Отчёт о масле.
. Добрый вечер дорогие друзья читатели моего БЖ. Рад снова встретиться с Вами на страничках своего БЖ. Сегодняшний разговор мой пойдёт о масле G-ENERGY SYNTHETIC 5W-30.С начала прошедшей зимы я перешол на это масло.
. Вот уже 2й раз произвёл замену этого масла в двигателе. Масло это для машин с большим пробегом. Пробег моего Спайка уже состовляет 280тыс.км.Хотя скажу сразу движок по-прежнему работает отлично и не когда не подводил. И в этом заслуга Хондовских двигателей качество и надёжность ��. Но всё же для двигателя с большим пробегом нужно заливать то масло которое действительно рассчитано для этого чтобы продлить его надёжную работу на долгий срок эксплуатации. что и было сделано с моей стороны. Дак вот дорогие друзья я понял что это масло действительно подходит по всем параметрам для этой темы. Одно скажу точно лучше его менять через 5000тыс.км.пробега.Вот уже 10000тыс.км я накатал на этом масле и произвёл 2е замены, масло жора нет и не было а на движке стоит всё радное и замен внутреностей небыло. Ну а замена расходников естественно всё как положено по регламенту. Вот после таких заметок и отчётов и моих поездок на этом масле я пришёл к выводу что это то самое масло которое я должен именно на этот период заливать в двигатель. Скажу сразу я не кому не навязываю свои взгляды на эту тему (это только мои замечания и выводы только по своей машине).
2е замены 
. Вот таким кратким и простым отчётом я и хотел поделится с Вами дорогие мои друзья читатели. Ну от себя скажу ещё что машина по прежнему радует меня своей надёжной работой, от чего я по прежнему получаю удовольствие от моего железного друга Спайка.
. Вот наверное и всё что я хотел Вам рассказать. С праздником Великой Пасхи Вас дорогие мои друзья, счастья, здоровья, любви согласия и добра. Берегите себя и всех ваших близких. С уважением Владимир ХМАО ЮГРА ��
Какое масло лить в нашу хонду ?
У меня проблема наверно скоро будет, что делать? меняла жижу всегда водном сервисе, нармально всё было, а сегдня привезла им HMMF оставила маину( зню что дура) Пришла а они мне через аппарат поменяли. Чем это грозит? варик не умрёт?
От замены жидкости в вариаторе через аппарат ничего не будет, кроме зря выброшенных денег.
SN0W20C — Profix 0W-20 API SN 4л
====================
Я так понимаю, первый параметр это вязкость, и зимой надо пожиже, нулёвку, скажем. А что рекомендуется, весной, летом, осенью?
А что означает второй параметр?
=====================
Всё-таки, насколько принципиально разделение синтетика/минеральное?Добавлено спустя 11 минутНашёл вот здесь:
http://autompv.ru/sovety/933-rasshifrovka-motornogo-masla.html
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше
Объемы масел в Хонда Фрид Спайк и технических жидкостей
Honda Freed Spike – компактный и вместительный японский минивэн. Впервые на рынке представлен в 2010 году. Построен на базе Honda Fit . Зарекомендовал себя с хорошей стороны – комплектуется надежными силовыми агрегатами, легко управляется и доступен с гибридной версией. Клиренс – 150 мм. Расход топлива экономичный – 5,3 л на 100 км.
От предшественников компактвэн отличается спортивной внешностью и пятиместным салоном. У автомобиля есть интересная опция – сиденья в салоне владелец может расставлять в произвольном порядке. При необходимости задние места могут убираться или складываться.
Количество масел и жидкостей в Honda Freed Spike
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Сколько и что заливать в Хонда Фрид Спайк
Топливный бак у автомобилей с 2WD – 42 л, с 4WD – 55 л. Рекомендуемое горючее – бензин АИ – 95.
Интервал замены моторного масла – 10 – 15 тысяч км. Для российских владельцев он сокращен в два раза и равен 5 – 7,5 тысяч км. Рекомендованная жидкость Honda 0W20, 5W20, 5W30. Объем заправки – 3,2 л.
