Что такое разрешенная максимальная масса
Перейти к содержимому

Что такое разрешенная максимальная масса

  • автор:

Термин: Разрешенная максимальная масса

Разрешенная максимальная масса — что это? Ответ на вопрос, что такое «Разрешенная максимальная масса» включая области применения можно найти на этой странице или в базе терминов и определений на странице «Термины».
Найдено 2 определений термина «Разрешенная максимальная масса»

© Представительство «Техкранэнерго» в г.Калуга и Калужской области 2010-2023
Калуга, ул. Николо-Козинская, д.63

разрешенная максимальная масса

разрешенная максимальная масса — 3.29 разрешенная максимальная масса: Масса снаряженного ППП и перевозимого им личного состава боевого расчета и ПТВ, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. Источник: ГОСТ Р 53330 2009: Автопеноподъемники… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Разрешенная максимальная масса транспортного средства — Разрешенная максимальная масса масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств … Официальная терминология

разрешенная максимальная масса транспортного средства — 3.2 разрешенная максимальная масса транспортного средства: Максимальная масса транспортного средства (ТС), допущенного к эксплуатации официальным органом, в соответствии с ограничениями, установленными этим органом. 3.3 технически допустимая… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Разрешенная максимальная масса [в дорожном движении] — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и… … Словарь юридических понятий

максимальная — максимальная: Максимально возможная длина ЗО, в пределах которой выполняются требования настоящего стандарта и технических условий (ТУ) на извещатели конкретных типов, Источник: ГОСТ Р 52651 2006: И … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Максимальная взлетная масса — 15. Максимальная взлетная масса Наибольшая взлетная масса самолета, допускаемая в эксплуатации с учетом ограничений, обусловленных прочностью, аэродинамикой, безопасностью взлета и последующего полета при взлете в заданных для этой массы условиях … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Категории транспортных средств — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. В Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 10 де … Википедия

Водительское удостоверение — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов … Википедия

ГОСТ Р 52851-2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ). Условные обозначения — Терминология ГОСТ Р 52851 2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов (платформ). Условные обозначения оригинал документа: 3.4 ведомая ось: Ось… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ Р 52852-2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Общие данные, показатели масс, административная информация. Условные обозначения — Терминология ГОСТ Р 52852 2007: Автомобили грузовые. Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов (платформ). Общие данные, показатели масс, административная информация. Условные обозначения оригинал документа: 3.1 ВЕР1) код (BEP code):… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Что такое снаряженная, полная и максимально допустимая массы автомобиля

Эффективность автомобиля в деле перевозки грузов и пассажиров зависит от того, сколько он весит сам по себе, а сколько с максимально допустимой загрузкой. Косвенно эти показатели указывают также на его прочность и технический уровень.

Поскольку вес – это сила, с которой любой предмет притягивается к Земле, то следует говорить о массе автомобиля.

Что нужно знать о разрешенной массе ТС

Разрешенная масса – это скорее юридическое понятие, чем техническое. Под ним подразумевается заявленное значение суммарного веса (иногда проще и понятнее употреблять данный не совсем точный с точки зрения физики термин) автомобиля.

В него войдет весь конструктив машины, всевозможные штатные заправки, инструменты, некие стандартизованные показатели пассажиров и водителя, а также максимально предусмотренная загрузка кузова или багажника.

Этот показатель учитывается при определении категории транспортного средства, его допуска на всевозможные дороги как по экологическим, так и по разрушающим дорожное покрытие характеристикам.

Фактическим данным он может не соответствовать, но подтвердить это можно лишь проверкой. Что часто и производится для грузовых автомобилей. Превышение будет наказано в соответствии с законодательством.

Понятие снаряженной массы

Снаряженная масса уже имеет отношение к техническим нормам. Она указывается изготовителем и входит в материалы одобрения типа транспортного средства. Наносится на кузовные таблички, присутствует в документации.

  • сухая масса автомобиля, это довольно точный термин, поскольку машина взвешивается не просто без нагрузки, но и без топлива, а также лишенная иных необходимых жидкостей – масел в агрегатах, омывателя и даже тормозной, нет ковриков, запаски, домкрата и прочих дополнительных комплектующих;
  • все перечисленное, позволяющее эксплуатировать машину в заводской комплектации с полной заправкой, но без полезной нагрузки;
  • спорный вопрос – добавлять ли сюда массу тела среднестатистического водителя, без которого автомобиль все же не сможет передвигаться, поэтому наличие или отсутствие человека указывается отдельно.

