Какая зимняя резина лучше отзывы

Лучшие зимние шипованные шины: ТОП-10

В своем новом рейтинге мы собрали лучшие зимние шины по соотношению цены и качества в 2023 году — они обеспечат ваш комфорт и безопасность в холодное время года. Порой зима приходит неожиданно, но не для опытных водителей. Ведь первый пункт подготовки автомобиля к непростому холодному сезону – это заблаговременная покупка и установка зимних шин. «Готовь сани летом…» — так звучит известная русская пословица. Следуя народной мудрости, давайте и мы позаботимся о зимней обувке своего автомобиля заранее.

Почему так важно своевременно переобуваться на зимние шины? Во-первых, они изготовлены из более мягкого компаунда, который лучше работает при более низких температурах. Во-вторых, это протектор, обеспечивающий автомобиль гораздо лучшими тяговыми свойствами. И в-третьих, с зимними шинами прохождение поворотов и другие маневры станут намного безопаснее, а тормозной путь короче.Перед тем как приступить к выбору зимних шин, необходимо уточнить, что они делятся на три класса. Первый из них (самый низкий) именуется экономичным или бюджетным. Это самые дешевые модели, в которых используются более старые технологические решения. Китайская продукция также попадает в этот класс. Второй сегмент – популярные шины среднего класса. Чаще всего их характеризуют как «хорошее соотношение цены и качества». И наконец шины премиум-класса – это лучшие продукты на рынке, которые гарантируют высокие характеристики, однако и стоят они достаточно дорого.

Внутри каждого из классов насчитывается не менее нескольких десятков производителей, а самые крупные концерны предлагают свою продукцию во всех трех сегментах. Лучшие фирмы-производители зимних шин в настоящее время – это: российские бренды Kama Tyres и Cordiant, финская компания Nokian Tyres, итальянская фирма Pirelli, японские корпорации Bridgestone и Yokohama, корейская компания Hankook и французский производитель MICHELIN.

Лучший протектор для зимних шин

Протектор – это внешняя поверхность шины, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Протектор обладает рисунком, который формируется из специальных бороздок определенной глубины, типа и направленности. Применение такого рисунка увеличивает силу сцепления шин автомобиля с поверхностью автомагистрали и помогает с управлением транспортным средством при разных погодных условиях.

Лучший рисунок для зимних шин – какой он должен быть зависит от нескольких факторов:

• Рельефа местности – дороги с ровным асфальтированным покрытием (подойдут классические или скоростные шины с симметричным рисунком протектора) или условия бездорожья с глубоким снегом, грязью, болотистой местностью (в этом случае лучше использовать усиленную зимнюю резину с ассиметричным рисунком);
• Климатические условия – в южных регионах мало снега, но присутствует грязь и слякоть на дорогах, а в северных областях напротив зимы снежные с заносами и сугробами;
• Стиль вождения – осторожный или более экстремальный с высокой скоростью.

Рисунок протектора может быть симметричным, асимметричным или направленным. Первый тип в настоящее время начинает утрачивать свою популярность. Связано это с тем, что по своим свойствам данная категория шин меньше всего улучшает комфорт и безопасность вождения. Основное их преимущество – удобство монтажа.

Асимметричный протектор – это более усовершенствованный тип с гораздо лучшими тяговыми характеристиками. Автомобили премиум-класса часто оснащаются шинами с ассиметричным рисунком. Характерной их особенностью является то, что протектор с внутренней и внешней стороны шины совершенно разный. Внешняя часть отвечает за улучшение маневренности автомобиля на поворотах и предотвращает преждевременный износ боковых ребер шины. Внутренняя сторона в свою очередь должна хорошо отводить воду, поэтому рисунок протектора здесь имеет больше борозд. Направленный симметричный вариант рисунка является наиболее популярным решением, когда речь идет о зимних шинах. В таких изделиях наклонные борозды как бы сходятся к центру в сторону вращения. При монтаже данного типа покрышек важно направление, указанное стрелкой сбоку изделия. Благодаря своей конструкции этот протектор хорошо отводит воду и слякоть.

Какие зимние шины лучше — узкие или широкие?

Дать однозначный ответ на этот вопрос не получится, поскольку одна и та же шина проявляет на дорогах в разных условиях по-разному: на сцепление оказывает влияние твердость льда и плотность снежного слоя, степень износа протектора, температура окружающей среды, скорость автомобиля и траектория его движения. Но можно дать некоторые советы по выбору. Чем шина уже, тем степень удельного давления на дорожное полотно будет больше. Если дорога гладкая и скользкая, то этот фактор будет плюсом, так как в этом случае лучше выдавливается в стороны влага. Помимо этого, протекторы узкой шины глубже проникают в плотный слой укатанного снега, что уменьшает тормозной путь.Что касается зимней шины широкого типа, то из-за небольшого удельного давления она лучше скользит по обмерзшей гладкой трассе, а на широком протекторе содержится больше канавок, помогающих удалять воду из контактного участка. И если ламели не изношены и правильно расположены, то этот аспект может перевесить фактор меньшего давления. Но при этом широкая резина может иметь в пятне контакта большее количество шипов, что очень эффективно влияет на процесс торможения. Но это относится только к арктических зимним шинам.Думая о водителях, которые детально анализируют параметры шин, мы подготовили рейтинг лучших моделей для снега и льда, которые эффективнее всего показали себя в тестах на дорогах. Представляем ТОП-10 лучших зимних шин разных классов с подробным описанием характеристик и особенностей каждой модели.

Лучшие зимние шипованные шины в 2023 году

10. Viatti Brina Nordico V-522

Хорошие недорогие зимние шипованные шины по отзывам владельцев выделяются достаточной глубиной протектора, эффективностью, долговечностью и безопасностью. Российские зимние шины Viatti Brina Nordico V-522 относятся к бюджетному сегменту и созданы специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в условиях северной зимы. В своем производстве бренд используется инновационные немецкие технологии и экспортирует свои изделия в большое количество стран мира.

Шины Viatti Brina Nordico имеют рисунок протектора ассиметричного типа: OUTSIDE – наружная сторона протектора, INSIDE – внутренняя сторона. Эти две функциональные части реализуют свои установленные задачи. Внутренняя служит для крепкого сцепления при прямолинейном движении, в внешняя придает устойчивости на поворотах. Одной из особенностей протектора является присутствие большого числа массивных блоков, расположенных друг от друга на приличном расстоянии, что гарантирует надежное сцепление на заснеженной трассе. Протекторный рисунок имеет много ламелей, которые дополнительно усиливают сцепляющие свойства при движении по дороге, покрытой льдом. В момент соприкосновения с покрытием трассы ламели образуют большое число острых кромок, надежно цепляющихся даже за микроскопические неровности. Шина укомплектована простыми шипами, которые расположены в базовых зонах. У покрышек довольно богатая дренажная система, позволяющая эффективно выводить воду, снежную кашу и слякоть из-под контактного пятна.

Замер глубины протектора для шин 205/55R16 показал результат 9,3 мм. Индекс предельной скорости для данного продукта находится на отметке 190 км/ч. Модель Viatti Brina Nordico можно установить, как на Ниву, так и на иномарку. Она рекомендуется для водителей, предпочитающих умеренный стиль езды и является идеальным вариантом по соотношению цены и качества. Шины выпускаются в размере от 13 до 18 дюймов.

• Бюджетный и качественный вариант;
• Резина повышенной мягкости;
• Отлично держит дорогу;
• Практически бесшумная;
• Ассиметричный рисунок;
• Широкая размерная сетка;
• Хорошо ведет себя на заснеженной трассе.

• Быстро лишаются шипов.

9. Cordiant Snow Cross 2

Лучше бюджетные зимние шины хорошего качества с симметричным рисунком протектора выполнены с использованием сразу трех инновационных разработок. Первая – это шипы Spike-Cor с шестигранной вставкой, позволяющие улучшить тормозные качества резины на 10%, а динамику разгона – на 20% если сравнивать с предыдущей моделью Snow Cross 1, кроме того новые шипы отличаются большим размером и более длительным сроком службы.

