До какого времени работают шиномонтажи

Можно ли поменять резину 1 мая, работают шиномонтажи или нет?

В интересном положении оказались в эпидемию Covid-19, шиномонтажные сервисы, небольшие авторемонтные мастерские. По указу мэра Москвы, им работать и не запретили и не разрешили. Руководитель департамента торговли и услуг столичного правительства, Алексей Немерюк, дал по этому поводу, разъяснения. Если Вашей организации нет в списке мэра, то работать Вы можете. Работники шиномонтажа и сервисов, рассказывают, что число их клиентов, в самоизоляцию, уменьшилось, более чем на 60%. Они с клиентами, не общаются, не контактируют напрямую. Те привозят автомобиль и через несколько дней, его забирают. Трудности у этих организаций сегодня в том, что многие их партнёры, которые поставляли запасные части, сейчас, закрыты или закрыты территории, где мастерские и шиномонтажи, работали. Получилась ситуация. Последним, работать разрешили, а их партнёрам, поставщикам — запретили, так как их продукция, товары не первой необходимости. Магазины запчастей закрыты, а склады открыты. Склады не снабжают мелкие сервисы, монтаж. Нужны посредники. Получается "заколдованный круг". Поэтому, сегодня, такие организации, на краю банкротства, крутятся, как могут.

Как менять и ремонтировать резину: шиномонтаж от а до я

Шиномонтаж — одна из самых востребованных услуг по обслуживанию автомобиля. С заменой резины автолюбители сталкиваются как минимум дважды в год — каждую весну и осень. Причин заглянуть в мастерскую посреди года тоже достаточно: почти 50% россиян оценивают дорожное покрытие в своём городе или посёлке как откровенно плохое. А значит, проколотая или лопнувшая шина — нередкая проблема.

В этой статье расскажем, когда менять резину, как выбрать качественный, профессиональный шиномонтаж и стоит ли делать что-то самостоятельно.

Содержание

1. Когда необходим шиномонтаж
   • Сезонный шиномонтаж
   • Ремонт резины и дисков
2. Основные виды услуг в шиномонтажном сервисе
   • Демонтаж и монтаж шин
   • Вулканизация
   • Балансировка
   • Ошиповка шин
   • Накачка шин
   • Ремонт дисков
3. Экстренный шиномонтаж
   • Выездной шиномонтаж
   • Круглосуточный шиномонтаж
4. Шиномонтаж для других видов транспорта
   • Мотошиномонтаж
   • Грузовой шиномонтаж
5. Как выбрать профессиональный шиномонтаж
6. Шиномонтаж своими руками или у профессионалов?
7. Полезные советы

Когда необходим шиномонтаж

Как минимум каждую осень и весну. Но и от внеплановой «переобувки» никто не застрахован. Шина может проколоться, пострадать из-за резкого наезда на яму или лежачего полицейского. Или попросту износиться: ПДД гласят, что минимально допустимая глубина протектора для летней резины — 1,6 мм, а для зимней — 4 мм.

Сезонный шиномонтаж

При выборе времени для смены резины специалисты советуют ориентироваться на температуру воздуха +7 градусов. Причём это касается и летнего, и зимнего периода.

В противном случае вы рискуете:

• Зимой — комфортом и безопасностью. Летняя резина на холоде «дубеет» и теряет сцепку с дорогой.
• Летом — долговечностью резины. Жаркая погода опасна для зимних покрышек. Они становятся мягкими и «плывут».

Дела исполняются с Профи

Есть ещё несколько нюансов. Во-первых, в некоторых регионах температура может днём повыситься до +7 градусов, а ночью опуститься до —3. Утром автолюбителей встретит лёд на дороге, к которому летняя резина не приспособлена. В такой ситуации лучше дождаться, когда температура станет стабильно положительной.

Во-вторых, состав резиновой смеси у всех производителей разный. А значит, и вести себя покрышки будут по-разному. Поэтому перед установкой лучше ознакомиться с инструкцией.

