Как снять бронепленку с лобового стекла

Как снять бронепленку с лобового стекла

Приобретая машину, был очень удивлен и одновременно рад педантичности первого хозяина, а именно тем, что вся морда машины затянута в антигравийную пленку, а также на лобовом стекле была защитная пленка от сколов и пескоструя, которая к сожалению очень затерлась от пескоструя и дворников . Изначально планировал заменить пленку на лобовом на новую, однако, очень удивился стоимости этой пленки, а именно на CX-5 она с установкой стоила 15 тысяч рублей (ИМХО, на мою комплектацию без лидара хорошая лобовуха столько же стоить должна))), в связи с тем что ездить на машине с такой пленкой реально невозможно (особенно в солнечную погоду очень сильная нагрузка на глаза) решил самостоятельно снять эту пленку.

Пленка прошла 2 года и 44 тысячи км пробега

Использовал обычный (довольно мощный) бытовой фен (для волос))
Нож с острым лезвием (в леруа мерлен 33р. стоит))
Для очистки стекла от остатков клея использовал универсальный очиститель Profoam 2000 (артикул 320409) обошелся в 222р.

Сложного ничего нет, плавненько прогреваем пленку, поддеваем уголок лезвием ножа и тянем пленку от себя. Сидела пленка довольно-таки крепко, поэтому снималась кусками, клея осталось не очень много, и с ним очень хорошо справился очиститель, нанес на стекло, подождал 30 секунд и клей отлично убирается обычной микрофиброй.

В ближайшее время заменю резинки в дворниках на новые и нанесу на стекла антидождь.

Ну и после снятия пленки решил помыть машинку

По итогу могу сказать, что защита пленкой лобового довольно-таки неплохая вещь, но за ту цену что стоит пленка и ее поклейка я лучше поменяю лобовое) чем каждый год переклеивать пленку.

На этом все. Спасибо за внимание и удачи на дорогах.

Запчасти

Mazda CX-5 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Комментарии 22

А если лобовое стоит 90.000₽?

Я же писал, что если лобовое очень дорогое то пленка, определенно, нужна. Но по состоянию на весну-лето 2020 в городе где эксплуатируется мазда (Кемерово) ни один детейлинг центр не клеил эти защитные пленки. Отсюда можно сделать вывод, не такой уж и большой на них спрос. Возможно позднее появятся более устойчивые к внешним воздействиям и не слишком дорогие пленки. Я бы возможно и по новой стекло бы заклеил.

Полирнуть не пробовал ее? По идее ее можно много раз полировать)

Отправлял фотки в детейлинг центр, сказали что пустая трата времени, очень сильно затерая была, плюс местами были пробоины от камешков.

Я полировал машинкой ее обычной пастой для лака, но только пленка была на капоте и бампере)

Это clearplex, пленка специально для лобовых стекол, она виниловая, и, как мне сказали в том же детейлинге это бессмысленная затея. Да с пленками для кузова проще, они сейчас всякие есть и с эффектом самозатягивания, и заполировать же их можно, эта же пленка по структуре другая и если она затерлась то идет только в мусорное ведро)))) Более того они ее даже клеить перестали, потому что она как раз очень сильно затирается и ее только переклеивать (а ценник там от 15к за стекло)

Ценник конечно жесть…
Я вообще не знал даже что есть для лобовых спец пленки

Я знал но в живую только на своей мазде ее увидел))) а ценник такой оправдан будет на какой нибудь бмв с полным обогревом стекла, хэдап проекцией, лидаром и прочими фишками стоимостью под 200к, у меня же на мазду хорошее стекло стоит те же 15к а то и меньше.

Вот я только хотел сказать, по цене 2х китайских стёкл)))

Вот эти люди, которые так хорошо машину сохраняют для следующего покупателя. Спасибо вам.

