Как перестать злиться за рулем

Стресс за рулём? Забудьте о нём.

Многие начинающие водители, особенно женщины, постоянно испытывают стресс за рулём автомобиля. Они вынуждены подолгу приходить в себя после очередной поездки по городу. Особенно остро эта проблема стоит в крупных городах — таких как Москва и Санкт-Петербург. Каковы основные причины, вызывающие стресс у водителей и какие существуют способы борьбы с ними.

Основные стрессоры для человека за рулём автомобиля

Что и говорить, вождение автомобиля в условиях мегаполиса всегда сопряжено со стрессом. Дорожная ситуация в большом городе требует постоянного повышенного внимания, концентрации и как следствие нервного напряжения. Вождение автомобиля в России имеет свои характерные особенности, которые лишь увеличивают это напряжение.
Психологи выяснили, что для человека существуют 3 самых мощных стрессовых фактора или, иначе говоря, стрессора — это фактор ответственности, фактор неожиданности и фактор неопределённости. Все эти факторы доминируют среди прочих и для российских автолюбителей. Судите сами:
— неожиданность. Всем понятно, что на нашей дороге в любую секунду может произойти всё что угодно. Это и неожиданные препятствия и помехи, в том числе и одушевлённые, это громкие неожиданные звуки гудков или хлопков из выхлопных труб, это неожиданные ремонтные работы, невесть откуда появляющиеся пробки и т.д. и т.п.
— неопределённость. Зачастую дорожные знаки, разметка и исправность светофоров оставляют желать лучшего, из-за чего правила проезда можно трактовать и так и этак. Неопытному водителю сложно разобраться в лабиринте улиц и дорожных развязок. Многие новички, а особенно женщины теряются при проезде загруженных машинами перекрёстков. Этот список можно продолжать и дальше.
— ответственность. Здесь и так всё понятно. При общей слабой социальной защищённости, за рулём автомобиля каждый должен рассчитывать только на себя.

Среди прочих стрессоров можно отметить:
Пробки, хамство водителей, поломка автомобиля, ненастье, ДТП, поведение пассажиров и пешеходов.
Особого внимания заслуживают те, которые касаются отношений между людьми, т.н. социально-психологические факторы. На них мне бы хотелось остановиться и рассмотреть их подробней.

Хамство со стороны других участников движения.

Культуру поведения на дороге определяет личность водителя и его культура. Надо отметить, что средний уровень культуры на дорогах в России, хотя и неуклонно повышается (что не может не радовать), тем не менее, оставляет желать лучшего. Отнюдь не редки случаи, когда Вас могут запросто обхамить. Иногда дело доходит до серьёзных ссор и даже до драк. Мужчине солидных габаритов особенно переживать не приходится, другое дело хрупкой женщине. Хамство на дороге — это всегда реакция на Ваше, с точки зрения оппонента, неправильное поведение на дороге. Все люди резко и негативно реагируют на чужие ошибки за рулём по 2-м причинам:
1. Одни любят кого-то учить и показывать как надо вести себя правильно.
Это, как правило, характерно для людей, стремящихся повысить свою самооценку. Подчёркивая недостатки окружающих, они таким образом демонстрируют свою правоту и сами себе доказывают превосходство над другими. Такие люди воспитывались в среде с жёсткими правилами, в условиях конкуренции и подавления слабого.
2. Другие чрезвычайно болезненно относятся к нарушению своих границ.
Зона безопасности вокруг собственного автомобиля — это их личная территория. Так же как и время, выделенное для проезда, облюбованная полоса движения или парковочное место. Инстинкт собственника характерен для людей, у которых есть старший брат или сестра. С детства им приходилось отстаивать свои права на обладание, на территорию, какие-то блага. Такая линия поведения сохранилась у них на всю жизнь, проявляясь в разных обстоятельствах. Порой инстинкт собственника выявляется и для тех, кто рос в семье один и был избалован родителями. Они привыкли к статусу неприкосновенности и исключительности.
Если у Вас есть желание с ними поспорить или посостязаться, они это желание с энтузиазмом подхватят, всё больше возбуждаясь и раздражаясь на Вас. Однако, такие игры чреваты нешуточными конфликтами. Поэтому не ввязывайтесь в перепалки и не поддавайтесь на провокации. Просто оставайтесь спокойными и невозмутимыми как при виде собаки, которая беснуется и лает за забором. Такой забор Вы можете мысленно построить вокруг себя, и , что удивительно, он будет Вас защищать. Только помните, что собаку дразнить не надо.

Поведение пассажира

Немалое влияние на настрой водителя имеет личность пассажира. С кем-то очень интересно, приятно и легко поддерживать беседу. Дорога с таким собеседником превращается в удовольствие. А кто-то вызывает резкое неприятие и раздражение, отвлекает, заставляет спорить, выводит из состояния равновесия. Если Вы чувствуете, что болтовня собеседника Вас раздражает, предупредите его, что отвлекать водителя небезопасно. Делайте большие паузы в разговоре, полностью переключайте внимание на дорожную обстановку и вождение. Включите музыку, лучше Вашу любимую. Наслаждайтесь ей, заполняя тишину. Мысленно создайте вокруг себя непроницаемый прозрачный колпак, и собеседник не захочет с Вами общаться.

Поведение пешехода

Пешеходы на наших улицах заслуживают отдельной статьи. Зачастую пешеходы не понимают, что у водителя может не быть мгновенной реакции и что автомобиль может не затормозить моментально. Им кажется, что их заметят на дороге в полной темноте даже если они одеты во всё чёрное. Особенно легкомысленны подростки, часто затыкающие уши наушниками и поднимающие капюшоны. Их безграмотное и безалаберное поведение обусловлено полным невежеством в области правил дорожного движения. За рубежом этот предмет входит в обязательную школьную программу. Детей не только обучают теоретическим основам, но и проводят с ними практические занятия на улице. Надеюсь, в скором времени этот предмет будут и у нас преподавать должным образом.
А водителю в свою очередь всегда надо помнить о неосведомлённости и незащищённости пешехода, всегда ожидать от него неадекватных действий.

4-шаговая формула для борьбы со стрессом за рулём

Для каждого водителя какой-то из факторов наиболее болезненный. Это его ахиллесова пята, на которую гарантированно жмёт стресс. Такие факторы следует брать на заметку и сразу предотвращать нарастание раздражения. Фиксация стрессовой ситуации — первый шаг антистрессовой стратегии.
Последующие шаги для борьбы со стрессом на дороге таковы:
1. Продышаться или применить другие антистрессовые приёмы, успокоиться.
2. Обратить муху из слона обратно в муху. Иными словами увидеть проблему как житейскую, легко разрешимую.
3. Найти конструктивное решение, выход из ситуации.
4. Похвалить себя за проявленную выдержку, хладнокровие и находчивость.

Для успешного использования данной формулы требуется только одно — не забывать о ней. Для этого я рекомендую повесить машине антистрессовый талисман-напоминалку. Это может быть какой-то сказочный персонаж, например Карлссон. Помните его коронные фразы — «Спокойствие, только спокойствие. » и «Ерунда, дело житейское. ». Можно повесить цветной кубик, на четырёх гранях которого нарисовать или наклеить символы 4-х шаговой формулы: 1 шаг — фигурка йога, 2 шаг — муха, 3 шаг — кубик рубика, 4 шаг — конфетка.
Пользуйтесь антистрессовой формулой и талисманом, и они будут сохранять Ваши нервы и Ваше драгоценное здоровье.

Осторожно, ученик! Как перестать нервничать за рулём

Наш эксперт — руководитель центра контраварийной подготовки водителей Алексей Колонтай.

Тренируйтесь!

Неуверенный водитель — это просто комок нервов. А ведь, по статистике, достаточно всего 10 секунд напряжённого состояния, чтобы на 40% подскочила вероятность возникновения аварийной ситуации. После 35 секунд такая вероятность увеличивается вдвое!

Как лечить? Только практикой — и не на городских улицах, а на автодроме под чутким руководством тренера, но без запасных педалей!

Спешка не нужна

Часто причиной стресса у новичков становятся действия других водителей — их нервное гудение и мигание дальним светом фар. Неуверенный в себе автомобилист под чужим прессингом начинает метаться, пытаясь выполнить маневр, к которому не готов. Вероятный результат таких маневров — битая машина и огромный стресс. Поэтому просто выполняйте свою задачу так, как умеете, с той скоростью, которая приемлема для вас.

