9 Лучших моторных масел для KIA RIO — Рейтинг 2023
Тяжело найти наиболее спорную тему для автомобилистов, чем выбор моторного масла. Сколько мнений, отзывов и предложений! Но все же, мы попробуем разобраться, какое моторное масло наилучшим образом подходит для корейцев КИА РИО. Мы собрали для вас рейтинг превосходных вариантов, состоянием на этот год.
- TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
- MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30
- MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20
- Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai KIA 5W-30
- Hyundai SupExtraGas 5w30
- Hyundai Premium DPF Diesel 5w30
- XTeer Gasoline Ultra Protection 5W30
- HYUNDAI/KIA XTeer TOP
- SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
Это новое поколение моторных масел, соответствующее современным меркам экологичности. Если раньше стандарт Евро-5 носил рекомендательный характер, то сегодня для большинства стран он стал правилом. Масло INEO позволит сократить количество вредных выбросов (сажа, CO2, NOx и CO) в атмосферу до минимума.
Смазка сделана на полностью синтетической основе. Она относится к линейке Low Saps. А это означает, что в ее составе понижено содержание серы, фосфора и металлов. Именно благодаря этому на Киа Рио дольше работают сажевые фильтры и система дожига отработанных газов.
Масло подходит не только для автомобилей KIA, но и для других марок, таких как Hyundai, BMW, Volkswagen, Mercedes. Это одна из немногих смазок, соответствующих наивысшим требованиям по API и ACEA.
У Total Quartz Ineo превосходные антифрикционные и моющие свойства. Двигатель всегда остается в чистом, почти новом состоянии. На элементах масляной системы не откладываются шламы, мазут и лаковые продукты.
Кроме того, масло продлевает ресурс компонентов мотора за счет снижения трения между металлическими парами. Вещество подходит как для размеренного стиля вождения, так и для езды с высокими нагрузками: спортивной, в режиме Старт/СТОП, по автомагистралям.
Вязкостные характеристики масла остаются прежними при большом диапазоне температур: от -35 до +30 градусов.
В целом, TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 позволяет неплохо сэкономить. Разница в стоимости быстро окупается продленным ресурсом компонентов ДВС. А само масло не выгорает и не снижается в уровне. А это неплохая выгода!
MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30
Это оригинальный корейский представитель масел для автомобилей Hyundai/KIA. Всесезонная смазка используется для двигателей как с турбиной, так и без нее. Вещество значительно экономит энергию, повышая производительность ДВС.
Даже в самые лютые морозы MOBIS Turbo SYN Gasoline сохраняет свои вязкостные свойства, обеспечивая легкий пуск двигателя. Кроме того, смазка в значительной степени экономит горючее.
Масло обязательно применяется на моторах с системой изменения фаз газораспределения Hyundai. Смазка также эффективна для двигателей с системами ALPHA II DOHC, 2L Beta I4.
Смазка бережно относится к системам очистки отработавших газов. В состав добавлен специальный пакет антиокислительных присадок. Он препятствует образованию налета и продуктов коррозии.
Количество вредных выбросов в атмосферу соответствует современным требованиям экологичности. Эксплуатационные свойства MOBIS Turbo SYN Gasoline позволяют использовать смазку на сверхмощных двигателях с увеличенным регламентом замены. Поэтому масло заливают не только в легковые автомобили, но и в микроавтобусы.
Смазывающее вещество обладает неплохими моющими свойствами.
Будьте внимательны! На рынке встречается очень большое количество подделок. Чтобы не попасть на фальшивку, проверяйте наличие даты розлива.
Синтетическое масло MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 делается по технологии гидрокрекинга и дополняется флагманским пакетом присадок, препятствующим преждевременному старению мотора. Смазка ведет себя достойно не только зимой. Даже очень жарким летом вязкостные свойства вещества остаются прежними, а защитная пленка продолжает бережно защищать детали от износа.
MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20
Полная синтетика, созданная по технологии гидрокрекинга. Масло заливается в дизели и бензиновые двигатели с турбиной или без турбонаддува. За стабильность и надежность вещества отвечают его синтетические составляющие.
Широкий диапазон рабочих температур позволяет использовать масло всесезонно в любых климатических условиях. Двигатель быстро запускается даже в лютые морозы. Сохранение прежних вязкостных свойств на протяжении всего ресурса значительно экономит топливо.
Масло применяется в высокоэффективных двигателях. Даже при максимальных нагрузках, оно снижает трение паров, обеспечивая максимальную смазку элементов.
Кроме того, высокий индекс вязкости препятствует испарению масла. Так, его уровень остается прежним, а на поверхностях поршней и стенках цилиндров не образовывается масляный нагар.
Специфический антифрикционный модификатор снижает трение внутри двигателя, продлевая его ресурс.
Немного непривычные температурно-вязкостные характеристики 5W-20 обусловлены изменением конструкции корейских двигателей. Концерн исследовал пропускную способность масляных каналов и производительность насоса. Результаты анализов позволили улучшить конструктивные особенности мотора и показали, что для корейцев, все же, лучше использовать масло 5W-20.
Приобретая MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20, вы сразу получаете целый набор присадок: антифрикционных, противоокислительных, антикоррозионных, противозадирных, противопенных, противоизносных и моющих. А еще, перейдя с аналогов на оригинал, вы почувствуете динамику и мощь своего авто.
Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai KIA 5W-30
Немецкая компания Mannol обладает колоссальным опытом в производстве моторных масел. Она начала свою работу еще в 1996 году и по сей день остается одним из лидеров в нише. Концерн имеет собственные лаборатории, где проводится разработка, проходят исследования и тестирование масел.
