Test Drive Unlimited 2: (TDU 2): F.A.Q.
ИГРОВОЙ ПРОЦЕСС:
Что такое Test Drive Unlimited 2?
Test Drive Unlimited 2 — глобальная многопользовательская онлайновая игра, посвященная гонкам. Продолжение хита Test Drive Unlimited перенесет игроков на средиземноморский остров Ибица, где их ожидает свыше двух тысяч километров магистралей и бездорожья.
Сколько стоит лицензионный диск с игрой?
DVD Box — 699 руб, Jewel — 450руб.
Чем отличаются версии игры DVD Box и Jewel?
В комплекте DVD Box идет руководство пользователя и ключ на машину Pagani Zonda Tricolor и эксклюзивный свитер для персонажа. В Jewel версии идет только игра с ключем.
Как активировать DLC?
Зарегистрируйтесь на TDU2.com, под этими же данными будете входить в игру.
Для активации ключа в меню сайта выбираем "STORE -> Redeem Key" и вписываем свой 25-ти значный DLC ключ.
Помните, что DLC активируется один раз на один аккаунт, будьте внимательны!
Активированные DLC, если это авто, то он периодически появится в магазине подержанных автомобилей после того как вы успешно пройдете первые 3 автошколы. Свитер станет доступным в магазине после достижения определенного уровня.
Как играть по интернету?
Вам нужен уникальный лицензионный ключ который идет в коробке с игрой. Если игра уже стоит, а ключ отдельно купили только щас, то удалите все кряки и впишите свой ключ в текстовый файл "key", который находится в директории игры. Зарегистрируйтесь на TDU2.com, под этими же данными будете входить в игру. При вводе данных в игре укажите онлайн профиль.
Подскажите где искать части авто (металлолом) разбросанные по островам?
Не помню точно с какого уровня, но раньше 10го, вам дадут усиленный искатель металлолома. Подробнее в теме "Бонусные авто"
Как прокатится в одной машине с другом?
Моргните другу фарами машине друга, выберите соответствующего значка. Вашему другу будет отправлено приглашение на поездку вместе с вами.
В игре есть Lamborghini, Saleen, BMW?
Нет. Возможно появится в DLC.
Есть ли в игре призовые машины, одежда, винилы?
Да есть, читайте тему "Бонусные авто и другие секреты". А также.
Уход от погони:
Уйти от полиции 2 раза подряд — Новые винилы в покрасочной: Outlaw
Уйти от полиции 4 раза подряд — В гардеробе появится одежда нарушителя закона
Уйти от полиции 8 раза подряд — Бесплатно забираем в салоне подержанных авто Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series "Outlaw Edition"
Уйти от полиции достаточно легко на гоночном треке Ибицы, немного вправо от центра карты.
Участие в погоне за другими онлайн-игроками:
Поймать 5 раз — новые наклейки в покрасочной: Police
Поймать 15 раз — в гардеробе появляется одежда полицейского
Поймать 35 раз — вы можете бесплатно забрать в подержанных авто Dodge Viper SRT-10 "Police Edition"
Поймать более 35 раз (точно не известно, но
100 раз) — вы можете бесплатно забрать в подержанных авто Dodge Charger SRT8 Police"
Что такое M.O.O.R.?
M.O.O.R. — это сокращение от Massively Open Online Racing, что переводится как глобальная многопользовательская онлайновая гонка. В M.O.O.R. все игроки находятся в едином мире, где они могут соревноваться друг с другом, демонстрировать свои водительские навыки и общаться.
Когда Test Drive Unlimited 2 появится в продаже?
В России с 11 февраля 2011 года.
Будет ли в игре абонентская плата?
Абонентская плата за TDU 2 взиматься не будет. Но чтобы играть, вам придется оплатить интернет-соединение и многопользовательские сервисы выбранной платформы.
В игре предусмотрен дополнительный контент (DLC)?
Да. DLC Store. Дополнительный контент будет платный и бесплатный. Игрокам будут предложены дополнительные наборы машин, одежды, мебели и многого другого.
Весь дополнительный контент для игры продается за "Atari Tokens", сокращенно "AT". Короче говоря, вы приобретаете ключ, который активируете на свой игровой аккаунт.
Расценки следующие:
$5.00 — 400 AT
$12.50 — 1000 AT
$25.00 — 2000 AT
$50.00 — 4000 AT
TDU2 Casino Online [270МБ] — 800
Ferrari 599 GTB Fiorano, China Edition — 80
Bugatti Veyron 16.4, Grand Sport Sang Bleu — 80
Bugatti Veyron 16.4 Centenaire — 80
Nissan 370Z Optional Parts — 80
Audi Q7 V12 TDI quattro, TDU2 Inuit Edition — 80
Что я смогу настраивать в Test Drive Unlimited 2?
Вы сможете изменить не только вид вашей машины, но и внешность вашего персонажа, а также обустроить свой дом и выбрать эмблему для клуба. И это еще не все.
Какой рейтинг присвоен игре?
На данный момент у TDU 2 рейтинг PEGI 12.
Подскажите официальный сайт игры
TDU2.com, а также русский оф.сайт TDU2Game.ru
На каких платформах выйдет игра?
PC, Xbox 360 и Playstation 3
Где я могу посмотреть системные требования?
Какие автомобили будут в TDU2?
Официально представленный список автомобилей.
В игре будут мотоциклы?
Да будут. Возможно отдельным DLC, пока не известно.
В игре будут внедорожники?
Да.
Можно будет тюнинговать ТС?
Да. Внешний тюнинг отсутствует, кроме наклеек (стикеров).
В игре будут поворотники?
Да.
Будет ли присутствовать повреждения на ТС
Да, небольшие повреждения будут.
Будет ли ТС пачкаться?
Да.
В игре есть мойки?
Да.
Можно ли поднимать и опускать крышу у некоторых авто?
Да.
Можно ли будет поднимать и опускать стекла в авто?
Да.
В игре будет полиция?
Да. Также можно будет играть в роли полиции.
В игре есть заправки, будет ли кончаться бензин?
Нет не будет. Изначально планировалось сделать, но возникли проблемы.
На что будет похоже управление?
Совмещены режим аркады и симулятора (хардкора).
Как сказал Ли Киртон (Lee Kirton), игра больше похожа на аркаду, но такое чувство что едешь на реальной машине.
По мимо острова Ibiza, есть ли остров Oah'u и первой части игры?
Да, остров Oah'u есть в игре, но попасть вы на него сможете только после 10-го уровня через аэропорт.
Где можно посмотреть карту Ибицы?
Чистая карта и карта с обозначением различных мест.
Как в игре длится цикл дня и ночи?
День и ночь длится одинаково, 2 часа и 30 минут.
В игре предусмотрены погодные условия?
Да, в игре будут присутствовать дожди, грозы, молнии.
Можно ли включать дворники?
Нет. Надеемся, что исправят.
Смогу ли я настроить своего персонажа?
Да, персонаж будет полностью настраиваемым, вы сможете посещать магазины одежды и салоны красоты где вы сможете изменить вид своего персонажа.
Смогу ли я настроить свой дом и здание клуба?
Да, вы сможете изменить интерьер.
В игре есть казино?
Да, но в виде дополнительного контента DLC, его можно приобрести за отдельную плату.
Как устроена система уровней в игре?
Всего в игре 60 уровней. 4 вида основных наград: Социальные / Соревновательные / Исследовательские / Коллекционные.
Общий уровень игрока будет повышаться в зависимости от этих наград.
В игре есть радио?
Да, две станции. Hariba Radio и Road Rock
Смогу ли я слушать свою музыку в игре?
Нет. Надеемся, что исправят.
Сколько игроков может быть одновременно в гонках?
До 8 игроков в гонках и до 32 в режиме персонажа.
Можно ли менять положение сидения в авто так же, как и в предыдущей части игры?
Нет, нельзя. Из подобных функций остался лишь обзор салона посредством мыши или кнопками, назначенными на это действие.
