Как не платить платон законно

Как отменить "Платон"

Как бороться с "платоном"?
Что есть платон и как с ним бороться (читать ВСЕМ)
Всем доброго времени суток! Понимаю, что нервы у многих на пределе, да и букв будет много, но уделите пять минут времени — думаю пойдет на пользу…

Проблема, о которой пойдет речь, понятна из заголовка, а вот ее решение у многих вызывает некоторый ступор: действительно, что нужно сделать, что бы "платона" не стало? Посмотрим на варианты:
перекрывать дороги — не вариант! Обвинят в экстремизме, подстрекательстве и еще в чем-нибудь, 20-30 человек арестуют/оштрафуют и все. Остальные сдуются. Ибо если нет, то это уже масштабные акции на подобии «майдана» и прочих «оранжевых революций». Оно сейчас надо? Вам конкретно? Не абстрактным «нам всем», а КОНКРЕТНО ВАМ? Думаю, что пока нет…
устраивать «улитки» — вообще что это? Максимум чего добьемся — недовольство соседей по потоку! «Опять эти шоферюги чем-то недовольны! Все им мало!» — вот стандартная реакция любого, пока еще несведущего обывателя. А таких 90% в потоке.
Митинговать по 50-100 человек в городах — скорее это просто «сходка». Обсудить что твориться, что делать, как быть ну и так далее… Господам в кабинетах, под чьими окнами мы собираемся, ГЛУБОКО НАЧХАТЬ на каких-то очередных чудиков, чем-то там недовольных.

Какие еще на форумах озвучены варианты? Лом в радиатор, поджег офисов, бойкотирование регистрации в системе… А варианты есть! И о них тоже много написано на форумах, но разрозненно и не очень наглядно. А для того чтобы осознать какие действия помогут нам победить «платон», нужно четко понимать, что же это такое?
Все просто: «платон» — это НЕЗАКОННАЯ, с точки зрения законодательства РФ, система сбора ДЕНЕГ, кстати непонятно за что, но со ВСЕХ, в конечном итоге, граждан России. Важных слов тут три: ВСЕХ на ДЕНЬГИ опять НЕЗАКОННО поимели. В общем-то как и всегда…
Подчеркиваю для тех кто в танке: ВСЕХ! Эта система так сказать «проба терпелки» если хотите. Нагнутся 12-тонники, нагнем и остальных: 10, 5, 2 тонны… (читаем законодательные инициативы некоторых деятелей)! Платят за «федералки», заплатят и за остальные грунтовки (считаем их же)! И вообще много воздуха их большие моторы сжигают… экология страдает… Продолжать можно бесконечно. «Чиполлино» надеюсь все помнят? Во все времена при большинстве режимов «государство» старается обобрать свой «народ» под предлогом заботы о нем! Вопрос только в том, сколько той самой «терпелки» у конкретного этноса. Ну да ладно: тема вечная, а нам нужно конкретику!