С другой стороны, игнорировать хамов на дороге нельзя: их действия непредсказуемы, а потому представляют опасность. Создавайте вокруг себя собственный «круг общения». Видите в зеркала машину, постоянно перестраивающуюся из ряда в ряд, истошно мигающую и сигналящую, — пропустите, пусть себе едет. Рядом с вами останутся те, с кем ехать комфортно.

Известно, что безопаснее всего двигаться по дороге со скоростью потока. Но эта скорость часто бывает слишком высокой для начинающих. Без всяких угрызений совести вы можете занять среднюю полосу, где вас легко объедут те, кому надо ехать быстрее, и создать свой собственный поток. Поток, который едет с вашей скоростью. Будьте уверены: найдётся не один водитель, который к вам пристроится.

Неженское дело?

Считается, что женщинам научиться водить машину сложнее, чем мужчинам. На самом деле это вовсе не так. Представители обоих полов одинаково приспособлены к езде за рулём.

У дам, разумеется, есть свои особенности. Во‑первых, они более эмоциональны и склонны к самоедству. Поэтому надо приучать себя: никакого разбора полётов за рулём! Сделали ошибку — исправьте её и не думайте больше об этом.

Во‑вторых, женский способ мышления многоканальный, то есть одновременно дамы думают сразу о многих вещах. Например, как перестроиться в соседний ряд, где найти парковку, когда приедешь в пункт назначения, и что делать, если вдруг остановит инспектор ГИБДД. Часто эта особенность мешает быстро реагировать на различные ситуации на дороге. Мужчины в отличие от женщин разбираются с проблемами по мере их поступления.

Главное — спокойствие!

Ещё один бич начинающих водителей — заторы на дороге. Типичная ситуация. Машины стоят в утренней пробке на светофоре. Водитель опаздывает на работу, в красках представляет, что ему сейчас скажет начальник, злится всё сильнее. Поэтому, когда загорается вожделенный зелёный свет, автомобилист резко жмёт на газ и влетает во впереди стоящее авто. И ведь сам себя накрутил. Вместо того чтобы выехать заранее, рассчитать пути объезда или позвонить на работу и предупредить, что задерживается.

Поэтому, если чувствуете, что стресс захлёстывает вас, съезжайте на обочину, остановитесь и дайте выход адреналину — обхватите себя руками, напрягите все мышцы тела и сделайте пару резких выдохов. Если есть возможность, выйдите из авто, подышите, успокойтесь. Только после этого можно ехать дальше.

Личное мнение

Николай Валуев:

— Я давно вожу машину и предпочитаю ездить на ней, нежели передвигаться в общественном транспорте. Но если водить помногу и часто, наверное, это нанесёт определённый вред. Есть такое понятие: проблемы со здоровьем, связанные с малоподвижным образом жизни. Это касается и водителей, которые большую часть времени проводят в кабине.

Как не нервничать за рулём?

Я уже создавала темы, что муж не даёт нормально ездить , выхватывает руль,, не даёт ни секунды подумать над парковкой, либо должна сразу встать, либо высватывает руль и орет. В общем, спустя полгода после получения прав я таки стала ездить одна. И сегодня была первая поездка. Надо было заехать на работу на пару часов, потом в салон, потом я заехала за кофе и потом домой. Всю дорогу я была нервная, не смогла нормально работать , прилллсь пить успокоительные.. как нормально водить? Как прошёл ваш первый день за рулём?

Для первого раза у вас слишком насыщенная программа. Я первую неделю ездила только по парковке по часу и была счастлива, когда час заканчивался.) А вот через неделю я уже поехала на шоссе и сначала проезжала где-то 5-7 км и разворачивалась. А через месяц я уже потащилась на МКАД и почувствовала себя ассом.)))

Самый первый раз, помню, прошёл прекрасно, ездила в больницу, без происшествий, ужасы начались потом ��

Для первого раза у вас слишком насыщенная программа. Я первую неделю ездила только по парковке по часу и была счастлива, когда час заканчивался.) А вот через неделю я уже поехала на шоссе и сначала проезжала где-то 5-7 км и разворачивалась. А через месяц я уже потащилась на МКАД и почувствовала себя ассом.)))

Это все было в пределах моего и соседнего района. На МКАДе и за городом я ездила, но с мужем. А именно одна сегодня в первый раз поехала.

