Какое давление выдерживает пятилитровая канистра

Испытания канистр

Согласно международной сертификации по методике №ООН 2-228/67-2000 проводились следующие испытания для перевозки в канистрах опасных грузов согласно типовым правилам рекомендаций ООН для групп упаковки:

• Проверка наличия нормативной документации на канистры полиэтиленовые.
• Отбор образцов.
• Осмотр образцов для выявления соответствия конструкторской документации.
• Подготовка образцов.
• Испытание образцов на:

• испытание канистр на удар при свободном падении с высоты на все плоскости и на все углы;
• прочность при штабелировании;
• герметичность;
• гидравлическую прочность.

Испытания образцов канистр на удар при свободном падении

Канистры перед испытанием заполняли бутафорной жидкостью на 98% вместимости и закрывали крышкой. Заполненные канистры, помещали в холодильную камеру и охлаждали до температуры -20±2OС. Образцы после извлечения из морозильной камеры сразу подвергали испытанию. При испытании канистру обвязывали шпагатом с ориентацией на заданную плоскость или угол для падения, поднимали на высоту 1,8 м., фиксировали, а затем сбрасывал в заданном положении только один раз на стальную плиту размером 100х100х2см, уложенную на бетонное покрытие. После падения образец тщательно осматривали и измеряли наружные размеры канистр и размеры образующихся после испытания дефектов.

Испытание прочности образцов канистр при штабелировании

Для испытаний было взято по три образца канистр емкостью 21,5 дм 3 и емкостью 31,5 дм 3 . Каждый образец заполняли бутафорной жидкостью на 98% вместимости канистры и закрывали крышкой.

Испытания проводили в камере , где с помощью подогревающего устройства поддерживалась температура +400С. В качестве груза использовали платформу массой 378 кг для канистр 21,5 дм 3 и массой 366 кг для канистр объемом 31,5 дм 3 . Продолжительность испытаний составляла 28 суток.

Испытания образцов канистр на герметичность

Под избыточным давлением канистры выдерживались в течение 5 минут, при этом фиксировались происходящие изменения. Для погружения канистр в воду и поддержания их в таком положении сверху канистр накладывался груз. После воздействия избыточного давления наблюдалось незначительное раздувание канистр и приобретения ими более округлой формы. При этом выделения пузырьков воздуха не наблюдалось, т.е. крышка обеспечивала необходимую герметичность канистр.

Канистры для бензина

Канистры для бензина могут пригодиться автолюбителям в длинных поездках по малонаселенным местностям, где мало заправок, или когда надо дотянуть до заправки определенного бренда и не заправляться на АЗС «no-name». Также канистры, как помощники, незаменимы владельцам мото- и бензотехники: квадроциклов, бензопил, газонокосилок, снегоуборщиков и других. Выясним, какие бывают канистры, во все ли канистры заправляют на заправках и как выбрать лучшую канистру.

При выборе канистры следует обращать внимание на следующие параметры:

• соответствие стандартам перевозки и хранения горючих материалов;
• объем;
• конструкция;
• форма;
• материал;
• стойкость к коррозии;
• надежность закрывания;
• диаметр горловины;
• внутреннее давление, которое может выдержать канистра;
• противостояние деформации;
• удобство использования.

Объем

Канистры для бензина по объему делятся на несколько групп:

• небольшие 5 литров;
• средние 10, 20 литров;
• большие 30, 40, 50 литров;
• топливный бак-канистра 100 литров;
• промышленные 250-1000 литров.

Бывают канистры и других объемов, но они не столь распространены и не пользуются большим спросом. Для личного пользования для хранения и перевозки бензина наиболее востребованы канистры объемом 5,10, 20 литров.

Заявленный объем канистры может не соответствовать действительности. Бензин в канистру по правилам безопасности можно наливать до нижнего среза горловины. Если канистра 20-литровая, то этот объем должен поместиться именно до этого уровня.

Большинство канистр имеют воздушный карман в верхней части, который служит для компенсации увеличения объема топлива при нагревании и обеспечения плавучести. Наполнять канистру бензином до верхнего среза горловины и целиком, наклоняя канистру горловиной вверх и используя воздушный карман, нельзя.

Небольшие и средние канистры на 5-20 литров удобны для перевозки в багажнике. Большие канистры в основном используются для хранения топлива в гараже или на даче.

Конструкция

Канистры по конструкции бывают:

• вертикальные — самые распространенные, их удобно переносить, но при перевозке требуют дополнительного крепления для предотвращения опрокидывания. На боковых стенках должны быть выштампованные ребра жесткости, повышающие прочность емкости.
• Горизонтальные — с широким основанием, у таких канистр длина превышает высоту. За счет горизонтального распределения центра тяжести исключается риск опрокидывания канистры при транспортировке. Горловина располагается сверху, канистры часто дополняются трубкой, упрощающей процесс заливания топлива в бак.
• Комбинированные или двухсекционные канистры состоят из двух емкостей. В одну заливается топливо, в другую адгезионное масло для цепей бензопил или моторное масло. Эти канистры пользуются спросом у владельцев садовой техники и бензоинструмента, для заправки которого нужно добавление моторного масла в бензин.

Еще канистры по конструкции делятся на:

• цельные — наиболее распространенные канистры;
• складные — это полимерные термостойкие эластичные канистры, популярные у владельцев квадроциклов, гидроциклов, моторных лодок, яхт, снегоходов;
• ранцевые — выполнены в виде рюкзака, который можно нести на спине. Используются военными и туристами.

Каждая канистра состоит из следующих элементов:

• бак
• горловина
• крышка
• ручка

Горловина

Горловина может располагаться по центру верхней стенки канистры или же смещена к краю. Смещенная горловина более удобная и безопасная, так как обеспечивает воздушную подушку над поверхностью топлива и плавное вытекание горючего при переливании, без бульканья и пульсации.

В горловину должна быть встроена сифонная трубка, которая обеспечивает поступление воздуха в канистру при переливании топлива. Заделка горловины должна быть такой конструкции, которая не препятствует полному опорожнению канистры. Если она сделана по типу стакана-непроливайки, то вылить до конца весь бензин не получится.

Диаметр горловины:

• с широким горлом 50-90 мм;
• с узким горлом 29-45 мм.

Диаметр горловины влияет на скорость переливания топлива: через более узкое горло жидкость выливается медленнее.

Крышка

У канистр бывают крышки двух видов:

• Пробка с резьбой — винтовое соединение с резьбой и крышкой из нержавеющей стали или пластика с прокладкой из масло-бензостойкой резины. Крышку с резьбой надо завинчивать с усилием, чтобы не было подтекания топлива. Со временем она подвергается коррозии и начинает тяжело закручиваться. Для улучшения вращения можно смазать ее маслом.
• Фиксатор — зажимной механизм. Зажимной механизм считается более надежным, чем крышка с резьбой. Но в сильную жару под давлением паров, возникающих в канистре, внутреннее давление бывает настолько велико, что зажим может сорвать.

Уплотнительная прокладка

Уплотнительная прокладка должна присутствовать при любом механизме закрывания крышки. Она несет очень важную функцию — обеспечивает герметизацию внутри канистры, тем самым предотвращая испарение и утечку топлива.

Прокладки бывают двух типов:

• прокладки из масло-бензостойкой резины (МБС). Они применяются в топливной среде, где основой является нефть или бензин. Эта резина выдерживает перепад температур от -30ºС до +80ºС. При воздействии топливных смесей на МБС-резину, она сохраняет форму, структуру и эластичность. Такие прокладки убирают зазоры между поверхностями, выдерживают ударные нагрузки и препятствуют протеканию бензина, дизтоплива, керосина и масла.
• Прокладки из этилен-пропиленового каучука (EPDM). Они в основном применяются при работе с растворителями, кислотами, щелочами, спиртами. В автомобильной промышленности из них изготавливают уплотнители дверей, капота, багажника, патрубки, трубки, шланги, прокладки.

В комплекте с новой канистрой обязательно идет стандартная заводская прокладка. Она с течением времени может прийти в негодность и потерять свои первоначальные свойства. Тогда нужно будет купить новую, подобрав нужный размер.

Ручка

Ручка располагается наверху канистры, она должна быть удобной для переноски канистры и иметь удобный хват при переливании топлива. Иногда металлические канистры имеют три одинаковые ручки рядом.

Такая конструкция имеет три преимущества:

• позволяет переносить канистру как одному человеку, так и нести одну канистру вдвоем;
• один человек может нести по две пустые канистры в одной руке;
• такие канистры удобно передавать друг другу по цепочке.

Такие емкости используются в основном военными.

Материал канистры

Канистры для бензина, дизтоплива и керосина бывают из следующих материалов:

• сталь
• сталь оцинкованная
• сталь нержавеющая
• алюминий
• пластик (полипропилен, эластичный полиэтилен)

Рассмотрим канистру из каждого материала подробнее.

Стальные канистры

Сталь — легкий материал, устойчивый к химическим воздействиям (в частности к бензину), но сильно подверженный коррозии. Канистры из стали чаще всего выпускаются в классической прямоугольной форме. Они производятся методом штамповки из листовой стали толщиной 0,6-0,8 мм с последующей сваркой боковых швов.

На боковых стенках дополнительно штампуются ребра жесткости. Снаружи покрываются порошковой краской с целью защиты от ржавчины и запекаются в термопечи при температуре 300°С. Это обеспечивает прочность и долговечность покрытия. Также вместо краски могут быть покрыты гальваническим покрытием изнутри и снаружи, например — оцинкованные канистры.

Запорное устройство представляет собой металлическую пробку с резьбой или зажимно-рычажный механизм, которые уплотняются масло-бензостойкой прокладкой. Могут комплектоваться гибкой пластиковой сливной трубкой и клапаном избыточного давления.

Разные производители с целью удешевления канистр экономят на различных этапах производства, поэтому выбирая самый дешевый вариант емкости, не стоит ждать хорошего качества: краска может начать отваливаться, прокладка может быть из обычной резины и ее разъест бензин, пробка может подтекать, канистра может начать ржаветь изнутри при плохой обработке внутренних поверхностей и т. д.

Достоинства стальной канистры:

• легкий вес,
• устойчивость к бензину,
• высокая механическая прочность.

Недостатки стальной канистры:

• подвержены процессам коррозии;
• продукты коррозии внутри канистры попадают в топливо;
• если сталь тонкая, возможна деформация канистры при механических ударах и от температуры.

Канистры из нержавеющей стали

Нержавеющая сталь — это легированная сталь (сталь с добавками), устойчивая к коррозии и химическим воздействиям. Канистры изготавливаются из листовой нержавеющей стали толщиной 0,6-0,8 мм. Выдерживают внутреннее давление на разрыв – 0,2 МПа.

В большинстве имеют классическую прямоугольную фрому вертикальной или горизонтальной конструкции. Выпускаются различными объемами: 2, 3, 5, 10, 20, 25 л. Канистры из нержавейки — самые долговечные, устойчивы к внешним химическим и механическим воздействиям, не требуют дополнительной обработки поверхности.

Достоинства канистр из нержавейки:

• неограниченный срок годности,
• устойчивость к коррозии,
• устойчивость к механическим ударам,
• высокая температурная устойчивость,
• химическая стойкость,
• большой выбор моделей по объему,
• красивый внешний вид, не портящийся со временем.

Недостатки канистр из нержавейки:

• очень высокая цена,
• большой вес канистры.

