Вопросы гаишников, которые являются простой провокацией
Пожалуй, нет автомобилиста, которого бы не останавливал патруль ДПС. Но при этом до сих пор велико число водителей, которые начинают теряться и робеть при общении с инспектором. Даже если за ними нет никаких «грехов», они начинают чувствовать себя неуверенно, отвечая на каверзные вопросы представителя власти. А ведь сотрудники правоохранительных органов нередко используют это замешательство в свою пользу, умело добиваясь желаемого без конца задавая провокационные вопросы. Давайте разберемся, что же это за вопросы.
Куда направляетесь?
Довольно часто инспектор интересуется, куда или откуда вы держите путь. В подавляющем большинстве случаев. Водитель не видит в этом ничего странного, поэтому сразу же предельно честно отвечает. Только вот на самом деле, согласно регламенту, можно не отвечать, потому как представителя не должен волновать ни ваш конечный пункт назначения, ни то, откуда вы едете. Согласно Конституции, каждый законопослушный гражданин имеет право перемещаться по просторам нашей необъятной родины куда ему заблагорассудится и не обязан отчитываться о маршруте даже полицейским.
Конечно, если вам задали такой вопрос, лучше не грубить, чтобы не нарваться на неприятности. Да и Конституцию цитировать не стоит — особенно умных тоже не любят. Можно ответить шуткой или же поинтересоваться в ответ, зачем инспектору эта информация.
Подробности вечернего досуга
Утром, особенно после выходных, из уст служителя закона можно услышать популярное «выпивали вчера?». Естественно, все водители отрицательный ответ. Но на этом тема не закрывается, а наоборот начинает набирать обороты. Дальше могут последовать вопросы о том, почему же тогда у вас такой уставший вид, красные глаза, да и вообще, цвет кожи на лице тоже какой-то странный. Иногда в ход идет тяжелая артиллерия, в виде утверждения, что от вас откровенно пахнет спиртным. И инспектор, и его напарник это заметили. Что, конечно же, является обычным блефом.
На подобные уловки поддаваться нельзя. Так же, как и отвечать агрессивным поведением. Если вы действительно не имеете за плечами вечера, проведенного в компании алкоголя, то просто сразу же спокойно потребуйте алкотестер и дуньте в трубочку. Как только инспектор увидит на экране устройства нули, он сразу же успокоится и потеряет к вам всякий интерес.
alt=»алкотестер фото» width=»600″ />
Место работы
Могут поинтересоваться и о том, где вы трудитесь. Обычно, вопросы о месте трудоустройства и доходах может говорить о том, что инспектор не прочь побаловать себя взяткой. При обычной проверке документов подобная информация разглашаться не должна, она необходима лишь для заполнения процессуальных бумаг.
Если сотрудника ДПС заинтересовало ваше место работы, спросите, с какой целью он интересуется. Потому как вы в праве на этот вопрос не отвечать.
Не оформлялись ли на вас еще какие-либо протоколы
В этом случае есть вероятность, что на вас хотят повесить нарушение. Стоит сразу сказать правду, потому как информация о прежде выписанных штрафах легко найдется после всего одного звонка инспектора в соответствующую инстанцию.
Обнаружившаяся ложь насторожит инспектора, и это явно не сыграет в вашу пользу. Поэтому помимо честного ответа, стоит также спросить, заметил ли сотрудник ДПС какое-либо нарушение.
Имеются ли штрафы
Тут есть возможность уклониться от прямого ответа. В любом случае, проверить информацию инспектор ГИБДД сможет сам и довольно быстро. Но вот есть небольшой нюанс: о том, что штраф был назначен, он узнает, а вот оплачен ли — уже нет. Потому как деньги на счет МВД поступают не сразу, а через несколько дней.
Можно сказать, что вы оплатили все долги перед государством накануне, а квитанция лежит дома. Следует также помнить, что на всякий случай, после этой встречи лучше сразу оплатить задолженность во избежание лишних проблем.
Как вопрос решать будем?
