Сдача на права на АКПП — на чем будем сдавать?
Вроде как с 1 апреля ввели возможность сдавать на автомате и получить права с пометкой AT only.
Это очень хорошо — как раз моя мама собралась в автошколу, я ей говорил что нет смысла платить за ненужное переключение и сцепление, трогание в горку и прочую чушь, лучше сосредоточиться на маневрировании, безопасности и т.п.
Теперь можно научиться на автомате и на нем же сдавать.
Только я не понял — на чем сдавать?
Когда я сдавал, был раздолбанный гаишный таз 2114 — еле управился, особенно сложно на этом сдавать площадку.
Друг уже сдавал на Хундае вроде.
А сейчас они по идее закупят авто с автоматами? Но в достаточном ли количестве?
По идее большинство людей должно теперь сдавать на автомате, но не будет ли так что машина с автоматом одна и на сдачу на ней огромная очередь?
Или там можно сдавать на машине инструктора?
Или на своей можно будет?
если я не ошибаюсь то допускается сдача на своем авто .
Я, кстати, этот момент не понял — инспектор не боится садиться в машину, которую он не сможет затормозить без второго комплекта педалей?
Хотя в США все так и сдают.
Нормально сдавать площадку на Инфинити с панорамными камерами и автопарковщиками. Хотя главное чтобы хорошо все выполнил — верно? )
не знаю как в москве, но у нас с автошкол приезжают в мрэо именно на том автомобиле на котором учились в автошколе, так что если в автошколе обучают на автомате то вероятно на нем и приезжают, но этотмомент нужно узнавать в автошколе .
грант напокупают и норм 🙂
А может Соларисов — в итоге дешевле выйдет их обслуживать. )
А я в обще думаю обучение на автомате бред. Надо научиться ездить на механика и нет проблем. А то будет как в Америке с горе-угонщиками: двое угонщиков угнали машину. Но смогли проехать 20 метров, бросили машину и скрылись. А все потому что машина была на меха ничейной коробке. Угонщики даже не умели ездить.
А в обычной жизни не знаешь что будет завтра.
Ну ведь можно научиться, если нужно, и пересдать на права с ручной коробкой.
А так она вообще нафиг не нужна — одна трата денег на инструктора для получения ненужных знаний — все равно никто не будет ездить с дергалкой и сцеплением по нашим пробкам — это бред.
Когда мы сдавали вождение, одна девочка жаловалась что у нее уже стоит машина с автоматом, она отлично водит и не знает сдаст ли сейчас с ручной коробкой.
Это если кто любит спортивные тачки — пожалуйста, пусть учит ручную коробку.
Я читал как в США покупали спортивные тачки типа Доджа Челленджера на механике, и сжигали их, так как не умели ездить на ней. Ваши угонщики из той же серии. ) Но нужно сказать что спортивные машины вообще сложны в управлении, за что я их и не люблю — рулем качнул и уже в стене. )
Девочка, может так и считала. А потом время повернулось в другую сторону и она села за руль Газона и что дальше делать? кричать дайте коробку АКПП!
Ну прижмет — так научится! )
Однажды я видел тетку за рулем Газели!
Говорят их очень трудно водить, мол, все плюются от их отвратительных характеристик. Но ничего — ехала! )
А так полно Киа и Хендаев с надежными автоматами, да хоть Митсубиши Кольт на худой конец — нет нужды отказывать себе в автомате, как и в запуске двигателя стартером от аккумулятора, а не вручную ручкой спереди под радиатором. )
А я в обще думаю обучение на автомате бред. Надо научиться ездить на механика и нет проблем. А то будет как в Америке с горе-угонщиками: двое угонщиков угнали машину. Но смогли проехать 20 метров, бросили машину и скрылись. А все потому что машина была на меха ничейной коробке. Угонщики даже не умели ездить.
А в обычной жизни не знаешь что будет завтра.
А я в обще думаю обучение на автомате бред. Надо научиться ездить на механика и нет проблем. А то будет как в Америке с горе-угонщиками: двое угонщиков угнали машину. Но смогли проехать 20 метров, бросили машину и скрылись. А все потому что машина была на меха ничейной коробке. Угонщики даже не умели ездить.
А в обычной жизни не знаешь что будет завтра.
Всё правильно — учиться надо на МКПП, а ещё лучше на совдеповском москвиче — что бы не так жалко было и по чувствовать что такое крутить баранку без усилителя руля, при этом объезжать ямы.