Вставлю свои 5 копеек.
15 тыс это средняя цена за пленку в детейленг-центрах. Как обычно здесь работает бизнес «по-русски». Цена пленки на стекло 5-7 тыс рублей(Иногда до 10к), остальное работа. Когда у них идет поток, то и себестоимость пленки за 1 метр дешевле выходит, но слово «детейлинг» повышает стоимость сразу.
Если есть возможность, наклей сам, ничего сложного нет, нужен чистый гараж, пара инструментов и терпение. Даже если и приклеишь с косяками, то ничего страшного нет. Пленки этой хватает на год в среднем. Все зависит от того где автомобиль эксплуатируется, как часто пользуешься дворниками, как счищаешь зимой снег с лобового и т.д. Даже если быть точнее, срок зависит от водителя и окружающей среды. Поэтому попользовался, содрал, наклеил новое и доволен.
А вот если разбивается лобовик, тут подводных камней намного больше. Начиная где найти нормальное стекло за нормальные деньги, заканчивая поиском нормальных установщиков, а потом еще объяснять при продаже почему стекло не родное. Ничего никому не навязываю, просто сам с этим сталкиваюсь.
С пленкой все таки спокойнее ехать, когда слышишь как летят камушки и песок из под машин, которые впереди тебя.

Как снять антигравийную пленку с автомобиля

Сейчас довольно распространено оклеивание автомобиля антигравийной пленкой. Эта услуга встречается в прайсе каждого автосервиса, но иногда требуется снять пленку с машины. Давайте рассмотрим ситуации, когда требуется снятие пленки, а также как правильно ее удалить.

Что такое антигравийная пленка

Фактически антигравийная пленка, защищает автомобиль от мелких повреждений лакокрасочного покрытия. Прочный полимер позволяет минимизировать воздействие песка и гравия на кузов. Впервые такая технология использовалась американской армией для автотранспорта и самолетов в песчаных пустынях. Сейчас благодаря современным полимерам, пленку стали применять и в гражданском автотранспорте.

Оклеивание кузова пленкой зачастую называют «бронированием кузова». Автомобиль может полностью оклеиваться, или пленку нанося только на отдельные элементы. Обычно защищают бампера, нижние части дверей и пороги.

Считается, что это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля. На самом деле пленка не всегда справляется с этой функцией. Особенно, если наклеили пленку не очень хорошо, или применили дешевый материал.

Существует несколько вариантов антигравийной пленки. Перечислим наиболее распространенные материалы.

• Виниловые пленки. Обычно применяют для оклейки всего кузова. Отличаются высокой степенью гибкости, хорошо защищает лакокрасочное покрытие от выгорания. Стоит недорого, но и служит недолго, часто уже через год пленка оказывается пожелтевшей. Также может трескаться при отрицательных температурах. Бывает матовой или прозрачной.
• Полиуретановая пленка. Служит долго, есть примеры, когда защитное покрытие служило больше 5 лет. Отлично сохраняет внешний вид. К недостаткам стоит отнести сложность нанесения. Пленка достаточно жесткая и толстая, неэластичная, что делает оклеивание углов и округлых мест непростой задачей. Отличается прочным и надежным клеем, что потом аукается при снятии пленки с машины.

Проще всего наклеивать виниловые пленки. Это вместе с низкой стоимостью, сделало такой материал популярным. Большая часть услуг по «бронированию» лакокрасочного покрытия выполняется именно виниловыми пленками.

Если вы часто ездите по грунтовке, а также интенсивно эксплуатируете машину в зимнее время, лучше потратиться на полиуретановую пленку. Она надежно защитит кузов от мелких царапин и сколов. Также вам не придется раз в год обновлять защиту.

Когда ее нужно убирать

Чаще всего, антигравийную пленку снимают, когда она износилась и потеряла внешний вид. Большое количество мелких царапин на защитном материале ухудшают вид автомобиля. Лучше ее поменять. В среднем срок службы пленки 3–5 лет, это зависит от производителя.

Также снять пленку с автомобиля вам понадобится при необходимости кузовного ремонта или обновления лакокрасочного покрытия.

Если вы купили машину с рук, и она оклеена пленкой, но вам не нравится подобная отделка, также у вас возникнет идея ее удалить.

Как снять с автомобиля

Если вам потребовалось снять антигравийную пленку с автомобиля, вы столкнетесь сразу с несколькими сложностями.

• Пленка оставляет после себя следы клея, которые удаляться никак не желают.
• Снять пленку непросто. Для этого придется повозиться.

На самом деле если все делать правильно, то особых сложностей возникнуть не должно. Рассмотрим все этапы по шагам. Сразу оговоримся, что проще всего удалить пленку методом нагрева. Это наиболее оптимальный способ.

