Как подобрать секретки на колеса подбор по автомобилю

Какие бывают секретки и что выбрать?

Друзья, всем привет.
Работая с автомобильными аксессуарами, и слыша одни и те же вопросы изо дня в день, пришла идея публиковать небольшие обзоры по некоторым видам аксессуаров.

Для первого обзора решено выбрать колесные секретки, т.к. существует их огромное кол-во, то разобраться в номенклатуре неподготовленному человеку бывает достаточно тяжело. В сети конечно есть большое кол-во обзоров и обсуждений, но чаще всего они заточены под какого-то конкретного производителя или магазин, которые, что вполне естественно, делают акцент именно на своем ассортименте.

Часто приходилось слышать, что времена, когда «разували» машины остались в прошлом. На самом деле и сегодня это вид «бизнеса» вполне процветает. Обычно воры снимают с автомобилей колёса с целью их дальнейшей продажи. А с развитием Интернета все стало еще проще – воры выкладывают в сеть объявления о продаже по бросовым ценам, часто даже с фотографиями. Иногда воруют «на заказ» — под конкретную модель автомобиля.

При этом, стандартные ВАЗовские «штамповки» на 13” и 14” радиусах воруют только если, очень нужны деньги и машина по сути брошена в малопроходимом месте. А профессиональная кража колес начинается с 16” и выше диаметра. Т.к. даже самое простое новое литьё в 16”-ом диаметре будет стоить не меньше 20 000-25 000р. за комплект. Продают краденое конечно сильно дешевле, но потери владельца от этого никак не уменьшаются.

По статистике, основными жертвами колесных воров становятся владельцы авто среднего ценового сегмента, решившие приобрести новые диски и покрышки и не озаботившиеся средствами их защиты. Т.к. снять колеса без секреток очень просто: воры ставят под пороги машины проставки и спускают шины, как результат – колеса перекочевывают к новому владельцу.

Если секретки имеются, то варианты для снятия конечно тоже есть. Воры оценивают секретки: имеется ли вращающееся кольцо, хороший ли защитный рисунок, нормальная ли сталь, если нет, берется экстрактор с винтообразной нарезкой, набивается на секретный болт или гайку, после чего она просто откручивается. Если сталь хорошая и есть кольцо, то задача сложнее, кольцо пытаются расколоть. Здесь вору уже приходится повозиться.

Часто можно услышать мнение, что если ваши колеса захотят снять, то никакие секретки не помешают. Но это не совсем верно, т.к. для того, чтобы открутить даже по одному секретному болту на каждом колесе, злоумышленникам потребуется значительно больше времени и сил, в то время как счет идет на секунды. Соответственно, выбирая между автомобилем с секретками и без них, обычный вор гарантированно выберет второй. Таким образом, установив секретки, мы переключаем внимание вора со своей машины на машину соседа.

Перед покупкой главное правильно сориентироваться в разнообразии потребительского рынка. Ведь различные модели секреток обладают разными свойствами, кроме того, не смотря на определенную репутацию присутствующих на рынке брендов, обращать внимание надо не только на нее, но и на конкретную модельную серию.

Для начала, приведем список наиболее популярных в РФ производителей секретного крепежа (для мира, США, Азии и Европы картина отличается, но нас прежде всего интересует РФ и СНГ):

• McGard – Основана в 1964 году. Поставщик конвейера автопроизводителей: Aston Martin, Chevrolet, Datsun, Ford, Honda, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Производство: США/Германия
• Farad – Основана в 1978 году. Поставщик конвейера автопроизводителей: Fiat, Maserati, Volkswagen, Skoda, Audi.
Производство: Италия
• HEYNER – Основана в 2001 году. Головной производитель Farad и ALCA.
Производство: Италия/Германия
• Febi – Основана в 1880 году.
Производство: Германия
• Bimecc – Основана в 1987 году.
Производство: Италия
• Anmax – Основана в 2001 году.
Производство: КНР
• Bantaj – Основана в 2010 году.
Производство: КНР
• Matrix – Производство: КНР
• Safecar – Производство: КНР (мимикрирует под Европу, пытается модельно подражать Farad и McGard)
• Starleks – Производство: КНР
• Вектор – Производство: КНР

Далее рассмотрим различные конструкции секретных болтов и гаек различных производителей: от самых простых, до наиболее защищенных и методы их несанкционированного снятия:

1. Простые секретки с оригинальным узором на головке болта или гайки и низким качеством стали.

Купить такие секретки можно на любом рынке. Самый бюджетный вариант с минимальным уровнем защиты.
Ценовая категория: от 200 до 1000р.
Производители и серии: Farad Galaxylock / SicuKosmos, Heyner, Matrix, Bimecc, Starleks, Вектор, ALCA, Anmax, Bantaj, Febi, Safecar

Для несанкционированного снятия:

В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет обычный газовый ключ, т.к. выступы на головке секретки позволят ключу прочно зацепиться.
В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, которая ударами кувалдой насаживается на головку секретки.

2. Более защищенные секретки с узором внутри головки болта или гайки и средним качеством стали.

Недорогой вариант, с чуть более высоким уровнем защиты.
Ценовая категория: от 800 до 1500р.
Производители и серии: Farad Stil-Bull, Heyner StilBull, Matrix Drinty

Для несанкционированного снятия:

Воры могут использовать несколько разных инструментов для взлома:
В случае внешнего монтажа на стальных дисках — подойдет газовый ключ.
В случае если диски имеют посадочные колодцы для крепежа — применяется набойная головка, или экстрактор (ключ у которого стальные пальцы прячутся внутрь, оставшиеся повторяют рисунок на головке секретки).

3. Секретки с узким рисунком в головке и качественной сталью.

Хороший вариант для дисков, у которых есть углубленные посадочные места для болтов и гаек.
Ценовая категория: от 1500 до 2500р.
Производители и серии: McGard SU/SUB, SicuTune (MicroLock)

Для несанкционированного снятия:

В случае внешнего монтажа на стальных дисках – для снятия применяют обычный газовый ключ.

В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа — несанкционированное снятие произвести будет крайне сложно.
• Узкий рисунок секретки не позволит использовать экстрактор, т.к. пальцы имеют больший диаметр и не попадают в углубления.
• Качественная сталь секретки не позволит головке набойника врезаться в металл.
• Малый зазор между стенкой колодца и головкой секретки не позволит вору зацепиться и газовым ключом.

4. Секретка с узким рисунком в головке, качественной сталью и защитным кольцом.

Достаточно продвинутая секретка.
Ценовая категория: от 2000 до 3500р.
Производители и серии: Heyner StilBlockPRO, Farad Sicustar / Starlock, Farad Sicubloc / FlowerLock

Для несанкционированного снятия:

В случае внешнего монтажа на стальных дисках — вору придется повозиться. Защитное кольцо из качественной стали вращается вокруг головки. Даже захватив головку, газовый ключ будет просто вращаться вокруг нее. Для того что бы снять секретку, сперва нужно разрушить защитное кольцо. Для этого сверлом просверливается стык между головкой и защитным кольцом, а сверлить качественную сталь очень непросто. Затем зубилом окончательно разрушается и снимается защитное кольцо. Далее секретные болты и гайки откручивается газовым ключом.

В случае если диски литые, имеют посадочные колодцы для крепежа – снять секретку будет практически невозможно.

5. Секретка из качественной стали с узким рисунком в головке, защитным кольцом, спрятанным под верхнюю часть головки секретки.

Самая защищенная конструкция, идеально подходит как для литых дисков с углублениями для крепежа, так и для стальных дисков.
Ценовая категория: от 3000 до 4000р.
Производители и серии: McGard SL

Для несанкционированного снятия:

Поскольку стык между кольцом и головкой находится сбоку и не имеет внешнего доступа. Пытаться сверлить головку сверху, чтобы добраться до кольца — бессмысленно т.к. сделать это крайне сложно из-за прочной стали и специального покрытия.

Такие секретки, как правило, снимают только в автосервисах. К головке приваривают насадку под обычный баллонный ключ и затем откручивают.

Промежуточные выводы.
Для того, чтобы секретка действительно выполняла свои функции, она должна соответствовать определенным требованиям:

1. Головка ключа секретки должна подходить к типовым баллонным ключам (в идеальном случае под ключ для вашего обычного крепежа)
Благодаря этому вы не будете испытывать трудности в подборе инструментов.
2. Секретные гайки и секретные болты на литых дисках находятся в крепежных колодцах. Зазор между головкой секретки и стенкой колодца стараются сделать минимальным, что не позволяет зацепить головку секретки газовым ключом. Поэтому боковые стенки ключа должны быть тонкими и очень прочными.
3. Узкая прорезь рисунка головки, с большим количеством вариантов комбинаций.
Защитит от использования экстрактора, а простой подбор станет практически невозможен. Даже при наличии всех вариантов, перебор займет колоссальное количество времени.
4. Защитное вращающееся кольцо, в случае захвата газовым ключом, проворачивается вокруг оси не позволяя выкрутить секретку.
5. Ободок на головке секретки (только McGard) в форме грибка прикрывающий вращающееся кольцо.
Защищает от взлома в области стыка и попадания грязи.
6. Высокопрочная стальная конструкция.
Секретки из закаленной легированной стали 46 — 54 HRC будут надежно крепить ваши колесные диски к ступицам, выдерживать большие механические нагрузки и противостоять инструментам взломщика.
7. Высокоточный шаг резьбы секретных болтов и гаек по стандартам производителя, обеспечит равномерное распределение нагрузки зажима при установке колеса.

