Какую машину купить за 1300000 рублей с пробегом

Какую машину можно купить за 1300000?

Купить автомобиль До 1 300 000 рублей · Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг, 2018 · Daewoo Matiz I Рестайлинг, 2013 · Renault Logan I Рестайлинг, 2012 · Skoda Octavia .

Какую машину можно купить за 1250000?

Топ-10 автомобилей по цене до 1,5 млн рублейHyundai Creta.Hyundai Solaris.KIA Rio.KIA Soul.Nissan Qashqai.Renault Arkana.Renault Duster.Škoda Octavia.

Какую машину можно купить за 1200000 рублей?

Купить автомобиль До 1 200 000 рублейLADA (ВАЗ) Granta I Рестайлинг, 2019. 685 000 ₽ . Peugeot 806 I, 1998. 280 000 ₽ . Chevrolet Epica V250 Рестайлинг, 2011. 600 000 ₽ . BMW 3 серии 320i VI (F3x), 2012. 1 199 000 ₽ . Mitsubishi Outlander III, 2013. 1 100 000 ₽ . Suzuki SX4 II (S-Cross), 2014. . Opel Insignia I, 2013. . Mazda CX-5 I, 2013.

Какой внедорожник купить за 1.5 миллиона?

Renault Duster. Цена от 1 147 000 руб. . Hyundai Creta. Цена от 1 299 000 руб. . Nissan Terrano. Цена от 1 185 000 руб. . Kia Seltos. Цена от 1 429 900 рублейHaval Jolion. Цена от 1 449 000 руб. . Geely Coolray. Цена от 1 471 000 руб. . Lifan X60. Цена от 769 900 руб. . JАС S3. Цена от 1 019 000 руб.

467. Какой кроссовер купить до 1 300 000 рублей? Полтора месяца поисков привели к Honda CR-V.

Всем Привет. Сегодня Я Вам покажу купленную Honda CR-V, а самое главное, расскажу историю покупки, и как пришли к этому автомобилю в итоге. Почему не купили новый Kia Sportage или VW Tiguan? А так же, почему не купили новый Honda Accord. Эта история будет длинной, ведь машину искали полтора месяца, и случалось у нас всякое, даже с купленной машиной, и я расскажу Вам всё, от и до. И наконец, в конце поста, я объясню, почему же все-таки Honda CR-V лучшая машина в свой бюджет в своем классе.

Изначально, мне заказали посмотреть один Honda Accord. Про него пост будет позже, и я уверенно сказал покупать этот автомобиль, так как он из под знающего Хондовода, обслуживалась раньше, чем должна, все бумажки и тд. А главное, на кузове была лишь одна небольшая вмятинка, даже сколов можно сказать не было. После таких хозяев просто приятно покупать машины!
Продавец Honda Accord меня узнал и, не скрывая ничего, всё показал и рассказал, мне оставалось лишь подтвердить его слова.

И после продажи его Accord, нам надо было найти, скорее всего — VW Tiguan, от 2013 года, на коже, на жире, в сумму 1 200 000 рублей. Пообщавшись немного, я всё объяснил ему, а именно то, что на такие машины нужно вообще 1 300 000 рублей, хотя его товарищу машина досталась за 1 163 000 рублей.
Почему Тигуан? И вот почему — нужна машина выше, с неплохой динамикой, в идеальном состоянии, с пробегом не более 50 000 км, без окрасов вообще, ухоженная, обслуженная у дилера, из-под первого собственника. Как Вам условия?

А вот как мы смотрели VW Tiguan и другие автомобили. Александр(клиент) сам искал машины, сам их смотрел, а затем, если его всё устраивало, машину осматривал я.
1. Заявлено. Один хозяин, максималка. Идеал. Ничего не делалось, все ТО у дилера. Ездила жена.
По факту — резина спереди одна, сзади другая. Фара передняя правая заменена, бампер передний стоит кривовато.
Александр от покупки этой машины отказался. Объясню почему. Его машина была тем самым примером, когда ухожена до безобразия. Что мне даже садиться и марать ему коврики не хотелось. И он искал машину после такого же человека, а это на вторичке очень не просто. Машину эту к покупке я одобрил, потому что цена была небольшой, хватило бы и на резину, и на остальное. 3 элемента там снимались, для регулировки зазоров, как часто бывает у всех ВАГов. Это я объяснил Александру, но ему — Хондоводу, никогда не понять, как могут криво машину собрать с завода?

2. VW Tiguan у дилера. Пришла на комиссию, а не по трейд-ину. Целяк, идеал, но собственника 2! Так сказали по телефону. Обслужена от и до у дилера.
По факту. Все подтвердилось, НО, в бардачке лежали заказ-наряды на все ТО. И в одном из них была жалоба на масложор! А при проверке VIN выяснилось, что там 3 или 4 хозяина, а не два. А ПТС в салоне не показали, типа хозяин машину сдал, а ПТС завтра привезет. Хозяин менялся примерно раз в год, видимо подоливали масло и хорош, на продажу. А тут, чтобы самому масложорную не продавать, сдали к дилеру на комиссию. От этой машины отказались естественно. Хотя у нее, всего один кузовной элемент регулировали – лучшая сборка среди всех осмотренных Тигуанов.