1. Начать нужно с прогрева участка, с которого снимаем пленку. Для этого используем строительный фен. Направляем струю воздуха примерно с высоты 10 сантиметров, температура воздушного потока — 70°—90°C. Этого вполне достаточно для разогрева клея. Не стоит прогревать весь кузов, начните с небольшого участка.
2. Подденьте плёнку и начните ее снимать, только не пытайтесь срывать одним рывком, действуйте постепенно. Можно помогать себе небольшим ножиком или пластиковым шпателем, поддевая им материал.
3. Если плёнка начинает крошиться или отсоединяется неохотно, стоит подогреть ее, после чего продолжаем работу.
4. После того как сняли всю пленку, следует перейти к удалению остатков клея. После плёнки остается довольно много клея, его можно убрать с помощью мыльного раствора или специального состава. Лучше всего использовать чистящие средства, но только не щелочные. Работа эта кропотливая, но обязательная, особенно если планируете наклеить плёнку повторно.
5. Выполняем полировку кузова.

На первый взгляд удаление антигравийной плёнки несложный процесс, но на практике все оказывается несколько сложнее. Во время эксплуатации пленка достаточно сильно присыхает к кузову, что мешает удалению. Далеко не во всех местах удается ее без проблем снять. В среднем на удаление антигравийной пленки со стандартного седана затрачивается 5–6 часов, а если без опыта, то и намного больше.

Полезные советы

Мастера набрали достаточно много опыта по удалению антигравийной пленки с автомобиля. Здесь мы собрали наиболее интересные и полезные советы по снятию пленок с кузова.

• Если у вас нет строительного фена, можно использовать обычный, только пленку придется прогревать больше. Тут главное не допустить перегрева, иначе получите проблемы с потрескавшимся лакокрасочным покрытием.
• Можно сочетать прогрев и снятие. В этом случае не просто прогреваем место стыка пленки и кузова, одной рукой направляя фен, а второй в это же время постепенно отрывая материал от поверхности.
• Еще одним вариантом будет смачивание пленки мыльной водой. Так вы сможете не только плёнку оторвать, но и сразу удалять остатки клея. В результате скорость работы увеличится, но не все могут справиться с такой задачей, и выполняют действия отдельно.

Выводы

Удаление антигравийной пленки может потребоваться по разным причинам. Работа эта нехитрая, но трудозатратная, особенно если защита наклеена давно. Для удаления пленки вам не потребуется посещать автосервис, все можно сделать самостоятельно, даже без гаража.

Секрет правильного и безопасного снятия защитной пленки с автомобильного кузова

Защитные пленки разработаны в качестве меры по защите автомобильных кузовов от негативного воздействия факторов среды, прежде всего, механического. Достоинство данных материалов состоит в возможности простого удаления, например, с целью замены. Однако осуществлять это нужно в соответствии с технологией во избежание повреждения лакокрасочного покрытия. Далее рассмотрено, как снять защитную пленку с кузова автомобиля.

Описание защитной пленки

Чтобы правильно снять защитный материал с кузова, нужно знать его особенности. Рассматриваемые материалы на основе состава классифицируют на два типа:

• виниловые;
• полиуретановые.

Пленки первого типа считают декоративными материалами. В некоторых случаях их используют для изменения цвета кузова автомобиля путем полной его оклейки. Встречаются цветные, прозрачные, матовые варианты, а также пленки хамелеон и металлик. Вторые подходят для тех, кто желает оставить внешний облик автомобиля в исходном состоянии. Они незаметны на кузовных деталях.

Виниловые

Основным достоинством виниловых пленок считают невысокую стоимость, обусловленную простотой производства. К тому же данный материал очень легко наносится и не требует времени на просушку. Однако нужно учитывать, что виниловые пленки вследствие невысокой прочности обеспечивают далеко не полную защиту кузова автомобиля. Они способны защитить лакокрасочное покрытие лишь от воздействия небольших частиц в виде песчинок, а также от воды. Другими словами, рассматриваемый материал обеспечивает защиту от таких дефектов, как небольшие сколы, царапины, коррозия. Даже мелкие камни способны легко повредить виниловую пленку. К тому же в условиях низких температур прочность ее значительно снижается.

