Как не наезжать на разметку

Как не попасться «за встречку»

1. Не наезжаем на разметку
Самый простой вариант – инкриминировать выезд на встречную полосу движения водителям машин, поворачивающих налево, на прилегающую дорогу. При этом подавляющее большинство слегка наезжает на сплошную осевую разметку левыми колесами. «Вкусные» с этой точки зрения точки своего района каждый гаишник знает назубок. Достаточно встать чуть дальше по ходу движения «наезжальщиков» и практически каждого первого из них тормозить и обвинять в выезде на «встречку». Якобы водитель не просто повернул, а проехал при этом против движения – чуть-чуть, но проехал! И при этом, рисуя схему происшествия в протоколе, чертит полицай не ровную дугу траектории поворота машины, а S-образную. Так, чтобы показать езду по «встречке».

Бороться с таким типом «развода» можно.
Во-первых, нужно знать, что разворот, сопряженный с пересечением сплошной разделительной линии, КоАП наказывает. Но не лишением «прав» и даже не альтернативным лишению штрафом в 5000 рублей в случае первого выезда на «встречку», а всего лишь штрафом в 1000-1500 рублей. И если инспектор отобразит в протоколе свои фантазии, вы, получив данную бумагу на подпись, имеете полное право вписать в него «с протоколом не согласен» и нарисовать свою версию траектории движения машины при повороте. Понятно, что служивого такой поворот событий не порадует и он возмутится на тему «испортил мне протокол». Не беда: в добавок ко всему прочему, вы можете зафиксировать в этой бумаги еще и факт его грубого поведения. Но главный совет: имейте в машине работающий видеорегистратор и внимательно следите за разметкой. Хотя, для этого иной раз приходится угадывать, что она тут когда-то была.

2. Опасаемся автобусов
Следующий полицейский фокус со «встречкой» требует наличия на узкой улочке или дорожке остановки общественного транспорта. И обязательно – не оборудованной заездным «карманом»! Из-за этого для посадки-высадки пассажиров автобус просто останавливается на дороге, закупоривая своей тушей движение в одном из ее направлений. Идеально, если сплошная осевая разметка в этом месте стерлась или скрыта под снежной кашей. Особо нетерпеливые и наивные автомобилисты, решая объехать стоящий на остановке общественный транспорт выруливают на встречную полосу движения и… немедленно попадают в объятия поджидающего их сотрудника ДПС. Последний прекрасно осведомлен об особенностях данного места и стоит тут специально, поджидая «добычу». В принципе, согласно ПДД, остановка у обочины запрещена, помимо прочего, в случае, когда ширина остающейся при этом свободной проезжей части составляет менее трех метров. А мимо нашего автобуса вообще не проехать без выезда на полосу встречного направления. Все это можно радостно изложить инкриминирующему вам «встречку» гибддшнику. То есть убедить его, что вас вынудили пойти на нарушение внешние обстоятельства.

Ведь, по сути, подобное поведение автобуса вызвано нарушением правил при обустройстве остановки общественного транспорта. То есть, ГИБДД в свое время дало добро на подобное нарушение, согласовав такую остановку. Здравомыслящий (или «не голодный» в данный момент) сотрудник ГАИ вполне может прислушаться к доводам. Однако, на самом деле, мы имеем дело с двумя разными правонарушениями: нарушение нормативов организации остановки общественного транспорта и выездом на полосу встречного движения конкретного гражданина. И их следует карать по отдельности. Так что совет тут может быть только один: не доверяйте стоящему на остановке автобусу – за ним может скрываться патруль ДПС, поджидающий беспечных!

3. Ищем тайные знаки
Следующий способ «срубить палку» или несколько тысяч рублей взятки на «встречниках» – использовать несоответствие знаков и разметки на дороге. Подобное обычно практикуется на загородных трассах. Зачастую прямых и пустынных. Что видит водитель: полустертая разметка, знака «обгон запрещен» нигде не видно. А он, оказывается, на самом деле есть: валяется в придорожной траве или умело установлен по центру здоровенного придорожного куста. Ни о чем не подозревающий автомобилист обгоняет попутку и видит взмах полосатой палки со всеми вытекающими последствиями: невзначай брякнуть «думай командир» для гаишника гораздо проще в интимной пустоте чистого поля, нежели в городских условиях тотального видеонаблюдения.