Вот она: бороться с «платоном» можно только страхом самих чиновников его принявших! А что они бояться больше всего? — У них отберут деньги и заставят работать! Только это и ничего больше! Не вопрос! Сделаем!
Два основных направления есть. Рассмотрим каждое из них.
Первое — ДЕНЬГИ. Поверьте, это легче чем можно себе представить. Самый простой метод перевозчикам, это СТОЯТЬ! Причем не очень долго… Пока ремонт провести, «сопли» под зиму подобрать, с семьей побыть, на рыбалку там, в баньку… Да мало ли! Вопли про кредиты и лизинги не в счет, но об этом позже. А те кто «самый хитрый» много не заработает, только узнает об этом позже, через пару недель (читаем новости).
Итак мы стоим, а значит не заправляемся (топливные компании не получают ДЕНЬГИ), не ездим по платным дорогам (. . . не получают ДЕНЬГИ), не берем загрузки (табуретки в «пролете, не получаем прибыль (государство в «пролете, стоянки, кафе, «менты» и прочее, прочее, прочее… Дальше: не возим грузы — затоваривание на заводах и перевалочных базах (портах, грузовых станциях и т.д.), а это уже прямая потеря ДЕНЕГ. За лишнюю аренду, испорченную продукцию, срыв графиков поставок… Не возим грузы — дефицит и всего ритейла. ВСЕГО, т. к. товарные запасы по основным позициям на 3-7 дней.
А ведь за всем этим еще стоят люди: «табуретки» не зарабатывают — им тоже кредиты платить не чем, на производствах, складах, портах работа стоит, людей в Б/С — теперь и им тоже кредиты платить не чем. И так во всем: огромная цепочка взаимосвязей, которая приведет только к одному: «они» НЕ ПОЛУЧАТ либо ПОТЕРЯЮТ МНОГО ДЕНЕГ! Под «они» мы понимаем тех же чиновников, их друзей, родственников и т. д. Поставьте себя на их место: Вы готовы терять свои ДЕНЬГИ в пользу очередного ****берга? И «они» не хотят. Очень. Банки, лизинговые, торговцы ВСЕ потеряют, если мы «встанем». И не придут на наше место другие, не волнуйтесь: одни не подросли еще, другие негодны уже, а те кто есть больше по офисам сидеть любят… И не будут никого трепать ни банки, ни лизинговые, потому что любой банкир скажет «лучше пусть будет «плохой» плательшик, чем «хороший» конфискат!» Кому этот конфискат продавать то? Обратно нам?))))
Про лизинговые и банки: общались с некоторыми руководителями — у тех волосы дыбом стоят! У многих в графе «собственник ТС» стоит просто ЛК или Банк. Без пометок! А катаемся на основании договора лизинга или кредитного договора. Так вот, в этом случае штрафы, по закону, должен в начале заплатить Банк/ЛК, а потом взыскать со своего клиента… Т.е. нахватал «Иван» штрафов больше стоимости техники и говорит кредиторам: «да заберите ее на***, я банкрот!». «Ивану» так то уже терять нечего, а Банку/ЛК штрафы Ротенбергу платить… Оно им надо?
А теперь переходим ко второму блюду: «работа» чиновников.
Действительно, а почему штрафы платить Ротенбергу? Или не ему? А тогда кому? А если не ему, то почему плату ему? А если ему, то почему? Он теперь Налоговая? И почему вообще Ротнбергу? Я может тоже хочу денжат по легкому срубить… А почему вообще «платон» стал возможен? Или 74 статью Конституции отменили? А кто высчитал этот размер платы? Если доказать что вранье, кто ответит? А если. много еще чего…
Мы с Вами совершенно забыли, что чиновники и должны знать ответы на все эти вопросы! Они за тем и существуют, это их прямая обязанность, их основная РАБОТА! Так давайте их заставим работать: для начала все несогласные подадут иск например в Конституционный суд. Пусть проверят закон «имени Ротенберга» на предмет его законности))) Сколько отправят заялений: 10000 человек, 50000, 100000? Вы представляете сколько это РАБОТЫ чинушам? Ведь каждому из нас нужно ответить в установленный законом срок… А пока эти в бумагах тонут, еще 100000 заявлений в прокуратуру: с каких пор и на каком основании «ООО Ротенберг» стало гос.органом, которое может предоставлять данные в ГИБДД для наложения на нас штрафов? Пока те выгребают — аналогично в ФАС! А с чего бы некой коммерческой структуре так лихо дали гос.кредит в сколько-то там ярдов рублей без конкурса? В арбитраж — по концессионному соглашению ООО Ротенберг должно было не позднее 15.11.2015 выдать 2млн устройств. Я не получил, работать не могу, теряю прибыль и хочу сатисфакции! А что бы она состоялась, требую наложить «обеспечительные меры» (возможно неправильная терминология — пусть юристы поправят) на имущество ООО Ротенберг! И вот тогда всё. Невозможно работать, когда нужно вести производство по 100000 дел одновременно. Все службы захлебнуться… Оно им надо? А нам с Вами очень!

Так вот переходя к конкретным действиям, давайте подытожим:

Митинговать нужно, но не по 50 человек, а тысячами! Чинушам в основном плевать, но остальные сограждане должны в конце концов заметить наши потуги и осознать, что Ротенбергу в конечном счете заплатят они, а не перевозчики.
Перекрывать дороги — почему бы нет? Сломался на въезде в порт. А еще и на выезде. И на подъезде еще две машины обсохли… Или мелкая авария на съезде к РЦ из пяти машин)))
Если есть другие «креативные» идеи, ТОЛЬКО в рамках закона — дерзайте!
Обязательно объединятся! Обязательно! Только большинством можно чего-то добиться.
И самое главное — иски, заявления, жалобы, во все компетентные органы! В огромном количестве и пусть попробуют кому-то в срок не ответить! Следом уже на само ведомство пожалуемся дружно…
С надеждой на понимание и верой в смерть «платона»!
Член Воронежского Независимого Координационного Совета по отмене системы "Платон", грузовладелец-перевозчик (код 769384)
Валерий Харин 89202191480
__________________________________________________ _____________________________

От лица Воронежского Независимого Координационного Совета мы призываем, просим, требуем!
Никитков Андрей 89038567319
Солодков Александр 89202114516
Харин Валерий 89202191480

Как не платить за Платон?

С осени 2015 года водители грузовых автомобилей столкнулись с надобностью оплачивать проезд по системе «Платон». Проект был создан с целью взимания платы с машин с большой грузоподъемностью, чтобы более быстрыми темпами реконструировать существующие дороги и создавать новые.

Лишь за день система «Платон» приносит около 42 миллионов рублей (в год получается около 15 миллиардов рублей), такие данные приводит Росавтодор. Но автолюбителей, попавших под прицел интересует больше другой вопрос, а можно ли законными путями не оплачивать проезд по системе «Платон»? Давайте разберемся.