При интенсивном механическом воздействии данный материал быстро мутнеет (прозрачные варианты приобретают желтоватый оттенок, вследствие чего становятся заметными на кузове автомобиля). Относительно крупные частицы образуют на материале дефекты в виде разрывов, которые в холодный период под действием замерзающей воды стремительно расширяются.

Кроме того, некоторые варианты недорогих виниловых пленок не пропускают ультрафиолетовые лучи. Это приводит к тому, что при длительном использовании таких пленок образуется некоторое различие оттенка лакокрасочного материала, что особо заметно после того, как произошло снятие пленки, в сравнении с кузовными элементами, которые не были ею покрыты.

Полиуретановые

Полиуретановые пленки существенно прочнее виниловых, а, следовательно, обеспечивают и значительно более высокий уровень защиты. Они способны защитить лакокрасочное покрытие даже от не очень крупных камней с острыми краями. Причем данный материал сохраняет свои свойства и при низких температурах, что очень актуально, так как в зимний период на дорогах большое количество мелких частиц в виде песка и гальки, используемых против гололеда. Пленки рассматриваемого типа более устойчивы к помутнению в сравнении с выше рассмотренными.

Полиуретановые пленки хорошо пропускают ультрафиолетовые лучи, благодаря чему выгорание лакокрасочного покрытия на покрытых ими деталях происходит равномерно с прочими кузовными элементами, и разница между ними после того, как произошло снятие пленки, незаметна. Кроме того, данный материал подлежит восстановлению: царапины на нем можно устранить путем полировки либо тепловым воздействием. Некоторые варианты пленок обладают свойствами самовосстановления. После нанесения такие материалы требуют просушки, особенно в холодных условиях.

Поклейка

Для того, чтобы легко снять пленку с машины, не повредив лакокрасочное покрытие, нужно наносить ее, соблюдая правила. Нужно понимать, что данный материал безвреден для покрытия кузова машины, а ущерб ему наносят путем неправильного выполнения операций, связанных с его поклейкой или удалением. Далее приведены некоторые правила использования пленок, которые помогут избежать в дальнейшем проблем с тем, чтобы их снять.

Нужно учитывать, что срок использования пленки сказывается на ее потребительских качествах. Другими словами, чем дольше прослужил материал, тем вероятнее возможность повреждения лакокрасочного покрытия при его удалении.

Следует применять самоклеящиеся пленки с хорошими параметрами отвода воздуха и позиционирования при нанесении, так как они менее вредны для кузовного покрытия. Нужно использовать исключительно материалы, имеющие съемный тип клеевой основы. Желательно перед нанесением пленки испытать лакокрасочное покрытие путем наклеивания и отклеивания клейкой ленты на детали, которые планируется покрыть материалом, в нескольких местах.

Удаление пленки

Правильное снятие пленки, осуществленное в соответствии с приведенными далее правилами, поможет сохранить в целости лакокрасочное покрытие. Как было сказано, наиболее просто снять недавно нанесенный материал.

При продолжительной эксплуатации степень его прикрепления к поверхности кузова может значительно возрасти из-за деформаций, возникших под влиянием факторов среды в виде осадков, лучей солнца и механических воздействий. В таком случае пленку осторожно подрезают острым предметом, например, лезвием или канцелярским ножом, и медленно тянут.

Возможны и такие варианты, когда пленка настолько плотно прикрепляется к поверхности кузова, что рвется в процессе удаления.

Снятие такого материала осуществляют путем термического воздействия, и для этого применяют строительный или обычный фен. Им нужно равномерно прогреть всю поверхность удаляемой пленки, не поднося фен слишком близко к ней, так как это приведет к чрезмерному нагреву, что повлечет растягивание и плавление материала.

Также используют специальную жидкость. Ей смачивают материал, а затем смывают размокшую пленку. Остатки клея с поверхности кузова можно удалить очистителем или теплым мыльным раствором. Нужно сначала обработать поверхность смоченной губкой, подождать и стереть следы клея.

Как снять броне пленку со стекол?

Если удалить пленку требуется со стекол автомобиля, их можно вынуть и полить горячей водой, равномерно прогрев примерно до 40-ка градусов. Пока стекло не остыло, подденьте край пленки острым предметом и потяните ее сверху вниз.Jul 9, 2015

Как снять защитную пленку со стекла?