А вот это уже прямая провокация. Добросовестный сотрудник ДПС всегда сначала расскажет о сути нарушения, обозначит ваши права и сроки оплаты штрафа за проступок. Если же вам задали такой вопрос, скорее всего, данный представитель власти не чист на руку и не прочь получить небольшое денежное вознаграждение.
Если есть возможность, то необходимо всеми способами избежать передачи денег. Да, когда инспектор наседает, можно попытаться незаметно включить диктофон, а после обратиться в вышестоящие инстанции, чтобы взяточник был наказан по соответствующей статье. Однако, всегда существует опасность, что уже во время разбирательства он будет настаивать, что вы сами предложили деньги. И судить могут уже вас. Лучше настаивать, чтобы вас наказали по закону, выписав штраф.
Как общаться с инспекторами ГИБДД, что говорить нельзя: советы сотрудника
Сотрудники ГИБДД в большинстве городов России регулярно устраивают рейды и проверки. На фоне объявленного режима повышенной готовности в ряде регионов специальных мероприятий стало еще больше: водителей не только проверяют на алкоголь, но и ищут в машинах запрещенные вещества и оружие. Одновременно с этим до сих пор действует предписание не штрафовать автомобилистов за мелкие нарушения. Как водителю общаться с инспекторами, каких выражений лучше избегать и как быстрее пройти проверку, рассказали в беседе с Autonews.ru сами сотрудники, а также экс-инспектор ГИБДД и основатель профессионального сообщества «Подслушано у ДПС» Валентин Ильинов.
Вопрос «Какие основания?»
Как рассказали корреспонденту Autonews.ru опрошенные инспекторы, некоторые водители при остановке начинают задавать инспекторам вопросы о том, зачем их остановили, и требовать объяснений ― не всегда в вежливой форме. Также иногда водители просят инспекторов назвать основания для проверки документов. Как пояснил Валентин Ильинов, который в том числе занимается юридической консультацией сотрудников ГИБДД, у водителей, несомненно, есть право поинтересоваться, почему именно они вызвали повышенный интерес у инспектора. Другое дело ― как задать этот вопрос.
«Даже со стороны Верховного суда поступали разъяснения о том, что же можно считать причиной для остановки водителя и для проверки документов. Этим основанием считаются мероприятия и различные рейды ГИБДД. А происходят они постоянно, и у инспекторов такое право присутствует всегда, ― заявил Ильинов. ― При этом поинтересоваться у инспектора, почему именно конкретный водитель вызвал вопросы или тем, почему сейчас на этой улице работают полицейские, конечно, не запрещено. Но сделать это можно по-разному».
По его словам, если недовольным и грубым тоном требовать у инспектора назвать «причину остановки», такое заявление вызовет ответную реакцию. Сказанное с вызовом требование предъявить водителю удостоверение инспектора в развернутом виде также только накалит обстановку.
«Можно спокойно узнать, что случилось, вежливо поинтересоваться, почему именно эту машину остановили. Инспектор спокойно на это ответит: например, что идет операция по проверке водительских удостоверений. Если говорить грубо, то в ответ не все решат, что есть смысл общаться вежливо. Если водитель в чем-то сомневается, можно вежливо попросить документы, полицейский их покажет без проблем. Спросили, почему остановили, попросили удостоверение. Попросить можно по-разному, настроив против себя инспектора или, наоборот, расположив», ― отметил Ильинов.
Он также уточнил, что водители, у которых не все в порядке с документами, иногда специально ведут себя вызывающе, надеясь отпугнуть инспекторов. Именно поэтому такие автомобилисты могут, наоборот, попасть под более серьезную проверку.
Выходить из машины или нет
Некоторые водители считают, что невежливо общаться с сотрудником ГИБДД, сидя в машине. Другие же, наоборот, воспринимают просьбу выйти из машины и сесть в полицейский автомобиль как подозрительную. Некоторые же, поняв, что удостоверение лежит в сумке в багажнике, начинают вовсе суетиться, выбегать из машины и быстро рыться в сумках, чтобы найти документ. В разговорах с корреспондентом Autonews.ru опрошенные инспекторы признались, что они подозрительно относятся к водителям, которые без объяснения причин пытаются выйти из автомобиля после остановки.
