Клиент повредил автомобиль на сто что делать

Что делать, если в автосервисе сломали или повредили машину

Машину могут сломать в автосервисе по разным причинам. Сотрудники СТО могут повредить автомобиль во время транспортировки машины в мастерскую или в самом цеху, например, неправильно зафиксировав ее на подъемнике или уронив на кузов машины рабочий инструмент. Встречаются и случаи, когда работники используют переданный на ремонт автомобиль в личных целях для поездок, что также может приводить к повреждениям транспортного средства.

Вне зависимости от причины поломки автомобиля, права потребителя, передавшего машину на ремонт, защищены Законом РФ № 2300-1. Как оценить нанесенный автомобилю ущерб и как взыскать с автосервиса компенсацию за поломку — поговорим в данной статье.

Законодательное регулирование

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также имуществу организации, должен быть возмещен в полном объеме. На основании ст. 1096 ГК РФ вред, причиненный во время предоставления услуги, подлежит возмещению лицом (организацией), оказавшим услугу. Повреждения, нанесенные машине во время ремонта, считаются причинением вреда, поэтому ее владелец может рассчитывать на возмещение. Возмещение ущерба производится по правилам, установленным ст. 1082 ГК РФ — причинитель вреда должен возместить вред в натуре (исправить поврежденную вещь или заменить ее на аналогичную такого же рода и качества) или возместить собственнику вещи все возникшие по вине причинителя убытки.

Если владелец машины является физическим лицом, то правоотношения клиента и автосервиса дополнительно регулируются положениями Закона РФ № 2300-1 «О защите прав потребителей». Ремонт, равно как и сервисное обслуживание автомобиля, является услугой, которую оказывает исполнитель. Повреждение автомобиля во время проведения ремонта можно расценить как недостатки услуги. В таком случае в соответствии со ст. 29 Закона РФ № 2300-1 собственник машины может рассчитывать не только на бесплатное устранение выявленных недостатков, но и возмещение убытков

Еще одной правовой нормой, которую можно применить в данной ситуации, является ст. 35 Закона РФ № 2300-1. Если работа выполняется с вещью заказчика, исполнитель несет полную ответственность за ее сохранность. В случае утраты или повреждения вещи, принятой от заказчика, исполнитель должен в срок не более 3 дней предоставить клиенту аналогичную вещь, а при невозможности это сделать — возместить ее двукратную стоимость и компенсировать все расходы, понесенные заказчиком.

Кроме того, существует отдельный нормативный акт, регулирующий деятельность автосервисов и станций технического обслуживания. Его положения в целом повторяют нормы Закона РФ № 2300-1, но конкретизируют ситуацию, связанную с повреждением машины в автосервисе. В соответствии с п. 36 «Правил оказания услуг по ТО и ремонту ТС» в случае утраты или повреждения автомобиля исполнитель должен передать в собственность клиента машину аналогичного качества или возместить двукратную стоимость машины. Также исполнитель должен компенсировать все понесенные заказчиком расходы. Сделать это нужно не позднее 3 дней с даты обращения клиента.

Порядок передачи автомобиля на ремонт

Когда автомобиль передается в автосервис на ремонт, клиенту приходится заполнять и подписывать несколько документов. В их число входят:

• Договор, который обычно составляется в форме заказ-наряда;
• Акт приемки-передачи машины.

Заказ-наряд в числе прочего должен содержать перечень оказываемых услуг, то есть список работ, которые обязуется провести автомастерская. Если позднее у автомобиля появились поломки, связанные с повреждением узлов и агрегатов, не указанных в заказ-наряде, можно сделать вывод, что причиной их появления стали некорректные действия сотрудников автосервиса.

Акт приемки-передачи составляет менеджер перед тем, как забрать автомобиль. В нем указываются все видимые повреждения кузова и комплектность автомобиля. Соответственно, если на кузове появились вмятины, сколы или царапины, не отраженные в акте приемки-передачи, ответственность за них также несет исполнитель услуги, то есть автосервис. Если вы перед передачей автомобиля на ремонт не оформили акт приемки или если автосервис не выдал вам копию документа, доказать, что повреждения появились во время нахождения машины на ремонте, будет сложно.

Варианты развития событий, если в сервисе сломали машину

Если автомобиль был поврежден после того, как был принят на ремонт автосервисом, возможны несколько вариантов развития событий.

