Как восстановить ключ McGard / Макгард
Наш интернет-магазин ХотДоп оказывает услугу по восстановлению ключа McGard. Мы являемся официальным дилером этой компании на территории России и уполномочены принимать заявки на изготовление дубликатов ключей McGard.
Когда может потребоваться запасной ключ McGard.
Необходимость в дубликате секретки McGard может возникнуть в следующих случаях:
- поломка основного ключа или его утеря,
- если вы хотите иметь дополнительный ключ секретки.
Процесс восстановления сломанного или утерянного ключа от секретки McGard.
- При оформлении заявки укажите код восстановления, который указан на упаковке ключа.
- Сообщите нам свои контактные данные (почтовый адрес, электронный адрес и телефон).
Мы можем предоставить ключ в течении 2 дней, если указанная вами модель находится на складе нашей компании. В случае отсутствия, изготовление и доставка из Германии может занять до 4 недель.
Связаться с нами можно при помощи:
- телефона +7 (499) 653 98 90,
- бесплатного телефона 8 800 200 67 99,
- электронного адреса key@mcgard.ru
Для заказа ключа необходимо сообщить код ключа, указанный в инструкции по монтажу (см. ниже пример кода — выделен цветом).
Подобрать и приобрести секретки на колеса вы можете в нашем интернет-магазине.
Ключ для секреток mcgard
Сломал ключ для секреток. Секретки mcgard. Подскажите кто заказывал по номеру ключ. Где заказывали? Оффициальный сайт mcgard.ru или макгард.рф какой-то странный. Колодки скоро сзади менять. А ключа нет. Пичалька
Комментарии 65
а гайки то какие ? если 65301 открути один и отдай на завод токарю. один день и готово.
можно на ебей поискать. там пално
я тоже ломал и не только ключь но и шпильки ))). потом купил динамик и уде много лет тьфу тьфу.
У меня который снаружи гладкий а на верхней грани типа ромашки узор. Динамометрический ключ обязательно теперь куплю)))
такой же набор секреток купи и доп ключ и не парься
пригодится
У меня точно такая проблема была, отогнал к ОД и все открутили, больше не ставлю.
Да открутить то я смогу, но хочу ключ чтоб все по фэн шую было
Так там Вам и продадут его если захотите, мне то предлагали.
по молодости помню как колеса снимали ))) головку молоточком забивали и готово ))
И сейчас так снимают в сервисах
На головке номер же должен быть, по нему и подобрать
Это понятно. Интересуюсь кто привезет по номеру.
подобрать сложно ( я хочу второй заказать, примерно 1500 руб. цена …
сколь ждать хз, сказали если есть в москве-быстро, если нету то подольше, спрашивал на выходных сказали узнавать в рабочие дни…жду з/плату .
А где заказываешь?
в нашем городе типа оф.представители, был у них в субботу-с москвой связи не было, точную цену не указали.
Вот и жду денег з/платных, что бы ехать и уже конкретно заказать, возьми свой номер да и отправь в Москву и узнай сроки и цену.
макгард.рф/zakaz_vosstano…_kljucha_sekretok_mcgard/
Там практически все секретки под 1 ключ — ищи у кого такие же.
Я смотрю не на столько они и хороши, у всех проблемы с ключами, при закручивание используете динамометрические ключ ?
Да я как обычно. Долго думал что надо купить динамометрический ключ чтоб не перетягивать ничего.ну есссесно не купил и вот результат
Мой тебе совет, бери старую секретку и все что осталось от нее, найди или поспрашивай умелого токаря и будет тебе ключ.У друга была такая же ситуация, так и поступил, до сих пор работает!
тож самое хотел написать!
Самое верное решение!
Мой тебе совет, бери старую секретку и все что осталось от нее, найди или поспрашивай умелого токаря и будет тебе ключ.У друга была такая же ситуация, так и поступил, до сих пор работает!
Да таку ромашку как он сделает?
Хороший токарь и не такую сделает, поверь мне!
Та что ж это за секретки у которых ключ ломается?))) В топку.
Да потому что усилие наверное в пару раз больше чем в инструкции
Заказывал сразу с двумя ключами
Эмммм…а позвонить просто туда? Нормальный там сайт, я им звонила, все ок)
Прочитай в конце текста истории www.drive2.ru/l/8088915/
Ага читал. Попробую сегодня дилеру у нас позвонить в грроде. Если у них нет такой услуги то попробую также заказать
Мне кажется лучше "открутить" эти гайки выкинуть и купить новый комплект, так будет дешевле и быстрее)))
Да я черные именно хотел. Еле нашел. А теперь выеидывать не хочется
Разве McGard делает черные? Удивлен. Тем не менее думаю выкинуть будет проще и дешевле
Делает. Да думаю нацду ключик
тоже когда сломал ключ, обратился на офф сайт, сказали без проблем пришлем, скиньте номер ключа, скинул и все тишина, никто не отвечает ни слуху ни духу, взял головку и скрутил их нафиг, потом может быть обращусь в американское представительство может там проще будет заказать чем у нас
головку просто забил на секретку и скрутил?
Да, 12-ти гранную головку набил и выкрутил
Когда у меня на шиномонтаже ключ сломали (слизали внутренние шлицы на втулке), пытался найти коробку от этих секреток… но безуспешно. Пытался заваривать втулку со шлицом — не помогало. Единственное что помогло — купил головку побольше и забивал на секретки чтобы выкрутить. Получилось. Секретки прослужили около 5-7 лет.