Бороться с такими ловушками можно, но сложно, особенно в условиях плохой видимости. Дело в том, что знаки запрета обгона обычно развешиваются не просто так. Их ставят, например, поблизости от закрытых или крутых поворотов, в районе подъемов, ограничивающих видимость, перед сужениями дороги, мостами, железнодорожными переездами, поблизости от населенных пунктов и пешеходных переходов… То есть, нужно не только искать глазами соответствующий знак, но и правильно оценивать общую картину местности.

4. Осторожно: тихоход!
Модификацией данного метода можно назвать «фокус с тихоходом». Для этого на узкую дорогу с интенсивным движением оголодавшие гибддшники выпускают что-то типа трактора или древнего грузовика. Причем ехать он будет обязательно чуть-чуть быстрее 30 км/ч! Ведь именно до этого предела скорости тихохода прочие авто имеют право обгонять даже через сплошную. Медленная машина неизбежно собирает за собой той или иной длинны «хвост» из прочих машин, ожидающих возможности обогнать «ленивца». А патрульная машина потихоньку пристраивается в конец этой очереди. В конце концов самый нетерпеливый водитель из числа плетущихся за трактором или грузовиком не выдерживает и, плюнув на сплошную линию разметки, «бьет по газам» и идет на обгон по встречной полосе.

Вот тут у полицейской машины немедленно включается «люстра» на крыше и доблестные стражи дорог бросаются в погоню за нарушителем. И такая связка трактор(грузовик)-патруль ДПС может кататься по одному и тому же участку дороги хоть весь день. Как удобно: сам спровоцировал нарушение, сам его и оформил: либо протоколом, либо денежкой в карман. Бороться с такой «подставой» можно только с помощью собственной внимательности. Можно отслеживать по зеркалам появление сзади подозрительных машин с блоками спецсигналов на крыше. Но главное – набраться терпения и не обгонять тихохода по «встречке», если ее отделяет от вас сплошная линия.

5. Объезд с препятствиями
Недалеко от «тихоходного» метода ушел способ создания «препятствия» на дороге. Чаще всего таковым становится «сломавшаяся» машина. Причем, «ломается» она так, чтобы ее можно было объехать как слева по «встречке», так и справа по обочине. Ну какой нормальный водитель полезет объезжать препятствие по ямищам и буеракам обочины, когда это можно сделать, не снижая скорости по свободной от машин «встречке»? И чуть дальше по дороге будет остановлен нарядом ДПС, который вежливо попросит водительское удостоверение и примется оформлять «лишенческий» протокол. Хотя, на самом деле, тут речь может идти лишь о «выезде на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия» – статья 12.15 часть 3, штраф — 1000-1500 рублей! Но полицейские, разумеется, начнут убеждать вас в обратном.
Что делать в подобной ситуации? Да все стандартно: имей в машине видеорегистратор, смело вписывай в протокол свои аргументы и несогласия с полицейскими, веди себя уверено и спокойно. И, скорее всего, нечистоплотные полицейские постараются побыстрей пожелать тебе «счастливого пути».

Как чувствовать габариты машины, чтобы не ехать слишком рядом с бордюром или не наезжать на сплошную линию и т. д.?

Здесь нужна практика, ну и немного понимания. Учитесь обращать внимание на то, где линии бордюров и разметки пересекают различные элементы автомобиля с Вашего положения глаз. Научитесь этому — будете точно двигаться по своей «полосе» даже при отсутствии разметки на 8-полосной дороге и на зависть другим чётко попадать в разметку, когда она появится. Сначала на прямых дорогах, а потом и при поворотах дороги различных радиусов. При желании и понимании всё это быстро осваивается! А ещё ссылку на одну свою статью сейчас в личку кину. Здесь она не пройдёт.

Как научиться ездить ровно

Ответ. В начале водительской практики многим курсантам трудно дается способность удержать автомобиль на прямой линии или, хотя бы, в границах своей полосы.

Это ощущение, когда машина гуляет по дороге, вызывает некий дискомфорт, лишнее напряжение и скованность.

К тому же, излишнее отклонение от прямой траектории может способствовать созданию аварийной ситуации.

Речь пойдет об умении ездить ровно, держать курс автомобиля не просто в пределах своей полосы, а именно держать ровную траекторию, когда машина не «гуляет» по дороге.

Вы можете перемещать автомобиль в пределах полосы — ехать либо посередине, либо у края, рядом с линией разметки, это не важно.