Как не платить «Платон» законно

Чтобы стать участником российской системы «Платон», следует зарегистрироваться в ней.

В России до сих пор остаются водители, которые эту самую процедуру не выполнили. Если поспрашивать у них, приходили ли им «письма счастья» со штрафами, окажется, что нет (они то и зарегистрированным гражданам поступали довольно редко). Юристы отмечают, что это могло быть связано с коллизией в законе. До недавнего времени штрафами по системе «Платон» занимались в ГИБДД, а статья 23.3 КоАП говорит о том, что ГИБДД не имеет право штрафовать владельцев ТС за нарушения, связанные с «Платоном». Перевозчики, которые так и не оплатили систему и не получили за это наказания, могут поблагодарить сотрудников ГИБДД: они могли и не могли выписать штраф одновременно.

Теперь эта проблема осталась в прошлом, ведь полномочия по штрафам передали Ространснадзору. У него с функциями все в порядке, но с персональными данными пока возникают трудности. Если человек в системе зарегистрирован, то он разрешает пользоваться своей личной информацией (ПД), а если нет, соответственно, штраф ему должна выписать организация, которая имеет доступ ПД. Личной информацией располагает ГИБДД, а между ГИБДД и Ространснадзором до сих пор нет соглашения по передаче ПД. Эта законная лазейка позволяет водителям, не зарегистрированным в системе «Платон», надеяться на то, что им не направят штрафы. Если же штраф все-таки придет, то оспорить его можно будет только в судебном порядке, сославшись на отсутствие соглашения между ГИБДД и Ространснадзором на использование ПД.

В соответствии с пунктом 1.3 статьи 32.2 КоАП Российской Федерации, водители имеют возможность в течение 20 дней с момента наложения штрафа оплатить денежное взыскание с 50% скидкой. Это право у автолюбителя теряется на 21 день после того, как водителю выписали штраф за нарушения в работе с «Платоном». Подробнее об этой скидке читайте в нашей статье.

Пока передача полномочий от ГИБДД к Ростанснадзору не завершена, юристы полагают, что ведомства между собой все-таки заключат соглашение. Если же нет, то, скорее всего, неопределенность продлится до первого прецедентного решения суда.

Что будет, если не платить штрафы за «Платон»?

Штрафы по «Платону» относятся к стандартным штрафам ГИБДД, поэтому оплатить их следует в течение 70 дней с момента фиксации правонарушения.

В соответствии со статьей 20.25 КоАП Российской Федерации, неуплата взыскания грозит гражданину наложением административного штрафа в двукратном размере от штрафа. Например, если человека оштрафовали за отсутствие «Платона» (размер санкций составляет 5 000 рублей), то за просрочку с оплатой придется заплатить еще 10 000 рублей, а то и просидеть 15 суток под арестом или выполнять в течение 15 дней обязательные работы на благо общества.

Последние два наказания назначаются в судебном порядке. Если, например, гражданин не оплачивает ни штраф, ни взыскания за просрочку оплаты, дело направляется в суд, где сотрудники ГИБДД постараются сделать все, чтобы в обязательном порядке получить полагающиеся деньги (может накладываться арест на доходы).

Так что неуплата штрафа в любом случае грозит водителю неприятностями. Поэтому обязательно прочитайте эту статью о том, как можно заплатить за Платон.

Заключение

Система «Платон» на сегодняшний день работает не идеально, поэтому иногда штрафы за правонарушения не выписываются. Но с каждым годом появляется все больше приборов фиксации, поэтому уйти от ока правосудия становится сложнее. Больше шансов избежать штрафа у незарегистрированных в системе граждан, они могут предъявить претензии из-за передачи персональных данных третьим лицам. Если же штраф был выписан человеку, зарегистрированному в «Платоне», то он может оспорить лишь процессуальные детали, обратиться в суд, дабы ему предоставили доказательства всех обстоятельств правонарушения. Часто бывает так, что нарушение не фиксируется должным образом, в таком случае суд может отменить постановление о наложении штрафа и гражданину не придется ничего платить государству. В любом случае, платить штрафы за Платон или нет решать только вам и это исключительно ваша ответственность.

Штрафы системы «Платон» в 2023 году

Разбираемся, какие изменения в тарифах системы «Платон» в 2023 году. Сколько теперь штраф для владельцев и водителей ТС, цена проезда по федеральным дорогам, как правильно платить и проводить по бухгалтерии.

Команда ARSA эксперты своего дела

ТЕМЫ
1	Система взимания платы с грузовиков «Платон»
2	Штрафы за «Платон» в 2023 году
3	А если штраф просто не платить?
4	Тарифы системы в 2023 году
5	Что выгоднее: штраф или официальная оплата
6	Как проверить штрафы за «Платон»
7	Обжалование неправомерного штрафа
8	Как не платить штрафы
9	Как правильно оплачивать «Платон»

Содержание

Дополнительная плата за проезд по трассам общего назначения – обязательное условие для владельцев большегрузов. А штрафы «Платон» в 2023 году регулярно приходят тем, кто пытается игнорировать или обойти систему. В статье ниже подробно про условия проезда по дорогам, способы оплаты и важные нюансы, о которых следует знать как водителям, так и собственникам транспортных средств.