Заказывай по номеру что на коробке и на том сайте что на коробке, если она у тебя осталась конечно
Этот МкГвард хрень еще та!
Сломал ключ, одна секретка закисла…с двух ударов америкосовский хваленый болт на пополам.
Выкрутил их все и купил вместо них китайские, в три раза дешевле. Ничего не закисает и ключ целый больше трех лет!
Может подделка? У меня все отлично 2 сезона
Не…заказывал через что то типа Экзиста.
Дело в том, что это ширпотреб как и китай. Спасут от детишек, но от профи нет!)
Видел как то титановые…вот то вещь. Или люди у токаря делают из легированной стали…такую голову точно не подберут.
Хз. Ну вроде их рекомендуют те кто торгую колёсами.
Не…заказывал через что то типа Экзиста.
Дело в том, что это ширпотреб как и китай. Спасут от детишек, но от профи нет!)
Видел как то титановые…вот то вещь. Или люди у токаря делают из легированной стали…такую голову точно не подберут.
Так от детишек и ставим.
я заказывал через www.avto-zakup.ru/
это тот же Exist
Ключ пришёл с америки примерно за две недели.
Кинь ссылку. Что то не нашел раздел с гайками
там и нет разделов ни каких
тебе нужен парт номер запчасти твоей
Дык не выдает ничего. Именно код ключа?
да код ключа либо вот с этой картинки код возьми www.pfyc.com/supportfiles/ca9001_1.jpg
Я потерял ключ…
Подобрал головку по размеру, взял кувалдочку и вороток.
4 секретки — 10минут… 10 минут у дилетанта, который это делал первый раз!
Выкинул их нафиг… Проку от них — 0.
С макгардом мож подольше будет, но все же это хрень.
Да они тотцелые все. Просто ключ надо. А колошматить кувалдой не хочу.
Я потерял ключ…
Подобрал головку по размеру, взял кувалдочку и вороток.
4 секретки — 10минут… 10 минут у дилетанта, который это делал первый раз!
Выкинул их нафиг… Проку от них — 0.
С макгардом мож подольше будет, но все же это хрень.
смотря какие диски стоЯт на машинке, не всякие колошматить кувалдой кто будет
Дык не по диску колошматить то)))
ну попасть, то есть не попасть или промахнуться, не составит труда))))
Это какие же кривые руки надо иметь?)))))
Так то у меня на тот момент стояло литье стоимостью более 1000$)))
поверь есть и такие, раз, два, три, пять, двадцать раз всё нормально, а потом хрясь)))) и диск на покраску, поэтому лучше или покупать качественные, не кетай, а оригинал, или затягивать самому, по своей силе
Я потерял ключ…
Подобрал головку по размеру, взял кувалдочку и вороток.
4 секретки — 10минут… 10 минут у дилетанта, который это делал первый раз!
Выкинул их нафиг… Проку от них — 0.
С макгардом мож подольше будет, но все же это хрень.
Ога а при этом сигналка будет разоряться и всем будет пофигу что кто то с твоей тачки колеса откручивает?
Сигналка даже ни разу не пискнет…
максимум заорёт, когда машину на кирпичики уронят…
Кувалдой не надо сильно бить… чуть-чуть, чтоб головка оделась на гайку… Если это делать вдвоём, то вообще всё делается элементарно!
Яж говорю, делая такое в первый раз, я открутил 4 японские секретки за 10 минут!
У профи с инструментом уйдёт раза в 2-3 меньше времени!
Надо ради интереса попробовать со своей колеса открутить.
Сигналка даже ни разу не пискнет…
максимум заорёт, когда машину на кирпичики уронят…
Кувалдой не надо сильно бить… чуть-чуть, чтоб головка оделась на гайку… Если это делать вдвоём, то вообще всё делается элементарно!
Яж говорю, делая такое в первый раз, я открутил 4 японские секретки за 10 минут!
У профи с инструментом уйдёт раза в 2-3 меньше времени!
у меня пищит, сразу искал такую, антиэвакуатор, проверял сам, даже от земли не отрывается, пищит
Где сделать ключ от секретки макгард
Не успел отойти от одного ремонта, как случилась другая проблема — хулиганы обворовали тачку — залезли разбив пассажирское стекло :((
Стекло купил в тот же день в Автоимпорте (4,5тр), приехал в Автомир, там два раза посылали из одного цеха в другой, в итоге послал их нах и вставил сам не имея ни опыта ни инструмента. Оказывается оно ставится через верх и держится на двух болтах! Короче работа для школьника,а не для Автомира )))
Лирика кончилась.
Потерял ключ от секретки, секретки МакГард стоят. Думаю что делать.
Пробовал воткнуть два прутка в отверстие между ними отвертку и так свернуть — нихрена не поддается, стояла полгода, видимо хорошо схватилась. 🙂
Пробовал чисто по-русски наставлять отвертку на прорезь и долбить молотком, тоже не увенчалось успехом, видимо плечо маловато, не хватает усилия, чтобы провернуть, да и места там маловато, отвертка постоянно слетает.
Позвонил чувачкам где покупал секретки, они требуют для выдачи запасного ключа 15-тизначный код, который я естественно про*бал еще раньше ключа 🙁
Открутил все гайки и пробовал отломить шпильку, потянув за колесо, не такие уж они и хрупкие эти шпильки. Хотя проблема тут скорее в том, что диск сидит очень плотно на остальных шпильках и угол излома просто не достаточен.