Всевозможные доработки автомобиля, даже разрешенные, в этом понятии не учитываются. Добавочная масса относится уже к полезной нагрузке.

Что такое полная масса автомобиля

Полная масса является суммой снаряженной и нагрузки в виде пассажиров и груза. Имеется в виду максимальный вес груза, а также людей, при этом если указывается масса содержимого кузова или багажника, то данные по людям берутся средние.

Чаще всего масса каждого пассажира или водителя принимается равной 75 кг, что очень условно. Но превышение придется учитывать в массе груза. Иначе не гарантируется сохранность ходовой части, несущего кузова или рамы, а также ресурс силовых агрегатов.

Для информации приводится и допустимое распределение нагрузки по осям транспортного средства. Эти данные потребуются для исключения поломок, поскольку каждая ось рассчитана на определенный предел нагрузок, в том числе это касается и шин. Особенно если они одинаковой размерности и модели.

Нельзя превышать расчетные характеристики шины. Также распределение играет большую роль для грузовых автомобилей. Контроль их загруженности ведется по осям, поскольку именно этот параметр влияет на износ дорожного полотна.

Отличия между полной и снаряженной массой

Соотношение очень простое – достаточно вычесть снаряженную массу из полной. Первое обеспечивает функционирование автомобиля и его полноценную эксплуатацию.

Но поскольку автомобили пустыми обычно не ездят, то их эффективность косвенно и выражается разницей между понятиями. Производители стремятся максимально её увеличить.

Особенно это важно для грузового транспорта. Перевозить собственный вес невыгодно, поэтому лучшим в рыночном отношении будет тот грузовик, который больше примет на борт при минимальной собственной массе.

Практически это реализуется двумя путями – разделяются рыночные ниши легких развозных грузовиков и тяжелых магистральных. В последнем случае лучше всего удается реализовать замысел путем производства тягачей.

Это относительно легкий, но мощный автомобиль с приводом не на все оси, специально предназначенный для буксировки прицепа, который в свою очередь будет иметь минимальную паразитную массу, если часть его веса приходится на прицепное устройство седельного тягача. Там в любом случае надо обеспечить высокую прочность из-за большой мощности двигателя.

К чему приводит перегруз ТС

Снижение массы автомобиля ведет к ухудшению надежности и долговечности. Это усугубляется почти неизбежными перегрузами по вине коммерческих собственников. Проверки транспортными инспекциями помогают, но не полностью решают вопрос.

Есть два способа предотвращения поломок – разделение вариантов полной массы для разных категорий дорог и запас по стойкости к перегрузкам.

В последнем случае приходится усиливать все те узлы, которые страдают от перегруза. Используются тяжелые выносливые силовые агрегаты, мощные рамы или несущие кузова, специальные шины и мосты с подвесками.

Частично это решает вопрос, но характерными поломками будут трещины или искривления рамы, выход из строя амортизаторов и упругих элементов, преждевременный износ трансмиссий. И чисто правовой аспект – замеченные в перегрузе транспортные средства будут наказаны крупными штрафами на перевозчиков.

Легковые автомобили не проверяются, но цена вопроса и тут высока. Поврежденный несущий кузов обойдется очень дорого в ремонте, а его следы снизят вторичную стоимость. На этом фоне замена деталей подвесок уже не самое страшное.

ШТРАФ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ РАЗРЕШЕННОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ 2023 год

Разрешенная максимальная масса автомобиля — это масса полностью снаряженного автомобиля или иного транспортного средства вместе с гру­зом, водителем и пассажирами, уста­новленная заводом — изготовителем в качестве максимально допустимой.

За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается общая сумма разрешенных максимальных масс всех транспортных средств, входящих в этот состав.

При превышении транспортным сред­ст­вом (с грузом или без груза) разрешенной максимальной массы автомобиля, такое транспортное сред­ство относится к категории тяжело­вес­но­го.

Получается что любое транспортное средство с превышением максимальной разрешенной массы, является тяжеловесным. Ну а далее здесь: proekt-007.ru/info/penalt…imal-massa-automobil.html

ГАЗ Газель 2005, двигатель бензиновый 2.3 л, 110 л. с., задний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

ГАЗ 3110 Волга, 2000

ГАЗ 24 Волга, 1989

ГАЗ 2217, 1999

ГАЗ 31105 Волга, 2006

Комментарии 62

Кто там хотел фото?!