Система взимания платы с грузовиков «Платон»

Это платформа по обработке, хранению, передаче информации о передвижениях большегрузов по федеральным дорогам. Одна из основных функций – сбор платежей с владельцев грузовиков , с целью формирования фонда для восстановления дорожного покрытия.

История и общая информация

«Платон» является государственной системой. Первые предложения запустить программу были внесены на рассмотрение Правительства в 2014 году. Официально платформа заработала с ноября 2015 г. Владельцы ТС были уведомлены заранее и имели возможность пересмотреть свой бюджет.

Причиной нововведения послужила повышенная концентрация фур на автомобильных дорогах общего назначения. Ространснадзор в тот момент отметил и смог доказать – интенсивный поток машин с большой массой негативно воздействует на дорожное покрытие, что приводит к быстрому изнашиванию. В результате страдали все участники дорожного движения, потому что восстанавливать трассы было некому.

Законодательная база для функционирования системы

Разработка, последующее внедрение платформы регулируется Постановлением Правительства РФ № 504 от 14.06.2013 года, законом № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах…» от 08.11.2007 года.

Согласно ст. 31.1 транспортные средства массой более 12 тонн, могут продолжать движение по федеральным дорогам после уплаты определенной суммы.

Для водителей устанавливается единая стоимость за километр. Тарифы пересматриваются каждый год и, при необходимости, корректируются.

Кто должен платить

Обязательства по оплате распространяются на владельцев транспортных средств, лиц, которые управляют ТС на условиях договора лизинга, аренды и прочее. Плательщиком может выступать юридическое или физическое лицо.

Освобождение от уплаты по тарифам предусмотрено для организаций и частных владельцев, чьи большегрузы передвигаются по платным трассам, если транспорт предназначен для перевозки физлиц или оборудован специальными звуковыми/световыми устройствами. Закон не распространяется на военную технику, транспорт для перевозки вооружений.

Если ТС в собственности у иностранного перевозчика, штраф заплатит водитель.

Куда уходят деньги

Собранные средства зачисляются на специально созданный фонд. Основные статьи расходов:

• строительство новых дорог, ремонт старого полотна;
• поддержание рабочего состояния автотрасс;
• модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры.

Штрафы за «Платон» в 2023 году

При неоплате по тарифам системы выписывается постановление. Контроль взносов осуществляется при помощи камер, на постах.

За что штрафуют

Прежде, чем узнавать, какой штраф за «Платон» в 2023 году, нужно понять, за какие действия применяются штрафные санкции. Согласно постановлению №504 от 14.06.2013 года невнесением платы считаются такие случаи:

1. ТС движется с неисправным или выключенным бортовым устройством «Платон», при условии истечения срока эксплуатации, отсутствия маршрутной карты.
2. ТС продолжало двигаться после того, как денег на счету собственника в системе «Платон» не осталось.
3. Большегруз ехал по автодороге общего назначения без регистрации в платформе «Платон» и без маршрутной карты.
4. На ТС есть маршрутная карта, но сведения о дате, времени, маршруте не совпадают с действительностью.
5. На момент движения в полном объеме не была погашена задолженность по оплате отсроченного платежа.

Какие суммы штрафов

Если большегрузный автомобиль движется по автодорогам федерального назначения и не платит взносы в счет возмещения нанесенного дорожному полотну вреда, на имя владельца выписывают административные штрафы «Платон».

Сколько нужно платить штраф за «Платон» написано в ст. 12.21.3 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Если собственник, водитель ТС своевременно не внес оплату, ему придется выплатить сумму 5 000 рублей. Если он нарушил условия проезда во второй раз, то сумма штрафа будет составлять уже 10 000 рублей в течение всех последующих 12 месяцев.

Не имеет значения, сколько раз штраф за «Платон» будет выплачен после первого случая, всегда нужно будет перечислить сумму 10 000 рублей. При этом, если повторное нарушение совершено в период менее 24 часов после первого, оно не засчитывается. По закону штрафные санкции могут применяться раз в сутки .

alt=»Как выглядит постановление о штрафе» />Штраф за «Платон» для юридических лиц точно такой же, никаких поблажек для отдельных участников движения нет.

Взыскание не может быть наложено, если транспортное средство является собственностью иностранного перевозчика. Здесь существуют определенные особенности, регламентированные статьей, определяющей меру наказания.

Штраф за езду без оплаты «Платона» не предусмотрен, если большегрузное ТС проехало по территории России менее 50 километров с момента пересечения границы.

Но если километраж больше, придется пополнить баланс так, чтобы хватило погасить оплату каждого километра. В противном случае, не исключено наложение административной ответственности.