Почему в первой части TDU была возможность выбирать из 4-х режимов управления, а в этой части только лишь из трёх?
На самом деле их было в первой части тоже три, т.к. четвёртый режим — это просто отключить все системы помощи.
Есть ли возможность продавать машины? Каким образом это можно сделать?
Продать авто нельзя, только если заполнить гараж и при покупке новой машины вас попросят продать какую-нибудь из уже имеющихся.
Можно ли продавать выигрышные автомобили?
Нет, нельзя.
Где купить авто Gumpert Apollo Sport, Ferrari FXX Evoluzione?
Это клубные авто, чтобы их купить нужно состоять в клубе. Покупается за клубные деньги, применяется только в межклубных и клубных заездах.
У меня не меняется погода в игре, что может быть?
В оффлайн режиме погода не меняется. Ждем исправлений.
Что означает "Линейность дросселя, тормоза и сцепления" в настройках управления? Если уменьшить их значение, то будет срабатывать резче?
Линейность дросселя, тормоза и сцепления — это то, насколько педали газа, тормоза и сцепления будет резко срабатывать. Чем меньше линейности, тем больше плавность срабатывания педали; чем больше линейность, тем резче педали будут реагировать на нажатие. Всё так же, как и с линейностью руля.
Я щас играю на пиратке в офлайне, смогу ли я после покупки лицензионного ключа, играть в онлайне на старом сейве?
Конечно же нет, потому что сейв созданный в игре был помечен кнопочкой "Не в сети".
У меня онлайн профиль, но я не могу попасть в игру поскольку сервер не работает, как мне продолжить прохождение в офлайне временно?
Никак, ждать пока включат сервер. Надеемся на исправления в будущем.
ВОПРОСЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА:
Как развернуть игру на весь экран и обратно?
Сочетанием нажатых клавиш Alt и Enter (Alt+Enter). Обратно — то же самое. Были жалобы, что не работает Enter — ищите проблему в вашей системе/клавиатуре.
Как настроить руль в игре, если игра его не видит?
В настройках управления задаём для каждого определённого действия свою кнопку/педаль. Т.е. на ускорение задаём педаль газа и т.д. Список рулей, которые видит игра: модели марки Logitech (Driving Force Pro, Driving Force GT, G25, G27, MOMO Force), Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheel. Список джойстиков: Xbox 360 Controller (Наблюдаются небольшие проблемы), остальной список готовится.
Игра запускается без звука или неслышно голосов людей. Как поправить?
Для того, чтобы появился звук, надо обновить драйверы звуковой карты, либо в настройках UpLauncher (в левом верхнем углу) в ссылке "Конфигурация. " попробовать сменить с XAudio2 на Direct Sound. Если нет голосов людей, то в настройках звуковой карты установите звук на 2 канала.
При запуске игра выдаёт сообщение: "Игра некорректно установлена в этой системе. Попытайтесь установить игру еще раз при помощи инсталлятора (скачанного или DVD-инсталлятора)".
Скорее всего у вас скачанный репак, который был неправильно упакован. Попробуйте скачать другой образ (желательно полный, а не репак) или купите лицензионную версию игры. Также возможно решение находится в этой теме!
У меня в игре постоянно фпс то падает, то возрастает. С чем это связано и как это решить?
Скорее всего у вас немного устаревшие драйверы для видеокарты, либо это изъян вашей копии игры, либо какие-то проблемы с видеокартой. Для решения этой проблемы попробуйте обновить драйверы для видеокарты и DirectX.
Вопрос: Все запускается и работает, но после разговора с девушкой и нажатия на дверь гаража выдает ошибку и выкидывает. Что делать?
Если у вас до этого стояла TDU 2 Beta, то удалите всё, что с ней связано. Желательно после этого почистить реестр и перезагрузить компьютер. Если не помогло, то значит у вас стоит "кривой" кряк или же вы установили его не так, как было написано в инструкции. Попробуйте переустановить игру и поставить другой кряк. На данный момент их три SKIDROW, GENESIS и RELOADED.
Где лежат файлы сохранения?
Файлы сохранения находятся в папке "Мои документы". Далее — Eden Games/Test Drive Unlimited 2/savegame/папка с профилем
Где находится файл настроек руля, джойстика
Файлы настроек находятся в папке с сейвами /папка с профилем/PLAYERSAVE, файл "KEYMAP".
У меня меньше двух гигабайт оперативной памяти. Смогу ли я запустить игру?
Нет, т.к. минимально требуется 2 Gb оперативной памяти. Возможно, проблема будет решена будущим(-ми) патчем(-чами), либо же подменой файлов игры, но, так или иначе, проблем непосредственно при игре вам не избежать (тормоза, подвисания и пр.).
Не могу подключится к серверу пишет, что он недоступен или _Unknown error! LogOut!_
Не пугайтесь, просто попробуйте подключится позже. От большего наплыва игроков он просто не справляется.
Перед запуском игры в ленчере постоянно разные значения NAT, то зеленый, то желтый, красный (заблокировано)
По моему это глюк какой-то, так как в исключениях брандмауэра у меня TDU2 прописан, но значение всегда разные при этом в онлайн заходит всегда. Так, что забейте если все работает! А вообще надо в брандмауэре открыть порты 8889 (TDU2 game port) и 3478 (UpLauncher STUN tests port), если не поможет, то вручную открывать эти порты модеме, роутере.
Пропали звуки мотора, gps и т.п, что делать?
Проверьте настройки, попробуйте перезапустить игру, зайти, выйти из гонки. У меня прошло само собой.
Не могу никого добавить в друзья, что делать?
Проблема на стороне сервера. Решится в ближайшее время.
Как отключить заставки при входе в игру?
Переименуйте или удалите файлы Credits_Start_PC.mkv, Bumper_EDEN_TDU.mkv и Bumper_ATARI.mkv, которые находятся в директории Euro\Bnk\Video
Как переделать оффлайн профиль в онлайн и на оборот?
1. Сохраняем копию своего профиля, а из папки сохранений его удаляем.
2. Создаем новый онлайн профиль с таким же именем пользователя, что был раньше.
3. Начинаем игру и выходим. Заходим в папку сохранений и удаляем все из папки с именем пользователя.
4. Из сохраненного оффлайн профиля копируем в эту папку с именем пользователя папку PLAYERSAVE.
5. Удаляем из папки PLAYERSAVE файлы KEYMAP и OPTIONS.
Как можно поиграть в казино не покупая его?
1. Выходим из игры и отключаем интернет.
2. Запускаем UpLauncher, нажимаем кнопку "Play"
3. Игра ругается, на певую ошибку жмём "Нет" на вторую "Да"
4. Со своего онлайн-профиля заходим в казино и выходим из игры, включаем интернет, и запускаем игру.
В итоге мы находимся в казино не покупая контент.
Как можно быстро выиграть Audi R8 в казино?
Скачайте программу mouserobot, настройте ее и идите пить чай, за пару часов возможно выиграйте.
Тест-драйв "Test Drive Unlimited 2"
Вместо вступления: Немного экономики и маркетинга
Историки утверждают, что мы живем в информационный век. То есть основным товаром сегодня является информация. У информации есть одна особенность — чтобы создать информационный продукт нужно затратить достаточно много сил, а вот копируется он сегодня быстрее, чем котята родятся. Причем качество продукта варьируется сильнее, чем качество «Жигулей» и «Майбахов». Поясню на двух примерах.
Пример первый: сравните качество большинства записей в различных блогах (будь то ЖЖ, «Одноклассники», «Вконтакте» или даже «Драйв2») с «Евгением Онегиным», «Мастером и Маргаритой» или «Лошадиной фамилией». Сравнили? Есть ещё вопросы?