Вторая – Snow-Cor, которая отвечает за управляемость и поведение резины на снегу, это довольно большие шашки рисунка протектора, 3D-ламели с множеством острых кромок, зацепы с грунтом в средней и боковой зонах, поэтому на рыхлой снежной кашице и укатанном снегу модель Snow Cross 2 проявляет себя одинаково хорошо и позволяет уверенно выехать из колеи.

Третья технология – Ice-Cor, которая представляет собой новую схему шиповки: шипы образуют на поверхности ледяного слоя 18 линий, при этом в пятне контакта всегда располагается не менее 10 шипов, а в слое протектора «когти» размещены так, что при повороте колеса их линии не пересекаются, обеспечивая более сильное сцепление. Модель производится с шириной покрышки 235, 225, 215, 205, 195, 185, 175, высотой — 55, 65, 50, 60, 70, 45 и диаметром от 13 до 18 дюймов. Ограничительная скорость для авторезины установлена в пределах 190 км/ч. Шипованные шины на зиму Snow Cross 2 отлично подойдут для применения в суровых климатических условиях, в том числе для Сибири и арктических зон России.

• Мягкие шины, хорошо проявляют себя на дороге;
• Отлично эксплуатируются в Заполярье, Мурманской области и других холодных регионах;
• Уверенно двигаются по снегу, льду, слякоти;
• Хорошие шипы, держатся неплохо;
• Лучшие отечественные зимние шины;
• Бюджетная качественная резина.

• Достаточно шумные покрышки.

8. Nokian Tyres Nordman 7

Рейтинг лучших зимних шипованных шин продолжает продукция финской компании Nokian Tyres. Модель Nordman 7 отличается хорошим качеством и бюджетной ценой. Резина прошла многократные проверки на дорогах и отлично себя зарекомендовала в условиях суровой зимы и низких температур. Эти износостойкие шины оснащены шипами, выполненными в соответствии с современными требованиями экологической безопасности – воздушные подушечки Air Claw отформованные перед каждым железным шипом, они смягчаю касание «когтя» с асфальтом наподобие воздушной подушки под пяткой бегуна в современных кроссовках. Таким образом, и шума меньше, и асфальт остается целым.

Сцепление со льдом также достаточно хорошие и мягкость шипа устойчивости автомобиля не вредит. Сам по себе шип данной модели необычен – он имеет шестигранную форму для того, чтобы правильно ориентироваться под воздействием боковых сил и в любой момент давать эффективный зацеп. Посадочное гнездо каждого шипа многослойное – непосредственно под пяткой шипа имеется амортизирующая прослойка, за которой идет слой резины повышенной прочности. Производитель собрал вместе в одной модели направленный рисунок протектора, усиленное центральное опорное ребро, 3d-ламели и систему дренажных каналов со скошенными плечевыми зонами.

Шины Nokian Tyres Nordman 7 поставляются во всех основных размерах диаметром R13, R14, R15, R16, R17. Ограничение по максимальной скорости – Т, что означает скорость не должна превышать 190 км/ч. Резина с шипами отлично подойдет практически для всех типов легковых автомобилей и будет хорошо служить на зимних российских дорогах.

• Отличный продуманный протектор;
• Рисунок не забивается камнями;
• Шинам не страшны ни лед, ни снег, ни вода;
• Хорошо идет по снежной поверхности;
• Высокое качество изготовления;
• Вполне адекватная стоимость.

• Гул во время движения как у самолета на взлете;
• Резкий запах при хранении.

7. Pirelli Ice Zero

Топовые зимние шипованные шины Ice Zero от итальянского концерна Pirelli оснащены ориентированным раллийным шипом Dual Stud. Как понятно из названия, шип – двойной: внешняя оболочка выполнена из легкого металлического сплава, а внутренний удлиненный сердечник изготовлен из карбида-вольфрама. Каждая часть шипа выполняет свои функции. Оболочка крепко пристыкована к резиновому протектору за счет своей граненой конфигурации, ориентированной формы и широкой ножке. А тугоплавкое жало шипа впивается в ледяную поверхность дороги множеством разнонаправленных граней.

Передняя кромка увеличенной длины отвечает за торможение, задняя часть ковшеобразной формы – за быстрый разгон, скошенные боковые части включаются в работу под воздействием боковых сил и обеспечивают колесу устойчивость. Благодаря такому высокоэффективному шипу, модель Ice Zero завоевала топовые позиции во многих европейских рейтингах по нескольким дисциплинам: сопротивление аквапланированию, торможение на сухом асфальте, управляемость на ледяной дороге.

Протектор резины имеет направленный рисунок симметричного типа с мощной центральной частью – это то, что необходимо для уверенного движения на снегу и на льду. Кроме того, в данной модели производитель Pirelli внедрил инновационную каучуковую многозвенную смесь. Качественная резина для льда Ice Zero характеризуется улучшенными разгоном и торможением. Ее можно использовать для джипа и любой марки легкового автомобиля

• Отличная резина европейского качества;
• Долговечная (хватает на 3 года при ежедневном пробеге 300 км);
• Эффективная форма шипа;
• Это лучшая модель для монтажа на Дастер, другие кроссоверы и легковые авто;
• Недорогие и качественные покрышки.

• Издают гул во время движения.

6. Bridgestone Blizzak Spike-02

Выбрать лучшие зимние шины для легковых автомобилей и кроссоверов следует в линейке Blizzak Spike японского бренда Bridgestone. В отличие от первой модели Spike-01, в Blizzak Spike-02 появились более усовершенствованные шипы с надежной фиксацией. V-образный рисунок протектора – направленный, о чем свидетельствует стрелка Rotation на боковине. Глубина рисунка составляет почти 9,5 мм, что говорит нам, что шина будет отлично вести себя на снегу и прослужит вам не один сезон.

В протекторе имеются агрессивные глубокие отводы для эффективного очищения и отвода воды. Наибольшее расстояние между блоками рисунка составляет около 1 см, что свидетельствует о хорошей тяговой силе. На эластичной и довольно толстой боковине присутствуют небольшие зацепы, которые позволяют шине хорошо работать в колее. Модель отличается высокой износостойкостью (индикатор износа показывает значение 5,3 мм). Популярные шины для северной зимы выполнены из смеси жесткого состава – значение по Шору составляет 49,5 единиц, что является отличным показателем и свидетельствует о хорошей работоспособности шин на различных типах дорожных покрытий.

Модель оборудована направленными шипами, окруженными специальными канавками – «сборщиками ледяной стружки». На боковине присутствуют желтые круги, которые указывают на самое легкое место в шине (данная информация необходима при балансировке). Размерный ряд очень широкий: ширина профиля – от 285 до 175, высота – 55, 65, 40, 50, 60, 70, 45, диаметр – от R13 до R20. Индекс предельной скорости – Т (не более 190 км/ч). Шина отлично подойдет для внедорожника и хорошо будет служить в северных широтах.

• Хорошая управляемость и тяговые характеристики;
• Очень прочные и долговечные шипы;
• Высокие свойства сцепления на ледяном и снежном покрытии;
• Шикарная резина японского качества;
• Не чувствительна к колее;
• Лучшие шины для микроавтобусовы и легковых авто;
• Приятная цена.

• Шумная.

5. Yokohama Ice Guard IG65

Сравнительный тест зимних шин показал достойные результаты японской модели Ice Guard IG65: длина пути торможения на сухом асфальте (с 80 км/ч) – 33,4 метра, управляемость – 7 баллов, курсовая устойчивость – 6 баллов, торможение на мокром асфальте – 37,4 м, на снегу – 53,2 м, на льду – 40,8 м (с 50 км/ч), показатель экономичности – 0,4% (третье место в рейтинговой таблице). Шина является флагманом линейки шипованной резины от известной компании Yokohama.

Сегодня данная продукция выпускается на российском заводе в Липецкой области. Как и все топовые производители шин, Yokohama сделала фишкой своей модели шипы. Сердечник «когтя» выполнен в виде широкого многоугольника для лучшего сцепления на льду. Корпус шипа достаточно широкий, он также обеспечивает лучшие свойства сцепления. «Пятка» сделана в виде многогранника для лучшего удержания шипа. Рисунок протектора покрышки – стандартный, без нововведений и супер-технологий (медвежьих когтей, Nano Silica и т.д.). Тем не менее, шина по результатам тестирования достаточно уверенно ведет себя на обледенелых и снежных покрытиях.