Но в целом вы поймете, как вести автомобиль ровно в своей полосе, не «виляя» от левого края к правому и наоборот.

Объезд всевозможных неровностей на дороге или маневрирование между дорожными ямами в расчет не берем.

Также не берем в счет люфты в деталях подвески автомобиля, из-за которых его колеса «живут своей жизнью», т.е. считаем, что автомобиль технически исправен.

Как научиться ездить ровно, чтобы машина не «гуляла» по дороге? Читаем дальше.

Автомобиль следует за взглядом, т.е. куда вы смотрите, туда и едет ваш автомобиль.

Наверняка, многие замечали за собой такую особенность, что когда в процессе движения вы свой взгляд отводите в сторону, например, на какой-то объект, тротуар, проезжающую мимо другую машину, рекламу и пр., то ваш автомобиль немного уходит с курса.

Т.е. курс автомобиля отклоняется именно в ту сторону, куда обращен взгляд.

Когда машина едет «не туда», попытка вернуть рулевым колесом машину на прежний курс иногда приводит к тому, что траектория движения начинает уклоняться теперь уже в другую сторону.

Т.е. опять требуется «подправить» направление движения. Немного перекрутили руль, и все по-новому – автомобиль продолжает вилять по дороге.

Такое случается, когда вы напряжены, как бы скованы телесно, и у вас имеется привычка смотреть на дорогу близко перед машиной.

Сам эффект «гуляния» фиксируется в сознании, и это только усиливает этот эффект. Дальнейшее стремление избежать виляния непременно к таковому и приводит.

Чтобы избавиться от «гуляния» машины на дороге, сначала нужно снять у себя внутреннее напряжение, т.е. расслабиться.

Хорошо помогает глубокий вдох и постепенный медленный выдох. Можно это проделать несколько раз.

Далее, необходимо просто перестать обращать внимание на то, что машина виляет, т.е. перестать фиксировать свое внимание на этом.

Нужно научиться смотреть на дорогу дальше, чем вы обычно смотрите.

Ваш взгляд должен скользить впереди машины на каком-то расстоянии (дальше – ближе – дальше – снова ближе и т.д.), как бы «ощупывая» дорогу, примерно посередине вашей полосы.

Чем выше скорость, тем дальше должен быть направлен взгляд. Не следует «привязывать» свой взгляд к линии разметки, к краю дороги, потому что автомобиль невольно будет к ним «притягиваться».

По этой же причине не следует задерживать взгляд на встречном автомобиле. Целесообразно поступить так:

увидели встречный автомобиль, прикинули расстояние до него, как быстро он приближается, оценили ситуацию; дальше образ встречного автомобиля перемещаете в область бокового зрения.

Сами продолжаете смотреть вперед на полотно дороги, постоянно переключая взгляд ближе-дальше, корректируя движение рулевым колесом. Руль нужно держать свободно, без напряжения в кистях рук.

Когда чувствуете, что автомобиль, все-таки, уклоняется от прямолинейного движения, например, начал смещаться вправо, нужно легким движением немного качнуть руль в другую сторону, т.е. влево, но не задерживать его в той точке.

Т.е. чуть повернули (плавно качнули) руль влево, и сразу же возвращаете его на место в положение «прямо». Нужно стараться работать рулем чуть-чуть на опережение.

Таким же образом действуете, если автомобиль начал смещаться и в другую сторону. В процессе тренировки этот навык закрепляется довольно быстро и внимание на нем, в дальнейшем, не фиксируется.

Важно держать рулевое колесо двумя руками и рулить плавно. Быстро, но плавно. Никаких резких движений.

Если даже незначительно дернуть руль на скользкой дороге, то «улететь» с нее можно и на прямом участке. Или же внезапно можно оказаться на соседней полосе, что гораздо хуже, тем более, если эта полоса — встречная.

Такое (непослушный уход с траектории движения) может произойти, когда колеса автомобиля на скорости теряют сцепление с дорогой, и автомобиль становится неуправляемым.

Т.е. если передние колеса заскользили, то, сколько ни крути руль, а машина его не слушается. Чтобы стало более понятно, как такое происходит, нужно обратиться к физике движения автомобиля.

Корректируя рулем движение автомобиля, нужно помнить, что любой, даже незначительный поворот руля сопровождается перераспределением веса машины, которое по законам физики отражается на сцеплении колес с дорожным покрытием.