Ремонт резины и дисков

Кроме сезонной замены шин, шиномонтажные работы понадобятся при разного рода повреждениях: проколах, порезах или спуске шин, поломке дисков.

Ремонту не подлежат шины:

• с боковым порезом длиной более 8 см;
• с боковым порезом, расположенным близко к диску;
• с проколом в области протектора диаметром более 5 см.

Основные виды услуг в шиномонтажном сервисе

Шиномонтаж в буквальном смысле — это процесс снятия или установки шины на диск. Но фактически процедура может включать в себя несколько манипуляций: вулканизацию, балансировку или ошиповку покрышек, шлифовку и покраску дисков.

Демонтаж и монтаж шин

Смену покрышек производят с помощью шиномонтажного станка. Посадочную зону, которая прилегает к колесу, обрабатывают специальным составом — он обеспечивает герметичность и защищает металл от коррозии.

Резина должна быть:

• чистой,
• сухой,
• подходящего размера и типа,
• правильной температуры.

Вулканизация

Вулканизацию применяют для ремонта небольших повреждений: поперечный разрез не должен быть длиннее 2,5 см, а продольный — 3,5 см. Процедура бывает двух видов — горячая и холодная.

При горячем способе покрышку обезжиривают, затем на место повреждения наносят специальный ремонтный раствор и просушивают его. После добавляют каучук и при высоких температурах нагревают его. В финале укрепляют место разреза заплаткой с внутренней стороны.

При холодной вулканизации резину восстанавливают с помощью заплаток и специального клея, который скрепляет материал на уровне молекул.

Вулканизация — это недорогой, эффективный, а главное, быстрый способ ремонта. Шины легковых авто можно отремонтировать за 1–2 часа, грузовых — за 2–4 часа. Однако после процедуры центр тяжести шины смещается. Поэтому следом обязательно нужно провести балансировку колёс.

Балансировка

Балансировка — это восстановление центра тяжести шины при помощи специальных грузов. Она обеспечивает равномерное вращение колеса, помогает избежать вибрации руля и кузова, увеличивает срок службы деталей подвески.

Балансировку проводят:

• после ремонта колёс;
• после смены резины;
• при вибрации в руле или кузове;
• перед длительной поездкой;
• через каждые 10 тысяч километров пробега.

Работы мастер выполняет на балансировочном станке. Сначала смывает с колеса грязь, удаляет камни и ранее установленные грузы — от этого зависит точность результата. Затем вводит параметры колеса и раскручивает его на оборудовании. Программа сама показывает, в каком месте нужно установить грузы.

Ошиповка шин

Если шипы на резине стёрлись, а приобрести новый комплект не позволяет бюджет — можно сделать ошиповку. В большинстве сервисов вам предложат на выбор одно-, двух- или трёхфланцевые шипы. Чем больше фланцев — зазубрин на шипе, тем дольше будет срок службы.

«Не рекомендую делать ошиповку, если протектор шины менее 6 мм. При таком износе использовать покрышки может быть просто опасно».

Накачка шин

От правильной накачки колёс зависит:

• Управляемость автомобиля. Если вы ощущаете жёсткий ход и низкую чувствительность тормоза — шины перекачаны.
• Долговечность покрышки. Перекачанная шина преждевременно истирается посередине, а спущенная — по краям.
• Расход топлива. Автомобиль с приспущенными шинами потребляет больше бензина.

Рекомендуемое давление чаще всего указано на крышке бензобака. Проверить его можно с помощью манометра.

Ремонт дисков

На дисках могут появляться микротрещины, сколы, царапины. Для каждого из повреждений есть свой способ ремонта.

При вмятинах диск восстанавливают с помощью прокатки: выпрямляют на прокатном станке.

Аргонную сварку применяют при глубоких трещинах. Их заполняют металлом, варят, шлифуют и полируют.

Шлифовка и покраска помогут справиться с микроцарапинами, которые не угрожают целостности диска.