Из-за достаточно массивных шипов, резина может показаться несколько шумноватой при езде на чистом асфальте. Однако этот фактор компенсируется безопасностью и хорошим удержанием дороги на заснеженном покрытии. Кроме того, фирма Yokohama предлагает расширенную годовую гарантию на всю свою продукцию. Это означает, что при любых неприятностях с шинами (порыве, вздутии и т.д.), производитель компенсирует вам ремонт либо заменит колесо на новое, что немаловажно при езде на наших российских дорогах. Ice Guard IG65 – это очень достойный кандидат для установки на ваш автомобиль – на Гранту или любую другую отечественную или зарубежную модель.

• Шины достойного качества;
• Шипы надежно зафиксированы на своем месте;
• Хорошо ведут себя на ледяной дороге;
• Много шипов, хорошее сцепление;
• Отлично себя зарекомендовали по Новосибирскому бездорожью.

• Неудачный рисунок протектора – узкие ламели по центру. Это приводит к тому, что они забиваются снегом и остаются только боковые, из-за чего ухудшается управляемость в снежной каше.

4. Nokian Tyres Nordman 8

Модель зимних шин Nordman 8 от топового производителя компании Nokian Tyres выпускается в версиях, как для легковых автомобилей, так для кроссоверов и внедорожников (с пометкой SUV в наименовании). Рисунок протектора – стандартный для данного модельного ряда. В плечевых зонах протекторные шашки расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга, что позволяет автолюбителю чувствовать себя уверенно на заснеженной дороге. На задних частях шашек в виде зубчатого рисунка находятся тормозные усилители, что увеличивает площадь задней кромки и улучшает сцепление при торможении.

Глубина протектора легковой версии – 9 мм, для внедорожников – 10 мм. Зимние колеса оснащены шипами с амортизирующей подушкой, которая снижает их ударную нагрузку об асфальт и делает движение более комфортным. Якорная посадка шипов обеспечивает их надежную фиксацию. Сам шип имеет ромбовидную форму, вместе с 3D-ламелями и дополнительными диагональными ламелями он обеспечивает хорошую устойчивость на льду.

Количество шипов составляет 190 штук. Резина Nordman 8 выполнена с использованием арамидных волокон (арамид – это материал, применяемый в бронежилетах). Состав протектора также включает слои полиэстера, стали и полиамида. Большое количество шипов и агрессивный рисунок протектора не делают данную шину самой тихой, но зато она позволяет хорошо справляться с обледенелыми и заснеженными поверхностями.

• Шины достойного качества для сибирских дорог;
• Хорошо подходят для установки на Газель и любой другой автомобиль;
• Довольно устойчивая в гололед;
• Идет уверенно по снежному покрытию;
• Идеальный баланс между ценой и качеством;
• Стабильные и надежные шины.

• Шум на высокой скорости.

3. Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Топ лучших зимних шин продолжает износостойкая и качественная модель Tire Winter i*Pike RS2 W429 от корейского концерна Hankook. Шины относятся к симметрически направленному типу протектора. Его рисунок включает в себя направленные блоки в форме когтей, которые позволяют максимально цепляться за снег и улучшать управление в момент выполнения поворотов.

По бокам расположено большое количество дополнительных прямоугольных фрагментов, позволяющих без проблем выезжать из заснеженной колеи. Также на протекторе имеются элементы в виде полосных вырезов, которые выполняют функцию липучки. Ошиповка резины довольно качественная с увеличенным числом рядов с 10 до 12 (по сравнению с предыдущей моделью). Индекс скорости Т равен 190 км/ч. Модель выполнена из очень качественного состава, включающего в себя каучуковое сырье, силикаты и кремниевые соединения в сбалансированных пропорциях для того, чтобы придать шине самые оптимальные эксплуатационные характеристики.

Зимние шины Tire Winter i*Pike RS2 W429 являются очень качественным продуктом южнокорейской компании с улучшенными параметрами. Судя по отзывам потребителей, покрышка хорошо себя зарекомендовала в условиях зимы, при перепадах температур, на заснеженных трассах и по гололеду.

• Дорогу держит на 5 баллов;
• Отличная управляемость;
• Очень практичная и надежная;
• На ура выгребают из снежной колеи;
• Прочные шипы, за зиму сохранились все.

• На скорости прилично гудит.

2. MICHELIN X-Ice North 4

Обзор лучших зимних шин для российских дорог продолжает популярная шипованная резина X-Ice North 4 от легендарной французской марки MICHELIN. Благодаря увеличенному числу дренажных каналов, производитель улучшил отвод воды от протектора и представил потребителям шину с отличными характеристиками разгона и торможения, а также курсовой устойчивости.

Протектор имеет направленный рисунок, по центру выполненный в виде елочки, в комплекте с глубокими П-образными ламелями он способствует быстрому очищению резины от грязи и влаги. Такое решение позволило увеличить проходимость шины и снизить вероятность ухода автомобиля в боковой занос. Резиновая смесь претерпела изменения в сторону повышения эластичности. В результате покрышка сохраняет стабильные параметры даже при температуре минус 65 градусов.

Тихие зимние шины X-Ice North 4 оснащены раллийными шипами нового поколения, что существенно увеличивает проходимость. Теперь шип изготовлен не из привычного алюминиевого сплава, а из стали. Инженеры Michelin уделили особое внимание расположению шипов – с помощью технологии компьютерного моделирования они разместили по 22 линии в продольном и поперечном направлении, добившись наименьшего уровня шумности. MICHELIN X-Ice North 4 – достойная шина на зиму высокого качества и повышенной безопасности.

• Мягкая, цепкая и довольно тихая;
• Лучшая резина от Мишлен;
• Широкая размерная сетка — от R15 до R21;
• Увеличенное количество шипов в сравнении с предшественниками;
• Эффективный разгон и торможение;
• Отличный выбор для динамичной езды;
• Не очень шумные;
• Хорошо проявляет себя, как на асфальте, так и на льду;
• Самая качественная шипованная модель;
• Дренажные канавки стали еще больше, что положительно сказалось на устойчивости к аквапланированию.

• Цена.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

Самые хорошие зимние шипованные шины – это продукция финской корпорации Nokian Tyres. Модель Hakkapeliitta 10p была специально создана для российского рынка с учетом климатических особенностей северных регионов. Резина премиального сегмента имеет симметричный рисунок покрышек и выпускается в широком ассортименте размеров: шириной профиля – от 175 до 275, высотой – от 35 до 65, диаметром – от 14 до 20 дюймов. На боковой части шины имеется значок – гора с тремя пиками и снежинкой внутри – он обозначает, что модель относится к продукции скандинавского класса и может эксплуатироваться в суровых зимних условиях.

Протектор модели имеет отчетливо обозначенное центральное ребро в форме стрелы, которое образовано вытянутыми блоками трапециевидной конфигурации, состыкованными у основания. Такое инженерное решение способствует лучшей управляемости. Грани блоков – жесткие, они позволяют увеличить тягу, а следовательно, улучшить торможение. Форма блоков довольно агрессивная с большим числом углублений, острых углов и вырезов, что также сделано для улучшения тяги и торможения на обледенелых и занесенных снегом участках.

По краям блоков имеется большое количество зубцов, позволяющих улучшить устойчивость в поперечном направлении. В самих блоках находятся молниевидные разнонаправленные ламели, которые служат для создания цепляющих шероховатых кромок для улучшения сцепления на обледенелых трассах. Качественные шины Tyres Hakkapeliitta 10p оснащены шипами скольжения в количестве 220 штук на каждой покрышке. Производитель применил здесь 2 типа шипов: 1 – шипы в торце центральной части, отвечающие за торможение в продольном направлении; 2 – шипы в плечевой зоне, развернутые к центральным шипам на 180 градусов, эти шипы отвечают за устойчивость в поперечном направлении.

На поверхности также имеются поперечные каналы с большим количеством зубцов, которые позволяют шине достаточно хорошо очищаться и при этом создавать хорошую тягу. Надежные шины для зимы в России Hakkapeliitta 10p выполнены из смеси на основе натуральных компонентов, включающих рапсовое масло и экстракт сосны. Такая смесь позволяет резине работать при достаточно низких температурах, как в Сибири, так и в Арктике.

