ZF 5HP24
ZF 5HP24 (-A).
Автомобиль BMW оснащен 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Данная марка АКПП устанавливается на следующих моделях автомобилей: автомобили BMW 535i-540i (E39), 735i-740i (E38), X5 4.4i, 4.6is (E53), Jaguar, Audi S6, A8, S8, Land Rover Range Rover Vogue 4.4. Трансмиссия ZF 5HP24 (-A) разрабатывалась для замены в таких автомобилях как Audi и BMW. К основным дефектам данной трансмиссии можно отнести: пропадание передачи заднего хода, деформация резинометаллического поршня для сцепления "F".
Иногда случается, что на автомобилях 2001 года выпуска случается разрушение корпуса, в результате чего автомобиль престает двигаться вперед. Если довольно сильно нажать на акселератор и поставить АКПП на защитную четвертую передачу, тогда можно привести автомобиль в движение. В 2000 году проблему стали решать за счет изменения и усиления корпуса. Конструкторы добавили две пружины бельвиля, а также убрали одну из гидроблока аккумулятора, но это полностью не решило проблему.
Данная автоматическая коробка передач довольно слабовата для таких автомобилей как BMW и Range Rover особенно для последней модели, где ремонт начинается уже после 40000 километров пробега. Одной из конструкторских недоработок считается – нехватка смазки для опорного подшипника корпусов сцепления «А» и «В». Если разрушается подшипник, то видно осевой люфт двух корпусов, между которыми рвется уплотнительное кольцо, автомобиль заметно пробуксовывает с последующим ударом во время переключения со второй на третью передачу. К тому же, значительно подводит довольно слабый гидротрансформатор, его максимальный ресурс для автомобиля BMW X5 составляет 130-150 тысяч, а для Range Rover 80-100 тысяч километров пробега.
Описываемая трансмиссия имеет еще одно уязвимое место – это гидравлический блок управления, в котором со временем слышится удар при остановке автомобиля. Этот дефект можно довольно легко устранить при помощи вытягивания пружинки золотника и переключения 3-2 передач, но стоит отметить, что таким путем дефект исправляется ненадолго.
Автоматическая коробка — общие сведения
На автомобилях BMW серии «Х5» с кузовом «Е53» устанавливаются автоматические коробки переключения передам (АКПП) трех моделей: с двигателями М57, М62 и N62 модель A5S 440Z фирмы ZF (Германия), с двигателями М54 и М57 модель A5S 390G фирмы GM (США) (рис. 9.1), с двигателем М57 и N62 модель GA6HP26Z АКПП моделей A5S 390G и A5S 440Z имеют пять передач переднего хода и одну передачу заднего хода, включает в себя, в качестве привода, динамический гидротрансформатор с блокировочной муфтой, и планетарную коробку передач. АКПП модели GA6HP26Z имеет шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода.
Рычаг селектора имеет семь положений, которые подробно описаны в разделе «Эксплуатация»:
Масло для гидротрансформатора и картера АКПП: гипоидное масло ATF, заполняется на заводе изготовителе и, в течение всего времени эксплуатации, не требует замены. Такие АКПП имеют зеленую наклейку с указанием марки масла рядом с заливной пробкой.
В АКПП модели «A5S 440Z» используются масло Esso LT 71 141, а также допускаются к использованию масла: Schell ATF Dexron II D-21–666: Mobil ATF 220 D-20104; Total Dextron II D-20356.
В АКПП модели «A5S 390G» используются масла – ETL 7045; ETL 7045 Е; ETL 8072 В и ETL 7045 Е.