Экстренный шиномонтаж

В некоторых ситуациях сменить шину требуется в течение пары часов. Для этого существуют выездной и круглосуточный сервисы шиномонтажа.

Выездной шиномонтаж

Настоящее спасение в экстренных ситуациях.

Выездной, или мобильный шиномонтаж выполняет целый спектр услуг: ремонт и мойка шин, замена дисков, балансировка колёс. Кроме того, вы сэкономите время на дорогу до сервиса и деньги на эвакуатор.

Такая служба пригодится и предприятиям с собственным автопарком, который нуждается в постоянном обслуживании. Отпадает необходимость перегонять автомобили в сервисный центр.

Мобильный шиномонтаж востребован и в разгар сезонной смены резины, когда очередь в стационарные сервисные центры слишком большая. Микроавтобус, оборудованный современными инструментами, сам приедет к вам.

При всех прелестях стоит такой сервис дороже стационарных услуг.

Круглосуточный шиномонтаж

Стационарные сервисы тоже могут оказывать услуги круглосуточно.

Когда может пригодиться круглосуточный шиномонтаж:

• В период сезонной смены резины. Некоторые водители предпочитают приезжать в шиномонтаж ночью, когда очереди значительно меньше.
• В любой экстренной ситуации, когда ждать до утра открытия сервиса нет возможности.

Шиномонтаж для других видов транспорта

Мотошиномонтаж

Байки, скутеры, мотоциклы, мопеды и квадроциклы тоже нужно «переобувать». Специально для них существует мотошиномонтаж. Мастера такого сервиса могут не только отремонтировать колёса и резину, но и установить кофры, заменить вентили мотоколёс, провести монтаж и демонтаж крыльев.

Грузовой шиномонтаж

Этот вид шиномонтажа подходит для крупногабаритного транспорта: грузовиков, автобусов, спецтехники. Из-за больших размеров и веса такие машины требуют оборудования с высокой грузоподъёмностью.

Выездной грузовой шиномонтаж — тоже достаточно популярная услуга: нередко помощь водителям грузовиков требуется на дороге, вдали от стационарных мастерских.

Как выбрать профессиональный шиномонтаж

Выбирая сервис для очередного или экстренного обслуживания, обратите внимание на следующие вещи:

1. Оборудование. Наличие на станции современных станков и инструментов — хороший признак. Значит, владелец серьёзно относится к своему бизнесу. Инновационное оборудование исключает человеческий фактор. Например, машина безошибочно укажет место на шине, куда необходимо поставить грузы.
2. Компетентность работников. На сайте компании посмотрите лицензии и документы об образовании сотрудников. Обратите внимание, проходят ли специалисты повышение квалификации, посещают ли обучение.
3. Порядок в мастерской. Ручной инструмент должен не валяться по всему помещению, а находиться на специальных стендах. Чистота и тепло в помещении, опрятная униформа персонала — всё это говорит о заботе владельца бизнеса в первую очередь о своих работниках. И как следствие — об уважении к клиенту.
4. Гарантия на услуги. Важно, чтобы поставщик услуг давал гарантию на проведённые работы. Некачественная работа или брак должны быть исправлены по вашему требованию.
5. Имидж компании. Перед тем как остановить выбор на конкретном автосервисе, изучите отзывы клиентов в интернете. Можете заглянуть на страницы компании в соцсетях.
6. Прозрачная ценовая политика. Компании, которые дорожат своей репутацией, не станут скрывать от клиентов информацию о стоимости услуг. Чаще всего она опубликована на сайте или непосредственно в самом автосервисе, на видном месте. А на ваш вопрос о разъяснении цены должен последовать однозначный развёрнутый ответ.
7. Финальная диагностика. Качественный сервис по окончании работ проводит финишное измерение давления в шинах. И не важно, какие виды работ производились до этого. Давление в шинах влияет на важные параметры, в том числе и расход топлива.
8. Возможность предварительной записи. Необязательный, но приятный бонус. Так владелец сервиса даёт понять, что заботится о комфорте своих клиентов и ценит их время.