Какая зимняя резина лучше отзывы

• Введение
• 8.Cordiant Winter Drive 2
• 7.Кама 505 Irbis
• 6.Tunga Nordway 2
• 5.Viatti Brina V-521
• 4.Viatti Bosco Nordico V-523
• 3.Cordiant Snow Cross 2
• 2.Viatti Brina Nordico V-522
• 1.Cordiant Snow Cross
• Рейтинг зимних шин российского производства 2022-2023
• Заключение

Введение

В статье расскажем, какие шины отечественного производства оказались самыми популярными у автолюбителей в зимний сезон 2022-2023. Для каждой модели даем описание, плюсы и минусы и ссылку на отзывы пользователей. Стартуем!

8. Cordiant Winter Drive 2

На восьмом месте по популярности у автовладельцев в зимнем сезоне 2022-2023 — Cordiant Winter Drive 2. Это нешипованные автошины, выпущенные в сезоне 2020-2021 года.

Шины имеют увеличенное пятно контакта, что улучшает сцепление с дорогой и делает тормозной путь более коротким. Протектор модели имеет двухслойную конструкцию, а брекер — комбинированную. В брекере предусмотрены два слоя прочного металлокорда и защитный слой корда из текстиля со спиральной навивкой. Такой состав брекера дает шинам устойчивость к проколам, уверенную управляемость и повышенную износостойкость.

В составе резины — смесь на основе техуглерода и силики, изготовленная по технологии SMART-MIX. Свойства компонентов обеспечивают шинам лучший контакт с поверхностью: сцепление автошин со снегом и льдом улучшено на 7% по сравнению с предыдущей моделью.

Преимущества, которые отметили автовладельцы:

«Хорошая резина. Не шумит, дорогу держит отлично. На льду, и тормозит, и ускоряется адекватно»

«Мягкие, малошумные, рокот почти отсутствует»

Минусы, на которые указали автолюбители:

«Данная резина немного разочаровала своим неуверенным поведением на городских дорогах»

«При балансировке большой разбег показаний»

7. Кама 505 Irbis

Седьмую строчку «народного» рейтинга отечественных зимних шин занимают шипованные Кама 505 Irbis. Это зимние шины для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Колеса имеют направленный дизайн протектора, на котором расположены множественные сцепные грани. Вместе со стальным шипами они дают шинам уверенность на льду и снегу. Шипы имеют двухфланцевую форму, что позволяет им лучше сцепляться со скользкой поверхностью.

Крупные блоки по центру протектора обеспечивают колесам хорошие тягово-сцепные свойства и четкую управляемость. Дренажная система состоит из глубоких канавок, которые эффективно отводят влагу, талый снег, грязь из контактного пятна, защищают от аквапланирования.

В составе резины содержится силика, которая обеспечивает колесам прочность и эластичность при низких температурах.

Плюсы, на которые обратили внимание пользователи:

«Хорошая резина, износостойкая»

«По проходимости снег, лёд — всё в норме»

Недостатки, о которых рассказали автолюбители:

6. Tunga Nordway 2

Шипованные зимние шины Tunga Nordway 2 — на шестом месте по выбору наших покупателей в зимнем сезоне 2022-2023.

На протекторе автошин сплошное центральное ребро зигзагообразной формы, которое помогает достичь точной управляемости и устойчивости на зимних дорогах. Колеса обладают хорошей самоочищаемостью за счет расширяющихся дренажных канавок. Они же защищают шины от аквапланирования. Благодаря зигзагообразным ламелям и двухфланцевым шипам на резине шины уверенно тормозят и управляются на скользких поверхностях.

Особенность шин этой модели в специальных индикаторах в виде снежинки. Когда они стерлись, период обкатки считается завершенным. О правильной обкатке шипованных шин можно почитать в нашей статье.

Преимущества, отмеченные пользователями:

«В меру мягкие. Хорошая износостойкость»

«Хорошо держит на гололеде»

Слабая сторона, на которую указали автовладельцы:

5. Viatti Brina V-521

На пятой строчке ТОП-8 лучших российских зимних шин разместились популярные Viatti Brina V-521. Это фрикционные зимние шины для легковых автомобилей и кроссоверов.

Шины отлично подходят для эксплуатации на городских улицах в зимний сезон — уверенно справляются со скользкими покрытиями, снежной кашей и слякотью в температурном режиме от -45°С до +10°С.

С помощью переменного распределения жесткости боковины колеса отлично подстраиваются под неровности дорожного полотна и смягчают удары. Дренажная система интенсивно отводит снежную кашу, влагу, грязь из контактного пятна. Благодаря асимметричному рисунку и крупным шашкам на протекторе шины устойчиво ведут себя во время прохождения поворотов и при маневрировании.

Часто расположенные ламели и блоки протектора повышенной эластичности обеспечивают надежные сцепные свойства на обледенелых поверхностях. Шашки протектора в плечевых зонах шин, расположенные под углом, помогают избежать аквапланирования.

Плюсы, отмеченные автовладельцами:

«По чистым, прямым дорогам нормально едет. В каше держат траекторию»

Недостатки, на которые указали пользователи:

«Рыхлый снег уже тяжело дается. Шумят после 100км/ч»

«На льду хуже чем шипах»

4. Viatti Bosco Nordico V-523

Зимние шипованные автошины для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников Viatti Bosco Nordico V-523 на четвертом месте нашего рейтинга российских зимних шин 2022-2023.

В разработке модели участвовали российские, итальянские, немецкие специалисты и были использованы современные технологии смешения резины. Viatti Bosco Nordico V-523 хороши тем, что адаптированы для российских дорог. Модель имеет такое строение и свойства, которые подходят нашим суровым зимам. Испытания шин с участием водителей–профессионалов и автопроизводителей показали, что шины обладают хорошей проходимостью в глубоком снегу и на растопленном реагентами льду в больших городах.

За счет асимметрии протектора и широкого расположения шипов шины обладают отличной износостойкостью и акустическим комфортом. Густо расположенные ламели на протекторе дают уверенное сцепление с обледенелой и влажной поверхностями. Уникальный протекторный рисунок с жестким центральным ребром и усиленными продольными рядами шашек позволяет шинам сохранять устойчивость при совершении маневров на скорости.

Пересечение широких кольцевых канавок с поперечными по всему протектору эффективно выгоняет влагу из контактного пятна, что снижает риск аквапланирования.

Плюсы, которые отметили автолюбители:

«Всё довольно хорошо, мягко идёт, дорогу держит»

«Дорогу держат отлично, торможение супер»

Минусы, о которых рассказали автовладельцы:

«Не держат колею даже на МКАДе. Плохое торможение по укатанному снегу и льду»

3. Cordiant Snow Cross 2

На третьем месте подборки российских зимних шин — зимние шипованные Cordiant Snow Cross 2.

Автошины уверенно чувствуют себя на любых зимних дорогах, хорошо преодолевают колею. Шипы расположены особым образом — несимметрично. Они друг за другом вступают во взаимодействие с дорогой, и в контактном пятне постоянно находятся не менее 10 шипов. Таким образом, шины демонстрируют устойчивость на скользких покрытиях при маневрировании.

Направленность протекторного рисунка обеспечивает колесам хорошую самоочищаемость, уверенные тормозные и сцепные свойства. Благодаря направленному дизайну протектора с расходящимися от центра канавками снег и вода быстро выдавливаются из пятна контакта.

Преимущества,на которые указали автолюбители:

«Дорогу на сухом и мокром асфальте держит хорошо»

«Тормозит отлично. По сухому и мокрому асфальту держит хорошо. Мокрая каши и рыхлый снег без проблем, ни разу нигде не застревал»

Недостатки, которые отметили пользователи:

«Шумная, особенно чувствуешь на 50 км в час»

«Мне кажется, маловато шипов, ну за такую цену норм»

2. Viatti Brina Nordico V-522

Серебро в нашем рейтинге достается зимним шипованным автошинам Viatti Brina Nordico V-522. Протектор этой модели сочетает в себе преимущества шин скандинавского и альпийского типа — то есть, они одинаково хороши и в суровых зимних условиях, и в условиях мягких зим европейского типа.

