Как отключить спидометр на солярисе

Как остановить спидометр Солярис? Узнайте 5 эффективных способов

Здравствуйте! Меня зовут Дмитрий Ермохин, и я опытный автомеханик и специалист по автомобилям. В этой статье я расскажу вам о том, как можно остановить спидометр Солярис.

Что такое спидометр и как он работает

Спидометр — это прибор, который показывает скорость движения автомобиля. Он является одним из важных компонентов автомобильной панели приборов и позволяет водителю контролировать свою скорость. Спидометр в Солярисе работает на основе информации, получаемой от датчика скорости, который обычно располагается на трансмиссии автомобиля.

Почему вам может понадобиться остановить спидометр

Возможность остановить спидометр может быть полезной в нескольких случаях:

• Калибровка спидометра: в некоторых случаях спидометр может показывать неправильную скорость. Калибровка прибора может помочь исправить эту проблему.
• Тюнинг автомобиля: при изменении деталей двигателя или добавлении модификаций, спидометр может показывать неверные данные. Остановка спидометра может позволить вам настроить его на новые параметры.
• Неточность спидометра: в некоторых случаях спидометр может быть неточным, показывая скорость с небольшим отклонением. Остановка спидометра позволит вам получать более точные данные о своей скорости.

Как остановить спидометр

Остановка спидометра в Солярисе может быть достигнута несколькими способами:

С помощью программного обеспечения

Существуют специализированные программы и адаптеры, которые позволяют вам изменять параметры работы спидометра. Они обычно подключаются к порту диагностики автомобиля (OBD-II) и позволяют изменять различные параметры автомобиля, включая спидометр. Чтобы воспользоваться такой программой, вам понадобится компьютер и соответствующее программное обеспечение.

С помощью специального устройства

Другой способ — использование специального устройства, которое можно установить на приборной панели. Это устройство обычно подключается к прибору спидометра и позволяет подменить получаемую информацию о скорости.

Важно помнить

Остановка спидометра может быть незаконной в некоторых странах и может повлечь штрафные санкции. Перед внесением каких-либо изменений в работу спидометра, рекомендуется ознакомиться с местными законодательными актами и проконсультироваться с профессионалом.

Как отключить спидометр на солярисе

А зачем их снимать ? Достаточно отключить их разъемы .
Повторюсь — это всего лишь версия . Например , на моем Чирке нужно отключить оба датчика задних (ведущих) колес .

Меню пользователя tracker99

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные tracker99

Найти все сообщения от tracker99

Меню пользователя denbobr

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные denbobr

Найти все сообщения от denbobr

Меню пользователя tracker99

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные tracker99

Найти все сообщения от tracker99

Пятый предахранитель с лева во втором ряду с низу решает эту проблему на рестайленге

Как отключить спидометр на солярисе

К странице.

Страница 1 из 4

1

2

3

>

Последняя »

Меню пользователя Advant36

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Advant36

Найти все сообщения от Advant36

Меню пользователя Дмитрий Pr

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Дмитрий Pr

Найти все сообщения от Дмитрий Pr

да очень просто можно с колодки предохранителей или с самой панели. случайно проверил уже на себе. когда вставлял фишку после установки туманок она плохо зашла. неделю без спидометра ездил. никаких ошибок не было, только лежала стрелка и замер одометр.

тебе нужен передний жгут проводов (со стороны предохранителей в салоне) там два жирных разъема. в твоем случае верхний — называется I/P-E (распределительная коробка приборной панели) на ней 15я клемма идет в приборку она то и дает импульс с датчика скорости на спидометр с одометром,

кстати проходит через предохранитель F27 — можно для начала попробовать скинуть его, думаю этого вполне хватит без всяких выкручиваний датчиков. и резки проводов..

Как отключить спидометр на солярисе

Спидометр служит для указания скорости движения автомобиля.

Он размечен в британской системе единиц измерения (миль/час) и/или в метрической системе единиц измерения (км/час).

Тахометр служит для указания примерного значения частоты вращения коленчатого вала в оборотах в минуту (об/мин).

Используйте тахометр для правильного выбора моментов переключения передач для предотвращения неустойчивой работы двигателя или его работы на повышенной частоте вращения.

Если дверь открыта, и Вы не запускаете двигатель в течение одной минуты, стрелка тахометра может немного отклониться в положение oN при неработающем двигателе. Это нормально и не влияет на точность показаний тахометра после запуска двигателя.

Не допускается работа двигателя при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей КРАСНОЙ ЗОНЕ тахометра.

Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот прибор служит для указания температуры охлаждающей жидкости двигателя при нахождении ключа зажигания в положении oN.

Прекратите движение в случае перегрева двигателя. Если происходит перегрев двигателя, обратитесь к пункту “Если двигатель перегревается” в разделе 6.

Если стрелка указателя перемещается за зону нормальной работы по направлению к положению “Н”, это указывает на наличие перегрева, который может вызвать повреждение двигателя.

Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе. Охлаждающая жидкость находится под давлением и может выплеснуться наружу, что приведет к серьезным ожогам.

Перед добавлением охлаждающей жидкости в расширительный бачок дождитесь, пока двигатель остынет.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива служит для указания примерного уровня топлива в топливном баке. Емкость топливного бака указана в разделе 8. В дополнение к указателю уровня топлива на автомобиле предусмотрена контрольная лампа низкого уровня топлива, которая загорается, когда топливный бак почти пуст.

На склонах или криволинейных участках дороги из-за перемещения топлива в баке стрелка указателя уровня топлива может колебаться. При этом контрольная лампа низкого уровня топлива может мигать, либо начать гореть постоянно раньше, чем обычно.

: Стрелка указывает, что заправочнаягорловина топливного бака находится на левой стороне автомобиля.

— Указатель уровня топлива

Выработка всего запаса топлива может подвергнуть опасности людей, находящихся в автомобиле.

После того, как загорится контрольная лампа низкого уровня топлива, или стрелка на указателе уровня топлива приблизится к точке Е, необходимо как можно скорее остановиться для заправки.

Избегайте движения, если уровень топлива очень низкий.

Отсутствие топлива может привести к пропуску вспышек в цилиндрах и стать причиной чрезмерной нагрузки каталитического нейтрализатора.

Одометр служит для регистрации пробега автомобиля.

Также он может оказаться полезным для определения времени выполнения периодического технического обслуживания.

Показания одометра отображаются всегда до тех пор, пока не будет выключен дисплей.

Бортовой компьютер — управляемая микрокомпьютером система информирования водителя, которая отображает на дисплее связанную с движением информацию, когда ключ зажигания находится в положении oN (ВКЛ). Вся сохраненная информация о движении (кроме одометра) сбрасывается, если отключена аккумуляторная батарея.

Одометр поездки (км)

TrIP A: Одометр поездки А

TrIP b: Одометр поездки В

В этом режиме на дисплее отображается расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего обнуления одометра поездки.

Рабочий диапазон показаний указателя: от 0,0 до 9999,9 км (0,0 — 9999,9 миль).

Удержание кнопки “TrIP” в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения пробега (TrIP A или TrIP b), приводит к обнулению одометра поездки (0.0).

Расстояние, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке (км)

В этом режиме бортовой компьютер показывает оценочное значение расстояния, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, полученное на основании данных о количестве топлива в баке и расходе топлива. Если значение этого показателя составляет меньше 50 км (30 миль), на дисплее появится пустая строчка (—).

Рабочий диапазон показаний указателя: от 50 до 999 км (30 — 999 миль).

Средний расход топлива (л/100 км)

В этом режиме бортовой компьютер рассчитывает средний расход топлива на основании значений объема израсходованного топлива и пройденного пути с момента последнего обнуления показаний.

Значение общего объема израсходованного топлива определяется на основании данных о расходе топлива, получаемых компьютером.

Оптимальная точность расчета достигается при поездке на расстояние более 50 м (0,03 мили).

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения среднего расхода топлива, приводит к сбросу показаний до нуля (—.-).

Если скорость движения автомобиля после заправки более 6 л топлива превышает 1 км/ч, показание среднего расхода топлива обнуляется (—.-).

Текущий расход топлива (л/100 км)

В данном режиме через каждые 2 секунды производится вычисление текущего расхода топлива на основании информации о пробеге и объеме впрыска топлива.

Средняя скорость (км/час)

В этом режиме происходит определение средней скорости движения автомобиля с момента последнего обнуления показаний.

Даже если автомобиль стоит на месте, отсчет средней скорости продолжается, пока работает двигатель.

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения средней скорости, приводит к сбросу показаний до нуля (—).

В этом режиме на дисплее отображается полное время нахождения автомобиля в пути с момента последнего обнуления показаний.

Даже если автомобиль стоит на месте, отсчет времени в пути продолжается, пока работает двигатель.

Рабочий диапазон показаний указателя: от 00:00 до 99:59.