Я конечно извиняюсь. Типа возить ничего не разрешается получается? Тогда вам на канал Бондаренко и Валентины Волковой. Или еще просмотрите в своем регионе). Вобщем боритесь за свои права. Иначе жопа

У меня сцепка весит около 3.5т…2т тягач + 1500кг (чуть меньше) полуприцеп. На прицепе табличка (в СТС тож самое) разрешённая масса 3.5т собственная масса 1.2т…т.е.по докам Я могу везти 2.3т…но при этом у меня три оси и по осям — Я вообще легковой, даже с тремя тоннами?!

Неправильно рассуждаешь. У нас складывается масса машины и прицепа. У меня тара 3,5 (2+1,5) и возить могу стоко ж. 3,5+3,5

У полуприцепов как-то иначе считается.

Да всем насрать на газели. Хомяки и тонары сплошным потоком идут с перегрузом, а ты тут за газель пишешь. Никому это не интересно и не надо.

Саш, не ходят хомяки и тонары с перегрузом. Разве что какие то короткие рейсы с поля на ток или если есть тихая местная дорожка. Хомяки в Порт не ходят с перегрузом. И элеваторы стали драть нещадно за приём с одной машины вагона зерна. В принципе, перегруз удалось более менее прекратить.

Как не ходят, постоянно на весах остановятся и 5км ч проезжают пробку создают, так как их несколько и тряпками номера закрывают, а тонары так вообще �� вот только вчера в Тобольске большегрузы перед весовой встали, а за весами менты и транспортники стояли. Пошли договариваться.

Ну наверно Тобольск это ещё дикие края. У нас на югах уже не так.

Наверно я хз �� у нас и в Челябинской рамки вообще не работают, а на екаде на рамке 12 тон на ось ограничение, ну чтоб наверняка. И то тормозят и едут 5 км ч

А что плохого в том, что едут 5 км/ч? Правильно делают. Нагрузят строго впритык и аккуратно проезжаю, что бы динамические нагрузки не испортили картину?

Всмысле что плохого, там из-за этих ебанатов пробка от этой рамки км 15 собирается и пока они дрочат сидят из-за перегруза народ должен томиться в ожидании.

У меня в городе рамка. Никаких пробок 15 км нет и не бывает. Хотя у нас царство хомячков ��

Господи, что за чушь по ссылке…
Эксплоотация авто с превышением массы указанной в ПТС вообще запрещена и получить какое либо разрешение на это НЕВОЗМОЖНО в принципе.
Я в прошлой теме давал ссылке на то, что по закону называется тяжеловесом. Там и номер документа есть.
Теперь объясню на пальцах.
Максимальный вес автопоезда у нас в стране 44.000 кг. Это для шестиосного и более состава.
Имеем Камаз 54115 и трехосный прицеп. По ПТС максимальная масса этого автопоезда 37.000 (примерно) Вот если ты везешь на Камазе от 37 до 44000 кг получишь штраф 500 руб, как и на газели. Теоретически движение такого состава запрещено вообще. НО! Кроме штрафа 500 руб никакой санкции за это НЕТ. Забрать авто на штраф площадку невозможно. Поэтому и возят.
Теперь берём МаЗ 6430. Максимальная масса автопоезда 52000. НО! Более 44000 ему возить нельзя без СПЕЦИАЛЬНОГО РАЗРЕШЕНИЯ. Вот об этом разрешении и идёт речь в ст. 12.21.1
Если надо перевезти груз, общая масса которого более 44 но менее 52000 кг и его НЕЛЬЗЯ разделить на составные части, то берётся разрешение. Так вот если разрешение на перевозку 48000, а на весах вас хлопнули с 51000, то получите штраф за перевозку тяжеловесного груза с превышением массы указанной в разрешении. Получить разрешение на перевозку груза с общим весом более 52000 на этой машине нельзя в принципе. Для этого нужна другая машина. Так же нельзя получить разрешение если в качестве тягача взять МаЗ 6430 а в качестве прицепа ОДАЗ камазовской 14 тонный. Вас просто с этими документами нахер пошлют из ространснадзора.
Поняли принцип?
Так же не должно быть превышения нагрузок на ось. Но там песня сложнее. Учитывается ошиновка, расстояние между осями. Если просто, то все это есть на бирке, как на фото.
Газель можно хлопнуть только в одном случае. Если установлен на дороге знак ограничения нагрузки на ось. Их иногда ставят в период распутицы. Ну это надо не менее 5-6 тонн в навалить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *