Сколько стоил бензин в ссср

Сколько стоил разный автобензин в Советском Союзе, и почему топливо оценивали по 10 литров

Все автозаправочные станции Советского Союза были государственными, а потому и цена бензина была одинаковой на всех точках. К тому же заправок было не так уж много, ведь автомобильная эпоха в годы СССР только начиналась.

Постановлением от 1 января 1969 было решено, что единые цены на бензин в стране будет согласовывать Государственный Комитет. На тот момент в Союзе уже были широко распространены марки А-66, А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98. Впрочем, встречался и «раритет» вроде авиационного Б-70.

Тогда же решением комитета были установлены следующие цены. Бензин А-66 стоил 60 копеек, А-72 – 70 копеек, А-76 – 75 копеек, АИ-93 – 95 копеек, АИ-98 – 1 рубль 5 копеек. Авиационный бензин Б-70 стоил 1 рубль 20 копеек, а за топливную смесь приходилось отдавать по 80 копеек. Горючее экстра-класса стоило ровно 1 рубль.

Интересной особенностью является то, что все это – цена за 10 литров горючего. В СССР топливо измеряли на заправках именно в таких единицах. Причина тому исключительно прагматичная – специфика работы тогдашнего заправочного оборудования.

Большинство колонок было механическими, а потому для удобства использовалась цифра литража в 10. Большинство водителей заправляли бак и брали еще канистру, а то и две про запас.

В 1970-е годы в СССР стали отказываться от бензина А-66, а в 1980-е от А-72 и топливной смеси. Кроме того, в 1978 году произошло подорожание всех видов горючего почти в три раза. Так, 10 литров 76-го начали стоить уже 3 рубля, а 93-го – 4 рубля. После этого цена на бензин в СССР не менялась до самого распада страны.

Сколько в СССР стоил бензин в разные годы?

В СССР цены регулировались на многие товары, включая и бензин. Ключевым можно считать начало 1969 года, когда были введены единые цены на топливо за исключением отдаленных уголков.

Итак, вот тогдашняя стоимость 10 литров разных видов бензина. А-66 и А-72 имели стоимость 60 и 70 копеек. А-66 использовался исключительно для грузовиков. На А-72 в свою очередь ездили разные транспортные средства.

А-76 и А-93 были оценены в 75 и 95 копеек. А А-95 (тогда «Экстра») и А-98 стоили 1 рубль и 1 рубль 5 копеек. Однако последние виды бензина были распространены не так широко.

В 1978 году цены на топливо подняли ровно в 2 раза. В свою очередь, 80-е годы запомнились тем, что начались проблемы с наличием бензина А-72. А вот бензин А-76 стал стоить 30 копеек за литр. По сравнению с 60-ми цена подскочила в среднем в 5 раз.

Ну, а начиная с 1992 года цена на бензин в России регулярно растет, что сказывается и на стоимости остальных товаров. И такая тенденция продолжается, независимо от сдерживающих мер, предпринимаемых правительством.

А вот бензин каких марок существовал в Союзе за весь период. Стоит упомянуть, полноценный расцвет НПЗ начался после ВОВ. Но в довоенный период АЗС, конечно, тоже существовали. Вот какие марки бензина можно было найти в СССР с середины 30-х до начала 50-х:

• А-56. Им заправляли грузовые ЗИС и ГАЗ;
• А-66. Подходил как для легковушек, так и для грузовиков.
• А-70. Им заправляли иномарки, ЗИМы и ЗИС-110
• А-74. Предназначался для легковых авто.

29 ноября 1968 года Госкомитет ценообразования при Госплане принял и утвердил следующие марки топлива:

Как цены на бензин в СССР регулировало государство: сколько стоило советское топливо

Частных предприятий, которые бы торговали топливом, в Советском Союзе, как известно, не было. Цены на бензин в те времена регулировало и устанавливало государство. Интересным можно считать тот факт, что в СССР стоимость автомобильного топлива указывалась не за литр, как сейчас, а за 10 литров.

Одна цена в розницу

Тарифы на бензин в те времена были едины для всех заправочных станций. То есть покупали бензин определенной марки и частники, и организации по одной установленной сверху цене. Дороже, чем в остальных районах, бензин мог стоит только в северных регионах страны. В стоимость топлива на севере закладывалась цена его доставки.

Покупали бензин в СССР — частники за наличные, предприятия — по талонам. Попытки перевести обычных автолюбителей на талоны в Советском Союзе также предпринимались. Однако в конечном итоге это было признано нецелесообразным.

Марки бензина

В СССР на заправочных станциях реализовывались следующие марки топлива:

• А-66 — топливо для низких температур, производившееся для северных регионов;
• А-72 — долгие годы самая популярная марка, использовавшаяся для легковых автомобилей, мотоциклов и некоторых видов грузовиков;
• А-76 — этот бензин был также очень востребованным;
• АИ-93 — изначально его можно было купить только на трассах в курортных регионах (позднее был переименован в востребованный ныне АИ-92);
• АИ-98 — редко использовавшийся бензин;
• дизельное топливо.

В первой половине прошлого века в стране использовались и другие марки бензина, к примеру А-56 для грузовиков, А-70 и А-74 для иномарок, ЗИМ последних моделей и ЗИС-110.

Сколько стоил бензин в СССР

1) Розничные цены на бензин, введенные в действие с 1 января 1969г. Приведены в рублях за 10 л, едины на всей территории СССР, кроме отдалённых районов Сибири — там незначительно дороже. Прейскурант № 083, утвержденный 29 ноября 1968г за № 882 Государственным комитетом цен при Госплане СССР.

Марка бензина…ГОСТ, ТУ… Цена

А-66… ГОСТ 2084-67… 0-60 (цена за 10 литров)
А-72… ГОСТ 2084-67… 0-70 (цена за 10 литров)
А-76… ГОСТ 2084-67… 0-75 (цена за 10 литров)
АИ-93… ГОСТ 2084-67…0-95 (цена за 10 литров)
АИ-98… ГОСТ 2084-67…1-05 (цена за 10 литров)
Сланцевый… РТУ ЭССР 268-63…0-60
Экстра… ВТУ НП 67-60… 1-00
Авиационный Б-70…ГОСТ 1012-54…1-20
Топливная смесь…ВТУ 30-8-63…0-80

Примечания.
1. Розничные цены, указанные за 10 л, применяются только при отпуске бензина автозаправочными станциями (АЗС) и при продаже в розничной торговой сети.
2. Единые розничные цены на автомобильный бензин применяются при реализации бензина всем покупателям — как населению, так и государственным, кооперативным и общественным организациям.
3. "Топливная смесь" — смесь (25:1) бензина автомобильного А-72 и автотракторного масла для двухтактных двигателей.

В начале 70-х цены чуть возросли (кроме 76-го бензина). Например, 10л АИ-93 стали стоить 1 руб. Затем дважды (в 78-м и 81-м) цены возрастали ровно вдвое, и в таком виде просуществовали до распада СССР в декабре 91-го. То есть 10л 76-го стоили 3 рубля, а 93-го — 4. В 70-х и до середины 80-х проблемы с наличием бензина АИ-93 были в основном на курортных трассах в разгар сезона, или в отдалённых сельских местностях. 72-й и 76-й присутствовали практически всегда. …

1951…1968 г.г.
Это — период самого начала автомобилизации населения страны. Машин еще было мало, а бензина в розничной продаже — еще меньше. Например, в 1963 г. в Ленинграде личный автомобиль можно было заправить только на 4-х станциях ("бензоколонках"), причем, более 5 литров "в один бак" заливать не полагалось.
В 1951 г. государство отменило карточки на бензин.

Каждый вправе воспринимать сказанное или написанное так как заблагорассудится.