ОСАГО без ТО: новые правила получения страховых полисов вступили в силу
Приобрести полис обязательного страхования автогражданской ответственности без диагностической карты можно с 29 августа. Что изменится в связи с упрощением правил?
Фото: xload/ru.depositphotos.com —>
ОСАГО с сегодняшнего дня «отвязали» от техосмотра. Теперь, чтобы получить полис обязательного страхования автогражданской ответственности, не нужно предъявлять диагностическую карту.
Как утверждают авторы закона, освобождение ОСАГО от ТО повысит доступность обязательной страховки. Ведь пунктов техосмотра хватает далеко не во всех регионах, и в итоге водители сталкивались с ситуациями, когда не могли застраховаться даже при всем желании.
За отделение ОСАГО от ТО выступили и страховщики. Они говорят, что сейчас действительно нет существенной зависимости между прохождением техосмотра и аварийностью. И приводят статистику ГИБДД, из которой следует, что доля аварий по причине технической неисправности в общей массе не превышает 0,1%.
Впрочем, такой шаг по мнению экспертов был скорее вынужденным. Дело в том, что многие техцентры просто не успели перейти на новый регламент проверки автомобилей (на диагностической карте обязали размещать фотографии авто с указанием времени и координат места съемки). А значит, водитель не смог бы ни пройти техосмотр, ни купить ОСАГО.
Но это не значит, что техосмотр теперь вообще не нужен — без него будут штрафовать. Но не сейчас, а с 1 марта 2022 года, когда вступят в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Но все еще может измениться, говорит директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев.
Сергей Канаев директор Национального общественного центра безопасности движения «Вступит он в силу или нет, непонятно, потому что готовность СТО еще не превышает 50%. И непонятно, будет ли сам технический осмотр обязательным для частных лиц или нет, потому что глава ГИБДД высказался за отмену обязательного технического осмотра для частных лиц. А что касается того, как же сделать так, чтобы люди все-таки проходили технический осмотр, я считаю, что нужно идти по пути Америки, когда работает не принудиловка, а именно система поощрения за счет снижения стоимости полиса ОСАГО, за счет франшизы при ДТП, когда может снизиться выплата. И третье — это при оплате транспортного налога».
Сделать прохождение ТО добровольным предлагал глава российской Госавтоинспекции Михаил Черников. Он заявил, что ответственные водители и без того заинтересованы в исправности своих авто, а потому сами должны проходить проверку.
Но на практике официально ТО проходили, мягко говоря, не все, отмечают эксперты. Водители покупали диагностические карты на черном рынке. В том числе из-за этого и решили провести реформу ТО. Но от всех этих инициатив может измениться не отношение к техосмотру, а цена полиса ОСАГО (конечно же в большую сторону), считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Техосмотр десять лет подряд, все то время, когда его контролировали страховые компании, фальсифицировался. И люди привыкли, что никто осмотр не проходит. Существуют не очень хорошие перспективы. Плохое техническое состояние автомобиля — это риск, и его страховые компании во всем мире всегда будут учитывать. Они, я уверен, сейчас будут обращаться в ЦБ с просьбой о повышении тарифов на ОСАГО просто потому, что у них появляется аргументация: они не могут оценить техническое состояние автомобилей, они считают тот риск по максималке — это первое. И второе — страховые компании будут устанавливать, что в ряде случаев ДТП произошло из-за плохого технического состояния автомобиля, и будут обращаться в суды с регрессными исками к автовладельцам, что, конечно, фундаментальный риск».
Страховая компания вправе взыскать с виновника ДТП выплаченную ею сумму. Это правило может применяться как раз из-за отсутствия у водителя диагностической карты. А это уже суммы более существенные, чем штраф в 2 тысячи рублей, который предусмотрен поправками в КоАП. Но на фоне отделения ТО от ОСАГО и в противовес инициативе ГИБДД об отмене техосмотра в Совфеде предложили начать штрафовать за отсутствие диагностических карт раньше запланированного — уже с 1 октября.
С 2 марта 2024 года автовладельцы смогут заключать краткосрочные договоры ОСАГО
Закон об ОСАГО дополнен нормой, которая предусматривает, что владелец транспортного средства вправе заключить договор ОСАГО не только на один год, как это предусмотрено в виде общего правила в настоящее время, но и на более короткий период – от одного дня до трех месяцев. Такой краткосрочный договор будет вступать в силу через три дня после его заключения, если самим договором не предусмотрен более ранний момент вступления в силу.
Понижающие коэффициенты страховых тарифов, учитывающие конкретную продолжительность краткосрочного договора ОСАГО, будут определяться страховщиками самостоятельно. Сведения о размере таких коэффициентов будут размещаться на их сайтах.
Помимо этого, предусмотрена возможность корректировки Банком России страховых тарифов по ОСАГО с периодичностью чаще одного раза в год.
В России появятся краткосрочные полисы ОСАГО — от одного дня
Президент РФ подписал закон о новых краткосрочных полисах ОСАГО.
Закон вступит в силу по истечении 210 дней после официальной публикации — 2 марта 2024 года. С этого момента страховщики смогут оформлять полисы ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев.
Сейчас по закону договор ОСАГО заключается на год, срок действия страхования по нему не может быть меньше трех месяцев. Есть исключения: когда нужно проехать к месту регистрации на только что купленном автомобиле или ездить по России на машине с иностранными номерами.
Начало действия страховой защиты у новых полисов будет отложенным — не ранее чем через три дня после оформления, если страховщик не согласовал более ранний срок. Это нужно, чтобы полисы не покупали сразу после ДТП.
При расчете стоимости краткосрочного полиса будет применяться понижающий коэффициент. Его значение установят сами страховщики по методичке ЦБ. Механизм расчета пока неясен. Президент Российского союза автостраховщиков рассказал, что стоимость полиса на день будет заметно выше, чем 1/ 365 стоимости годового полиса, а месячный полис будет дороже, чем 1/ 12 от годового ОСАГО.
Этот же закон запрещает продлевать срок действия краткосрочного договора ОСАГО до годового и наоборот.
Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal
Автовладельцы смогут заключать договора ОСАГО на срок от одного дня
Автовладельцы смогут заключать договора ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев или от трех месяцев до года. Соответствующий закон подписал президент России Владимир Путин, пишет «Прайм».
Сегодня срок действия полиса ОСАГО для россиян составляет год. Исключение делается для автомобилей, зарегистрированных за границей и временно ввозимых на территории РФ (договор страхования может быть заключен на срок от пяти дней), и для автомобилей с транзитными номерами (на срок не более 20 дней). Автовладельцы также вправе заключать договоры ОСАГО с учетом ограниченного использования транспортных средств (в течение трех и более месяцев в году).
Новый законопроект изначально устанавливал срок действия договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) в интервале от одного месяца до одного года. Однако после долгих дискуссий с ЦБ, правительством РФ, страховым сообществом и автолюбителями было решено разделить договоры ОСАГО на два вида. Первый имеет срок действия один год, и внутри этого срока может быть установлен период использования от трех месяцев до года. Второй — это краткосрочные договоры ОСАГО, действующие от одного дня до трех месяцев.
Одновременно страховщикам дано право устанавливать понижающие коэффициенты страховых тарифов в зависимости от срока действия краткосрочного договора ОСАГО. Закон вступит в силу через 210 дней после официального опубликования.