Удержание кнопки TrIP в нажатом положении более 1 секунды, когда дисплей работает в режиме отображения времени в пути, приводит к сбросу показаний до нуля (00:00).

В этом режиме отображается температура воздуха снаружи автомобиля.

Рабочий диапазон измерительного прибора: от -40 °C до 80 °C (от -40 °f до 176 °f).

Чтобы изменить единицы отображения температуры наружного воздуха (с °C на °f), нажмите и удерживайте в этом режиме кнопку TrIP больше 1 секунды.

• Автоматическая коробка передач

В этом режиме можно включить или выключить ЭКО-индикатор на комбинации приборов. Если нажать и удерживать кнопку TrIP дольше
1 секунды при включенном ЭКО-режиме, на экране отображается надпись eCo off и индикатор eCo выключается при движении. Чтобы отобразить ЭКО-индикатор снова, необходимо в режиме eCo off нажать и удерживать кнопку TrIP дольше 1 секунды, после чего на экране отобразится режим eCo oN.
Если в ЭКО-режиме нажать кнопку TrIP меньше чем на 1 секунду, режим переключится на одометр поездки.

• Механическая коробка передач

В этом режиме можно включить или выключить индикатор переключения механической коробки передач.

При выборе режима eCo-off на маршрутном компьютере, индикатор переключения механической коробки передач отображаться не будет

• Если автомобиль находится на неровной поверхности или если была отключена аккумуляторная батарея, функция определения расстояния, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, может работать неточно.
Бортовой компьютер может не учесть дозаправки топливом, если его объем составил меньше 6 л (1,6 галлонов).
• Расход топлива (при наличии такой функции) и расстояние, которое автомобиль может пройти с имеющимся запасом топлива в баке, может изменяться в зависимости от условий движения, режима движения и состояния автомобиля.
• Значение оставшегося пробега до опустошения бака является оценочным показателем допустимого расстояния движения. Это значение может отличаться от реального доступного расстояния движения.

Сигнализатор обледенения дорожного покрытия (при наличии)

Когда температура снаружи автомобиля опустится примерно ниже 4°C (39.2°f), при включенном зажигании, символ снежинки будет мигать в течение 10 секунд, затем загорится и одновременно прозвучит звуковой сигнал.

Если сигнализатор обледенения дорожного покрытия сработает во время вождения, управляйте автомобилем с большим вниманием и осторожностью, воздерживаясь от чрезмерного превышения скорости, быстрого ускорения, резкого торможения, резких поворотов и т.д.

ПРИВЕТСТВУЮ!
Полагаю ни для кого ни секрет, что изначально с завода спидометр несколько завышает показания, нежели они есть на самом деле. где-то по-моему в За рулем читал что для соляриса по их измерениям это 4,6%.
Понятно для чего так сделал завод, и яснопонятно что все автомобили завышают скорость, тем не менее спидометр — это ж прибор, а значит должен быть максимально точным, по глубоко моим убеждениям, можете не соглашаться.
Вопрос чем калибровать долго не стоял, да у GPS есть свои погрешности, но в ясную и солнечную погоду показания 5 устройств оборудованных GPS будут всяко точнее чем заводской стрелочный "лжец", да тем более ему по ГОСТу позволено до 10%. Вобщем сами знаете. Причем чем выше скорость- тем выше отклонения. при 160км/ч по спидометру на штатной резине например GPS показывает

152км/ч. Про использование нештатной резины — вообще молчу, там спидометр показывает погоду.
Вобщем потратив около получаса удалось откалибровать спидометр по GPS так, что во всем своем диапазоне показания спидометра соответствуют показаниям GPS с дельтой максимум 0,5км/ч, давайте ему это простим.

Например разгон до 180км/ч отклонений от GPS не выявил.
Если говорить о самом процессе калибровки, то заводские калибровки спидометра и тахометра лежат в ЭППЗУ панели приборов, с ней то я и работал.
Собственно цель считаю достигнута

Как отключить спидометр на солярисе

К странице.

Страница 1 из 4

1

2

3

>

Последняя »

Меню пользователя Advant36

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Advant36

Найти все сообщения от Advant36

13 63

Меню пользователя Дмитрий Pr

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Дмитрий Pr

Найти все сообщения от Дмитрий Pr

1

да очень просто можно с колодки предохранителей или с самой панели. случайно проверил уже на себе. когда вставлял фишку после установки туманок она плохо зашла. неделю без спидометра ездил. никаких ошибок не было, только лежала стрелка и замер одометр.