Пример второй: допустим нам надо сделать три вещи — построить с нуля автомобиль, снять кинофильм и написать компьютерную игру. Поверьте программисту, во всех трех случаях будет использовано приблизительно равное число людей, которые будут работать с равной отдачей. То есть по трудозатратам все три предмета приблизительно эквивалентны (орудия труда, применяемые для производства рассматривать не будем, только человеческий фактор). Но автомобиль — продукт «индустриальный», а фильм и игрушка — «информационные».
Теперь нам нужно собрать второй автомобиль, который должен быть копией первого. Тут есть три варианта: мы потратим столько же сил (если технология сохраниться), мы потратим меньше сил (если первый автомобиль собирали по обходной технологии, а второй на основном конвейере) и, наконец, мы потратим намного больше сил (если автомобиль №1 мы украли и пытаемся его скопировать не имея нужных чертежей и оборудования). А что нам нужно, чтобы сделать цифровую копию фильма или игрушки? Правильно — пару раз щелкнуть мышкой или клавишами на клавиатуре. Причем нам необязательно иметь при себе оригиналы пленки или исходники кода игры — только рабочую копию на каком-либо цифровом носителе. Пример грубый и неточный, но думаю суть передает.
Вот в этом-то и заключена вся соль информационного пиратства, на морях которого Русь-матушка подобна Тортуге или Порт-Роялю времен флибустьеров. Дело в том, что подобная простота распространения информации привела к тому, что в Интернете, с этими его треккерами, «победил коммунизм»: «От каждого по способностям (выложи на раздачу то что у тебя есть), каждому по потребностям (скачай то, чего у тебя нет)». И всё было бы замечательно, если бы коммунизм победил бы и в реальном мире. Но в реальном мире хлеб продают за деньги, поэтому ненавистные всеми RIAA и иже с ними в некотором смысле даже оберегают тех людей, которые участвовали в создании самого информационного продукта: ведь эти люди покупают хлеб, как правило, на деньги вырученные с продаж (или с первичной продажи, но тогда им плевать на пиратов) информационного продукта.
Однако, как я уже говорил выше, качество продукта может различаться. Иногда создается первоклассный продукт с малым бюджетом — ведь информационная эпоха это позволяет (даже один человек на одном компьютере может написать хороший программный продукт, как пример — самое первое ядро «Linux») — а затем этот продукт с лихвой окупается. Иногда создается откровенная профанация, которую покупатель берет из-за широкой рекламной кампании (создатели «Lada Racing Club», это про вас). А иногда создается классный продукт, потом его создатели хотят повторить успех и тут у них либо получается («Mass Effect 2», «Ксмические Рейнджеры 2», «Дальнобойщики 2») либо нет («Mafia 2», «Дальнобойщики 3» или же «Test Drive Unlimited 2», который мы сейчас будем обсуждать подробнее).
Зачем я это всё написал? Всё просто. Раньше я был злостным пиратом, однако когда сам начал зарабатывать на хлеб своим кодом и мозгом, то понял: есть информационные продукты которые стоят своих денег, а есть те, что не стоят и гроша. Но как их различить, чтобы не оставалось чувства, что тебя облапошили?
Я делаю просто. Выходит новинка кинопроката — смотрю «пиратку» и решаю — идти или не идти в кинотеатр. Мой поход в кинотеатр, оплата билета — это и есть дань тем людям которые продукт создавали. Тоже самое с компьютерными играми. Да, есть урезанные демо-версии, но они не дают полной картины. Поэтому первый раз я прохожу игру с «пиратки». Если есть желание поиграть в нее снова (а это, к слову, главный отличительный признак хорошего информационного продукта — желание перечитать, пересмотреть, переслушать, переиграть его по новому), то я иду и покупаю «лицензию». Впрочем играю всё равно с «пиратки» — уж очень жалко мне диски портить (до сих пор плачу оттого, во что превратился буквально «заигранный» до дыр диск «Города потерянных корбалей» — его теперь хватает только код защиты считать).
Но это было отступление. Сейчас мы перейдем непосредственно к теме записи, к тест-драйву компьютерной игры «Test Drive Unlimited 2». Ближе к концу тест-драйва, вы, мои уважаемые читатели, поймете зачем я так долго рассуждал на столь отвлеченные темы, поэтому если вам интересно – не ленитесь, читайте до конца.
«Test Drive Unlimited Gold» или небольшой экскурс в историю
В мире автоаркад эталоном был и есть «Need For Speed», именно игры этой серии задают планку для автомобильной аркады. В 2007 году вышла замечательная игра «Test Drive Unlimited», которая превзошла по всем статьям тогдашнего флагмана линейки NFS: «Need for Speed: ProStreet».
Да, первый «Тест-драйв» продолжал тему уличных гонок, но уже уловил, что мода на тюнинг уходит в прошлое, но отказаться от него нельзя — закон жанра требует. Тогда создатели игры поступили очень элегантно:
Ты приходишь в автосалон чтобы купить новый автомобиль и ты можешь выбрать ему любой цвет из официального каталога, диски из официального каталога, цвет обивки салона согласно официальному каталогу.
Хочешь большего: можно покрасить машину в уникальный цвет и увеличить мощность. Никаких «колхозно-сракерских» обвесов, занижений, винилов и прочих глупостей уходящей моды.
Правда, зачем-то была добавлена возможность наряжать главного героя как куклу «Барби», но это была настолько второстепенная вещь, что про нее даже говорить не стоит.
Но даже не возможность выбора комплектации машины пленила игрока. Больше всего пленила в игре её атмосферность — главный фактор реиграбельности любой компьютерной игры.
В отличие от NFS здесь был реализован вид из салона. Салоны автомобилей были прорисованы с любовью и тщательностью, что заставляло играть только с видом из кабины. Для полного счастья можно было настроить положение сиденья в машине так, чтобы было удобнее разглядывать дорогу и приборы. Ещё одна приятная мелочь — если в комплектацию машины входила мультимедийная система, то на её экране мы видели рабочий GPS навигатор, что позволяло напрочь отключить всех экранный помощников и играть, пользуясь только приборами имеющимися на приборной панели автомобиля. Вам всё ещё не хватает атмосферости? Тогда вы можете поиграться со стеклоподъемниками. Пользы от них никакой (на динамику не влияют), только уровень шума меняют, зато пользоваться — приятно. А с какой любовью был воспроизведен остров Оаху… Эх…
Напрягало только три вещи: невозможность поднять крышу на кабриолетах, отсутствие смены погоды и времени суток, а также невозможность выбора опций и двигателей при покупке автомобиля — только цвет машины, цвет салона да внешний вид дисков.
В этой главе я, наконец, перейду к обсуждению «Test Drive Unlimited 2»
В первую часть «Тест-драйва» я играл очень давно, потом наступил период жизни, когда мне стало не до игр, а на машинах я стал ездить каждый день, причем на реальных. Однако не так давно я переигрался вечером с открытыми форточками, просквозился и слег. Почувствовав ломку «по рулю», я решил её сбить игрой в новый «Тест-драйв», который вышел почти полгода назад. Скачали, установили, ломанули, запустили.
Первое что встречает игрока и приятно радует — теперь по дому можно ходить с видом от первого лица. Вот только из-за идиотсткого перекрестия в центре экрана создается ощущение, что игрок смотрит на свою квартиру исключительно через фотоаппарат. Единственное огорчение — графика осталась на уровне первой части.
Героя тут можно наряжать ещё радикальнее чем раньше, можно даже сделать пластику, а чтобы принудить игрока заниматься этой ерундой, разработчики ввели за это начисление очков. Нет, начисление и в первой части было, но там очки ни на что не влияли, а здесь пока не дойдешь до десятого уровня, о полете с новой Ибицы на родной Оаху можешь даже не мечтать.
Но ведь это автомобильная игра, давайте обсуждать автомобили! Итак, спустимся в гараж. По нему теперь тоже можно бродить. С одной стороны это здорово — можно любоваться своими виртуальными спорткарами с любого ракурса, а сдругой стороны — напряжно то, что теперь на выбор машины, её осмотр и прочее тратишь больше времени (пока герой перебежит от машины к машине) и больше кликов мышкой. Впрочем, подобный ход атмосферен, а значит — полезен.