Алюминиевые канистры

Алюминий — легкий мягкий материал средней прочности, не подвергающийся коррозии. В большинстве имеют классическую прямоугольную форму вертикальной конструкции. Бывают объемом 5, 10, 20 литров. Максимальное внутреннее давление, при котором сохраняется герметичность корпуса 0,2 МПа.

Могут изготавливаться с воздушным мешком и без него. Первые предпочтительнее, так как при нагревании жидкость расширяется и попадает в воздушный мешок, который соединяется с горловиной при помощи сифонной трубки.

Сварка ручки должна выдерживать двойной вес канистры, наполненной водой.

Достоинства алюминиевой канистры:

• легкий вес,
• устойчивы к химическому воздействию,
• высокая антикоррозийная устойчивость (не ржавеют),
• долговечны,
• позволяют хранить бензин длительное время,
• дешевле стальных,
• возможность утилизации.

Недостатки алюминиевой канистры:

• мягкие, легко деформируются при механическом воздействии;
• трудно поддаются очищению;
• выпускаются в одной форме.

Изготавливаются из листового алюминия, внутреннюю поверхность канистры протравливают с целью предотвращения образования оксида алюминия. Это защищает бензин от загрязнения мелкодисперсными окислами, но с течением времени эта защита постепенно уменьшается.

Пластиковые канистры

Пластиковые канистры изготавливают из бензостойкого полипропилена и эластичного полиэтилена высокой плотности (HDPE) методом экструзионного выдува с добавлением в его состав красителей, антистатических и ультрафиолетовых добавок. Антистатические добавки предотвращают накапливание статического электричества, поэтому такие канистры при заправке не «искрят».

Поскольку в пластиковых канистрах можно хранить пищевые (воду, молоко, масло) и технические (моторное масло, растворители, охлаждающие жидкости, топливо и тд.) жидкости, то в магазинах есть обилие пластиковых канистр, что затрудняет выбор подходящей тары для бензина. На совет продавца ориентироваться можно лишь в том случае, если он хорошо разбирается в этом вопросе.

Можно ли заправляться на АЗС в пластиковую канистру

Пластиковая канистра для бензина должна обладать рядом характеристик и удовлетворять обязательным требованиям. Иначе можно столкнуться на АЗС с отказом заправлять в пластиковую канистру. Не в любой пластик можно наливать топливо: неподходящая канистра может лопнуть, деформироваться, загореться, сломаться, раствориться, бензин может просочиться сквозь стенки емкости.

Именно поэтому на АЗС чаще всего и не заправляют в пластиковые канистры. Раньше в правилах технической эксплуатации автозаправочных станций РФ было сказано: «Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару». И пластик, и стекло накапливают статическое электричество, способное вызвать искровой разряд, который может привести к взрыву содержимого канистры.

Проверить соответствие всем требованиям оператор АЗС не может, проще отказать в заправке пластиковой тары или предложить купить ту канистру, которая продается на их АЗС и соответствует всем нормативам. Как вариант — возить с собой сертификат соответствия на пластиковую канистру.

Сейчас действует новый ГОСТ Р 58404–2019, вступивший в силу 01 июня 2019 года и называющийся — «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации».

Идем в пункт 8.2.5: «Не допускается отпуск нефтепродуктов в стеклянную тару. Отпуск нефтепродуктов в тару, выполненную из полимерных материалов, допускается только при наличии на ней маркировки предприятия-изготовителя о возможности ее использования для хранения нефтепродуктов. Объем тары должен быть больше минимальной дозы, выдаваемой ТРК, установленной ее производителем в эксплуатационно-технической документации».

При выборе пластиковой канистры для бензина надо обращать внимание на следующие моменты:

• внешний вид пластика. Пластмасса на ощупь должна быть гладкая. Если она шершавая, крупнозернистая — это говорит о том, что она предназначена для масла или других жидкостей для автомобиля. Пластик должен быть очень жестким и гладким, не проминаться при надавливании. Лучше выбирать канистру яркой расцветки. Канистры темных цветов с разводами говорят о вторичном сырье при их изготовлении.
• Маркировка на канистре должна соответствовать требованиям международного соглашения ДОПОГ («Дорожная перевозка опасных грузов»), регламентирующая правила перевозки опасных горючих веществ. Обязательно должно быть наличие сертификата соответствия требованиям по перевозке опасных грузов. Надпись «для технических жидкостей» не подходит.
• На канистрах для бензина должна стоять маркировка «Сертификат класса UN». Она определяет проницаемость стенок емкости. Бензин имеет высокую текучесть и проникающую способность, он может сочиться через мелкие щели и поры в пластике. Текучесть и проникающая способность бензина выше, чем у воды, поэтому бензин и нельзя наливать в неподходящую тару.

Стандарты UN определяют допустимую проницаемость стенок канистр:
— для 5-литровых канистр — 0.0016 гр/лч;
— для 10-литровых канистр — 0,001 гр/лч;
— для 20-литровых канистр — 0,0009 гр/лч.

• На боковых стенках канистры должны быть ребра жесткости, которые повышают сопротивляемость емкости при увеличении внутреннего давления и при механических нагрузках. Если канистру закрыть пробкой и встать на нее, она должна практически не продавиться и сохранить свою форму. Таким же способом можно проверить герметичность пробки и швов у наполненной канистры.
• Вес. Канистра для бензина весит намного больше, чем такая же по объему канистра для воды, масла или техжидкостей. Больший вес говорит о качественном пластике и толстых стенках. 5-литровая канистра должна весить 500 г, 10-литровая — 700 г, а 20-литровая — не менее 1 кг.
• Канистры комплектуются специальными воронками или заливными носиками с резьбой. Преимущества заливного носика в большей компактности по сравнению с воронкой. Носик должен плотно накручиваться на горлышко. Если он одевается свободно, то скорее всего при переливании бензин будет протекать в этом соединении, и может попасть на руки и лакокрасочное покрытие автомобиля или мототехники. Бензин является сильным растворителем и вредит краске.

Достоинства пластиковых канистр:

• легкие,
• бесшумные,
• химически стойкие,
• легко моются,
• низкая цена.

Недостатки пластиковых канистр:

• деформация при воздействии высокой температуры (например, длительное нахождение на солнце);
• менее прочная, чем металлические, может треснуть после сильного удара;
• с течением времени канистра может потерять свои антистатические свойства;
• возможный отказ на обслуживание на заправке.

Хранение бензина в канистре

• Канистру лучше хранить заполненной до номинального объема.
• Проверьте, что пробка очень плотно закрыта и уплотнительная прокладка на месте.
• Емкость с топливом нельзя хранить около источников тепла, открытого огня и под прямыми лучами солнца.
• Сверху на канистру лучше ничего не ставить.

История

Канистры для бензина придумали немцы в 1937 году. Изначально первые канистры имели форму треугольного саквояжа, но уже к началу войны в 1941 году стали выпускаться стандартной прямоугольной формы с ребрами жесткости и тремя ручками. Да, три ручки на канистре, тоже придумали немцы.

Лучшие канистры для бензина

На рынке много отечественных и зарубежных производителей канистр. Рассмотрим наиболее популярные модели из разных материалов.

Стальные канистры

Горизонтальная канистра 20 литров AUTOPROFI KAN-500 20L

Канистра AUTOPROFI KAN-500 20L — это канистра из оцинкованной стали российского бренда AUTOPROFI, производство находится на 30 предприятиях в России, на Тайване и в Китае. Канистра предназначена для перевозки и хранения различных ГСМ, в том числе бензина.

Имеет горизонтальную форму без острых углов, очень устойчива при транспортировке, нет риска опрокидывания, поэтому не требует дополнительного крепежа в багажнике. Объем 20 литров, три ручки для удобства переноски вдвоем. Вес пустой канистры 3,3 кг. Канистра покрыта краской, что увеличивает ее устойчивость к коррозии и долговечность.

На боковых стенках по периметру имеет резиновый бортик, препятствующий соприкосновению с различными предметами и сдиранию краски. В горловину встроен регулировочный воздушный клапан, что позволяет стравливать давление и ускоряет залив и слив топлива. Клапан регулируется вручную или отверткой. Крышка стальная с бензостойкой прокладкой и удобными выемками для пальцев. В комплекте идет длинная трубка-лейка из гофры, которая крепится на корпусе.

Размеры канистры: длина — 440 мм, ширина — 315 мм, высота — 295 мм, вес 3,3 кг, объем 20 л. Цвет красный.

Канистра металлическая вертикальная 20л Сорокин

Канистра 20 л Сорокин — металлическая канистра российского бренда Сорокин, производственные предприятия которого находятся в России, Европе, Китае и Тайване. Канистра предназначена для хранения и перевозки различных ГСМ. Канистра Сорокин 20 л изготовлена из высококачественного металла толщиной 0,6 мм, обладающего устойчивостью к коррозии, снаружи покрашена в ярко-красный цвет.

Канистра имеет вытянутую прямоугольную форму, чтобы предотвратить опрокидывание при перевозке ей потребуется дополнительное крепление. Боковые стенки укреплены ребрами жесткости, очень хорошо держит повышенное внутреннее давление. Канистра имеет три ручки, что позволяет переносить ее вдвоем. Горловина узкая, находится по центру, воздушным клапаном не оборудована, что при заливании топлива ведет к бульканью.

Размеры канистры в упаковке: длина — 345 мм, ширина — 165 мм, высота — 460 мм, вес 2,4 кг, объем 20 л. Цвет красный.

Канистра стальная 20 л КС-20

Канистра стальная КС-20 предназначена для хранения и транспортировки горючего, масел и специальных жидкостей. Изготовлена на государственном предприятии «ИК 8 — Поиск» в Белоруссии. Произведена из высококачественного стального металлопроката толщиной 0,8-1мм. Канистра вертикальная, прямоугольной формы. Снаружи окрашена в темно-зеленый цвет.

Толстый металл и боковые ребра жесткости обеспечивают устойчивость к увеличенному внутреннему давлению и механическим ударам. Горловина смещена от центра, вместо сифонной трубки к горловине приварена пластина, которая образует воздушный канал, металлическая крышка снабжена рычагом. Канистра имеет три ручки для удобства переноски.

Размеры канистры: длина — 345 мм, ширина — 165 мм, высота — 468 мм, вес 4,95 кг, объем 20 л. Цвет темно-зеленый.

Нержавеющая сталь

Канистра металлическая 10 л REXXON

Канистра REXXON — металлическая канистра немецкого бренда, изготовленная в Латвии. Канистра предназначена для хранения и транспортировки бензина, дизельного топлива и других ГСМ. Производится из нержавеющей стали толщиной 0,8 мм, сверху покрашена в зеленый цвет. Обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям, воздействию атмосферных условий и агрессивных химических веществ.

В течение длительного времени сохраняет презентабельный внешний вид и свои эксплуатационные характеристики. Канистра имеет прямоугольную форму, небольшую высоту, что придает ей устойчивость. Перевернуть ее случайно практически невозможно. Боковые стенки усилены ребрами жесткости, ручка расположена сверху, удобная широкая. Крышка дополнена фиксатором.

Размеры канистры: длина — 350 мм, ширина — 165 мм, высота — 283 мм, вес 2,8 кг, объем 10 л. Цвет зеленый.

Канистра из нержавеющей стали 10 л СОРОКИН

Канистра предназначен для хранения топливных смесей и различных жидкостей. Произведена в Китае под торговой маркой российской компании Сорокин. Канистра изготовлена из листовой нержавеющей стали толщиной 0,8 мм и имеет повышенную прочность. Канистра не подвержена коррозии и поэтому сохранит свои эксплуатационные характеристики длительное время.