Например, поворот руля вправо нагружает переднее левое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с остальных колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила сцепления с дорогой.

Также и в другую сторону. Поворот руля влево нагружает переднее правое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с других колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила их сцепления с дорогой.

Резкое увеличение «газа» разгружает переднюю ось (вес перемещается назад), в этот момент сцепление передних колес с дорогой несколько ослабевает.

Сброс «газа» или торможение нагружают переднюю ось автомобиля (вес перемещается вперед), соответственно, сцепление передних колес с дорогой усиливается.

Возникает вопрос: а причем здесь «как научиться ездить ровно», почему «машина гуляет» и законы физики по действию сил, какая связь?

Связь не между этими понятиями, а в последствиях, поскольку перераспределение веса автомобиля влияет на качество сцепления его колес с дорогой, как изложено выше по тексту.

А уже от качества сцепления колес с дорогой напрямую зависит способность автомобиля быть управляемым, т.е. на сколько он будет «послушным» в процессе корректировки движения рулевым колесом.

На этом ответ на вопрос «как научиться ездить на машине ровно» можно считать оконченным.

Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах.

Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты».

В продолжение темы «как научиться ездить ровно» и ответов на вопросы по обеспечению собственной безопасности в процессе движения по дорогам предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:

Будьте внимательны за рулем.

Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 04.02.2023

Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.

Штраф за пересечение сплошной линии разметки в 2023 году

Пересечение сплошной линии — нарушение правил дорожного движения, за которое на водителя транспортного средства накладывается штраф. Но его размер зависит от конкретной ситуации: от того, какое именно нарушение и при каких обстоятельствах совершено.

Какой размер штрафа за пересечение сплошной линии разметки в 2023 году. Ситуация при обгоне, повороте, объезде препятствия и пр. Какое наказание ждет водителя в каждом случае, за какое нарушение можно лишиться водительских прав. Рассказывает Бробанк.ру.

1. Варианты пересечения сплошной
2. Штраф за пересечение сплошной при обгоне с выездом на встречную
3. Пересечение сплошной линии разметки при объезде препятствия
4. Какой штраф за поворот через сплошную
5. Что грозит за пересечение сплошной линии в 2023 году
6. В каких случаях можно пересекать сплошную линию
7. Как оплачивать штраф за проезд через сплошную

Варианты пересечения сплошной

Если водитель пересек сплошную, он в любом случае нарушил ПДД и может понести наказание согласно КоАП — Кодексу об административных правонарушениях. Но в нем нет отдельной статьи, которая рассматривала бы варианты штрафов и других наказаний за пересечение сплошной линии.

Дело в том, что такое нарушение бывает разных типов. Одно менее весомое, за него накладывается минимальный штраф, или вовсе можно обойтись предупреждением. В другом случае наказание будет более серьезным, вплоть до лишения водительских прав.

Рассмотрим подробно, какой штраф за пересечение сплошной линии в 2023 году предусмотрен за следующие типы нарушений:

• пересечение при выполнении обгона;
• при объезде препятствия;
• при повороте и развороте;
• пересечение сплошной в попутном направлении.

Наказание и штрафы за пересечение двойной сплошной и одинарной идентичные. Если сплошная обозначает край проезжей части, ее пересекать можно для остановки или выезда с места остановки. Если на обочине — желтая сплошная, за ней останавливаться нельзя.

Штраф за пересечение сплошной при обгоне с выездом на встречную

Это нарушение встречается часто, причем за него предусмотрены самые серьезные санкции. Наказание может ждать водителя, который заведомо проводил обгон с выездом на встречку через сплошную линию разметку, или который вынужденно пересек ее при завершении маневра. В этом случае закон категоричен.

• выезд на полосу встречного движения наказывается штрафом в размере 5000 рублей или лишением водительских прав на 4-6 месяцев;
• если нарушение случилось повторно, то при его фиксации камерой полагается штраф за сплошную линию в размере 5000 рублей. При фиксации нарушения сотрудником ГИБДД — лишение права управления на 1 год.

Штраф в этом случае накладывается и в ситуации, когда водитель при совершении обгона выехал на трамвайные пути встречного направления.

Пересечение сплошной линии разметки при объезде препятствия

Еще одна ситуация, в которую может попасть любой водитель, — он едет по своей полосе, но видит перед собой препятствие, например, машину на аварийке, ДТП. И единственный вариант объехать это препятствие — проезд через сплошную линию.