Самый первый раз, помню, прошёл прекрасно, ездила в больницу, без происшествий, ужасы начались потом ��

А что было потом?

Муж у вас, конечно, тот еще Шумахер. Орать, истерить..любой новичок стушуется.Женщины лучше мужчин управляют авто. Главное быть внимательной, научиться оценивать маневры других и все будет пучком. А мужа сажайте на заднее сиденье.

Для меня самый страшный момент это поиск парковки и парковка. Это у всех так?? Сегодня я парконулась не рядом с работой , пришлось ещё идти пешком, но там как увидела место сразу встаоа. И потом пришлось задом выезжать на проезжую часть на аварийка.

А что было потом?

Кто был виноват?

Кто был виноват?

Из раз 10 пару раз — я. Это в самом начале. Потом мне везло на всяких идиотов.

У меня в первый год вождения было 5 аварий, назовем это так. 1 раз я ударила машину при парковке, 1 раз ударили меня, 1 раз я ударила кирпичную стену)))), еще я один раз наехала на бетонную клумбу. Еще один раз я упала в кювет и не помяла машину чудом.)) Короче фигня все, автор! Ну и еще у меня было 2 заноса за 2 первых года зимой, первый не моя вина — погодные условия на повороте, а второй, потому что весело и я неслась и едва в поворот вписалась. Так что. А в целом 90% водителей водят хорошо, конечно же. Иначе на дороге просто не могла бы сохраняться стабильность. Так что мне люди-водители всегда поддержкой на дороге являются, за редчайшим исключением.

Но вот что мне реально помогло стать неплохим водителем, который легко водит, так это то, что я года 2 постоянно смотрела все видео об авариях и ДТП на ютьюб. Смотрела все-все-все: и под Камаз, и где зажатый человек сгорел заживо. И внимательно читала все комменты и запоминала — в т.ч. благодаря им я вышла из заноса во втором случае, где могла бы быть сильная авария — я неслась прям в дверь водителя другой машины, выезжающую с поворота. Надо смотреть и читать все — мне эти видео здорово помогли, спасибо авторам, и, кхм, участникам за это.))

Постоянно нервничаю находясь в отношениях. Как быть?

Как перестать нервничать?

Слишком много нервничаю. и, как следствие слишком много потею. Замкнутый круг?

Как себя обозначить за рулём?

Как перестать нервничать и постоянно думать о работе?

Для меня самый страшный момент это поиск парковки и парковка. Это у всех так?? Сегодня я парконулась не рядом с работой , пришлось ещё идти пешком, но там как увидела место сразу встаоа. И потом пришлось задом выезжать на проезжую часть на аварийка.

А почему не парковались задним ходом, как на площадке? Удобнее же выезжать.

У меня в первый год вождения было 5 аварий, назовем это так. 1 раз я ударила машину при парковке, 1 раз ударили меня, 1 раз я ударила кирпичную стену)))), еще я один раз наехала на бетонную клумбу. Еще один раз я упала в кювет и не помяла машину чудом.)) Короче фигня все, автор! Ну и еще у меня было 2 заноса за 2 первых года зимой, первый не моя вина — погодные условия на повороте, а второй, потому что весело и я неслась и едва в поворот вписалась. Так что. А в целом 90% водителей водят хорошо, конечно же. Иначе на дороге просто не могла бы сохраняться стабильность. Так что мне люди-водители всегда поддержкой на дороге являются, за редчайшим исключением.

А машина новая была в первый год? )

А машина новая была в первый год? )

Ну да.))) 18 тыщ км пробега.)

У меня в первый год вождения было 5 аварий, назовем это так. 1 раз я ударила машину при парковке, 1 раз ударили меня, 1 раз я ударила кирпичную стену)))), еще я один раз наехала на бетонную клумбу. Еще один раз я упала в кювет и не помяла машину чудом.)) Короче фигня все, автор! Ну и еще у меня было 2 заноса за 2 первых года зимой, первый не моя вина — погодные условия на повороте, а второй, потому что весело и я неслась и едва в поворот вписалась. Так что. А в целом 90% водителей водят хорошо, конечно же. Иначе на дороге просто не могла бы сохраняться стабильность. Так что мне люди-водители всегда поддержкой на дороге являются, за редчайшим исключением.

А что было после того как вы ударили машину на парковке , тот водитель увидел? Вы вызывали гаи?

