Зачем машинисты поездов сигналят проходящим мимо людям?
Когда идёшь по железной дороге, а мимо идёт встречный поезд, машинист всегда сигналит идущему. Зачем он это делает? Просто приветствует или "ругается", напоминая, что по железнодорожным путям ходить опасно?
Всё привыкли на автомобильной дороге переходить дорогу непосредственно перед автомобилем или после него.
На железной дороге есть строгие правила. Если человек не обернулся назад в сторону поезда и не ушёл с железнодорожного пути за 400 метров, то считается, что он не реагирует на звуковые сигналы перед поездом, то требуется применить экстренное торможение. Поэтому машинист поезда подаёт сигнал по крайней мере до тех пор пока человек не обернётся и не посмотрит в его сторону.
Очень много адреналина машинисту добавляют молодые девушки, которые очень гордые и считают, что машинист с ними заигрывают и не оборачиваются, а сами идут по шпалам пути на котором идёт поезд. Почему-то некоторые считают, что поезд идёт только по рельсам, а если идти по шпалам, то поезд его не заденет. Хорошо, что громкий сигнал находится снизу и пешеходу от громкого сигнала приходится отойти в сторону.
Почему гудят поезда
Гудок локомотива предупреждает пассажиров об отправлении поезда. Это сигнал об опасности при приближении к станции. Локомотивы сигналят встречным поездам — помощник машиниста осуществляет контроль встречного поезда. При обнаружении проблем, машинист передаёт по связи сообщение машинисту встречного поезда или дежурному по станции. Сигнал подаётся при движении по пути, по которому обычно идут поезда в другом направлении. Подробнее о работе поезда здесь https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/kak-rabotaet-poezd.
Когда подаются сигналы
Для осуществления гудков служат специальные устройства. Они называются свистки и тифоны. С помощью сигналов повышается уровень безопасности при приближении поезда. Гудки могут служить командами для составителей поездов и осмотрщиков вагонов. Звуковые сигналы разделяются на два типа:
- низкой громкости;
- высокой громкости.
Для подачи сигнала низкой громкости используются свистки. Сигнал высокой громкости подают с помощью тифона. Высокая громкость крайне редко применяется. Особенно в черте городов и посёлков. И в свистке и в тифоне звук создаётся с помощью сжатого воздуха.
Почему гудят поезда
Железная дорога — зона повышенной опасности. Звуковые сигналы, подаваемые машинистами поезда, в первую очередь призваны предупреждать людей о приближающемся поезде или о начале движения локомотива. Для этого существует инструкция, которая регламентирует правила применения звукового сигнала. Больше о поездах здесь https://ptakiev.info/sovety/poezd/zachem-nuzhny-poezda.
Её выполнение строго обязательно и за нарушение предусмотрены дополнительные экзамены или снятие премии.
Когда и какие гудки подают поезда
Машинист обязан подать предупреждающий сигнал в таких случаях:
- отправление поезда;
- приближение к станциям, мостам, тоннелям;
- приближение к переездам и пешеходным переходам;
- приближение к местам, требующим уменьшения скорости, например проведение ремонтных работ;
- обнаружение на путях посторонних лиц.
Многие наверное замечали, путешествуя на поезде, что встречные поезда сигналят друг другу. Первый сигнал подаётся в начале состава, а второй в его конце. Это делается потому, что помощник машиниста обязан осматривать встречный поезд. Если будут обнаружены неисправности, угрожающие безопасности движения, то по связи об этом сообщают машинисту этого поезда, дежурному ближайшей станции, диспетчеру и т.д. Сигнал, который подаётся при подходе к хвостовой части состава говорит о том, что никаких неисправностей не обнаружено.
Гудки бывают длинными и короткими. При отправлении поезда и при его полной остановке подаются три коротких гудка. Длинный, короткий, длинный — в такой последовательности подают три гудка при движении по неправильному пути, т.е по пути, по которому обычно идут поезда в другом направлении, а также при проезде на запрещающий сигнал светофора, после того как получают разрешение на это. Оповестительный сигнал состоит из одного длинного гудка.