тебе нужен передний жгут проводов (со стороны предохранителей в салоне) там два жирных разъема. в твоем случае верхний — называется I/P-E (распределительная коробка приборной панели) на ней 15я клемма идет в приборку она то и дает импульс с датчика скорости на спидометр с одометром,

кстати проходит через предохранитель F27 — можно для начала попробовать скинуть его, думаю этого вполне хватит без всяких выкручиваний датчиков. и резки проводов..

Как отключить спидометр на солярисе видео

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

Самостоятельно очистить будет проблематично, но можно. Снимаем датчик, и осматриваем на частоту зубья кольца и его посадочное место. При необходимости очищаем. Если снег или вода, то после продолжительной поездки лампочка должна потухнуть. Если продолжает гореть, то переходим к следующему этапу проверки.

Провода датчиков

Часто они перетираются колесами или поворотными механизмами. Потому что находятся рядом с вращающимися элементами ходовой. На них могут сломаться крепления, проводка будет болтаться, задевая все подряд.

Так как мы уже подняли машину на домкрат, осматриваем эти провода. Как я говорил, датчики вкручены в ступицы каждого колеса или закреплены на них. Поэтому нужно осматривать все четыре отдельно.

Провода могут достигать одного метра. Ваша задача осмотреть их целиком. На них могут быть потертости, микротрещины и другие повреждения. Колпачки контактов тоже могут быть порванными. Если нашли дефекты проводки – меняем их, лампочка АБС должна потухнуть.

Датчики ABS

Если есть возможность самостоятельно выкрутить датчики из ступиц – визуально проверяем их состояние. Очищаем от стружки, если есть таковая. Есть повреждения – меняем датчик.

Снимаем колпачки подключения проводки к датчикам. Проверяем на предмет окисления и целостности контакта. Если они зеленые – чистим от окислов, разрушились – меняем провод с разъемом либо датчик.

Вывод

Вот краткие советы, как самостоятельно определиться с причинами загорания лампочки АБС в приборной панели. Их можно устранить своими руками, если вы не ленивые и любите свой автомобиль.

Понравилась статья или была вам полезной – ставьте лайк, делитесь с друзьями. Всем удачи на дорогах!

Вопрос не в тему может кто подскажит где находится датчик скорости на 6мкпп он в другом месте нежели на 5ступке
Хочу отключить спидометр не успеваю на то
Пробывал предохронитель 4й с права в третьем ряду с низу не помогает

Действительно , по каталогу вместо датчика на 6МКПП — пробка 45266-23000
Про Coлярис не скажу , а на некоторых авто показания для спидометра считываются с датчиков АБС .

Попробывать абс отключить

Есть СПЕЦИОЛИСТЫ которые смогут подсказать

Отключение самой АБС может не помочь . Вот показания с датчика температуры ОЖ идут и для приборки , и для включения вентилятора , и для управления топливоподачей . Если отключить вентилятор , остальное все равно функционирует .
На тех авто , где

Нужели на рестайленге сложно отключить сдометр. Снимать датчики не выход

Либо как вариант возможно ли отключть каким либо предохранителем полностью приборную панель. Тем самым обесточив микрасхему памети пробега

А зачем их снимать ? Достаточно отключить их разъемы .
Повторюсь — это всего лишь версия . Например , на моем Чирке нужно отключить оба датчика задних (ведущих) колес .

Предохранителем — вряд ли .
Даже если отключить саму панель , после ее подключения мозги могут высветить на ней то значение , которое насчитали . Коррекция одометров делается не только на самой панели , но и в мозгах .

Бывают разные ситуации, когда возникает необходимость отключения спидометра на автомобиле. Мы не будем вникать в то, зачем это нужно, лучше рассмотрим то, как это сделать. А рассматривать будем на примере автомобиля Форд Фокус. В первую очередь автомобиль нужно к процессу отключения подготовить . То есть нужно загнать ее в освещенный гараж и поставить на ручник.

После этого открываем капот автомобиля и выдергиваем минусовую клемму аккумулятора. Почему? Да потому что если машина все время будет под напряжением от АКБ , то даже незначительная на ваш взгляд неосторожность может привести к короткому замыканию, а это очень неприятное событие для любого автомобилиста. Теперь нужно найти, где установлены датчики скорости на Фокусе, а точнее, датчики системы антиблокировки колес. Система включает в себя блок управления, которые присоединен к спидометру и датчикам АБС , расположенных на ступицах. Главное ничего не повредить, а то можете в аварию попасть.