А почему не парковались задним ходом, как на площадке? Удобнее же выезжать.

Я толком во двор и не заехала , ехала по дороге и повернула налево во двор и тут же встала.

А что было после того как вы ударили машину на парковке , тот водитель увидел? Вы вызывали гаи?

Да, вызывала. Мне не трудно было отстегнуть страховой своей еще деньжат, ахха.)) Но самым уморительным были гайцы — из-за пробки они проехать не смогли и остановились на мосту, выше метров на 20 и перпендикулярно дороге. Я честно все сфоткала на телефон (они даже не просили) и им принесла. Они говорят — мы должны вас оштрафовать на 500 р., я им говорю — я сейчас мало зарабатываю, мне и так сложно. В общем мы разошлись друзьями, ахах.))) Мне кажется они немного прифигели, что я все так сделала для их удобства. Потом положила той машине эти бумажки (забыла как называются) под стекло и уехала. Потом муж водителя-женщины прислал мне благодарную смс с пожеланиями, что моя машина тоже не сильно покоцана (я им поцарапала задний бампер). ))

Я толком во двор и не заехала , ехала по дороге и повернула налево во двор и тут же встала.

То есть там бы не получилась паралельная парковка? Я сейчас ещё на права сдаю, очень интересны темы про новичков)

То есть там бы не получилась паралельная парковка? Я сейчас ещё на права сдаю, очень интересны темы про новичков)

Не было смысла, я просто проехала и встала вдоль бордюра, там как бы самое крайнее место было свободно и я на него встала

Ну и параллельной парковке я тоже училась. И сразу задом училась парковаться, чтобы мне всегда было удобно выезжать. Помню в начале я могла минут 10 или 15 параллельно парковаться, ну ничего страшного — все пережили. Самое главное делать, автор, другого способа нет. Принять решение и делать — и тогда все получится. Ну и с ума от ошибок (мелких) не сходить — покрасите машину и всех делов.)))

Ну и параллельной парковке я тоже училась. И сразу задом училась парковаться, чтобы мне всегда было удобно выезжать. Помню в начале я могла минут 10 или 15 параллельно парковаться, ну ничего страшного — все пережили. Самое главное делать, автор, другого способа нет. Принять решение и делать — и тогда все получится. Ну и с ума от ошибок (мелких) не сходить — покрасите машину и всех делов.)))

Я ещё вообще стараюсь не делать, сегодня вставала в гараж у салона. Не с первого раза , но встала , буквально 2-3 мин. А у дома было место , просто подъехала и встала. Параллельная я постоянно боюсь задеть машины.

Я ещё вообще стараюсь не делать, сегодня вставала в гараж у салона. Не с первого раза , но встала , буквально 2-3 мин. А у дома было место , просто подъехала и встала. Параллельная я постоянно боюсь задеть машины.

Вы не лезьте туда, где еле проходите. Видите есть запас — полторы-две машины, там и тренируйтесь. Мастерство потом будете оттачивать.

Вы не лезьте туда, где еле проходите. Видите есть запас — полторы-две машины, там и тренируйтесь. Мастерство потом будете оттачивать.

Спасибо. А вы клеили знак чайника??

Спасибо. А вы клеили знак чайника??

Нет, у меня к тому времени уж лет 7 были права.))) В глазах всех я считалась опытным водителем, ахаха.)))) Но я реально неплохо водила сразу — во-первых, меня хорошо учили — я быстро вспомнила парковку, и т.д. Страха на дороге особенного у меня не было — я только боялась, когда кто-то резко выезжал самым первым тебе навстречу, особенно на поворотах в Москве — тут это часто было. Ну и по городу где-то год мне казалось, что 60 — это быстро, я обычно ездила по городу где-то 40-50. А за городом я себя приструняла, т.к. у меня есть черта характера — быстровозбудимость и азартность — над этим я работала за рулем где-то года два. А скорость реакции у меня всегда была хорошей, и логика тоже неплохая — я правила старалась себе объяснять и жизненно, и логически и за счет этого неплохо их знаю и отлично понимаю. Единственное, чего я не могу запомнить — жесты регулировщика, т.к. там нет логики — но они мне помогают тем, что выжидательно смотрят на тебя.))))) А так я не боюсь ничего, ни реверсивного движения, ни трамваев, ни площадей, и т.д.