Канистра имеет горизонтальную прямоугольную форму, объем 10 литров. Горловина находится по центру канистры, в нее встроен клапан избыточного давления. Горловина снабжена навинчивающимся гибким сливным пластиковым шлангом. Металлическая крышка с резьбой герметично закрывает горловину. Ручка тройная для удобства переноски вдвоем.

Размеры канистры в упаковке: длина — 360 мм, ширина — 225 мм, высота — 205 мм, вес 2,9 кг, объем 10 л. Цвет серебристый.

Пластиковые канистры

Канистра Oktan Profi 20

Oktan PROFI 20 является пластиковой канистрой производства российской компании BRUMEX. Канистра вертикальная, ее объем составляет 20 литров. Канистра может использоваться для перевозки и хранения бензина и различных других видов ГСМ. Изготовлена из высокопрочного морозостойкого пластика, имеет усиленную конструкцию за счет дополнительных ребер жесткости, усиленного шва на дне и утолщенных стенок. Это позволяет использовать ее в экстремальных условиях.

На дне канистры имеется выемка для удобной эксплуатации. Горловина увеличенного диаметра для быстроты переливания. На горловине закреплена заливная насадка с функцией «антибульк». Крышка с замком обеспечивает плотное прилегание к горловине и предотвращает подтекание топлива, канистра снабжена гибким заправочным носиком. Ручка удобная, широкая.

Размеры канистры: длина — 350 мм, ширина — 200 мм, высота — 418 мм, вес 1,24 кг, объем 20 л. Цвет зеленый.

Канистра «Звезда» 20 со сборной воронкой

Канистра «Звезда» 20 л — это прочная долговечная пластиковая канистра российского производства компании «Прометей». Канистра объемом 20 литров ярко-красного цвета горизонтальной формы. Подходит для транспортировки и хранения как бензина, так и дизельного топлива. Изготовлена в России методом выдувного формования из высококачественного нетоксичного и экологичного полиэтилена высокой плотности (HDPE) с добавлением антистатических компонентов.

Яркая светлая окраска подчеркивает качественный первичный пластик, тогда как темный мутный пластик с различными включениями свидетельствует об переработанном пластике из вторсырья, который нельзя использовать для топливных канистр. На боковых стенках находятся усиленные ребра жесткости, позволяющие выдерживать механические нагрузки. Крышка плотно подходит к горловине и дополнена бензостойким уплотнителем. Канистра снабжена сборной воронкой для удобства переливания бензина.

Размеры канистры: длина — 540 мм, ширина — 200 мм, высота — 382 мм, вес 1,30 кг, объем 20 л. Цвет ярко-красный.

Канистра усиленная STELS 20 л 53127

Усиленная канистра STELS 20 — пластиковая канистра российского бренда STELS, производство находится в Китае, выпускаемая продукция проходит сертификацию и соответствует европейским стандартам качества. Канистра предназначена для транспортировки и хранения бензина и другого топлива. Канистра прямоугольной формы, объемом 20 литров. Изготовлена из особопрочного бензостойкого пластика увеличенной толщины. В комплекте идет носик для удобного переливания бензина.

Размеры канистры: длина — 360 мм, ширина — 180 мм, высота — 410 мм, вес 1,20 кг, объем 20 л. Цвет зеленый, серый.

Алюминиевые

Канистра алюминиевая 10 л Завод Демидовский

Канистра сделана из алюминия в России на Демидовском заводе, расположенном в Свердловской области. Канистра вертикальная, объемом 10 литров, имеет классическую прямоугольную форму, на боковых стенках — ребра жесткости для увеличения сопротивляемости повышенному внутреннему давлению и механическим нагрузкам. Канистра долговечная из-за стойкости алюминия к коррозии. Горловина широкая, смещена от центра вбок, сифонная трубка в комплекте не идет.

Размеры канистры: длина — 290 мм, ширина — 360 мм, высота — 400 мм, вес 1,4 кг, объем 10 л. Цвет серебристый.

Канистра алюминиевая 20 л Airline

Канистра Airline-ACF-20A предназначена для хранения и транспортировки бензина и другого топлива и технических масел. Канистра российского бренда Airline производства Китай или Тайвань. Канистра имеет вертикальную прямоугольную форму, объем 20 литров. При перевозке ей потребуется дополнительное крепление, чтобы канистра не опрокинулась. Изготовлена из алюминия толщиной 0,6 мм. Алюминий обеспечивает долговечность канистры, придавая ей антикоррозийную устойчивость. Горловина у канистры вытянутая, смещена от центра, крышка пластиковая, накручивающаяся. Ручка одна, широкая, эргономичная.

Размеры канистры: длина — 350 мм, ширина — 160 мм, высота — 460 мм, вес 2,6 кг, объем 20 л. Цвет серебристый.

Какое давление выдерживает пятилитровая канистра

Согласно международной сертификации по методике №ООН 2-228/67-2000 проводились следующие испытания для перевозки в канистрах опасных грузов согласно типовым правилам рекомендаций ООН для групп упаковки:

• Проверка наличия нормативной документации на канистры полиэтиленовые.
• Отбор образцов.
• Осмотр образцов для выявления соответствия конструкторской документации.
• Подготовка образцов.
• Испытание образцов на:

• испытание канистр на удар при свободном падении с высоты на все плоскости и на все углы;
• прочность при штабелировании;
• герметичность;
• гидравлическую прочность.

Испытания образцов канистр на удар при свободном падении

Канистры перед испытанием заполняли бутафорной жидкостью на 98% вместимости и закрывали крышкой. Заполненные канистры, помещали в холодильную камеру и охлаждали до температуры -20±2OС. Образцы после извлечения из морозильной камеры сразу подвергали испытанию. При испытании канистру обвязывали шпагатом с ориентацией на заданную плоскость или угол для падения, поднимали на высоту 1,8 м., фиксировали, а затем сбрасывал в заданном положении только один раз на стальную плиту размером 100х100х2см, уложенную на бетонное покрытие. После падения образец тщательно осматривали и измеряли наружные размеры канистр и размеры образующихся после испытания дефектов.

Испытание прочности образцов канистр при штабелировании

Для испытаний было взято по три образца канистр емкостью 21,5 дм 3 и емкостью 31,5 дм 3 . Каждый образец заполняли бутафорной жидкостью на 98% вместимости канистры и закрывали крышкой.

Испытания проводили в камере , где с помощью подогревающего устройства поддерживалась температура +400С. В качестве груза использовали платформу массой 378 кг для канистр 21,5 дм 3 и массой 366 кг для канистр объемом 31,5 дм 3 . Продолжительность испытаний составляла 28 суток.

Испытания образцов канистр на герметичность

Под избыточным давлением канистры выдерживались в течение 5 минут, при этом фиксировались происходящие изменения. Для погружения канистр в воду и поддержания их в таком положении сверху канистр накладывался груз. После воздействия избыточного давления наблюдалось незначительное раздувание канистр и приобретения ими более округлой формы. При этом выделения пузырьков воздуха не наблюдалось, т.е. крышка обеспечивала необходимую герметичность канистр.

Сколько она выдержит

Подскажите,сколько выдержит эта бутылочка?

.

продолжение слуедует

По своему скромному опыту взрывания 2-литровых бутылок (рвало в основном на 8-10 атм) думаю что эта раскроется на 5-6 атм если не выбьет пробку раньше, т.к. площадь больше.

P.S. Будет громко. Если в помещении, то возможна легкая контузия.

10 атм выдержит, 11 кратковремено.

Удалось накачать до 1,37 бар, дальше начинает сильно травить по крышке. ��
Надо другую емкость,пластиковую канистру что ли.
Эту выкину.

Разрывает ее неслабо — была старая тема, там испытатели еще и дубленкой сверху накрыли — дубленку тоже в клочья разорвало.

Эхх, надо было в неё из баллона вдуть.

Я накачивал автомобильным ножным насосом до конца шкалы его манометра-6атм.А для чего вам?Как у Задорнова в анекдоте про гирю «пробьет люк или нет?».

Нитью прочной обмотать и будет баллон.)))

я крупу под давлением в бутылке замачиваю, только у меня в крышку БРС-ка встроена
очень быстро варится потом ��

я тоже думаю очков 5-6 не больше

Было в «Разрушителях легенд». Они делали ракеты на заправленных водой под давлением бутылках таких. Больше 10 бар выдерживали. Если не 15, плохо помню. Потом разрывало как хомячков

а если ее горохом наполнить, получится оружие массового поражения?

Нашел серию http://rutube.ru/tracks/240589.html смотреть с 20-20 по 23-20.
В общем маленькая бутылка, обычная двухлитровая взорвалась на 150 псях, большой боттл от кулера — на 95 псях. Так что эта должна выдержать нечто среднее. Так что действительно, ее предел, думаю, будет порядка бар 8. А безопасное давление — не более 5. Но тут есть такой момент — как мне кажется, пластик у такой бутылки более тонкий, так как газированные напитки в нее не наливают, поэтому более 3 бар лучше не надо, да и то проверить бы, за безопасным укрытием.

Diver
Было в «Разрушителях легенд». Они делали ракеты на заправленных водой под давлением бутылках таких. Больше 10 бар выдерживали. Если не 15, плохо помню. Потом разрывало как хомячков

5 лет назад проводил такой эксперимент, но только на полторашках от дешёвого лимонада.Смело выдерживала 10 надуваний 0-10атм. Дальше эксперименты не проводил, так как после этого менялась форма бутылки в «толстую форму» — диаметр бутыля не возвращался в первичный размер уже после 2-ого задува. При надувании пластик потрескивал и нагревался.Задувал 1атм/сек — быстрее было страшновато.Двушка меняла геометрию уже после 1-ого задува, так как заготовки в особенно жадных шаражках на бутыли от1,5 до 3-ёх литров используются «одного калибра».

А для какой цели интересуешься?

Так и подумал. Я стреляю по недопитым ПТ-бутылкам с пивом, которых на берегу Оби немеряно — подлетают неплохо.

Пластиковая канистра для бензина

Пластиковая канистра для бензина
Stihl с накручивающейся пластмассовой "шлангой-воронкой" для залива.

Странно. А можно ли использовать такие канистры для бензина?
ДЛя заправки например мотоблока или бензопилы на заправке и на даче?

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Думаю, да.
Единственное. на заправках не разрешают в него бензин лить.
Только в метал и стекло. Мотивируют, возможной искрой от статического электричества.
У меня такая канистра второй год. Всё ок.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Ну не спроста запрещают наливать топливо в пластиковые емкости. Статика. Но в личном гараже можно, вопрос нужно ли? Пользуйтесь по крайней мере на улице.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Буржуи якобы делают из пластика который не накапливает статику. Когда-то покупал такую на почти на 5литров в AGA, но пользоваться в авто не очень удобно:

1. На заправках не заливают.
2. Летом сильно распирает парами и бензин выплёскивается.

Теперь использую для заправки культиватора, косилки, пилы.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Настоятельно рекомендую использовать пластиковые канистры только для негорючих веществ
НЕ играйте с огнём чтобы потом не плакали от боли которую можно предотвратить
Запомните они самовоспламеняются при соприкосновении с металом проскакивает стат искра
Подумайте стоит ли разовая канистра здоров я своего и окружающих
Здесь правда Подумайте.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

На пластиковых канистрах, которые для бензина заточены, наклейка приклеена, что именно под бензин они и заточены.
А на стекле статика, что-ли, не накапливается?

