Почему в шиномонтаже царапают диски
Появление царапин на дисках после шиномонтажа – одна из самых злободневных проблем автолюбителей в последнее время. Люди пишут жалобы, подают в суды, ведут дискуссии в интернете и очень часто проблема так и остается не решенной.
И все-таки, почему в шиномонтаже царапают диски? Одна из главных причин по которой это все происходит – это нарушение технологии монтажа колес. Это может быть связано с недобросовестностью работников, а также с плохим качеством шиномонтажного оборудования.
Рассмотрим подробно некоторые технологические моменты демонтажа резины с автомобильных дисков, которые помогут прояснить причины появления царапин на них царапин.
На металлической лапе шиномонтажного станка должна стоять пластиковая защита, предохраняющая кромку диска от механических повреждений. Ее отсутствие может стать причиной появления царапин, зазубрин и других деформаций.
В процессе опускания лапы станка на резину и прижатия ее с одной стороны, резина сама не садится второй частью — так что на самых простых шиномонтажах, к которым мы привыкли, это делают обычной монтировкой — тем самым, повреждается даже внутренняя часть диска, что гораздо хуже.
Чтобы не повредить кромку диска в процессе надевания шины на диск, добросовестные работники используют третью лапу шиномонтажного станка. Тогда резина спокойно надевается и ничего не повреждается.
Чтобы не появлялось царапин на дисках после некачественного шиномонтажа, отнеситесь серьезно к выбору шиномонтажной мастерской. Обращайте внимание на оборудование, которое там находится, на его состояние. Перед шиномонтажом фиксируйте при работнике состояние диска до начала работы, чтобы исполнитель не смог в случае чего отвертеться. Обращайтесь к профессионалам.
домашний шиномонтаж как не поцарапать диски литые
Наивный вопрос жителя Украины, у которого денег куры не клюют!
а на шино монтаж денег нет ?
а почему не самому сделать? у меня хобби, мне интересно…
молодец мужик. Судя по некоторым движениям он к профессиональному шиномонтажу имел отношение самое непосредственное. Вдобавок к содержанию ролика посоветовал бы
заменить вентиль, и после сборки раскачать покрышку до 5 атмосфер, чтобы села на место по уму
Отличный ролик, хорошая приспособа.
мыльным раствором мажет?
и я один ждал когда он соскользнет на штырь? ))))
Интересно как он балансировку в домашних условиях делает?))))
Такой отрыв у нас есть в гараже раньше даже на УАЗы отрывали и бортировали колеса, теперь в шиномонтажку ездим 350руб латка .
Ведь цель публикации в показе изобретательности человека, в особенности при стеснённых средствах. На то и существует пословица, что голь на выдумку хитра!
вот чего чего, а за замену масла и шиномонтаж поеду в сервис))
Вот чего чего а масло никогда не поеду менять в сервис!
вот чего чего, а за замену масла и шиномонтаж поеду в сервис))
Замену масла я делаю в сервисе, т.е. у них покупаю масло и они мне его бесплатно меняют. Всю жизнь менял масло сам, но т.к. нет смотровой канавы, то приходится менять там. А вот в шиномонтажку принципиально не езжу — бортирую колёса сам. Это ж сколько нужно бобла, чтобы дважды в год ездить туда? Это конечно при условии, что у человека один комплект дисков. А ведь есть такие…
Косяк работников шиномонтажа. Подскажите
это всего лишь железка
чего из-за царапинок то трястись?
махни рукой, запей водой 
Spayker:
да я б тоже не стал замарачиваться из за какой то царапинки себе дороже выйдет бегать по судам теряя свое драгоценное время.
Ну поцарапали и поцарпали,да вина шиномонтажника, я тоже когда то работал в шиномонтаже бывало соскакивала рукоятка со станка по всем спицам, но есть спец краска которая закрасит все царапины,ведь машина не хаммер или не порш каен на 22 катках чтоб так загоняться .
Нервы дороже , а это все железяжки: считай что пьяный дядя Ваня металлолом сдавать тащил в Ваше отсутствие и зацепил диск.
В автосервисе у моей машины поцарапали диски
Два раза в год езжу на шиномонтаж. У меня нет второго комплекта дисков, поэтому каждый раз мне снимают летние шины и надевают на диски зимние, и наоборот.
Попал в неприятную ситуацию. На трех дисках после шиномонтажа появились одинаковые царапины длиной по 5—7 см.
Что мне делать, если я приеду в автосервис и после работ по замене резины увижу, что диски испорчены? Как доказать свою правоту и получить компенсацию?
Владислав, шиномонтаж должен компенсировать повреждения дисков или заменить их на новые. Главное — доказать, что диски испортили во время ремонта, а до него царапин не было.
разобралась в правах потребителей
До сдачи автомобиля
Если во время ремонта работники автосервиса повредят машину, понадобятся доказательства их вины. Поэтому заранее подготовьтесь.
Сфотографируйте автомобиль. Должно быть видно, что фото сделаны в момент передачи автомобиля в ремонт. Поэтому сфотографируйте машину в автосервисе и проверьте, чтобы дата фотографий совпадала с датой, когда вы отдали авто в ремонт.
Сохраните замененные детали. Попросите рабочих сложить в багажник старые детали и упаковки от новых. Так вы удостоверитесь, что запчасти заменили. Также они понадобятся как доказательства вины работников сервиса. Например, если мастера неправильно установят новые детали или снимут старые, со временем может произойти поломка. На экспертизе замененные детали станут главным доказательством.
Установите видеорегистратор. Если регистратор зафиксирует момент, когда мастера повредят авто, доказать вину будет легко. Например, если работники сервиса будут перегонять машину и заденут стену.
Подпишите акт приема-передачи. Когда отдаете автомобиль в сервис, вместе с представителем осмотрите его и зафиксируйте недочеты в акте приема-передачи. Вмятины, сколы и царапины отметьте на схематичном изображении машины или укажите, что их нет.
Иногда в автосервисе предлагают заполнить заказ-наряд . Это документ, в который вносят информацию о владельце, автомобиле, перечень ремонтных работ и предварительную цену. Если информации о сколах и вмятинах в нем нет, вы не защищены и в дальнейшем доказать вину автосервиса будет сложно. Требуйте зафиксировать недочеты или их отсутствие в отдельном приложении к заказу-наряду или составить акт приема-передачи.
Поговорите с мастерами. Попросите рабочих быть аккуратнее с автомобилем. Если меняете резину, предупредите о дисках. Если боитесь за новый видеорегистратор, предупредите, что проверите его, когда будете забирать авто. Знаю случаи, когда к машине относились неаккуратно только потому, что она была выпущена в 90-х годах. Якобы раз авто и так в плохом состоянии, еще одна царапина не будет заметна.
Приемка автомобиля
Когда забираете автомобиль из сервиса, проверяйте качество ремонта и состояние машины. Не подписывайте акт приема-передачи без осмотра: если потом обнаружите повреждения, доказать вину автосервиса будет сложно.
Повреждения могут быть явными или скрытыми. Царапина на кузове — это явное повреждение, ее легко заметить при осмотре. А если эту царапину закрасят, она станет скрытым повреждением: в глаза не бросается, и при осмотре незаметно. Чаще скрытые дефекты обнаруживают со временем при использовании автомобиля. Например, если мастера не использовали динамометрический ключ и закрутили винты не до конца, со временем деталь расшатается, отпадет или навредит другим деталям.
Доказать вину мастерской при видимых дефектах тяжелее, чем при скрытых. Поэтому при приемке важно не пропустить явные повреждения.