Mannol разработала собственную технологию StahlSynt для уменьшения износа металлических элементов двигателя. Регулярное применение масла увеличивает ресурс ДВС на 40%.
При создании смазочных веществ, производитель учитывает разные климатические условия русских регионов, плохое качество отечественного топлива и агрессивный стиль вождения многих автовладельцев.
Линейка масел Mannol оснащается пакетом присадок, полный состав которых сохраняется в секрете. Присадки включают в себя дисульфид молибдена, который сглаживает все шероховатости и задиры на выработанных деталях. Поэтому масло Mannol способно восстановить даже очень старые моторы, снизив расход горючего и повысив плавность хода двигателя. А моющие присадки очистят компоненты от загрязнений и продуктов коррозии.
Соотношение цены/качества остается на достойном уровне. Однако следует быть осторожными, чтобы не нарваться на подделку. Именно фальшивые масла вызывают подавляющее большинство негативных отзывов о Mannol 7713 O.E.M.
Смазка используется в корейских двигателях с турбонаддувом или без. Полностью синтетическая основа отвечает за легкий запуск двигателя даже при очень низких температурах.
Масло совместимо со всеми системами и технологиями очистки выхлопных газов. Оно используется для эксплуатации в тяжелых условиях и при увеличенных интервалах техобслуживания.
Mannol 7713 O.E.M. — это один из наилучших вариантов для корейских двигателей.
Hyundai SupExtraGas 5w30
Смазка выпускается подразделением корейского концерна Hyundai — Mobis. Полусинтетическая жидкость идеально подходит для всех бензиновых корейских моторов. Масло эффективно экономит горючее и обеспечивает быстрый запуск двигателя даже в критически низкие температуры.
Набор присадок сохраняет сальники в превосходном состоянии и препятствует образованию сажи с нагаром. Качественная база и дополнительные включения не теряют своих свойств даже при интенсивных нагрузках на двигатель. Все это покупатель получает по приемлемой цене.
Масло поддерживает чистоту двигателя и увеличивает его КПД.
Гидрокрекинговая технология дополнена органическими и синтетическими присадками. Увеличенное содержание щелочных веществ и молибдена продлевает ресурс самого масла и мотора. Противопенные присадки препятствуют образованию пены даже на максимальных оборотах коленчатого вала.
Моющие присадки превосходно чистят элементы и детали от прикипевших отложений, а также препятствуют образованию новых налетов. В результате владелец авто экономит на топливе, ремонте силового агрегата и его техобслуживании.
Антиокислительные присадки защищают детали от окислительных процессов. Антикоррозионные дополнения оберегают мотор даже при использовании топлива с повышенным содержанием серы.
Масло особенно подходит для моторов с системами Alpha II DOHC и 2L Beta I4.
Hyundai SupExtraGas 5w30 05100-00110 — идеальный вариант для корейских бензиновых моторов. Масло сохраняет за собой вязкостно-температурные характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.
Hyundai Premium DPF Diesel 5w30
Оригинальное корейское масло, разработанное инженерами Hyundai/KIA персонально для конвейерных корейских авто. В качестве базы используется полностью синтетическая беззольная основа. Она дополняется высокоэффективным пакетом присадок.
Смазка используется для дизельных агрегатов. Она нацелена на продление ресурса сажевого фильтра DPF и нейтрализатора каталитического типа.
Смазка изготовлена по технологии Low SAPS. То есть в веществе содержится минимальное количество фосфора и серы.
Присадки обеспечивают защиту узлов от отложений нагара, шлама. Кроме того, эти вещества продлевают срок службы всех деталей, препятствуя их преждевременному старению. Превосходные моющие параметры позволяют восстановить и очистить даже старый мотор.
Температурные характеристики обеспечивают благополучный пуск силового агрегата при экстремально низких температурах.
Масло заливается в турбированные двигатели, в ДВС с прямым типом впрыска, с многоклапанными системами и интеркулером. Смазка смягчает работу агрегата.
Автовладелец получает высокое качество по приемлемой цене.
Hyundai Premium dpf Diesel 5w30 05200-00120 — это образец чистого гидрокрекинга и современного пакета присадок Infineum. Противоизносные присадки изготовлены на базе цинка и фосфора. Беззольный дисперсант сделан на основе бора, а моющие включения — на базе кальция. В масле отсутствуют эстеры, что говорит о его сопротивлении процессам окисления. Да, у масла не рекордные низкотемпературные характеристики. Зато в нем используются качественные загустители, и оно обладает превосходными вязкостными значениями.
XTeer Gasoline Ultra Protection 5W30
Полная синтетика для бензиновых корейских силовых агрегатов. Масло заливается в автомобили представительского класса с атмосферниками и турбинами. Смазывающее вещество разработано с учетом тяжелых климатических условий в России.
XTeer Gasoline Ultra Protection 5W30 эффективно защищает двигатель в тяжелых условиях эксплуатации: на автомагистралях, в режиме городских пробок.
Температура замерзания вещества составляет -39 градусов. То есть рекомендуемая минимальная температура использования будет -30 градусов. Это идеальный вариант для регионов с умеренным климатом. В Сибири же не рекомендуется использовать это масло зимой.
Стоит отметить, что смазка не рассчитана на длительные интервалы замены. Его хватит на 200-250 моточасов с повышенными нагрузками или на 5 000-7 500 км пробега.
Благодаря низкому щелочному числу, масло подходит для двигателей с системами прямого впрыска. Кроме того, оно отличается малым расходом на угар. Смазка испаряется в незначительных количествах, только при условии, что у вас не изношены сальники клапанов.