Как пояснил Ильинов, решение, когда выходить из автомобиля, а когда нет, нужно принимать в зависимости от ситуации.
«Никто не может гарантировать, что водитель адекватный и что он выходит из машины, например, чтобы достать удостоверение, которое он убрал куда-то в сумку. Он может захотеть убежать или напасть на инспектора. Особенно внимательны к такому нестандартному поведению инспекторы стали именно сейчас, когда обстановка в целом требует постоянного контроля. Поэтому, прежде чем выходить, предупредите инспектора, объясните ситуацию, и так можно избежать лишних проблем», ― сказал Ильинов.
Еще один пример. Не всем водителям нравится, когда инспекторы забирают документы к себе в машину и там пишут протокол. Но проситься сесть рядом и что-то контролировать, по словам опрошенных инспекторов, смысла нет: если водитель что-то нарушил, то протокол напишут по этой статье и дальше его нужно будет только прочитать и подписать. Если речь идет о нарушении ПДД, а не о составлении протокола о ДТП.
«Присутствие постороннего человека в служебной машине инспектору тоже в целом не нужно. Там и оружие, и техника. Совсем не обязательно, чтобы водитель также сидел рядом. Если инспектор просто проверяет документы и пишет материал, зачем там лишний человек. Если мы, конечно, не говорим о пьяном водителе, который должен находиться под контролем», ― сказал Ильинов.
Далее, по его словам, когда материалы составлены, в целом инспектору не трудно выйти из машины и отдать документы водителю, ознакомить его с постановлением и дать расписаться. Ну а если, например, погода плохая, идет дождь или снег, то, конечно, логично пригласить водителя в машину и уже там ознакомить его с материалами.
Приглашение посидеть в машине для общения — как реагировать
Один из инспекторов раскрыл один нехитрый прием по выявлению нетрезвых водителей. По его словам, если у сотрудников возникают основания подозревать, что водитель нетрезв, но не хочется тратить время на длинные проверки и освидетельствования, водителей приглашают посидеть в патрульной машине и «просто пообщаться». В процессе короткого разговора полицейские могут оценить, насколько адекватно ведет себя автомобилист, а заодно и «принюхаться» к нему. Такой метод Ильинов назвал весьма эффективным, ведь если водитель не вызовет подозрений, никаких официальных проверок ему проходить и вовсе не придется.
«Конечно, когда у инспекторов возникают подозрения полагать, что автомобилист нетрезв, у них есть полное право для начала пообщаться с ним поплотнее. Тогда водителя могут попросить пройти в машину инспекторов, чтобы те поняли, есть запах от водителя или нет, может быть, это омывающая жидкость так странно пахла. Конечно, это не официальная проверка. Присели, посидели две минуты, поговорили — уже так опытные сотрудники могут понять, что запаха алкоголя нет. И нет необходимости писать протокол об отстранении от управления и начинать продувку», ― объяснил Ильинов.
Он назвал пример, когда нежелание водителей сотрудничать и, например, выходить из машины без составления протокола об отстранении приводит к значительной потере времени как инспектора, так и самого водителя.
«Тогда инспектору придется написать протокол об отстранении от управления транспортным средством, потом он будет искать понятых и проводить медосвидетельствование. Ведь подозрения у него возникли, а водитель их не развеял. И вот стоит ли до этого доводить или нет?» ― пояснил эксперт.
Шутки и неоднозначные высказывания
Опрошенные инспекторы признаются: некоторые юмористы любят пошутить: «а у меня труп в багажнике», «а у меня бомба», «да я трезвым вообще не езжу».
«Так не стоило шутить и раньше, а уж теперь и подавно ― человек при исполнении, и что он должен подумать? Он обязан заявление проверить. Возьмет и попросит открыть водителя багажник, чтобы посмотреть, что там. Водитель может начать упираться, тогда придется писать протокол досмотра, искать понятых. И можно так потерять час времени. Ведь инспектор при исполнении, он получает информацию, а если человек хочет его отвлечь. Лучше отвечать кратко и по делу», ― предупредил эксперт.
