Опыт замены наружного шруса ВАЗ-21099
-Решил как то заменить гранату самостоятельно, тем самым получил незабываемый опыт. Откинув все процессы снятия и подхода к гранате я расскажу как было. Будут ещё фотки проделанной работы.
-Сначала я зажал приводной вал малыми тисками к рычагу подвески. Так как помощника не было, а я не хотел, чтобы вал вылетел из коробки.
-По многочисленным просмотрам видео из интернета, граната у людей срывалась с помощью маленького молоточка и лëгких постукиваний, но это далеко не так (у них бл**ь настолько все легко и просто). После того как я лупил по этой гранате зубилом и кувалдой, я понял, что мои попытки были тщетны, она даже не сдвинулась с места.
-А ещë, миссия моя была в том, чтобы сохранить эту самую гранату, я не хотел покупать новую, поэтому мне нужно было ещё лупить в обойму гранаты, это усложняет задачу в сто раз. Сделав несколько попыток, я уже сдался и пошел домой изучать материал. Наткнувшись на видео, где мужик использовал обратный молоток, мне пришла идея.
-На следующий день я пошел снова сражаться с этим механизмом. В гараже я не нашёл что-то похожего на обратный молоток, но идея моя была в том, чтобы взять предмет с его принципом. Сюда бы подошёл идеально тормозной барабан, но как выяснилось такие технологии в гараже отсутствуют.
-Позвав кента на помощь, мы общими усилиями надумали снять с кувалды металлическую балду и надеть еë на гранату, закрутив гайку ступицы. Было сделано. Это придумать могли только мы.
-Кент остался сидеть на верху и держал гранату, а я запрыгнул в яму и держал приводной вал. Он ударил раза три на себя, но я не учëл того, что приводной вал может вылететь из коробки передач и ему будет все равно на тиски, которые его фиксируют. Когда вылетел вал, то кент вместе с гранатой и валом улетел в другой конец гаража, а тиски успешно грохнулись мне на руки и масло из коробки полилось мне на голову, опешив от этой всей ахинеи, я подставил ëмкость для масла и пошел решать задачу с гранатой дальше.
-Мы зажали гранату в тиски и резко дëрнули вал на себя. Хватило малейшего РАВНОМЕРНОГО усилия и граната снялась как новая.
-Дальше я еë полностью разобрал, почистил от старой смазки. Стопорное кольцо я оставил старое. Ставить гранату на место уже было легко, без особых усилий.
Так я откручивал колесо. Если есть помощник, то снимаете колесо, а помощник давит на тормоз и вы спокойно откручиваете. Ключ на 30. Не забудьте- гайка закернена 
Две гайки шаровой опоры, нужно открутить 
Когда всë открутили, то берëте трубу, вставляете как на фото и надавливаете ногой. Когда надавили- тянете на себя руками за тормозной диск и ступица сходит с гранаты 
Вот так это выглядит после того, как вы потянули на себя 
Порванный пыльник 
Вот как было внутри 
Видно песок и муляку. Кстати гудела эта самая граната, а не ступичный подшипник как я думал 
Красные стрелки- бить нельзя. Зелëные- можно. Бить только по обойме 
Рем.комплект. Туда входит сам пыльник, два хомута, стопорное кольцо и смазка для шруса 
1- граната. 2- кольцо сепаратора. 3- обойма. 4- шарики подшипника. 
Более наглядно показал куда бить можно. И также фото почищенной гранаты. Кстати при разборе гранаты нужно аккуратно пристукивать по кольцу сепаратора, тем самым шарики подшипника будут вылезать наружу, а сама обойма должна вообще перевернулся на бок, таким образом вы сможете вытащить шарики по одному и обойму с сепаратором. Ещё эта вся конструкция туго ходит- это признак отсутствия смазки, когда я набил смазку, в стало на свои места. 
Пыльник напялил и показал место, которое держали тиски. 
Вот так набил гранату смазкой 
При постановки гранаты на место, ставите вот так на неё трубу, ставите гранату ровно, прикладываете деревянный брусок, чтобы не повредить резьбу гайки, а помощник лупит кувалдой по деревянному бруску. Должно зайти с первого раза. Не забудьте закернить гайку, если сильно повреждена- замените
Диагностика шрусов
Одной из распространенных проблем в переднеприводных автомобилях является выход из строя шрусов. Автолюбители часто называют их «гранатами» по схожести формы. Несмотря на то, что эти элементы изготавливают из высокопрочных материалов, их неисправности возникают не так уж редко.
Причины выхода из строя
- Агрессивная манера вождения.
