2021 Ford Bronco Pricing: 2-Door and 4-Door Models
Here’s all you need to know on Ford Bronco trim levels and their starting prices.
The new Ford Bronco is finally here, and all indications point to it being a seriously capable off-road machine. You might even be considering a purchase, but the plethora of different Bronco trim levels can be confusing and perhaps a bit intimidating.
Sure, it’s available for less than $30,000, but what do you really get at that price? Furthermore, how much more must you spend to get the good stuff like the big tires, removable roof, and off-road modes? We’ve already done the research so you don’t have to.
More Pricing Info:
Along with our Bronco debut post, This overview should give you a good idea of the basics you can expect with each Bronco trim level, as well as starting prices for two-door and four-door models. The good news is that all Broncos come standard with four-wheel drive and various G.O.A.T modes to conquer terrain. All Broncos have removable doors, and all Broncos have a removable roof. Two-door models feature a standard removable hardtop, with four-door models getting a standard-issue soft top.
The base powertrain is Ford’s turbocharged 2.3-liter four-cylinder generating 270 horsepower, connected to a seven-speed manual with a crawler gear. Every Bronco trim offers the 310-hp 2.7-liter EcoBoost V6 with the 10-speed automatic as an option, and it’s standard-issue for higher-spec models.
With the basics established, here are some highlights of each Bronco model.
Ford calls this the “essential Bronco” and as the name suggests, it’s the entry-level model. It’s a no-frills machine with steel wheels and street tires standard, but it still features items like keyless access with remote start, an 8-inch LCD screen with SYNC 4, and four-wheel-drive with five G.O.A.T modes. It also offers standard safety systems such as automatic emergency braking.
Two-door starting price: $28,500. Four-door starting price: $33,200
Big Bend
The next step up in price, Big Bend offers a few more color choices and a bit more bling on the outside. That includes LED fog lights, a Carbonized Gray grille, and standard 17-inch aluminum wheels with larger all-terrain tires. Inside is dressed up with a leather-wrapped steering wheel, and there are six G.O.A.T modes offered.
Two-door starting price: $33,385. Four-door starting price: $35,880
Black Diamond
While all Broncos have plenty of off-road capability, Black Diamond is where things go up a notch. The rear-locking differential is standard at this level, and it also comes with steel bumpers and skid plates. It offers all seven G.O.A.T modes, and it rides on 17-inch steelies with 32-inch off-road tires. Inside you’ll find the rubberized floors and marine-grade upholstery.
Two-door starting price: $36,050. Four-door starting price: $38,545
Outer Banks
Outer Banks is essentially a Black Diamond with a bit more luxury in the mix. Fender flares are painted to match the body color, and it rides on a set of 18-inch aluminum wheels with 32-inch all-terrain tires. The four-cylinder engine is still standard, but it comes connected to the 10-speed automatic. Heated seats are standard at this level, and leather trim is available.
Two-door starting price: $38,955. Four-door starting price: $41,450
Badlands
If you prefer your off-roading at slower speeds while crawling over rough terrain, the Badlands is what Ford offers. It comes standard with the electronic sway bar disconnects and rides on 17-inch aluminum wheels with 33-inch all-terrain tires. It also has the electronic locker diffs front and rear, and it has the advanced 4×4 system with automatic on-demand engagement. Of course, the big 35-inch tires are optional, as are more luxurious touches such as leather interior and the larger 12-inch touchscreen display.
Two-door starting price: $42,095. Four-door starting price: $44,590
Wildtrak
This is the model that’s ready to rip down a trail straight from the dealership. The 2.7-liter EcoBoost V6 is the standard engine, and it’s only available with Ford’s 10-speed automatic. It rides on the high-clearance suspension with 17-inch Beadlock aluminum wheels, wearing the 35-inch mud-terrain tires. It’s also fitted with standard driver-assist systems such as lane-keep assist and cross-traffic alert. All that equipment comes at a cost, however, as it’s the second most expensive Bronco in the lineup – and the most expensive model you can still buy.
Two-door starting price: $48,875. Four-door starting price: $51,370
First Edition
The range-topper for this inaugural Bronco year is the First Edition, and as you probably expect, it throws just about everything into the mix as standard equipment. It’s got all the luxury items like heated leather seats, B&O sound system, and the upgraded 12-inch display. Underneath it rides on the high clearance suspension with the 35-inch mud-terrain tires. The EcoBoost V6 is under the hood, and the SUV is packed with driver-assist and safety systems. However, it’s likely a moot point as Ford filled all reservations for the First Edition in just three hours.