В составе вещества немного полимерного загустителя, поэтому оно превосходно сохраняет свои вязкостные характеристики при высоких нагрузках. Кроме того, смазка термостабильна и не окисляется при высоких температурах.
Сниженное количество золы призвано бороться с отложениями в камере сгорания и на стенках клапанов.
XTeer Gasoline Ultra Protection 5W30 стоит своих денег, особенно, если сравнивать его с аналогами. Масло отлично показывает себя при каждодневных поездках круглый год. Главное, соблюдайте интервалы замены!
HYUNDAI/KIA XTeer TOP
Все масла XTeer разрабатываются и создаются на собственных мощностях компании — на заводе Hyundai Oilbank. Ему всего 5 лет, поэтому здесь стоит современное оборудование и используются только передовые технологии.
О бренде знают не все, так как он не вкладывает огромные суммы в рекламные кампании, а делает акцент на более низкой стоимости своей продукции.
Масло HYUNDAI/KIA XTeer TOP разработано для суперкаров с любыми модификациями двигателей и типами топлива (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ). Смазка применяется в атмосферниках, в моторах с турбонаддувом или нагнетателем.
Масло способно обеспечить максимальную защиту агрегата на самых высоких оборотах. Производительность двигателя остается на достойном уровне даже при максимальных нагрузках.
Эффективные присадки снижают образование нагара на поршнях и прочих деталях. Уровень отложений в агрегатах с турбиной уменьшен на 50%.
Масло подвергалось отдельным испытаниям по химическому воздействию на резиновые уплотнители. Результаты превзошли все ожидания!
Вязкость вещества при ста градусах составляет 14, что оказалось в пределах нормы. Щелочное число 7.82 также в норме. А пониженное кислотное число оставляет за собой запас на рост. Зольность масла также снижена, что благотворно сказывается на ресурсе силового агрегата.
HYUNDAI/KIA XTeer TOP отлично подойдет для теплых зим и жаркого лета. Это недорогой вариант с минимальным риском нарваться на подделку. А универсальность масла позволяет заливать его как в дизель, так и в бензиновые силовые агрегаты.
SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
Синтетика, созданная для бережной работы с системами снижения токсичности выхлопных газов. Масло заботится о состоянии сажевых фильтров, значительно продлевая их ресурс.
Смазка снижает трение между деталями, а, соответственно, уменьшает расход горючего.
Серия Helix ULTRA отличается своей универсальностью, поэтому заливается как в бензиновые агрегаты, так и в дизели. Она производится на мощностях в Австрии.
Линейка была разработана по новейшей технологии Shell PurePlus. Это означает, что масляная основа изготовлена путем синтеза природного газа. В результате получается масло с минимальным содержанием вредных веществ, в отличие от чисто нефтяных продуктов. Именно благодаря этому поддерживается максимальная чистота двигателя. А активные присадки Active Cleansing Technology очищают уже загрязненный ранее агрегат.
Сниженные вязкость и коэффициент трения экономят до 1,7% горючего. А само масло обладает низким расходом на угар.
Чистота масляной и сажевой систем достигается за счет минимального содержания сульфатной золы и фосфора, которые образовывают нагар. Именно поэтому масло совместимо с катализаторами трех ступеней очистки. Кроме того, смазка может применяться в многоклапанных механизмах и в агрегатах с турбонаддувом.
ТОП-6 моторных масел для Kia и Hyundai
Как известно, компания Kia входит в состав концерна Hyundai. Неудивительно, что модели этих брендов имеют практически идентичную техническую часть — двигатель, трансмиссия, ходовая и другие детали. Например, Kia Rio и Hyundai Solaris оснащаются моторами 1.4 (G4LC) и 1.6 (G4FG). Kia Cerato и Hyundai Elantra — 1.6 (G4FG) и 2.0 (G4NA). Kia Sorento и Hyundai Santa Fe — 2.2 (D4HE), 2.5 (G4KM) и 3.5 V6 (G6DU). Поэтому я не стал разделять и собрал моторные масла, которые можно использовать в двигателях концерна Hyundai/Kia.
Моторные масла
Прежде чем начать, стоит напомнить, что до введения спецоперации на Украине официальные дилеры Kia использовали моторные масла Total, а Hyundai — Shell. Теперь Total и Shell прекратили свою деятельность в России. Но дилеры быстро сориентировались и нашли замену. Так, например, в сервисах Kia теперь предлагают масло испанской фирмы Repsol, а в Hyundai — Lukoil и G-Energy.
Как выбрать
Чтобы выбрать подходящее моторное масло, следует ориентироваться на классы API (Американский институт нефти), ILSAC (Международный комитет по стандартизации смазочных материалов США и Японии) или ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей). Например, в моторах до 2005 года оптимально использовать масла API SL и ILSAC GF-3 и выше. В более современных двигателях — API SM, IlSAC GF-5, GF-6, ACEA — A5/C2/C3. Давайте перейдем к списку масел, которые продаются сейчас на российском рынке.
1. Castrol Magnatec 5W-30 AP — синтетическое моторное масло, которое соответствует классам API SN, ILSAC GF-5. Подходит практически для любого двигателя Kia и Hyundai. На упаковке имеется надпись — For Japanese & Korean Cars.
Castrol Magnatec 5W-30 AP
Хоть компания Castrol приостановила поставки продукции в Россию, на прилавках гипермаркета Metro Cash & Carry остается немало запасов данного масла. Причем, продается с существенной скидкой. Цена 4-литровой канистры — 2059 рублей. На данный момент это самое выгодное по цене предложение, что я встречал за последнее время.