ИТОГО:
Лидером в категории секретного крепежа, без всякого сомнения, можно считать серию McGard SL т.к. снять такую секретку без наличия ключа можно только на оборудованном сервисе – ваши колеса точно останутся на вашей машине!

Далее (в зависимости от типа и вида ваших дисков) располагаются: Farad Sicustar / Starlock, McGard SU/SUB, Farad Microlock и Heyner StilBlockPRO. В случае, если ваши диски имеют посадочные колодцы, то можно смело ставить секретный крепеж указанных серий и спокойно спать по ночам, шансы на то, что утром вы увидите свою машину на кирпичах, стремятся к нулю.

Как правило, производители недорогих секреток в качестве защитных мер используют только сложную форму профиля. Открутить большинство из них можно даже при помощи стандартного инструмента. У злоумышленников это неплохо получается при помощи торцевых головок, «Торксов» и прочих ключей в сочетании с кувалдой. Так что, все серии: Farad Stil-Bull, Heyner StilBull, Matrix Drinty, Farad Galaxylock / SicuKosmos, Heyner, Matrix, Bimecc, Starleks, Вектор, Alca, Anmax, Bantaj, Febi и Safecar – это секретки гомеопатические, спасают они только от наркоманов с баллонным ключом.

P.S.
Самая частая проблема с секретным крепежом: Потерян ключ или сломан ключ/секретка, что делать?
В случае утери или поломки, ключ можно восстановить у большинства брендовых секреток при наличии кода секретки (обычно есть на упаковке) или предусмотрительно приобрести комплект с 2мя ключами (из топовых производителей таких комплектов нет только у Heyner.

А вот при порче или утере самой секретки – восстановить её не удастся, т.к. ни один завод производитель такой услуги не оказывает, в теории можно попробовать подобрать комплект с аналогичным секретным кодом (шанс крайне мал, но иногда секретки одной партии имеют всего 10-20 секретных вариаций (производители это правда отрицают, но по опыту, можно сказать, что это не очень частое, но и не очень редкое явление, в сети есть несколько видео, где покупатели рассказывают о том, что при покупке им попались секретки с одинаковым кодом).

А для того, чтобы ни ключи, ни секретки не ломались – есть правила эксплуатации секретных болтов и гаек:

• Закручивать секретные гайки и болты необходимо динамометрическим ключом, с усилием – 60–75Нм.
• Категорически нельзя использовать пневмоинструмент.
• При снятии колеса сначала откручивайте секретный крепеж, затем болты или гайки.
• При установке колеса сначала закручивайте болты или гайки, затем – секретный крепеж.
• За 20 минут до снятия колесного диска — крепеж и секретки рекомендуется намочить проникающей жидкостью WD-40.
• После посещения автосервиса или шиномонтажа проверяйте наличие ключа от секреток.
• Храните специальный код с вкладыша упаковки секретных болтов. На заводе- изготовителе по этому коду можно заказать дубликат ключа;
• Если вы эксплуатируете свой автомобиль на всесезонной резине и долго ее не меняете, то, хотя бы раз в шесть месяцев следует откручивать и закручивать крепеж, чтобы избежать его «прикипания» к ступице колеса.

О секретках на колеса: подбор по автомобилю

Кражи колесных дисков и, собственно, колес с кросс-автомобилей и обычных машин являются довольно распространенным явлением до сих пор. В связи с их высокой стоимостью данные детали являются лакомым кусочком для разного рода злоумышленников. В таком случае на помощь приходят специальные приспособления, препятствующие краже.

Секретки на колеса: что это, для чего нужны

Данные устройства представляют собой секретные болты на колеса с различным количеством граней разной длины, что делает невозможным их откручивание с дальнейшим снятием колеса.

Колесные секретки

Существует их определенная классификация:

• По виду профиля они бывают фигурные (с множеством линий с разной кривизной), э ксцентриковые (имеют два профиля круглого вида), с о специальными отверстиями (особенностью является наличие нескольких отверстий, которые имеют различную форму и глубину).
• В зависимости от материала изготовления наиболее надежными являются изделия из закаленной стали или титана. Презентабельности им прибавляет нанесение внешнего слоя из хрома или никеля. Кроме того, покрытие предохраняет от коррозии. Не стоит использовать изделия, которые выполнены из мягких металлов или их сплавов. Их грани приходят довольно быстро в негодность, сильно деформируясь в процессе эксплуатации. При этом такую секретку не сможет снять не только вор, но и сам владелец авто.

По комплектации различают следующие разновидности для подбора:

• четыре гайки или болта плюс ключ;
• четыре болта или гайки плюс два ключа;
• пять болтов/гаек с ключом — одно изделие в качестве запаса;
• восемь гаек с ключом — для желающих ставить по две секретки вектор на колесо.

Сравнение производителей и моделей

Популярные производители секреток:

• Farad. Данная итальянская фирма занимается производством секреток высочайшего качества. Её продукция имеет посадку конусного типа для ряда оригинальных дисков таких машин, как Nissan Patrol, Juke, Micra, Almera, Murano и пр. Комплект представлен четырьмя гайками с интегрированным ключом. Упаковка также содержит в себе уникальный код, который дает возможность восстановить ключ в случае его потери. В пользу секреток фирмы Farad говорит способность выдерживать крутящий момент вплоть до 400, резьба, прошедшая термическую обработку, высокие показатели стойкости перфорированной головки.
• Korex. Секретки данной фирмы имеют исключительные характеристики. Так, они оснащены антивандальной резьбой, имеют конусовидную прижимную поверхность и хромированное покрытие. Важным положительным фактом будет то, что они подходят под отечественные автомобили — ВАЗ и ГАЗ.
• Starleks. Возможности продукции этого официального производителя автомобильных аксессуаров поражают. Секретки данной фирмы разработаны для автомобилей марок Nissan и Infinity. Представлен широкий профиль вариаций секретов, что делает подбор необходимого ключа фактически невозможным. Класс прочности — 10,9.

Секретки на колеса: как подобрать по авто

Основополагающей характеристикой секретки на колеса является надежность. При выборе необходимо обращать внимание на следующие особенности:

• Надежная деталь имеет в конструкции подвижное защитное кольцо, которое предохраняет от использования зубил, кувалд, баллонных ключей. Когда секретные болты для литых дисков или гаек затянуты, кольцо двигается свободно.
• Головка хорошего болта должна быть максимально низкой.
• Используемый в производстве материал должен быть максимально крепким.
• В конструкции не должно быть множества пазов, прорезей, отверстий — они могут накапливать грязь и влагу.

Последовательность установки

Последовательность выглядит следующим образом:

• С каждого колеса удаляется по одному болту или гайке. Необходимо удостовериться в том, что секретка соответствует длине, шагу резьбы, посадке предписанного крепежа. Во время технического обслуживания замок снимается и устанавливается на колесный диск в первую очередь.
• На каждое колесо устанавливается лишь по одному секретному болту. Установка производится исключительно вручную или при помощи баллонного ключа. Не рекомендуется использовать при закручивании автоматический инструмент, так как секретка может с легкостью прийти в негодность.
• Когда устанавливается гайка или болт секретки, необходимо обращать внимание на отсутствие нижней границы на шпильке. Кроме того, проверяется пробел между секретной гайкой на колеса и шиной.
• Для закручивания наилучшим образом подойдет динамометрический ключ. Ключ в замке располагается строго прямо. Это препятствует неравномерному распределению давления, впоследствии которого может повредиться как секретка, так и ключ.
• Устанавливая автомобильный болт-секретку, необходимо убедиться, что длина стержня идентична оригинальной. Излишне короткий стержень приводит к повреждению резьбы. А очень длинный выходит за пределы колеса, повреждая другие узлы автомобиля.
• После каждых 100-150 км пробега не будет лишним подтянуть затяжку секреток. Для этого также отлично подойдет динамометрический ключ.

Особенности установки и удаления

Существует ряд особенностей установки и снятия колесных секреток:

• Перед закручиванием настоятельно рекомендуется смазать резьбу, излишняя сила затяжки может привести к ее пригибанию. В случае повреждения рисунка смазанная резьба позволит без проблем снять деталь.
• При утере или поломке специального ключа нужно будет немало попотеть, чтобы болты-секретки были сняты. Сначала стоит ослабить закрутку на других крепежных болтах — таким образом секретный болт как бы раскачивается. Гайки же нужно максимально затянуть, что поможет снизить образовавшуюся нагрузку на секретку. После этого машина несколько поднимается на домкрате, защитная деталь простукивается со всех сторон.
• Выкручиваются все болты, кроме секретного, — он остается затянутым. Колесо поднимается при помощи домкрата, аккуратно пошатывается на ступице. Затем все болты закручиваются обратно. Важно это делать симметрично, чтобы колесо не было перекошенным. После этого можно попытаться уже выкрутить секретку.

Как видно, процесс довольно простой и не требует особых навыков.

Снятие секретки

Колесные гайки секретки отличаются простотой и надежностью в использовании. Это эффективное средство для предотвращения кражи колесных дисков.

Как выбрать качественные секретки на колеса?