Следующий шаг — высверлить шпильку сверлом по металлу. Но в одном из объезженных сервисов мастер сказал что там мега-сталь и ее можно взять только ядерным взрывом. Конечно верится с трудом т.к. шпильку тоже как-то обрабатывают/изготовляют на заводе и явно не ядерными взрывами. Возможно в сервисе просто не хотят браться, у них сейчас и так работы полно — более денежной и менее гемморной. Понятно.
Затруднения в высверливании — отсутствие гаража и соответственно электричества на улице. Сверлить шуруповертом как-то не хочется.
Крайний случай. В одном из сервисов предложили радикальное решение проблемы. Мастер сказал что он за 5 минут решит проблему! Как. Разрежет диск болгаркой вместе со шпилькой и секреткой нах.
parkers, Брат один раз приехал менять колеса и. правильно, не нашел секретки. На шиномонтаже проблему решили быстро, но не дешево. Возможно, тебе повезет, и какая-то секретка подойдет из их арсенала. Не ломай машину. Выйдет еще дороже.
Обычно приваривают к секретке болт и выворачивают. Как делали брату точно не знаю.
Обычно приваривают к секретке болт и выворачивают. Как делали брату точно не знаю.
пробуй приварить болты полуавтоматом
Это первое что предложили в сервисе, но проблема в том что серетки открытые, т.е. это как бы просто конусная гайка с очень тонкой верхней кромкой, т.е. привариться к ней практически нереально, особенно если учесть что она еще очень глубоко сидит в диске. Получается что торчит не секретка, а шпилька, она выше гайки.
parkers, А если слепок сделать и ключ вытачить?
Там типа внутреннего шестигранника? или звездочки? Только грани не равные. Может, шестигранник доработать.
А если что-то внутрь вставить типа пасатижей и разжать сильно. На шиномонтажах, наверное не ты первый с такой проблемой.
Demon-78 добавил 29.10.2012 в 19:49
крутить уже газовым
Зачем газовым? Можно шестигранник сделать.
parkers, ты из какого района, кстати?
parkers,
а на наждаке попробовать подогнать типа ключа
у токаря трубку выточить и обработать
хотя металл слабоват будет-тут вопрос
крутить уже газовым
надо еще токаря найти.
интересно, а есть ли по металлу такие сверла, типа "чаша". По дереву точно есть, им делают дырки для проводов в столешницах и т.п. Они бывают разных диаметров. Если такую взять и попробовать центрируясь по шпильке высверлить большую часть секретки. бред?
parkers добавил 29.10.2012 в 19:52
parkers, ты из какого района, кстати?[/QUOTE]
в данный момент близ ст. м. улица подбельского
parkers добавил 29.10.2012 в 19:53
А если что-то внутрь вставить типа пасатижей и разжать сильно. На шиномонтажах, наверное не ты первый с такой проблемой.
на шиномонтажах сейчас не до меня у них сейчас "эльдорадо" -> день — год кормит
parkers, ты скажи, ты на много шиномонтажек обращался? Что говорят?
Demon-78 добавил 29.10.2012 в 19:56
сейчас "эльдорадо"
В будни днем, думаю, народу не много. Просто у них наверняка есть ключи от секреток. Даже если не подойдет напрямую, можно доработать немного.
Demon-78 добавил 29.10.2012 в 20:03
parkers, набери в яндексе "снятие секретки", много фирм. Цены от 1500 р/колесо. Вот первая попавшаяся, посмотри на фото, приварились к гайке глубоко в диске тоже. http://avtoxolodok.ru/index/0-9
по кромке нанести холодную сварку
Ага, щас. Если уж со сваркой мудрить, то трубку надо брать шестигранную трубку, чтоб она входила внутрь секретки и заполнять зазоры сваркой. Только когда под рукой ничего нет, то все это проблематично.
Demon-78 добавил 29.10.2012 в 20:19
по размеру звездочку (шестигранник)
По центру дырка должна быть еще под шпильку.
А если просто вбить в секретку подходящую по размеру звездочку (шестигранник) и пробовать головкой с удлинителем этот "чёпик" повернуть.
эти "пазики" слишком смещены, вбить туда шестигранник нереал
parkers добавил 31.10.2012 в 11:03
Если диски штамп, помогут: газовый ключ, зубило, молоток (большой), болгарка, как крайний вариант. Номера шпилек есть на форуме. Ничего сложного, только немного желания.
это понятно, что можно просто взять и порезать диск болгаркой по месту крепления, это крайний вариант. хочется же с наименьшими затратами для кошелька. так то конечно можно купить новую машину где нет секреток а эту выбросить на помойку )))
parkers добавил 31.10.2012 в 11:15
если секретка одна,то надо оставшиеся 3 болта затянуть очень сильно(можно ногой) и тогда секретку легче открутить.на жигулях я так делал-помогало.
хорошая мысль кстати, как вариант можно попробовать его в купе с остальными.
На работе предложили хороший вариант, взять обычный болт диаметром со шпильку и на него по окружности наварить (можно даже в домашних условиях холодной сваркой, которая продается на каждом строительном рынке) толстые гвозди примерно в тех местах где пазы секретки. Если не совпадает немного доработать инструмент молотком или напильнегом. пытаться открутить газовым ключем с заливкой ВДшки и нехило матерясь (др.рус. проверенный тысячелетиями способ!)
Посмотри в Главной Дороге недели 2-3 назад откручивали секретки. Там по моему брали круглые ключ, точнее головку забивали ее на секретку и скручивали.