На обратной стороне упаковке
2. REPSOL ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W-30 — как-раз таки это масло начали использовать официальные дилеры Kia. Я лично звонил в автосалон, чтобы узнать стоимость масла. Мне сказали, что литр стоит 1100 руб, без учета стоимости работ по замене.
Моторное масло Repsol
Данное моторное масло соответствует стандарту качества ACEA A5/B5, API SL/CF. Стоимость 4-литровой канистры на Ozon.ru — 3758 руб.
Моторное масло у официального дилера
Для справки, Repsol — нефтегазовая компания в Испании и одна из крупнейших в Латинской Америке. Продукция, поставляемая в Россию, выпускается в Европе.
3. Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 — полностью синтетическое всесезонное моторное масло, соответствующее классу IlSAC GF-5. Средняя стоимость 4-литровой канистры — 3500 рублей.
Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30
Это масло, хоть и имеет нужный нам класс IlSAC GF-5, все-таки больше предназначено для японских автомобилей — Toyota, Subaru, Mitsubishi. Для корейских автомобилей Kia/Hyundai чаще используется масло Lukoil Genesis Armortech HK, которое соответствует классам API SL/CF, ACEA A3/B3. Даже на упаковке написано — For Korean cars.
Lukoil Genesis Armortech HK
Позвонив одному из официальных дилеров Hyundai, спросил, какое масло сейчас используете для Solaris, мне ответили — Lukoil Genesis Special C3 5W-30 и G-Energy. Стоимость 1 литра масла Lukoil у дилера — 1500 рублей, G-Energy — 900 руб.
4. Liqui Moly Molygen 5W-30 — синтетическое моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Как заявляет компания Liqui Moly, это масло экономит до 5 % топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Правда это или нет, не знаю, но оно точно имеет подходящий класс ILSAC GF-6A. Масло предназначено для американских и азиатских автомобилей.
Liqui Moly Molygen 5W-30
Масло с присадкой Molygen, как правило, недешевое, тем более от премиального производителя Liqui Moly. Но в Metro Cash & Carry оно пока продается по акции за 5929 рублей за 4 литровую канистру. Средняя цена в других местах — 7500 руб.
Liqui Moly Molygen 5W-30
5. Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 — еще один вариант премиального масла, соответствующее классам — API SP и ILSAC GF-6A. Предназначается для большинства двигателей американских и азиатских брендов.
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
Цена 4-литровой канистры в Metro Cash & Carry — 5569 руб. На Ozon.ru цена чуть ниже — 5541 руб.
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
6. Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 — считается оригинальным маслом для Kia. Хоть в России это масло официально не рекомендуется производителем, но многие автовладельцы приобретают именно его. По цене оно более-менее доступное — средняя цена около 3000 руб. Соответствует необходимым стандартам качества API SM и ILSAC GF-4.
Моторное масло Hyundai/Kia 5W-20
Кроме этой модели, также продается масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30, соответствующее стандартам API SM и ILSAC GF-3.
Вместо вывода
Практически все вышеперечисленные масла можно применять в двигателях Kia/Hyundai — бензиновых 1.4 (G4FA), 1.6 (G4FG), 2.0 (G4KD, G4NA, G4NL), 2.4 (G4KE, G4KJ), 2.5 (G4KN, G4KM), 3.3 V6 (G6DF), 3.5 V6 (G6DU) и дизельных 2.2 (D4HB, D4HE).
Напишите в комментариях, какое масло стоит добавить в список, и какое вы используете для своего автомобиля. Всем удачи и хороших дорог.
Лучший выбор моторного масла для Kia Sportage IV с двигателем 2.0
Последние пару лет начал относиться к выбору масла очень ответственно. Изучаю тесты, лабораторные анализы, смотрю обзоры. Хотя не являюсь участником “ойл-клуба”, черпаю информацию и оттуда. (“Личный” опыт других автомобилистов стараюсь учитывать по-минимуму, потому как “жопомер” и восприятие действительности у каждого настроены по-разному).
Этот пост — попытка определить самые оптимальные варианты для собственного автомобиля. Свой выбор никому не навязываю, но с благодарностью приму всякую критику и советы. И еще: я абсолютно точно не претендую на экспертность моего мнения. Я обычный автолюбитель — без автомобильного, “химического”, “маслоподборного” образования. У меня есть интернет со всем многообразием информации в нем и собственная голова, скорее всего, отличная от вашей)
На первую замену масла я выбрал не лучший вариант — обычный гидрокрекинг от Ravenol. В дальнейшем не хочу повторить ошибку, но запасти кашерную синтетику на PAO.
Мои личные требования к масляному сервису:
1. Замена каждые 7500 км. Не вижу смысла считать моточасы по двум причинам: 1. 7500 км с трафиком в моем городе будет в любом случае меньше 250. 2. Живу в пригороде, и основу пробега составляет трасса.
2. (очень желательно) Основа на PAO с добавлением Ester
3. Соответствие требованиям производителя автомобиля (машина новая, на гарантии и обслуживании у официального дилера, потому спецификации нужно учитывать)
Класс вязкости по SAE: 5w20, 5w30, 10w30, 15w40, 20w50
Класс качества по API: SM и свежее
Класс качества по ILSAC: GF-4 и выше
Класс качества по ACEA: A5 и выше
Безусловно, также нужно учитывать особенности двигателя G4NA новой генерации и “славу” его предшественника, известную слабость каталитической системы. Отсюда еще один критерий — “малозольность” (точнее mid SAPS, наверное), то есть, низкая сульфатная зольность масла — до 1%. Кстати, поэтому в списке на выбор нет хорошего по составу Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30, так как зольность этого масла — 1.47%
Общие требования производителя автомобиля предполагают очень большой выбор (5w30 с ACEA A5/B5 — самый массовый сегмент), то мои личные предпочтения из пункта 2 очень его сужают.
Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTJ
Состав: PAO 70%; Ester 10% (заявлен производителем)
Спецификации и допуски: ACEA A5/B5, ILSAC GF-6А, API SP; GM DEXOS 1 GEN 2, CHRYSLER MS-6395, CHRYSLER MS-13340, FORD WSS-M2C 946-A/-B1, FIAT 9.55535-CR1, HONDA/ACURA HTO-06
Масло, которое очень активно рекламирует блогер Project Х на Youtube. Настолько активно и навязчиво, что закрадывается тень сомнения… Попробовал (правда, другой продукт этого производителя) в своей Audi A3, но не успел ничего понять, потому как машина попала в ДТП вскоре после замены масла. Так или иначе, на бумаге характеристики масла впечатляющие:
Вязкость при 100°C: 11,07
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,38 mPa*s
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3240 mPa*s
Индекс вязкости: 173
Температура замерзания: -62°C
NOACK (испаряемость): 7,2%
Температура вспышки: 238°C
Щелочное число: 9,28
Сульфатная зольность: 0,74
Цена за 5 л (артикул: EXVR25W30GTJ5L) на сайте производителя — 4390 рублей
Ravenol DXG 5w30
Состав: PAO <50%
Спецификации и допуски: ILSAC GF-6А, API SP; Opel/GM dexos1™ Gen 2, Chrysler MS-6395 Chrysler MS-13340 Fiat 9.55535-CR1 Ford WSS-M2C946-A Ford WSS-M2C946-B1 Honda/Acura HTO-06
Вязкость при 100°C: 10,7
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,1 mPa*s
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3990 mPa*s
Индекс вязкости: 160
Температура замерзания: -57°C
NOACK (испаряемость): 6%
Температура вспышки: 256°C
Щелочное число: 8,3
Сульфатная зольность: 0,77
Цена за 5 л (артикул: 1111124-005-01-999/4014835732353) на сайте производителя — 5736 рублей, за 4 л (артикул:1111124-004-01-999/4014835732391) — 4662 рубля
Novus Alpha 5w30 PAO+ESTER
Состав: PAO 75,8%; Ester 5%; Additives 19,2% (заявлен производителем)
Спецификации и допуски: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF; Ford WSS-M2C913-D; Jaguar Land Rover STJLR.03.5003; Renault RN0700
Узнал о бренде Novus от все того же блогера Project Х на Youtube. С ACEA A5/B5 есть только одно масло, но — при всех его достоинствах (например, индекс текучести — 173, температура вспышки — 226°C, температура замерзания — минус 57°C) — в нем, по всей видимости, использован старый пакет присадок, который проходит по API SL/CF, тогда как Kia требует минимальный стандарт API SM.
Цена за 4 л (артикул: alp202104) на сайте производителя — 2990 рублей (но еще нет в продаже, первая партия — в декабре’21)
Amsoil XL 5W-30 Synthetic Motor Oil API SN Plus GM Dexos1 Gen2
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA A1/B1 A5/B5, ILSAC GF-5, API SN PLUS; GM dexos1 Gen 2, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, Chrysler MS-6395; Honda HTO-06.
Вязкость при 100°C: 10,66 (независимый анализ) 10,9 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,3 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 5524 mPa*s (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 171 (независимый анализ) 160 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -43°C
NOACK (испаряемость): 10,5% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 227°C (независимый анализ) 226°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 10,33 (независимый анализ) 9 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 1,05
Цена за 3.8 л (артикул: XLF1G или 097012157044) на сайте производителя — 3316 рублей, за 1 л (артикул: XLFQT или 097012157013) — 932 рубля
Mobil1 Х1 (ранее — Extended Performance) 5W-30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA A1/B1 A5/B5, ILSAC GF-5, API SN+RC; GM 4718M, GM 6094M, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C961-A1
Вязкость при 100°C: 10,85 (независимый анализ) 11 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,1 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3539 mPa*s (независимый анализ)
Индекс вязкости: 172 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9% (независимый анализ)
Температура вспышки: 234°C (независимый анализ) 230°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 9,48 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,83 (независимый анализ) 0,8 (заявлен производителем)
Цена Mobil1 Х1 за 4 л (артикул: 152721) в интернет-магазинах
Далее для сравнения — некоторые расхожие масла чисто на гидрокрекинге, включая рекомендованный концерном Kia продукт от Total.
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: ACEA A5, API SL
Вязкость при 100°C: 10,43 (независимый анализ) 10,35 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 161 (независимый анализ) 238 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 239°C (независимый анализ) 234°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 9,87 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 1,3 (независимый анализ)
Цена за 4 л (артикул: 213800) в интернет-магазинах
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SP, ILSAC GF-6A; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota.
Вязкость при 100°C: 10,6 (независимый анализ) 10,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 2,9 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 6600 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 162 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -39°C (независимый анализ) -42°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9,8% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 238°C (независимый анализ) 224°C(заявлен производителем)
Щелочное число: 6,97 (независимый анализ) 7,2 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,8 (независимый анализ) <0,8 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 9042) в интернет-магазинах
Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SN-RC, ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C-929-A.