Это миф о том что учиться надо на говне потому что не жалко разбить.
Я начинал возить на Ниссан Максима трехлитровом с автоматом.
Да, я никогда не забуду свою первую парковку — минуты четыре парковался, а когда наконец встал оказалось что я встал слишком близко к другой машине и не могу открыть дверь! )
Но в итоге кроме потертостей на бампере никаких других повреждений не было.
Наоборот, никто не сигналил, не подрезал — потому что машина большая, и аварийных ситуаций у меня не возникало (может потому что я стал сразу пользоваться навигатором, и полностью сосредатачивался на безопасном вождении, а не на том куда ехать и поворачивать).
А парковаться задом я просто шикарно научился — парктроник. )
Для того что бы сесть и поехать на любом другом автомобиле. Учиться и ещё раз учиться нужно на механике.
А на автомате и медведь катается.
Парковаться через партроник — это тоже всё бред. Научишься чувствовать габариты машины, сможешь проехать где угодно и припарковаться как угодно.
Ниссан Максима понимаю не маленькая машинка, вот на ней как раз габариты хорошо было ощущать.
Просто очень много народу, выедит на середину дороги и ползёт, что ни с права ни с лева не объехать.
Да и сколько случаев было, подъезжаем к 2 стоящим машинам, между столбиками, по узеньким улицам и т.д. Спрашиваю пролезем? в ответ пассажир — нет. А на самом деле можно не только проехать, а и про лететь легко. Вот что значит учиться и чувствовать габариты.
Зачем? Механика будет просто другой категорией, как грузовики и мотоциклы.
Должен ли я просто так учиться и открывать в правах грузовую категорию или мото, просто ради того чтобы сесть и поехать на любом грузовике или мотоцикле?
Нет, мне это не нужно.
Но! Если вдруг такая необходимость возникнет, я всегда легко доучусь и открою новую категорию, верно? )
Так же и с автоматом. Если человек точно знает что будет ездить на автомате, зачем ему лишние знания? И особенно всякая фигня с троганием в горку и заглохшим двигателем при сдаче площадки!
Зачем все эти сложности?
Но если вдруг ему понадобится — он доучится на механику.
Никто насильно не заставляет учиться и сдавать на автомате, кто хочет тот учится и сдает на механике.
А кто хочет — на автомате.
Очень хорошо что у людей появился выбор, потому что многим механика действительно не нужна вообще — в нашем пробочном городе, например, машин с механикой очень мало (тяжело дергать все это по 100 раз в пробке).
Габариты — как раз парктроник делает их наглядными, на Максиме был парктроник и зеркала я чуть опускал чтобы видеть что сбоку и под колесами. Отлично научился, но тоже иногда прошу пассажира посмотреть как там справа. )
С МКПП легко пересесть и научиться на АКПП, а наоборот уже сложнее.
Смотрю тебе не докажешь.
Ну удачи. Кататься и учиться на автомате. Потом будет какая нибуть жизненная ситуация и тогда всё выльется.
у тебя есть права категории D и Е ?
а на управление легким самолетом?
а вдруг какая жизненная ситуация?)))))
Ну смотри, С есть, D есть, с прицепом катался, маленьким самолётом давали пробывать рычажёк по дёргать)))) А вот нету только на Трамвай и подводную лодку))))
Как вообще это всё будет выглядеть? Будет просто пометка в комментариях о том, что "только автомат"?
Мне скоро права менять! Не заставят ли что-нибудь пересдавать, да переучивать?
Я даже не знаю, думаю да — пометка.
Но вас то это не коснется — вы учились и сдавали на механике, и права у вас на механику (даже если вы, сдав на права, сразу сели на автомат и забыли сцепление как страшный сон).
Мне пол года назад довелось покататься на Шкоде Фабии с ручной коробкой — тот еще аттракцион! )
На шоссе я переключал более менее, но на заправке заглох несколько раз и только и думал как бы не откатиться — непередаваемые ощущения чайника, особенно после того как уже стал считать себя более-менее опытным водителем! )
Даже опять мне захотелось на этой машине прокатиться. )
Но это стресс для адреналина — конечно же бедным ученикам такое нафиг не нужно, и гораздо лучше и спокойнее на автомате сдавать и ездить…
да ниче страшного в механике нет! дергаешь рычажок автоматически даже не задумываесь и все… че панику развели.