Теперь про машины. Количественно их совсем чуть-чуть меньше чем в первой части, нет возможности пользоваться мотоциклами (впрочем не зря, почему — объясню ниже). В первой части половина машин это были «повторы», с той лишь разницей что у одного автомобиля крыша была, а у другого — нет, поэтому можно сказать что конкретно автомобилей в играх одинаково. Но во второй части постоянно ощущается дефицит автомобилей, он ощущается буквально как нехватка кислорода!
Объясняется это тем, что в игре упор сделан исключительно на редкие современные спорткары, даже количество «классики» урезали, а человеку подсознательно хочется даже в игре ездить на тех машиных, к которым он привык в реальной жизни, которые он видит на улицах, или которые созерцал с фантиков «Turbo» в детстве. Оттого и ощущение голода. Казалось бы: вот тебе и «Вейрон», вот тебе и SLR, вот тебе и «Энцо» с «Калифорнией», а чего-то всё равно не хватает. Впрочем, думаю для современных детишек, для которых компьютерные автоаркады тоже самое, что для нас были фантики «Turbo» это даже полезно — пусть сразу познают то, что сейчас является вершиной автомобильного искусства. Впрочем…
Впрочем мы могли созерцать вершины автомобильного искусства только с одного ракурса: с того ракурса, на котором эта вершина была изображена на картинке с фантика. В игре же мы можем её не только облазить всю (разве что под капот да в багажник не залезть), но и попробовать поездить по виртуальным дорогам. В первой части это получалось первоклассно: баланс реалистичности и аркадности был выдержан так, что разница между передним и задним приводом улавливалась, но ездить «на клавиатуре» не мешала нисколечки. К машинам привыкал мгновенно, автомобили вели себя предсказуемо: как автомобили, и езда по виртуальным хайвэям Оаху доставляла несказанное удовольствие, создавая иллюзию что ты реально сидишь в настоящем «Гуллвинге» или «Камаро» и созерцаешь великолепные гавайские пейзажи через лобовое стекло. А как с этим дела обстоят здесь? Ведь разработчики обещали нам столь же великолепные пейзажи Ибицы, а также возможность любоваться грозами и закатами через всё тоже лобовое стекло монитора.
Идем в автосалон за машиной. Надо сказать, что если декорации перенеслись во вторую часть без изменений (даже модельки автомобилей трафика – всё те же безликие убожества из первой части), то над игровыми машинами поработали основательно, но с недочетами. Машины поражают своей детализацией. Вот правда освещения в салоне им не хватает, отчего первоклассно отрисованную кожу путаешь с замшей (равно как в первой части путал с дерматином) только в солнечную погоду, внутри кабриолета можно заметить с какой заботой прорисован материал – вплоть до швов прострочки сидений.
При выборе машины мы, как и в первой части, можем вызвать подробное техническое описание. Но если в первой части оно было выполнено в виде тетрадного листика с текстом, то здесь – непонятные пиктограммы и безликое оформление. Однозначный минус.
Но вот мы выбрали машину своей мечты и выезжаем на дорогу. И вот здесь, именно на виртуальной дороге, происходит полное разочарование после эйфории.
Да, у кабриолетов прикольно поднимается и опускается крыша, но на уровень шума она не влияет (только немного на освещение в салоне). Да, ночью приборы светятся «как настоящие». Да, навигация теперь ближе к реальности (хотя лучше бы уж оранжевый бакграунд сделали). Да, пейзажи за окном чарующие.
Регулировать положение сиденья — нельзя. Полноценно управлять фарами — нельзя. Включить дворники — нельзя. Радиостанций всего две (в два раза меньше чем в первой части), музыка — ниже самого низкого плинтуса, поставить свои песни — нельзя. В первой части на ходу можно было регулировать степень сложности вождения, эдакий игровой «manettino», существовавший для каждого автомобиля. Впрочем, это нормально: в любом автомобиле есть кнопки отключения дополнительных систем стабилизации кроме ABS. Во второй части даже у «Феррари» такой переключатель отсутствует – надо лезть в меню паузы. Зато есть поворотники. Непонятно зачем. Но с этими проблемами ещё можно жить, есть в игре две гораздо большие беды, одна страшнее другой: трафик и физика.
Начнем с трафика. В первой части он был плотный и так и норовил перестроиться у игрока под носом (или неудачно уворачивался от этого самого игрока). Игороки жаловались. Разработчики учли пожелания игроков. Теперь трафика на улицах почти нет, как будто люди вокруг вымерли. Машины которые иногда встречаются, не думают перестраиваться, зато постоянно норовят ехать по центру (отчего случаются забавные казусы) и, в случае малейшей опасности, сразу останавливаются. Нет, в первой части игры окружающий мир был живее и интеллектуальнее! К слову модели машин трафика попросту перенесены из первой части во вторую, и если в первой части они ещё более-менее соответствовали реалиям игры и прогресса, то теперь режут глаза и откровенно раздражают своим архаичным видом.
А теперь самое ужасное что есть в игре. Ложка дегтя, которая напрочь убивает все положительные впечатления. По-настоящему слабое звено, которое бесит всех игроков. Физика. Как было четко подмечено на одном геймерском форуме: в сравнении со второй частью, первая выглядит симулятором.
Когда я начал играть, мне не хотелось гоняться – хотелось, как в первой части, соблюдая ПДД исследовать остров, зарабатывать деньги на аккуратном перегоне машин из точки А в точку В (во второй части этот вид заработка упразднен). Но попытки насладиться новыми пейзажами Ибицы и обновленными пейзажами Оаху мне не удались: любые машины держали меня в сильном напряжении. Какие-то, правда, больше (почему-то особенно неадекватными оказались полноприводные автомобили), какие-то меньше (например, что удивительно, «Калифорния»). Я никак не мог понять: почему меня начинает крутить по дороге, когда я спокойно ехал прямо со скоростью 40 км/ч и лишь чуть-чуть повернул руль. Я не мог понять, почему на скорости машина ведет себя как танк, сшибая всё на своем пути. За опытом вождения (обычного и экстремального) реального автомобиля я не мог заметить: что же я делаю не так, что же, черт возьми происходит. Потом понял.
Любой водитель знает, что чем выше скорость, тем аккуратнее должны быть действия на руле, потому что чем выше скорость, тем сильнее реагирует на положение управляющих колес автомобиль. Это нормально физически, это нормально математически. Более того, при создании самого простейшего игрового движка это реализуется как бы «само собой». Поясню. Например у нас есть машина, которая едет по прямой дороге. У нее есть значение вектора скорости. При реализации поворота, программист раскладывает этот вектор на две составляющие: первая составляющая параллельна продольной оси автомобиля, вторая – параллельна управляющим колесам. Угол между этими составляющими, естественно, равен отвороту управляющих колес. Вот мы автоматически получили две вещи: при повороте колес автомобиль замедляется и чем выше его скорость, тем быстрее он входит в поворот.
Зачем я это всё написал? Да потому что в “Test Drive Unlimited 2” всё с точностью до наоборот! Гламурные девочки, которые с такой заботой вырисовывали одежку для главного героя и интерьеры его аппартаментов, специально пошли вразрез с понятиями Ньютоновской физики. Невнимательный читатель воскликнет: «Зачем они это сделали?!», а внимательный, думаю, уже догадался зачем в начале статьи я так распинался про информационные продукты. А самый внимательный читатель, ещё в начале статьи должен был задать мне вопрос: «А почему ты, redzub, не сказал про взаимодействие между производителями информационных продуктов и производителями обработчиков информации?». Но ведь ты, внимательный читатель, помнишь, что я обещал дать пояснение – зачем я так распинался про информационный рынок. Вот, я даю это пояснение.