Вместе с заменой масла обязательно устанавливается новый масляный фильтр. Топливный фильтр следует обновлять раз в 40 – 60 тысяч км, воздушный – в 15 тысяч км или по состоянию.
Жидкость в коробке передач обновляется раз в 30 – 35 тысяч км. Замена фильтров в вариаторе не предусмотрена.
Рекомендованный интервал замены антифриза – 2 – 3 года. Потребуется охлаждающая жидкость класса G12. При полной замене расходуется чуть больше 4,0 л смазки, частичной – меньше 4,0 л.
Регламент замены – один раз в два года. Применяется DOT 3, DOT 4. Полная замена – 1 л жидкости.
Масла для
HONDA FREED
Вы уверены, что в Вашем автомобиле сейчас залито правильное масло?
- Подобрать масло для Вашего автомобиля
- Найти точки продаж этого масла в Вашем городе
Подбор масла для HONDA FREED
HONDA FREED HYBRID
HONDA FREED+ HYBRID
Поколение: 2
Кузов:
— GB7 (2WD)
— GB8 (4WD)
КПП: акпп
Годы выпуска: 2016-н/в
ДВС: LEB-H1 (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA NEXT, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,3 л.
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (для 4WD)
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л. (1,5 л.)
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED+
Поколение: 2
Кузов:
— GB5 (2WD)
— GB6 (4WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2016-н/в
ДВС: L15B (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA NEXT, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,3 л.
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (для 4WD)
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л. (1,5 л.)
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED HYBRID
HONDA FREED SPIKE HYBRID
Поколение: 1
Кузов:
— GP3 (2WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2011-2016
ДВС: LEA-MF6 (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA GREEN, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED SPIKE
Поколение: 1
Кузов:
— GB3 (2WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2008-2016
ДВС: L15A (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED SPIKE
Поколение: 1
Кузов:
— GB4 (4WD)
КПП: акпп
Годы выпуска: 2008-2016
ДВС: L15A (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л.
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED HYBRID
HONDA FREED+ HYBRID
Поколение: 2
Кузов:
— GB7 (2WD)
— GB8 (4WD)
КПП: акпп
Годы выпуска: 2016-н/в
ДВС: LEB-H1 (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA NEXT, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,3 л.
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (для 4WD)
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л. (1,5 л.)
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED+
Поколение: 2
Кузов:
— GB5 (2WD)
— GB6 (4WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2016-н/в
ДВС: L15B (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA NEXT, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,3 л.
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (для 4WD)
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л. (1,5 л.)
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED HYBRID
HONDA FREED SPIKE HYBRID
Поколение: 1
Кузов:
— GP3 (2WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2011-2016
ДВС: LEA-MF6 (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: ULTRA GREEN, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED SPIKE
Поколение: 1
Кузов:
— GB3 (2WD)
КПП: вариатор
Годы выпуска: 2008-2016
ДВС: L15A (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
Рекомендация :
— DOT 4
HONDA FREED
HONDA FREED SPIKE
Поколение: 1
Кузов:
— GB4 (4WD)
КПП: акпп
Годы выпуска: 2008-2016
ДВС: L15A (1500 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,6 л. (3,4 л. без фильтра)
ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Требования OEM: Ultra DPSF
Объём заливки: 1,2 л.
— нет аналогов
Рекомендация :
— DOT 4
В конструкции трансмиссии Toyota Prius предусмотрен шестеренный планетарный механизм, согласовывающий работу тягового электродвигателя и бензинового ДВС. Визуально механизм напоминает вариатор в основном из-за цепи, которая не похожа на изделие от ГРМ, но сильно напоминает цепь вариатор Multitronic, который устанавливали на автомобили производства Audi. Но уже в третьем поколении гибрида от цепи отказались в пользу шестеренчатого механизма.
Замена масла:
Проверять уровень технической жидкости в автоматической трансмиссии стоит как минимум раз в 40 тыс. км.
Полностью менять через каждые 80 тыс. км пробега.
Подобные рекомендации относятся к тяжелым условиям эксплуатации, впрочем, ежедневная езда в городе такими условиями является по определению.