Страшного нет, речь о том, зачем учиться тому, что уже не нужно и не пригодится в будущем.
Нужно много уроков чтобы научиться трогаться, тормозить и не откатываться.
Чтобы до автоматизма дойти, нужно вообще пол года откататься.
Чтобы на площадке с горки не откатиться ученичку нужно прилагать титанические усилия. И зачем, если он сразу сядет на автомат сразу и с него и не слезет (в городе по пробкам ездит)?
Лучше потратить часы действительно нужное — на дополнительное вождение в городе и паралельную парковку с заездом в бокс.
Не проще ли отмучатся, отучится на МКПП, получить права общие сразу? То есть и на МКПП и на АКПП, одному богу что может случится, и когда это случится то что будете делать, когда вдруг резко понадобится ехать на МКПП? Лучше уж угробить пару комплектов сцепы, за то сможешь и вариатор осилить, и автомат, и механнику.
Так то я согласен. И на мотоцикле бы научиться, и на грузовике, и поездом управлять, и кораблем, и самолетом — мало ли что может случиться?
Но факт есть факт — 90% людей, с которыми я говорил у нас, это вообще не нужно. Оно и понятно — город, пробки. Тут ручной коробке не место. Автомат необходим, как кондиционер.
И интересы этой большой группы людей учли, позволив им сдавать на том, на чем они будут ездить.
А вот мой друг, живущий за городом, сказал что его механика устраивает и следующий автомобиль он тоже хочет на механике. Потому что вот как выглядят его поездки: выехал на дорогу пару раз переключив, выехал на шоссе, пару раз переключив — все! Больше ничего переключать не нужно — едешь и едешь, это вам не Москва, где рука нога отвалится каждые 5 секунд дергать.
Интересы таких людей ничуть не ущемили — они по прежнему могут сдавать на механике, глохнуть и откатываться в свое удовольствие. )
Я не это хотел обсудить — то, что теперь можно сдавать на автомате — свершившийся факт, который говорит о том, что автомат признан нормой, а не излишеством, и нет никакой нужды учиться ездить на механике.
Мне просто интересно было, на каких авто будут сдавать те, кто выбрал автомат (а таких у нас, я уверен, будет большинство).
Можно ли сдать экзамен в ГИБДД на автомате в 2023 году?
Довольно часто можно услышать от кандидатов в водители, которые ранее не садились за руль, историю о том, что переключение передач на механической коробке доставляет много неудобств.
Ситуация усугубляется еще и тем, что автомобили многих автошкол сильно изношены и находятся не в самом лучшем техническом состоянии. А это ведет к тому, что использование стандартной механической коробки оказывается неимоверно сложным для начинающего водителя.
Именно поэтому после получения прав многие водители покупают автомобили с автоматической коробкой переключения передач, которые с каждым годом становятся все доступнее.
В этой статье речь пойдет о том, можно ли сдавать на права на автомате в 2023 году:
Можно ли сдавать на права на автомате в 2023 году?
В 2023 году Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» предусматривает возможность сдачи экзамена в ГИБДД на автомате. Такая возможность появилась 5 ноября 2013 года:
Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией.
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.
Основное различие заключается в том, что если экзамен был сдан на автомобиле с механической коробкой, то управлять можно транспортными средствами с любой КПП. Если же экзамен сдан на автомате, то управлять можно только автомобиля с АКПП.
Можно ли учиться в автошколе на машине с АКПП?
В 2023 году можно пройти обучение в автошколе как на автомобиле с автоматической коробкой, так и на автомобиле с механической. При этом сама программа обучения различается незначительно.
Например, обучение на категорию В на механике включает 88 часов практики, а обучение на автомате — 90 часов практики.
То есть стоимость обучения на АКПП и МКПП примерно одинаковы.
Внимание! При обучение на автомобиле с АКПП в документ об окончании автошколы вносится отметка, которая позволяет сдать экзамен в ГИБДД только на автомате.
То есть, если водитель впоследствии решит получить права на механику, то ему придется заново учиться в автошколе. Переобучение на механику включает в себя 16 часов практики.