Первый вариант — в большинстве случаев клиенту позвонит консультант, сообщит о происшествии и предложит покрыть все расходы на ремонт. Соглашаться или нет на такое предложение — дело самого потребителя. Обычно события развиваются подобным образом, если автомобиль был передан на ремонт официальному дилеру или в крупный техцентр.

Возможен второй вариант — в автосервисе попытаются скрыть полученные машиной повреждения и тайно отремонтируют автомобиль. Работники СТО заменят сломанные детали и агрегаты, вправят вмятины, закрасят сколы, заполируют царапины и т. д. В таком случае собственник машины может даже не узнать, что ее повредили во время ремонта, и подпишет акт приемки. Если вы заметили, что были отремонтированы детали и агрегаты, не упомянутые в заказ-наряде, можете жаловаться руководству автосервиса на некачественно оказанную услуги и вероятное повреждение автомобиля.

Третий вариант развития событий — самый сложный для потребителя, однако и он дает шанс получить возмещение за полученные автомобилем повреждения. Автосервис может просто отказаться признавать свою вину. Например, менеджер может заявить, что повреждения кузова уже имелись до передачи машины на ремонт или что какой-либо агрегат (двигатель, коробка передач и т. д.) вышел из строя сам и вины автосервиса в этом нет. При таком развитии событий вам придется направлять в автосервис претензию и, вероятно, обращаться в суд.

Что делать, если в автосервисе сломали автомобиль: пошаговая инструкция

Если в автосервисе сломали машину, вам нужно придерживаться стандартной процедуры, которая рекомендована потребителю при споре с исполнителем услуги. Сначала вам нужно заявить о недостатках услуги, причем лучше сделать это письменном виде. Если автосервис отказывается устранять недостаток, вам нужно провести независимую экспертизу, а затем обратиться в автосервис с письменной претензией. Если и в этом случае исполнитель откажется возмещать ущерб, придется подавать исковое заявление в суд.

Шаг 1 — зафиксируйте повреждения автомобиля

Первым делом нужно зафиксировать все повреждения, полученные автомобилем во время ремонта. Если машину поцарапали, на кузове образовалась вмятина, вы заметили некорректно работающий агрегат (деталь, узел) машины и т. д., просто сделайте фотографии или снимите видео. Затем предъявите мастеру копию акта приемки и укажите, что в нем данное повреждение не зафиксировано. Если мастер откажется с вами разговаривать — зовите начальника отдела, руководителя и т. д.

Если руководство автосервиса также не признает свою вину — не подписывайте акт приемки или подпишите документ, но укажите в нем все выявленные повреждения. Можно оставить машину в автосервисе и предупредить, что установлением причины повреждения займется независимый эксперт. Если вам все же нужно забрать машину, то перед этим необходимо:

• Тщательно зафиксировать все выявленные повреждения, сделав фотографии;
• Составить претензию на имя руководителя СТО, указав в ней все выявленные дефекты.

Претензия составляется в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон. В тексте претензии нужно указать следующую информацию:

• Наименование автосервиса, должность и ФИО руководителя организации;
• Сведения о заявителе (паспортные данные и адрес проживания);
• Краткое описание сути дела — нужно указать дату обращения и номер договора с автосервисом, марку, модель и год выпуска автомобиля, перечень работ по договору, выявленные дефекты автомобиля после проведенного ремонта или обслуживания;
• Ссылки на имеющиеся документы (ПТС, СТС, договор или заказ-наряд, акт передачи автомобиля)
• Указание на то, что владелец машины отказался подписывать акт приемки или оставил в нем запись об обнаруженных им повреждениях машины;
• Требования заявителя со ссылками на актуальные нормы законодательства
• Срок исполнения требования;
• Подпись заявителя.

Так как данная претензия является предварительной и у потребителя нет расчета нанесенного машине ущерба, требования в ней обычно не носят денежный характер. В тексте претензии можно потребовать безвозмездно устранить выявленные недостатки (п. 1 ст. 29 Закона РФ №2300-1) или заменить сломанную (поврежденную) деталь (п. 1 ст. 35 Закона РФ № 2300-1). Претензию следует передать лично руководителю СТО (необходимо, чтобы ответственное лицо оставило роспись о принятии документа), но можно направить ее и почтой.

Шаг 2 — проведите оценку ущерба

Следующий этап — оценка стоимости выявленных повреждений и установление виновника повреждений. Владельцу машины нужно обратиться к независимому оценщику, который установит причину дефектов и определит стоимость ремонта автомобиля. Если был поврежден кузов автомобиля и данные дефекты не были отражены в акте приемки во время передачи машины на ремонт, то эксперту даже не нужно устанавливать виновника возникновения повреждений. Машина была передана в автосервис и именно он отвечает за ее сохранность. Если произошла поломка агрегата, то эксперт установит, произошла она из-за износа узла, брака производителя или некорректных действий автослесарей.

