Хендай акцент до какого года выпускался
Перейти к содержимому

Хендай акцент до какого года выпускался

  • автор:

История акцента=)

Hyundai Accent (в некоторых странах продаётся под именем Verna, в России модель называется Solaris, в Австралии до 2000 года с названием Excel) — субкомпактный автомобиль производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Выпускается в Южной Корее, Индии, Турции, России, Украине, Пакистане, Казахстане и Иране.
Accent (X3) был впервые представлен в 1995 году как модель заменяющая собой Hyundai Excel. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony. Автомобиль выпускался в кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк. На выбор предлагалось два бензиновых двигателя 1,3 л и 1,5 л 12V.
Hyundai Accent стал первой самостоятельной разработкой компании. Новый, достаточно современный дизайн, простая конструкция и невысокая цена позволили Accent завоевать рыночную нишу во многих странах, включая Россию.

Hyundai Accent был представлен в 1994 году. Новая машина заменила устаревшую модель Pony и должна была стать серьёзной заявкой на европейском рынке. Были предложены 3- и 5-дверные хэтчбэки, а также седан с бензиновыми двигателями 1,3 и 1,5 л (60—99 л. с.).

Внешность Hyundai Accent первого поколения выполнена в стиле биодизайна, который доминировал в середине 1990-х годов в автоиндустрии. Для окраски машин первого поколения предлагались непривычные цвета, например, лиловый или розовый. У автомобиля были достаточно хрупкие бамперы. Интерьер выполнен в округлых формах и имел продуманную эргономику.

Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях: от самых дешёвых, с одним зеркалом заднего вида, до дорогих — с АКПП, кондиционером, гидроусилителем, электрическими стеклоподъёмниками и подушками безопасности.

В 1997 году семейство Hyundai Accent подверглось рестайлингу, были изменены передний бампер с воздухозаборником и задние фонари. В 1999 году на смену Hyundai Accent первого поколения пришло второе с совершенно иным внешним видом.
Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновлённой версии Hyundai Accent имеющей индекс LC. С более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством. В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.

Автомобиль получил новые 1,3-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1,5-литровый трехцилиндровым турбодизелем CRDi.

Accent был доступен в трёх комплектациях GSi, CDX и MVi. В Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях: GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л. Версия GT соответствовала версии MVi, продававшейся на европейских рынках и в Австралии.

В настоящее время собирается в Индии. В России собирался до 2012 года (на заводе ТагАЗ).
В 2006 году Hyundai представил полностью обновлённую модель Accent. В России эта модель называлась Verna. Автомобиль был построен той же базе, что и Kia Rio. Имел новый внешний вид, новый салон и новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 л.

В России этот автомобиль не стал популярным и в 2010 году был снят с производства.
Модель была представлена на Пекинском автосалоне в 2010 году. По сравнению с предшественницей, она удлинилась на 60 мм (до 4340 мм), стала шире на 5 мм (1700) и ниже на 10 мм (1460). Расстояние между осями увеличилось на 70 мм (2570 мм). Спереди — стойки McPherson, сзади — полунезависимая балка.

Двигатели представлены двумя бензиновыми четырёхцилиндровыми — 1,4 л мощностью 107 л. с. и 1,6 л мощностью 123 л. с. С двигателями агрегатируется либо пятиступенчатая механическая КПП, либо четырехступенчатая АКПП.

Во всех странах реализации кроме России и Китая данная модель именуется как Hyundai Accent (Корея, США, Канада, Австралия, Украина, Казахстан и др.). В Колумбии и Израиле модель называется как Hyundai i25 Accent. В Индии как Hyundai Verna. В Китайской Народной Республике модель именуется Hyundai Verna, однако в отличие от Индии, здесь автомобиль имеет иную форму передней части кузова и другую форму боковых зеркал. В Мексике данная модель носит название Dodge Attitude (но значок Hyundai сохранён). В России модель получила название Hyundai Solaris, и получила адаптацию к суровым российским условиям.

История и описание автомобиля Hyundai Accent

Hyundai Excel
Hyundai Excel

Accent — малолитражный автомобиль (B-класс) южнокорейской компании Hyundai (в некоторых странах — Verna, в России — Solaris), который выпускается с 1994 года по настоящее время. Автомобиль имеет привод на передние колеса с передним поперечным расположением двигателя и кузовом типа «седан» или «хэтчбэк». Пришел на замену устаревшей модели Excel. За все это время автомобиль пережил пять обновлений. Заводы по производству Accent находятся в Индии, Иране, Казахстане, Пакистане, России (Таганрог), Турции, Украине и Южной Корее. В России Solaris производится на заводе в Санкт-Петербурге. Самые ближайшие конкуренты автомобиля это Daewoo Nexia, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, LADA Granta, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Renault Logan, Nissan Note, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Volkswagen Polo, Toyota Yaris и SEAT Ibiza.