Почему нет логики? Если он рукой преграждает имитируя шлагбаум , значит ехать нельзя. Когда спиной ехать нельзя. Я так запоминала. Но мне ещё ни разу не попадался регулировщик..

Почему нет логики? Если он рукой преграждает имитируя шлагбаум , значит ехать нельзя. Когда спиной ехать нельзя. Я так запоминала. Но мне ещё ни разу не попадался регулировщик..

О, ну спиной я тоже по-моему сообразила. А про рукой показывает шлагбаум-спасибо, вы мне помогли-перечитаю.)) Я два разв попадала на них-едущие соседи помогали разобраться.)

Мужчина срочно купил квартиру

Вышла замуж за иностранца. Схожу с ума

Свекровь бесится

Муж врёт. Как поступить?

Муж не работает 2 года. Хочу развод, но он угрожает забрать ребёнка

Для меня самый страшный момент это поиск парковки и парковка. Это у всех так?? Сегодня я парконулась не рядом с работой , пришлось ещё идти пешком, но там как увидела место сразу встаоа. И потом пришлось задом выезжать на проезжую часть на аварийка.

Это нормально! Я в первый год после получения прав обливалась потом только от мыслей о парковке, при этом сам процесс у меня получался нормально, я боялась именно не найти место или что кто-то засигналит, чтобы парковалась быстрее.

Как будто ваш муж сам не был начинающим водилой раз так говорит,пусть на себя в зеркало лучше поорет!

так тебе и надо ������

Приехать в тачке без руля

У кого тоже айфон? У меня у одной так?

Страшные истории на ночь

Б/у авто лучше новой?

Почему те, у кого айфон не говорят плохо про другие телефоны

Частушки группы «Белый день» («Я по речке плаваю») Для развесёлой компании

Телеканал Россия

Дикая роза

Скрыть друзей в вк.

рок группы и коллективы c культовым статусом

лето вообще будет?

Любителям котов и прочих радостей

Возвращение в Россию после 5 лет в США

а что вы помните из того, что уже ушло из современной жизни

Рro Не балет

Как проводите лето?

Задержка путинского пособия.

Какую вы любите зиму, морозную или помягче?

Клуб довольных жизнью.

Как выращивать огурцы?

Куда переехать

Боюсь устраиваться на работу

• Мужчина и женщина
• Дружба
• Секс
• Семья
• Родители

• Социальная жизнь
• Образование
• Работа
• Финансы

• Женское здоровье
• Стоматология
• Психология
• Беременность
• Диеты и ЗОЖ

• Малыши
• Дети от 3 до 6 лет
• Дети от 7 до 12 лет
• Подростки
• Детское питание
• Здоровье и развитие
• Детские сады и школы
• Имена
• Детские пособия

• Хозяйство
• Рецепты
• Интерьер
• Мои питомцы

• Лицо
• Тело
• Волосы
• Ногти
• Пластика и косметология

• Время для себя
• Искусство
• Путешествия
• Праздники и подарки
• Проба пера
• Будем знакомы

• Форумчане о форумчанах
• Общение с модераторами
• Блог форума
• Развлекательный портал

Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»

Главный редактор: Воронцева О. А.

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Как погасить агрессию на дороге?

В последнее время мы все чаще становимся свидетелями неприятных дорожных инцидентов, в которых автолюбители агрессивно ведут себя по отношению и к другим водителям, и к пешеходам. Зачастую излишняя раздражительность на дороге является результатом неудач в других сферах жизни или работы, но мы поговорим о провокациях, возникающих прямо на проезжей части. Наш читатель Евгений Шапошников, ранее написавший статью об автокарме, предложил способы избежать конфликтов и агрессивного поведения на дороге.

Чтобы понимать причину провокаций и важность борьбы за свое спокойствие, введем в оборот термин «энергия». Энергией мы назовем ваше позитивное настроение, чувство радости, вдохновения и желания жить. Все мы изначально пребываем в хорошем расположении духа, пока на нас не обрушивается ворох нежданных проблем. Проблемы, вызванные домашними хлопотами или решением рабочих вопросов, ожидаемы и логически объяснимы, поэтому не вызывают у нас особого негодования. Другое дело, когда в предсказуемый ход нашей жизни вторгаются провокаторы. Когда вы поймете, какой масштаб боевых действий идет за вашу жизненную энергию, вам станет неуютно. Ловушки расставлены повсюду, в том числе и на дороге.