По итогам исследования эксперт составит отчет, в котором укажет виновника повреждения и расчет стоимости ремонтно-восстановительных работ. Если ремонт дефекта невозможен, то отчет эксперта должен содержать расчет цены детали и стоимости ее замены в среднем по рынку. Если автосервис не отремонтировал или не заменил поврежденную деталь автомобиля, отчет эксперта позволяет сформулировать денежные требования к автосервису.

Шаг 3 — направьте денежное требование исполнителю

Имея на руках заключение эксперта с указанием виновника аварии, можно обращаться в автосервис с претензией, содержащей денежные требования. Текст новой претензии может быть практически идентичен предыдущей, за исключением нескольких моментов. В претензии указывается, что для установления виновника и определения стоимости восстановительных работ потребитель обратился к независимому эксперту. В тексте также нужно оставить ссылку на отчет экспертной организации и перечислить его основные выводы.

Кроме того, в новой претензии необходимо сформулировать денежные требования к автосервису. Так как первоначальное требование о замене детали не было исполнено, потребитель имеет право на:

• Возмещение двукратной стоимости поврежденной детали;
• Возмещение прочих расходов.

К расходам потребителя относятся, в частности, затраты на проведение экспертизы, поэтому можно смело требовать с автосервиса и компенсацию затрат на ее проведение. Как правило, грамотно составленной претензии, подкрепленной отчетом эксперта, достаточно для того, чтобы автосервис пошел на мировую и удовлетворил требования потребителя. Но если исполнитель и после получения претензии откажет в возмещении, у собственника машины остается последний способ разрешения спора — обратиться в судебные органы.

Шаг 4 — при необходимости обратитесь в суд

Если автосервис и после получения претензии откажется исполнять требования потребителя, тот может обратиться в суд с исковым заявлением. Исковое заявление в суд должно содержать следующую информацию:

• Наименование и адрес суда;
• Сведения об истце — ФИО, адрес проживания, любой из идентификаторов (серия и номер паспорта, водительского удостоверения, номер ИНН или СНИЛС), контактные данные для связи;
• Сведения об ответчике — наименование и юридический адрес организации, ИНН и ОГРН;
• Цену иска;
• Подробное описание всех обстоятельств дела с указанием того, что действия ответчика нарушили права истца;
• Ссылки на нормы законодательства и имеющиеся у истца доказательства вины ответчика;
• Требования истца;
• Перечень приложенных к иску документов;
• Дата направления иска и подпись истца.

Кроме безвозмездного устранения недостатка потребитель в иске к автосервису может заявить и другие требования.

Требования потребителя	Правовая норма
Потребительский штраф в размере 50 % от цены иска	П. 6 ст. 13 Закона РФ № 2300-1
Неустойка	П. 3 ст. 31 Закона РФ № 2300-1
Возмещение убытков	П. 2 ст. 13 Закона РФ № 2300-1
Возмещение расходов, в том числе судебных издержек	Ч. 1 ст. 35 Закона РФ № 2300-1, ст. 98 ГПК РФ
Моральный вред	Ст. 15 Закона РФ № 2300-1

К иску нужно приложить следующие документы:

• Уведомление о направлении ответчику копии искового заявления;
• Расчет цены иска;
• Копии документов, которыми истец обосновывает свои требования (заказ-наряд, акт приемки-передачи автомобиля, отчет независимого эксперта и договор с ним, претензия исполнителю и т. д.);
• Доверенность, если иск подает представитель истца.

Так как истцы, обращающиеся в суд по делам о защите прав потребителей, освобождаются от государственной пошлины, то прикладывать квитанцию об ее уплате не нужно.

Как правило, дела, в которых исковое заявление подает потребитель, заканчиваются в пользу истца. Ему достаточно лишь грамотно составить иск и подготовить доказательственную базу для полного или частичного удовлетворения требований. Ответчик еще на стадии подготовки или рассмотрения дела может предложить заключить мировое соглашение — соглашаться на него или нет, решать истцу.