Инспектор просит заглянуть в багажник — как реагировать
Инспекторы ГИБДД нередко просят водителей открыть багажник просто так ― без составления протокола и приглашения понятых. Некоторые автомобилисты после таких просьб начинают нервничать: вдруг что-то подбросят. Ильинов дал таким водителям инструкцию, как действовать в таком случае, если не хочется терять время.
«Можно сказать: да, я открою багажник, но я все зафиксирую на видео от начала до конца. Или можно попросить инспектора чуть отойти и перед ним открыть багажник, все подсветить, если надо. Никаких проблем и возмущений со стороны инспекторов возникнуть в таком случае не должно: ему ведь главное проверить, что там нет оружия, каких-нибудь краденых колес. При этом он не каждого водителя будет просить открыть багажник. Ну едет семья в семейном минивэне, вряд ли у них краденые колеса. А если непонятный побитый автомобиль с молодежью в салоне, скорее его стоит проверить», ― пояснил Ильинов.
Как попросить отпустить и ограничиться предупреждением
В России до сих пор действует предписание МВД в адрес сотрудников ГИБДД, согласно которому они должны более лояльно относиться к водителям и по возможности вместо мелких штрафов ограничиваться устными предупреждениями.
Ильинов рассказал, что снижение контроля за соблюдением ПДД такое указание не предполагает ― просто у сотрудников больше оснований для проведения профилактических бесед с водителями вместо оформления протокола за несерьезные или легкоустранимые нарушения.
«Вот водитель забыл включить свет фар, или у него грязные номера, не пристегнут ремень, или страховка три дня назад кончилась, или человек просто запутался в разметке и не туда повернул. При этом у водителей и штрафов нет, и они видно, что искренне раскаиваются. Можно в таком случае ограничиться устным замечанием. В первую очередь речь идет о нарушениях, которые устранимы, ― грязные номера, свет, ремень. Вышел, почистил номера и поехал. Но каждый случай индивидуален. Инспектор может решить на месте и оценить ситуацию», ― привел примеры Ильинов.
За что точно не получится отпустить, так это тонировка: как признались опрошенные сотрудники, к этому нарушению болезненно относятся как сами водители, так и руководители инспекторов в ГИБДД. Нарушение это явное и видно невооруженным глазом.
Чтобы показать инспектору ГИБДД, что водитель понял свою ошибку, стоит в беседе признать вину, извиниться и устранить проблему на месте. Например, протереть номера. Или же внимательно изучить схему дорожного движения, где была допущена ошибка, если причина остановки была в нарушении ПДД.
«После этого можно аккуратно спросить инспектора о том, что, может быть, получится ограничиться устным предупреждением, ― рассказал Ильинов. ― Скажите, что, вот, вы все устранили, исправили, раскаиваетесь, все поняли и так больше делать не будете. Можно напомнить, что сейчас, как вы слышали, такая возможность есть. Если сказать инспектору именно так, большинство пойдет навстречу. В первую очередь такие мелкие нарушения сейчас не стоят времени инспектора. Если инспектор остановит 100 машин за день и не напишет 20 мелких протоколов, а вместо этого поймает пьяного или найдет оружие, это куда полезнее», ― заключил Ильинов.
5 провокационных вопросов ДПС — подумайте перед ответом
1. А что у нас в ПДД сказано по поводу одновременного перестроения/пересечения двойной сплошной/знака «Обгон запрещен»?
Такой «срез знаний» пытались устроить и автору этой статьи. Вопрос убивает одним выстрелом двух зайцев. Во-первых, вам навязывают роль студента на экзамене в автошколе. А раз вы студент, то спорить с «преподавателем» бессмысленно — он знает явно больше вас и ему виднее, что вы нарушили. Во-вторых, ваш ответ дает инспектору представление о том, хорошо ли вы знаете закон или только имеете о нем общее представление.