Как не поддаться на провокацию на дороге

Ваше негодование могут вызвать любые события, которые складываются не по привычному для вас сценарию. Пробка на дороге или непредсказуемый маневр могут стать причиной раздражения. И в первую очередь давайте посмотрим, как можно избежать проявления агрессии на самом начальном этапе возникновения конфликтной ситуации.

Помните, что все негативные действия на дороге направлены не против вас, а для получения вашей жизненной энергии. Цель этих действий — подразнить вас, подобрать ключик к вашей двери, а затем создать провокацию и вынести из вашего внутреннего дома побольше энергии. Вначале вас несерьезно подрезает какой-то автомобиль, и если вы начали активно возмущаться и агрессивно высказывать свое негодование, через некоторое время ситуация в точности повторяется. А позже и вообще перерастает в хроническую, приводя вас в бешенство. В первом случае вас просто проверили на предмет моральной слабости, а в остальных вас обокрали самым нахальным образом. Такие же цепочки проблем могут вызвать пешеходы, которые, по вашему мнению, постоянно бросаются под колеса, сотрудники ГАИ, проверяющие документы на каждом углу, неторопливые автобусы, отсутствие мест на парковке возле дома. Все, что вас раздражает, начинает вас постоянно преследовать.

Поэтому самый верный способ сберечь свои силы — это действовать осознанно и не поддаваться на любые провокации. Люди, которые выступают в роли провокаторов, обычно ничего лично против вас не имеют, они вообще видят вас первый и дай бог последний раз. Это обыкновенные нанятые сотрудники. Нанятые теми, кто постоянно ищет себе новую жертву, чтобы забрать у нее все силы и превратить в подконтрольного энергетического донора.

Еще один способ противостоять провокациям — это техника смирения с поражением. Рассмотрим ситуацию, когда вы неожиданно попали в пробку. Никаких провокаторов вокруг нет, вы просто стали жертвой обстоятельств. Вы опаздываете на работу, вас могут уволить, и поэтому ваше негодование постоянно усиливается. Вот тут и поможет техника смирения с поражением. Постарайтесь прокрутить в голове самый негативный вариант развития событий. Например, вы все-таки опоздаете на работу, и вас уволят. А затем постарайтесь подумать логически.

Во-первых, ценных и профессиональных сотрудников не увольняют за опоздание или даже за небольшой срыв рабочего процесса. Профессионалы могут иметь небольшие недостатки, они все равно с лихвой окупаются всеми их достоинствами. Любой мудрый руководитель прекрасно это понимает. Во-вторых, если вас все-таки уволят за опоздание, не изменит ли это вашу жизнь к лучшему? Не будет ли это поводом, чтобы наконец-то найти работу в свое удовольствие, где вы сами будете руководителем своего небольшого, но любимого дела. Поэтому не волнуйтесь о последствиях вынужденной задержки, а находясь в пробке, просто придумайте что-нибудь полезное для вашей работы. Лучше приехать чуть позже, но с хорошим настроением и со свежей идеей.

Как резко погасить приступ агрессии

Если все-таки погасить агрессию в зародыше вам не удалось и вы с шашкой наголо бросились в погоню за своим обидчиком, все равно еще не поздно спасти себя и вернуть моральное состояние в привычное русло.

Вначале давайте посмотрим, что советуют профессиональные психологи для погашения приступа агрессии. Прежде всего — взять ситуацию под контроль, посчитать до 10, глубоко вдохнуть-выдохнуть. Метод хороший, но мне кажется, он применим для тех, кто сидит на диване, а не находится в стрессовой ситуации, когда ваш обидчик маячит прямо перед вашим капотом. В мужчинах в этот момент проявляется инстинкт охотника, им необходимо догнать жертву и вступить с ней в поединок. Понятно, что инстинкты сидят в нас гораздо глубже, чем логичные рассуждения мозга, поэтому взять ситуацию под контроль будет под силу лишь самым опытным «охотникам».

Еще один выход — это хорошенько покричать и поругаться, выпуская из себя всю злобу. Крик — тоже отголосок природных инстинктов. Он отлично работает, но зачастую как аккомпанемент к последующей агрессивной реакции, а не как ее заменитель.