Популярные вопросы и ответы на них

Какие сложности могут возникнуть

С повреждением машины в автосервисе может столкнуться каждый автовладелец. Если вы правильно оформили документы и вовремя обнаружили поломку или повреждение, сложностей с получением возмещения быть не должно. Проблемы могут возникнуть в случае, если вы не оформляли акт приемки-передачи автомобиля или подписали его, не осмотрев внимательно машину после ремонта. Также возможны сложности с установлением причины поломки, расчетом стоимости восстановительного ремонта, общей суммы возмещения и т. д. В ситуации, когда в автосервисе сломали машину, потребителю может понадобиться юридическая помощь, получить ее вы можете на нашем сайте.

Что если в автосервисе повредили автомобиль

Нередко случается, что забирая свою «ласточку» из ремонтной мастерской, автовладельцы находят новые вмятины, царапины, сколы и прочие повреждения. Как правило, в подобных ситуациях сотрудники автосервисов не вступают в перепалки со своими клиентами, а решают проблему мирно и оперативно. Но что делать, если мастера ни в какую не признают свою вину? Как добиться справедливости, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Случаи, когда автомобили получают боевые ранения в процессе ремонта — слесарного или кузовного — происходят сплошь и рядом. Машину может повредить безответственный перегонщик, доставляющий ее с приемки в цех, криворукий механик или торопливый менеджер, который не привык смотреть по сторонам, выезжая с парковки. Но какое дело до обстоятельств клиенту: нанесли ущерб — будьте любезны, устраните дефект.

Дабы избавить себя от дальнейших хлопот — споров с руководителем сервиса, переговорами с адвокатом и выступлений в суде — возьмите за правило всегда осматривать машину на СТО. Прогуляйтесь вместе с консультантом на улицу, присмотритесь к уже имеющимся на кузове недочетам. Проследите, чтобы информация, занесенная в акт приема-передачи мастером, полностью соответствовала действительности.

Фото: www.mikaauto.fr
Когда автомобиль на СТО получает «травму», дальнейшая история развивается по одному из трех сценариев. В большинстве случае консультанты незамедлительно связываются с клиентом и каются в содеянном, обещая покрыть все расходы. Как правило, так поступают официальные дилеры и крупные техцентры, трясущиеся над своей репутацией. А вот трусливые и плутоватые работники более мелких конторок идут другим путем — под шумок «зализывают» все косяки, и ведут себя с автовладельцем как ни в чем не бывало.

Сценариев, как мы сказали, может быть три, и последний — наиболее болезненный для потребителя. В нем не прописаны никакие предварительные звонки, предупреждения, тайные ремонты — только бессовестная ложь и отказ от своих обязательств. Вы указываете наглому сервисмену на трещину лобового стекла, которой «стопудово не было», а он, глядя вам прямо в глаза, утверждает обратное. Погодите хватать его за шею. У вас ведь есть на руках копия акта приема-передачи?

Фото: www.cbtnews.com
По идее, дубликат акта всегда выдается клиентам взамен на машину. Однако как порталу «АвтоВзгляд» рассказали в одном из дилерских центров, порой консультанты вручают не разбирающимся в тонкостях водителям экземпляр предварительного заказ-наряда. В этом документе указываются сведения о собственнике и его представителе (если таковой имеется), данные транспортного средства, перечень согласованных работ и ориентировочный ценник. В общем — все, кроме обнаруженных на этапе приемки дефектов авто.

Если подписанного обеими сторонами акта со схематичным изображением машины и крестиками в местах повреждений у вас нет, то доказать вину автомастерской практически невозможно. В случае же, когда бумага имеется, покажите ее сначала консультанту, а затем — если потребуется — начальству. Вероятнее всего, техцентр не станет с вами препираться, поскольку отрицать свою вину, когда тебе тычут в лицо доказательством, крайне глупо и затратно.

При наихудшем раскладе вам откажут даже с актом — необъяснимо, но иногда случается. В такой ситуации следует оставить подбитое авто дилеру, не подписывая никаких бумаг, а также, ссылаясь на ст. 29 закона «О защите прав потребителей», составить претензию на имя руководителя компании с требованиям безвозмездного устранения дефектов. Пока горе-бизнесмены будут рассматривать ваше заявление, подыщите впрок хорошего адвоката. Юристы в крупных автосервисах, как показывает практика, не промах: бодаться с ними — задачка не из простых.

Что делать, если в сервисе повредили машину

🔔 Автоюрист сэкономит ваши деньги. ⭐⭐⭐⭐⭐ 100% гарантия, оплата по факту. ☎ тел: +7 495 290-92-46.