Снятие колес у легковых машин, хранящихся во дворах, остается излюбленным способом легкой наживы автомобильных воров. Предотвратить либо затруднить похищение резины поможет установка нестандартного крепежа, откручивающегося индивидуальным секретным ключом. Суть проблемы: далеко не все предлагаемые продавцами изделия хорошо защищают колесные крепления, ведь жуликам известны приемы быстрого откручивания подобных гаек и болтов. Экономия здесь неуместна – нужно выбрать лучшие секретки на колеса, дабы уберечь автомобиль от воровства.

Разновидности нестандартных креплений

Секретка представляет собой гайку или болт, снабженный головкой особой формы и устанавливаемый на каждое колесо взамен штатного крепления. Набор комплектуется специальным ключом, соответствующим шлицам и граням на головке изделия. Размеры секретного профиля индивидуальны – ключ от другого комплекта не подойдет, невзирая на внешнюю схожесть.

Какие секретные болты на колеса встречаются в продаже:

1. Эксцентрические. Углубление в виде отверстия круглой либо сложной формы смещено относительно центра вращения крепежного элемента.
2. Дырчатые. В головке болта выполнено одно или несколько отверстий, куда вставляются цилиндрические выступы ключа.
3. Фигурные. В торце болтов сделаны углубления в виде различных геометрических фигур, часто – неправильных и асимметричных.
4. Шлицевые. Грани крепежного элемента оснащены дополнительными шлицами. Последние могут выступать наружу или углубляться внутрь детали.
5. Комбинированные изделия сочетают несколько разновидностей секретной части.

Справка. Дырчатые секретки хорошо известны водителям с большим стажем – принцип работы крепления аналогичен винтовым замкам, массово устанавливаемым на гаражные ворота в период СССР.

Чтобы предотвратить захват гайки или болта мощным трубным ключом, качественные изделия снабжаются толстыми защитными втулками. После закручивания крепежа эта деталь свободно вращается, максимально затрудняя доступ к головке с секретным профилем.

Большинство секреток изготавливается из прочной стали, реже – из титанового сплава. Набор состоит из 4 изделий и ключа, продающихся в оригинальной упаковке.

Известные производители проставляют на ней маркировку – ее расшифровка рассматривается ниже.

Расшифровка обозначений

С помощью типовой маркировки изделия можно осуществить подбор по автомобилю. Как правило, код производителя содержит 6 цифр и несколько латинских букв. Расшифровка обозначений выглядит так:

• первая цифра указывает на серию секретного профиля и ответной части ключа;
• цифра вторая (8 или 7) позволяет определить форму посадочного места болта – полусферическая или коническая соответственно;
• третья цифра – обозначение параметров резьбы;
• оставшиеся 3 цифры – это длина резьбовой части, выраженная в долях дюйма (1 дюйм соответствует 25,4 мм);
• с помощью букв различаются типы секреток.

Параметры соединения – диаметр и шаг резьбы – являются главным критерием выбора (после типа секретной части). Цифровые обозначения и соответствующие характеристики представлены в таблице.

Цифровое обозначение в маркировке	2	4	5	6	7
Диаметр, мм	12	14	12	12	14
Шаг резьбы, мм	1,25	1,5	1,5	1,75	1,75

Длина резьбовой части определяется путем умножения третьей цифры на 25,4 мм. Форма посадочного места играет роль при подборе к разным типам колесных ободьев. Секретки для литых дисков делаются с полусферической и конической посадкой, для стальных штампованных – только в виде конуса.

Значение латинских букв расшифровывается следующим образом:

• X – наружный захват ключа, изделие оснащено крутящейся втулкой;
• SX – то же, высота головки составляет 23 мм;
• KK – применяется ключ с внутренним захватом, защитная втулка отсутствует;
• EM – то же, с вращающейся втулкой;
• SM – болт с универсальным посадочным местом.

Пример. Обозначение 384110EKK указывает на секретный болт длиной 1,10 х 25,4 = 28 мм с резьбой 14 х 1,5 мм. Способ захвата ключом – внутренний, защитной крутящейся втулки нет.

Поскольку на легкосплавных дисках головки крепежа утоплены в тело обода и ухватиться снаружи за грани весьма затруднительно, вращающиеся втулки будут лишними. Помимо описанной общепринятой маркировки, на изделиях встречаются и другие типы обозначений. В подобных случаях лучше подбирать секретку по оригинальному болту, свинченному с автомобиля.