3. VW Tiguan у девушки. Договорились на 17:00, приехала в 17:50. Всё это время мы общались с Александром. И я ему говорю, — может ну его, Аккорд-то продавать. Ты не до конца понимаешь, что у тебя даж маловатый бюджет, а прям такого идеала как после тебя, может не попасться вообще.
Александр — да найдем че-нибудь. Только начали искать же.
Я — может тебе проще новую купить, если есть возможность допинать, сейчас перед НГ или чуть после будут скидки еще.
Он — не хочу кредит. Можно и новую, но лезть в кредит не хочу.
В этот момент его Аккорд еще не купили, кормили завтраками, что скоро приедут и заберут.
Про Tiguan заявлено — идеал, один хозяин, все ТО у дилера, ни косяков, ни вмятин. Новая машина. 1 300 000 рублей.
По факту. Все так и было, НО, снова три кузовных элемента регулировались, а дверь пассажира так и стояла криво! Саша не понял, что это за фигня. Я еще раз объяснил, ВАГи собирают палками и ногами. Это норма для таких машин. Это тебе не Японцы. Здесь и зазоры все кривые всегда. Ни одного идеально я еще сам не видел.
10 минут недоверия, но не найдя ни единой причины чтобы усомниться в целостности, он согласился.
Машину готовы купить, но за 1 200 000 рублей, а готовы отдать её за 1 270 000 рублей. Снова мимо…

4. Tiguan в другом городе. Заявлено — идеал. Целый весь. Новая машина, цена — 1 300 000 рублей. Саша смотрел машину сам, без меня. Его Аккорд к этому моменту уже купили, и он начал двигаться на машине жены.
По факту — одна дверь с килограммом шпакли, но за 1 200 000 рублей, забрать её готов, и заменить дверь на новую(правильный ремонт сделать)! Но 1 280 000 руб край и досвидание!
Едет он домой, на машине жены, едет по трассе. Сбоку выбегает олень, и бьется головой в переднее крыло, сносит зеркало, и пассажирскую дверь! То есть не оленя сбили, а он сам об бок машины разбился. Олень – это лесное животное, а не человек с рогами:)
Итог поездки — минус день, минус деньги, крыло менять, дверь менять, зеркало менять, и всё это на машине жены.

5. Honda CR-V в Екатеринбурге. Продает девушка. Заявлено — новая машина! Ни косяков, ни окрасов, ни чего-либо еще. В Екате есть клубный сервис(название писать не буду). Девушке предлагают, давай я тебе на карту 1500 руб кину, ты к ним заедь, если всё хорошо, то приеду и куплю.
Девушка — никаких денег не надо. Я заплачу сама, а если они все подтвердят, то по приезду накинешь к цене за машину эти самые 1500 руб.
И тут казалось бы идеальный вариант, похоже! Но по факту, несколько окрасов, гудит ступичный, и еще куча всего… Вообще всё не так!

6. Еще одна Honda CR-V, но уже в Че. Саша её посмотрел, и сказал, всё вроде бы хорошо, но есть моменты, которые мне не нравятся, мол, посмотри сам её, и скажи как есть.
Я — раз тебе что-то не нравится, зачем мне ехать и смотреть? Ну, подтвердятся твои догадки и за это мне деньги платить? Ищи еще варианты. Чтобы вопросов не было даже.

В этот момент, Александр понял, что тот самый Тигуан под номером 3 это лучший вариант! Звонит, соглашается на сумму 1 270 000 рублей, потому что все, что дешевле не подходит, и тут продавец начинает троить. Завтра, после завтра, попозже, не могу, заболел, не стоит, и прочую лабуду.

7. Поиски продолжаются. Тигуан в области. 2ой хозяин, НО! Купил у друга(покупка авто у друга), крашено крыло и дверь. Александр уже 2 или 3 раза по другим городам сгонял, на дрова посмотрел, и больше сам никуда не поедет, понял он обо всем том, что я пишу! Говорит — понимаю, почему ты не ездишь по разным городам машины искать… я уже наездился, говорит он мне, а машину так и не купил, а бабла потратил кучу и времени.
И такие дела, что владелец Тигуана едет в Челябинск. И показывает машину. Саша в машинах волокет не хуже меня я бы сказал, и прибор есть у него, и все остальное. И вот что с Тигуаном по факту(смотрел он её сам) — вся бочина покрашена, все проемы окрашены по одной стороне. Жопа окрашена. Целые получаются только двери по другой стороне и одно крыло! Как ты её купил у друга? Не проверял что ли?
И вот, цена в 1 200 000 рублей, упала до 1 000 000 рублей, деньги нужны срочно. А у нас дело не в деньгах, не нужна дешевая машина, нужна хорошая.
Затем было еще куча и куча автомобилей, на осмотр которых он меня не звал… дрова…

Жене машина тоже нужна, и на ней ездить постоянно Саша не мог. Тогда он плюнул на всё, и пошел за новой машиной. Говорит, в Тойоту зашел, RAV4 новую посмотреть.
Я — Хондоводу садиться на Тойоту? Точно не понравится. Ни мотором, ни коробкой, ни салоном, ни ходовкой, тем более новая на вариаторе еще.
Саша — да ваще срань. Вариатор, жесткая, неуклюжая и от 1 600 000 рублей. Нафига она нужна в такие деньги?
После Тойоты, уже отчаявшись что-либо найти, а пешком ходить надоело, пошел в Киа, смотреть Спортейдж. Понравилась больше, чем Тойота. Но цена жирной машины под 2 млн. рублей.
Теперь понимаете, почему Корейские машины хорошо берут? Дешево, красиво, ликвидно, надежно! И когда убитые б/у пересмотришь, невольно понимаешь, что лучше новый Кореец, чем поезженный убитый хлам.
А потом он и вовсе пошел смотреть новую Honda Accord. Но проблема в том, что даже на заказ его не привезут дилеры, а вторая проблема, что вроде как с одной пузотерки слез, чтобы купить машину повыше, а если купить новый Accord, то нафига было продавать старый? Ведь он был отличным, и продавался только чтобы купить машину выше, а не новую будку Accorda.

И тут, совершенно случайно появляется Honda CR-V в продаже. Заявлено — один хозяин, пробег 56 000 км, без окрасов вообще, вся обслуга в Honda, все по регламенту, всё делалось оригиналом, без косяков по кузову, со вторым комплектом покрышек на оригинальных дисках, а цена — 1 300 000 рублей. Саша летит её смотреть. Говорит, — машина идеал, но на всякий случай посмотри её сам, по цене в руки 1 200 000 рублей.

Дальше смотрите видео. Там всё наглядно. Качество картинки Вас порадует в этот раз. Почти все проблемы со съемками решены, дальше будет постепенно доделывать то, что у нас не получалось ранее.

Приезжаю я смотреть машину, а её только с мойки выгнали. Ни единой царапины, есть пара мельчайших вмятинок.

Я просто обошел её со всех сторон, посмотрел, и мне было уже понятно, это и есть та самая машина, которую купят. Тут не нужен толщиномер, тут и диагностика не нужна! Хорошую машину видно издалека, так подумал я.

Да и продавец машины — человек в возрасте, он её реальный владелец и покупал её новой в автосалоне в 2012 году в июне за 1 470 000 рублей. Ничего не скрывал, всё рассказывал про машину. А что там скрывать? Она реально без окрасов, реально не имеет каких-либо изъянов.

Два комплекта резины на оригинальных дисках. Тормозные диски передние скоро под замену. Масло в мотор лили Honda 0w20 как и положено. Масложора нет. Да и комплектация Executive — максималка с люком.

Сервисная книжка от и до, к сожалению, сфотографировать её я забыл… Масло в автомате заменено, сделано это тоже у дилера. ПТС оригинал, всё чисто, прозрачно, красиво. Ну что там смотреть? Подумал я. Ну открыл я капот, щуп с коробаса достал, масло новое. Сам двигатель не мытый, и течей не имеет. Работает так, как должен работать, антифриз в норме. Все VIN кода везде совпадают, и в мозгах тоже. Табличка с VIN на средней стойке с родными клепками(они не простые там).

Лезу я в салон, пробег посмотреть, а он подтвержден всеми заказ-нарядами, с чеками и с сервисной книгой. Для меня смотреть такие машины тупо для галочки. Я итак все понимаю, лучше никогда не будет. Я такие осмотры называю, что приехал за деньгами, а не машину смотреть.

Саше говорю — полный идеал, сейчас просто для галочки сделаю диагностику. Пробег в мозгах у нас совпадает.

А потом началось самое интересное. Ошибка в АКПП. Соленоид замкнут, или есть другая интерпретация ошибки — датчик давления трансмиссионного масла, или низкое давление масла на 3ей передаче. Ошибка P0847. Кстати, ошибки в моторе и в коробке у Хонды хранятся в одном месте. То есть, даже при наличии ошибки в АКПП, вы сможете её считать ЕЛМкой из двигателя, вот такая вот особенность. А удаляя ошибки из ДВС вы их автоматически удаляете и из коробки.

Меня спрашивают естественно, чем это может грозить? Я слету отвечаю, была у меня такая ботва на одной моей Хонде, правда не на CRV(хотя мотор и акпп СРВэшные так-то), решилось всё просто заменой датчика, который стоит на коробке, под аккумулятором, меняется за 10 минут своими руками. Но 100% сказать, что здесь будет так, я не могу!

Тогда лезем смотреть уровень масла в АКПП. Щуп сухой, еле-еле на конце есть капля. Я когда его первый раз доставал, я уровень не проверял, а проверил состояние масла. Поехали доливать! Заодно тестим автомат. Работает он идеально! Буква D на приборке не мигает, а обычно при неисправности АКПП она мигает. На ходу нет вообще никаких намеков на проблемы, все идеально.
Приезжаем к дилерам. Я инет взрываю. Проблема, скорее всего, кроется в этом самом датчике, но на 100% верить инету нельзя. Покурил форумы. Решается обычно дешево эта проблема, но частные случаи попадалова тоже были. Поэтапная диагностика описана в интернете, я её сделать не могу, нужен HDS.

Пока продавец покупал масло в АКПП, мы с Сашей общались. Я говорю, что из-за уровня масла в АКПП, быть такой ошибки не может(уже прочитал что к чему). А Саша пешком заколебался ходить, думает взять, и потом самому починить, и меня спрашивает, стоит ли? Или допроверять всё?
Я — всё допроверять! Можно ведь и на бабло втухнуть в случае чего. Но ему так хотелось машину, что он то и дело хотел плюнуть на все и купить её. Масло долили в коробку, ошибка никуда не делась. Звоним в ЕКБ в клубный сервис. Они однозначного ответа тоже не могут дать. Починить цена вопроса от 1500 рублей, до больших денег. Но машина-то ой как нужна уже.
Предлагаю продавцу скинуть еще тысяч 20 рулей, и отдать машину как есть. Но он уже 100 000 рублей скинул, и еще 20 000 рублей не готов. Но человек он хороший, говорит, поехали к дилерам, что бы там не сказали, я всё починю, а тебе отдам исправную машину. Сам продавец не знал ни про уровень масла в АКПП(ведь его меняли недавно, а он не проверял уровень в коробке), ни про ошибку в коробке, ведь опять же, все ТО делались у дилера, они ничего не говорили, а буква D на приборке не мигала.

Итог всего этого дела такой. Дело в датчике, цена ремонта 3000 рублей под ключ, продавец отдал машину за — 1 195 000 рублей, то есть скинул еще 5000 рублей. Тем самым мы купили полностью исправную машину, а мой осмотр окупился Саше. И тогда он мне сказал, — хорошо, что не купил машину сразу, мало ли что могло быть, с плеча рубить нельзя. Зато сейчас 100% все в идеале, и вышла машина чуть дешевле. Не сделал бы диагностику я, чтобы дальше было? А фиг его знает, может и автомат бы поломался вскоре(хотя я, думаю нет). Да и все всегда думают, что большая проблема машину продать, а на деле, большая проблема найти хорошую б/у машину, прямо слово в слово мне сказал Саша.

А теперь посмотрите, как выглядит салон Хонды, и сравните с тем же Тигуаном. Нет, о вкусах не спорят! Но для Хондовода эта машина будет многим лучше, чем Тигуан, ведь Honda — это болезнь, и я не знаю, лечится она или нет.

Да и по комплектации, эта CRV лучше всех VW Tiguan, которые нам приходилось осматривать. А люк — это как награда за ожидания и за терпеливость.

Да и если попытаться сравнить Тигуан и CRV, то многим Хонда будет лучше и интереснее. Она лишь хуже по динамике и кушает больше бензина.
А в целом, у неё очень хорошая управляемость, она надежна. Она собрана роботами, которые не ошибаются с зазорами, он очень ликвидна на вторичке. Но такие машины в салоне немного футуристичные, и понравятся не каждому.

И как бы все люди не хаяли салоны Хонды на износостойкость, я не перестану повторять, что все зависит от владельца автомобиля. И как мы видим, салон этой машины не умер.