Two-door starting price: $59,305. Four-door starting price: $63,500
The 2021 Ford Bronco Starts at $29,995, But Can Be Optioned to Over $60,000
Here’s what you get with every trim level of the new Bronco.
By Brian Silvestro Published: Jul 14, 2020
After years of waiting and a ton of leaks, Ford has finally revealed the 2021 Bronco. Specifications and features aside, we were still curious about one thing: pricing. Well, Ford’s finally released the numbers for every trim and body style. Here’s how it breaks down (all prices exclude the $1495 destination charge).
The base, two-door Bronco starts at $28,500. It comes standard with a 2.3-liter EcoBoost inline-four, sending power to all four wheels via a seven-speed manual transmission, with an included crawler gear. There’s also Ford’s G.O.A.T five-mode terrain management system, an eight-inch infotainment screen, and a set of sweet 16-inch steel wheels wrapped in 30-inch tires. Buyers will be able to option the 2.7-liter EcoBoost V-6, the 10-speed auto, the Sasquatch Package, and the more advanced 4WD system. If you want four doors, add $4700.
Big Bend
Choosing the $33,385 Big Bend trim adds another mode to the G.O.A.T terrain management system, 17-inch aluminum wheels with 32-inch tires, a leather-wrapped steering wheel and shifter, LED fog lights, a carbonized gray grille, and window tinting. Like the base car, optional equipment includes the Sasquatch package, the bigger 2.7-liter engine, the 10-speed auto, and the on-demand 4WD drivetrain. Buyers can also option the "Mid" package, which gets you things like a 110-volt power outlet, keyless entry, dual-zone climate control, heated front seats, and a host of active safety tech. The four-door version costs $2495 more.
Black Diamond
Go for the Black Diamond trim, and you’ll be paying a minimum of $36,050. It includes everything from the Big Bend trim, plus things like a heavy-duty front bumper, a steel rear bumper, rock rails, bash plates, marine-grade vinyl seats, rubberized, washable flooring, 17-inch steel wheels wrapped in 32-inch all-terrain tires, and an extra mode in the G.O.A.T terrain management system. Options include the bigger 2.7-liter engine, the 10-speed auto, the more advance 4WD system, the Sasquatch pack, and the Mid package. Pricing for the four-door variant has yet to be released.
Outer Banks
The Outer Banks trim, which starts at $38,955, is when the Bronco starts to get more luxury-focused. It includes everything from the Big Bend package, but gets 18-inch machined-face aluminum wheels, LED exterior lights, powder-coated tube steps, cloth heated front-row bucket seats, the Mid package, and body-colored fenders, mirror caps, and door handles. The 2.7-liter engine and the 10-speed are still options, as is the advanced 4WD system, leather-trimmed seats, and the Sasquatch package. You can also option the High package, which gets you a 12-inch infotainment screen, a 360-degree camera, and more sound deadening, or the Lux package, which includes the High package plus adaptive cruise control, a 10-speaker sound system, a wireless charging pad, a heated steering wheel, and two additional USB smart-charging ports. Add $2495 if you want two more doors.
Badlands
If off-roading is your goal, the $42,095 Badlands trim is the one to get. It comes with everything in the Big Bend trim, plus 33-inch all-terrain tires, a seven-mode G.O.A.T terrain management system, a unique suspension setup with a disconnecting front sway bar, plus the heavy-duty bumpers and the vinyl seats and rubberized flooring from the Black Diamond trim. Leather seats, as well as every aforementioned package are available as options. Slap another $2495 to add back doors.
Wildtrak
The Wildtrak is the most expensive normal-production Bronco trim, with a starting price of $48,875. It has everything from the Outer Banks trim, and comes standard with the bigger 2.7-liter engine, the 10-speed auto, the advanced 4WD system, the Sasquatch package, and the seven-mode G.O.A.T terrain management system. There’s also carpeted flooring, a model-specific hood graphic, heated front seats, and a black-painted hard top roof. Leather seats, the High package, and the Lux package are available as options. Factor in another $2495 for the four-door model.
