Теплообменник, или маслянный радиатор. Замена…
Привет всем читателям этой странички!
Итак, хоть и давно не писал, но события появились. В основном машина ездила без нареканий все это время. Но возраст машины дает о себе знать.
Напишу что случилось за эти семь месяцев. После замены расширительного бачка и антифриза, я без каких либо нареканий проездил еще почти четыре месяца… А вот потом случайно обратил внимание на то что антифриз начал темнеть и появилась какая-то серая пенка в бачке ОЖ. И чем дальше тем больше пенки и темнее антифриз. Сам расширительный бачек стал из красиво прозрачного, грязно коричневый. Консультация с " мастерами" типа диагностировала пробой теплообменника. Прогноз по времени ремонта ок ТРЕХ дней… Но так как в ОЖ еще нет эмульсии, то можно еще поездить. На СТО где в основном обслуживали машину не оказалось моториста… Поэтому мной было принято решение о самостоятельном решении данной проблемы. Проконсультировался с несколькими серьезными людьми, которые знакомы и постоянно занимаются автомобилями ДАФ, мне объяснили что попадание масла в ОЖ на ДАФе возможно в 95 процентах через теплообменник, и это болячка всех моделей ДАФов. Поэтому был заказан оригинальный теплообменник ( никаких аналогов не нашли) с оригинальными прокладками. И немного выпал в осадок от стоимости детальки — чуть больше 700 евро! Для сравнения на 95 ДАФ всего 100 евро.
И вот пришла деталька ( ждали 8 дней, шла из Европы ), и я занялся ее заменой. Что вам скажу если есть нормальный инструмент, то ремонт не составляет какой-то проблемы. На разбор у меня ушло около 3,5 часа. Чуть больше 4,5 часов потратил на сборку.
Все делал впервые, аккуратно и не спеша. Кстати прокладки типа металлических, собирается без применения герметиков. Я про герметики уточнял специально. Ну и немного фото для того чтоб можно было ориентироваться в работе…
Потемневший бачек … 
В бачке уже грязь от маслянной пенки… 
Такого цвета стал красный антифриз… 
Вид на двигатель, под выхлопным коллектором, за генератором и спрятан под крышкой теплообменник . 
Инструмент — помощник. 
Новый теплообменник, и прокладки… 
теплообменник, он-же масляный радиатор 
оригинальный номер… 
процесс разборки… 
вынул старый, отсюда не видно но на верхней части ребер радиатора были остатки масла… 
место где расположен теплообменник 
Обратите внимание! Прокладки металлические, после предварительной протяжки болтов крест-накрест. я еще дважды протягивал болты крепления крышки теплообменника… И окончательно собрал все только после того как убедился что болты больше не тянутся ( все без фанатизма).
Масло заменил, да и срок подошел, а антифриз пока не лил и пару дней покатался на воде. После третьей замены вода чистая, потеков нет, теперь солью воду и залью антифриз.
Так-же в процессе работы проверил и подтянул гайки на передних ступицах.
Еще напишу почему делал все сам … В процессе прошлых ремонтов и ТО мастерами СТО было допущено столько косяков, которые пришлось переделывать дважды и трижды, (это если не стоишь у них над головой) что привело к продолжительным простоям и потере финансово. К примеру на СТО замена масла занимала 6-8 часов силами двух мастеров. Я самостоятельно все это не спеша делаю за 2-3 часа… И так во всем…
На прощание пожелаю всем удачи!
Даф 105 как снять теплообменник
Масло попало в систему охлаждения и свернулся антифриз и забил систему охлаждения.
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S — часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Замена Теплообменника На Daf105 02.01.2018, Elshad Abdullayev
Subscribe to our Telegram channel! @thewikihow_en subscribe Stay tuned on round-the-clock video trends selection!
Даф 105 как снять теплообменник
Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Специальный инструмент и приспособления
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Центральная система смазки (AGS)
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска, тормоз deb
Центральный блок синхронизации
Сцепление
Коробка передач
Коробка отбора мощности
Ретардер и интардер
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
Рама и подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кабина и обвесы
Кондиционер и отопитель
Электросистемы
Горюче-смазочные материалы и герметики
Daf 105 Снятие радиатора
Спасибо за инфу. Полезное видео. Многое для себя усвоил. Я снял радиатор без откручивания трубки фреона. Откручиваешь хомуты трубок от кабины, затем поднимаешь радиатор так, чтобы снизу бачек на радиаторе кондея прошёл вверх и отодвигаешь радиатор вправо. Он спокойно выходит. Да и диффузор я не снимал, он спокойно вышел. Правда пришлось разьединить кулису. Вытаскивали вчетвером
Снимаешь компрессор кондиционера и ложишь его в перед радиатора и всё получиться чтоб не выпустить фреон.
VIDEOMiN .NET
05:45 
05:12 
03:30 
02:52 
01:54 
04:22 
03:27 
Разборка и сборка DAF-XF105 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач DAF XF 105 , ремонт коробки передач DAF XF 105 , замена коробки передач DAF XF 105 , замена масла в коробке передач DAF XF 105
6. Разборка и сборка
Ретардер VOITH
Разборка и сборка теплообменника
Разборка теплообменника
1. Снять верхнюю крышку с теплообменника.
2. Отвернуть болты крепления и снять теплообменный элемент.
3. Снять все прокладки, уплотнительные кольца и резиновую полоску между теплообменными элементами.
Сборка теплообменника
1. Установить два новых уплотнительных кольца с нижней стороны теплообменных элементов в корпус теплообменника.
2. Вставить резиновую полоску между двумя теплообменными элементами.
3. Установить новые прокладки как на теплообменные элементы, так и на корпус теплообменника.
4. Затянуть болты крепления установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).
Интардер ZF
Разборка и сборка аккумулятора
Разборка аккумулятора
1. Отвернуть болты и/или гайки крепления цилиндра к кронштейну аккумулятора и снять его.
2. Снять два уплотнительных кольца с нижней части уплотнительной поверхности аккумулятора/теплообменника.
3. Снять уплотнительные кольца с цилиндра аккумулятора.
4. Снять поршень с втулками с цилиндра.
5. Снять втулки с поршня и шаберы со средней части поршня.
6. Проверить цилиндр на наличие повреждений.
Сборка аккумулятора
1. Установить центральные шаберы на поршень.
Примечание
Имеется два различных типа втулок: один со стальной внутренней пружиной, а второй – без пружины.
2. Установить втулку со стальной внутренней пружиной с масляной стороны поршня.
3. Установить втулку без внутренней стальной пружины с воздушной стороны поршня.
4. Тщательно покрыть поршень и цилиндр смазкой и установить поршень в цилиндр.
5. Установить два уплотнительных кольца с обеих сторон цилиндра. Нанести смазку на уплотнительные кольца, чтобы они оставались на месте.
6. Установить цилиндр на кронштейн аккумулятора.
7. Установить новые уплотнительные кольца снизу аккумулятора/теплообменника и установить аккумулятора.
Тип двигателя: MX300 / MX340 / MX375
Объем двигателя: 12.9D л.
Мощность: 410 / 460 / 510 л. с.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.