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

baum написал :
А на стекле статика, что-ли, не накапливается?

Я года три назад купил красную пластиковую канистру с желтой "трубкой", которая прикручивается то внутрь канистры, то наружу. На ней значок — можно наливать бензин. Показываю на заправке. Вопросы бывают часто, а вот отказов в заправке пока не было.

Кстати, с тех пор стал обращать внимание на канистры. в фильмах. На Западе и в штатах точно такие же используются уже много лет.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

SER2009 написал :
Настоятельно рекомендую использовать пластиковые канистры только для негорючих веществ

Существуют антистатические пластики. Например почти все компьютерные комплектующие упакованы в антистатические пакеты.
Пример пластиковых канистр для бензина —
Естественно, что канистры например из под тосола для бензина использовать не следует.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Ну эта — Штилевская.
Если потереть немного об сукно — волосы немного поднимает. По крайней мере ощущается. Сбоку — красная бумажная наклеечка с циферкой 3 и черным нарисован костер(огонь)
Пластик — обычный белый.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

AliBaba написал :
ДЛя заправки например мотоблока или бензопилы на заправке и на даче?

Для бензопилы лучше хусковская канистра с дозатором
ее просто опрокидываешь и втыхаешь дозатором в бензобак.
наполняет ровно по горлышко, не проливая

для мотоблока может не подойти . потому что там норма залива другая .
нормальный уровень ниже .
у бензопилы она льет почти под горлышко.

сейчас на заправках продают пятилитровые канистры , у которых внутрь убран длинный хобот для залива.
получается очень удобно.
открыл , присоединил , налил .
убрал обратно внутрь.
ничего не мешается и трубка всегда чистая.
для бензотехники очень удобная вещь.

SER2009 написал :
Настоятельно рекомендую использовать пластиковые канистры только для негорючих веществ

вы лучше посмотрите из чего сделаны бензобаки на косилках и мотоблоках.
Они в половине импортных моторов пластиковые.
причем на хондах бригсах и субару.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

На заправках в пластик не наливают потому, что большинство полупрозрачные и видно, сколько недолили. А в железных не видно. А чтобы был благовидный предлог, придумали статику.
Штилевская продукция проходит сертификацию и если написано, что для бензина, значит, для бензина. То же — Хускварновская и иных солидных брендов.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Olegych написал :
На заправках в пластик не наливают потому, что большинство полупрозрачные и видно, сколько недолили. А в железных не видно. А чтобы был благовидный предлог, придумали статику.

кстати наливал недавно по чеку на ТНК 5 литров
в канистре 4. говорю кассиру как так .
она не знала куда деться от смущения и испуга.
Думала контрольная закупка.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Во-во! А мы, дураки "Статика". Обидно, при таких ценах, при таком качестве — и недоливают ещё.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

В Минске, наливая с пластиковой канистры бензин в бензобак машины загорелся мужик, 85% ожоги. Делайте выводы. Это официальная информация, по телевизору шла, а не одна баба сказала.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Канистра то была пластиковая для бензина или просто пластиковая?

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Да из под масла их на возле гаражей полно валяется.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Какая точно была пластиковая канистра не знаю.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Дизель7 написал :
Да из под масла их на возле гаражей полно валяется.

из под масла давление не держит.
пробка не надежная .
под бензин нельзя.
да и какой смысл.
тара бестолковая. опрокинуть пару пустяков.

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Точно, для скрытия недолива запрещают! у нас на заправке не доливали, я им показал, так сразу запретили налив в прозрачные канистры! наливаю в металлическую и тут же проверяю пластиковой! А вообще пользуюсь пластиковыми канистрами лет 7 и ниразу никакой искры не наблюдал. И не слышал о таком факте, только что это возможно. Может кто слышал о загорании бензина в пластиковой канистре от статического электричества?

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Не , ну выбираешь канистру толковую , выбор большой. И какое давление?

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Выбор: две канистры по 10 литров. одна люминь с пластиковой(пластмассовой) закруткой а другая зеленая стальная С 2 железными "лыжами зажимными" вот и весь у нас выбор. Бывают еще такие-же но на 20 литров.
Цена 600-700р за 10 литровые(без разницы люминь или нет)

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Уважаемые друзя дай вам БОГ не видеть
не испытать чувства горящей канистры в руках
А в основном (САМ сибе доктор)

• Просмотр профиля
• Личное сообщение

Dan8584 написал :
Точно, для скрытия недолива запрещают! у нас на заправке не доливали, я им показал,

У меня авто оборудован компом. заправляю на ОДНОЙ АЗС и из ОДНОЙ колонки там. Недолива нет. Проверяю расход. При въезде на АЗС — уже знаю, СКОЛЬКО пойдет в бак. Откатываю до или почти до резерва. Заливаю до отстрела (не первого, а с доливом).
Пробовал на других АЗС — Лукойл, газпром- так в бак объемом 45 литров при остатке 5 литров могли залить 45 литров. А вот на моей заправке — если комп показывает остаток 7 литров, то пойдет 38 литров. Комп считает по РАСХОДУ топлива через форсунки.
Так что насчет недолива — просто надо знать — ГДЕ заливать.
Насчет пластика- для заливки в МК, использую пластиковую канистру из -под масла — налил полканистры и спокойно наклонив без воронки заправляю МК. А вот с 20-ти литровой канистры неудобно.

Обзор 9 видов лучших канистр

Канистра – емкость в виде бака с ручкой. Главное ее предназначение – перевозка и хранение жидкостей.

Как выбрать канистру

• материалом изготовления;
• формой;
• объемом (емкостью);
• конструкцией;
• механизмом закрывания горловины;
• размером горловины.

Уточните:

• вид продуктов, которые будут в ней храниться (пищевые или непищевые жидкости);
• объем и размер;
• способ хранения (стационарный или транспортировка в автомобиле);
• физическая возможность ручной переноски канистры определенного веса.

Основные материалы для изготовления канистр делятся на две группы:

• металл (алюминий, сталь, нержавеющая сталь, оцинкованное железо);
• пластик (эластичный полиэтилен, полипропилен, не накапливающие статическое напряжение).

Достоинства алюминия:

• легкий вес;
• высокая антикоррозийная устойчивость;
• устойчивость к некоторым видам химически активных веществ, в частности, бензину.

Недостатки:

• легко деформируется;
• непригодны для длительного хранения пищевых жидкостей.

Достоинства стали:

• механическая прочность;
• химическая устойчивость при взаимодействии с бензином.

Недостатки:

• активный процесс конденсации внутри канистры;
• подвержены коррозии из-за конденсата;
• продукты коррозионной деятельности попадают в жидкость.

Достоинства канистр из нержавеющей стали:

• антикоррозионная стойкость;
• стойкость к механическим деформациям;
• эстетичный внешний вид.

Недостатки:

• большой вес;
• высокая стоимость.

Плюсы:

• легкий вес;
• бесшумность;
• устойчивость;
• герметичность;
• химическая стойкость;
• удобство при транспортировке;
• гигиеничность (легко моются);
• универсальность (пригодны для хранения и транспортировки продукции разного назначения);
• цена ниже металлических.

Недостатки:

• отсутствие сертификата соответствия требованиям по перевозке опасных грузов у некоторых производителей;
• запрет на обслуживание на АЗС в РФ;
• деформация под воздействием высокой температуры (на солнце).

По объему бывают:

• маленькие – до 5 л;
• средние – до 10 л;
• большие – 20-50 л.

По диаметру горловины:

• с узким горлом (29-45 мм);
• с широким горлом (50-90 мм).

По конструкции:

• Горизонтальные – устойчивы при транспортировке в автомобиле за счет широкого основания, но менее удобны для ручной носки.
• Вертикальные – традиционные, для транспортировки в автомобиле требуют крепления.
• Комбинированные – состоят из двух отделений, разделенных перегородкой. В отделение большего объема заливается бензин, в меньшее – моторное масло.

Конструкция включает:

• бак;
• горловину;
• крышку с замком или пробку с резьбой;
• ручку для переноски.

Для канистры важен способ закрывания. Два основных способа:

• пробка с резьбой;
• зажимной механизм.

Оба имеют свои плюсы и минусы. Зажимной механизм считается более надежным, но часто в летнее время давлением паров, возникающим в емкости, его срывает.

Обычная пробка с резьбой со временем начинает тяжело закручиваться, особенно если она подверглась коррозии. В этом случае поможет смазка резьбы маслом, которая сразу же улучшит вращение.

Важные параметры

При выборе металлической емкости обратите внимание на:

• объем;
• максимальное внутреннее давление на разрыв, при котором сохраняется герметичность и целостность бака;
• размер горловины;
• наличие специального профиля резьбы на крышке, исключающего просачиваниебензина;
• наличие резинового уплотнителя в механическом замке и блокирующего штыря, предотвращающего случайное открытие канистры;
• удобство;
• прочность;
• устойчивость к коррозии (качество металла).

При выборе пластиковой канистры учтите:

• объем;
• размер горловины;
• наличие сертификата соответствия требованиям по перевозке опасных грузов;
• максимальное внутреннее давление на разрыв, при котором сохраняется герметичность и целостность бака;
• наличие информации о сохранности при температуре -80+110°С у емкостей для бензина;
• надежность системы замка;
• удобство эксплуатации;
• качество пластика.

Второстепенные параметры

Таких характеристик традиционно мало.

При выборе металлических и пластиковых канистр можно не обращать внимание на:

• цветовое оформление;
• дизайн формы и ручки канистры;
• наличие упаковки.

Лучшие канистры для бензина

Рейтинг:

• металлические Skyway с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные, емкостью 10, 20 л, Россия);
• металлические Handy GAS TANK (вертикальные и горизонтальные объемом 5, 10, 20 л, Япония);
• стальные Carfort с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные объемом 10, 20 л, Китай);
• стальные Autoprofi с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные объемом 5, 10, 20 л, Россия);
• металлические из гальванизированной стали ТД «Сорокин» (вертикальные и горизонтальные объемом 10, 20, 25 л, Россия).

Предназначена для хранения и транспортировки нефтепродуктов.

Основная задача – создать резервный запас топлива в случае поездок на дальние расстояния, особенно в редконаселенные районы, где сеть заправочных станций развита слабо, а также резервный запас для работы сельскохозяйственного инвентаря на участках загородных домов и дач.

Характеристики канистр для нефтепродуктов:

• емкость (объем);
• максимальное внутреннее давление, при котором сохраняется целостность;
• материал изготовления;
• стойкость к коррозии;
• надежность механизма закрывания.

Кроме канистр объемом 5,10,20 л – наиболее востребованных для хранения и перевозки бензина, реализуются модели большего объема (30,40,50 л).

Небольшие канистры удобны при транспортировке, легко укладываются в багажник машины. Большие емкости подойдут для хранения топлива в гараже или на даче.

Максимальное внутреннее давление металлических емкостей должно быть не меньше 0,2 МПа, пластиковых – 0,25 МПа.

По конструкции бывают:

• цельные (классической формы);
• складные (полиэтиленовые термостойкие);
• ранцевые (популярны у военных и туристов).

По материалу изготовления емкости для бензина делятся на:

• алюминиевые;
• стальные;
• из нержавеющей стали;
• из оцинкованного железа;
• пластиковые.