Первое поколение (X3, 1994—1999)

Hyundai Accent X3, хэтчбэк
Hyundai Accent X3, хэтчбэк

Впервые Акцент (код X3) был представлен в 1994 году как модель 1995 года. Это первая самостоятельная разработка компании Hyundai. Производство находилось в Южной Корее и Египте. Кузовы были представлены в виде 3-х дверного хэтчбэка (комплектации Sprint и GX), 5-ти дверный хэтчбэк и 4-х дверный седан (комплектации LX и GLX). Небольшая партия выпускалась в виде 2-х дверного купе. Автомобиль имел современный по тому времени дизайн и характеристики, а также конкурентоспособную цену. На всех моделях (кроме Sprint) было рулевое управление с усилителем. На дорогих комплектациях устанавливали кондиционер, подушки безопасности, автоматическую трансмиссию и электростеклоподъемники.

Hyundai Accent X3, вид сзади
Hyundai Accent X3, вид сзади

Двигатели первых моделей были только бензиновые объемами 1.3, 1.5 и 1.6 литра мощностью от 75 до 104 л.с., все 4-х цилиндровые рядники с одним или двумя распределительными валами. Несмотря на небольшой вес автомобиля и современные двигатели расход бензина оказался выше среднего — 8.6 литров на 100 км пути (1.5-литровый мотор). Коробки передач были два типа — 4-х ступенчатая автоматическая (A4AF2) или 5-ти ступенчатая механическая (M5AF3).

Безопасность автомобиля была протестирована Euro NCAP на модели Accent 1.3 GLS 1988 года. Результаты оказались довольно низкими для данного класса при лобовом столкновении. Салон оказался нестабильным, что ведет к большому риску получения травмы груди.

В 1997 году провели рестайлинг автомобиля. Внешние изменения затронули передний бампер и задние фонари, внутренние изменения дали новые двигатели с двумя распредвалами (DOHC).

Второе поколение (LC, 1999—2005)

Hyundai Accent LC, седан
Hyundai Accent LC, седан

В 1999 году стали производить вторую версию автомобиля Акцент (код LC). Внешний вид поменялся довольно сильно и стал более угловатым. Длина кузова увеличилась более чем на 10 см, соответственно увеличилось внутреннее пространство салона и багажника. Кузов был представлен 3-х и 5-ти дверным «хэтчбэком» и 4-х дверным седаном. Автомобиль основан на платформе «Hyundai-Kia TB», на которой также собирали Hyundai Getz. Производство осуществлялось в Южной Корее, Индии и России.

Hyundai Accent LC, вид сбоку
Hyundai Accent LC, вид сбоку

Линейка бензиновых двигателей представлена следующими моделями — 1.3 л, 86 л.с. (12-клапанный SOHC); 1.4 л, 92 л.с. (12-клапанный SOHC); 1.5 л, 102 л.с. (16-клапанный DOHC) и 1.6 л, 106 л.с. (16-клапанный DOHC). Все 4-х цилиндровые с рядным расположением цилиндров. Впервые стали устанавливать дизельный мотор объемом 1.5 литра мощностью 82 л.с. Трансмиссий на выбор две — 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика.

Hyundai Accent LC, вид сзади
Hyundai Accent LC, вид сзади

Дорестайлинговый трехдверный хэтчбэк 2003 года был протестирован на безопасность австралийской программой ANCAP, которую провели в соответствии с правилами Euro NCAP. Автомобиль набрал 10,76 из 16 очков за удар фронтального смещения и 10,96 из 16 при боковом ударе. Еще в 2005 году четырехдверный седан без подушек безопасности был опробован российским журналом Autoreview также в соответствии с правилами Euro NCAP. Автомобиль набрал 9,9 из 16 при лобовом ударе.

В 2003 году Акцент подвергли незначительному рестайлингу и присвоили код модели LC2.

Третье поколение (MC, 2005—2010)

Hyundai Accent MC
Hyundai Accent MC

Третью реинкарнацию Акцента официально представили на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2005 году. Автомобиль получил код MC. Полностью обновлен внешний вид и салон автомобиля. Основан на той-же платформе, что и автомобиль Kia Rio второго поколения. Производство осуществлялось в Южной Корее, Индии, Китае и Турции. В США автомобиль занимал третье место по популярности в своем классе, следуя за своими конкурентами — Chevrolet Aveo и Toyota Yaris. В 2010 году в России прекращено производство Accent в связи с низким спросом.

Кузов был представлен как 4-х дверный седан (GLS) и 3-х дверный хэтчбэк (GS и SE). Отделка GLS включает в себя 6 подушек безопасности, кондиционер, усилитель руля с наклоном, АБС с распределением тормозных сил и стереосистему.

Hyundai Accent MC, вид сзади
Hyundai Accent MC, вид сзади

Бензиновых двигателей было две модели — 1.4-литровый рядник l4 (96 л.с., 127 Нм); 1.6-литровый рядник l4 (CVVT Alpha II; 110 л.с., 145 Нм). Также устанавливали одну модель дизельного двигателя объемом 1.5 литра (108 л.с., 235 Нм) с рядным расположением цилиндров и турбонаддувом с непосредственным впрыском Common Rail. Коробок передач традиционно две — 4-х ступенчатый автомат и 5-ти ступенчатая механика.