Вязкость при 100°C: 10,08 (независимый анализ) 10,4 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 2,9 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3378 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 178 (независимый анализ) 177 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -43°C (независимый анализ) -41°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 11% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 229°C (независимый анализ) 228°C(заявлен производителем)
Щелочное число: 8,12 (независимый анализ) 8,4 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,99 (независимый анализ) 0,9 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 3149902) в интернет-магазинах
Еще раз: свой выбор никому не навязываю. Лично для меня было важно свести характеристики, чтобы сделать разумный выбор (как говорится, почувствовать разницу). Если это поможет и вам, буду только рад.
Всем ровных дорог!
Дополняю список по рекомендациям…
Mobil 1™ ESP 5W-30
Состав: GTL + Ester
Спецификации и допуски: ACEA C2/C3, API SN/SM; VW 504 00/507 00, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, GM dexos2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PSA B 71 2297
Вязкость при 100°C: 11,72 (независимый анализ) 11,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 182 (независимый анализ) 187 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -50°С (независимый анализ) -48°C (заявлен производителем в рекламе) -38°C (заявлен производителем в MSDS)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 242°С (независимый анализ) 239°С (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,61 (независимый анализ)
Содержание серы: 0,195
Сульфатная зольность: 0,89 (независимый анализ) 0,8 (заявлен производителем)
ACEA С2: Масла для высокофорсированных бензиновых двигателей и дизелей легковых автомобилей и легких грузовиков, специально сконструированных для использования маловязких энергосберегающих масел. Совместимы с нейтрализаторами отработавших газов (в т. ч. трехкомпонентными) и сажевыми фильтрами, увеличивают срок их службы, обеспечивают повышение топливной экономичности автомобилей**.
ACEA С3: Масла, совместимые с нейтрализаторами отработавших газов (в т. ч. трехкомпонентными) и сажевыми фильтрами; увеличивают срок их службы.
Цена за 4 л (артикул: 154285) в интернет-магазинах
Mobil 1™ ESP 0W-30
Состав: GTL + PAO
Спецификации и допуски: ACEA C2/C3, API SN/SL; MB-Approval 229.31, 229.51, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00
Вязкость при 100°C: 12,21 (независимый анализ) 12,2 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 mPa*s (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 182 (независимый анализ) 165 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -57°С (независимый анализ) -42°C (заявлен производителем в MSDS)
NOACK (испаряемость): 9,1%
Температура вспышки: 243°С (независимый анализ) >230°С (заявлен производителем в MSDS)
Щелочное число: 8,7 (независимый анализ) 6,3 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,197 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,88 (независимый анализ) 0,6 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 153754) в интернет-магазинах
Novus Gravity 5W-30 (DPF) PAO+ESTER
Состав: PAO 63%; Ester 5%; Additives 32%
Спецификации и допуски: API SP, ACEA C3; MB 229.31/229.51/229.52; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00; Porsche C30; Opel OV0401547
Вязкость при 100°C: 11,7
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3890 mPa*s
Индекс вязкости: 177
Температура замерзания: -54°C
NOACK (испаряемость): 10,2%
Температура вспышки: 224°C
Щелочное число: 6,5
Сульфатная зольность: 0,67
Цена за 4 л (артикул: GRA201804) на сайте производителя — 2990 рублей
ZIC Zero 0w30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: ACEA C3; Volkswagen/Audi/Skoda VW 504.00 / 507.0
Вязкость при 100°C: 11.68 (независимый анализ) 11,8 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 194
Температура замерзания: -54°C (независимый анализ) -51°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 231°C (независимый анализ) 234°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 7,57 (независимый анализ) 7,93 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,178 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,85 (независимый анализ) 0,79 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: 162676) в интернет-магазинах — 2600-2800 рублей
Kixx PAO 1 0w30
Состав: HC + PAO
Спецификации и допуски: 0W-30: API SN/CF, ACEA A5/B5-12, C2-16
Вязкость при 100°C: 11,48 (независимый анализ) 11,2 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: н/д
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 5135
Индекс вязкости: 171 (независимый анализ) 174 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -50°C (независимый анализ) -54°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 7,7% (независимый анализ)
Температура вспышки: 242°C (независимый анализ) 232°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,0 (независимый анализ)
Содержание серы: 0,202 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,82 (независимый анализ)
Цена за 4 л (артикул: L208144TE1) в интернет-магазинах
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Состав: HC
Спецификации и допуски: API SP; ILSAC GF-6A; MS-6395, WSS-M2C960-A1, WSS-M2C961-A1, WSS-M2C962-A1, WSS-M2C963-A1, GM dexos1™ Gen 2
Вязкость при 100°C: 11.39 (независимый анализ) 11,3 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,3 (заявлен производителем)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: 3800 (заявлен производителем)
Индекс вязкости: 170 (независимый анализ) 171 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -42°C (независимый анализ) -45°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): 9,8% (независимый анализ) 10,4% (заявлен производителем)
Температура вспышки: 228°C (независимый анализ) 224°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 8,11 (независимый анализ) 8 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,266 (независимый анализ) 0,280 (заявлен производителем)
Сульфатная зольность: 0,86 (независимый анализ) 0,94 (заявлен производителем)
Цена за 4 л (артикул: MOSYN53C16) в интернет-магазинах — 2300-2500 рублей
Total Quartz INEO MC3 5W-30
Состав: HC + Ester
Спецификации и допуски: ACEA C3, API SN Plus /CF; MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52, BMW LL-04, HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки, GM Dexos 2, VW 505.01, CHRYSLER: MS-11106
Вязкость при 100°C: 12.3 (независимый анализ) 12 (заявлен производителем)
Вязкость высокотемпературная при 150°C: 3,5 (независимый анализ)
Вязкость низкотемпературная при -30°C: н/д
Индекс вязкости: 173 (независимый анализ) 171 (заявлен производителем)
Температура замерзания: -39°C (независимый анализ) -36°C (заявлен производителем)
NOACK (испаряемость): н/д
Температура вспышки: 245°C (независимый анализ) 233°C (заявлен производителем)
Щелочное число: 6,73 (независимый анализ) 7 (заявлен производителем)
Содержание серы: 0,266 (независимый анализ)
Сульфатная зольность: 0,73 (независимый анализ)
Какое масло заливать в двигатель Kia Rio
Моторное масло — самая главная техническая жидкость в Kia Rio и любом другом транспортном средстве с двигателем внутреннего сгорания. Зная, какое именно масло подходит для этого автомобиля и как часто его нужно менять, можно избавить себя от целого ряда проблем с силовым агрегатом. В большинстве случаев самой надежной и качественной является та жидкость, которая рекомендована производителем вашей машины.