Более удобна емкость с вытянутым горлышком. Алюминиевые, стальные, из оцинкованного железа канистры могут быть окрашенными или без окраски.

Окрашенные модели смотрятся эффектнее, но качественнее считаются неокрашенные из-за невозможности спрятать небольшие дефекты в материале.

Пластиковые канистры вырабатывают статическое электричество: при трении жидкости о стенки сосуда возможно образование искры, от чего топливо мгновенно вспыхивает и происходит взрыв.

Лучшие алюминиевые канистры

Рейтинг:

• Scovo, ДЕМ МТ (емкость 10, 20 л, консолид Российских Производителей – завода «Демидовский» г.Каменск-Уральск и ООО «Сково» г. Ступино);
• Сталь (10, 20 л, Китай);
• Woxin Metal (10, 20 л, Китай).

Алюминиевые канистры предназначены для транспортировки и хранения воды, бензина и другого жидкого топлива.

Основные характеристики:

• объем (5, 10, 20 л);
• максимальное внутреннее давление, при котором сохраняется герметичность корпуса (0,2 МПа);
• нагрузка на ручку (не менее двойной массы канистры, наполненной водой);
• размер горловины.

По конструкции изготавливаются:

• С воздушным мешком (расположен во внутренней полости корпуса). При нагреве расширенный объем жидкости попадает в воздушный мешок, который сообщается с горловиной с помощью полой трубки.
• без воздушного мешка.

Алюминиевые емкости могут быть:

• эмалированные;
• полированные;
• матовые.

Канистры этого типа, как правило, имеют классическую прямоугольную форму параллелепипеда объемом 10, 20 л. Найти 5 л модель затруднительно. Более удобна емкость с вытянутым горлышком.

Механизм закрывания:

• резьбовая пробка (с прокладкой);
• притирочная пробка (крышка «байонетного зажима»);
• рычажный зажим крышки.

Притирочная пробка – менее ненадежная, от перепада давления летом часто вылетает, как из бутылки с шампанским.

Плюсы:

• не подвержены коррозии;
• легкие по весу;
• дешевле стальных;
• полная утилизация.

Минусы:

• не подходит для продолжительного хранения пищевых жидкостей;
• трудно чистятся;
• легко деформируются при механическом воздействии;
• однообразность форм.

Лучшие канистры для смешивания бензина и масла

Рейтинг:

• ADA Fuel & Oil Canister (1л, пять шкал от 20:1 до 50:1, США-Китай);
• DDE 647-703 (1,5 л, пять шкал, США-Китай);
• Husqvarna 5776164-25 (3+1,5 л, Швеция);
• Champion С995 (6+3 л, отсоединяются друг от друга, США-Китай).

Предназначена для приготовления топливных смесей, в частности, бензина с маслом для работы двухтактных двигателей, установленных в большинстве бытовых электроинструментов и агрегатов (бензопилы, газонокосилки, мотокосы, садовые пылесосы).

Удобна для смешивания жидкостей в нужных пропорциях.

Отличительные особенности конструкции:

• два сообщающихся отделения: большего объема для бензина, меньшего – для масла;
• две горловины;
• разметка на корпусе, чтобы отмерять необходимый объем вливаемых жидкостей.

Шкала наносится в частях. На малом отделении нанесено до пяти шкал в соотношениях – от 25:1 до 50:1 для приготовления смесей с разным соотношением бензина и масла.

В дополнительную комплектацию входят:

• насос для забора масла;
• приемный резервуар;
• воронка.

Характеристики емкостей для смешивания бензина и масла:

• объем (1-5 л);
• шкалы соотношений (20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1);
• шаг деления шкалы (2, 5);
• максимальный срок хранения жидкости (2-3 месяца – с минеральными маслами, 1 месяц – с синтетическими).

Горловины закрываются двумя способами:

• крышка на резьбе;
• замок-крышка.

Изготавливаются из высокопрочного огнестойкого пластика.

Плюсы:

• быстрое приготовление топливной смеси нужного состава;
• небольшой вес;
• удобство при транспортировке.

Минусы:

• маленький срок хранения топливной смеси: 2-3 месяца – на основе минеральных масел, 1месяц – синтетических масел;
• нельзя хранить в теплом помещении по пожаробезопасности: скорость старения увеличивается с увеличением температуры хранения.

Лучшие канистры для питьевой воды

Рейтинг:

• Tatonka Faltkanister (складная, объемом 10 л, 20 л, крышка с краном-клапаном, Германия);
• Sea To Summit Pack Tap (складная, объемом 10 л, 20 л, крышка с кран-клапаном, Австрия);
• МО (цельнолитая, объемом 10, 20, 28 л, крышка с резьбой, без слива, ЗАО «БАК», Башкирия-Россия);
• ПРК (ранцевая, объемом 6,12,21 л, наливной и сливной отводы, крышка с резьбой, СкайПром, Россия).

Предназначена для транспортировки и хранения запаса воды. Основное требование, предъявляемое к таким моделям, – питьевая вода не должна окисляться в течение длительного времени. Емкость не должна иметь запаха, иначе это повлияет на вкусовые качества воды.

По конструкции бывают:

• цельнолитые (классические модели, удобны для стационарного хранения);
• складные (занимают мало места в пустом виде, легкие по весу);
• ранцевые (в виде рюкзака объемом 6-21 л, востребована у туристов и военных).

Материал изготовления:

• пластик (антистатический полипропилен, полиэтилен);
• алюминий;
• нержавеющая сталь.

Наиболее востребованы пластиковые модели из-за легкого веса и наличия складных моделей. Австрийские складные канистры Sea To Summit Pack изготавливаются из двухслойного пластика, покрытого фольгой с чехлом из прочного нейлона, что делает их суперпрочными.

Плюсы:

• дополнительный запас воды;
• компактность;
• небольшой вес;
• удобство транспортировки;
• герметичность;

Минусы:

• ограниченный срок хранения питьевой воды;

Лучшие канистры из нержавейки

Рейтинг:

• Woxin Metal (10, 20, 25 л, горизонтальные и вертикальные, Китай);
• Глобал Маркет (10, 20 л, вертикальные, Россия)
• Евростандарт (10, 20 л, вертикальные, Россия).

Изготавливаются из нержавеющей стали, отличаются высокой устойчивостью к коррозии на воздухе и в агрессивных средах. Поэтому пригодны для транспортировки пищевых продуктов, в том числе воды и спирта, а также технических жидкостей.

Большинство моделей из нержавейки имеют классическую прямоугольную форму вертикального или горизонтального типа. Канистры из нержавейки выдерживают внутренне давление на разрыв – 0,2 МПа.

Конструкция включает:

• емкость с горловиной;
• пробку с резьбой и прокладкой для закрывания горловины;
• ручку для переноски.

Дополнительная комплектация:

• специальный воздушный винт с уплотнительной шайбой для регулировки давления внутри емкости;
• встроенная пластиковая трубка для подачи топлива.

Выпускаются объемом – 2, 3, 5, 10, 20, 25 л.

Плюсы вида:

• стойкость к коррозии;
• огнеупорность;
• эстетическая глянцевая поверхность;
• прочность к механическим нагрузкам;
• морозоустойчивость;
• хорошая линейка размеров.

Минусы:

• высокая стоимость;
• тяжелее других видов.

Лучшие канистры на колесах

Рейтинг:

• Hydroller 8G (из высокопрочного пластика, объемом 30, 40, 50 л, Reliance, Канада);
• Fiamma Roil-Tank (из высокопрочного пластика, объемом 23, 30, 40 л, Португалия).

Считаются туристическим вариантом, облегчающим транспортировку запаса питьевой воды и топлива. Объем – 20-50 л. Линейку канистр с колесами обычно предлагают производители пластиковых моделей.

Конструкция включает:

• бак;
• широкую горловину, в которую легко добавить лед и почистить емкость;
• вентиляционное отверстие;
• водосточный шланг;
• указатель уровня жидкости на баке;
• встроенную пару колес;
• стационарную ручку для передвижения емкости.

Дополнительная комплектация:

• скрытый клапан для установки подходящего насоса для воды;
• выдвижная ручка.

Отличаются габаритными размерами, формой и объемом. Форма канистр – вариации параллелепипеда.

Жидкость наливается в горизонтальном положении, затем емкость устанавливается в вертикальное положение на колеса для дальнейшего передвижения. Горизонтальная емкость большого объема удобна для транспортировки в автомобиле.

Канистры для воды делятся на емкости для:

• питьевой воды;
• отработанной (сточной) воды.

Плюсы:

• транспортировка емкости большого объема вручную с минимальными затратами усилий;
• значительный запас питьевой воды в путешествии;
• подходят под багажное отделение всех транспортных средств.

Минусы:

• высокая стоимость.

Лучшие пластиковые канистра

Рейтинг:

• Phantom (5, 10, 20 л, вертикальные для ГСМ, Россия);
• Zipower (5, 10, 20 л, вертикальные для пищевых и непищевых продуктов, Россия);
• Geri (5, 10, 20 л, экспедиционные, США);
• Экстрим (5, 10, 20 л, экспедиционные, Россия);
• Tatonka Faltkanister (5, 10 л, складные, Германия).
• канистры Пермского завода пластмассовых изделий (10-50 л, вертикальные).

Самый распространенный вид. Используется для транспортировки и хранения пищевых и непищевых жидкостей.

Основные характеристики:

• объем (3-50 л);
• форм а (объемные прямоугольные – куб, параллелепипед, усеченная пирамида, бочкообразные);
• ручка (литая ручка сверху или сбоку, выдвижная у моделей большого объема на колесах);
• наличие мерной шкалы или полосы контроля уровня жидкости;
• конструкция (горизонтальные, вертикальные, складные, экспедиционные, евроканистра, на колесах);
• цвет;
• винтовая крышка для закрывания горловины (с краником или без).

Они имеют повышенную гибкость и пластичность, принимая первоначальную форму после ее опустошения.

Экспедиционные плоские канистры особой формы с выемками по объему емкости для надежности крепления используются для перевозки любых жидкостей. Этот вид можно:

• надежно и удобно закрепить внутри или снаружи автомобиля;
• использовать для квадрациклов (единственный возможный вид канистры для этого транспорта);
• как сидячее место в туристических походах;
• в качестве дополнительной опоры под кузов.

Изготавливаются из полиэтилена высокой прочности с термической и химической стойкостью. Емкости для пищевых продуктов производятся из пищевого полиэтилена. Пластиковые модели выдерживают внутреннее давление до 0,25 МПа.

Плюсы вида:

• легкость;
• прочность к механическим повреждениям;
• коррозионная устойчивость;
• стойкость к действию агрессивных сред;
• герметичность;
• универсальность;
• удобство транспортировки и хранения.

Минусы:

• малый температурный диапазон эксплуатации (-10+40-50°С);
• не выдерживают механического повреждения острыми предметами:
• в местах крепления ручек пластик низкого качества растрескивается.

Лучшие канистры с краном

Рейтинг:

• Pressol (5-20 л, вертикальные, кран вмонтирован в корпус, Германия)
• Behroplast (5-60 л, вертикальные, вмонтирован в корпус, Германия);
• Sanplatec (5, 10, 20 л, вертикальные, вмонтирован в корпус, Россия);
• AceCamp Accordion Jerrycan (5,8, 10 л, складные, крышка с краном, Германия).

Отличаются наличием крана для удобства слива жидкости.