Мнение юриста:
— Тот факт, что человек находится за рулем, говорит, что у него есть права на управление транспортным средством, а чтобы их получить, ему было необходимо сдать экзамен по правилам дорожного движения. Соответственно, отвечать на вопросы по поводу ПДД была необходимость только на экзамене, в дальнейшем водитель должен их только соблюдать.
Если вас останавливает инспектор ГИБДД и между делом задает вопросы относительно ПДД, то спокойно в вежливой форме можете ему ответить, что экзамен вы давно сдали и у вас нет обязанности отвечать на подобные вопросы. В законе «О полиции» и других документах, регламентирующих действия непосредственно сотрудников ГИБДД, нет ни слова о том, что полицейский вправе задавать подобные вопросы, а водитель должен на них отвечать. (п. 20, 21 ч. 1 ст. 13 ФЗ «О полиции». — Прим. ред.)
2. Пили накануне?
Вопрос в лоб призван застать человека врасплох. Задавая его, инспектор будет оценивать не только то, что отвечает водитель, но и как он при этом себя ведет. Что человек выпил перед поездкой за рулем и теперь чувствует за собой вину, лучше любых слов могут рассказать его бегающие глаза, покрасневшие щеки и неуместный смех. Конечно, реакция у водителей бывает разная, но опытному сотруднику ГИБДД не составит труда выявить ложь или нервозность.
От реакции на провокационный вопрос будет зависеть дальнейшая линия поведения инспектора. С одним водителем он распрощается, а другому предложит пройти проверку на месте с помощью алкотестера. Если водитель пытается уклониться от «продувки», ему могут предложить подписать отказ от медосвидетельствования. А это ст. 12.26 КоАП РФ, которая влечет наказание в виде штрафа 30 тыс. рублей и лишение права управления автомобилем сроком до двух лет.
Мнение юриста:
— На такой вопрос всегда лучше сказать «нет». Отвечать положительно не стоит даже в шутку, ведь неизвестно, какая реакция полицейского может последовать. Сотрудник ГИБДД может посчитать, что если вы пили вчера, то у вас в организме еще присутствует алкоголь. Вас могут направить на медосвидетельствование, и никакие заверения, что вы просто человек с юмором, тут уже не помогут. Опять же отказ от медосвидетельствования влечет за собой определенные неприятности, такие как разбирательство в суде, штраф и лишение прав (ч. 1 ст. 12.26 КоАП).
Также не стоит пускаться в рассказы о том, что вы «вообще ни капли не пьете». Всегда придерживайтесь позиции "Вопрос — ответ", причем ответ всегда должен быть по факту и без лишней информации. Завязывать душевный разговор с сотрудником ГИБДД зачастую не приводит ни к чему хорошему. Плюс ко всему это еще и трата вашего времени.
3. Где работаете?
Речь не идет о ситуации, когда в отношении водителя составляется административный материал. Тогда вопрос о месте работы логичный, ведь в протоколе есть соответствующая графа. Но порой инспекторы ГИБДД как бы невзначай пытаются узнать у водителя его род деятельности еще на стадии проверки документов.
Делается это не из праздного любопытства, а чтобы понять, с кем сотрудник полиции имеет дело. Как именно инспектор распорядится полученной информацией, зависит уже от его добросовестности. Порядочный инспектор может даже простить водителю мелкое нарушение, если понимает, что перед ним — обычный работяга, для которого эти 500 рублей ну никак не лишние (инспектор — тоже человек).
В то же время нечистый на руку сотрудник полиции, узнав, что остановил представителя «безобидной» для него профессии, скорее всего попытается раскачать водителя на взятку. Любимая категория таких, с позволения сказать, представителей закона — люди, чей труд непосредственно связан с управлением автомобилем. Ведь они готовы на многое, чтобы только сохранить права.
Мнение юриста:
— Вся беседа с сотрудником ГИБДД должна касаться непосредственно факта остановки транспортного средства. Говорить о какой-то личной информации не нужно. Чем меньше знает полицейский, тем проще водителю. Инспектор и так располагает сведениями о том, сколько вам лет, как вас зовут и тому подобное — этих данных более чем достаточно для вашей идентификации.