Когда-то, когда 640КБ оперативной памяти хватало всем, разработчики тоже делали достойнейшие и интереснейшие игры. Но «железо», всё-таки, не позволяло реализовать действительно хоршую виртуальную реальность. Однако «железо» развивалось, причем развивалось настолько быстро, что вскоре понятия «цена процессорного времени» и «цена памяти» ушли в прошлое. Программисты стали лениться. А потом выяснилось, что эта лень выгодна и программистам (снижая затраты на оптимизацию, мы ускоряем сроки разработки и уменьшаем нагрузку на мозг разработчику, а цена остается такой же), и производителям «железа» (ибо плохо оптимизированный продукт жрал ресурсы, что подстегивало пользователя обновлять аппаратную часть). Особенно это хорошо заметно в играх, а апогеем абсурда стала игра “Crysis”. Даже появился термин YOBA-игра: Youth Oriented and Bydło Approved (пер. ориентированная на молодёжь и одобренная быдлом). Подробнее можно почитать тут: lurkmore.ru/YOBA Но продолжим. Когда я столкнулся с идиотской физикой второго «Тест-драйва», то выяснил в Интернете, что это не баг, а фича и разработчики её устранять не собираются, потому что делали игру для тех у кого есть «руль-и-педальки», а если у вас есть руль и педальки, то эта фича наоборот придаст игре реализма. Когда я прочитал подобные вещи, то просто присел в шоке – да, руль и педальки упростят управление, но реализма не придадут, т.к. тут нарушены основы физики. Но мне стало понятно также и то, что здесь уже идет сговор не только производителей игры, видеокарт и процессоров, но здесь уже пахнет сговором с производителями тех самых «рулей и педалек». Вот так номер! А чего стоят системные требования второго и первого «Тест-драйва» в сравнении!
Процессор: Pentium 4 vs. Intel Core 2 Duo
Оперативная память: 512 МБ vs. 2 ГБ
Видеокарта: GeForce 6600 GT vs. GeForce GTX 280.
Что меня здесь изумило? С видеокартами всё осмысленно – прорисовка моделей автомобилей вышла на новый уровень, но в остальном игра убога в сравнении с первой частью (первая часть, например, пережевывала намного более плотный траффик) – так какого черта так взлетели требования к процессору и памяти?
В общем, вместо того чтобы просто дополнить первую часть новыми фичами, разработчики пошли на поводу у производителей тех же джойстиков и своими руками утопили хорошую игру в коричневой жиже.
Я смотрю на второй «Тест-драйв» и мне его жалко: сколько хорошего загубили разработчики, когда полезли переиначивать физику. Но покупать лицензию не стану – в наказание.
Тут кто-то спросил про гонки? А нет их. Есть подобие. Можно соревноваться с таймером – это сложно из-за непредсказуемой физики, а можно с соперниками, но они – овощи.
И ещё один камень в огород игровой "физики". Игроки жаловались, что в первой части машинам плевать — на асфальте они или на траве — скорости были одинаковые, теперь у машин есть свое ограничение скорости по гравию. Выглядит аркадно, забавно, смешно, грустно , нет — убого.
Спасибо всем тем, кто дочитал до конца, а я себя чувствую уже лучше, поэтому выключу-ка я игрушки и пойду в реальный гараж, где меня ждет реальный автомобиль.
Фотки для тех кто дочитал:
То ли кожа, то ли замша 
В первой части эта менюшка была красивее 
В кабинах теперь мрачновато 
Но качество текстур — на новом уровне 
И ведь красиво, черт подери! 
Возьми меня с собой, орел! 
Насколько убог трафик в сравнении с машиной игрока 
И рррраз 
И два 
И тррррииии 
Пейзажи стали красивее 
Не надейтесь — больше эта машина на гравии не выжмет 
Казус: гаевые и джип не могут разъехаться. Бараны 
Прям как в жизни. И не объедешь 
Всё очень-очень грустно
Форум фанатов Test Drive Unlimited 2 : Сюда предложения — Форум фанатов Test Drive Unlimited 2
Вход
Новый пользователь? Регистрация 
Помощь
- 2 страниц
- 1
- Вы не можете создать новую тему
Тема закрыта
Сюда предложения По улучшению игры))
#1 
AanguedFor 
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#2 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#3 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#4 PHANTOM353
- Группа: Пользователь
- Сообщений: 255
- Регистрация: 19-Февраль 11
Время неподвижно, как берег: нам кажется, что он бежит, а, напротив, проходим мы.
#5 1ceMan25rus
- Группа: Пользователь
- Сообщений: 547
- Регистрация: 03-Июнь 10
- Ник в игре: iceman25rus
- Место жительства Приморский край
#6 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#7 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#8 anub1k
- Группа: Мастер Сходок
- Сообщений: 1 425
- Регистрация: 21-Февраль 11
- Ник в игре: anub1k
- Место жительства Киев
Самый лучший способ сказать спасибо — нажать на кнопочку 
, она находится там —————>
Продажа ключей для Test drive unlimited 2 . Купить можно тут.
Игра,которую ждали несколько лет и которая имеет миллионы фанатов. Встречайте и покупайте — Battlefield 4 (Русская версия) — 950 руб. !
Titanfall — ВСЕГО ЗА 1160 руб.!
#9 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#10 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#11 AanguedFor
- Группа: Модератор П.Р.
- Сообщений: 1 310
- Регистрация: 22-Февраль 11
- Ник в игре: AanguedFor
- Место жительства Россия, Татарстан, Менделеевск
#12 anub1k
- Группа: Мастер Сходок
- Сообщений: 1 425
- Регистрация: 21-Февраль 11
- Ник в игре: anub1k
- Место жительства Киев
Самый лучший способ сказать спасибо — нажать на кнопочку , она находится там —————>
Продажа ключей для Test drive unlimited 2 . Купить можно тут.
Игра,которую ждали несколько лет и которая имеет миллионы фанатов. Встречайте и покупайте — Battlefield 4 (Русская версия) — 950 руб. !
Titanfall — ВСЕГО ЗА 1160 руб.!
#13 NAMAT
- Группа: Мастер Сходок
- Сообщений: 117
- Регистрация: 18-Февраль 11
Самый лучший способ сказать спасибо — нажать на кнопочку , она находится там —————>
#14 anub1k
- Группа: Мастер Сходок
- Сообщений: 1 425
- Регистрация: 21-Февраль 11
- Ник в игре: anub1k
- Место жительства Киев
Самый лучший способ сказать спасибо — нажать на кнопочку , она находится там —————>
Продажа ключей для Test drive unlimited 2 . Купить можно тут.
Игра,которую ждали несколько лет и которая имеет миллионы фанатов. Встречайте и покупайте — Battlefield 4 (Русская версия) — 950 руб. !
Titanfall — ВСЕГО ЗА 1160 руб.!
Test drive unlimited 2 как включить дворники
Как сделать нормальное управление в игре, в бетку играл вроде норм было, а щас просто отвратительное управление стало, и ни как не могу сделать нормально.Мож кто знает как настроить. Буду благодарен.
У меня не определяет джойстик, хотя его можно настроить в ручную.
Но аналоги не работают из-за этого машиной рулить нереально.
Пробывал 2 разных эмулятора которые работают во всех других играх, так с ними игра не запускаеться.
Может кто знает как эту проблему решить или уже решил, а то во все гонки на папде играю а тут беда.
(Rumble pad 2)
У меня не определяет джойстик, хотя его можно настроить в ручную.
Но аналоги не работают из-за этого машиной рулить нереально.
Та же фигня.
Но это ладно. А вот что у меня за чушь с клавой!? Управление только стандартное (по умолчанию), никак не хочет меняться.
Может кто подскажет как бороться с этим?
может кряк корявый?
у меня стоит руль logitech momo racing в ТДУ2 при нажатие поиск устройств не находит руль=( только клава. что делать.
подскажите!
у кого такая же проблема.
как её можно решить?