В конструкцию входит:

• емкость;
• сливной кран;
• крышка, закрывающая горловину.

Варианты установки крана:

• в крышке;
• вмонтирован в канистру на любом уровне.

Производители предлагают готовые крышки с краном, которые используются со стандартными канистрами. Необходимо только правильно подобрать диаметр такой крышки.

Например, кран-крышка «Экстрим» (Россия) с внутренним диаметром 55 мм подойдет для канистры с диаметром горловины 55 мм.

Конструкции емкостей с краном:

• вертикальные;
• горизонтальные;
• складные;
• экспедиционные;
• на колесах.

Плюсы:

• удобство слива воды (в путешествиях и экспедициях, где нет питьевой воды);
• используются для умывания, мытья посуды в местах с затрудненным доступом к воде.

Минусы:

• при тряске в автомобиле и соприкосновении с другими вещами может открыться;
• в месте установки крана пластик низкого качества растрескивается и пропускает воду;
• дороже моделей без крана.

Лучшие канистры с широким горлом

Рейтинг:

• Технохим by Rustam (вертикальные, 5л, 10 л, диаметр горловины – 60 мм, Россия);
• Bürkle GmbH (вертикальные, 5,10,20 л, 88 мм, Германия);
• Альтернатива (канистра с краном, 17 л, 135 мм, «Башпласт» Россия).

Емкости, у которых диаметр горловины превышает 50 мм, считаются канистрами с широким горлом. Как правило, это модели большого объема – 20, 30, 40, 50 л. У разных производителей диаметр горловины при одинаковом объеме отличается.

Основные характеристики:

• объем:
• габаритные размеры;
• диаметр горловины.

Емкости с очень широким горлом – 150-215 мм относятся к типу канистры-бочки, применяемые для хранения запаса воды или технических жидкостей.

Широкие горловины типичны для пластиковых емкостей. Металлические модели имеют горловину до 55 мм. Для закрывания в таких канистрах используются винтовые крышки.

Какое давление выдерживает пятилитровая канистра

Настоящие технические условия распространяются на полиэтиленовые канистры типа КН I-1 номинальной вместимостью 11,5 дм 3 , 21,5 дм 3 , 26,5 дм 3 и 31,5 дм 3 .

Канистры полиэтиленовые предназначены для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой (вода питьевая, безалкогольные напитки, спиртсодержащие жидкости и т.д.), лекарственной, парфюмерно-косметической, химической продукции (в том числе лакокрасочных материалов, технических масел и смазок, средств защиты растений), продукции промышленного и бытового назначения. Канистры полиэтиленовые могут быть использованы в хозяйственном обиходе.

Канистры полиэтиленовые с навинчивающейся крышкой с предохранительным кольцом, уплотнителем (уплотнительным кольцом) должны соответствовать требованиям настоящих технических условий, технологическому регламенту и чертежам, утвержденным в установленном порядке.

Номинальная вместимость, дм 3 ± 10%	Основные геометрические размеры				Толщина, мм, не менее
	Длина L±5 мм	Ширина В±5 мм.	Высота Н±5 мм	Диаметр горловины внутренний D±0,5 мм	стенки	дна
31,5 (тип 3)	308	285	442	45,0	1,5	2,0
26,5 (тип 3)	308	285	382	45,0	1,5	2,0
21,5 (тип 3)	308	285	322	45,0	1,5	2,0

Примечание: тип 3 — с навинчивающейся крышкой с предохранительным кольцом и уплотнительным кольцом, с пазами фиксации на верхней и нижней поверхностях.

Входной контроль полиэтилена на соответствие требованиям ГОСТ и ТУ	Контроль основных геометрических размеров канистры	Контроль толщины стенки и дна канистры

Полиэтиленовые канистры в соответствии с требованиями настоящих технических условий проходят следующие испытания:

ВНЕШНИЙ ВИД

На внешней поверхности канистр не допускаются: видимые невооруженным глазом утонения стенок, влияющие на прочность канистр; прогибы вовнутрь канистры по линии смыкания пресс-формы; риски, царапины, грат высотой более 1 мм; деформации, трещины, отверстия, нарушающие целостность канистры; пузыри и посторонние металлические включения; инородные включения в количествах, более допустимых по нормативному документу или техническому документу на материал, из которого изготовлено изделие, и их локальные скопления.

На поверхности крышки и уплотнителя не допускаются дефекты, портящие внешний вид (раковины, вздутия, трещины, грат, линии холодного стыка, царапины, сколы), инородные включения в количествах, более допустимых по нормативному документу или техническому документу на материал, из которого изготовлено изделие, и их локальные скопления, высота или глубина следов от формующего инструмента не должна быть более 0,5 мм.

На поверхности канистр допускаются незначительные приливы материалов, слабо выраженные разводы и волнистость, не влияющие на их механическую прочность. Допускаются царапины (не более двух), не ухудшающие товарного вида канистры.

Испытание канистры на прочность ручки	Испытание прочности канистры на сжатие (штабелирование)

ГЕРМЕТИЧНОCТЬ И МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОЧНОСТЬ

Канистры должны быть герметичными. Крышки должны обеспечивать плотное закрытие канистры и не пропускать воду. Канистры, закрытые крышками, должны выдерживать внутреннее избыточное давление и внутреннее гидравлическое давление в соответствии с приведенной ниже таблицей:

Обзор 9 видов лучших канистр

Канистра – емкость в виде бака с ручкой. Главное ее предназначение – перевозка и хранение жидкостей.

Как выбрать канистру

• материалом изготовления;
• формой;
• объемом (емкостью);
• конструкцией;
• механизмом закрывания горловины;
• размером горловины.

Уточните:

• вид продуктов, которые будут в ней храниться (пищевые или непищевые жидкости);
• объем и размер;
• способ хранения (стационарный или транспортировка в автомобиле);
• физическая возможность ручной переноски канистры определенного веса.

Основные материалы для изготовления канистр делятся на две группы:

• металл (алюминий, сталь, нержавеющая сталь, оцинкованное железо);
• пластик (эластичный полиэтилен, полипропилен, не накапливающие статическое напряжение).

Достоинства алюминия:

• легкий вес;
• высокая антикоррозийная устойчивость;
• устойчивость к некоторым видам химически активных веществ, в частности, бензину.

Недостатки:

• легко деформируется;
• непригодны для длительного хранения пищевых жидкостей.

Достоинства стали:

• механическая прочность;
• химическая устойчивость при взаимодействии с бензином.

Недостатки:

• активный процесс конденсации внутри канистры;
• подвержены коррозии из-за конденсата;
• продукты коррозионной деятельности попадают в жидкость.

Достоинства канистр из нержавеющей стали:

• антикоррозионная стойкость;
• стойкость к механическим деформациям;
• эстетичный внешний вид.

Недостатки:

• большой вес;
• высокая стоимость.

Плюсы:

• легкий вес;
• бесшумность;
• устойчивость;
• герметичность;
• химическая стойкость;
• удобство при транспортировке;
• гигиеничность (легко моются);
• универсальность (пригодны для хранения и транспортировки продукции разного назначения);
• цена ниже металлических.

Недостатки:

• отсутствие сертификата соответствия требованиям по перевозке опасных грузов у некоторых производителей;
• запрет на обслуживание на АЗС в РФ;
• деформация под воздействием высокой температуры (на солнце).

По объему бывают:

• маленькие – до 5 л;
• средние – до 10 л;
• большие – 20-50 л.

По диаметру горловины:

• с узким горлом (29-45 мм);
• с широким горлом (50-90 мм).

По конструкции:

• Горизонтальные – устойчивы при транспортировке в автомобиле за счет широкого основания, но менее удобны для ручной носки.
• Вертикальные – традиционные, для транспортировки в автомобиле требуют крепления.
• Комбинированные – состоят из двух отделений, разделенных перегородкой. В отделение большего объема заливается бензин, в меньшее – моторное масло.

Конструкция включает:

• бак;
• горловину;
• крышку с замком или пробку с резьбой;
• ручку для переноски.

Для канистры важен способ закрывания. Два основных способа:

• пробка с резьбой;
• зажимной механизм.

Оба имеют свои плюсы и минусы. Зажимной механизм считается более надежным, но часто в летнее время давлением паров, возникающим в емкости, его срывает.

Обычная пробка с резьбой со временем начинает тяжело закручиваться, особенно если она подверглась коррозии. В этом случае поможет смазка резьбы маслом, которая сразу же улучшит вращение.

Важные параметры

При выборе металлической емкости обратите внимание на:

• объем;
• максимальное внутреннее давление на разрыв, при котором сохраняется герметичность и целостность бака;
• размер горловины;
• наличие специального профиля резьбы на крышке, исключающего просачиваниебензина;
• наличие резинового уплотнителя в механическом замке и блокирующего штыря, предотвращающего случайное открытие канистры;
• удобство;
• прочность;
• устойчивость к коррозии (качество металла).

При выборе пластиковой канистры учтите:

• объем;
• размер горловины;
• наличие сертификата соответствия требованиям по перевозке опасных грузов;
• максимальное внутреннее давление на разрыв, при котором сохраняется герметичность и целостность бака;
• наличие информации о сохранности при температуре -80+110°С у емкостей для бензина;
• надежность системы замка;
• удобство эксплуатации;
• качество пластика.

Второстепенные параметры

Таких характеристик традиционно мало.

При выборе металлических и пластиковых канистр можно не обращать внимание на:

• цветовое оформление;
• дизайн формы и ручки канистры;
• наличие упаковки.

Лучшие канистры для бензина

Рейтинг:

• металлические Skyway с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные, емкостью 10, 20 л, Россия);
• металлические Handy GAS TANK (вертикальные и горизонтальные объемом 5, 10, 20 л, Япония);
• стальные Carfort с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные объемом 10, 20 л, Китай);
• стальные Autoprofi с антикоррозийным покрытием (вертикальные и горизонтальные объемом 5, 10, 20 л, Россия);
• металлические из гальванизированной стали ТД «Сорокин» (вертикальные и горизонтальные объемом 10, 20, 25 л, Россия).

Предназначена для хранения и транспортировки нефтепродуктов.

Основная задача – создать резервный запас топлива в случае поездок на дальние расстояния, особенно в редконаселенные районы, где сеть заправочных станций развита слабо, а также резервный запас для работы сельскохозяйственного инвентаря на участках загородных домов и дач.

Характеристики канистр для нефтепродуктов:

• емкость (объем);
• максимальное внутреннее давление, при котором сохраняется целостность;
• материал изготовления;
• стойкость к коррозии;
• надежность механизма закрывания.

Кроме канистр объемом 5,10,20 л – наиболее востребованных для хранения и перевозки бензина, реализуются модели большего объема (30,40,50 л).

Небольшие канистры удобны при транспортировке, легко укладываются в багажник машины. Большие емкости подойдут для хранения топлива в гараже или на даче.

Максимальное внутреннее давление металлических емкостей должно быть не меньше 0,2 МПа, пластиковых – 0,25 МПа.

По конструкции бывают:

• цельные (классической формы);
• складные (полиэтиленовые термостойкие);
• ранцевые (популярны у военных и туристов).

По материалу изготовления емкости для бензина делятся на:

• алюминиевые;
• стальные;
• из нержавеющей стали;
• из оцинкованного железа;
• пластиковые.

Более удобна емкость с вытянутым горлышком. Алюминиевые, стальные, из оцинкованного железа канистры могут быть окрашенными или без окраски.