First Edition
Think of the $59,305 First Edition as a mash-up of all the greatest parts of each trim. Limited to just 3500 units, it’s essentially a Badlands Bronco that comes standard with the Lux package, the Sasquatch package, a safari bar, and the black-painted hard top and the carpeted flooring from the Wildtrak. There’s also a unique interior with leather seats that are heated in the front, as well as First Edition graphics on the hood and body. Stepping up to the four-door variant will cost an extra $4195—not that it matters much, because according to Ford’s website, every example has already been spoken for.
Brian Silvestro is Hearst Autos’ Lead Deputy Editor for rankings content. He spent over seven years as a staff writer for Road & Track Magazine, and still contributes regularly with car reviews, industry interviews, and more. He also has a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing.
Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 80c8e7119e51c28e • Your IP: Click to reveal 178.132.111.44 • Performance & security by Cloudflare
Ford Bronco 2021 года будет стоить от 29 995 до 63 100 долларов. Вот полная разбивка цен
Видео: Ford Bronco 2021 года будет стоить от 29 995 до 63 100 долларов. Вот полная разбивка цен
2023 Автор: Oscar Gilmore | [email protected] . Последнее изменение: 2023-07-28 09:44
Вы все задавались вопросом о ценах на Ford Bronco в 2021 году с тех пор, как в начале этого года дебютировал конвертируемый внедорожник Wrangler. Теперь конфигуратор запущен, и у нас есть полная разбивка цен. Проверить это.
Давайте сразу перейдем к базовой модели, которая стоит всего на пару сотен долларов больше, чем Jeep Wrangler за 29 790 долларов, его главный конкурент. Это впечатляет, поскольку Jeep — гораздо более спартанский автомобиль, которому не хватает базовых функций, которые являются стандартными для Ford, таких как кондиционер и электрические стеклоподъемники.
Честно говоря, четырехдверный Bronco стоит примерно на 1400 долларов больше, чем четырехдверный Wrangler за 33 290 долларов, который, в отличие от двухдверного, имеет стандартную систему кондиционирования (тем не менее, дверные замки и окна ручные).
Давайте посмотрим на все варианты отделки Bronco: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak и First Edition.
Базовый: 29 995 долларов (двухдверный), 34 695 долларов (четырехдверный)
Базовый Ford Bronco, который начинается с 29 995 долларов за двухдверный и 34 695 долларов за четырехдверный, в стандартной комплектации поставляется с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, двумя передними буксировочными крюками, одним задним буксировочным крюком, амортизаторами для защиты компонентов нижней части от выкл. -дорожные повреждения, светодиодные фары, черный пластиковый жесткий верх (он входит в стандартную комплектацию только двухдверного; четырехдверный стандартно поставляется со складным мягким верхом, а жесткий верх доступен за 695 долларов США), пятиместный режим повышенной проходимости система управления для оптимизации тяги на бездорожье, восьмидюймовый информационно-развлекательный экран LCD SYNC 4 и, что более важно, 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента.
Вся мощность двигателя проходит через стандартную семиступенчатую механическую коробку передач или десятиступенчатую автоматическую коробку за 1 595 долларов США, а затем либо на частичную систему полного привода, либо на автоматическую систему.
Система частичного полного привода предлагает три режима: задний привод, частичный полный привод (его не следует использовать на сухом асфальте, так как между передним и задним карданными валами нет разницы в скорости) и четыре. -колесный привод «нижний диапазон» (также при заблокированном переднем и заднем карданных валах). Также имеется нейтральное положение для буксировки по плоскости.
Выбор «автоматической» системы полного привода, которая добавляет настройку, которая автоматически и стратегически распределяет мощность на переднюю ось в зависимости от условий движения, приводит к повышению цен на 5790 долларов. Насколько я понимаю, это 795 долларов за систему полного привода и 4995 долларов за пакет Sasquatch (который сам идет с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач).
Правильно, чтобы получить автоматическую систему 4×4 на двухдверном Bronco, вы должны использовать пакет Sasquatch Package, который не может быть настроен с механической коробкой передач до некоторого времени. По словам представителя Ford Майка Левина в Instagram, «Mansquatch [намечен] на конец 2021 года».
