Как снять аккумулятор с матиза

Аккумуляторная батарея для матиза: снимаем и ставим. Водителю на заметку

Выбор аккумулятора для машины дело ответственное. Купить некачественный – долго не прослужит и нервов массу испортит, а ведь они (нервы) не восстанавливаются. Так что к выбору этой важной детали нужно подойти со всей рассудительностью.

Самая важная техническая характеристика – это емкость аккумулятора. Обычно она указывается в автомобильном паспорте, но если вы его не нашли, то посмотрите на старый аккумулятор – на его крышке обычно выбивается емкость.

В зависимости о того, как располагаются клеммы, обозначается и полярность. Положительная – «+», отрицательная – «-».

В заводской комплектации обычно установлен довольно слабенький аккумулятор, емкостью всего лишь 35 А/ч. Такая батарея прослужит пару лет и потребует замены. И именно она ездит в большинстве матизов, катающихся по российским городам в настоящее время.

Подвох, который вас ожидает

• — В Матизе довольно ограничено место для установки батареи;
• — Присутствуют тонкие клеммы, принятые в Азии;
• — Клемма-плюс находится слева.

• — Шириной 13см;
• — Длиной 24 см;
• — Высотой 23 см.

Есть один небольшой нюанс при попытке установить батарею такого калибра: сначала устанавливаете аккумулятор на ближний к себе угол, а после опускаете его на площадку. При попытке поставить его по-другому, вам будет мешать корпус воздушного фильтра.

Емкость аккумуляторной батареи можно увеличить до 45 А/ч.

Снимаем аккумулятор

1. 1. Первым делом нужно отсоединить отрицательную, а затем положительную клемму с батареи. (Рис.1)
2. 2. Затем отворачиваем гайку крепления кронштейна 2, поддерживающую аккумулятор.
3. 3. Снимаем кронштейн.
4. 4. Снимаем саму батарею.

Вот и всё. А устанавливаем аккумулятор также, только в обратной последовательности.

На эту тему есть довольно познавательное видео, советуем его посмотреть:

Замена аккумулятора Daewoo Matiz

С завода Daewoo Matiz комплектуются штатным корейским аккумулятором Rocket 35 Ач. Аккумуляторы этого бренда входят в пятерку лучших в мире. Служат владельцам Матизов по 3-4 года. Проблем с пуском двигателя с помощью даже такого маленького аккумулятора большинство матизоводов не испытывают.

Аккумулятор для Daewoo Matiz с любым двигателем нужен с «левым плюсом» (прямой полярностью).

Штатный аккумулятор Дэу Матиз с мотором 0.8 л имеет следующие размеры: 187 мм (длина) х 127 мм (ширина) х 227 мм (высота).

Аккумулятор максимального размера, который можно установить в Матиз 0,8 без доработок площадки, креплений и замены клемм: 238 мм (длина) х 129 мм (ширина) х 227 мм (высота).

Провода на Daewoo Matiz 0.8 с оснащены клеммами азиатского размера (маленькие), токовыводы на аккумуляторах соответственно также тонкие.

На Daewoo Matiz 1.0 устанавливается аккумулятор с европейскими габаритами (207 х 175 х 190 мм) и стандартными клеммами.

Правила выбора аккумулятора на Daewoo Matiz

• подойдет только аккумулятор с левым «плюсом» (прямая полярность);
• на Matiz 1.0 требуется евро АКБ с стандартными клеммами и размером 207х175х190 мм;
• на Matiz 0.8 подойдут АКБ азиатского стандарта с тонкими клеммами, размерами 187х127х227 мм или 238х128х227мм;
• наличие нижнего бортика у аккумулятора не обязательно — в Матизе батарея прижимается сверху крепежом.

Модели аккумуляторов для Дэу Матиз 0,8
545 157 033 Varta Blue Dynamic (В33) 45Ач, 330А 238x129x227 гарантия 2 года
540 127 033 Varta Blue Dynamic (А15) 40 Аh, 330 A 187х127х227 гарантия 2 года
545 157 033 Bosch S4 022 Silver 45 Ач, 330А 238х128х227 гарантия 2 года

Модели аккумуляторов для Дэу Матиз 1,0
A-Mega Ultra 50 Аh, 480 A 207х175х190 мм гарантия 3 года
Ista 7 Series 52 Аh, 510 A, 207х175х190 мм гарантия 2 года

Замена аккумулятора на Дэу Матиз

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
3. Ключем «на 8» выкручиваем гайки крепежа.
4. Достаем крепеж.
5. Достаем старую АКБ.

Установка:
1. Устанавливаем новый аккумулятор.
2. Ставим на место крепеж.
3. Ключом «на 8» закручиваем гайки прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала «плюс», затем «минус». Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Важно! Временное обесточивание при замене АКБ вернет к стандартным заводским настройкам установки, которые «помнили» особенности вашего стиля езды.

Какой аккумулятор выбрать для Daewoo Matiz и как его заменить?

Далее автомобиль постепенно совершенствовали, насколько это можно назвать модернизацией. Помимо обычной механики и 0,8-литрового мотора, стали доступны коробка автомат и двигатель объёмом 1,0 литра.

Учитывая тот факт, что оригинальный Daewoo Matiz не выпускается уже много лет, на машину ставились маленькие двигатели и АКБ особого типоразмера, подобрать сейчас батарею на замену не так просто.

Особенности оригинальных АКБ

• Полярность. Если говорить о полярности аккумуляторов на Матизе, то она везде будет прямой. В теории можно взять АКБ с обратной полярностью, но с подключением могут возникнуть проблемы. Лучше этого не делать.
• Ёмкость аккумулятора. Для Дэу Матиз штатно предусматривается ёмкость 2 вариантов. Для 0,8-литрового двигателя это скромные 36 Ач. Если это литровый бензиновый двигатель, тогда ёмкость повышается до 40 Ач.
• Пусковой ток. Либо ток холодной прокрутки. У младшего двигателя это 330 А, у а старшего немного больше, но всё равно только 360 А.
• Размеры. Для двигателя меньшего объёма штатно предусматривалась батарея с размерными характеристиками 187х127х223 мм. А на Daewoo Matiz с мотором 1,0 литр с завода ставился аккумулятор с габаритами 187х127х202 мм.

Установочная площадка позволяет использовать на Daewoo Matiz аккумуляторы с габаритами 186х187х126-127х202-225 мм.

Для автомобилей Дэу Матиз используются АКБ азиатского типа с прямой полярностью. Они рассчитаны на работу с бортовой сетью, напряжение в которой 12 В. По ёмкости диапазон составляет от 35 до 45 Ач.

Подходящие аккумуляторы на замену

Есть несколько вариантов, какой аккумулятор подойдёт для морально и технически устаревшего хэтчбека под названием Матиз. Важно понимать, что этой машине подходит батарея с ограниченными размерными и техническими характеристиками.

Замена аккумулятора

Машина возрастом 7 лет досталась со штатным аккумулятором. Несмотря на бодрые пуски, было понятно, что работает батарейка на одном честном слове. После первой же мойки, когда я забыл про габариты на 5 минут, запуститься не удалось, что и подтвердило опасения — емкость на нуле.

Заказан был всем известный Bosch S3 (0092S30030) в автодоке за 4 127 руб. Удивительно, но пока выбирал-заказывал и ожидал, неделю машина спокойно пускалась от штатного, про габариты я старался не забывать. Утром и вечером темно — способствует.

На всякий случай иллюстрирую, может кому пригодится.

Всё что нужно для замены — шлицевая отвертка и гаечный ключ на 10. Перчатки тоже не лишние.

Чтобы скинуть патрубок надо лишь ослабить хомуты.

Ослабляем крепление аккумулятора, снимаем. Ослабляем клеммы, снимаем плюс, потом минус, отводим чтоб не мешались.

Вытаскиваем старый аккумулятор, ставим новый, заодно смотрим как устроено его крепление. Ставим и притягиваем крепление, одеваем патрубок, подтягиваем хомуты — всё готово.

У меня ушло полчаса, я менял без прерывания питания. Одел крокодилы на клеммы и новый аккумулятор, когда снял старый, перекинул крокодилы на старый и спокойно поставил новый. После присоединения клемм снял крокодилы. Удобно — даже часы не сбились.

Потом съездил сдал старый аккумулятор на Электродной, получил 350 рублей, сэкономил 🙂