По стоимости оригинальное моторное масло, как правило, дороже обычного. Именно поэтому многие владельцы Киа Рио предпочитают искать альтернативы среди продукции сторонних брендов с подходящим допуском и вязкостью, одобренной заводом-производителем. Следуя этим критериям, можно подобрать множество вариантов, подходящих по цене, качеству, доступности и личным предпочтениям.
Периодичность замены
Согласно сетке технического обслуживания автомобилей Kia на 2023 год, масло в двигателе Рио следует обновлять каждый год или каждые 15 000 км пробега. Вместе с технической жидкостью всегда меняют и масляный фильтр. Кроме того, чтобы при эксплуатации автомобиля не было протечек масла, сразу после откручивания заливной/сливной пробки мастер должен установить новое уплотнительное кольцо.
Масло и масляный фильтр следует заменять в два раза чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, применяется для работы в такси или транспортировки прицепов. К тяжелым условиям также приравнивается частая езда по горным серпантинам, разбитым, грязным, пыльным, мокрым, заснеженным дорогам, в пробках, при очень низкой или высокой температуре, в условиях повышенной влажности.
Номенклатура и объем
По данным с официального сайта основное масло для Kia Rio с двигателем 1.4 MPI — S-OIL 7 RED #9 SP 5W-20. Оно подходит для применения в любых бензиновых двигателях, в том числе с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Для мотора 1.4 MPI производитель рекомендует техническую жидкость S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30.
Как видно, эти масла обладают высокой текучестью и незначительно отличаются друг от друга. Оба вида рекомендуемой производителем технической жидкости выпускает S-Oil Corporation, вторая по объему производимой продукции нефтяная компания Республики Корея. В силовой агрегат Киа Рио 1.4 MPI заливают 3,6 литров масла, в 1.6 MPI — 3,5.
Согласно руководству по эксплуатации, для достижения максимальной топливной экономичности из предлагаемых масел нужно выбирать жидкости с классом вязкости SAE 0W-20 (API SN, ACEA C2). Также можно выбрать другой вариант, исходя из данных вязкости масла в официальной инструкции (от -30 до +50 °C — 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30).
Лучшие масла
Сегодня моторные масла для Киа Рио представлены в настолько широком ассортименте, что даже опытные автолюбители могут испытывать затруднения с выбором. Практической пользы от применения только оригинальной технической жидкости нет. По сути, все моторные масла выпускаются не автопроизводителями, а нефтеперерабатывающими компаниями, выигравшими соответствующий тендер на поставку расходных материалов.
Таким образом, оригинальное моторное масло — это обычная техническая жидкость, залитая в фирменную канистру автомобильного бренда. Логично предположить, что есть множество масел от конкурентных производителей, подходящих для Киа Рио и по допускам, и по вязкости. Настоящая статья представляет собой небольшой обзор масел, которые подходят для Kia Rio последнего поколения.
TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30
Это моторное масло производится французской компанией, присутствующей на рынке смазочных материалов более 90 лет. Концерн состоит из 18 предприятий в разных странах мира, которые выпускают масла под брендами TOTAL, Motul, Bardani и Elf. Технические жидкости, которые можно купить в России, изготовлены на заводе компании, расположенном в Калужской области.
Что же касается самого масла, то оно синтетическое, класс вязкости SAE — 5W-30, по классификации API может соответствовать стандартам SN+, SN и CF, по ACEA — С3, A3/В4. Продукт разработан в соответствии с требованиями ведущих автомобильных брендов, включая Hyundai и Kia. Он отличается устойчивостью к экстремальным перепадам температуры и подходит для авто с турбированными моторами и системой прямого впрыска топлива.
MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30
Это продукт крупнейшего корейского поставщика смазочных материалов, некогда известного под названием Hyundai Precision Industry. По сути, это дочернее предприятие бренда, которое попеременно заказывает масла у разных производителей, включая GS-Сaltex, SK Enmove (в прошлом SK Lubricants), Hyundai Oilbank, S-Oil и Michang. Однако это мешает быть MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 качественным продуктом с отличными отзывами.
Техническая жидкость тоже является синтетической, что делает возможным холодный пуск мотора даже при экстремально низкой температуре воздуха. Продукт соответствует классу вязкости SAE 5W-30, по API — SM, по ACEA — А5/В5, A3/В4. Многие отмечают хорошее качество этого масла, а также невысокий уровень шума от двигателя при его использовании. Время от времени его можно купить с большой скидкой.
MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20
Это моторное масло синтетическое, соответствует классу вязкости 5W-20, по стандарту API — SM, CF-4. Продукт отличается хорошей термостабильностью при высоких температурах, высоким щелочным и низким кислотным числом. Также специалисты отмечают его способность эффективно очищать силовой агрегат от отложений лака, шлама и нагара (в том числе застаревших) и в дальнейшем предотвращать их образование.