Ну и в придачу ко всему, в Хонде больше места, она сама по себе больше. И если бы в первый день нашлась такая Honda CR-V, то никто бы даже не стал рассматривать Tiguan к покупке.

Передние сидения отодвинуты назад

Почему же все-таки Honda CR-V лучшая машина в свой бюджет в своем классе?
Всегда люди думают, что им купить в определенный бюджет. И когда у людей сумма около 1 300 000 рублей и им нужен надежный, ликвидный, просторный, и главное свежий кроссовер, на который не хочется блевануть при его внешнем виде то, что они покупают? Сейчас хорошо берут Тигуан, за его динамику, за его рулежку. Но купив его с пробегом 30 000 км и наматая на нем еще 130 000 км, у Вас непременно начнутся ВАГопроблемы. Цепь ГРМ(еще раньше, а то и два раза), масложор, ходовка подойдет и тд. Продавать ВАГ TSI с пробегом 150 000 км+ это сразу низкая ликвидность и цена, и вся экономия на бензе вылетит в трубу. Однако на годик или два взять Тигуан — это хороший выбор, и к 100 000 км отмотать его другим любителям ВАГа.

RAV4? Это повозка для таких дураков как я! Вариант беспроблемный, но тупой, жесткий, простой. Это прям, как черты моего характера. И RAV4 всегда ликвиден. Но Хондоводу она жутко не понравится.

Субару Форестер? Просто такая машина далеко не для всех. Её даже не рассматривали к покупке. И ликвидность этих авто с большим пробегом тоже падает, как и можно прилипнуть на мотор и тд. Хотя, Субару вариант хороший. Как говорится бу бу бу 100 000 рублей бу бу бу.

Сузуки Гранд Витара? Машина для деревни. Один из разновидностей Японских УАЗиков. Машина не для каждого человека. Да и брать их надо хотя бы с 2.4л, а у нас в продаже, таких свежих нет, а старая не нужна. Ну, их и не рассматривали даже.

Мазда СХ5 и Аутлендер? Там краски с завода с волосинку, для себя, и надолго эти машины брать тоже нафиг не надо. А вариатора Аута, когда у машины будет пробег 150 000 км, люди бояться как огня в фильме про Маугли. Да и просто не нравились они вообще никак после Хонды.

Немеция вся, кроме Тигуана даже не рассматривалась в принципе. Они или дорогие, или старые. Да и нет в них настоящего Японского качества:) А всякие Куги, Фрилендеры, Каптивы и прочее подавно НЕТ! Это не продаваемые автомобили в будущем, а значит, потеря половины стоимости через 3-4 года и это не считая ремонты.

Вот так, перебирая один вариант за другим, приходишь к тому, что для потребностей определенного человека, CRV лучший из возможных вариантов. А лучший он получился, как по состоянию, так по комплектации, так и по цене. И да, Вы можете, со мной не согласится, но Хондоводу найти себе машину после Хонды крайне тяжело! Хонда, это та золотая середина между динамикой, надежность, красотой и рулежкой. И да, меня снова обвинят в Японофилии, но дайте мне хоть один факт, что есть машины лучше по совокупности качеств? Они могут быть лучше лишь в чем-то. Но не в совокупности качеств.

Всем МИР! Для меня главное, что клиент рад как ребенок, остальное неважно. И главное, проверяйте автомобили, даже если они Вам кажутся идеальными. И никогда не торопитесь купить машину, тут нужна холодная голова и расчет. И кстати, очередная полностью целая машина, без окрасов вообще, а то в посте про Крузак снова пишут, что такого не бывает и все б/у битые.

А закончим мы пост сообщением от подписчика, который попросил его опубликовать. Без исправлений, кидаю как есть.
Привет! Думаю, тебе будет не интересно, но я все равно напишу(крик души) и попрошу о небольшой услуге в конце. Может помнишь, месяца полтора назад я тебе звонил по вопросу выше(антара, каптива), ты мне мягко отказал. Занялся этим вопросом сам, но просил тебя об этом только потому, что у меня тупо нету времени, настал тот период в жизни, когда проще заплатить нормальным людям. В общем за месяц я осмотрел в своем городе порядка 20 машин, и я смотрел абсолютно все машины после 2012 года, и даже ехал смотреть варианты, по фото которых уже было понятно — дрова(только ради опыта)! Ни одна из 20 машин не поехала на диагностику после осмотра, хлам всюду, самый долгий мой осмотр длился 20 минут, и то потому что с продавцом на отвлеченные темы говорили! Попадались как откровенно переваренные куски металлолома, так и отличные по кузову, но с пробегом 150+км. Была даже каптива без единого(!) окраса, про которую я подумал "забираю прямо сейчас", затем открыл водительскую дверь…закрыл…уехал…НАСТОЛЬКО умотанные салоны я не видел даже на жигулях 90-х годов. Обзвонил все соседние регионы и ни на одну машину не было желания поехать даже посмотреть, везде хлам, понятно даже по телефону, понятно даже человеку, который никогда не занимался твоей деятельностью! Итог моих похождений — я плюнул на все и купил в салоне новую Оптиму. Почему не ix35 или спортейдж? Потому что это маленькие и слабые кроссоверы со всеми болезнями, козлением, невнятной подвеской и тд и тп. Нормальный кроссовер стоит 2+млн(мой бюджет был до 1,1млн). В один момент я понял, что лучше 15-20% добавить(занять, взять кредит, своровать, убить соседскую бабулю и получать за нее пенсию, да где угодно можно денег достать) и купить нормальный, новый, не вызывающий вопросов автомобиль и не трахать никому мозг!
Собственно сама просьба: можешь донести это до других людей? Передать мои слова. Я говорю про адекватных, понимающих людей, а не быдло, срущее в комменты. Передать для того, чтобы люди сохранили себе нервы. Я не говорю, что нужно покупать только новые автомобили, я говорю, что может стоить немного добавить и посмотреть авто посвежее, может ниже классом. Если я смотрел машины не старше 4 лет и они все были умотанные, то как тогда выглядят авто в 6, 8, 12 лет?
Спасибо тебе заранее, ну и спасибо за то что дочитал(если дочитал), просто поныть в рубашку больше некому)

BMW X3 2014 г.в. за 2 270 000 рублей. Почему не купили? Вот цена свежей Немчуры. И да, есть дешевле, и да, есть еще ниже классом, но все равно дорого.
Acura RDX. Битая или целая? Что такое автомобили, произведенные для рынка США? А это турбо Хонда. Это тот мотор, о котором Российские Хондоводы мечтают.
450. Почему купили Nissan Qashqai? На что смотреть при осмотре авто? А это кроссовер от Ниссана. В свой бюджет хорошая машина, почти не имеет равных в свой бюджет.
432. Свежая машина за миллион и смотанный пробег. Volkswagen Tiguan. А вот такой Тигуан Вас ждет, если цена дешевле рынка.
424. Honda Accord 8. Как купили хлам с помощью толщиномера? Ну и напоследок то, как обычно выглядят все Хонды на вторичке.

Рейтинг лучших автомобилей до 1 300 000 рублей 2022 года

Лучшие автомобили до 1,3 миллиона рублей в 2022 году

Новая машина за 1300000 рублей – это надёжное, качественное и красивое средство передвижения в 2022 году. На мировом авторынке представлены сотни моделей, заслуживающие внимания за свой внешний вид, а также индивидуальные особенности, которые позволят ощутить себя если не королём на дороге, то явно принцем. Главное – правильно определиться с выбором нужного ТС, которое будет соответствовать не только соображениям безопасности, но также комфорту и не потребует слишком частого ремонта после поездок по российским дорогам.

Далее предлагаем оценить автомобили до 1 300 000 рублей, которые вошли в топ-5 лучших моделей в 2022 году по версии специалистов и опытных водителей.

Топ-5 новых автомобилей за 1300000 рублей

Качество российских дорог оставляет желать лучшего и даже надёжные паркетники разбивают ходовую часть уже в первый год эксплуатации, не доживая до окончания гарантийного периода обслуживания. Но технологии постоянно меняются, подстраиваясь под особенности местности, где планируется эксплуатировать автомобили. Поэтому для отечественного рынка автоконцерны стремятся создавать тысячи моделей, отличающихся улучшенным кузовом, системами безопасности и надёжностью подвески.

В рейтинг автомобилей до 1300000 рублей, по отзывам российских водителей, вошли следующие модели:

Kia Rio X-Line – городское авто с эффектным дизайном.
Renault Duster New – полноприводный практичный внедорожник с обновлённым экстерьером дорогого автомобиля.
Renault Arkana – динамичный купе-кроссовер.
Hyundai Elantra – классика российских дорог.
Peugeot 408 – вместительный седан, созданный специально для русских водителей.

Их уже можно встретить на рынке подержанных автомобилей по стоимости гораздо дешевле 1 300 000 рублей, но обладать новой машиной гораздо приятнее. Рассмотрим каждую модель из топ-5 подробнее.

Kia Rio X-Line

Полноценный корейский кроссовер Kia Rio X-Line можно купить на российском рынке по цене до 1300000 рублей. Автомобиль класса B отличается увеличенным дорожным просветом 170 мм и внушительными размерами. Эта модель порадует не только красивым кузовом и комфортабельным салоном с вместительным багажником (470 л), но и двумя мощными бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 литра. В зависимости от комплектации, можно подобрать транспортное средство как с АКПП, так и МКПП. Сочетаться они могут с автоматической или же механической коробкой передач.

В этом автомобиле особенно эффектно смотрится передний бампер с новой архитектурой:

круглыми противотуманными фарами, расположенными ближе к центру.
обновлённой зоной воздухозаборника.
инновационный вид диодных ходовых огней.

В более дорогих комплектациях вид премиального автомобиля приобретается за счёт задних фар фары с диодным росчерком, объединённые красной поперечиной.

Renault Duster New

Приобрести Renault Duster New за 1 300 000 рублей стоит хотя бы за то, что это идеальный автомобиль для российских дорог, по мнению специалистов. Современный внедорожник продается с мотором 1,5/1,6/2/1,3 л. в различных вариациях с мощностью 109-150 л. с. Для такого автомобиля потребление дизельного или бензинового топлива в 5,2 л/100 км является неплохим преимуществом, особенно по сравнению с такими моделями, как Access или Life (6,3 л/100 км в загородном цикле).

Экстерьер рестайлинговой модели 2022 года получил обновлённую переднюю часть и современные линии кузова. Интерьер дополнен современной мультимедийной системой с камерой Multiview, позволяющей наблюдать за происходящим вокруг автомобиля на 360 градусов. А благодаря системе управляемого спуска водитель без труда может преодолеть любой маршрут.

Renault Arkana

Автомобиль Renault Arkana представляет собой инновационное объединение автомобиля купе и кроссовера в одном. Элегантная концепция дизайна такой машины не даёт пройти мимо любителю качественных и красивых авто. Поэтому для всех ценителей прекрасного в поисках автомобиля, который можно купить за 1 300 000 рублей, рекомендуют обратить внимание именно на Arkana.

Он эффектно выглядит как в городском потоке, так и на бездорожье. Будучи оснащённым новым двигателем с турбиной ТСе 150 с технологией непосредственного впрыска топлива, автомобиль может похвастаться мощностью 150 л. с. и способен разогнаться на ровной трассе до 191 км/ч.

Hyundai Elantra

Четырёхдневный седан среднего класса Hyundai Elantra выглядит, как настоящий дорогой автомобиль. В базовой комплектации можно рассчитать на машину, оснащённую:

Бензиновым двигателем 1,6 л (128 л. с).
Четырьмя подушками безопасности для водителя и пассажиров.
Кондиционером и современной медиасистемой.
Камерой заднего вида.
Обогревом передних сидения и рулевого колеса.

Сам корейский автомобиль отличается надёжной сборкой, салоном из качественного пластика и множеством вспомогательных систем безопасности, которые помогут остаться в живых как водителю с пассажирами, так и другим участникам дорожного движения при ДТП.