Содержание статьи (нажмите для быстрого перехода):

Отдавая автомобиль в сервис, независимо от того обслуживается ли машина в дилерском центре или обычном СТО, владелец рассчитывает на добросовестность исполнителя. На практике возможны случаи, когда по возвращению машины из ремонта собственник обнаруживает на ней повреждения кузова или внутренних элементов: в том числе двигателя, коробки, электроники, сигнализации. Если СТО и технический директор добросовестные, то они адекватно реагируют на претензии и не доводят дело до открытого конфликта.

Но возможен и другая реакция – когда владелец сервисного центра и его сотрудники по результатам выполненной работы упорно не признают свою вину и перекладывают наличие повреждений на самого владельца. Некоторые эксперты пишут о безысходности такой ситуации и предлагают не тратить деньги и нервы, а постараться восстановить машину своими силами. Привлечь центр в ответственности уже после выполненных работ и подписания приемосдаточного акта можно. Для этого понадобится доказать вину исполнителя, подтвердить ее результатами экспертизы.

Способы доказывания вины автосервиса

При приеме автомобиля на ремонт или плановое техническое обслуживание исполнитель подписывает передаточный акт. В нем обозначается схема машины, и все видимые дефекты ЛКП помечаются красными крестиками. В документе указываются все повреждения. Но так поступают добросовестные исполнители, для подстраховки. Некоторые ремонтные мастерские оформляют заказ-наряд, обозначают перечень работ и их стоимость, что не заменяет передаточный акт.

Отношения по ТО транспортных средств регулируются Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 № 290. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по договору СТО несет ответственность в следующих объемах:

• безвозмездно устраняет недостатки, если они возникли по ее вине;
• уменьшает стоимость работ;
• возмещает понесенные расходы на восстановление состояния машины.

При обнаружении существенных недостатков потребитель может отказаться от договора и потребовать возместить убытки в полном объеме. Аналогичные правила указаны в Законе о защите прав потребителей – ст. 28, 29. У владельца автомобиля есть возможность взыскать с сервисного центра неустойку. Она составляет 3% от стоимости выполненных работ за каждый день просрочки.

Доказать вину исполнителя можно следующими способами:

1. Заказать независимую экспертизу. Специалист укажет на характер повреждений: внешних, внутренних; представит заключение о причинно-следственной связи их возникновения.
2. Документы из полиции. Нередки случаи, когда работники автомастерской используют машины клиента для личных нужд, попадают на них в ДТП, пытаются скрыть повреждения, используя «подкраску», шпаклевку, дешевые и некачественные материалы. Если факт угона транспорта средства и ДТП зафиксирован органами ГИБДД, то взыскать вред за причиненные повреждения с автосервиса будет легче, так как все официально установленные сведения имеют преюдициальное значение и обязательно должны учитываться судом.
3. Акты приема-передачи. Если он оформлялся перед тем, как отправить машину на ремонт, то не указанные в документе царапины, повреждения, сколы свидетельствуют о том, что машину повредили именно на СТО.

Осмотреть машину следует еще до сдачи ее в ремонт. Рекомендуется подробно указать в акте все повреждения, которые есть в авто. Если акт не был подписан, то доказать происхождение повреждений будет затруднительно.

Порядок действий при повреждении авто в СТО

Понадобится следующее:

1. Зафиксировать наличие повреждений при помощи фото-, видеокамеры. Не следует делать экспертизу сразу. Если СТО дорожит своей репутацией, то она постарается не раздувать ситуацию до судебного разбирательства и устранит недостатки за свой счет.
2. Не забирать машину до тех пор, пока все недостатки ЛКП или технического характера не будут учтены в специальном акте. Но за хранение автомобиля СТО может потребовать дополнительную оплату за каждый день нахождения ТС у компании-исполнителя.
3. Оформить претензию на имя руководителя компании. Ее следует делать в двух экземплярах. Один передается исполнителю, второй, с отметкой о принятии на руках у заказчика ремонта. Срок рассмотрения составляет 10 дней. Если на претензию поступил отрицательный ответ либо она вовсе проигнорирована, то необходимо готовить исковое заявление в суд.

Если машину приняли и повреждения обнаружились позже, то до обращения в судебную инстанцию понадобится составить акт, с привлечением эксперта. К акту лучше сделать фотографическую таблицу со всеми выявленными повреждениями авто. Если машину из сервисного центра не забрали, то зафиксировать повреждения необходимо с участием сотрудников. При их отказе участвовать в процедуре акт нужно составить самостоятельно. При наличии неадекватного поведения со стороны работников СТО следует вызывать полицию.