=MOpgBA= добавил 31.10.2012 в 11:48
Попадал в таку опу сам по весне, но обехав около 7 монтажей нешел заветный ключик ))) попробуй может получится всеже малой кровью обойтись.
parkers, ты скажи, ты на много шиномонтажек обращался? Что говорят?
Да, поездил. В крутых цена нереал — 5 т.р. и выше, это внатуре проще диск болгаркой разрезать по секретке. Где попроще хотят вариться к гайке, но при этом обещают что диск вокруг будет испорчен сваркой. Тоже как-то обидно диск гадить, они у меня красивые.
Некоторые просто не берутся в виду высокой гемморойности и загруженности.
Просто у них наверняка есть ключи от секреток. Даже если не подойдет напрямую, можно доработать немного.
Сомнительно, секреток разных миллион и у каждых еще миллион комбинаций, поэтому подобрать такую же почти невозможно
набери в яндексе "снятие секретки", много фирм. Цены от 1500 р/колесо. Вот первая попавшаяся, посмотри на фото, приварились к гайке глубоко в диске тоже. http://avtoxolodok.ru/index/0-9
Ну, смотри, чистая математика:
снять секретку от 1500р.
высверлить шпильку дома — бесплатно (или цена сверла по металлу) + стоимость новой шпильки — 79р. поставить шпильку самому — бесплатно, в ара-сервисе думаю не более 300р.
На работе предложили хороший вариант, взять обычный болт диаметром со шпильку и на него по окружности наварить (можно даже в домашних условиях холодной сваркой, которая продается на каждом строительном рынке) толстые гвозди примерно в тех местах где пазы секретки
Фигня. Если бы не торчащая шпилька — возможно, а так гвозди внутрь сразуже загнутся, когда начнешь поворачивать.
Идея была про головку, родилась вот такая идея. Можно взять головку от ключа, так, чтоб входила внутрь секретки с мин.зазором. В нужных местах на головки сделать пропилы напильником или болгаркой и потом забить гвозди между головкой и гранью секретки. Правда гвозди мягкие, найти бы проволоку каленую.
Demon-78 добавил 31.10.2012 в 15:38
чистая математика
А если при высверливании резьбу в тормозном дискке запоришь?
Фигня. Если бы не торчащая шпилька — возможно, а так гвозди внутрь сразуже загнутся, когда начнешь поворачивать.
тут конечно усилие важно, но гвозди мягковаты — факт.
Идея была про головку, родилась вот такая идея. Можно взять головку от ключа, так, чтоб входила внутрь секретки с мин.зазором. В нужных местах на головки сделать пропилы напильником или болгаркой и потом забить гвозди между головкой и гранью секретки. Правда гвозди мягкие, найти бы проволоку каленую.
Можно попробовать. Я так понял тут расчет на то что момент закрутки ниже трения гвоздей с головкой.
А если при высверливании резьбу в тормозном дискке запоришь?
нет.
смотри — гайка секретки сидит на конце шпильки, т.е. высверлив примерно 2 см шпильки (торчащий конец шпильки + высота гайки) я получаю, что гайке просто не на чем держаться и она вываливается, высвобождая диск. Высота шпильки всего примерно 5 см, т.е. чтобы запороть диск, мне надо всверлиться как минимум на 3,5см, ну как бы реально отмерить 2 см и не промахнуться 🙂
В результате диск не поврежден, даже секретка осталась! Я уверен что после всего геморроя секретка найдется )) как говорится — закон подлости. В данном случае я попадаю только на замену шпильки, а это уже не так страшно по деньгам как вариант "купи такой же комплект секреток, доработай напильнегом, вбей, выверни". Такой комплект на секундочку более 2тр стоит, а потом не факт что сработает, а секретку то уже не вернешь убитую обратно в магаз, так что можно и вопрос не решить и без 2тр остаться и без новой секретки, так как уже запорол ключ.
parkers добавил 31.10.2012 в 16:24
пока тут лазил, искал ответы придумал еще вариант, тоже довольно реальный, но не 100% и со сваркой.
но как вариант вполне может быть:
в случае когда секретка это гайка (к которой превариться нереал) и шпильку видно, особенно если она торчит над гайкой, то можно превариться к шпильке, хорошо так привариться, либо если торчит сильно то взять ее газовым ключом и попытаться ввернуть шпильку в гайку, т.е. чтобы она как бы ушла внутрь, после небольшого проворота гайка просто ослабнет и выкрутиться рукой.
Минусы способа:
1. возможно сорвать шлицы в диске а не в шпильке (как хотелось бы), на которых держится шпилька, чтоб не проворачивалась при закручивании (если металл диска мягче чем у шпильки), с вытекающей отсюда последующей проблемой — замена диска.
2. Замена шпильки и в том и другом случае, с разбором ступицы.
3. Наличие сварки и как последствие сварки — повреждения диска сваркой.
Я так понял тут расчет на то что момент закрутки ниже трения гвоздей с головкой
Нет, тут расчет на канавки, которые обеспечат хорошую передачу момента, фактически получатся цилиндрические штифты. Кстати, вместо мягких гвоздей, лучше взять каленые шурупы, черные такие.
При всем желании не запорет. Нет её там. А, ну тогда хорошо 🙂
Demon-78 добавил 31.10.2012 в 17:45
ввернуть шпильку в гайку, т.е. чтобы она как бы ушла внутрь, после небольшого проворота гайка просто ослабнет и выкрутиться рукой.