Автошины хорошо поглощают удары при прохождении неровностей. На «плечах» протектора расположены скошенные шашки, которые помогают сопротивляться аквапланированию. За счет асимметрии протектора, большого количества блоков, продуманного размещения шипов, автошины уверенно сцепляются с зимними дорогами, обладают прочностью и пониженным уровнем шума. Дополнительно обеспечивают акустический комфорт особое расположение шашек протектора — со смещением относительно друг друга по продольной оси.

Благодаря составу резины протектор обладает эластичностью, что позволяет шинам сохранять свои свойства при большом «минусе». Часто нарезанные ламели обеспечивают хорошие сцепные свойства на обледенелых и заснеженных дорогах.

Достоинства, отмеченные пользователями:

«На льду и в каше отлично, на сухом асфальте тоже все предсказуемо»

«Очень цепкая резина, автомобиль не скользит, тормозной путь остается коротким даже на льду»

Слабые стороны, на которые указали автолюбители:

«Шумновата, но все шипы шумят»

«На льду справляются средне. Торможение тоже на среднем уровне»

1. Cordiant Snow Cross

Лидером нашего «народного» рейтинга становятся шипованные зимние шины Cordiant Snow Cross — они оказались самыми популярными у наших покупателей в сезоне 2022-2023 среди российских шин.

Шины изготовлены из резиновой смеси с большим содержанием силики — это ключевой компонент, который помогает колесам быть мягче и сохранять свои свойства как в сильные морозы, так и в оттепель.

Конструкция шины подразумевает равномерное распределение давления в контактном пятне — это улучшает тягово-сцепные свойства и устойчивость в поворотах. Увеличенное контактное пятно помогает сделать торможение более эффективным.

Шипы на автошинах расположены в 16 рядов, что дает им отличные тормозные характеристики и уверенный разгон на скользких и заснеженных дорогах. Протекторный рисунок колес — направленный. Это дает шинам хорошую самоочищаемость, уверенные тормозные и сцепные характеристики.

У противоскользящих элементов особая конструкция, которая крепко удерживает их в резине и предотвращает вращение шипов. Ламели зигзагообразной формы обеспечивают колесам отличное сцепление с зимними поверхностями за счет дополнительных заостренных кромок.

Рейтинг зимних шипованных шин 2023-2024 года

С 1 сентября 2023 года вступает в силу постановление правительства РФ, которое расширило перечень условий, запрещающих эксплуатацию автомобиля. Теперь в список вошла езда на зимних шинах летом и отсутствие зимних шин в период с декабря по февраль.

А чтобы вы успели выбрать лучшие зимние шины до наступления холодов и гололедицы, я изучил тесты от «Авторевю» и «За Рулем», и представляю вам десятку лучших моделей, оптимально сбалансированных по соотношению стоимость/характеристики.

Какую зимнюю резину лучше выбрать в 2023-2024 гг

10. Viatti Brina Nordico V-522

• Тип рисунка протектора: асимметричный
• Диаметр: R13-18
• Индекс нагрузки: 82-103
• Ширина профиля: 175-255
• Высота профиля: 40-70

Рейтинг шипованных зимних шин по цене и качеству открывает недорогая бескамерная модель, сочетающая в себе фрикционные блоки в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Количество шипов — 92 штуки, это немного, но для городских условий хватит. Корд смешанный — металлокорд и текстильный.

Интересна форма шипов – они закругленные, благодаря чему изнашиваются медленнее, чем заостренные.

Производятся шины Viatti в России, на Нижнекамском шинном заводе, как утверждается – на немецком оборудовании и по итальянскому дизайну.

То, что Brina Nordico V-522 получилась удачной, подтверждают многочисленные отзывы российских пользователей. Только на Яндекс.Маркете их свыше 950, и большинство – положительные. Эксперты «За Рулем» отмечают, что шины Viatti Brina отличаются неплохими сцепными свойствами на льду и снегу, но низким комфортом и плохой курсовой устойчивостью на асфальте.

9. Pirelli Ice Zero

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-22
• Индекс нагрузки: 80-117
• Ширина профиля: 175-315
• Высота профиля: 35-70

Особенность данной модели — шипы с широким основанием, изготовленные по технологии Pirelli Dual Stud. Они имеют удлиненный двойной сердечник из карбида вольфрама, который повышает сопротивляемость нагрузкам и позволяет шипу глубже впиваться в обледенелую или заснеженную поверхность.

Протектор Ice Zero разделен на отдельные функциональные зоны для максимальной эффективности. В его центральной части находятся массивные блоки сложной многоугольной формы. Благодаря этому, они являются очень жесткими, обеспечивая курсовую устойчивость даже на самых сложных участках дороги.

Два ряда блоков в плечевых зонах расположены под прямым углом к направлению движения. Такая конструкция обеспечивает надежное и эффективное торможение при любых зимних условиях.

В новых шинах Pirelli Ice Zero на 20% больше ламелей с волнообразными стенками, это было сделано для плотного сцепления с поверхностью дорожного полотна, в том числе покрытого снегом.

8. Sailun Ice Blazer WST3

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-20
• Индекс нагрузки: 75-117
• Ширина профиля: 155-315
• Высота профиля: 35-80

Хорошая и не слишком дорогая зимняя резина с восьмирядной ошиповкой, которая обеспечивает улучшенные сцепные свойства на обледенелом покрытии. По отзывам автомобилистов, опробовавших Ice Blazer WST3, она отлично гребет по свежевыпавшему снегу и по снежной каше, предсказуема на льду, уверенно себя ведет при перестроении. Однако на мокром асфальте чувствуются боковые сносы при повороте.

Огромное количество пилообразных ламелей (производитель указывает, что их несколько тысяч) значительно сокращают тормозной путь, а также повышают эффективность работы протектора при резком старте с места и наборе скорости. Вы сможете мгновенно реагировать на любые ситуации на дороге. И по колее с такими покрышками сильно не ведет.

7. Nokian Tyres Nordman 7

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-17
• Индекс нагрузки: 75-102
• Ширина профиля: 155-235
• Высота профиля: 45-70

Первая, но не единственная шина от бренда Nokian в топ зимних шин для легковых автомобилей. Это добротный середнячок по всем параметрам — от тормозного пути на разных зимних поверхностях до поведения на снегу, гладкой обледенелой трассе и снежной каше.

В одном из тестов журнала «За Рулем» Nordman 7 оказалась на девятом месте в испытаниях на торможение на мокром асфальте и на седьмом месте при торможении на сухом асфальте.

Седьмые места в общем заезде шина получила за торможение и управляемость на льду и за торможение на снегу. Зато она отлично показывает себя при разгоне по льду и снегу (четвертая строчка в итоговом зачете) и одна из самых экономичных шин на российском рынке (второе место в ходе испытаний «За Рулем»). По параметру экономичности она уступает лишь Nokian Hakkapeliitta 9.

Отмечу еще, что шина отличается хорошим уровнем акустического комфорта — за это отвечают специальные пустоты под якорной частью шипа — технология «Воздушный коготь».

6. Triangle Group IcelynX TI501

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-20
• Индекс нагрузки: 86-116
• Ширина профиля: 175-275
• Высота профиля: 40-65

Добротные китайские шины приятно удивляют автолюбителей предсказуемым поведением и на снегу, и на обледенелом покрытии, и на каше из снега и реагентов. Производитель снабдил TI501 большим количеством шипов — свыше 200 — и ламелей (их несколько тысяч).

Блоки в центральной части протектора расположены очень плотно, за счет чего снижается сопротивление качению, а также улучшается курсовая стабильность.

Вообще, точность в управлении — сильная сторона данной модели. Она не рыскает, и едет туда, куда вам надо. Может немного запаздывать во время езды при плюсовой температуре, но эта особенность характерна для многих зимних шин.

5. Pirelli Scorpion Ice Zero 2

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R17-22
• Индекс нагрузки: 95-117
• Ширина профиля: 215-315
• Высота профиля: 30-65

Лучшая зимняя шипованная резина для тех, кто хочет не только высокого уровня безопасности, но и акустического комфорта в салоне. Данная шина предлагается для SUV, тогда как просто Ice Zero 2 — для обычных легковых автомобилей.

Шипы с двойным сердечником обеспечивают надежное сцепление и короткий тормозной путь. А технология Run Flat позволяет сохранить контроль над машиной, даже если в шине будет прокол, и давление в ней резко упадет.