В любом случае пакет Sasquatch заменяет стандартные 16-дюймовые стальные диски, окрашенные в серебристый цвет, с всесезонными шинами 255 / 70R16 (30 дюймов) на 17-дюймовые алюминиевые диски с черным глянцем, окруженные шинами 315 / 70R17 (35- дюйм) грязевые шины повышенной проходимости. Пакет Sasquatch за 4995 долларов (на самом деле пакет за 5790 долларов, так как он требует добавления автоматической системы 4×4) добавляет расширители крыльев с высоким клиренсом, подвеску с высоким клиренсом и передаточное число главной передачи 4,7: 1 с передним и задним рундуками.
Другие варианты для Base Bronco включают 2,7-литровый двигатель EcoBoost за 1895 долларов. Это также добавляет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач без дополнительной оплаты (четырехдверная базовая модель поставляется только с автоматической коробкой передач, поэтому вы полностью платите за двигатель), что делает более крупный двигатель отличным вариантом для тех, кто хочет автоматический Bronco. Зачем тратить 1595 долларов на трансмиссию, когда еще 300 долларов дают вам эту трансмиссию плюс 310 лошадиных сил, 400 фунт-футов V6 вместо 270 лошадиных сил и 310 фунт-футов рядной четверки? Я не могу представить, что разница в экономии топлива будет разительной.
Другие варианты базовой комплектации Bronco включают усиленный стальной передний бампер с модернизированной передней накладкой за 825 долларов, рейлинги на крыше с поперечинами за 365 долларов, шумоглушитель за 495 долларов для жесткого верха, 195 долларов за вспомогательные переключатели в потолочной консоли для включения аксессуаров, 350 долларов за сумки для удержания дверей, когда они не в автомобиле, 995 долларов за передний бампер с функцией лебедки и 595 долларов за скальные рельсы. Существует также вариант с мягким верхом из парусины — 499 долларов за четырехдверный и 359 долларов за двухдверный — и есть трубчатые двери по цене 850 долларов за двухдверный и 1500 долларов за четвертый.
Big Bend: 34 880 долларов (двухдверный), 37 375 долларов (четырехдверный)
На моделях Big Bend разница в цене между двух- и четырехдверными автомобилями опускается ниже 2500 долларов. На Base Broncos дельта составляет 4700 долларов. Во многом это связано с тем, что четырехдверную модель Big Bend можно купить с более дешевым руководством на 1595 долларов, в то время как четырехдверная базовая модель работает только с автоматической коробкой передач.
Big Bend Broncos получают 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски в стандартной комплектации вместо стальных колес Base, а шины больше не 30-дюймовые всесезонные, а 32-дюймовые всесезонные. Big Bend также добавляет стандартное кожаное рулевое колесо, светодиодные противотуманные фары, тонированные стекла, шесть режимов движения вместо пяти и решетку радиатора, окрашенную в серый цвет.
Кроме того, отделка Big Bend открывает доступный средний пакет за 1495 долларов, который включает в себя такие удобства, как двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом, подсветку козырька, дистанционный запуск для автоматических моделей, розетку переменного тока, окружающее освещение пространства для ног, автоматический -зеркало заднего вида с затемнением, SYNC 4, Ford Co-Pilot 360 (который включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, камеру заднего вида с линиями сетки и предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением), резервные датчики парковки, вход без ключа и многое другое.
Добавление автоматической коробки передач к Big Bend стоит 1895 долларов, что на 300 долларов больше, чем автомат в базовой комплектации, но на Big Bend эта трансмиссия также стандартно поставляется с блокируемым задним дифференциалом. Если вы хотите добавить шкафчик к Big Bend Bronco с ручным управлением, это будет стоить вам 495 долларов.
Как и в случае с базовой моделью, выбор V6 имеет смысл, если вам нужна автоматическая коробка передач. Опять же, это всего лишь надбавка в 300 долларов по цене 2195 долларов за V6 по сравнению с рядной четверкой с автоматической коробкой передач. Цены на многие другие варианты, предлагаемые для вышеупомянутой базовой отделки, распространяются на отделку Big Bend, хотя Big Bend также предлагает некоторые вещи, которых нет в Base, например, светодиодные фары за 795 долларов со светодиодной подсветкой и двухдюймовый приемник сцепки за 595 долларов.