Другой совет психологов — это физические нагрузки. Конечно, было бы идеально остановить машину на обочине, выйти, отжаться раз пятьдесят и поехать спокойно дальше. А еще лучше достать из багажника дежурную штангу и провести целый комплекс выматывающих силы упражнений. Может быть, именно поэтому многие автолюбители возят с собой бейсбольные биты, чтобы просто гасить приступ агрессии приятной игрой в бейсбол.

Перейдем к более действенным способам. Один из них — метод виртуального наказания виновника. Если раньше для этого было достаточно просто проклясть обидчика и плюнуть ему в след, то сейчас в этих целях можно использовать видеорегистратор. Вы не пускаетесь в погоню за нарушителем, а просто потираете ручки от того, что все его злодеяния зафиксированы на камеру. Этот метод способен частично нейтрализовать вашу агрессию. Почему частично? Потому что полной нейтрализация станет тогда, когда вы, успокоившись, удалите эту запись. В данном случае вы сами не поддались на провокацию и не спровоцировали новый виток конфликта. Честь вам и хвала за это. Конечно, речь не идет об удалении свидетельских показаний при ДТП или общественно опасных ситуациях, а только о мелких нарушениях, которые в данный момент помешали только вам, а не другим людям.

Что же делать тем, у кого нет регистратора и кто полон решимости догнать и отомстить. Самый эффективный способ — это резко сменить гнев на милость. Тут вы даже не теряете энергию, а просто меняете ее знак с минуса на плюс. Для этого вам необходимо быстро совершить любой положительный поступок, который вызовет благодарственный кивок пешехода или сигнал «аварийкой» автолюбителя. Сделайте что сможете: пропустите автобус или выезжающую со двора машину, укажите водителю на выключенный ближний, подвезите замерзающего на остановке бедолагу. Любой положительный поступок мгновенно выведет вас из агрессивного состояния.

Старайтесь не провоцировать других

Если будете соблюдать главный принцип на дороге — «никому не мешай», то с вами не случится никаких проблем. Но если вы все-таки случайно помешали другим водителям, то лучший способ погасить негативную реакцию — это обыкновенное извинение «аварийкой» или рукой. Это моментально снивелирует ситуацию и в дальнейшем избавит вас от всех мук совести. Если вы не нанесли материального вреда, то извинение — это максимум, что вы можете сделать в данной ситуации. Но учтите, извиняться лучше заранее, как только у вас появилось внутреннее чувство, что вы могли кому-то помешать, а не тогда, когда обиженный автолюбитель начал сигналить и моргать фарами. Да и вообще лучше взять себе в привычку извиняться в любой спорной ситуации: это быстро успокоит вас и ситуация перестанет вас больше волновать.

Извиняться нужно даже тогда, когда вам кажется, что вашим поступкам есть веское оправдание. На самом деле это оправдание может оказаться заблуждением. Существует расхожее мнение, что чем лучше машина, тем более агрессивно ведет себя ее владелец. Это вполне объяснимо. На дорогих автомобилях ездят успешные бизнесмены, артисты, спортсмены, которые привыкли создавать вокруг себя комфортное рабочее пространство. Коллектив ценит и уважает своего лидера, выполняет его поручения и работает на его идею. К такому комфорту быстро привыкаешь, и если резко попасть в среду, где все равны и твой авторитет никого не волнует, то можно слегка занервничать. Иногда такие люди находят оправдание своему поведению в том, что их дела поважнее, что от них зависит судьба коллектива, а не какая-то там покупка новых обоев в прихожую. Но, как показывает опыт, дела с ярлыками «важно» и «нужно» никому, кроме самого инициатора, и не нужны. Все значимые мировые события, открытия, шедевры происходили и появлялись по воле вдохновения, а не из-за логического объяснения их важности для людей. А истинный порыв души не прервать ни пробками, ни провокациями.

Резюме:

1. Поддаваться на провокации на дороге — значит, отдавать кому-то свою энергию, свое счастье и вдохновение. Лучше потратить свои жизненные силы на себя, на своих близких и на свою работу.

2. Все, что вас раздражает, начинает вас преследовать.

3. Резкий приступ агрессии за рулем можно мгновенно погасить благородным поступком.

4. Автомобильные видеорегистраторы помогут вам погасить приступ агрессии.