Шиномонтаж своими руками или у профессионалов?

Нехитрые манипуляции с колёсами по силам и опытным водителям, и новичкам на дорогах. Например, накачка шин и замена пробитого колеса или ремонт небольших повреждений. Для этих случаев рекомендуем всегда иметь в багажнике базовый набор инструментов:

• ключи,
• домкрат,
• насос,
• инструмент для измерения давления в шинах — манометр,
• запасное колесо.

Однако выполнить большую часть работ самостоятельно просто невозможно. Ремонт без профессионального оборудования, опыта и квалификации может в результате привести к ещё более серьёзным поломкам автомобиля.

Так, например, некачественная балансировка вызывает сильную вибрацию при движении и износ деталей подвески. Повреждение силовой части покрышки может повлечь её поломку в самый неподходящий момент. А неправильная накачка шин приводит к износу покрышек и плохой устойчивости автомобиля на дороге.

Решились заказать услугу?

Полезные советы

Отказывайтесь от лишних услуг. Иногда даже предварительное изучение рынка не ограждает от нечистых на руку бизнесменов. В целях наживы работники сервиса могут добавить ненужные услуги. Например, правку диска или ремонт резины, которые находятся в идеальном состоянии. Или накачку шин азотом, которая пригодится вам, только если вы приехали в сервис на гоночном болиде.

Иван Черней специалист по ремонту автомобилей

4,93 15

Открыть анкету

«Чтобы уберечься от ненужных услуг, не стесняйтесь задавать больше вопросов. Спрашивайте мастера, для чего нужны эти процедуры, и делайте выводы, соглашаться на них или нет».

Не ориентируйтесь на ценник. Высокая цена — не всегда показатель высокого качества. Делать выбор в пользу компании, основываясь только на этом критерии, не стоит.

Сезон в шиномонтаже

Это когда зима наступает медленно и постепенно. Сначала в Яндексе появляется прогноз «похолодание и снег через через 6-7 дней», потом через день-другой он меняется на «ясно, +10». Через неделю снова. И так четыре раза подряд. Тогда все люди периодически пугаются и достаточно планово и спокойно переобуваются в течение примерно месяца, а то и больше. Такое было в прошлом году, в ноябре. А в этом году было гораздо хуже. Зима наступила в октябре, быстро, окончательно и без предупреждений. Для хорошего шиномонтажа, с годами наработанной репутацией и огромной клиентской базой, это очень плохо. (Для плохого, кстати, наоборот: ему достаются те клиенты, которые не смогли попасть в хороший, а переобуться надо срочно)

Запись практически сразу забивается на несколько дней вперед. Помимо этого мы всегда предусматриваем время для тех, кто просто ждет в очереди без записи, а также приехал на замеры для изготовления проставок. Очередь при этом стараемся не держать больше 3-4 машин, чтобы у людей не было лишней нервотрепки. Но все равно бывают такие моменты: из ворот вот-вот должны выехать две машины, две следующие уже развели пары и ждут на низком старте, двое следующих по записи тоже уже здесь, четыре человека ждут рядом в машинах («мне по-любому сегодня надо, буду ждать сколько угодно»), еще двое приехали на замеры, и их долго ждать заставлять нельзя (замеры делаются чаще всего прямо на улице и другими людьми, монтажникам нужно просто снять/поставить одно или два колеса). И для проезда к нашим въездным воротам остается узкий проезд шириной в одну машину. И вот в этот проезд бодро и уверенно заезжает и перекрывает ворота какой-нибудь красивый Land Cruiser.