При выборе этого масла важно не забывать о том, что вам может попасться его подделка. Обращайте внимание на вид канистры — пластик должен быть однородным, поверхность — матовой, швы — ровными, крышка — глянцевой. Кроме этого, на горловине всегда присутствует защитная мембрана, предотвращающая вытекание масла при его транспортировке. Особенно внимательно стоит изучить канистру, если цена очень низкая.
Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai KIA 5W-30
Это масло — продукт немецкой компании SCT-Vertriebs GmbH, которая реализует разную продукцию, в том числе смазочные материалы. Оно является полностью синтетическим и подходит для любых бензиновых двигателей Kia. На официальном сайте производителя содержится информация о том, что эта техническая жидкость разработана в соответствии с требованиями Hyundai/Kia специально для моторов с системой изменения фаз газораспределения CVVT.
Класс вязкости Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai KIA — 5W-30, по стандарту API может принимать значения CH-4, SL, SM, SN, по ACEA — A3/В4, A3, B4. Продукт обладает повышенной совместимостью с современными системами нейтрализации отработавших газов и уплотнительными материалами, а также подходит для двигателей с увеличенным интервалом замены масла (Long Life).
Hyundai Super Extra Gasoline 5W-30
В отличие от рассмотренных выше совместимых с Киа Рио технических жидкостей, это масло является полусинтетическим. Да, оно не может похвастаться самыми современными защитными и промывочными свойствами, при этом из-за меньшей вязкости не провоцирует течи в изношенных двигателях. Эта особенность полусинтетического масла вполне может оказаться полезной, если речь про Kia Rio с внушительным пробегом.
Масло Hyundai Super Extra Gasoline 5W-30 выпускает компания MOBIS. По стандарту API оно может относиться к классу GF-4, GF-5, SL, GF-3, по ACEA — A3/В4, С4. В состав этого продукта входит базовое масло и всевозможные присадки. Самые эффективные из них — моющие, которые промывают силовой агрегат и препятствуют образованию отложений. На фоне других жидкостей эта отличается довольно низкой ценой.
Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30
Это оригинальное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей. Оно подойдет, например, для редкой модификации Киа Рио с полуторалитровым мотором 1.5 CRDi. Подавляющее большинство таких экземпляров прибыло из стран ЕС, Казахстана и Украины, а в России они официально не продавались. Как правило, это масло рекомендуют для моделей Sorento, Mohave, Sportage и Soul в дизельном исполнении с сажевым фильтром.
Отзывы о масле Hyundai Premium DPF Diesel 5W-30 в основном положительные, главный минус — относительно высокая цена. Редкие владельцы дизельных модификаций Rio отмечают отсутствие проблем с запуском автомобиля в мороз и мягкую работу мотора. Большинство разочарований приходится на подделку — масла неизвестного происхождения с некачественно изготовленной канистрой.
XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30
Масла XTeer — это продукт компании Hyundai Oilbank, которая не имеет прямого отношения к автомобильному концерну Hyundai Motor, а является дочерним предприятием промышленного гиганта Hyundai Heavy Industries. Под этим брендом выпускаются смазочные материалы для самого разного транспорта, включая легковые и грузовые автомобили, автобусы и даже морские суда.
XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30 — синтетическое масло, по стандарту API оно может соответствовать нормам SP, SN, SM, SN+, SL, GF-5. Автовладельцы отмечают его термостабильность при высоких температурах и небольшое содержание полимерного загустителя. В плюсы продукта обычно записывают невысокую цену и, соответственно, минимум подделки. Для Киа Рио — хороший выбор.
HYUNDAI/KIA XTeer TOP
Моторное масло Hyundai/Kia XTeer TOP выпускает компания Hyundai Oilbank — подразделение Hyundai Motor Group, которое специализируется на производстве смазочных материалов для автомобилей корейских брендов. Техническая жидкость доступна с разными значениями вязкости, включая 0W-20 и 5W-30. Классификация API: SN, SM, SL, SJ, ACEA: A5/B5, A3/B3, C3.
Продукт представляет собой качественную техническую жидкость с доступной ценой. По физико-химическим свойствам оно мало чем отличается от конкурентных масел примерно того же ценового диапазона. К плюсам также можно отнести почти полное отсутствие подделки. Жидкость подойдет для Kia с любым бензиновым двигателем — 1,4- или 1,6-литровым, главное, не забывать обращать внимание на вязкость.
SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
Это синтетическое моторное масло с подходящим для Киа Рио классом вязкости. Оно соответствует стандарту API SN, ACEA — С3. По данным официального сайта, оно создано с применением собственной технологии Shell PurePlus, обеспечивающей чистоту силового агрегата. Это масло защищает мотор от образования отложений, экономит топливо до 1,7-2,0 %, а также очищает системы выбросов.
Оригинальное масло SHELL нужного класса вязкости отлично подходит для Киа Рио. При этом важно помнить, что смазочный материал бренда часто подделывают, по незнанию вы можете купить продукт совершенно другого качества. Проверить его подлинность можно через официальный сайт — достаточно считать QR-код или вручную ввести 16 символов индивидуального серийного номера.
Вывод
Выбор моторных масел, подходящих для Киа Рио, огромен. В настоящей подборке приведены лишь некоторые технические жидкости, совместимые и рекомендуемые для автомобиля. Самое главное, чтобы выбранный вариант соответствовал требованиям, указанным в руководстве к вашему Рио. Надеемся, этот материал был для вас полезен!