Peugeot 408

Продукт производства франко-корейского концерна Dongfeng Peugeot-Citroen, Peugeot 408 представляет собой ультрасовременный четырёхдверный седан C-класса. Интересно, что в Европе он считается полноценным представителем сегмента D.

Его называют одним из лучших автомобилей для российских дорог, благодаря увеличенной колёсной базе 2710 мм, а также дорожному просвету 178 миллиметров. Это транспортное средство как будто создано для преодоления препятствий в виде бордюров и выдерживает даже поездки по просёлочным дорогам. Дополнительным преимуществом является вместительный багажник объёмом до 560 литров, что позволяет использовать его даже для путешествий.

В базовой комплектации предлагаются:

Вспомогательные системы ABS и REF.
Две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Центральный замок.
Подогрев боковых зеркал с электроприводом.
Бортовой компьютер с мультимедиа.

Огромным плюсом является оснащение такого автомобиля экономичным двигателем с потреблением всего 5 л/100 км на трассе. В различных сборках можно выбрать модели с тремя видами моторов на бензине: 1,6 л (110, 120 и 150 л. С.) и одним – на дизеле (112 л. С.).

Теперь вы знаете, какие автомобили до 1 300 000 рублей являются лучшими на российском рынке. А какой бы вы приобрели для себя?

Бюджетные авто 2022 года: рейтинг лучших новинок для российского рынка

Наша редакция собрала список самого популярного сегмента в России: бюджетные авто 2022 года. Мы подготовили рейтинг недорогих новых машин стоимость которых за базовую комплектацию не превышает 800 000 рублей, правда в последнее время цены так растут, что некоторые модели уже с большой натяжкой можно считать доступными.

Lada Granta

Уже давно нет ни для кого секрета, что самый дешевый новый автомобиль в России в 2022 году это Лада Гранта, цены на нее начинаются от 531 900 рублей, но это максимально простая комплектацию “Стандарт”, в ней нет ни кондиционера, ни даже электрических стеклоподъемников, версия с кондиционером начинается от 603 500 рублей – Comfort Light. Также Гранта представлена в самых разных вариациях: универсал, лифтбек, хэтчбек, Cross, Drive Acrive, но седан является самым дешевым вариантом.

Лада Нива Легенд 2022

Лада Нива Легенд 2022 модельного года которая раньше называлась просто Лада 4×4, является самым дешевым автомобилем повышенной проходимости на российском рынке, за такую цену (632 900 рублей) вряд ли найдется еще один такой же новый внедорожник который будет так ловко покорять бездорожье. Да, базовая версия Нивы также как и у Гранты, совсем плохо оборудована, а точнее она практически вообще не оборудована, отсюда и такая цена, а вот цены на версию с кондиционером начинаются от 675 900 рублей, впрочем комплектация так и называется Luxe Кондиционер. Но все это касается 3-х дверной версии автомобиля, а если нужна 5-ти, то она на 55 тыс рублей будет дороже.

Рено Логан 2022 (Новое поколение)

Renault Logan является самой бюджетной и дешевой иномаркой на российском рынке в 2022 году, кстати скоро в России появится абсолютно новое поколение Логана которая очевидно увеличит цену модели. Актуальная же версия предлагается с бензиновыми моторами: 1,6 82 л.c, 1,6 113 л.c и 1,6 102 л.c, последний идет с автоматической КПП, а первые два исключительно с “механикой”. Ещё у Логана также как и Лады Весты есть кросс-модификация – Stepway, она отличается оригинальным обвесом с пластиковыми накладками на пороги и крылья, увеличенным клиренсом и отделкой салона, цены на нее стартуют с отметки 832 000 рублей, а цены за классическую версию начинаются о 718 000 рублей.

Lada Vesta FL (Cкоро рестайлинг)

Лада Веста является серьезным противникам Kia Rio и VW Polo, а стоит отечественный автомобиль дешевле, цены на него начинаются от 743 900 рублей, правда справедливости ради за такую цену будет довольно скудное оснащение, и даже не будет кондиционера в отличии от того же Kia Rio (у Polo в базе тоже нет кондиционера). Но чтобы еще больше откусить кусок пирога от самого насыщенного сегмента бюджетных автомобилей в России, АвтоВаз подготовил рестайлинг Лады Весты и совсем скоро новая модель появится у официальных дилеров. Цены: 758 900 – 1 078 900 рублей.

Lada Largus 2022

Lada Largus это бюджетный минивэн, цены на который начинаются от 749 900 рублей, а 4 февраля в Тольятте на АвтоВазе началось производство рестайлинговой версии. Универсал получил довольно серьезные обновления, передок ожидаемо получил икс-образный дизайн в стиле последних моделей бренда, новым капотом и оптикой как у новейших Рено Логан и Сандеро. Помимо внешних изменений, серьезно обновился интерьер новинки, теперь его архитектура серьезно унифицирована с салоном французского внедорожника – Рено Дастер. Также можно отметить более удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, мультимедийную систему с цветным дисплеем (как опция) и перестановку многих органов управления.

Lada X-Ray

Лада Xray – это бюджетный хэтчбек с увеличенным клиренсом, в России он предлагается с безальтернативным бензиновым мотором – 1,6 л 106 л.с, этот агрегат идет с механической коробкой передач и роботизированной. Также как и у практически всех моделей Лады, у Xray есть кросс-версия которая отличается увеличеннным клиренсом, уникальным обвесом и оригинальной, двухцветной отделкой салона. Цены: 730 900 – 929 900 рублей, цены на Xray Cross – 833 900 – 1 136 900 рублей.

Lada Niva Travel 2022

Lada Niva Travel после смены имени и “хозяина” оставила за собой очень явное достоинство, особенно важное в России, это относительно бюджетный ценник – 779 900 рублей. Технически это все та же Шевроле Нива с хорошо знакомым бензиновым мотором 1,7 л 80 л.c, механической коробкой передач и полным приводом. Цены: 779 900 – 941 900 рублей.