По обеим сторонам каждого шипа в шинах Ice Scorpion Zero 2 находятся специальные «контейнеры» для снега. Благодаря такому решению, шипы не забиваются снежной или ледяной крошкой, и превосходно сцепляются и с заснеженной и с обледенелой поверхностями.

Протектор с направленным рисунком и V-образным ускорителем отвода влаги улучшает поведение шины на мокром дорожном покрытии. 3D-ламели и снегозацепы в плечевой зоне обеспечивают хорошую управляемость на снегу.

4. Michelin X-Ice North 4

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R15-22
• Индекс нагрузки: 92-116
• Ширина профиля: 185-315
• Высота профиля: 30-70

На вопрос о том, какую зимнюю резину лучше выбрать в премиум-сегменте, пока нет ответа лучше, чем Michelin, Nokian и Pirelli. И X-Ice North 4 – удачный выбор, если вам нужны шины, получившие по результатам тестов «Авторевю» и «За Рулем» оценку «отлично».

В чем же секрет успеха «четверки»? Возможно, в количестве шипов — 250 штук в популярном типоразмере R15, или в продуманном до мельчайших деталей рисунке протектора. А скорее всего – в их сочетании. Как бы там ни было, X-Ice North 4 справится с любым типом зимнего дорожного покрытия – от голого льда и чистого снега до снежной каши и уже подтаявшего льда.

Единственное, в чем можно упрекнуть данную резину – посредственное поведение на мокром асфальте. Лихачить на нем не стоит, машина, обутая в X-Ice North 4, начинает «рыскать» и долго тормозит.

3. Nokian Tyres Nordman 8

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-19
• Индекс нагрузки: 75-102
• Ширина профиля: 155-255
• Высота профиля: 40-70

Топ-3 зимних шипованных шин 2023 года открывает Tyres Nordman 8, в модельном ряде которой есть шины с нужным диаметром и для маленьких легковушек, и для солидных внедорожников и для компактных кроссоверов. V-образное расположение режущих кромок обеспечивает высокое тяговое усилие и быстрое торможение на снегу.

У новой модели 190 шипов против 125 шипов у 7 модели, причем они равномерно распределены по всей площади протектора.

Из-за большого количества шипов Tyres Nordman 8 может слегка «плыть» на сухом асфальте. Зато на сухом снегу и льду, а также мокрой заснеженной дороге она показывает себя с наилучшей стороны.

2. Goodyear UltraGrip Arctic 2

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R16-19
• Индекс нагрузки: 91-104
• Ширина профиля: 195-245
• Высота профиля: 40-65

Вторая версия очень популярных у российских автолюбителей покрышек. Отличается глубоким 10 мм протектором и крепкими, толстыми (7,7 мм) боковинами.

Что же инженеры Goodyear изменили в шинах по сравнению с первыми UltraGrip Arctic? Приведу данные теста, проведенного финской Test World.

1. Новый вариант стал менее шумным, хотя и обладает увеличенным количеством шипов — до 220 штук.
2. Он быстрее разгоняется и тормозит на льду.
3. Обладает лучшей управляемостью на льду.
4. Лучше тормозит по снегу и чуть лучше разгоняется по снегу.
5. Отличается стабильной управляемостью на заснеженной дороге.
6. Быстрее тормозит на сухом асфальте.

Однако вторые UltraGrip Arctic хуже тормозят на мокром асфальте, чем предыдущее поколение. Это единственный недостаток данной резины.

1. Yokohama Ice Guard IG55

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-21
• Индекс нагрузки: 82-119
• Ширина профиля: 175-295
• Высота профиля: 35-75

Самая лучшая зимняя резина по соотношению стоимости и технических характеристик. Она была выпущена японским брендом еще в 2015 году, и с тех пор неизменно входит в различные статьи, посвященные качественным шинам.

IG55 оснащена шипами с фланцем и сердечником звездообразной формы — для усиления кромочного эффекта. Такое решение позволяет шипам эффективно «вгрызаться» в лед, а также надежно держаться в протекторе.

Резиновая смесь у этой резины не простая, а с добавлением апельсинового масла. Не знаю, ароматизирует ли оно воздух внутри шин, однако инженеры Yokohama уверяют, что добавление этого ингредиента улучшает сцепные свойства резины.

Еще одна особенность IG55 — V-образный рисунок протектора и его широкое продольное ребро со множеством стреловидных блоков. Все это нужно для улучшения курсовой устойчивости и сцепления с дорогой, и уменьшения сопротивления качению.

Как выбрать зимнюю резину

Какие шины лучше — с шипами или фрикционные?

Ответ на этот вопрос зависит от ряда факторов, таких как климатические условия, тип дорог, стиль езды и предпочтения водителя.

Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду благодаря металлическим шипам. Это делает их особенно полезными при экстремальных зимних условиях. Однако они имеют два недостатка — создают больший уровень шума и изнашивают дорожное покрытие.

Фрикционные (нешипованные) шины, напротив, используют специальную резиновую смесь для обеспечения хорошего сцепления на скользкой поверхности. Они более тихие, комфортные и обладают более высокой износостойкостью по сравнению со шипами. Тем не менее, они могут быть менее эффективными на крайне гладких, обледенелых дорогах.

Если вы живете в области с суровыми зимними условиями или часто путешествуете по гладким ледяным дорогам, то шипы могут быть предпочтительным выбором. Однако, если большую часть времени ваш автомобиль ездит по хорошо очищенным дорогам или вам просто необходим более тихий и комфортный опыт вождения, то лучше купить фрикционные шины (липучка).

Какая шипованная шина лучше — узкая или широкая?

Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, поэтому решение зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Узкие шины обладают лучшей проходимостью на снежной поверхности. Благодаря меньшему контакту с дорогой они глубже проникают в снег, обеспечивая более надежное сцепление.

Однако узкие шипованные шины не всегда хороши на обледенелых или мокрых дорогах. Им не хватает достаточной площади контакта, чтобы эффективно отводить воду и предотвращать аквапланирование. Кроме того, узкий профиль может негативно сказаться на стабильности автомобиля при езде на больших скоростях.

С другой стороны, широкие шипованные шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Большая площадь контакта повышает сцепление с асфальтом и улучшает управляемость. Они также предлагают более комфортную поездку за счет лучшей амортизации неровностей дорожного покрытия.

Однако при выборе широких шин следует иметь в виду, что они могут хуже проходить по глубокому снегу.

Размерность зимних шин

В инструкции к автомобилю производитель указывает спектр допустимых размеров шин для данной модели. Следует строго придерживаться этих рекомендаций, чтобы избежать негативного влияния на ходовые качества автомобиля и его безопасность.

Если вы все же хотите изменить стандартный размер шин, необходимо обратиться в автосервис. Специалисты помогут определиться с соответствующей альтернативой, учитывая параметры вашего автомобиля и особенности его эксплуатации.

Неправильные размеры покрышек, по мнению экспертов, могут привести к ошибочному определению скорости, что может повлиять на безопасность движения.

Ресурс зимних шин

Ресурс шины определяет, сколько километров она прослужит перед тем, как потеряет свои характеристики и станет непригодной для использования.

На многих зимних шинах есть маркировка индекса износостойкости (Treadwear). Минимальный показатель — 100, он означает, что ресурс шины в среднем составляет 50 тысяч километров пробега. Чем больше число Treadwear — тем лучше. Желательно — 500-700.

Как правильно хранить шины?

Первое, что нужно помнить при хранении шипованных шин — это то, что они должны быть чистыми и сухими. Влага может вызывать коррозию на металлических элементах шипов.

После очистки шин рекомендую проверить состояние всех компонентов покрышек: выявить порезы, проколы или потерянные шипы. Если есть проблемы, лучше замените поврежденные части или обратитесь к специалистам в автомастерскую.

Идеальное место для хранения шин — это прохладное и сухое помещение без прямого доступа к солнечному свету. Такие условия помогут избежать перегрева шин и преждевременного старения резины. Если такое помещение недоступно, можно воспользоваться специальными чехлами или пленкой для защиты от солнца.

Шины лучше всего хранить вертикально или на специальных держателях, чтобы избежать давления на резину и сохранить ее форму. Если нет возможности вертикального хранения, шины можно разместить горизонтально, но при этом рекомендуется периодически менять положение шин для равномерного распределения нагрузки.

Тест зимних шипованных шин 2023 года «За рулем»

Поскольку издание «За Рулём» тестирует покрышки в разгар зимы, когда автовладельцы уже приобрели себе зимнюю резину, то за основу рейтинга зимних шипованных шин 2023-2024 гг. нужно брать актуальные результаты прошлогоднего теста зимних шин. 2023 год — наилучшее время для их приобретения, поскольку модели проверены и получили множество отзывов.

Тест зимних шин 215/60R16 (Авторевю, 17/2022)

В поисках ответа на вечный вопрос, какие зимние шины лучше — шипованные или «липучки», журналисты популярного российского издания «Авторевю» решили сравнить дешевые шиповки и дорогие фрикционки. В рамках сравнительного теста они подвергли испытаниям семь относительно доступных моделей шипованных шин и пять топовых моделей нешипованных шин одинаковой размерности 215/60R16. В роли эталонной шипованной шины выступила финская Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р.

Итак, в смешанном сравнительном тесте журнала «Авторевю» для зимних шин 2022 года приняли участие:

— шипованная BFGoodrich g-Force Stud;
— нешипованная Bridgestone Blizzak Ice;
— нешипованная Continental VikingContact 7;
— шипованная Cordiant Snow Cross 2;
— шипованная Formula Ice;
— нешипованная Goodyear UltraGrip Ice 2;
— шипованная GT Radial IcePro3;
— шипованная Matador MP30 Sibir Ice 2;
— нешипованная Michelin X-Ice Snow;
— шипованная Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р;
— шипованная Nokian Tyres Nordman 8;
— нешипованная Nokian Tyres Hakkapeliitta R5;
— шипованная Sailun Ice Blazer WST3.

Испытания на льду и снегу проходили в конце января на полигоне компании Nokian Tyres в заполярном финском Ивало. В качестве основного тестового автомобиля использовался переднеприводный кроссовер Skoda Karoq, а для замеров динамики на ледяном треке – хэтчбек Volkswagen Golf GTI, оборудованный высокоточным оптическим датчиком перемещения.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

По результатам всех испытаний Michelin X-Ice Snow российского производства заняла четвертое место, отстав на минимальные 0,05 балла от Nokian Tyres Hakkapeliitta R5. По мнению экспертов «Авторевю», обосноваться на третьем месте финской шине удалось потому, что создавалась она в первую очередь для исконно скандинавских дорог со стабильными однородными покрытиями — с чистым льдом или укатанным снегом. А вот на воде её дренажные свойства оставляют желать лучшего, да и на свежевыпавшем снегу насыщенный резиной протектор работает посредственно.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Модели Continental VikingContact 7 и Goodyear UltraGrip Ice 2 добились большего успеха. Первая была хороша на льду, а вторая, победившая в этом тесте, пригодна и для асфальта, что наверняка оценят жители крупных городов.

Bridgestone никогда не был в числе лидеров на рынке зимних шин — и на этот раз модель этого бренда Blizzak Ice заняла последнее место в нешипованном зачете. При этом стоит она практически столько же, сколько и Hakkapeliitta R5.

Может, сэкономить и перейти на покрышки так называемой второй линии? Например, на нокиевский Nordman 8 с рисунком от модели Hakkapeliitta 8 и увеличенным до 200 штук количеством шипов. Все бы ничего, но вместе с количеством шипов растут и цены: 16-дюймовые шины стоят более 10 000 рублей за штуку. Если дорого, можно купить модель предыдущего поколения Nordman 7 за 8 870 рублей или присмотреться к шиповкам BFGoodrich g-Force Stud или Formula Ice, разделившим второе место в своем зачете. Отечественные шины Cordiant Snow Cross 2 и вовсе стоят 5800 рублей за штуку. При этом на зимних покрытиях Cordiant работает достойно, а проигрывает конкуренткам в основном за счет «асфальтовых» свойств.

Matador MP30 Sibir Ice 2 экспертов разочаровала, выступив на одном уровне с китайскими моделями, которые традиционно остались в арьергарде. Увы, но следует признать, что шинники из КНР пока так и не научились разрабатывать настоящие зимние шины.

ИТОГОВЫЙ РЕЙТИНГ НЕШИПОВАННЫХ ШИН

1-е место: Goodyear UltraGrip Ice 2 (9,35 балла). Старый конь борозды не портит — это как раз про Goodyear UltraGrip Ice 2. На рынке эти шины аж с 2014 года, но своих позиций не сдают. На льду и на снегу направленный протектор работает очень достойно. И, что важно в российских условиях, шины Goodyear не вязнут в целине — они среди лучших по проходимости. Но главные достоинства модели UltraGrip Ice 2 — высокие сцепные свойства на асфальте и выдающееся сопротивление аквапланированию. Если ближайшие шины-конкурентки всплывали в стоячей воде на скорости 67,9 км/ч, то на шинах Goodyear тестовый Skoda Karoq разгонялся до скорости 76,5 км/ч. А это значит, что и на снежной каше, этот протектор будет работать достойно. Оптимальный вариант для городской эксплуатации.

2-е место. Continental VikingContact 7 (8,95 балла).Эксперты «Авторевю» уже несколько раз признавали шины Continental VikingContact 7 лучшими в своем классе. В этом году спецификация шин, производимых на российском заводе, изменилась, и это сразу почувствовалось по замерам твердости. Резина протектора стала мягче, что положительно отразилось на сцепных свойствах на льду: VikingContact 7 показала лучшее торможение и минимальное время прохождения трассы среди фрикционок. На снегу у неё тоже прекрасные результаты, включая показатели проходимости. Правда, на трассе управляемости были отмечены резковатые срывы в скольжения, которые приводили к паническому срабатыванию ESP. На асфальте до высот Goodyear шины Continental недотягивают, так как на мокром покрытии работают скромнее. Тем не менее, они все равно остаются одними из лучших на рынке.

3-е место. Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 (8,60 балла).Hakkapeliitta R5 — новинка этого сезона. По сравнению с моделью предыдущего поколения R3, площадь контакта с дорогой у R5 увеличилась на 4 процента, а количество ламелей — на 10 процентов. Однако конкуренток финке удалось переиграть лишь в разгоне на льду и в скорости на трассе снежной управляемости: экспертов порадовали быстрые и четкие реакции на управление, но срывы в скольжения были чересчур резковаты. Куда хуже то, что R5 пасует в глубоком снегу. Оно и понятно: если площадь контакта резины с дорогой увеличилась, то площадь канавок на эти самые 4 процента уменьшилась. В этом же и причина весьма скромного сопротивления аквапланированию. В результате — лишь третье место в своем классе. Так что, если модель R5 подойдет для городских очищенных дорог, то для глубинки лучше выбрать те же Nokian Tyres Hakkapeliitta R3, которые остаются в продаже, а стоят на 25-30 процентов меньше.

4-е место. Michelin X-Ice Snow (8,55 балла).Эта модель отличается от конкуренток простоватым, грубоватым рисунком протектора. Неудивительно, что на льду её свойства скромны, особенно на трассе управляемости, где тестовый Skoda Karoq то и дело уплывал наружу в сносе. На снегу направленный протектор работал лучше — сцепные свойства шины были на уровне конкуренток, да и на трассе управляемости проявлялась фамильная мягкость реакций. Но больше всего Michelin порадовала в глубоком снегу, где прекрасно работала с пробуксовкой. Второй результат в абсолюте по сопротивлению аквапланированию позволяет надеяться, что и на снежно-водяной каше направленный протектор будет работать достойно. А вот на асфальте X-Ice Snow выступила скромно — у неё самый длинный среди «липучек» тормозной путь на сухом покрытии. Видимо, разреженным блокам протектора при аварийном замедлении не хватает жесткости. В итоге Michelin X-Ice Snow эффективнее на снегу, чем на льду и на асфальте. Слабовато для представительницы столь именитого бренда.