Конечно, при желании вы можете сказать о вашей работе и должности, или, например,что вы безработный. Но неизвестно, какие вопросы могут за этим последовать и какие нарушения ПДД могут внезапно «обнаружиться». Поэтому я бы посоветовала все-таки воздержаться от разговоров, не касающихся причин остановки.
4. Вы в курсе, что у вас нештатный ксенон/тонировка не по ГОСТу/ самодельный фаркоп?
Тут мы снова решили привести в качестве примера личный опыт автора статьи. Задавая вопрос именно в такой формулировке, инспектор заведомо ставит вас в позицию нарушителя. Прием хорошо работает с теми водителями, кто плохо разбирается в ПДД и в устройстве собственного автомобиля (прощупать почву, как мы понимаем, не трудно). Если вы хотя бы на минуту засомневались в том, что с машиной все в порядке, то с большой вероятностью вас начнут запугивать скручиванием номеров или даже лишением прав. Особо впечатлительные водители наверняка попытаются решить вопрос на месте.
Мнение юриста:
— Водитель автомобиля всегда должен быть уверен в том, что его транспортное средство полностью пригодно к использованию, в том числе соответствует основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации. Любые изменения кузовной части автомобиля подлежат регистрации в установленном законом порядке (ст. 4 Правил ПП РФ от 6 апреля 2019 г. N 413), за исключением определенного вида детейлинга (ст. 77 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств»). Соответственно, если в автомобиле есть какие-либо изменения, то это указывается в документах на данный транспорт.
Если это все-таки те изменения, которые не подлежат регистрации, то для собственной же уверенности и во избежание лишних вопросов от инспекторов пусть в машине всегда лежит документация, подтверждающая, что изменения отвечают установленным стандартам. Сотрудник ГИБДД не признает ваших аргументов и упорно доказывает, что вы нарушили закон? Не ведитесь на провокацию. Аккуратно напомните инспектору ГИБДД, что он не автоэксперт и на месте не может определить незаконную установку оборудования, но вы обязательно примете во внимание его слова и обратитесь к эксперту, чтобы во всем разобраться.
Опять же, если автолюбитель заранее знает, что с машиной не все чисто (например тонировка стекол, фар превышает допустимый просвет или встроены стробоскопы или мигалки), то доказывать что-либо полицейским в данной ситуации нет смысла.
5. Откуда мне знать, что ребенку в машине уже исполнилось семь лет?
Правила перевозки детей в автомобиле привязаны к их возрасту. Согласно пункту 22.9 ПДД, малышей до семи лет необходимо возить в машине с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих их весу и росту. Дети с семи до 11 лет включительно могут ездить сзади пристегнутыми обычным ремнем безопасности. Загвоздка в том, что определить возраст маленького пассажира на глаз бывает непросто (некоторые дети выглядят младше сверстников). Этим и пользуются дотошные инспекторы ГИБДД. Завидев на заднем сиденье ребенка без детского кресла, блюститель закона запросто может составить на водителя протокол по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ за нарушение требований перевозки детей. Доказать свою невиновность будет очень сложно. Паспорта с отметкой о детях или свидетельства о рождении ребенка будет недостаточно, ведь в них нет фото. Где гарантия, что ребенок в документах и ваш пассажир — один и тот же человек?
Мнение юриста:
— К сожалению, ни в одном детском документе (за исключением загранпаспорта) нет фотографии. То есть по сути даже свидетельство о рождении не дает уверенности в том, что оно является документом определенного ребенка. Но с точки зрения здравого смысла было бы странно возить с собой документы чужого ребенка и тем более вписывать его в паспорт.