Hyundai Solaris

Корейский седан Hyundai Solaris всегда считался одним из самых дешевых автомобилей в России, но благодаря курсу валют и смены поколения, цены на него медленно, но верно растут, сейчас уже самая доступная комплектация начинается от 840 000 рублей, но в такой комплектации даже не предусмотрен кондиционер, чтобы в жаркую погоду было комфортно нужно минимум отдать 921 000 рублей. На российском рынке бюджетный автомобиль предлагается с двумя бензиновыми моторами: 1,4 100 л.c и 1,6 123 л.c, оба агрегата идут как с механической так и с автоматической КПП. Вилка цен: 870 000 – 1 301 000 рублей!

Kia Rio 2022 года

Еще один корейский бюджетный автомобиль – Kia Rio, который к слову в этом году “перенес” рестайлинг и в ходе которого получил новую оптику, бампера, решетку радиатора и мультимедийнйю систему в салоне. В России он все также доступен с двумя бензиновыми агрегатами: 1,4 100 л.c и 1,6 123 л.c, оба двигателя идут как с механической так и с автоматической КПП.

Skoda Rapid

Российская спецификация Skoda Rapid в прошлом году сменила поколение, в новый 2022 модельный год Rapid вступает с прежним ассортиментом комплектаций и с тем же статусом – самого продаваемого автомобиля чешской марки в России. Цены на него начинаются от 964 000 рублей за базовую комплектацию Entry и 1 363 000 рублей за топовую Style!

Volkswagen Polo 2022 года

Volkswagen Polo нового поколения является унифицированной версией российского Шкоды Рапид, дело в том, что для России предназначен совсем иной Поло нежели в Европе и поэтому было принято решение просто немного перекроить Рапид и повесить шильдик VW. Вилка цен: 986 000 – 1 383 000 рублей, также новый Polo является самым дорогим автомобилем в нашем топе.

Лучшие автомобили до 1,3 миллиона рублей в 2022 году

Согласно статистике ведущих автопроизводителей, сегмент кроссоверов и городских внедорожников продолжает укреплять свои позиции, завоевывая все большую долю рынка. Достаточно увидеть своими глазами, как ежедневно увеличивается их число на улицах любого мегаполиса. Практичные и экономичные, комфортабельные и способные запрыгнуть на любой бордюр, они приходят на смену классическим седанам и универсалам. За сумму до 1300000 рублей новые кроссоверы порадуют многообразием своего ассортимента.

Периодический рост цен на новые внедорожники вынуждает отечественных водителей искать что-то более бюджетное из этого класса транспортных средств. Сегодняшний перечень автомобилей ограничен стоимостью в 1,3 миллиона рублей, однако и за эту цену можно найти кроссовер со вполне приличными характеристиками. Главное — не гнаться за брендом и установить для себя основные желаемые критерии отбора.

Представленный ниже рейтинг поможет выбрать в пределах оговоренного бюджета компактный городской внедорожник. Рассмотрим самые популярные и удачные модели.

Приоритетные автопроизводители

Если вас интересуют исключительно новые кроссоверы, и при этом стоимость авто должна составлять до 1 300 000 рублей, тогда придётся ограничиться разработками автокомпаний, которые не входят в число топовых, таких как Toyota, BMW, Mercedes, Audi и пр.

Но это вовсе не означает, что все остальные компании хуже, они выпускают плохие машины и на них даже не стоит обращать своё внимание.

Актуальный рейтинг, в который вошли новые кроссоверы стоимостью до 1 300 000 рублей, представлен достойными моделями авто следующих производителей:

В рейтинг попали даже представители китайского автопрома, которые действительно соответствуют своим ценникам, предлагают хорошее качество и современные решения.

Покупатель должен грамотно распорядиться доступным бюджетом. Поэтому в окончательный список приоритетных моделей вошли 2 категории кроссоверов:

Бюджетные. Это автомобили, которые стоят заметно меньше 1,3 миллиона рублей. Такие машины приобретаются из расчёта на то, что у покупателя есть всего 1 300 000 рублей. А потому ему предстоит эти же деньги потратить на оформление, постановку на учёт и прочие текущие расходы, включая приобретение страхового полиса.
Более дорогие. Это максимально приближенные к отметке в 1,3 миллиона машины, причём порой в самой простой базовой комплектации. Здесь расчёт делается на то, что клиент покупает машину за указанную сумму, но у него предусмотрены деньги на дополнительные расходы.

Совершенно нелогично покупать автомобиль стоимостью 1,3 миллиона, не имея при этом даже нескольких тысяч, чтобы оформить все документы, купить страховку и заправить полный бак. Некоторые почему-то так и делают, покупая машину дороже, нежели они могут себе позволить.

Помимо ценника на транспортное средство, крайне важно учитывать эксплуатационную стоимость. В неё входит обслуживание, покупка расходников и запасных частей, заправка, расход топлива и прочие текущие траты на содержание своего автомобиля.

Изучив актуальный рейтинг, вы наверняка сможете определить лично для себя лучший кроссовер, цена на который вписывается в сумму до 1 300 000 рублей.

Hyundai Creta

Открывает наш топ очень популярный кроссовер, который без проблем можно приобрести за 1 300 000 рублей. Причём ещё внушительная часть от этой суммы останется на текущие расходы.

Creta входит в число самых популярных представителей своего сегмента. Уровень продаж за минувший год наглядно доказывает, что россияне высоко оценили потенциал этого автомобиля. Хотя кроссовером назвать его можно с некоторой натяжкой. Это скорее полноценный паркетник, ориентированный сугубо на городскую эксплуатацию.

Hyundai Creta обладает привлекательным дизайном, компактными внешними размерами, но достаточно вместительным салоном. В настоящее время для российских потребителей предлагается 3 основные комплектации, которые предусматривают установку двигателей объёмом 1,6 и 2,0 литра, механической или автоматической коробки передач, а также полного или только переднего привода.

Стоит такое удовольствие примерно от 900 тысяч рублей. А если вы хотите взять Hyundai Creta в полной и максимальной комплектации, тогда вам точно хватит 1,3 миллиона. Не исключено, что даже останется несколько тысяч рублей. Достойный автомобиль за адекватные деньги, который смело по многим параметрам можно ставить во главу рейтинга.