Отвечать придется и в том случае, если большегруз не зарегистрирован в системе. Каким будет штраф без «Платона», зависит от количества нарушений и составляет пять/десять тысяч соответственно.

Если транспортное средство прошло регистрацию в системе, но платформа не подключена, не исправна, владелец также вынужден оплатить штраф «Платон» за нарушение.

Оплата за правонарушение должна быть произведена не позднее 70 дней с момента, когда пришли штрафы «Платон».

Кто выписывает штраф, как он выглядит, куда приходит

Нарушения большегрузов фиксируются камерами, постами стационарного контроля.

Уведомление за правонарушение внешне выглядит как постановление ГИБДД. Письмо направляет Ространснадзор. Приходят штрафы за «Платон» по почте, на портал Госуслуг.

Скидка в первые 20 дней

На основании пункта 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ, у владельцев транспортного средства с максимальной массой более 12 тонн есть возможность оплатить штраф «Платон» со скидкой , то есть в 2 раза меньше от первоначально установленной суммы. Мера аналогична обыкновенным штрафам ГИБДД.

Привилегия сохраняется первые 20 суток с момента, когда зафиксировано правонарушение.

А если штраф просто не платить?

Если нарушитель без основательных причин отказывается оплачивать выписанный ему штраф, то применяются дополнительные санкции в размере, в 2 раза превышающем первоначальную сумму.

Каким будет штраф за «Платон» в этой ситуации? Данная мера регулируется ст. 20.25 КоАП РФ.

Опять же, все зависит от количества совершенных нарушений. В первый раз вместо 5 000 руб придется отдать 10 000 рублей. При повторном – уже 20 000 руб.

Если владелец и далее не соглашается платить, применяется мера в виде ареста, принудительных работ сроком на 15 суток. Могут арестовать доходы. Делом уже будут заниматься судебные приставы.

Тарифы системы «Платон» в 2023 году

Расчет фактической стоимости происходит каждый год с 10-20 января на основании изменения индекса потребительских цен за предшествующий год.

Изменение с 1 февраля 2023 года

Предполагалось повышение тарифа до 2,98 рубля за километр проезда. Данная информация появлялась на просторах интернета. Позже опубликовали данные с суммой в 2,84 руб., что оказалось меньше от первоначально заявленной стоимости километража. Это стоимость 1 км уже с учетом понижающего коэффициента 0,51 (утвержден согласно п.2 постановления от 03.11.2015 г. № 1191) и индексации — 11,94% (от 14.06.2013 г. № 50).

Важно! Стоимость километра в системе «Платон» в 2023 году – 2,84 рубля (итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов).

Как рассчитывается плата за проезд по дорогам

Рассчитать плату за движение большегруза по федеральной трассе просто. Достаточно пройденные километры умножить на установленный тариф.

Например, чтобы преодолеть 480 километров расстояния между Вологдой и Москвой, придется оформить маршрутную карту на сумму 480 * 2,84 рубля = 1363 рубля.

Что выгоднее: штраф за «Платон» или официальная оплата

Даже если нарушение совершено впервые, штраф без «Платона» составит 5 000 руб. Если заплатить его в первые 20 дней с момента получения постановления, то 2 500 рублей.

Если посмотреть на пример выше, то честная оплата проезда по маршруту Вологда-Москва обойдется в 1363 рубля. Это почти в два раза меньше, чем если оплатить штраф «Платона» даже с учетом скидки и при первом нарушении.

Когда машина выходит на маршрут по федеральным трассам второй раз, сумма штрафа без оплаты по тарифам «Платона» будет уже 10 000 рублей (5 000 с учетом скидки). Понятно, что компенсировать ее можно только двигаясь сутками без перерыва, нарушая все требования законодательства в отношении режима труда и отдыха водителей.

Сумма штрафных санкций всегда больше, чем оплата по тарифам системы «Платон». Физическое или юрлицо получит выгоду именно соблюдая установленные правила проезда.

Для большего понимания стоит рассмотреть ситуацию на длительном отрезке времени. Согласно нормам и требованиям отечественного законодательства, водитель имеет право находиться за рулем максимум 9 часов в сутки. Если в месяце 31 календарный день, то 22 он едет и 9 отдыхает.

1. При средней скорости движения 80 км/ч получается, что его километраж составит 22 дня × 9 часов × 80 км = 15 840 км.
2. Официальная оплата проезда по федеральным трассам составит 2,84 руб × 15 840 км = 45 000 руб.
3. Если посмотреть штрафы «Платон» за такой же период, получится 22 дня × 10 000 руб × 0,5 скидка = 110 000 руб.

При уплате штрафных санкций вместо внесения средств по тарифу владелец транспортного средства в месяц потеряет примерно 65 000 руб .

Как проверить штрафы за «Платон»

Где проверить штрафы «Платон» для юридического или физлица, подскажет Ространснадзор. Достаточно зайти на сайт, через меню по пункту «Система взимания платы «Платон».