Тут вопрос, где трение больше — между диском и гайкой или шпилькой и торм.диском. Иначе гайка будет вращаться вместе со шпилькой, если ее не держать. В общем проще и быстрее высверлить.
Тут вопрос, где трение больше — между диском и гайкой или шпилькой и торм.диском. Иначе гайка будет вращаться вместе со шпилькой, если ее не держать. В общем проще и быстрее высверлить.
пока это наилучшее решение — самое дешевое и доступное из всех, что были рассмотрены. Видимо, это второе что я сделаю, после очередной попытки выковырять эту гайку так — на дурачка, может повезет или космос как-то повлияет 🙂
заниматься буду в выходной, так что по результатам отпишусь.
пока это наилучшее решение — самое дешевое и доступное из всех, что были рассмотрены. Видимо, это второе что я сделаю, после очередной попытки выковырять эту гайку так — на дурачка, может повезет или космос как-то повлияет 🙂
заниматься буду в выходной, так что по результатам отпишусь.
Где живешь? Сделай фото колеса.
Посмотри вот педарача от главной дороги
http://www.youtube.com/watch?v=12sx2JoZGU0
=MOpgBA= добавил 31.10.2012 в 19:22
не тонемного вот она
http://www.ntv.ru/peredacha/main_road/archive/i112556/
Для наглядности воссоздал макет шпильки с секреткой. Кромка секретки 1,5мм, шпилька — 12 мм.
Да и надо понимать что вокруг секретки диск и она в нем утоплена примерно на сантиметр-полтора.
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/attachment.php?attachmentid=34800&stc=1&thumb=1&d=1351668857 (http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/attachment.php?attachmentid=34800&d=1351668857)
Получается что торчит не секретка, а шпилька, она выше гайки.
Demon-78 добавил 31.10.2012 в 19:46
Где живешь?
в данный момент близ ст. м. улица подбельского
Предыдущие посты читаете?
Demon-78 добавил 31.10.2012 в 19:53
Посмотрел еще раз на фото в сборе, моя идея с головкой и гвоздиками не очень, нет там места. Мне кажется, учитывая, что болтов 4, проще не высверливать и затем их менять, а сделать ключ под секретку из головки с помошью болгарки (ножовки) и напильника. Глядишь, и секретки сохранишь и назад поставишь 🙂
http://www.bestparts.ru/catalog/item6444.html?partner=yandex&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNY0dhcmQg0KHQtdC6 0YDQtdGC0LrQuCDQvdCwINC60L7Qu9C10YHQsCDQvdCwIEdlZW x5LCBBY3VyYSwgSHl1bmRhaSwgSG9uZGEsIEZvcmQsIFRveW90 YSwgS2lhLCBDaGV2cm9sZXQsIE1hemRhLCBJc3V6dSwgTWl0c3 ViaXNoaSwgTGV4dXMsIENocnlzbGVyLCBEb2RnZSwgRGFld29v LCBWb2x2bywgRGFpaGF0c3UsIFNjaW9uLCBDYWRpbGxhYywgT3 BlbCwgSmFndWFyLCBMaWZhbiwgU21hcnQ7ODg4OTU3MjEzOw
Там вариантов много
Demon-78, Вот и я про то что секретки на все колеса ставятся. Поэтому ключ надо делать, а не одноразовые приблуды!
Тут вопрос, что проще. Тупо высверлить шпильки или изготовить подходящий ключ.
Demon-78 добавил 31.10.2012 в 21:56
М.Игорь, еслиб Вы читали не только последние посты, то автор уже писал, чтобы купить нужный ключ, нужен номер, который он давно потерял. А подбирать — сколько комбинаций? Вы знаете?
Если честно, секретка дурацкая, т.к. конец шпильки открытый, т.е. грязь забивается, ржавеет. Со временем эту секретку не скрутишь совсем.
Ленар73, В мастерской это можно все сделать. А на коленке как? Зажигалкой греть?
Самое простое я предложил — взять головку от ключа подходящего размера и отрезать болгаркой все не нужное, оставив усики под впадины в секретке.
У меня тесть на заводе, инструментальщик. Думаю, помог бы, если бы слепок был или чертеж. Правда автор на севере, а он на юге 🙂
Demon-78, Вот как раз болгаркой на коленке не сделаешь! А с трубкой нужна паяльная лампа бензиновая, трубка и молоток! Ну и ведро воды трубку остудить.
Ленар73 добавил 31.10.2012 в 22:47
а когда нагреешь до красна металл станет мягкий и примет форму секретки имхо!
Форму мож и примет, но свернется, надо наваривать усы, чистить, наваривать, получится ключ.
М.Игорь добавил 31.10.2012 в 23:05
Я уволился и доступа к этому нет, а те кто остался что-нибудь, да попросят. Все откручивается на раз.
http://www.bestparts.ru/catalog/item6444.html?partner=yandex&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNY0dhcmQg0KHQtdC6 0YDQtdGC0LrQuCDQvdCwINC60L7Qu9C10YHQsCDQvdCwIEdlZW x5LCBBY3VyYSwgSHl1bmRhaSwgSG9uZGEsIEZvcmQsIFRveW90 YSwgS2lhLCBDaGV2cm9sZXQsIE1hemRhLCBJc3V6dSwgTWl0c3 ViaXNoaSwgTGV4dXMsIENocnlzbGVyLCBEb2RnZSwgRGFld29v LCBWb2x2bywgRGFpaGF0c3UsIFNjaW9uLCBDYWRpbGxhYywgT3 BlbCwgSmFndWFyLCBMaWZhbiwgU21hcnQ7ODg4OTU3MjEzOw
Там вариантов много
если быть точным, то 9000 комбинаций
а как вариант открутить одну и с ней идти к токарю и делать полноценный ключ!