Способы выкручивания без ключа

Чтобы разобраться, какие секретки лучше приобрести на автомобиль, ознакомьтесь со способами несанкционированного скручивания подобных гаек:

1. Путем силового захвата головки трубным ключом.
2. Сверху нестандартной гайки набивается накидная головка соответствующего размера. Затем в нее вставляется вороток с рычагом, соединение раскручивается.
3. Внутрь фигурных прорезей забивается мощная отвертка с плоским шлицем либо заточенный шестигранник. Дальше инструмент проворачивается обычным ключом.
4. Все стандартные болты, удерживающие колесо, дополнительно затягиваются с максимальным усилием. В результате секретная гайка ослабляется и выворачивается любым подходящим инструментом. Это наиболее «тихий» вариант с точки зрения кражи.
5. Шумный способ – затяжка болта расслабляется тяжелыми ударами молота плашмя по головке.

Примечание. Перечисленные варианты взлома давно известны и не являются пособием для начинающих воров. Знание этих способов поможет автолюбителю сделать правильный выбор и не склоняться к покупке дешевых китайских изделий.

Если наружное крутящееся кольцо сделано в виде втулки с тонкими стенками, его можно разбить той же мощной отверткой либо зубилом. Затем открывается доступ к граням секретки, за которые нетрудно ухватиться газовым ключом.

Рекомендации по выбору

Чтобы выбрать секретки, способные защитить колеса автомобиля от кражи, следуйте простым советам:

1. Покупая изделие через интернет-магазин, ориентируйтесь по маркировке, проставляемой на изделиях надежными производителями.
2. Для стальных штампованных дисков всегда подбирайте секретные болты, снабженные крутящимся кольцом. Обратите внимание на детали с толстыми стенками, которые сложно разбить с помощью грубой силы.
3. Направляясь в магазин либо на рынок, прихватите штатный крепеж, дабы сравнить длину болтов и шаг резьбы. Если на машине используется 2 комплекта резины с различными ободьями (литые и штампованные), закрепляемые болтами разной длины, берите два образца.
4. Обращайте внимание на качество материала. В изделиях из мягкого металла профиль рисунка делается глубже, иначе индивидуальный ключ быстро оближет грани.
5. Проверьте, удастся ли захватить головку секретной гайки трубным ключом.
6. Не покупайте фигурные элементы с углубленным рисунком, куда впоследствии можно забить плоскую отвертку.
7. Качественный товар продается в упаковке, куда вложена инструкция по эксплуатации. Не стоит приобретать изделия неизвестного происхождения в полиэтиленовых пакетах.

Чтобы уберечься от раскручивания способом перетяжки основных креплений, необходимо установить по две секретные гайки на колеса. Но подобная перестраховка становится неудобной самому водителю – нужно возить 3 вида ключей – баллонный и два фигурных. Оптимальный вариант – поставить одну надежную секретку и затягивать все болты одинаково сильно.

Рекомендация. Не самый худший вариант – заказать изготовление дырчатого эксцентрического болта знакомому токарю. Квалифицированный мастер подберет марку стали необходимой твердости и выточит защитную втулку.

С точки зрения монтажа колес шпильки с гайками предпочтительнее болтов – обод удобнее надевать и прикручивать. Но в силу особенностей конструкции секретные гайки торчат сильнее – за них проще ухватиться. Отсюда совет: на автомобили с гаечным креплением колес лучше ставить легкосплавные диски с утопленными крепежными площадками. Гайки – секретки под внутренний ключ легко спрячутся в углублениях.

Таблица подбора секреток

Alero, APV, Beretta, Blazer S, Camaro (с ’82), Caprice (с ’91), Cavalier, Celebrity, Chevette, Citation, Corsica, Corvette (с ’84), El Camino (с ’82), Eurosport, IROC, Laguna, Lumina, Luv, Malibu (с ’82), Monte Carlo (с ’82), Nova, S10, S15, Sierra, Sonomo, Spectrum, Trailblazer, Trans Sport, ZR1, Z28

Astro (до 2002), Blazer 5-H, Safari, Suburban 5-H

Aveo, Camaro (с ´11), Captiva, Cruze, Cruze Station Wagon, Evanda, Kalos, Lacetti, Malibu, Matiz, Nubira, Orlando, Rezzo, Spark, Volt

Bel Air, Biscayne (с ’77), Camaro (до ’81), Caprice (’77-’90), Chevelle, Chevy II, Corvair, Corvette (до ’83), Impala (до ’84), Malibu (до ’81), Monte Carlo (до ’81), Monza, Vega

Blazer (с ’92), Pickup 5-H, 8-H, Suburban (с ’92), Tahoe, Yukon

Blazer 6-H, El Camino (до ’81), Suburban 6-H

Caprice (’71-’76), Impala (до ’76), Station Wagon

Chrysler

300M, Cirrus, Concorde, Conquest, Eclipse, Grand Voyager, Horizon, Imperial, Laser, Le Baron (с ’92), LHS, Neon, New Yorker (FWD), Omni, PT Cruiser,
Saratoga, Sebring, Stratus, TC, Viper R/T10Vison, Voyager

alle anderen models

Citroën

2CV, Ami, Chrono, GS, GSA, LN, LNA, Visa II

AX, Axel, Berlingo, C15, Saxo, Xantia, XM, Xsara, ZX

BX, BX 14, CX, Visa D

Berlingo Multispace, C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C6, DS3, DS4, Nemo Multispace