Уточнить наличие штрафных санкций можно по регистрационному номеру автомобиля, ИНН плательщика, типу владельца транспортного средства (физ/юрлицо).

• Сайт ГИБДД – «Сервисы», пункт «Проверка штрафов»;
• «Сбербанк Онлайн»;
• Портал Госуслуги (при отсутствии подтвержденной регистрации посмотреть штрафы «Платон» не получится).

Дополнительно уведомление приходит на электронный адрес или «Почтой России».

Как отслеживать юрлицу по ИНН

Для транспортных компаний проверка штрафов осуществляется через сайт Ространснадзора.

На странице «Платона», нужно перейти во вкладку «Проверить штрафы», указать вид владельца, ввести ИНН организации.

Выполнить поиск можно также по каждому большегрузу по регистрационному номеру.

Обжалование неправомерного штрафа

Функционирование системы «Платон» не отличается идеальностью. Бывают ситуации, когда штрафные санкции накладывают при отсутствии нарушения. Иногда штрафуют организации, вовсе не причастные к правонарушению. Отсюда у многих возникает вопрос, как обжаловать штрафы системы «Платон». Порядок регламентируется в статье 30.1 КоАП.

Если произошла техническая ошибка, или аппарат вышел из строя, то в течение 10 суток с момента получения взыскания необходимо подать жалобу в Ространснадзор или суд.

Обжалование штрафа системы «Платон»:

1. Составить претензию. Необходимо указать личные данные человека, подающего жалобу. Описать того, кто штрафует и дату применения штрафной санкции. Потребуется приложить доказательства, указать основание для отмены взыскания.
2. Написать жалобу в Ространснадзор при личном посещении офиса, через сайт, письмом (электронное/Почта России). Нужно будет указать сведения, перечисленные в первом пункте.

Если от системы добиться обжалования не удалось, можно обращаться в суд при поддержке хорошего юриста.

Как не платить штрафы за «Платон»

Избежать привлечения к ответственности можно, соблюдая все предписанные на законодательном уровне нормы.

Существует несколько способов, как не платить штраф за «Платон»:

• поставить бортовое устройство (легко крепится к лобовому стеклу, работает от прикуривателя), зарегистрироваться в системе;
• оформить маршрутную карту.

Как еще законно не платить за «Платон»:

1. Перед выездом проверять, достаточно ли средств на балансе.
2. Следить за функционированием устройства. Внимание стоит уделять индикаторам, показывающим уровень связи и питания.

Как правильно оплачивать «Платон»

Чтобы своевременно вносить плату за движение по федеральным дорогам общего назначения, владельцы большегрузов должны пройти регистрацию в реестре «Системы взимания платы «Платон».

Варианты оплаты

Перечислять деньги можно в ручном, автоматическом режиме:

1. Бортовое устройство. Достаточно наличие регистрации и регулярное пополнение баланса.
2. Маршрутная карта. Зарегистрироваться необходимо за 30 суток до начала маршрута. Срок действия карты – неделя. Если предстоят длительные поездки, может потребоваться несколько карт.

Учет оплаты и проводки по бухгалтерии

Средства, внесенные за «Платон», не относятся к специфическим расходам. Подтверждение траты осуществляется посредством распечатки с сайта системы, где будет зафиксирована дата, данные ТС, сумма, потраченная за проезд.

У организаций, работающих по УСН «доходы минус расходы», есть возможность вычитать из дохода денежные средства, затраченные на «Платон».

Если фирма работает по общей системе налогообложения, она эти траты должна правильно отобразить на балансе. Как провести по бухгалтерии, показано ниже.

,

Основная задача «Платона» заключается в сборе денежных средств с большегрузов массой более 12 тонн в счет оплаты ущерба, нанесенного дорожному полотну, в момент передвижения по трассам федерального назначения. Система функционирует при поддержке правительства, все нормы отслеживаются на законодательном уровне. При несоблюдении правил проезда, по факту неуплаты по тарифам, для владельцев ТС предусмотрен штраф. Узнать о наличии штрафных санкций, решить возникшие вопросы, можно воспользовавшись официальным сайтом Ространснадзора или посетить офис лично.

Как не платить штрафы за «Платон» в 2023 году

Владельцу большегруза дешевле оплатить «Платон», чем штрафы. С помощью «Платона» государство собирает платежи с собственников фур, деньги уходят в бюджет на ремонт дорог. Если ездить по федеральным автотрассам и игнорировать «Платон», собственника оштрафуют за каждый день без оплаты. Рассказываем, какие бывают штрафы, как их отслеживать и как не платить за «Платон».

Штраф для владельца фуры за езду без оплаты «Платона»

от 5 до 10 тыс. руб.

Статья 12.21.13 КоАП

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Что такое «Платон» и как он работает в РФ

Что это. «Платон» — система сбора платежей с владельцев машин тяжелее 12 тонн. С 2015 года собственники таких машин платят за каждый километр пути по федеральной автотрассе. Сборы поступают в бюджет, деньги расходуют на ремонт поврежденных магистралей, строительство новых дорог и мостов. Так государство компенсирует ущерб от фур.