Эту ситуацию регулирует Статья 12.15 КоАП РФ, а именно — ее пункт 3. В нем говорится, что если водитель при объезде препятствия выезжает на встречную полосу движения, на него может быть наложен штраф размером 1000-1500 рублей.

• если препятствие не было поводом для объезда по встречке, эта ситуация расценивается как выезд на встречную полосу. То есть за это полагается штраф 5000 или рублей или даже лишение прав на 4-6 месяцев. Например, поводом для объезда не становится затор, остановка едущего впереди авто по требованию инспектора ГИБДД, стоящий на остановке автобус и пр.;
• если объезд препятствия выполнен через сплошную, но без выезда на встречку, то есть по линии попутного направления. В этом случае применяются меры Статьи 12.16 КоАП за несоблюдение требований разметки. Это влечет предупреждение или вынесение штрафа в 500 рублей.

Получается, что если водитель видит препятствие на своей полосе, то он должен ждать, когда это препятствие “испарится”, если кроме выезда на встречку другого варианта объезда нет. Или идти на риски и пересекать сплошную. Нарушение может быть зафиксировано камерой или сотрудником ГИБДД.

Какой штраф за поворот через сплошную

Представьте себе такую ситуацию — вы едете по дороге, но вам нужно повернуть во двор. Но есть проблема — сплошная линия, которая запрещает это делать. И если ее пересечь, водителя при выявлении этого нарушения ждет наказание.

И в этом случае также будет работать Статья 12.16 КоАП Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. Но если просто пересечение сплошной без выезда на встречку карается штрафом в 500 рублей, то при повороте и развороте действуют другие санкции.

Штраф за разворот через сплошную или за поворот через нее в 2023 году составляет 1000-1500 рублей.

Что грозит за пересечение сплошной линии в 2023 году

Для удобства понимания информации преподнесем ее в виде таблицы, в которой наглядно можно увидеть, какой штраф за пересечение сплошной предусматривается в той или иной ситуации:

пересечение сплошной без выезда на встречную полосу	предупреждение или 500 рублей
пересечение сплошной с выездом на встречную полосу	5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев повторное нарушение — 5000 или лишение прав на 1 год
объезд препятствия через сплошную с выездом на встречную полосу	1000-1500 рублей
объезд препятствия, которое таким по сути не является (пробка, автобус на остановке и пр.), с выездом на встречку через сплошную	5000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев повторное нарушение — 5000 или лишение прав на 1 год
пересечение сплошной или выполнение поворота или разворота	1000-1500 рублей

В каких случаях можно пересекать сплошную линию

• если речь о препятствии при наличии знака 4.2.2 (стрелка, указывающая на направление объезда). В этом случае знак будет приоритетным;

Несмотря на то, что закон по этой части довольно суров, практически в каждой ситуации предусматривается штраф за двойную сплошную или одинарную (в плане наказания вид сплошной не играет роли). Но все чаще всего инспекторы, видя нарушение, подходят к его анализу объективно. Например, если это вынужденный объезд через сплошную из-за ДТП, еще нужно умудриться наткнуться на принципиального инспектора, который тебя остановит и составит протокол.

Аналогично — если выезд на сплошную линию произошел с целью избежания аварии или из-за пешехода, который резко появился на дороге. Поводом для маневра может стать и животное, которое неожиданно выбежало из леса. Понятно, что водитель в этих случаях будет делать все возможное, чтобы избежать серьезных последствий и ДТП. И вряд ли инспектор будет его за это наказывать.

Но если нарушение зафиксировала камера, здесь уже не будет никаких снисхождений. Если вы не согласны с постановлением, выписанным на основании камер, можно обжаловать такой штраф. Прецедентов много, например, когда камера принимала тень авто за его часть, а тень вроде как “ехала” по сплошной.

Как оплачивать штраф за проезд через сплошную

Штраф за пересечение двойной или одинарной сплошной линии в 2023 году можно оплатить со скидкой 50%, если оплата произойдет в течение 20 дней после вынесения постановления. Если вы не согласны с ним, тогда нужно обращаться в ГИБДД с целью обжалования.

Оплатить штраф за пересечение сплошной можно любым удобным методом по номеру постановления. Оплата принимается в кассах банков, также возможна через любой интернет-банк.