C-Crosser, C4 Aircross

Dacia

Duster, Lodgy, Logan, Sandero

Daewoo

Aranos, Cielo, Espero, Lanos, Leganza (до ’99), Nexia, Nubira (до ’99), Prince, Tico

Evanda, Kalos, Korrando, Lacetti, Leganza (с ’00), Musso, Nubira (с ’00), Rezzo

Daihatsu

Applause, Charade, Charmant, Copen, Cuore, Domino, Feroza, Freeclimber, Gran Move, Materia, Move, Pioneer, Rocky, Sirion, Taft, Terios, Trevis, Wildcat (4×4), X-over, YRV

Dodge

400, 600, Aries K, Caravan, Colt, Conquest, D50, Daytona, Dynasty, Intrepid, Lancer, Maxi Van, Monaco (с ’90), Neon, Omni, Raider, Rampage, Shadow, Shelby, Spirit, Stratus, Stealth, Viper, Vista (с ’84)

Ferrari

208/308 GTB/GTS, 300 GTB/GTS, 328, 348, 456 GT, 400512 TR, 550 Maranello, F50, F355, F550, GTD, Modena, Mondial 8, Testarossa

Fiat

124, 125, 127, 128, 131, 132, X1/9, Argenta, Barchetta, Brava, Cinquecento, Coupé, Croma, Crossover, Duna, Fiorino, Idea, Marea, Multipla, Palio, Panda (до ’04), Punto (до ´05), Quobo, Regata, Ritmo, Seicento, Spider, Strada, Tempra, Tipo, Uno

130 Abarth, Ritmo 125 TC

238, Campagnolo, Talento

Croma (с ’05), Grande Punto (199), Sedici, 500L (только M12x1.5)

500 (с ´07), 500c, Bravo, Doblo, Panda (с ’04), Panda 4×4, Qubo, Scudo, Sedici, Stilo

Ford

Calypso, Capri, C-Max, Cougar, Courier, Escort I/II, Escort/GAL, Fiesta, Focus, Fusion, Granada, Ka (до ´08), Mondeo, Orion II, Probe, Puma, RS, Scorpio, Sierra, Transit Connect

Escort III (до 6/’90), Fiesta I (до 3/’89), Orion I (до 6/’90), XR3, XR4

Galaxy (с ’06), S-Max

Ford USA

Aerostar, Bronco I/II, Econoline 5-H, Elite, Mustang, Pickup, Ranchero, Ranger, Torino, Van

Contour, Courier (с ’77), Escort (с 7/’83), EXP (с 7/’83), Explorer, Probe, Taurus, Tempo, T-Bird (с ’89), Windstar (с ’94)

GMC — USA

Caballro (с ’82), S15, S15 Jimmy, Sonoma

Jimmy (5-H до ’70), Jimmy (6-H с ’71), Pickup (6-H до ’87), Suburban (5-H до ’70), Suburban (6-H с ’71), Van (6-H с ’71)

Jimmy (5-H с ’71), Pickup (5-H, 8-H до ’87), Safari (до ’02), Suburban (5-H с ’71), Van (5-H с ’71)

Pickup (5-H, 6-H ’82), Savannah, Suburban (с ’92), Yukon

Great Wall

Honda

Acclaim, Accord (с ’82), Aerodeck, Ballade, City, Civic (с ’82), Concerto, CR-V, CRX, CRZ, FR-V, HR-V, Insight, Integra, Jazz, Logo, NS-X, Prelude (с ’83), Quintet, S2000, Sedan, Shuttle, Stream

Hyundai

Accent, Ascente, Atos, Confiro, Coupé, Creta, Elantra, Excel, Genesis, Getz, Grandeur, H1-Starex, i10, i20, i30, i40, iX20, iX35, iX55, Lantra, Matrix, Pony, S-Coupé, Santa Fe, Sonata, Solaris, Stellar, Tennis, Terracan, Trajet, Tucson, Veloster, XG-30

Infinity

Isuzu

Amigo, Aska, Campo, Gemini, I-Mark, Impulse, Nero, Piazza, Pickup, Rodeo, Stylus, Trooper (4×4)

Jaguar

Daimler, E-Type Sovereign, X100, X200, X300, XJ (до ’03), XJ40, XJR-S 6.0, XJS, XK8, XKE, XKR

S-Type, X-Type, XJ (с ’04)