я думаю если секретки после снятия не умрут, то так и сделаю. сейчас задача хотя бы переобуться. езжу третий день по таким условиям на слике, шлифует с каждого старта.
parkers, Попробуй с нагревом трубки. А откручивай газовым ключом, желательно с помощником, постукивая по трубке тяжелым молотком.
попробую сначала без нагрева, ибо нагрев это сложнее, а если говорить попросту — нечем: гаража нет, стоит под окном, квартира съемная, так что даже путевой отвертки нет. Собственно, даже вариант с высверливанием шпильки под вопросом, т.к. для его реализации мне надо максимально близко подъехать и запаркануться к дому, что довольно трудно в виду большого числа желающих, выкинуть в окно три воткнутых друг в друга удлинителя. Естественно, все это будет возможно только при хорошей погоде, если будет дождь/снег, то розетку на улицу не выкинешь — замкнет. Была мысль сгонять на дачу, там и гараж и дрель, и вообще все что угодно есть, но это значит что надо доехать до дачи без приключений — не проколоться, я ведь не могу поставить даже запаску. Случись это и я буду фигачить часть пути на диске, чего не хотелось бы — диск просто умрет. В общем, это как в том Ералаше — "Бразильская система". 🙂
Доводилось мне как-то убитую секретку откручивать зубилом. Метал там правда был мягким (из-за чего грани и были сорваны). К боковой поверхности, как я понял не подобраться, а если сверху сделать напильником зарубку и потом уже в неё зубилом?
да, такой вариант естественно буду пробовать одним из первых, так как он наиболее доступен обывателю )))
parkers добавил 01.11.2012 в 14:41
Имхо, самая правильная идея из прозвучавших — для начала 3 остальные гайки попробовать затянуть (накинув трубу на балонный ключ). резьбу с секреткой промазать ВД-шкой, может, немного простучать чем-нить через тряпочку. Не исключено, что и сама отвинтится.
абсолютно согласен, так и буду, потом уже в ход пойдет тяжелая артиллерия, типа всяких самодельных приспособ и прочих приблуд
А по мне так и не совсем хороший метод.
Да тут все методы не очень хороши. Речь идёт о том, чтоб обойтись "малой кровью".
Steve добавил 01.11.2012 в 15:41
Мне раз гайковертом от души закрутили . В итоге штатный балонник на свалку (сломался)и одна шпилка на грани
Бывает, что и просто гайки прикипают. Для того завёл в гараже длинную железную трубу (другую, покороче, вожу с собой), которую накидываю на ключ, когда колёса меняю. чтоб не слепнуть от усилий.
Бывает, что и просто гайки прикипают. Для того завёл в гараже длинную железную трубу (другую, покороче, вожу с собой), которую накидываю на ключ, когда колёса меняю. чтоб не слепнуть от усилий.
а че ослепнуть можно? :aiwan01:
я обычно на ключе прыгаю, чтоб отвернуть после пневмопистолетов. Один раз прокололся на трассе, вылез, достал запаску, начал откручивать, три вывернул, последний никак, начал уже по ключу ногой ебаш*ть, нихера, потом начал прыгать на ключ — нихера! потом кто-то помог — прыгали на ключе вдвоем — открутили. ну ключ естественно потом пришлось выкинуть. т.к. он узлом завязался от парного танца.
больше пистолетами не закручиваю. :girl_cray2:
а че ослепнуть можно?
я обычно на ключе прыгаю, чтоб отвернуть
На ф..ейхоа? 🙂 Не проще в багажник трубу жулезную кинуть, тем более если вагон; тут ниша для неё слева, такая удобная, есть в органайзере. Плюс будет дополнительная защита от всяких <s> двуногих</s> волков. :aiwan01:
думаю если задаться целью, то конечно можно
На ф..ейхоа? 🙂 Не проще в багажник трубу жулезную кинуть, тем более если вагон; тут ниша для неё слева, такая удобная, есть в органайзере. Плюс будет дополнительная защита от всяких <s> двуногих</s> волков. :aiwan01:
да, труба штука полезная, но это ее еще найти надо.
parkers добавил 01.11.2012 в 16:54
Вот бы посмотреть эту картину. 🙂 Намного проще использовать домкрат в таких случаях 🙂
да, труба штука полезная, но это ее еще найти надо.
Я на даче нашел пару штук, от старого водо- или газопровода.
Намного проще использовать домкрат в таких случаях
Если в гараже, то да. А ну как на мягкой или скользкой обочине менять придётся (при проколе, например)? ух там набегаешься в поисках, чего бы подсунуть под домкрат.
Steve добавил 01.11.2012 в 17:14
Именно от такого метода штатный балонник и гавкнулся и пришлось в шиномонтаж рулить.
Ну, это они совсем жёстко затянули, видать. У меня на Нексии раньше затягивали так, что всего моего веса не хватало, а трубой — без проблем, "легким движением руки", и ничего никогда не срывал. На Лаче уже второй сезон меняют всё сам, но к вагончику и раньше никого не допускал с пневмопистолетом: только ключом, сэр! 🙂
соскальзывает
У меня не соскальзывает, надо расположить без уклона и придерживать ключ.