Как снять тонировочную пленку с его помощью? Наносим нашатырь на пленку, покрываем всю площадь полиэтиленом или куском ткани, и ждем. Часа через 2 можно пробовать отделить пленку от стеклянной поверхности. Нашатырный спирт деактивирует клей, смягчает его и позволяет снять пленку.

Как снять пвх пленку со стекла?

Уайт-спирит — самый недорогой и безопасный способ избавления от клейкой ленты. Наносить состав нужно не на поверхность пленки, а на ее основу. Подденьте край ленты и немного приподнимите, в «карман» налейте уайт-спирит. Через несколько минут состав проникнет в структуру и снять защитное покрытие будет проще.

Как снять пленку с заднего стекла?

Снятие пленки без нагреваКрай пленки поддевается острым предметом, а само покрытие медленно отрывается от стекла.Очищенная поверхность сразу же поливается бытовым моющим раствором.Размягченные клеевые пятна удаляются резиновым скребком сверху-вниз по всей ширине.

Как быстро убрать тонировку со стекол?

Чтобы снять тонировку со стекла автомобиля самостоятельно без нагрева, потребуется резиновый скребок, ветошь из микрофибры, мыльный раствор, растворитель или специальные жидкости: Острым ножом аккуратно цепляют верхний край пленки и тянут вниз. Через каждые 5 см окно поливают мыльным раствором из пульверизатора.

Как отодрать пленку с лобового стекла?

Если удалить пленку требуется со стекол автомобиля, их можно вынуть и полить горячей водой, равномерно прогрев примерно до 40-ка градусов. Пока стекло не остыло, подденьте край пленки острым предметом и потяните ее сверху вниз.

Как снять старые наклейки с пластиковых окон?

Денатурат (технический спирт) залить в распылитель и нанести равномерно по всему периметру наклейки. После оставить на 10-15 минут для реакции, поддеть острым ножом край и резким движением снять. Следы клея удалить растворителем ли спиртом.

Как быстро снять тонировку с авто своими руками?

Так, на первом этапе мы просто поддеваем край тонировки острым предметом, после чего полностью снимаем тонировку с поверхности. Сразу после этого, нужно полить стекло моющим средством, средством для очистки стекол, ацетоном или растворителем 646. Следом, по стеклу нужно пройтись пластиковым или резиновым скребком.

Чем лучше снять тонировку?

Процесс удаления пленки следующий: Острым ножом максимально аккуратно, чтобы не поцарапать стекло, подцепите за верхний край наклеенную тонировку и медленно начните ее стягивать вниз; Через каждые 5-10 сантиметров обильно поливайте стекло обычным моющим средством.

Как снять броне пленку со стекол? Ответы пользователей

Снятие пленки с зеркальных поверхностей (стекла, особенно лобовое) представляет более трудоемким процессом, так как при этой процедуре необходимо соблюдать .

Тонировка стекла автомобиля – это довольно сложный технологический процесс, при котором затемняют стекла специальной тонировочной пленкой либо наносят .

Ногтем или острым предметом (зубочистка, пластмассовый шпатель) подцепите пленку у верхнего угла окна и постарайтесь отделить её от стекла на 10 .

Можно воспользоваться раствором аммиака – нашатырным спиртом. Нанесите его на поверхность удаляемого материала и накройте полиэтиленом.

Отзыв владельца BMW 5 series (F10) — тюнинг. Сегодня заехал в AvtoLab77 и снял пленку Clearplex с лобового стекла. Пленку ставил там 2 года .

Стоимость подобной услуги находится на высоком уровне, и она явно не соответствует тому времени, которое необходимо затратить на удаление пленки. Именно поэтому .

Как снять тонировочную пленку со стекла. Быстро удалим клей от тонировочной пленки со стекла.

Предупреждение: будьте осторожны, снимая защитную пленку из закаленного стекла. Старые пластиковые защитные пленки снимаются достаточно .

Как снять пленку со стекла. Речь идет, конечно же, о тонировочной пленке на стекле автомобиля. В последнее время этот вопрос возникает .

Как снять бронепленку с лобового стекла

Currently Empty: 0 ₽

Категории

Currently Empty: 0 ₽

Категории статей

Как снять защитную пленку

Различные виды пленок, использующиеся для защиты стекол и капотов автомобилей, а также окон зданий, удобны тем, что их можно снять в случае, если материал требуется заменить. Базовой поверхности такие материалы не вредят, главное не повредить ее во время самих работ, если вы решили удалить пленку самостоятельно .