Помните, что «правил доказывания» или перечня документов при перевозке детей не существует. Да и паспорт, куда вписываются дети до 14 лет, носить с собой гражданин не обязан (ст.17 ПП РФ от 08.07.1997 N 828 «. Положения о паспорте гражданина…»). Тут нельзя дать единую для всех водителей рекомендацию, все зависит от ситуации и от степени придирчивости конкретного инспектора. Я бы посоветовала положить в бардачок копию свидетельства о рождении ребенка — оно является документом несовершеннолетнего гражданина. Зачастую его демонстрации достаточно, чтобы сотрудник ДПС убедился в возрасте ребенка. Если же вам встретился въедливый полицейский, который не считает свидетельство о рождении доказательством, то пускай выписывает штраф — в дальнейшем его можно будет обжаловать.
Вежливость без перегибов
Мы, водители, не можем предугадать, какой вопрос задаст инспектор ГИБДД. Но в наших силах вести себя так, чтобы пресечь любые провокации. Если вы чувствуете, что сотрудник ДПС пытается вывести вас из равновесия, лучшее, что вы можете сделать, — сохранить хладнокровие. Только не надо путать эмоциональную сдержанность с надменностью, а уверенность в собственных знаниях — с хамством. Как показывает практика, упражнения в остроумии дают куда меньший эффект, чем спокойное деловое общение. Ведь если вы сами ведете себя вежливо, то имеете право требовать такого же отношения к себе от инспектора.
А на какие каверзные вопросы инспекторов приходилось отвечать вам? Пишите в комментариях чуть ниже.
На какие вопросы гаишника водитель может не отвечать и даже потроллить служивого
Любой более-менее опытный водитель сталкивался с ситуациями, когда остановивший его сотрудник ДПС принимается задавать личные вопросы, имеющие крайне отдаленное отношение к безопасности дорожного движения. На самом деле в подобных случаях рулевой имеет полное право молчать, отвечая инспектору, например, неопределенным хмыканьем или вежливой, но издевательски-ядовитой фразой.
Фото: Геннадий Черкасов
Чаще всего общение с придорожным полицейским сводится к минимуму: он вас остановил, представился, ознакомился с документами, пожелал счастливого пути, и на этом все. Но когда либо внешность и поведение шофера чем-то заинтересовали служивого либо у того «горит план» по составленным протоколам, в ход идут гаишные «игры разума». То есть гаишник пытается выведать у водителя какую-то информацию, которая даст ему возможность составить на последнего протокол/постановление или развести на взятку — по ситуации.
На подобные «наводящие вопросы» автомобилист имеет полное право не отвечать, как бы ни был убедителен стоящий перед ним служивый. Или наоборот: гражданин может развлечься, с милой улыбочкой вежливо тролля дорожного полицейского. Один из любимых, хотя и откровенно тупых вопросов сотрудника ДПС водителю: «Как вы себя чувствуете?» Его задают, видимо, в надежде услышать признание шофера в том, что ему очень плохо с похмелья. Что позволит «оформить» автовладельца за езду в нетрезвом виде. Остроумные драйверы отвечают на него так: «Лучше, чем вы, не дышу по полдня выхлопными газами».
Примерно из той же оперы еще более «коварный заход» сотрудника ГИБДД в отношении водителя: «Когда вы последний раз выпивали?» Нормальный, трезвый рулевой вполне может среагировать, скажем, фразой вроде «последний раз я еще не выпивал и не планирую».
Строгий инспектор иной раз любит поинтересоваться по поводу провоза запрещенных предметов и веществ — наркотиков, оружия и т.д. Мы, конечно, понимаем, что кто-то может считать подобный «опрос» мощнейшим способом выявления бандитов и наркоторговцев. Но законопослушный «рулевой» в ответ на него иногда желчно сообщает полицейскому, что тот «уже седьмой за день, кто останавливает с этим вопросом». И, в свою очередь, спросить у человека в форме: уж не сговор ли это какой?
Некоторые сотрудники ДПС порой пытаются «играть в пограничников» — когда сурово вопрошают водителя машины с иногородними номерами, куда и зачем тот движется. Можем порекомендовать заранее подготовиться к ответам, если не желаете поддерживать ролевую игру полицейского. Например, заявив ему, что влечение к какой-нибудь местной достопримечательности заставило вас проехать полстраны ради селфи на ее фоне. Пусть потом стоит и обалдевает от «глупости приезжих».