- Плохое качество дорог.
- Разрыв резинового пыльника (чехла), проникновение в шрус воды, грязи и другого абразива.
- Недостаточное качество смазки или ее отсутствие.
- Бракованные запасные части, установка поддельных запчастей низкого качества.
Признаки неисправностей
- Люфт вала между внутренним и наружным шрусом при перемещении его в разные стороны.
- При трогании с места чувствуются рывки автомобиля.
- При движении на повороте с нагрузкой слышен хруст со стороны неисправного шруса.
- При включении скорости и попытке стронуться с места, автомобиль стоит на месте.
- Проверку состояния шрусов.
- Замена смазки.
- Замена пыльников.
- Замена шрусов.
- Рекомендации по предстоящему ремонту и замене шрусов.
Преимущества обслуживания в нашем сервисе
- Быстрая диагностика.
- Низкая стоимость работ и запасных частей.
- Обслуживание любых автомобилей.
- Специалисты нашего сервиса проходят обучение ремонту автомобилей.
- Наличие большого ассортимента запасных частей, поэтому не придется самостоятельно их приобретать. Возможно приобретение запчастей на заказ.
- Оборудование автосервиса регулярно обновляется, является современным и высокотехнологичным.
- После выполнения работ, проверяется их качество, совместно с владельцем автомобиля.
- Гарантия на выполненные работы и запасные части.
Наши цены
Стоимость проверки шрусов в нашем автосервисе самая низкая по Москве. Ценовая политика нашего сервиса настроена на предоставление скидок для постоянных клиентов. Стоимость диагностических операций можно посмотреть в прайс-листе.
Замена шруса ВАЗ 21099
Замена шруса Ваз 21099 в сервисах Москвы — 1200 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО.
Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля 21099 1, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию этой модели устанавливаются двигатели: (21099i MT (78 л.с.), 210993 MT (64 л.с.), 21099 MT (69 л.с.), 21099i MT (72 л.с.), 210994-20 MT (80 л.с.), 21099-90 MT (135 л.с.))
Замена ШРУСа ВАЗ
Автотехцентр Motul Expert приглашает провести у нас замену ШРУСа ВАЗ (Лада). Наш автотехцентр авторизован международным производителем Motul. Мы обладаем достаточным и подтвержденным уровнем компетенции для диагностики и ремонта автомобилей любых марок. А в распоряжении наших мастеров практический стаж от 10 лет и полный набор необходимого для этого оборудования – ремонтного и диагностического, расходных материалов, технических жидкостей. Мы регулярно обновляем оборудование и специализированное программное обеспечение к нему, производим все работы в кратчайшие сроки.
Почему менять ШРУС на ВАЗ (Лада) лучше у нас
Авторизованный техцентр Motul Expert в Смоленске предоставляет своим клиентам сервис исключительно экстра-класса. Для полноценного ТО автомобилей ВАЗ (Lada) мы располагаем:
- 23 постами;
- 18 подъемниками;
- оригинальными запчастями – всегда в наличии и к наиболее распространенным моделям зарубежных и отечественных производителей;
- фирменными маслами Motul в ассортименте.
Мы обслуживаем частных лиц, ИП и крупные предприятия. Сотрудничать с нами всегда выгодно благодаря:
- гарантии, предоставляемой на все работы;
- индивидуальному подходу при обсуждении условий и сроков оплаты;
- расширенной дисконтной программе для постоянных клиентов.
Стоимость основных работ по замене ШРУСов Калины (Kalina) и Приоры (Priora)
| Наименование работ | Калина | Приора |
| Замена ШРУСа наружного | от 1000 ₽ | от 1000 ₽ |
| Замена ШРУСа внутреннего | от 1500 ₽ | от 1500 ₽ |
| Замена пыльника ШРУСа наружнего | от 1200 ₽ | от 1200 ₽ |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | от 1700 ₽ | от 1700 ₽ |
Для постоянных клиентов действует дисконтная программа.
Выше приведены цены только на основные работы. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы по телефону или лично, чтобы помочь решить вашу проблему и точно сформулировать стоимость работ специально для вашего автомобиля.
ШРУСы каких моделей ВАЗ (Lada) мы меняем
Автотехцентр Motul Expert в Смоленске занимается заменой ШРУСов автомобилей ВАЗ всех моделей:
ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Largus, Lada Priora, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2123, ВАЗ 2129, ВАЗ 2328, ВАЗ 2329, Lada EL Lada, Lada Revolution, Lada Vesta, Lada Vesta concept, Lada XRAY concept.