Renault Duster

Попадания в рейтинг также достоин французский кроссовер по цене до 1 300 000 рублей от компании Renault. Но это совсем бюджетный вариант, поскольку стартуют ценники на автомобиль с отметки около 700 тысяч рублей. А максимальная комплектация едва переваливает за 1,1 миллион.

Но Renault Duster справедливо можно считать народным кроссовером, который целиком и полностью оправдывает свои деньги. Некоторые даже считают, что такая машина, особенно нового поколения, могла бы стоить больше. Но главное, чтобы об этом не узнал сам производитель и не начал активно повышать стоимость.

Duster комплектуется солидной гаммой моторов, состоящей из двух бензиновых и одной дизельной версий. При этом бывалые автолюбители и поклонники Duster настоятельно рекомендуют брать 1,5-литровый турбодизель в сочетании с полным приводом. Убойная смесь, обладающая превосходной экономичностью, завидной динамикой и способностью тянуть за собой огромные грузы. Плюс Duster ещё и может похвастаться великолепной проходимостью. Это не условный паркетник, а самый настоящий кроссовер. Прекрасно чувствует себя в городе и за его пределами, где-то на бездорожье.

Renault Kaptur

Если кому-то Renault Duster кажется слишком маленьким, простым или просто лишённым изысков, тогда в 2022 году стоит обратить своё внимание на куда более интересную в плане внешнего исполнения модель от французского автоконцерна.

Модель Kaptur появилась на отечественном рынке сравнительно недавно, но уже успела завоевать большую популярность. Это скорее городской кроссовер, таких вездеходных характеристик, как у Duster, такая машина не имеет.

Но нельзя забывать, что у Duster и Kaptur одинаковая платформа, практически идентичный перечень силовых установок. Но только жаль, что в линейку двигателей Kaptur не включили дизельную версию. Мотор объёмом 1,6 литра зато можно приобрести с вариаторной коробкой передач.

Ценовая политика в отношении более изысканного и элегантного Kaptur иная. Ценники стартуют от 950 тысяч рублей. С меньшей суммой даже нет смысла подходить к этому автомобилю. Зато топовая комплектация лишь немного выходит за рамки указанного бюджета. То есть при наличии 1,3 миллиона можно взять кроссовер в очень достойном и богатом оснащении.

Skoda Kodiaq

Немного нарушим правила, но всё же продолжим знакомство со списком, где представлены исключительно новые кроссоверы стоимостью не более чем 1 300 000 рублей по состоянию на 2022 год, одним автомобилем, нарушающим это условие.

Новинка от чешского автопроизводителя Skoda просто не может не привлекать потенциальных покупателей с достаточно ограниченным бюджетом. Если раньше к Kodiaq вовсе нельзя было подступить из-за чешской сборки и премиум-комплектаций, то сейчас ситуация поменялась.

Теперь эту модель достаточно крупного чешского кроссовера собирают в России. Это позволило расширить потребительские возможности, которые ранее ограничивались лишь версиями стоимостью свыше 2 миллионов рублей. Теперь Kodiaq, собираемый на мощностях ГАЗ, можно взять с 1,4-литровым мотором на 125 лошадиных сил и с механической коробкой передач, дополненной передним приводом, за 1,35 миллиона рублей. Да, это базовая комплектация, и она немного превосходит указанный бюджет. Но сумев собрать такую сумму, добавить ещё 50-100 тысяч будет не так сложно. А машина того действительно стоит.

Peugeot 408

В базовой комплектации предлагаются:

Вспомогательные системы ABS и REF.
Две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Центральный замок.
Подогрев боковых зеркал с электроприводом.
Бортовой компьютер с мультимедиа.

Renault Sandero Stepway

Компактный кроссовер, который весьма условно относится к этому классу. Скорее его можно считать внедорожным хетчбеком с повышенной проходимостью. Несмотря на увеличенный дорожный просвет в нем не будет полного привода. Но большинство городских кроссоверов на самом деле редко выезжают на бездорожье. Поэтому за свою цену он также попадает в категорию «кроссоверы до 1 300 000» и является достаточно популярным.

Renault Sandero Stepway

Выпускается он с 2012 года. Второе поколение стало более современным как точки зрения экстерьера, так и по интерьеру. Это касается более качественных материалов отделки. Багажное отделение сохранило прежний объем в 320 литров, а это считается довольно неплохим критерием для авто подобного класса. Платформа осталась прежней со стойками McPherson спереди, а сзади сохранилась торсионная балка. Был существенно расширен список основного и вспомогательного оборудования. Отдельная доплата может предполагать климатический и круиз-контроль, мультимедийный комплекс, цветной 7-дюймовый сенсорный дисплей, стеклоподъемники передних окон, подушки безопасности и многое другое.

Производитель комплектует кросс-хетчбек Сандеро линейкой двигателей — каждый из них имеет объем в 1600 см. куб. При этом их мощность различается в модификациях и может насчитывать от 82 до 113 л. с. Функционирует в дуэте с механической либо автоматической коробкой передач.

Renault Duster

За прошедшее десятилетие популярность такого городского внедорожника неуклонно возрастала. Даже в условиях бюджета в 1,3 миллиона отечественных рублей можно поискать подходящую для себя комплектацию. Комплектуется Дастер либо бензиновым движком (1600 или 2000 см. куб.), либо дизельным на 1,5 литра с турбиной. Если первая из версий работает только с механической КПП и передним приводом, то два остальных силовых агрегата оснащаются полным приводом и «автоматом». Именно последняя версия считается самой эффективной — при небольшом объеме она выделяется приличной динамикой и экономичностью.

Основные достоинства этой модели кроссовера из топа до 1 300 000 рублей — это его надёжность и вместительность. Дизайн трудно назвать максимально удачным, но у этого автомобиля есть сотни тысяч своих собственных поклонников. Многие вообще видят Duster таким себе «народным» кроссовером, учитывая его технический потенциал и доступную стоимость. По сравнению с некоторыми другими представителями сегодняшнего обзора, Duster можно считать полноценным внедорожником, который хорошо чувствует себя и за пределами населенных пунктов.