Это единый тариф для всех большегрузов, кроме военной техники, спецтехники и пассажирского транспорта. Он повышается на 4% каждый год.

Как работает. Компания или частный собственник должны зарегистрировать себя и авто на сайте «Платона». Оплачивают проезд перед началом маршрута или прямо в процессе, с помощью электронного бортового устройства. Собранные деньги идут на строительство и реконструкцию дорог.

Как оплатить «Платон»

Использовать бортовое устройство. «Платон» выдает его бесплатно после регистрации и оформления договора — по одному на машину. Устройства крепят на лобовое стекло, на присоски или двусторонний скотч и подключают в прикуриватель. Устройство постоянно определяет местонахождение фуры через GPS и «Глонасс» и передает эти координаты в систему по мобильной связи. На устройстве видно сигнал и баланс расчетной записи.

Владелец фуры переводит деньги на баланс, они списываются по мере движения. Если организация или собственник большегруза зарегистрированы в системе больше 2 месяцев и работают без долгов и штрафов, возможна постоплата — им разрешают платить не сразу, а на месяц позже.

С устройством водителю не нужно оформлять маршрутную карту перед каждой поездкой. Но придется его установить, следить за работой и балансом. Если устройство разрядится, можно получить штраф. Дальше расскажем, что делать в таком случае и как оплатить штраф «Платон».

Оформить маршрутную карту. Собственник фуры может заранее согласовать и оплатить будущий маршрут. Для этого он указывает дату, начальную и конечную точки маршрута. После этого система показывает цену — водитель платит банковской картой.

Это сложнее, чем с бортовым устройством, зато не нужно заказывать оборудование, следить за его работоспособностью и балансом.

В комплекте само бортовое устройство с индикаторами, крепления и сетевой провод для прикуривателя. Кадр из ролика «Платона» на YouTube

Устройство крепят на лобовое стекло на присоски или скотч. На нем видно баланс, сеть и уровень заряда. Кадр из ролика «Платона» на YouTube

Маршрутная карта — альтернатива бортовому устройству. В ней указывают дату и точки маршрута, после этого оплачивают будущий рейс

Какой штраф за «Платон» установлен в 2023 году

Если за «Платон» не заплатить, собственнику фуры придет штраф Ространснадзора — он похож на штраф ГИБДД. Оплату контролируют на рамках стационарного контроля и с помощью камер.

За что штрафуют. Собственника большегруза оштрафуют, если машина выехала на маршрут:

• с выключенным бортовым устройством;
• с устройством, у которого истек сроком службы;
• без денег на балансе и оформленной отсрочки;
• с оформленной отсрочкой, но без оплаты в срок;
• без устройства и маршрутной карты;
• по другой трассе или в другом направлении, в нарушение маршрутной карты.

Штраф за «Платон» для юридических лиц. Если машина больше 12 тонн едет по федеральной автотрассе без оплаты «Платона», штраф будет 5 тыс. руб.

При повторном нарушении в течение года штраф в два раза выше — 10 тыс. рублей.

Ространснадзор налагает штраф не больше одного раза в сутки. Постановление оформляют на собственника машины — организацию или частное лицо. Если машина принадлежит иностранному перевозчику, штраф получит лично водитель.

Штраф за «Платон» для физических лиц. Для водителей, частных собственников и ИП суммы штрафа те же — 5 тыс. при первом нарушении, 10 тыс. руб. — при повторном.

Оплата со скидкой. В первые 20 дней штрафы можно оплатить со скидкой 20%. Например, 2,5 тыс. вместо 5 тыс. руб.

Что выгоднее — штраф или плата за «Платон». Штраф почти всегда выше платы за проезд. Например, большегруз едет из Владивостока в Москву, расстояние между городами — 9 014 км. За «Платон» придется заплатить 21 092 рубля:

9014 × 3,73 = 33 632

С учетом отдыха путь занимает 8 суток. Каждый день собственник фуры может получить по одному штрафу за неоплаченный проезд. Это 5 тыс. в первый раз, и по 10 тыс. руб. — в следующие. Общая сумма штрафов составит 75 тыс. рублей:

5000 + 10 000 × 7 = 75 000

При оплате в первые 20 дней можно погасить вполовину меньше — 37,5 тыс. руб. Это все равно почти в два раза больше, чем плата за «Платон».

Штраф за «Платон» похож на постановления Госавтоинспекции. В нем есть фото нарушения, описание и данные собственника

Несовершенство системы

Бывает, что штраф за «Платон» получает грузоперевозчик, который исправно платил за проезд, или вообще посторонняя компания. Тогда доказывать свою правоту приходится в суде. Вот два примера из практики.