Black Diamond: 37 545 долларов (двухдверный), 40 040 долларов (четырехдверный)
Все быстро становится более жестким с отделкой Black Diamond, которая начинается с 37 545 долларов для двухдверной версии с механической коробкой передач и 40 040 долларов для четырехдверной версии с механической коробкой передач. Стандартные функции Big Bend включают в себя блокируемый задний дифференциал, стальные передний и задний бамперы, скальные рельсы, «сверхмощные» защитные пластины, семь режимов движения по бездорожью, прорезиненный пол со сливными пробками, 32-дюймовые вездеходные шины на 10 мм шире, вспомогательные переключатели на потолочной консоли, лямки Molle на спинках передних сидений, черная решетка радиатора и виниловые сиденья вместо ткани для того, что Форд говорит, что это «легкая уборка после катания».
Стальные диски входят в стандартную комплектацию, но черные алюминиевые диски можно купить за 995 долларов. В остальном большой разницы между Black Diamond и Big Bend нет. Более крупный двигатель, прикрепленный к автоматической коробке передач, по-прежнему стоит 1895 долларов, и это все еще имеет смысл, если не тратить 1595 долларов только на десятиступенчатый автомат.
Как и в случае с Big Bend, доступен средний пакет стоимостью 1495 долларов, предлагающий такие комфортные условия, как сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и различные функции безопасности водителя.
Внешние банки: 40 450 долларов США (две двери), 42 945 долларов США (четыре двери)
Модель Outer Banks похожа на модель Big Bend, за исключением того, что она оснащена специальными 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, окрашенными в черный цвет (обернутыми в 32-дюймовые универсальные диски), фирменными светодиодными фарами и задними фонарями, крыльями в цвет кузова и черными подножками. Кроме того, он поставляется в стандартной комплектации со средним пакетом и всеми входящими в него функциями безопасности и комфорта.
Также доступны пакеты Lux Package и High Package. Пакет Lux стоит 1295 долларов и добавляет к среднему пакету 12-дюймовый сенсорный экран, 360-градусную камеру, больше шумоподавления, датчики парковки в переднем бампере, светодиодные фонари, светящиеся из боковых зеркал, и более продвинутую систему SYNC 4.
Пакет High Package за $ 3,595 добавляет адаптивный круиз-контроль, аудиосистему Bang & Olufsen с 10 динамиками и сабвуфером, рулевое колесо с подогревом, площадку для беспроводной зарядки, дополнительные «умные» порты USB, Evasive Steering Assistant (который действительно может помочь вам управлять медленным движением). движущийся или неподвижный объект, в который вы собираетесь ударить) и многое другое.
Модель Outer Banks, кажется, идет только с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Блокирующийся дифференциал можно купить за 795 долларов, или вы можете просто купить пакет Sasquatch за 4 995 долларов и получить передний шкафчик, большие шины и многое другое.
Буксировочный пакет за 595 долларов, двигатель V6 за 1895 долларов, усиленный передний бампер за 825 долларов с модернизированными накладками и ряд других опций, доступных на Big Bend и других комплектациях, также являются вариантами на Внешних банках.
Badlands: 43 590 долларов (двухдверный), 46 085 долларов (четырехдверный)
Badlands Bronco похож на отделку Black Diamond, но немного более жесткий, поскольку в стандартной комплектации идет с 33-дюймовыми вездеходными шинами на 17-дюймовых серых алюминиевых колесах. В стандартную комплектацию входят блокировка передних и задних дифференциалов, а также однотрубные амортизаторы Bilstein и отключение стабилизатора поперечной устойчивости для большей подвижности передней оси. Как и у Black Diamond, модернизированные защитные планки, рок-рельсы и светодиодные фары.
Кроме того, как и в Black Diamond, есть семь режимов местности («GOAT Modes»), сиденья виниловые, вспомогательные переключатели на потолочной консоли являются стандартными, а также доступны пакеты Mid, High и Sasquatch.
На Badlands средний пакет стоит 1495 долларов, в то время как High стоит 2790 долларов, а Sasquatch обойдется вам в 4090 долларов (поскольку он требует, чтобы вы выбрали автомат, по крайней мере, на данный момент) или 2495 долларов, если вы уже получаете автомобиль за 1595 долларов. V6, как и другие комплектации, стоит 1895 долларов и поставляется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Wildtrak: 48 475 долларов (двухдверный), 50 970 долларов (четырехдверный)
Отделка Wildtrak стандартно поставляется с двигателем V6 в паре с десятиступенчатой коробкой передач, жесткой крышей, окрашенной в черный цвет, уникальной графикой на капоте, черными колесами и пакетом Sasquatch. Это означает, что у него есть 35-дюймовые шины для бездорожья и блокировка передней и задней оси (как и у всех Sasquatches, передняя ось — модель M210, а не M190, что означает, что коронная шестерня больше), крылья с большим клиренсом, большой клиренс. подвеска и амортизаторы Bilstein.