Demon-78 добавил 01.11.2012 в 17:22
ух там набегаешься в поисках
Интересно, а как ты собираешься колесо менять? Подкладывать не надо?
Интересно, а как ты собираешься колесо менять? Подкладывать не надо?
На других (правда, более легких) машинах не подкладывал (правда, был твердый асфальт). На Лачике пока в полевых условиях ни разу не пришлось столкнуться. Когда однажды погнул сразу два диска и вышел воздух, меня отвёз эвакуатор. 🙂 В гараже пол бетонный, подкладывать ничего не надо. Когда колёса перекидываю, кладу одно из них для страховки под днище рядом с домкратом, но до сих пор обходилось. ))
Именно от такого метода штатный балонник и гавкнулся и пришлось в шиномонтаж рулить.
мне один товарищ посоветовал вместо обычного штатного балонника купить крестовину. действительно легче откручивать, особенно если освоить нехитрую технику: ставишь крестовину одной рукояткой книзу, примерно под 75 градусов, упираешься в нее ногой, а за вторую руками короткими прерывистыми резкими движениями дергаешь. я так даже после пневмопистолетов гайки откручивал встреленные наглухо.
parkers добавил 01.11.2012 в 18:41
Когда колёса перекидываю, кладу одно из них для страховки под днище рядом с домкратом, но до сих пор обходилось. ))
домкрат кстати тоже не вечный, особенно штатный. он используется довольно редко и червяк ржавеет, а когда начинаешь юзать, то по сухой он идет туго и ржавая пыль сыпется, это как раз бывший металл. в общем, через какое-то время он может сорваться.
ну а если на неровной поверхности домкратить, то тут и нагрузка уже будет не так распределяться, может поехать.
вообще штатный домкрат не выглядит убедительно, особенно когда морду поднимаешь.
у меня раньше был пневмодомкрат, клевая штука, усилия практически ноль, маленький, легкий. правда минус что он в конце травить начал, особенно не приятно, когда уже колесо снял :)))
Steve, да нет, я про то, что начал ты про размытый грунт, а закончил твердым асфальтом. Понятно, что на асфальте все хорошо 🙂 Ладно, проехали 🙂
Demon-78 добавил 01.11.2012 в 18:55
пневмодомкрат
Может гидро?
не, там точно был воздух. а спускался он выкручиванием клапана 🙂
parkers добавил 01.11.2012 в 21:58
Никого не хочу обидеть, но завтра день 5, как тема стартовала. Мож пора уже и действовать.
где-то в ответах я написал, что могу действовать только в выходные, т.к. по будням я целый день работаю, а после работы уже как-то темновато да и устаю порядком. так что жить секреткам осталось один день и две ночи 🙂
естественно я опишу весь процесс, как было, как получилось, какие варианты оказались без результатными и т.д. Пытаться естественно буду всеми доступными способами, начиная от самых простых и доступных, плавно переходя к тяжелой артиллерии. Думаю справлюсь с помощью молотка, ключей, а какой-то матери.
Спасибо за советы и помощь! :dance:
Тогда к нему еще электрокомпрессор должен прилагаться на 50 атм :d Да гидравлические они все, по другому ни как, при спуске тоже шипит.
ну значит гидравлический 🙂
но клевый, чуть больше пивной банки 🙂
Конечно. Я просто не врубился! 🙂
ну значит гидравлический
У нас на работе один купил. Говорит, хорошая штука. Тоже вот подумываю.
У нас на работе один купил. Говорит, хорошая штука. Тоже вот подумываю.
типа того — http://www.freetorg.com.ua/_data/lead/2411/1234495i.jpg
только с площадкой пошире
но удовольствие не дешевое
и его минус, что он (такой домкрат) имеет минимальную высоту приличную, т.е. если машина низкая, то ты его просто не впихнешь под нее. собственно это была одна из причин, почему я от него отказался.
Пробил колесо, остановился, машина осела, да еще был загружен, еле запихнул домкрат под нее. Так что это надо иметь в виду при его покупке.
Со штатником таких проблем нет, т.к. у него минимальная высота сантиметров 5, т.е. гораздо меньше просвета между днищем и дорогой, даже если ты на одном диске остался причем маленького диаметра.
parkers, так есть разные гидравлические домкраты: бутылочные: http://market.yandex.ru/search.xml?text=%D0%B1%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%BB%D0% BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0 %BA%D1%80%D0%B0%D1%82&clid=545 (тот, что по вашей ссылке, похоже, относится к этопу типу) и подкатные, вторые предпочтительнее именно из-за возможности низкого подката и создания более надежной опоры.
Я себе присмотрел такой: http://kupitvdorogu.ru/9520.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQlNC-0LzQutGA0LDRgiBBaXJsaW5lINC_0L7QtNC60LDRgtC90L7QuS DQs9C40LTRgNCw0LLQu9C40YfQtdGB0LrQuNC5IDIg0YLQvtC9 0L3RiyAoQUotMkYtMzMwSyk7OTI1NDM4OTEzOw
но пока не заказал, ещё подумаю после праздников.
естественно я опишу весь процесс, как было, как получилось, какие варианты оказались без результатными и т.д. Пытаться естественно буду всеми доступными способами, начиная от самых простых и доступных, плавно переходя к тяжелой артиллерии. Думаю справлюсь с помощью молотка, ключей, а какой-то матери.