Окрашенные модели смотрятся эффектнее, но качественнее считаются неокрашенные из-за невозможности спрятать небольшие дефекты в материале.

Пластиковые канистры вырабатывают статическое электричество: при трении жидкости о стенки сосуда возможно образование искры, от чего топливо мгновенно вспыхивает и происходит взрыв.

Лучшие алюминиевые канистры

Рейтинг:

• Scovo, ДЕМ МТ (емкость 10, 20 л, консолид Российских Производителей – завода «Демидовский» г.Каменск-Уральск и ООО «Сково» г. Ступино);
• Сталь (10, 20 л, Китай);
• Woxin Metal (10, 20 л, Китай).

Алюминиевые канистры предназначены для транспортировки и хранения воды, бензина и другого жидкого топлива.

Основные характеристики:

• объем (5, 10, 20 л);
• максимальное внутреннее давление, при котором сохраняется герметичность корпуса (0,2 МПа);
• нагрузка на ручку (не менее двойной массы канистры, наполненной водой);
• размер горловины.

По конструкции изготавливаются:

• С воздушным мешком (расположен во внутренней полости корпуса). При нагреве расширенный объем жидкости попадает в воздушный мешок, который сообщается с горловиной с помощью полой трубки.
• без воздушного мешка.

Алюминиевые емкости могут быть:

• эмалированные;
• полированные;
• матовые.

Канистры этого типа, как правило, имеют классическую прямоугольную форму параллелепипеда объемом 10, 20 л. Найти 5 л модель затруднительно. Более удобна емкость с вытянутым горлышком.

Механизм закрывания:

• резьбовая пробка (с прокладкой);
• притирочная пробка (крышка «байонетного зажима»);
• рычажный зажим крышки.

Притирочная пробка – менее ненадежная, от перепада давления летом часто вылетает, как из бутылки с шампанским.

Плюсы:

• не подвержены коррозии;
• легкие по весу;
• дешевле стальных;
• полная утилизация.

Минусы:

• не подходит для продолжительного хранения пищевых жидкостей;
• трудно чистятся;
• легко деформируются при механическом воздействии;
• однообразность форм.

Лучшие канистры для смешивания бензина и масла

Рейтинг:

• ADA Fuel & Oil Canister (1л, пять шкал от 20:1 до 50:1, США-Китай);
• DDE 647-703 (1,5 л, пять шкал, США-Китай);
• Husqvarna 5776164-25 (3+1,5 л, Швеция);
• Champion С995 (6+3 л, отсоединяются друг от друга, США-Китай).

Предназначена для приготовления топливных смесей, в частности, бензина с маслом для работы двухтактных двигателей, установленных в большинстве бытовых электроинструментов и агрегатов (бензопилы, газонокосилки, мотокосы, садовые пылесосы).

Удобна для смешивания жидкостей в нужных пропорциях.

Отличительные особенности конструкции:

• два сообщающихся отделения: большего объема для бензина, меньшего – для масла;
• две горловины;
• разметка на корпусе, чтобы отмерять необходимый объем вливаемых жидкостей.

Шкала наносится в частях. На малом отделении нанесено до пяти шкал в соотношениях – от 25:1 до 50:1 для приготовления смесей с разным соотношением бензина и масла.

В дополнительную комплектацию входят:

• насос для забора масла;
• приемный резервуар;
• воронка.

Характеристики емкостей для смешивания бензина и масла:

• объем (1-5 л);
• шкалы соотношений (20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1);
• шаг деления шкалы (2, 5);
• максимальный срок хранения жидкости (2-3 месяца – с минеральными маслами, 1 месяц – с синтетическими).

Горловины закрываются двумя способами:

• крышка на резьбе;
• замок-крышка.

Изготавливаются из высокопрочного огнестойкого пластика.

Плюсы:

• быстрое приготовление топливной смеси нужного состава;
• небольшой вес;
• удобство при транспортировке.

Минусы:

• маленький срок хранения топливной смеси: 2-3 месяца – на основе минеральных масел, 1месяц – синтетических масел;
• нельзя хранить в теплом помещении по пожаробезопасности: скорость старения увеличивается с увеличением температуры хранения.

Лучшие канистры для питьевой воды

Рейтинг:

• Tatonka Faltkanister (складная, объемом 10 л, 20 л, крышка с краном-клапаном, Германия);
• Sea To Summit Pack Tap (складная, объемом 10 л, 20 л, крышка с кран-клапаном, Австрия);
• МО (цельнолитая, объемом 10, 20, 28 л, крышка с резьбой, без слива, ЗАО «БАК», Башкирия-Россия);
• ПРК (ранцевая, объемом 6,12,21 л, наливной и сливной отводы, крышка с резьбой, СкайПром, Россия).

Предназначена для транспортировки и хранения запаса воды. Основное требование, предъявляемое к таким моделям, – питьевая вода не должна окисляться в течение длительного времени. Емкость не должна иметь запаха, иначе это повлияет на вкусовые качества воды.

По конструкции бывают:

• цельнолитые (классические модели, удобны для стационарного хранения);
• складные (занимают мало места в пустом виде, легкие по весу);
• ранцевые (в виде рюкзака объемом 6-21 л, востребована у туристов и военных).

Материал изготовления:

• пластик (антистатический полипропилен, полиэтилен);
• алюминий;
• нержавеющая сталь.

Наиболее востребованы пластиковые модели из-за легкого веса и наличия складных моделей. Австрийские складные канистры Sea To Summit Pack изготавливаются из двухслойного пластика, покрытого фольгой с чехлом из прочного нейлона, что делает их суперпрочными.

Плюсы:

• дополнительный запас воды;
• компактность;
• небольшой вес;
• удобство транспортировки;
• герметичность;

Минусы:

• ограниченный срок хранения питьевой воды;

Лучшие канистры из нержавейки

Рейтинг:

• Woxin Metal (10, 20, 25 л, горизонтальные и вертикальные, Китай);
• Глобал Маркет (10, 20 л, вертикальные, Россия)
• Евростандарт (10, 20 л, вертикальные, Россия).

Изготавливаются из нержавеющей стали, отличаются высокой устойчивостью к коррозии на воздухе и в агрессивных средах. Поэтому пригодны для транспортировки пищевых продуктов, в том числе воды и спирта, а также технических жидкостей.

Большинство моделей из нержавейки имеют классическую прямоугольную форму вертикального или горизонтального типа. Канистры из нержавейки выдерживают внутренне давление на разрыв – 0,2 МПа.

Конструкция включает:

• емкость с горловиной;
• пробку с резьбой и прокладкой для закрывания горловины;
• ручку для переноски.

Дополнительная комплектация:

• специальный воздушный винт с уплотнительной шайбой для регулировки давления внутри емкости;
• встроенная пластиковая трубка для подачи топлива.

Выпускаются объемом – 2, 3, 5, 10, 20, 25 л.

Плюсы вида:

• стойкость к коррозии;
• огнеупорность;
• эстетическая глянцевая поверхность;
• прочность к механическим нагрузкам;
• морозоустойчивость;
• хорошая линейка размеров.

Минусы:

• высокая стоимость;
• тяжелее других видов.

Лучшие канистры на колесах

Рейтинг:

• Hydroller 8G (из высокопрочного пластика, объемом 30, 40, 50 л, Reliance, Канада);
• Fiamma Roil-Tank (из высокопрочного пластика, объемом 23, 30, 40 л, Португалия).

Считаются туристическим вариантом, облегчающим транспортировку запаса питьевой воды и топлива. Объем – 20-50 л. Линейку канистр с колесами обычно предлагают производители пластиковых моделей.

Конструкция включает:

• бак;
• широкую горловину, в которую легко добавить лед и почистить емкость;
• вентиляционное отверстие;
• водосточный шланг;
• указатель уровня жидкости на баке;
• встроенную пару колес;
• стационарную ручку для передвижения емкости.

Дополнительная комплектация:

• скрытый клапан для установки подходящего насоса для воды;
• выдвижная ручка.

Отличаются габаритными размерами, формой и объемом. Форма канистр – вариации параллелепипеда.

Жидкость наливается в горизонтальном положении, затем емкость устанавливается в вертикальное положение на колеса для дальнейшего передвижения. Горизонтальная емкость большого объема удобна для транспортировки в автомобиле.

Канистры для воды делятся на емкости для:

• питьевой воды;
• отработанной (сточной) воды.

Плюсы:

• транспортировка емкости большого объема вручную с минимальными затратами усилий;
• значительный запас питьевой воды в путешествии;
• подходят под багажное отделение всех транспортных средств.

Минусы:

• высокая стоимость.

Лучшие пластиковые канистра

Рейтинг:

• Phantom (5, 10, 20 л, вертикальные для ГСМ, Россия);
• Zipower (5, 10, 20 л, вертикальные для пищевых и непищевых продуктов, Россия);
• Geri (5, 10, 20 л, экспедиционные, США);
• Экстрим (5, 10, 20 л, экспедиционные, Россия);
• Tatonka Faltkanister (5, 10 л, складные, Германия).
• канистры Пермского завода пластмассовых изделий (10-50 л, вертикальные).

Самый распространенный вид. Используется для транспортировки и хранения пищевых и непищевых жидкостей.

Основные характеристики:

• объем (3-50 л);
• форм а (объемные прямоугольные – куб, параллелепипед, усеченная пирамида, бочкообразные);
• ручка (литая ручка сверху или сбоку, выдвижная у моделей большого объема на колесах);
• наличие мерной шкалы или полосы контроля уровня жидкости;
• конструкция (горизонтальные, вертикальные, складные, экспедиционные, евроканистра, на колесах);
• цвет;
• винтовая крышка для закрывания горловины (с краником или без).

Они имеют повышенную гибкость и пластичность, принимая первоначальную форму после ее опустошения.

Экспедиционные плоские канистры особой формы с выемками по объему емкости для надежности крепления используются для перевозки любых жидкостей. Этот вид можно:

• надежно и удобно закрепить внутри или снаружи автомобиля;
• использовать для квадрациклов (единственный возможный вид канистры для этого транспорта);
• как сидячее место в туристических походах;
• в качестве дополнительной опоры под кузов.

Изготавливаются из полиэтилена высокой прочности с термической и химической стойкостью. Емкости для пищевых продуктов производятся из пищевого полиэтилена. Пластиковые модели выдерживают внутреннее давление до 0,25 МПа.

Плюсы вида:

• легкость;
• прочность к механическим повреждениям;
• коррозионная устойчивость;
• стойкость к действию агрессивных сред;
• герметичность;
• универсальность;
• удобство транспортировки и хранения.

Минусы:

• малый температурный диапазон эксплуатации (-10+40-50°С);
• не выдерживают механического повреждения острыми предметами:
• в местах крепления ручек пластик низкого качества растрескивается.

Лучшие канистры с краном

Рейтинг:

• Pressol (5-20 л, вертикальные, кран вмонтирован в корпус, Германия)
• Behroplast (5-60 л, вертикальные, вмонтирован в корпус, Германия);
• Sanplatec (5, 10, 20 л, вертикальные, вмонтирован в корпус, Россия);
• AceCamp Accordion Jerrycan (5,8, 10 л, складные, крышка с краном, Германия).

Отличаются наличием крана для удобства слива жидкости.

В конструкцию входит:

• емкость;
• сливной кран;
• крышка, закрывающая горловину.

Варианты установки крана:

• в крышке;
• вмонтирован в канистру на любом уровне.