Должны учитываться и положения ст. 35 Закона о защите прав потребителя. Во всех случаях исполнитель, при повреждении материалов и составляющих элементов автомобиля, обязан их заменить. Другое дело – что это остается на совести СТО, так как мастера не желают работать себе в убыток. При отказе возместить ущерб в претензионном порядке придется решиться на судебное разбирательство.

Ситуация упростится, когда есть акт с описанием всех повреждений машины еще до сдачи ее в ремонт. Если работники повредили авто, то эти недостатки можно зафиксировать в последующем акте, даже когда технический директор выразит несогласие с наличием повреждений и будет отрицать, что машину повредили именно его сотрудники.

Мы можем помочь!

Ниже часть выигранных дел с подтверждающими документами. Мы гарантированно поможем Вам в борьбе с нечестными страховщиками. Оплата только по факту и только при положительном исходе дела.

Что делать, если ваш автомобиль повредили в автосервисе

Недаром процедура передачи автомобиля в сервис, если мы говорим о приличных компаниях, включает в себя такой шаг, как осмотр машины. Мастер-консультант вместе с клиентом внимательно осматривает кузов, фиксируя все «болячки» в документах. Очень важно, чтобы акт приема-передачи содержал информацию обо всех недочетах. Ведь именно он послужит в дальнейшем серьезным аргументом в споре с провинившимися сервисменами.

Впрочем, случается и такое, что мастер и вовсе не передает клиенту на подпись акт-приема передачи — из-за невнимательности или воспаления хитрости. В последнем случае консультант пытается обезопасить себя от возможных проблем. «Повредили кузов? А где доказательства того, что этой царапины здесь раньше не было?». А действительно, где? Нет документа — нет шанса на получение компенсации.

Именно поэтому так важно, чтобы акт был — с данными по автомобилю и клиенту, со всеми отметками, соответствующими реальности, подписями обеих сторон, в двух экземплярах (допускается копия).

Итак, ваш автомобиль выехал из цеха после сезонной замены масла с небольшой вмятиной на крыле. Первое, что нужно сделать — правильно — достать акт приема-передачи и указать консультанту на схематичное изображение машины, где повреждения нет. Мастер на контакт не идет? Зовите старшего, начальника отдела. Скорее всего, проблема тут же решится, поскольку отрицать свою вину, когда тебе предъявляют неоспоримое доказательство, как минимум глупо.

Если же вам «посчастливилось» оказаться на СТО наглых обманщиков, которые коллективно «включают дурака» и уходят от ответственности, даже несмотря на заполненный акт приема-передачи, оставьте, не подписывая никаких бумаг, машину на станции и вызовите независимого эксперта. Он оценит сумму ущерба и выдаст соответствующее заключение — с ним вы сможете обратиться в суд, ссылаясь на ст. 29 Закона РФ «О защите прав потребителей».

Кроме того, на вашей стороне Гражданский Кодекс: согласно ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный имуществу, подлежит возмещению лицом, причинившим этот самый вред. Шансы выиграть подобное дело, по словам юристов, высоки. Но чтобы добиться компенсации наверняка, лучше заручиться поддержкой опытного адвоката. Ведь бодаться с правоведами, работающими на сервисы — задачка не из простых.

Как выросли цены в автосервисах и где выгоднее ремонтироваться после кризиса

Как автовладельцев «грузят» на СТО при ремонте подвески

Справедливости ради отметим, что такие ситуации, когда сервисмены до последнего отказываются компенсировать тем или иным способом ущерб, ими же нанесенный, относятся скорее к исключениям, нежели к правилам. Обычно неаккуратные работники СТО выбирают иные варианты решения проблемы: либо сразу признаются клиенту в своей «криворукости», обязуясь бесплатно устранить все повреждения, либо «зализывают» косяки под шумок.

В первом случае звонок от мастера-консультанта поступит вам сразу же, как только тот наберется смелости и мысленно простится со своей премией. Скорее всего, в качестве компенсации «морального ущерба» вам, помимо прочего, дадут скидку на те услуги, за которыми вы изначально приехали, порадуют каким-либо аксессуаром или придумают что-то еще для сохранения подорванной лояльности.

А во втором — вы с наибольшей долей вероятности даже ни о чем не узнаете. Возможно, мастер по телефону предупредит о том, что время выдачи автомобиля откладывается по причине сорванных сроков доставки запчастей или болезни единственного механика, но при личной встрече промолчит. И хорошо, если «косяк» устранят плохо, и вы его заметите — в таком случае следует использовать ту же схему с оценщиком и судом.