Спасибо за советы и помощь! :dance:
вспоминаю как в конце 90тых пацанами снимали колеса с одного мерса древнего.
какая нафиг сварка или сьемник . балонник с трубой 1метр и 3 головки на 16-17 да кувалда
в нормальную секретку забивается нормальная качественная головка рублей за 300. в все прекрасно откручивается . и шлицы создаются нормально .
Все!
В 3-м раунде секретка отправилась в накаут.
Как было:
Суббота. Пробую своими силами. Забивал накидную головку, предварительно доработав напильником, пытался скрутить — пробуксовывает, в итоге вылетает. Грел, но смог раздобыть только бензиновую зажигалку типа Зиппы. Горелки у меня естественно нет. Пытался врубиться в борт секретки зубилом и молотком по окружности ее скрутить. Так же не увенчалось успехом — секретка оказалось не из пластмассы, а из довольно хорошей стали, да еще каленая. В общем она скалывалась и соответственно был риск, что я вообще собью всю верхнюю часть и тогда и крутить то не за что будет. Пытался вбить в прорези секретки дюбеля и потом ухватив их газовым ключом скрутить, тоже не спасло — если дюбель не вылетает, то в итоге начинает гнуться. Естественно, все телодвижения с обильным поливом ВД-40.
Потом стало темнеть и я решил, что этот раунд проигран в чистую.
Воскресенье. Думал может откисла за ночь, одумалась и смогу взять. Те же телодвижения с приспособами, нагревом, забиванием головки, долблением зубилом. Потом решил, что ну его нафик, поехал в сервис. Приехал, подняли, слесарь решил вбить в секретку трубку более менее подходящую по диаметру а вокруг снаружи обвариться, т.е. приварить трубу к гайке и вывернуть. Подогнал трубу, забил, обварился, начал крутить ключом, рычаг примерно с метр. Труба начала потихоньку сворачиваться, я думал — ну все каюк, свернули эту гадину. В итоге оказалось что труба пошла на скрутку, ну как белье если руками выжимать, по той же схеме — конец что у гайки стоит, а тот что под ключом крутится. В общем, потом труба отломилась. Он еще раз захватил, за конец трубы что остался торчать, и начал снова крутить, тут опять же мне показалось, что пошло, но нет — вывернулась труба потом из секретки и вылетела. Тут то я уже совсем прифигел. В общем, опять вечер, ничего не получилось, как сидела так и сидит.
Второй раунд слит в сухую.
Понедельник. Еду в другой сервис, который типа специализируется на выкручивании проблемных гаек, болтов, секреток. Приехал, посмотрели, покумекали, что-то он там прикинул, поковырял, поколотил. Потом видимо понял, что дело тухлое и решил просто отказаться.
Вот тут уже я психанул, думаю, да че за фигня, гайку какую-то паршивую выкрутить не могут. Еду в мастеровой магазин, прошу самое адское сверло по металлу, кстати, шпилька там на 12, если кому интересно. Сверло беру на 11. Еду домой, беру перфоратор, выкидываю удлинитель в окно, сегодня благо нет дождя. Ставлю сверло, накернил, сверлю. Шпилька оказалась не из пластилина и даже не из дерева! Пофик, сверлюсь! Надо было высверлить примерно 2 см. В общем, высверлил я шпильку, гайка потом просто повисла на сверле.
Поменял колеса на зимние, теперь надо будет заменить шпильку, а то на трех ездить как-то не приятно. Но тут думаю проблем особо не будет.
Спасибо всем кто пытался помочь! В данном случае пришлось действовать тяжелой артиллерией и наверняка, т.к. тянуть уже больше нельзя — холода наступают, надо колеса менять, да и вдруг прокол на дороге, что тогда делать. В общем, делу конец.
Вот фото этой самой секретки.
parkers, с победой!
Мой личный вывод из твоей истории: достойные секретки. Но, приобретя такие надо сразу заказывать второй ключ и держать его дома.
они бывают сразу с двумя ключами.
а потом с ними идет код секретки, по которому можно купить дубликат. его тоже не надо терять.
Отзыв: Болты секретные McGard — Восстановление ключа та еще морока,на мой взгляд фикция.
Добрый вечер.
Уважаемый Дмитрий, вы не указали в своем отзыве несколько нюансов:
1. Вы так и не написали, получили ли вы ключ и как быстро. А мы ответим: на 5 день ключ был у вас в Раменском, не смотря на проблемы с почтовым сервером. Все треки были вам своевременно направлены. Связь с вами держалась постоянно.
2. Шутка была после того, как вы безосновательно и беспочвенно стали угрожать нам Роспотребнадзором, хотя все обязательства с нашей стороны были выполнены, груз был передан в СДЭК. Мы попытались снять напряжение и перевести в шутку. Шутка была в контексте основной переписки, не имела оскорблений, не несла хамства, была обозначена смайликом, о чем есть все скриншоты.
Мы заметили на основании других ваших отзывов, что угрозы Роспотребнадзором коснулись не только нас 🙂
Касаемо вашей последней фразы: «Я тае понял ключей у 6из в наличии нет их надо везти из Германии, а жто долго месяц и больше, прямо скащать они не хотят потому и тянут воемя» — она не логична. Вы получили ключ в довольно быстрые сроки. Ни один груз из Германии так быстро не придет. Большая часть ключей в наличии в Москве. Пожалуйста не вводите людей в заблуждение и пишите только то, в чем реально уверенны с подкреплением фактов.