всё работает прекрасно на этом геимпаде. стики работают оба. кнопки все вручную настроил
MasterJest666
попробуй нажать пр. кнопкой мыши на действие которое хочешь изменить. поидее оно должно обнулиться, а потом нажимай кнопку действия-мне помогло. вырожу мнение всех здесь находящихся управление и настройке его — гумно
Кто-нибудь знает как включить дворники в игре? не нашел этой опции.
Мда. Снес нахрен эту парашу. Дошло до того, что после примерно получаса войны с управлением, получилось следующее:
Вид с переди (смотрю на фары, как бы наоборот). Ничего не могу поделать. Чтобы ехать, нужно сделать следующее: пробел и при удержании s — едем вперед(w — назад), чтобы повернуть, приходиться отпустить s или w и нажимать a — направо, d — налево!
При том, управление назначено так:
a — лево; d — право; w — газ; s — тормоз; пробел — ручник.
Это хз что просто, ну я даже понять не могу почему так. Удалил ее с психу.
без руля все гонки шлак, уж эта тем более. Руль тоже не определяется, но он стоит то 2000 р))
Мне как-то впадлу ради этого занимать стол рулем.
Машину носит очень хорошо а в бете все норм бьіло.
Убогое управление . я вообще такого дерева на колесах не видел . поворачивает как бревно всем копусом . нах было менять упрвление с первого там было все плавненько и красиво. ((((( на мой взгляд игра провал года
А что СИДЕНЬЕ не двигается?
Vov4ik93 такая же проблема!((( что делать?и руль такой же у мя.
Кто нибудь в Курсе как чувствительность Стиков на x-бокс контролере уменьшить?
просто не реально ездить.
Поставьте управление на гиперспорт и всё норм будет, а кто ездить не умеет ставьте полную помощь!
ну не знаю, я в настройках поколдовал и у меня норм управление
в настройках руля выставь чувствительность. На стики это повлияет!
Понял как стики на джойстике определить.
Раньше настраивал управление на крестовину, потом нажимал на паде кнопку чтоб местами поменять крестик со стиком но получалось что аналог плавно движешь в одном напровление а руль в игре (наместе, намемте, потом резко до упора выкручивается).
Пытался чуствительность настраивать, все шкалы передергал, бестолку.
Короче нужно в настройках управления(где кнопки назначаешь) когда он просит при настройке «руль влево», просто аналог до упора надо наклонить влево и подержать так немно.
Правда у меня только с левым аналогом так получилось, правый как не пытался настроить, в любом положении постоянно определяется только ввер или влево.
З.Ы. Rumble pad 2
Хорош тут все ныть — управление кривое. Ставьте режим на ГИПЕРСПОТ, и настраивайте Руль. Для клавы эти настройки тоже актуальны.
бред какой то
в ручную настраивать это бред!
он должен автоматом опредилить!
даже в дереве игры есть файлики отвечающие за конфиг рулей.
эт наверно кряк(
бред, не надо нажимать на «поиск устройств» просто жмешь на то, что надо изменить, отпускаешь все(как просят) и нажимаешь педали/крутишь руль, некоторые кнопки сразу не определяет, надо просто покрутить/нажать еще раз, пока не определит
Бл* хватит выгараживать то что полностью очевидно. управление нулевое . это нельзя назвать ни симулятором ни аркадой . это полное ражно и гиперспорт тут не поможет . и это бревно ничего не изменит!!((( а мне так нравилась первая часть а тут такое гавно выпустили я растроен!!(((
как получить деньги с банка при опасной езде?
на руле управление нормальное, со своими минусами, но ездить можно, причем очень даже неплохо
вот именно я не хочу играть в игру которую так умело пиарили где ездить просто можно!! я хочу от езды получать удовольствие . как например от DIRTa
я всю чувствительность руля на макс везде поставил,а он,когда крючу его например в право думает секунд 5 и потом поворачивает.что за секс?и как с этим бороться?
мертвая зона ? может установлен или по умолчанию в дравах родных руля
jonesik
как получить деньги с банка при опасной езде?
Когда шкала заполнится, нажимай ENTER,
если врезался, она обнуляется и все нужно начинать сначала.
Кстати после изменения клавиш управления нажимайте
«СОХРАНИТЬ» а потом выходите из меню
тогда все будет работать правильно.
P.S.
Что в первой части, что во второй управление шлак.
«СОХРАНИТЬ» а потом выходите из меню
тогда все будет работать правильно.
Ну как бы не бараны. И там понятно, как божий свет это. У меня один хрен с управлением проблемы. Именно с назначением клавиш.
У кого руль, в частности MOMO Racing Force (но я думаю и для других рулей подойдет) делаем вот так:
www.fotohost.by/show/93f3939ebb9cb44b0c0a81f72e1..
После этого не будет эффекта тормознутости. А уже под себя чуть чуть сами подвигаете ползунки.
BloodNick1 Перезалей на радикал пожайлуста,а то не открывает.
помогите настроить геймпад.
не фига не ищет не ставит не чего как настроить его нормально геймпад THRUSTMASTER
У кого проблемы с геймпадом, купите единственный нормальный геймпад: хвох360 контроллер. С остальными всегда будут проблемы. Я на этом паде без проблем гоняю на хардкоре, гонок 20 проехал, привожу второму без напряга секунд по 10.
настройки руля сказываются и на управлении авто с помощью клавиатуры,так что дерзайте)
На геймпаде всяко управление лучше, играл сначала на клавиатуре, с большим трудом прошел школу вождения, два последних теста, на неуправляемом ведре с болтами, потом про геймпад вспомнил, и в первом чемпионате я уже почти на 1 месте.
Геймпад у меня дешевенький EXEQ Typhoon Black.
Для тех у кого проблемы с настройкой педалей, нужно обновить дрова для руля=) Мне на МОМО Помогло. Скачать с офф сайта.
Shurik123
согласен на все 100%
особенно миниджоем рулить намного лучше, нет никаких резких движений
все плавненько и как надо .
stpt можно настройки управления? где линейность, амортизация, и прочее. попробую на своем Defender Game Racer Turbo. а то после первого tdu на клавиатуре так и не привычно.
качайте эмулятор Xbox360 controller а уж потом настраивайте. Всё работает но всё равно управление корявое настраивал не помогает нет сглаженности в управлении както квадратно.
Wolfrein
да у меня игра аналоги и кнопки видит. есть ли смысл? я думал только в самой игре покопаться. потому что при назначении поворотов влево вправо на аналоги, они как кнопки работают-нет как бы диапазона действия. где то из положения четверти наклона аналога в игре совершаеться действие, равнозначное нажатию на кнопку.
Вышел новый кряк от GENESiS так вот в нём управление стало на клавиатуре играбительным, теперь при поворотах нет резкости. всё плавно и стало очень приятно играть! zalil.ru/30480431 ЗЫ ещё говорят что меняется погода дождь, гроза. так же с ментами что то пофиксено.
WhiteLove самому то не смешно?
ещё как смешно, вот сижу ели сдерживаюсь.
изменения что описаны, тянут на патч.
——————————————
скачал из принципа. кряк рабочий спору нет. причем теперь игра не просит инет, т.е запуск обходя лаунчер (файервол был отключен, и лаунчер имел доступ к сети). в управлении изменений не заметил. писали про управление, это и смутило.
——————————————
запустил второй раз игру, делал выход. окно лаунчера открылось. строка проверки сразу была 100%, незнаю проверял ли что то или нет. но кнопка play стала активна через пару секунд
игра не плохая, нравится что она не такая как другие банальные гонки.
управление, не знаю, руль вертится не плохо очень даже реалистично, то что пишут у меня не наблюдалось.
у меня лишь проблема с педалями. не могу назначить их, так как он их видит как одну, ставлю на газ педаль газа, на тормоз педаль тормоза и он пишт что она уже занята. бред.
дрова на руль последние джениус.
надеюсь патч, если он будет, все исправит.