Если же водитель пройдет обучение в автошколе на автомобиле с механической коробкой, то он по своему выбору сможет получить как универсальные права (на МКПП и АКПП), так и права только на автомат. Пункт 9 1 правил проведения экзаменов:
Кандидат в водители, освоивший в установленном порядке основную программу профессионального обучения водителей транспортных средств отдельной категории или подкатегории с механической трансмиссией, допускается к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством этой категории или подкатегории с автоматической трансмиссией.
На чем лучше учиться, на автомате или на механике?
Если Вы хотите получить права для управления автомобилем с АКПП и уверены, что в будущем Вам не придется садиться за руль машины с механической коробкой, то учитесь и сдавайте экзамен на автомате.
Если же Вы в будущем планируете получить права на механику, то имеет смысл сразу же пройти обучение на механике. После обучения будет выдано свидетельство об окончании автошколы, на основании которого можно будет сдать экзамены как на автомате, так и на механике.
То есть Вы можете пройти обучение на механике, а экзамен сдать на автомате. При этом в случае необходимости Вы сможете в будущем сдать экзамен на механике без дополнительного обучения.
Как пересдать с автомата на механику?
Для повышения квалификации с автоматической коробки на механическую нужно сдать только практику (вождение в городе) на автомобиле с механической коробкой.
Примечание. До 1 апреля 2021 года для повышения квалификации было достаточно сдать только экзамен на автодроме.
Чем отличаются права на механику и автомат?
В водительском удостоверении, которое позволяет управлять только автомобилями с АКПП, ставится специальная особая отметка «АТ» на обратной стороне.
При этом если отметка стоит в столбце «12», то она относится только к одной категории. Если отметка стоит в нижней части удостоверения в графе «14», то она относится одновременно ко всем категориям.
Если в удостоверении нет отметки «АТ», то оно позволяет управлять автомобилями с любой коробкой.
Примечание. Не существует водительских удостоверений, позволяющих управлять только автомобилями с МКПП.
В заключение хочу отметить, что в настоящее время около половины новых автомобилей продаются с АКПП и это число постоянно увеличивается. Так что если Вы не планируете водить машину на механике, то можно получить права только на автомат.
Права на «механику» и «автомат»: в чем различие при обучении в автошколе и как категория прав влияет на цену ОСАГО
Лето — лучшее время, чтобы начать учиться водить. С 2014 года в России существует отдельная категория водительских прав, разрешающая управлять транспортными средствами с автоматической коробкой передач. Объясняем, какие есть нюансы у такой категории, чем она отличается от универсальной и влияет ли отметка «АТ» на стоимость полиса ОСАГО.
Что такое автоматическая коробка передач (АКПП)
Существует три типа АКПП: классическая «автомат», роботизированная и вариатор. Основное отличие в управлении машиной с таким типом передачи в том, что водителю не нужна педаль сцепления, она попросту отсутствует. Машина управляется двумя педалями: газ и тормоз.
С недавнего времени будущий водитель может выбрать, на автомобиле с какой коробкой передач он хотел бы учиться и какой машиной, соответственно, впоследствии управлять.
Основные различия «механики» и «автомата» для водителя
Первое и основное: управлять «автоматом» гораздо проще, чем «механикой» — скорости переключаются автоматически, плавно, что особенно удобно в пробках.
При этом профессиональные водители утверждают, что «почувствовать» автомобиль возможно, только будучи за рулем «механики», так как такой вариант управления дает ощущение полного контроля над транспортным средством.
Автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле, требуют меньше затрат на ремонт в случае необходимости. По статистике, и техническое обслуживание им требуется гораздо реже.
Обучение управлению автомобилем проходит по-разному в зависимости от вида коробки передач: во-первых, есть различия в стоимости, во-вторых, при выборе варианта с «автоматом» нужно быть готовым к тому, что можно будет управлять только авто с АКПП.
Рассчитайте стоимость КАСКО онлайн
Покажем цены всех ведущих страховых компаний
Как различия отмечаются в правах и какие действуют ограничения
При обучении на механической коробке передач водителю присваивается универсальная категория, которая позволяет ему управлять как «механикой», так и «автоматом». Она никак не отмечается в правах.
При обучении на АКПП в водительском удостоверении на оборотной стороне в п.14 ставится отметка — «АТ», которая говорит о том, что водитель может управлять только транспортными средствами с автоматической коробкой передач, а к вождению автомобиля с механической КПП он не допускается. За нарушение этого ограничения водителя ждет штраф как нарушителя ПДД.