5-е место. Bridgestone Blizzak Ice (7,75 балла).Плюс Bridgestone Blizzak Ice в неплохой скорости на ледяной трассе управляемости, где она обеспечивает умеренные прогнозируемые скольжения без лишних включений ESP. Схожий характер поведения и на снежном треке, но гребет и тормозит японка неважно. По проходимости все еще хуже: асимметричный рисунок с ограниченной площадью канавок плохо работает с пробуксовкой. По сопротивлению аквапланированию Bridgestone была худшей среди нешипованных моделей, ведь, в отличие от конкуренток, протектор у неё ненаправленный. На сухом асфальте у Bridgestone Blizzak Ice самый короткий тормозной путь, а на мокром — самый длинный. Это свидетельствует о невысоком качестве резиновой смеси, которая используется при производстве этих покрышек на ульяновском заводе Bridgestone. И если в крупных городах такие шины еще можно использовать, то в глубинку на них лучше не соваться.

ИТОГОВЫЙ РЕЙТИНГ ШИПОВАННЫХ ШИН

Вне зачета. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р (8,85 балла).Новинка прошлого сезона выступила в этом тесте в роли эталона. Шипы двух типов в количестве 225 штук обеспечивают беспрецедентный уровень сцепления на голом льду. На трассе управляемости Hakkapeliitta 10Р «привезла» ближайшей преследовательнице три секунды с круга. Однако на снегу подавляющего превосходства над соперницами уже нет, а на асфальте достижения флагманской модели финского производителя совсем уж скромны. Направленный протектор плохо справляется с отводом больших масс воды из пятна контакта, из-за чего на лужах Hakkapeliitta 10Р всплывает рано. Скорее всего, и в зимнюю слякоть будет наблюдаться такой же эффект, а значит для городской эксплуатации Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р не лучший выбор. Кроме того, цены на эту топовую модель самые высокие.

1-е место. Nokian Tyres Nordman 8 (8,50 балла).По традициям Nokian Tyres, модель второй линии Nordman 8 является наследницей топ-модели Hakkapeliitta 8. Благодаря увеличенному до 200 штук количеству ромбовидных шипов, на льду Nordman 8 превосходит всех конкуренток с меньшей плотностью ошиповки. В целом характер этой шины схож с характером Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р: такое же предсказуемое поведение на трассах управляемости, уверенное движение по глубокому снегу и, к сожалению, такой же низкий уровень сопротивления аквапланированию. Так образом, Nordman 8 будет прекрасным вариантом для загородных нечищеных трасс, но только не для асфальта.

2-е место. BFGoodrich g-Force Stud (8,25 балла).Модель выпускается уже более 15 лет. Конечно, за это время рецептура резиновой смеси изменилась, но рисунок протектора и схема ошиповки остались прежними. Все новые нормы и правила g-Force Stud пережила без какой-либо адаптации, сохранив изначальное количество шипов — всего 94 штуки. Понятно, что с такой скромной ошиповкой BFGoodrich на льду уступает остальным представителям брендов второй линии. Особенно разочаровывает разгон: предпоследний результат в абсолюте. На снегу за счет направленного рисунка протектора g-Force Stud наверстывает упущенное. По мнению журналистов «Авторевю», мчать на этих шинах по трассе управляемости — одно удовольствие. Не страшны им и сугробы: шиповки BFGoodrich гребут с пробуксовкой очень эффективно. Достойные показатели и на асфальте. Особенно порадовал экспертов низкий уровень шума. Вывод: шины хороши для городской зимней эксплуатации, но в гололед придется ездить аккуратно.

2-е место. Formula Ice (8,25 балла).Эти шины уже десятый год выпускаются на российских заводах компании Pirelli. Несмотря на то, что Formula делит второе место с BFGoodrich, по характеру они абсолютно разные. У итальянки хорошие сцепные свойства на льду, а на трассе управляемости она проиграла только эталонной шине Nokian Tyres. На снегу результаты средние, а на треке дает о себе знать спортивный характер материнского бренда Pirelli: срывы в скольжения порой резковаты и требуют быстрой и точной работы рулем. «Скорость есть, но стабильности не хватает», — отметили эксперты. На асфальте у Formula Ice показатели неплохие, а на сухом покрытии у неё и вовсе лучший результат в своем классе при торможении. В итоге эту модель можно рассматривать в качестве хорошего варианта зимних бюджетных шин, которые можно использовать и в крупных городах, и в глубинке.

4-е место. Cordiant Snow Cross 2 (7,90 балла).Эта модель, разработанная российской компанией «Кордиант», со скрипом выходила на рынок — из-за проблем на льду вследствие нарушений в технологии старт массового производства был отложен на год. Зато сейчас на эти шины никто не жалуется. В этом тесте Snow Cross 2 продемонстрировала неплохие сцепные свойства на льду и на снегу. При этом на свежевыпавшем снегу протектор с агрессивным рисунком своего потенциала не раскрыл, а на укатанном покрытии был эффективен. У экспертов возникли претензии к управляемости: как и на шинах Formula Ice, на отечественных Cordiant Snow Cross 2 тестовый автомобиль резко срывался в скольжения, требуя очень быстрой и точной работы рулем. Особенно на льду. Но основные проблемы у Cordiant — на асфальте: посредственное сопротивление аквапланированию, длинный тормозной путь (более 50 метров на сухом покрытии) и традиционный гул при качении. По мнению «Авторевю», Snow Cross 2 сгодится для глубинки, но для городской эксплуатации лучше присмотреться к конкурентам.

5-е место. Matador MP30 Sibir Ice 2 (7,60 балла).Шины с русским названием Sibir Ice 2 без особого шума и какой-либо рекламы выпускаются на калужском заводе компании Continental с 2016 года. Особо гордиться им нечем: шиповки Matador едва превосходят китайских конкуренток. У них скромные сцепные свойства на льду и откровенно низкие показатели на снегу. При движении с пробуксовкой направленный рисунок гребет совсем не по-сибирски, и в сугробы на таких шинах лучше не соваться. Эксперты «Авторевю» отметили у Matador несколько плюсов для городской зимней эксплуатации: шина отменно работает на мокром покрытии шина и отличается самым низким уровнем шума среди шиповок.

6-е место. Sailun Ice Blazer WST3 (7,50 балла).Китайская компания Sailun Tires, видимо, основные усилия сосредоточила на летних шинах, считая зимние «попутным продуктом». Ничем другим нельзя объяснить столь высокую твердость резины протектора Ice Blazer WST3. 65 единиц по Шору больше подходят для летних моделей. На льду Sailun еще как-то работает за счет хорошей фиксации шипов в жесткой резине, зато на снегу терпит полный провал. У этой китаянки абсолютно худшие результаты во всех упражнениях, кроме езды по глубокому снегу. Если на мокром асфальте Ice Blazer обеспечивает минимальный тормозной путь, то на сухом покрытии у неё весьма скромные результаты. К тому же шума от этой жесткой шины больше, чем от остальных шипованных конкурсанток.

7-е место. GT Radial IcePro3 (7,45 балла).Четыре года назад эти шины откровенно разочаровали экспертов российского автоиздания. Твердость резины у шин GT Radial на десять единиц меньше, чем у Sailun, и для зимней модели это плюс. Но шипы на протекторе распределены очень странно — их много по центру и явно недостаточно в плечевых зонах. Неудивительно, что в ледяных поворотах GT Radial держит хуже всех, проигрывая даже фрикционкам на одном километре трассы около восьми секунд. На торможении у неё также абсолютно худший результат. Немногим лучше и показатели на снегу. А вот на асфальте IcePro3 отработала достойно: по характеристикам на сухом и мокром покрытии она одна из лучших, а сопротивление аквапланированию у неё выше, чем у других шипованных моделей. При этом у китаянки умеренный уровень шума при езде. Такой набор характеристик допускает применение шин GT Radial IcePro3 в крупных городах, где зимой приходится больше ездить по асфальту, нежели по снегу и льду.

ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Если привести оценки к одному знаменателю, как это и сделано в итоговом рейтинге, то бюджетные «шиповки» BFGoodrich g-Force Stud или Formula Ice оказываются предпочтительнее куда более дорогих фрикционок Bridgestone Blizzak Ice. А если вернуться в топ-лигу, то с учетом комфортной и асфальтовой составляющей фрикционные шины Goodyear UltraGrip Ice 2 и Continental VikingContact 7 лучше элитных шипованных Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Р.