Снять защитную пленку с авто или окна здания не составит труда, если она установлена недавно и еще не «прикипела», а также не деформировалась под влиянием осадков, солнечных лучей и механических повреждений. В этом случае защитную пленку следует осторожно подрезать лезвием или канцелярским ножом и медленно потянуть.

Если защитное покрытие уже слилось с поверхностью воедино и целиком не удаляется, а рвется, снять пленку со стекла можно с помощью строительного или обычного фена. Для этого нужно равномерно прогреть поверхность, не поднося фен слишком близко, иначе Защитная пленка начнет плавиться и растягиваться.

Если удалить пленку требуется со стекол автомобиля, их можно вынуть и полить горячей водой, равномерно прогрев примерно до 40-ка градусов. Пока стекло не остыло, подденьте край пленки острым предметом и потяните ее сверху вниз. Если делать это максимально аккуратно, защитная пленка стянется без разрывов, причем клеевой состав должен остаться на ее поверхности, а не на стекле.

Если же снять защитную пленку целиком не удается, можно размягчить ее феном и удалить с помощью скребка для варочных поверхностей. Цепляйте ее за края и осторожно соскребайте с окна небольшими частями. Использовать обычное лезвие для очистки стекла от пленки не рекомендуется, так как поверхность легко поцарапать. Но специальный скребок, если работать им осторожно, не оставляет царапин.

Остатки клея со стекла можно удалить теплой мыльной водой или специальным очистителем. Смочите губку и обработайте ею поверхность стекла, ранее покрытую пленкой. Выждите некоторое время, чтобы клей размок, а затем ототрите его следы влажной тряпкой. В более сложных случаях можно использовать уайт-спирит, ацетон, спирт. Если для удаления клея вы пользуетесь агрессивной жидкостью, следите, чтобы она не попала на оконные петли и уплотнители либо на краску и резиновые детали двери автомобиля.

Удалить защитную пленку , наносимую на капот автомобиля, можно подобным образом. За лаковое покрытие машины можно не опасаться, так как акриловый адгезив, использующийся в составе пленки, не в ступает в химическую реакцию с покрытиями автомобиля. Если защитная пленка хорошего качества, она должна сняться одним полотном, не оставляя на поверхности излишков клея.

В автомобильных салонах для того, чтобы снять защитную пленку, используют специальную жидкость. Поэтому, если ваши усилия не увенчались успехом, можно воспользоваться этим средством. Жидкость предназначена для нанесения на снятые стекла. Через определенное время защитная пленка для авто размокает, и ее можно смывать теплой водой и моющим средством.

Подводные камни при снятии бронированной пленки

ternopil123

Просмотр профиля

Группа: Детейлеры
Сообщений: 818
Регистрация: 28.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, г.Тернополь
Пользователь №: 2108
Город: Тернополь
Реальное имя: Сергей
А/м: Dacia Sandero

bak80

Просмотр профиля

Группа: Детейлеры
Сообщений: 2936
Регистрация: 5.10.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Омск
Пользователь №: 431
Реальное имя: Сергей
А/м: Nissan Cefiro A33

Если завод то проблем вроде как не должно, феном лучше прогреть для начала и в процессе, еще лучше когда на солнце нагретый кузов там сама слазит.
Будут проблемы если умельцы подрезали пленку на кузове, ушлые перекупы при мне красили переход передний край капота а потом затягивали пленкой чтобы его скрыть. тут капот в перекрас пойдет.
Снимай под отсветственносить клиента и все, снимается хорошая пленка как првило быстро полоска на капоте 10 минут, но бывает клей остается тогда жопа можно и час потерять где и больше, да еще обязательно полировать.

Сообщение отредактировал bak80 — 2.6.2014, 12:07

Pill kin

Просмотр профиля

Группа: Детейлеры
Сообщений: 117
Регистрация: 6.12.2012
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 3063
Город: Магадан
Реальное имя: Михаил

ternopil123

Просмотр профиля

Группа: Детейлеры
Сообщений: 818
Регистрация: 28.1.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Украина, г.Тернополь
Пользователь №: 2108
Город: Тернополь
Реальное имя: Сергей
А/м: Dacia Sandero

Pill kin