Он также входит в стандартную комплектацию Mid Package, хотя не имеет обновленных защитных пластин и усиленного переднего бампера. Стоят они 825 долларов. Также доступны другие варианты, такие как звукопоглощение для жесткой крыши, рейлинги на крыше и пакеты High (1295 долларов США), Lux (3490 долларов США) и буксировки (595 долларов США).
Но единственный пакет, который действительно имеет значение, — это графический пакет, который, я думаю, даже за 520 долларов, вероятно, стоит каждого пенни. Вы только посмотрите на это:
Есть также First Edition за 58 905 долларов (63 100 долларов за четырехдверный), но с учетом того, что Ford выпускает только 7000 автомобилей, и резервирование для этого уже заполнено, я не буду слишком углубляться. Вот как Форд описывает отделку салона First Edition, если вам интересно.
Первое издание использует механику Badlands, внутреннюю часть Внешнего банка и внешний вид Wildtrak, чтобы создать окончательный полностью загруженный Bronco. Взаимодействие с другими людьми
По сути, это Wildtrak с пакетом Lux и кучей аксессуаров.
В любом случае, это все довольно увлекательно. Цена очень конкурентоспособна с Jeep Wrangler. На самом деле, если вам нравятся более сложные вещи, Bronco кажется достойной сделкой (в зависимости от сложности бездорожья — помните, у него нет твердой передней оси).
Если вам нужны два дифференциала с блокировкой на Jeep, вам придется заплатить более 40 000 долларов за Rubicon, и вы получите 33-дюймовые шины. На Бронко? Просто получите базовую комплектацию с пакетом Sasquatch, и вы получите 35-дюймовые шины (не то, что размер шин — все) и два рундука всего за 35 785 долларов. И это с автоматической коробкой передач; Форд говорит, что Sasquatch будет доступен на Bronco с ручным управлением, поэтому кажется вероятным, что запертый Bronco можно будет купить еще дешевле. И это просто здорово.
Рекомендуемые:
Chevy Colorado года будет стоить 20 995 долларов, GMC Canyon — 21 880 долларов
Вскоре мы наконец-то сможем купить Chevrolet Colorado 2015 года и его немного более привлекательный собрат GMC Canyon 2015 года … по цене от 20 995 и 21 880 долларов соответственно. Вас по-прежнему соблазняет ответ GM на ваши требования по уменьшению габаритов пикапов?
Jeep Gladiator 2020 года стоит от 35 040 до 62 310 долларов — вот полная разбивка цен
С тех пор, как Jeep Gladiator 2020 года дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе, все спрашивали: «Сколько это будет стоить?» Теперь мы знаем, и хотя это, конечно, недешево, вы получите много грузовика за свои деньги. Вот подробная информация о том, сколько вы можете потратить на Gladiator и какова его цена по сравнению с другими грузовиками среднего размера
Audi S3 года будет стоить 41 100 долларов, согласно просочившемуся документу
Audi S3 2015 года — знаковый автомобиль для нас, американцев. Это наш первый S3, и, поскольку теперь это седан, как и его младший брат A3, мы могли бы его купить. Но насколько это повредит нашим кошелькам, если мы это сделаем? Судя по всему, 41 100 долларов. Неплохо
Mustang EcoBoost года будет стоить 25 995 долларов, V8 GT — 32 925 долларов
Если у вас есть несколько бочек с маслом, которые можно перенести в автомат CoinStar, чтобы получить свой новый Mustang 2015 года, теперь у нас есть цифры, к которым вам нужно стремиться. Вещи начинаются с 24 425 долларов, что близко к 100 000 кварталов, поэтому приведите друга, чтобы он помог вам перенести все эти изменения
Volvo V60 Wagon года будет стоить 39 895 долларов и будет заказываться только на заводе
Совершенно новый Volvo V60 2019 года — это элегантный универсал, который также довольно хорош в управлении. Теперь мы знаем, что он начинается с чуть менее 40000 долларов, что является солидной стоимостью для роскошного автомобиля, но если вы захотите его, вам придется немного подождать. V60 будет доступен только для заказа