Выходит оттуда чаще всего хороший старый клиент (обычно родом с Кавказа) и широко улыбается: «Здравствуй, дорогой, переобуемся по-быстрому? Я у тебя уже пять лет три машины переобуваю, а завтра ехать срочно надо»

Вот как тут уважить человека, не обидеть, при этом понимая, что сегодня ты ему помочь, скорее всего, не сможешь? И долго разглагольствовать нельзя – нужно разруливать начинающееся движение. И не объяснить нельзя… Но, конечно, дипломатия творит чудеса. В общем, чаще всего и любимым клиентам тоже приходится вставать в общую очередь или записываться на свободное время в будущем. И даже наши лучшие друзья давно знают про наш график, звонят и записываются, как все.
Дорогие наши клиенты! Мы рады помочь вам всем, но, к сожалению, наши физические возможности не беспредельны. Поэтому в сезон по возможности записывайтесь, пожалуйста, заранее!
Это была описательная часть. А теперь, собственно, рассказ.
Практически все шиномонтажное оборудование у нас дублируется. То есть даже в случае фатальной поломки работу можно продолжать, пусть и не с прежней скоростью. Но есть одна вещь, которая есть всего в одном экземпляре и без которой работать нельзя совсем. Это компрессор, нагнетающий воздух в магистраль. Снять-поставить колеса без него еще можно, отбалансировать тоже, а вот разобрать-собрать совсем никак, потому что станки пневматические. Он большой, мощный и достаточно дорогой. Конечно, компрессор периодически обслуживается, есть практически все необходимые запчасти для быстрого ремонта. Да и ломаться там особо нечему, конструкция у него достаточно простая и надежная. Разве что электродвигатель может сгореть…
…Это был самый разгар весеннего сезона. Весной, конечно, не так все напряженно, как осенью – если не переобулся сейчас, не так страшно поездить на зимней еще несколько дней. Но если резко начинает пригревать солнышко, а на носу майские праздники…

Это был вечер воскресенья 30 апреля (то есть первое мая и, соответственно, несколько выходных – завтра). Само собой, день в монтаже прошел без пауз, все ближайшие дни тоже были расписаны. На подъемнике висит последняя машина, два колеса уже разобраны, и тут мы замечаем, что давление в магистрали стало необычно низким…

Простите, дорогие читатели, что вынужден оборвать рассказ – есть срочная работа. Обещаю дописать окончание в ближайшие дни.

Шиномонтажи в Москве работают вопреки сообщениям о закрытии

Вопреки сообщениям некоторых СМИ о приостановке работы шиномонтажей и автосервисов в Москве на 11 внеплановых выходных дней, объявленных Владимиром Путиным для борьбы с растущим уровнем заболеваемости COVID-19, эти предприятия продолжают работу в штатном режиме.

О временной паузе в работе автосервисов и шиномонтажей вместе с химчистками, прачечными и другими предприятиями, оказывающими бытовые услуги населению, также сообщается и на сайте мэра столицы.

Тем не менее, в некоторых сервисах из-за отмены записей клиентами в связи с локдауном нет даже очередей. Мастера готовы принять автовладельцев прямо по приезду. В одном из шинных центров «Вианор» на севере столицы Авто Mail.ru рассказали, что в предстоящие выходные будут работать в прежнем режиме, и их загрузка пока далека от обычной повышенной в такое время.

Ничего не поменялось и у автодилеров, рассказавших нам еще в начале недели о новой «антиковидной» схеме работы с клиентами без допуска в шоурумы, сервисные зоны и комнаты отдыха.

«Все дилерские предприятия обеспечены средствами индивидуальной защиты и дезинфекции, более 80% сотрудников вакцинированы от коронавируса. Дилерские центры АВТОDOM и АвтоСпецЦентр оказывают услуги дистанционного обслуживания и продажи автомобилей и остаются на связи с клиентами online, — подтвердили нам в пресс-службе этих компаний. — У посетителей нет доступа в шоу-румы и в зоны ожидания, приемка и выдача автомобилей осуществляется на свежем воздухе. Действующие ограничения в работе дилерских центров никак не скажутся на качестве услуг, однако оплата доступна только онлайн или по безналичному расчету».

Обзвон мелких шиномонтажей по Москве также показал, что все они готовы к обслуживанию автовладельцев в период локдауна.