Производители предлагают готовые крышки с краном, которые используются со стандартными канистрами. Необходимо только правильно подобрать диаметр такой крышки.

Например, кран-крышка «Экстрим» (Россия) с внутренним диаметром 55 мм подойдет для канистры с диаметром горловины 55 мм.

Конструкции емкостей с краном:

• вертикальные;
• горизонтальные;
• складные;
• экспедиционные;
• на колесах.

Плюсы:

• удобство слива воды (в путешествиях и экспедициях, где нет питьевой воды);
• используются для умывания, мытья посуды в местах с затрудненным доступом к воде.

Минусы:

• при тряске в автомобиле и соприкосновении с другими вещами может открыться;
• в месте установки крана пластик низкого качества растрескивается и пропускает воду;
• дороже моделей без крана.

Лучшие канистры с широким горлом

Рейтинг:

• Технохим by Rustam (вертикальные, 5л, 10 л, диаметр горловины – 60 мм, Россия);
• Bürkle GmbH (вертикальные, 5,10,20 л, 88 мм, Германия);
• Альтернатива (канистра с краном, 17 л, 135 мм, «Башпласт» Россия).

Емкости, у которых диаметр горловины превышает 50 мм, считаются канистрами с широким горлом. Как правило, это модели большого объема – 20, 30, 40, 50 л. У разных производителей диаметр горловины при одинаковом объеме отличается.

Основные характеристики:

• объем:
• габаритные размеры;
• диаметр горловины.

Емкости с очень широким горлом – 150-215 мм относятся к типу канистры-бочки, применяемые для хранения запаса воды или технических жидкостей.

Широкие горловины типичны для пластиковых емкостей. Металлические модели имеют горловину до 55 мм. Для закрывания в таких канистрах используются винтовые крышки.

Какой вес на воде удержит 5 литровая бутылка (Просматривает: 1)

Старик Архимед экспериментировал:
Закон Архимеда — физический закон , определяющий силу Архимеда :

На тело, на погруженное в жидкость (газ), действует выталкивающая сила:
— численно равная весу жидкости (газа), вытесненной этим телом;
— направленная в сторону, противоположную направлению веса тела;
— приложенная в центре тяжести жидкости (газа) объема, занимаемого погруженной частью тела.

Рыбачек

Chuma

Старик Архимед экспериментировал:
Закон Архимеда — физический закон , определяющий силу Архимеда :

На тело, на погруженное в жидкость (газ), действует выталкивающая сила:
— численно равная весу жидкости (газа), вытесненной этим телом;
— направленная в сторону, противоположную направлению веса тела;
— приложенная в центре тяжести жидкости (газа) объема, занимаемого погруженной частью тела.

SadOFFnik

AND-AND (Андрей)

Игорь2007

Казачок

Мясной

Член Клуба

Старик Архимед экспериментировал:
Закон Архимеда — физический закон , определяющий силу Архимеда :

На тело, на погруженное в жидкость (газ), действует выталкивающая сила:
— численно равная весу жидкости (газа), вытесненной этим телом;
— направленная в сторону, противоположную направлению веса тела;
— приложенная в центре тяжести жидкости (газа) объема, занимаемого погруженной частью тела.

Тест 10-литровых пластиковых канистр «Мамонт», Shell, Rexxon, Airline и «Прометей»

Топливная канистра — незаменимая вещь для автовладельца, особенно если он регулярно отправляется в дальнюю дорогу. Да, за последние несколько лет на дорожной сети России выстроена неплохая инфраструктура, однако мест, где можно оказаться вдали от цивилизации, еще полным-полно. Остаться с пустым баком можно даже на новой платной трассе М11, где еще не успели построить АЗС. В таких случаях помогут лишнее 10 литров топлива, прибереженные в багажнике на черный день. А вот в чем их лучше хранить? Попробуем разобраться.

Итак, нами было закуплено пять канистр емкостью 10 литров и стоимостью от трехсот до тысячи рублей.

«Мамонт»

Страна производства: Россия

Цена: 599 рублей

Канистра красного цвета с крышкой без защиты от детей. Сама канистра выполнена аккуратно, присутствуют небольшие наплывы в месте швов и облои на заливном носике.

Shell

Страна производства: Польша

Цена: 999 рублей

Самая дорогая и, как ни странно, самая топорная по литью канистра. На швах оставлены такие наплывы, что можно разрезать пальцы. Закрутить пробку до конца мешает большой облой на резьбе. Защитой от детей пробка не оборудована. Заливной носик торчит выступами пластика, также угрожая поранить руки. Маркировка канистры свидетельствует о том, что она соответствует правилам ДОПОГ*. Носик можно накрутить на 5-литровую бутылку из-под воды или омывайки — это удобно.

* ДОПОГ — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов. Основной регламент для проведения тестов, в том числе топливных канистр.

Airline

Страна производства: Россия

Цена: 405 рублей

Единственная из купленных образцов канистра, которая оборудована крышкой с защитой от детей: при откручивании пробки необходимо на нее нажать. Канистра имеет оранжевый цвет, на боку есть маркировка о соответствии канистры требованиям ДОПОГ. На швах удалось найти только пару небольших заусенцев.

Rexxon

Страна производства: Россия

Цена: 399 рублей

Эта красная канистра заслуживает звания самой гладкой и аккуратной снаружи среди купленных нами образов. Пробка не имеет функции защиты от детей.

«Прометей»

Страна производства: Россия

Цена: 340 рублей

Это единственная канистра, у которой в комплекте нет накручивающегося на горловину шланга. Вместо него к канистре прикреплена черная воронка с гибким носиком. Претензий по качеству поверхности нет — швы гладкие, без заусенцев. Изготовитель не оставил о себе необходимой информации, подтверждения прохождения проверки ДОПОГ также нет.

Соответствие габаритам

Вначале мы измерим габаритные параметры, такие как диаметр ручки и размер окошка под пальцы.

По результатам проведенных замеров можно выделить канистру «Прометей». Она прекрасно подойдет для людей с крупными кистями. Канистра «Мамонт» — самая тяжелая, хотя ее масса и завышена на 10%.

Следующим этапом стал замер количества жидкости, которая помещается в канистру при заливке «под пробку». В канистру заливали воду и взвешивали ее на электронных весах. Зная начальный вес канистры и то, что плотность пресной воды равна 1 кг/л, получаем точный объем воды, поместившийся в канистру.

По результатам взвешивания получились, что разброс при заливке «под пробку» у разных канистр достигает 1,9 литра!

«Мамонт»: 12 035 – 705 = 11 330 мл

Shell: 11 530 – 550 = 10 980 мл

Airline: 11 695 – 630 = 11 065 мл

Rexxon: 13 345 – 565 = 12 780 мл

«Прометей»: 12 495 – 635 = 11 860 мл

Скорость слива

Третьим испытанием проводился замер времени, за которое из канистры выльется все ее содержимое через накрученный носик. Так как у канистры «Прометей» отсутствует накручивающийся носик, а в комплекте предлагается обычная воронка для заливки еще дедовским способом, то данный этап для нее пропускается.

Канистра Rexxon показала результат 100 секунд, Shell — 130 секунд, «Мамонт» — 150 секунд, а Airline — 170 секунд. Разброс оказался значительным. Но есть нюанс: у каждой канистры своя конечная емкость, поэтому для объективности данные значения необходимо учитывать в удельном отношении к объему, то есть привести их в вид «литр/минута». В итоге получились следующие результаты:

Shell: 5,068 л/мин

Airline: 3,905 л/мин

Rexxon: 7,668 л/мин

В итоге разница в скорости слива у отдельных образцов достигает двукратных значений, а лидером в этой дисциплине оказывается канистра Rexxon. В чем секрет? Дело в том, что, несмотря на схожий вид, у Rexxon качественно сделан продуманный двухканальный носик: по нижнему каналу вытекает вода, по верхнему в канистру поступает воздух. У канистры Airline, несмотря на самое большое сечение горловины, носик одноканальный, он захлебывается водой и замедляет скорость слива.

Проверка на прочность

Очередным этапом проведения нашего теста стала проверка на прочность, то есть выносливость при падении. Согласно методике ДОПОГ, канистры должны быть заполнены на 98% от максимальной вместимости, затем канистра с ее содержимым должна быть заморожена до –18 °С, после чего тару диагонально роняют на испытательную площадку с заданной высоты. Высота нормируется исходя из класса опасности вещества, для которого предназначена тара. Бензин относится ко II классу, для него высота составляет 120 см.

После заливки и закручивании крышек появилось замечание к канистре «Мамонт»: его пластиковый шнурок-держатель отпадает от крышки. А лидер по скорости слива Rexxon при закрученной крышке пропускает струю из-под крышки из-за облоя на торцевой поверхности, к которой и должна прижиматься пробка. То есть при малейшем наклоне канистры ее содержимое вытекает. Пришлось вручную убрать облой, чтобы канистра смогла продолжить испытания.

В качестве наполняющей жидкости для проверки канистр на падение мы использовали зимнюю «омывайку».

По результатам теста на падение замороженных канистр из дальнейших испытаний выбыла канистра торговой марки «Мамонт». Сама она выдержала, но при падении вылетело дно закручивающейся крышки. Airline и Shell остались без повреждений, у обоих канистр не произошло даже незначительного допускаемого проникновения жидкости через затвор в момент удара о площадку при условии сохранения дальнейшей герметичности. У Rexxon смялся угол, в котором появилась течь. А канистра производства «Прометей» при падении разошлась по шву под ручкой.

Проверка давлением

Последним испытанием стала проверка на внутреннее давление. Заполненная канистра опускалась в емкость с водой температурой +55 °C. После чего через специально сделанные в крышке клапаны создавалось избыточное давление в 1 атм.

При проверке канистра Shell начала принимать круглую форму, однако протечек и грыж так и не появилось. После сброса давления канистра вернулась к прежней «фигуре». Канистра Airline уже при давлении 0,5 атм начала пропускать под горловиной — следствие удара при падении, после которого все-таки образовалась микротрещина, которая разошлась под нагревом и давлением.

Каков итог?

Shell
Несомненный победитель в нашем тесте. Легко переживет и падение зимой, и нагрев летом, но ее стоимость от полутора до трех раз превышает стоимость конкурентов. К тому же за такие деньги хочется получить более аккуратно сделанный товар — перед использованием придется счищать и срезать облой почти со всей канистры. Однако, как ни крути, это единственный образец, который выдержал весь цикл испытаний.

Airline
У канистры хорошее сочетание цены и качества. Единственным минусом является самое долгое выливание жидкости из-за одноканального носика. При падении полной канистры она может получить скрытые повреждения, которые вскроются только при сильном нагреве и повышенном давлении.

Rexxon
Несомненным преимуществом данной канистры является продуманный двухканальный патрубок для слива жидкости. Эта канистра оказалась и самой прожорливой: под пробку можно залить почти на треть (!) больше заявленного номинала. Но из-за облоя на торцевой поверхности горловины, по которой происходит уплотнение пробки, возможна протечка. Так что потребуется доработка, а при падении канистры на угол она может начать понемногу протекать.

«Мамонт»
Самая тяжелая канистра, которая боится падения, особенно на морозе — сломается крышка. Заявленные показатели не соответствуют реальности. Принимая во внимание качество канистры, явно завышена и ее стоимость.

«Прометей»
Самая дешевая канистра с самым большим отверстием под ручкой, что удобно. Но увы, боится и мороза, и падений: расходится по шву, заливая все вокруг.