Jeep

все модели с 5-ю отверстиями

Kia

Carens, Carnival, Pro Cee’d, Cerato, Clarus, Credos, Leo, Magentis, Opirus,Optima, Picanto, Retona, Rio (с ’02), Sephia, Shuma, Soul, Sorento, Sportage, Venga

Lada

1102 Tawrija, 2101, 2108, Aleko, Forma, Nova, Samara

Lancia

A112, Beta, Dedra, Delta, Gamma, Integrale, Kappa, Lybra, Monte Carlo, Prisma, Thema, Trevi

Land Rover

Evoque, Freelander II

Discovery, Range Rover

Lexus

Lincoln — USA

Continental (до ’87), LSC, Mark (до ’92), Town Car, Versailles

Continental (с ’88), Mark (с ’93)

Lotus

Eclat XL, Esprit (с ’91), Esprit 3, S3

Esprit 2.2 Turbo SE

Maserati

228, 425, 428, 430, Biturbo, Kharif, Quattroporte Shamal

Mazda

121 (DB с ’91), 323 (с ’86), 626 (с ’83), 929 (с ’88), B2300, 3000, 4000, CX5, CX7, Demio, GLC (с ’80), Kombi, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Miata, MPV, MX3, MX5, MX6 (с ’88), Navajo (4×4), Pickup (с ’79), Premacy, Protege, RX7 GSL/SE (с ’85), RX7 Turbo (с ´86), RX8, Xedos 6, Xedos 9

Mercedes-Benz

A-класс (до ’04) (W107, W116, W123, W124, W126, W129, W168), C-класс (W201, W202, W203, W203CL, S203, S210), CLC, E-класс (до ’01) (W203K, W210), SLK (R129, R170), Vaneo (414)

A-класс (с ’05) (W169, W176), B-класс (T245, W246), C-класс (S204 с 04/’07), CLC, CLS (C218, C219), E-класс (с ’02) (W211/S211,W212), E-класс купе, GL-класс , R-класс (W/V251), SL (с ’02) (R230), SLK (R172) Viano, Vito (639)

CLK (A208, C209), SLK (диски с 7-ю отверстиями)

CL (C215), GLK, Maybach, S-класс (W140, W220, W221), SLS, R-класс (FL)

Mercury

Bobcat, Capri (’78-’86), Comet, Cougar (до ’89), Cyclone, LN7 (до ’83), Lynx (до ’83), Marquis, Monarch, Montclair, Montego, Monterey, Pick Up (с ’93), Zephyr Navajo (4×4)

Capri (’76-’77), Cougar (с ’89), LN7 (с 7/’83), Lynx (с 7/’83), Merkur, Sable, Scorpio, Topaz, Tracer, XR4

MG Rover

25, 45, MG-ZR, MG-ZS

100, 200, 400, 600, 800, 820, 825, 827 Sterling

111, 114, 213, 214, 216, Maestro, Montego, Sprint

1100, 1300, 2000, 2500, Allegro, Princess, Maxi

MG-F (M12x1.5), MG-TF

Mini

Cabrio (R50 до 03/’06), Mini Cooper (до 08/’06), Mini Cooper S (до 08/’06), Mini One (до 08/’06)

Cabriolet (R50 с 04/’06), Countryman, Coupe, Clubman, Cross Over, Mini Cooper (R56 с 09/’06), Mini Cooper S (R56 с 09/’06), Mini One (R56 с 09/’06), SAV, Roadster

Mitsubishi

3000GT, ASX, Carisma, Celeste, Colt, Cordia, Diamante (с ´92), ESI-R, Galant, Galleoper, Grandis, I-car, I-Miev, Lancer, L300, Laser, Mirage, Montero, Outlander, Pajero, Precis, Sapporo, Sigma, Shogun, Space Gear, Space Runner, Space Wagon, Starion, Tredia

Nissan

100NX, 200SX, 300ZX, 370Z, Bluebird, Cedric, Cefiro, Cherry, Fair-lady Z, Laurel, Leopard, Micra (K11, K13), Prairie, QX, Silvia, Stanza, Sunny, Turbo

240SX, 300ZX (с ’86), 350Z, Almera (до 14), Axxess, Cube, GT-R, Juke, Leaf, Maxima, Murano, Pathfinder (с ’88), Patrol (с ’02), Pixo, Primera, Pulsar, Qashqai, Qashqai+2, Serena, Sentra, Stanza (с ’86), Sunny (с ’90), Terrano (4×4; с ’88), Tiida, Tino, X-Trail

Almera, Qashqai (c 02/14)

Micra (с ’03 = K12), Note

Pathfinder (до ’87), Patrol (до ’02), Pickup, Terrano (до ’87), Vanette (4×4)