Для тех кто играет на геймпаде, эмулятор джойстика xbox 360, с ним ваш джой автоматически настроится на игру. Совет из Dead Rising 2. Применимо ко всем играм с поддержкой xbox 360 геймпада. Сам пользуюсь, очень удобно.
1. Скачать по этой ссылке code.google.com/p/x360ce/downloads/detail?name=x360ce.App-2.0.2.90.zip&can=2&q= архив, и затем распаковать файл в нем находящийся в папку с установленной игрой.
2. Запустить в папке с игрой файл x360ce.exe с (правами администратора, если в Vista или Win7!)
После запуска программа выдаст окно в котором будет написано об отсутствии файла x360ce.ini и предложит создать его — соглашаемся.
После этого программа опять выдаст окно об отсутствии файла xinput1_3.dll и предложит создать его — соглашаемся.
3. В окне программы «TocaEdit Xbox 360. » внизу в Presets выбираем Logitech Cordless RumblePad 2 (если у Вас другой геймпад, то выбираем его) и нажимаем рядом кнопку Load (будет характерный звук при этом). Для проверки теперь можно понажимать кнопки на геймпаде и подергать стики — все ваши манипуляции должны отображаться на экране и соответствовать реальным кнопкам.
4. Переходим во вкладку Advanced и там выбираем Device Type — Gamepad и СНИМАЕМ галочку рядышком в Native Mode.
5. Переходим во вкладку Force Feedback И СНИМАЕМ галочки в Enable Force Feedback и Swap Motor.
6. Переходим во вкладку Options в верхнем ряду вкладок и там напротив Fake mode выбираем Compatibility.
После операций в п.3,4,5,6 будет слышен характерный звук
Важно: если ошиблись на каком-либо этапе или что-то пропустили — необходимо начать всё с САМОГО начала!
7. Внизу в правом нижнем углу нажимаем кнопку Save. После этого ждем секунд 10 и закрываем программу.
Теперь надо только запустить игру (при запуске во время показа вступительных логотипов должен быть услышан тот же характерный звук, что и при настройке программы — это показатель того, что геймпад игра видит и всё настроено правильно) В настройках включить устройство по умолчанию — Геймпад Xbox 360, ползунки Амортизатор руля и Мертвая зона на минимум.
Играю на режиме помощи Спорт, в начале купил Мустанг, гонки выигрываю без проблем, прошел автошколу с первого раза
Вот эта настройка помогла,играю на клаве стало всё нормально рулиться
Игра давала надежду о большем((((((((
но управление жесть, лицуха у меня
но такого управления не ОЖИДАЛ ЕТО *опа
Завтра пойду здам(((((((((((
п..здец управление!!просто убивает гонки на время((((
в игре управление мне не понравилось! но его можно сделать нормальным!
ну я думаю многие уже подстроили под себя!
но если кто нет, то советую кто на клаве играет вот так настроить! должно понравится! 
voodoo00, это же для руля! Разве это влияет на управление с клавиатуры.
Ареопагит Вот мне тоже интересно=)
П.С.Особенно интересно как настройка вибрации влияет на клавиатуру=)
T-34m, вот и я о том же!
Ареопагит
Писал: это же для руля! Разве это влияет на управление с клавиатуры.
конечно влияет! ставьте те настройки что на фото и почувствуете разницу.
управление которое было изначально мне не нравилось, машину постоянно заносило
играть было сложно, а щяс всё нормально!
T-34m
Писал: П.С.Особенно интересно как настройка вибрации влияет на клавиатуру=)
хах))) настройка вибрации на клаву не влияет!
хотя если найти где нибудь клавиатуру с вибрацией,
то влиять будет!)))
voodoo00 Нада выбратор к клаве приделать=) интересно даже=Р
Вот кто мне скажет, что за Амортизатор руля.
T-34m
да идея хорошая! останется только аналоги прикрепить и кнопки от джойстика круг, квадрат, крестик , треугольник L1, R1 И т.д)))
Клавиатура это же ещё и цветомузыка.
я качал давно ещё плагин для winamp цветомузыка на клавиатуре и когда его включаешь
и слушаешь музыку три зелёные лампочки на клаве начинают мигать под музыку!
NY GAMER
хорошие настройки, вот только Мёртвую зону я почти до самого конца в право поставил и ездить стало удобнее!
каждому по своему будет удобно, лучше не поленится уделить пол часа времени по экспериментировать
и подстроить под себя! какого то может и стандартные настройки устроят! правда что врятли)))
Как на клавиатуре сделать нормальное управление: чтобы не болтало при скоростном повороте и резкое поворачивание?
Ferz777,
Я га клаве сделал так:
Чувствительность руля на максимум
Фактор скорости на максимум
Амортизатор руля на максимум
мертвую зону на максимум
И управление у меня стало более менее нормально(но все равно бывают заносы). Попробуй мож норм будет.
. Для тех у кого проблемы с рулем MOMO Racing Force feedback wheel (нет обратной связи и т.д.). , вот настройки в игре и в Logitech Profiler (главное настоить в Logitech). Мертвую зону можно убрать на минимум.
Spies48: спасибо, стало лучше, где то на половину; не на всех машинах срабатывает. Как вы прошли с такими настройками экзамен-а7 на астоне, у которого задняя ось крутиться при повороте и лёгком нажатии газа болтает из стороны в сторону?
шикарное в игре управление.играю на джойстике от ПС2, всё прекрасно работает. Также кто играет на джойстике или клаве рекомендуется включить «вся помощь».
Блин подскажите как убрать мёртвую зону с руля. В настройках убрал ее полностью но все равно мёртвая зона остаётся. Мне блин приходится пол руля крутить чтобы эта тварь потом стала поворачивать. Бесит!
В общем мучился я с настройками управления на клаве и пришел к выводу, что надо менять только фактор скорости. Этот параметр означает на какой скорости какое, по мнению разрабов, должно быть управление. Если поставить его на максимум, то чтобы повернуть надо зажать кнопку, т.е. ощущение что ты не едешь со скоростью 200, а стоишь на месте и пытаешься повернуть колеса. Я выставил на один пункт выше чем было по умолчанию, испытав на внедоржниках (Туарег и ML63) и на Subaru, Audi TT и в школе где на астоне надо гонять, управление пратически идеальное. Проверьте кто играет на клаве, если у всех стало лучше, может это стоит добавить в F.A.Q.?
В общем вот, что нашел:
Описание параметров.
1) Вибрация (Vibration) — тут нечего описывать.
Если хочется больше — правее, меньше — левее.
На клавиатуру ну влияет.
2) Обратная связь (Force Feedback).
Тоже всё понятно, настраиваете исходя из личных предпочтений.
На клавиатуру не влияет.
3) Чувствительность руля (Steering sensitivity).
На самом деле этот параметр отвечает за линейность/нелинейность руля.
На клавиатуру не влияет.
Значения меняются с 0.5 до 3.0 с шагом 0.25 (это некие игровые значения, то есть положение слайдера 0 означает игровое 0.25, положение слайдера 5 — игровое 2.0, положение слайдера 10 — игровое 3.0)
Если значения меньше 1 — виртуальный руль на малых углах поворота будет крутится быстрее, на больших — медленнее.
Если значения больше 1 — на малых углах медленно, на больших — быстрее.
Если значение равно 1 — везде одинаково.
Заметьте, что полностью линейный руль соответствует значению 1, то есть 2 щелчка от левого значения!
Для рулей:
— 900-градусные рули — лучшим вариантом будет поставить значение 0.5 (крайнее левое), поскольку иначе на высоких скоростях придётся крутить руль довольно существенно. Минус в том, что вы получите сильно нелинейное управление и реально не будете использовать больше 450-500 градусов поворота.
— 360-градусные рули (или около того) — ваше значение 1 (2 щелчка от левого значения) и полная линейность.
— 200-градусные рули — тоже поставьте 1 для начала, но если на высокой скорости машина будет слишком дёрганой, можно увеличить до 1.5, либо посмотреть следующий пункт.