Водитель не знал о неисправности устройства и получил штраф

В Пермском крае бортовое устройство для работы с «Платоном» перестало передавать данные, но никак не показывало поломку. Водителя оштрафовали, и он обратился с жалобой в суд. В результате аппарат признали неисправным, штраф отменили.

Нарушил арендатор, а штраф получил собственник

В Красноярском крае на трассе камера зафиксировала тягач, ехавший без оплаты «Платона». Эта машина находилась в аренде. Правила нарушил водитель компании-арендатора, но штраф получила компания-владелец грузовика. Владелец пожаловался в суд. Судья первой инстанции отклонила жалобу. Дело в том, что в октябре 2019 года владельца уже штрафовали за неоплату «Платона» и судья решила, что это злостный нарушитель. Судья следующей инстанции отменил штраф.

Что делать, чтобы не платить штрафы за «Платон»

Рассказываем, как не платить за «Платон».

Чтобы избежать штрафа, у владельца фуры есть два варианта — оформлять маршрутную карту перед каждой поездкой или поставить бортовое устройство и регулярно пополнять баланс.

Оформить маршрутную карту перед выездом. Для этого зайдите в личный кабинет «Платона», откройте раздел «Маршрутные карты», создайте новую карту — в ней введите дату, точки маршрута и оплатите проезд.

Установить бортовое устройство. Закажите устройство на сайте «Платона», прикрепите к лобовому стеклу и подключите в прикуриватель.

Пополнить баланс перед выездом. Убедитесь, что на счете достаточно средств для оплаты проезда.

Следить за исправностью устройства. Обращайте внимание на индикаторы: спутниковую и мобильную связь, питание.

Что будет, если не платить штраф за «Платон». Этот штраф такой же, как и любой административный, необходимо оплатить в первые 70 дней со дня постановления. Если этого не сделать, штраф из Ространснадзора передадут в ФССП. Приставы вправе принудительно взыскать сумму штрафа со счета компании.

Как отслеживать штрафы за «Платон» в транспортной организации

На сайте Ространснадзора откройте страницу «Платона», найдите в нижней части кнопку «Проверить штрафы», нажмите на нее, выберите «Для юридического лица». Далее введите ИНН организации. Также штрафы можно проверить отдельно по каждой фуре — по регистрационным номерам.

Где и как проверить штрафы за «Платон»

Рассказываем, как проверить штрафы за «Платон».

На «Штрафах ГИБДД» — для физлиц . Если машина зарегистрирована на частного собственника, введите госномер, СТС и электронную почту. Вы увидите все штрафы моментально и без регистрации — за «Платон», от ГИБДД и судебных приставов. Далее вам будут приходить уведомления о новых штрафах.

На сайте Ространснадзора. На странице «Платона» нажмите на кнопку «Проверить штрафы», выберите физлицо или юрлицо. Далее введите данные машины или организации.

В уведомлениях на почте и в «Госуслугах». Постановления о штрафах приходят по обычной почте и в раздел «Госпочта» на сайт «Госуслуг». Но уведомления там легко пропустить, будьте внимательны. Чтобы смотреть штрафы за «Платон» в одном месте, проверяйте их на «Штрафах ГИБДД».

Это полная информация на тему, где посмотреть штрафы за «Платон».

На «Штрафах ГИБДД» взыскание за «Платон» видно по названию нарушения и организации, которая выписала постановление. Вот что будет, если не платить штраф за «Платон»

Как обжаловать штрафы за «Платон» в РФ

Рассказываем, как оспорить штраф за «Платон».

Когда можно оспорить. Бывает, что собственник фуры оплачивает «Платон», но штраф все равно приходит из-за технической ошибки. Например:

маршрут оплачен, но произошел сбой;

пришел штраф на чужую машину;

поступило два штрафа за одни сутки.

Во всех этих случаях можно пожаловаться в Ространснадзор или суд в течение 10 дней с получения штрафа. Рассмотрим, как это сделать.

Составить жалобу. Порядок такой: в шапке документа укажите адресата, свое ФИО и контактные данные. Опишите, кто и когда вынес штраф, укажите номер постановлению и статью КоАП. В заключение укажите, почему штраф должны отменить, и приложите доказательства. Это может быть оплаченная маршрутная карта или первый штраф за те же сутки.

Пожаловаться в Ространснадзор. Это можно сделать:

• лично. Приезжайте в ведомство по адресу: Москва, Петрозаводская улица, дом 32А;
• в отделении почты. Отправьте заказное письмо на тот же адрес, на конверте дополнительно укажите индекс: 125475;
• по электронной почте. Отправьте скан подписанной жалобы на cafap@ugadn77.ru;
• на сайт Ространснадзора — там есть информация, как обжаловать штраф за «Платон». Найдите блок «Работа с обращениями» и нажмите «Написать». Далее поставьте галочку и кликните «Написать обращение», заполните форму.

Пойти в суд. Если вы получите отказ, вы имеете право пойти в суд. Для этого рекомендуем воспользоваться услугами юриста.