Минимальный размер штрафа — 5 000 рублей, максимальный — 15 000. Машина в этом случае подлежит эвакуации на спецстоянку, а расходы понесет нарушитель.
Различия в обучении
Глобально процессы обучения не отличаются друг от друга: и в том, и в другом случае будущему водителю придется изучать теорию и проходить практические уроки вождения, просто в одном случае это будет автомобиль с МКПП, а в другом — с АКПП.
Порядок проведения экзаменов для обоих типов автомобилей таков:
- Тест по ПДД на компьютере — проходит не позднее двух недель после окончания автошколы;
- Этап «город» — проходит не позднее трех недель после теории.
Напомним, что упражнения на площадке отменены как часть экзамена с 2020 года.
Тесты одинаковы для всех участников экзамена, а практическую часть можно сдавать как на «механике», так и на «автомате». Важно запомнить, что по умолчанию экзамен в ГИБДД сдается на «механике», так что водитель, претендующий на получение прав с АКПП, должен подавать специальную заявку на экзамен через автошколу.
Обучение в автошколе на автомобиле с МКПП стоит дешевле, так как учебные автомобили с автоматической коробкой дороже и более затратны в обслуживании.
Плюс к этому считается, что большую часть работы при обучении на МКПП ученик делает сам: без должной концентрации и внимательности у него не получится управлять авто. С АКПП проще, так как ученик более расслаблен и менее сконцентрирован — это требует большего участия со стороны инструктора.
Если водитель, получивший права с пометкой «АТ», хочет управлять автомобилем с механической коробкой передач, то ему необходимо пройти дополнительный практический курс на таком автомобиле и повторно сдать экзамен в Госавтоинспекции.
Как влияет отметка «АТ» на стоимость полиса ОСАГО
При оформлении полиса ОСАГО водитель указывает данные своего водительского удостоверения. Возникает резонный вопрос: скажется ли отметка о том, что права выданы только на «автомат», на конечной стоимости автогражданки? Ответ прост: нет, не скажется.
«Для страховой компании важен прежде всего стаж вождения, возраст водителя и случаи в прошлом, когда страховым компаниям приходилось компенсировать его убытки по полису ОСАГО. Что конкретно водит человек и какая отметка стоит у него в водительском удостоверении, никакого значения не имеет и на конечной цене страховки никак не отражается», — комментирует product owner страховых продуктов Банки.ру Юлия Корнеева.
Не могу сдать на права на мкп, можно ли сдавать на акп ?
Училась на механике, 5 раз сдавала на ней же, достало дергаться и переключать вечно скорости, когда тебя в час пик на перекрёстке разворачиваться заставляют, вечно глохну, балы сейчас большие, да и в целом машину только автомат хочу брать. А потом со временем можно же будет и на механике снова попробовать сдать на всякий случай? Просто полгода сгорают через следующую пересдачу и все.. заново теорию и автодром надо.
Нет терпения,и реакции,нечего делать за рулём.
Сдавайте конечно на АКПП. Многие, кто не мог сдать механику легко сдавали на автомате. Я сдала с первого раза на автомате. Это не приговор, если жизнь принудит, пересдадите на механику потом. Я вот езжу уже полгода на АКПП, думаю с лёгкостью уже освоила бы механику сейчас, когда уже опыт неплохой. Только зачем, на автомате намного комфортней ездить в городском режиме.
Ну так в гаи узнайте, наврядли можно. хотя с другой стороны отметку в права шлепнут что акпп и все! Зачем на механику пошли учиться? Или все рассказывали как она пригодится?
меня пугает, что вы все таки получите права. что за вопросы вы задaете. позвоните инструктору
сама ты клуша. мне вот механика нах. не упала! ты не зарекайся, на дороге не ты только «умная ездиешь» , всякое может быть, ведь авто-это средство повыш опасности.
Все верно! Нехер делать за рулём!! Я одна из группы из женщин училась на механику( так как понимала что в жизни бывают разные ситуации) а все остальные клуши на автомате. Сдала экзамены сразу и начала ездить по городу раньше всех. Кому то дано водить а кто то как обезьяна с гранатой.. вот таких как вы дохера на дорогах.. творите чудеса а потом ладно вы инвалид! Так ещё подвергаете небезопасности окружающих! Брось это занятие! Не твоё оно.
Побрызгала г*овном изо рта? Облегчилась, довольна? Ну и славоньки.
Я вахую вы ещё людьми себя называете? На банальную просьбу просто объяснить начинаете обзываться и что то доказывать. Не уже ли просто сказать да или нет это сложно чем справится со своими понтами и эгоизмом. мда.
Нечего страшного,что пять раз сдаёте,всё равно сдадите,не переживайте!а этих портовых дебилов не слушайте!сдайте на автомате и не парьтесь!а ещё лучше дайте денег гайцу и сразу станет всё хорошо.всего то надо 15000.
Да можно. Мне 37 лет. Я не смог 5 раз сдать на механике город. Инспектор чуть ли не ловит тебя на этом. Написал завление в автошколе, его приняли. На автомате сдал со второго раза, с первого не получилось. Рано начал выкручивать руль на перекрестке, не смог войти по габаритам на развороте. Со второй попытки мин 20-25 точно ездил в Сочи по олимпийскому парку, развилки, кольца, одностороннее движение и прочая лабуда. Сдал уже без единой ошибки. По мне так, не стоит усираться на эту механику. Она меня отвлекала, нужно дёргать ручку, выжимать сцепление, в процессе этого притупляется внимание к дороге и знакам. На автомате реально легко и просто. Но думать тоже нужно. Зато она не глохнет. Сейчас планирую пойти разбираться в ГАИ или в автошколу. Хочу пересдать на механику. Так как учился на механике, обучение дополнительное проходить не нужно. Говорят просто нужно переслать автодром на механике и заплатить гос пошлину за новые права. А старые можно выкинуть будет. Но проблема в том, что я один такой уникальный, они смотрят на меня такими глазами в автошколе и отправляют в ГИБДД, мол узнай у них. Там сидит молодой парень и разводит руками. Мол нужно было сразу сдавать на механике, теперь чуть ли не заново переобучение. Но повторюсь переобучение у тех кто изначально учился на автомате. А я учился на механике. Попытаюсь довезти до конца это дело. Кому интересно пишите на Вибер или вотсап. Отвечу что получилось у меня в итоге. 89529892548
Я терпеть не могу автомат, только механика, только так можно чувствовать машину, а приспичит, например, родственника отвезти в больницу срочно, а ваш автомат сдохнет, и рядом будет только машина с механикой, и вы не сможете. 5 раз ведь не сдали, мозгов и реакции не хватает? Не надо тогда вообще садиться за руль и давить людей.
Ну тогда и на трактор учиться нужно, вдруг родственник заболеет а под рукой только трактор а прав нету))
Что это за злобный гость. Похоже он ас во всем ,нечего выпендриваться,сам видимо с 7 попытки сдал,вот и понтуется теперь. Учитесь на чем получается,а вообще виноват инструктор,ему проще ,когда не надо напрягаться. Понадобится механика,выучитесь.А пока набирайтесь опыта и наслаждайтесь скоростью усовершенствованием своих навыков.
Валит инспектор в гаи на экзамен.
стерлась подошва на 2-ой день
Что делать, если сестра не хочет учиться?
Переслать на права спустя 10 лет
Зачем это всё?
Ну тогда и на трактор учиться нужно, вдруг родственник заболеет а под рукой только трактор а прав нету))
Решать Тебе. Я учусь на механике. Хотя мог бы и на автомате. Но плюсов на механике больше. А то что не получается у Тебя, так это пройдёт. Сам не сразу поехал и глох, не без этого. А вот инструктор должен был Тебя наооборт успокоить и поддержать,а не прямым текстом говорить. Нет плохих учеников, есть плохие учителя. Маторику рук и ног можно разработать. Мышечную память тоже. Найди другого инструктора, объясни проблему. Ну и вперёд. Так что не гони и не переживай.
сама ты клуша. мне вот механика нах. не упала! ты не зарекайся, на дороге не ты только «умная ездиешь» , всякое может быть, ведь авто-это средство повыш опасности.
Я тоже думаю, что механика не нужна, дома машины на автомате, у родственников так же. При том, что многие подруги сдали на механике, а ездят на автомате и про механику вообще забывают, как ей пользоваться. Случаи разные бывают, да если и пр спичет, после автомата, пока вспомнишь, как там ездить на механике, все умрут ��
Все верно! Нехер делать за рулём!! Я одна из группы из женщин училась на механику( так как понимала что в жизни бывают разные ситуации) а все остальные клуши на автомате. Сдала экзамены сразу и начала ездить по городу раньше всех. Кому то дано водить а кто то как обезьяна с гранатой.. вот таких как вы дохера на дорогах.. творите чудеса а потом ладно вы инвалид! Так ещё подвергаете небезопасности окружающих! Брось это занятие! Не твоё оно.
Вот Вы летите в самолете, пилот потерял сознание, второй пилот при виде первого впал в ступор. Вы будете кусать локти по поводу того, что у Вас нет прав на самолёт? Или, к примеру, Вы какой телевизор купите: тот, что на пульте или с ручкой (кнопками) переключения передач? Не надо стращать людей, троллейбусы и те-на вариаторе ездят. Авось пригодится-это все одно, что складировать ненужный хлам в квартире. Я училась на механике, но сдавала на автомате, потому что-это мое и другого мне не надо!
То то я и смотрю на дорогах большинство на механике ездит — прям такие водители от бога!))) Буду пыхтеть, глохнуть, дергать эту ручку, сдавать 54 раза, но зато МЕХАНИКА ***! Аж гордость берет наверное.
Все верно! Нехер делать за рулём!! Я одна из группы из женщин училась на механику( так как понимала что в жизни бывают разные ситуации) а все остальные клуши на автомате. Сдала экзамены сразу и начала ездить по городу раньше всех. Кому то дано водить а кто то как обезьяна с гранатой.. вот таких как вы дохера на дорогах.. творите чудеса а потом ладно вы инвалид! Так ещё подвергаете небезопасности окружающих! Брось это занятие! Не твоё оно.
таким тварям самовлюбленным и озлобленным нехер на дороге делать!)
Все верно! Нехер делать за рулём!! Я одна из группы из женщин училась на механику( так как понимала что в жизни бывают разные ситуации) а все остальные клуши на автомате. Сдала экзамены сразу и начала ездить по городу раньше всех. Кому то дано водить а кто то как обезьяна с гранатой.. вот таких как вы дохера на дорогах.. творите чудеса а потом ладно вы инвалид! Так ещё подвергаете небезопасности окружающих! Брось это занятие! Не твоё оно.
На *** женщине вообще механика, надо на дороге концентрироваться, а ты на сцеплении! На *** тогда автомат придумали, если механика есть, для удобства и для концентрации на дороге, а механика это прошлый век, как ручная мясорубка, зачем её покупать вдруг свет отключат, а если свет отключат и мяса *** будет тогда яму рыть три метра и по старинке мясо в холод, что за ерунда придумываете, а если коробка откажет автомат, а если на механике тормозная система откажет тоже не победите, поэтому я считаю, что женщине необходим автомат!
Да можно. Мне 37 лет. Я не смог 5 раз сдать на механике город. Инспектор чуть ли не ловит тебя на этом. Написал завление в автошколе, его приняли. На автомате сдал со второго раза, с первого не получилось. Рано начал выкручивать руль на перекрестке, не смог войти по габаритам на развороте. Со второй попытки мин 20-25 точно ездил в Сочи по олимпийскому парку, развилки, кольца, одностороннее движение и прочая лабуда. Сдал уже без единой ошибки. По мне так, не стоит усираться на эту механику. Она меня отвлекала, нужно дёргать ручку, выжимать сцепление, в процессе этого притупляется внимание к дороге и знакам. На автомате реально легко и просто. Но думать тоже нужно. Зато она не глохнет. Сейчас планирую пойти разбираться в ГАИ или в автошколу. Хочу пересдать на механику. Так как учился на механике, обучение дополнительное проходить не нужно. Говорят просто нужно переслать автодром на механике и заплатить гос пошлину за новые права. А старые можно выкинуть будет. Но проблема в том, что я один такой уникальный, они смотрят на меня такими глазами в автошколе и отправляют в ГИБДД, мол узнай у них. Там сидит молодой парень и разводит руками. Мол нужно было сразу сдавать на механике, теперь чуть ли не заново переобучение. Но повторюсь переобучение у тех кто изначально учился на автомате. А я учился на механике. Попытаюсь довезти до конца это дело. Кому интересно пишите на Вибер или вотсап. Отвечу что получилось у меня в итоге. 89529892548
Я учился в автошколе на механике сдал теорию и площадку а в городе что-то не получается хочу пересесть на автомат