Для падов:
1.5 — 2.0 (2 щелчка влево от среднего значения — среднее значение), если на 2.0 всё ещё есть проблемы на высокой скорости, лучше смотрите следующий пункт.
4) Фактор скорости (Speed Factor).
Очень неоднозначный параметр, потому что судя по его описанию на официальном форуме, даже сами разработчики слабо понимают, как это работает и как должно работать.
При минимальном значении (слева) — никак не проявляется.
При любых других значениях происходит следующее:
Если скорость машины 0 — вы можете повернуть виртуальный руль (и колёса) до упора в любую сторону, то есть крайнее левое положение реального руля (стика) будет соответствовать крайнему левому положению виртуального.
С набором скорости максимальный уровень поворота виртуального руля (и колёс) будет уменьшаться на определённый угол, то есть максимальный угол поворота реального руля будет соответствовать, например, половине угла поворота виртуального.
Чем выше значение Фактора скорости, тем меньше будет максимальный угол поворота виртуального руля в зависимости от скорости.
Мне сложно представить ситуацию, при которой этот параметр пригодится рулевикам. Поэтому для них значение одно — крайнее левое.
На падах — увеличивайте, пока не станет комфортно ездить.
На клавиатурах — крайнее правое значение, либо близко к нему.
Помните, что увеличивая данный параметр, вы реально ограничиваете угол поворота виртуальных колёс, то есть сделать какой-то манёвр на высокой скорости может стать невозможным.
5) Амортизатор руля (Steering damping).
Данный параметр ограничивает угловую скорость поворота виртуального руля с набором скорости.
То есть при скорости 0 руль будет крутится максимально быстро, чем выше скорость машины — тем медленней.
Крайнее левое значение — без ограничений.
Правое — минимальная скорость поворота руля.
Для рулей:
Только безумец поставит значение, отличное от крайнего левого, потому что фактически это создаст «лаг руля». Вы повернули реальный руль, а виртуальный ещё докручивается.
Также читайте в отдельных пояснениях ещё об одной особенности этой настройки.
Для падов:
Середина — правее.
Для клавиатур:
Крайнее правое или около. Это сделает повороты на высокой скорости более плавными.
6) Мёртвая зона (Deadzone).
Тут всё понятно, для хороших рулей — крайнее левое, для не очень — 1-2 щелчка от него, для падов — индивидуально.
7) Линейность сцепления, дросселя, тормозов (Clutch, Throttle, Brake linearity).
Середина — управление 1-в-1.
Левые значения — небольшое нажатие на педаль вызовет резкое торможение/газ.
Правые значения — наоборот.
Для рулей и падов:
Если всё работает нормально, оставьте середину.
Если слишком резко — правее.
На клавиатуры не влияет.
Рекомендуемые настройки:
Каждый параметр имеет 11 значений — от 0 до 10, где середина — 5.
Клавиатура:
Фактор скорости (Speed Factor) — 10
Амортизатор руля (Steering damping) — 10
Все остальные параметры никак не влияют.
Пад:
Вибрация (Vibration) — любое, какое устроит.
Обратная связь (Force Feedback) — любое.
Чувствительность руля (Steering sensitivity) — 3-5
Фактор скорости (Speed Factor) — от 0 и выше.
Амортизатор руля (Steering damping) — от 5 и выше.
Мёртвая зона (Deadzone) — на усмотрение.
Линейность педалей — от 5 и выше.
Руль:
Вибрация (Vibration) — на усмотрение.
Обратная связь (Force Feedback) — средняя-высокая.
Чувствительность руля (Steering sensitivity) — см. выше и ниже.
Фактор скорости (Speed Factor) — 0
Амортизатор руля (Steering damping) — 0
Мёртвая зона (Deadzone) — 0
Линейность педалей — 5 или выше.
Отдельно о настройке рулей
Одной из проблем ТДУ2 является пустой руль на малых углах поворота, посмотрим, что с этим можно сделать.
1) 900 градусов?
Тут основная проблема в том, что управлять машиной на высокой скорости некомфортно — приходится слишком сильно крутить руль.
Можно поставить линейность руля в крайнее левое значение, но даже это не спасёт в полной мере.
Мог бы спасти параметр «Фактор скорости», если бы он работал так, как должен работать в нормальных играх — то есть изменял линейность управления в зависимости от скорости машины, а не угол поворота колёс.
Имеющимися настройками можно сделать только более мягкое управление на высокой скорости, тогда как требуется, наоборот, более отзывчивое. Что есть, то есть.
Лучшим выходом будет поставить угол поворота где-то на 540 градусов вместо 900, а линейность на 1 или 0.75.
2) Очень странный фидбэк в целом, а точнее практически полное его отсутствие на асфальте.
Сначала в принципе разберём настройки руля на примере Logitech Profiler.
Итак, у нас имеются следующие настройки ФФ:
1) Overall Effect Strength
2) Spring Effect Strength
3) Damper Effect Strength
4) Centering Spring Strength
1) Overall Effect устанавливает общую силу обратной связи в играх.
2) Spring Effect устанавливает силу, пытающуюся вернуть руль в центральное положение в зависимости от угла поворота руля.
Чем сильнее руль повёрнут, тем сильнее он будет пытаться вернуться назад.
3) Damper Effect отвечает за угловую скорость руля.
Представьте, что вы за рулём машины, которая едет в глубокой грязи — для поворота руля в любую сторону нужно будет приложить усилие.
4) Centering Spring устанавливает постоянную (независимо от угла поворота руля) силу, с которой руль будет пытаться вернуться в центральное положение.
При этом нужно отметить следующее:
1) Идеальным вариантом (скажем так, правильным ) является значение Overall — 100%, остальные — 0%. В таком случае поведение руля будет зависеть только от того, что заложено в игровом фидбэке. Но.
2) Игры, имеющие нормально работающий FF, в случае если у вас стоит галочка «Allow game to adjust settings» (разрешить игре менять настройки) будет игнорировать значения Spring и Damper сил или же делать их незначительными.
(Автор этого описания (_DI) уже много лет играет со значениями Spring и Damper effect равными 100% и в таких играх как TDU, GRID, Shift, F1 2010, GTR-E они никакого влияния не оказывали).
3) Centering Spring будет работать в FF играх только если стоит соответствующая галочка «Enable centering spring in FF games».
В принципе данная настройка требуется только для тех, кто не любит совсем пустой руль (читай, людей с большими руками ), то есть значения 20-30% вполне допустимы и не сильно влияют на ощущения от «игрового» фидбэка.
С настройками разобрались, вернёмся к TDU2.
Судя по всему, TDU2 берёт значения из настроек Profiler и усиливает или ослабляет их в зависимости от того, что указано в настройке FF самой игры.
Если вы вообще уберёте в настройках Profiler Damper и Spring эффекты, то фидбэк в игре практически пропадёт, чего быть конечно же не должно.
То есть либо в игре фидбэка нет как такового, либо он пока работает не верно (что больше похоже на правду).
Поэтому на момент написания этого руководства фидбэк можно попытаться только симулировать настройками руля.
Итак, настройки в системе:
(как вы понимаете, это примерные настройки и они не подойдут для всех рулей, именно поэтому выше даны пояснения)
Overall Effect — 100%
Spring Effect — 100% (иначе руль не будет «тяжелеть» с набором скорости, другое дело, что в TDU2 он «тяжелеет» очень быстро — попробуйте остановиться, выкрутить руль до предела, а потом тронуться)
Damper Effect — 20-30% (если поставите на 100 — будет вечное катание в бетоне)
Но всё равно останется проблема «пустого» руля на скорости 300 км/ч до определённых углов поворота.
Если вас это устраивает — ОК.
Если нет — поставьте галочку у Centering Spring и выставите значение около 30-50% (ловко ловит летящие помидоры).
Да, это создаст неестественную силу на руле, но пока это единственная возможность сделать руль более-менее острым на высоких скоростях.