Датчики АБС дают сигнал о пробеге автомобиля, о его скорости. Мы отключаем их путем выдергивания соответствующего предохранителя. После этого на панели приборов высветится индикатор «Ошибка системы АБС» , а вместо числе на экране вы увидите только лишь тире. Это свидетельствует о том, что спидометр на автомобиле отключен. Не забывайте о том, что система АБС являются частью тормозной системы автомобиля, а значит эти действия могут привести к некоторым сложностям. Вся тормозная система зависит от нормальной работы АБС и при ее отключении риск заноса увеличивается в разы.

Да, для автомобилиста, который никогда не ездил на машине с АБС разницы не будет, но если вы уже привыкли к этой системе и не можете полноценно контролировать движение, то стоит срочно научится это делать. После того, как необходимость в отключенном спидометре отпадет, то нужно подключить его заново и восстановить нормальную работу тормозной системы . На более старых машинах система другая, тем более, если там нет системы АБС, но сегодня мы разобрали работу именно на Форд Фокус с антиблокировочной системой.

В сегодняшних реалиях на вторичном рынке, наткнуться на автомобиль со скрученным пробегом, не составляет никакого труда, да и мошенники научились тщательно скрывать все косвенные доказательства настоящего пробега.

Так и мой знакомый, сколько я его помню, всегда работал в такси. Познакомились примерно лет 10 назад и с того времени он так и таксует. В 2018 году он купил себе с салона нового Hyundai Solaris в хорошей комплектации.

И сразу после покупки автомобиля, он сделал следующие вещи, чтобы скрыть при дальнейшей продаже автомобиля его реальный пробег:

• Установил защитные чехлы на руль и ручку КПП.
• На педали, так же были установлены накладки, которые не дадут стираться педалям.
• Установил газовое оборудование у знакомого и не стал ставить его на учет, чтобы не светить в дальнейшем.
• ТО проходил сам, чтобы по базам было невозможно пробить реальный пробег. А так как, в Hyundai Solaris нет блоков, которые записывают пробег, то и смотать его в дальнейшем дело 10-ти минут.

За 2 года работы он накатал 199 тысяч километров и решил, что пора бы и обновить автомобиль, поэтому решил выставить его на продажу, но пробег с 199 тысяч, изменился на 89 тысяч. Так же написал, что автомобиль в отличном техническом состоянии, ездил только на работу да с работы, в такси, якобы не была.

А теперь расскажу, как он готовил автомобиль к продаже:

• Первым делом устранил недочеты по кузову. Сейчас можно даже и покрасить так, что ни один прибор не покажет, что автомобиль красился. У него было пару потертостей на кузове, но полировка все устранила.
• Накладки с педалей снял и поездил без них некоторое время, чтобы создать видимость эксплуатации автомобиля и небольшого износа педалей.

• Чехлы с руля и сидений убрал.
• Сделал полную химчистку салона, полировку глянцевого пластика и убрал все царапины на картах дверей.
• Демонтировал ГБО.
• Отремонтировал стуки в подвеске.
• Заменил технические жидкости.

Автомобиль выставил на продажу по цене 840 тысяч, по верху рынка , так он хотел создать видимость автомобиля в отличном состоянии. Он и правда выглядел очень хорошо, человек, который не особо разбирается в автомобилях, ничего и не заметит.

Да и по базам проверки автомобиля, ни пробег, ни ДТП не светились, так как ТО проходил сам, ДТП не фиксировали, в такси работает по приложениям.

По его словам, звонков было достаточно много:

• Пару раз звонили с автосалонов, чтобы поставить автомобиль на комиссию.
• Перекупы тоже интересовались, один даже приехал смотреть, но то, что пробег скручен даже не понял.

Но реальный покупатель нашелся спустя 3 дня и его главным требованием было, чтобы они поехали на станцию, где проверят автомобиль. Знакомый согласился и после проверки автомобиля, никаких вопросов по автомобилю не было. Поэтому, сойдясь на цене в 830 тысяч, ударили по рукам и распрощались.

Если бы он написал про свой автомобиль всю правду, то красная цена ему это 550-600 тысяч рублей и не продал бы он ее так быстро.

Андрей Сурмин запись закреплена

Александр Баринов ответил Нике

Ника Митрофанова ответил Александру

Андрей, я предполагаю что есть такой датчик он или наоэмокает или замерзает, у меня такое зимой бывает

Иван, у меня такая же ситуация была, горит АБС и не работает спидометр и востанавливалось все само, потом эта проблема появлялась все чаще, я нашел причину, в моем случае это плохой контакт широкого разъема в блоке предохранителей в салоне.