По данным Страхового института по безопасности дорожного движения (IIHS) Accent в 2006 году получил приемлемый общий балл при испытании в лобовом столкновении и низкий общий балл в боковом испытании без дополнительных боковых подушек безопасности. В июне 2007 года ANCAP была протестирована модель 2006 года. Она набрала 3 звезды в защите пассажиров и 2 звезды при защите пешеходов.

Четвертое поколение (RB, 2010—2017)

Hyundai Accent RB
Hyundai Accent RB

В ноябре 2010 года в Южной Корее появилось следующее поколение Акцента с кодом RB. Автомобиль основан на платформе «Hyundai-Kia PB». Кузовов было два — 5-ти дверный хэтчбэк и 4-х дверный седан. Хэтчбэк полностью заменил Getz, который перестали производить в 2011 году. В некоторых странах автомобиль имеет разные названия и комплектации.

Линейка бензиновых двигателей включает в себя четыре модели — 1.4 л Gamma, 1.4 л Kappa, 1.6 л Gamma и 1.6 л Gamma II мощностью от 99 до 130 л.с. Все моторы рядные 4-х цилиндровые. Дизельных мотора два объемом 1.4 и 1.6 литра (U-Line) мощностью 91 и 126 л.с., также 4-х цилиндровые рядники. Оснащены турбокомпрессором с фиксированной геометрией (FGT) и прямым впрыском топлива Common Rail. Коробок передач предоставляется большой выбор — 5-ти или 6-ти ступенчатая механика, 4-х или 6-ти ступенчатый автомат, а также бесступенчатая трансмиссия CVT.

В 2012 году автомобиль был протестировани IIHS и получил рейтинг «хороший» в испытании при фронтальном столкновении, «приемлемый» рейтинг при боковом столкновении и «хороший» рейтинг при испытании на прочность крыши.

Hyundai Accent RB, вид сзади
Hyundai Accent RB, вид сзади

  • Общая оценка: 4/5 звезд
  • Фронтальный сбой: 4/5 звезд
  • Боковой сбой: 4/5 звезд
  • Перекатывать: 4/5 звезд

Пятое поколение (2018—наст.время)

Hyundai Accent 2018 года, седан
Hyundai Accent 2018 года, седан

В конце 2016 года в Китае был представлен новое поколение Accent. Производство началось в этом же году, а официальные продажи стартовали в феврале 2017 года в качестве модельного 2018 года. В России (Solaris) автомобиль доступен с марта, в Индии (Verna) с августа, а в США с декабря 2017 года. Внешний дизайн был переработан — сразу бросается в глаза большая решетка радиатора, очень похожая на стиль всех автомобилей Audi после 2005 года. Кузовы доступны в виде 4-х дверного седана и 5-ти дверного хэтчбека.

Hyundai Accent 2018 года, вид сбоку
Hyundai Accent 2018 года, вид сбоку

Двигатель пока анонсирован один — бензиновый объемом 1.6 литра (Gamma), мощностью 130 л.с., 4-х цилиндровый рядник. Коробок передач две — 6-ти скоростная механика (M6CF1) и 6-ти скоростной автомат (A6GF1).

Впервые добавлена функция предупреждения избежания столкновений, информационно-развлекательной система с сенсорным экраном с опциональными Apple CarPlay, Android Auto и Hyundai Blue Link, бесконтактный ключ с кнопочным стартом, подогрев двух передних ковшеобразных сидений и многое другое.

Hyundai Accent 2018 года, вид сзади
Hyundai Accent 2018 года, вид сзади
Место водителя Hyundai Accent 2018 года
Место водителя Hyundai Accent 2018 года
Моторный отсек Hyundai Accent 2018 года
Моторный отсек Hyundai Accent 2018 года

Hyundai Accent

Hyundai Accent — современный городской седан, обладающий привлекательным внешним видом. В настоящее время Accent выпускается Таганрогским автомобильным заводом.

Акцент — доступный по цене автомобиль. Чтобы приобрести Акцент в базовой версии вам понадобиться всего 377 700 рублей. За эти деньги вы получаете удобный, маневренный, симпатичный автомобиль, оснащенный 102-сильным бензиновым двигателем, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Базовый Акцент оборудован гидроусилителем руля, регулировкой руля. Задние сиденья у всех Акцентов складываются.

Максимальная скорость Hyundai Accent с "механикой" составляет 181 км/ч, разгон с нуля до сотни занимает 10,5 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 7,5 литра на 100 км пути.

Для тех кто не любит механику, есть Accent, который оснащается автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Он стоит подороже версий с механикой, но и оборудован побогаче. В список оборудования входят кондиционер, гидрач, штатная MP3-система.

Подушка безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал входят в самую дорогую версию Акцента, стоимостью от 455 700 рублей.

I 1994 – 2000

Седан

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *