Правила общения с гаишником (Часть первая)
Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права
Права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть должен обладать определённой правовой культурой
Часть 1. Остановка «по требованию»
Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права, права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть обладать определённой правовой культурой. Без этого автомобилист рискует стать дойной коровой для мошенников, взяточников и недобросовестных работников Госавтоинспекции.
Аксиомы общения с гаишником (Часть первая)
Без необходимости – не останавливать!
Остановка автомобиля по требованию должностного лица ГИБДД – это правовой акт, с которого обычно начинается диалог «инспектор – водитель» и который может иметь серьёзные последствия для обеих сторон.
Остановка ТС и её причины регламентируются нормативными документами МВД: приказом МВД РФ № 329 от 01.06.98 г. и Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД, утверждённым приказом МВД РФ № 297 от 20.04.99 г. (далее по тексту Наставление ДПС). Основания для остановки ТС прописаны в п.13.7 Наставления ДПС и п.2 приказа № 329. Советую читателям запомнить названия документов и ниже упомянутых пунктов, помеченных жирным шрифтом, т.к. упоминание их в разговорах с гаишниками демонстрирует Вашу юридическую грамотность.
Запрещается останавливать ТС без необходимости (п.13.7 Наставления ДПС). Хотя любую проверку можно мотивировать поиском угнанной машины или проведением спецоперации. Но в любом случае при обращении к Вам сотрудник ДПС должен назвать внятно свою должность, звание, фамилию и сообщить о причине остановки Вашего ТС (п.18.2 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС не представился по форме и не объяснил, почему остановил Ваш автомобиль, то его действия могут быть расценены как нарушение служебной дисциплины (п.2 приказа № 329). Законность таких действий можно оспорить в суде.
Предъявите документы!
Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, разрешено производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливается просто на обочине дороги для проверки документов (а это излюбленные места инспекторов ДПС на ул. Мухина, перед пересечением с Зейской, на Игнатьевском шоссе, около НИИ СОИ, Новотроицкое шоссе и многие другие) является нарушением законодательства со стороны работников Госавтоинспекции.
В самом начале беседы инспектор ДПС произносит обычно стандартную фразу: «Сержант ДПС областного ГАИ такой-то, предъявите документы». Подобное требование нельзя рассматривать как объяснение причины остановки. И чтобы предотвратить развитие ситуации в незаконном русле, лучше всего задать инспектору прямой вопрос о причинах остановки, на который тот обязан дать ответ на основании п.18.2 Наставления ДПС.
Ход конём
Имейте в виду, что инспектор ДПС может попытаться оправдать законность остановки, предъявив Вам обвинение в совершении административного правонарушения. Обычно в такой ситуации предъявляются претензии по ремням безопасности. Но даже если Вы ехали с непристёгнутыми ремнями, такое развитие событий говорит о том, что инспектор в момент остановки этого не видел. А значит, остановив Вас, он совершил правонарушение в виде самоуправства, ответственность за которое предусмотрена ст.19.1 КоАП РФ. То есть доказательства Вашей вины были получены инспектором с нарушениями закона, а их использование недопустимо в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ.
При общении с инспектором ДПС Вы можете заявить, что во время движения Вы были пристёгнуты ремнями и требований ПДД не нарушали. К тому же остановку ТС инспектор объяснил проверкой документов, а не непристёгнутыми ремнями. Вы также можете указать на незаконность остановки такой фразой: «Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, можно проводить только на стационарном посту. Обочина дороги таким постом не является. Объясните, на каком основании Вы допускаете нарушение закона и моих прав – приказом МВД № 329 это квалифицируется как нарушение Вами служебной дисциплины». Далее инспектор ДПС либо пожелает Вам счастливого пути, либо попытается перейти в наступление, чтобы «оправдать» свои действия.
Аксиомы общения с гаишником (Часть первая)
Некоторые гаишники пытаются выйти из ситуации, заявляя, что они якобы называли причину остановки. В таких случаях рекомендую весь диалог с инспектором записывать на диктофон или на мобильный телефон, оборудованный функцией записи голоса. Наличие такой записи при обжаловании действий гаишника позволит точно установить, что инспектор ДПС нарушил Ваши права.
Перед началом записи рекомендуется произнести вслух текущие дату и время, а также место события. Если Вы делаете запись в присутствии свидетелей, например, Ваших пассажиров, это только добавит Вам очков.
Часть 2. Избегаем конфликта
Зачастую результат встречи с инспектором ГИБДД зависит от поведения самого водителя — его умения выдержать нейтральный тон разговора. И чтобы избежать конфликта, необязательно быть тонким психологом — достаточно помнить, что инспектор тоже человек. Спокойствие водителя, особенно если оно подкреплено определённой эрудицией, может стать хорошим способом самозащиты.
Всему своё место и время
Наставление ДПС накладывает ограничения на места, в которых запрещается останавливать ТС. Это, как правило, участки дорог с ограниченной видимостью до и после поворота, перед перекрёстками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Почему-то в нарушение этих требований инспекторы ДПС часто останавливают автомобилистов в местах закрытых поворотов.
Вы можете смело подвергнуть сомнению законность Вашей остановки в таких местах. Даже если Вы и совершили нарушение, действия остановившего Вас инспектора ДПС также будут являться нарушением закона. А, как известно, лицо, совершившее нарушение, не может быть привлечено к ответственности, если нарушены процедуры, установленные законом.
Кроме того, остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок (п.13.8 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС начинает из-за Вашего упорства злоупотреблять своим служебным положением — например, «сочинять» протокол целых полчаса, а то и больше, — укажите ему, что, в соответствии со ст.28.5 КоАП РФ, протокол об административном правонарушении должен быть составлен немедленно после выявления правонарушения. А если учесть, что при заполнении протокола инспектор должен написать не более 20-30 слов (на что требуется минуты две-три), то получасовая процедура оформления документа тоже является незаконной.
Человеческий фактор
В случае возникновения конфликта сотрудник ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершённое правонарушение. Тем не менее, если Вас остановили за нарушение ПДД, имейте в виду, что сам выбор меры воздействия (штраф или предупреждение, размеры штрафа) будет во многом зависеть от того, как Вы себя поведёте.
Взаимоотношения водителя с инспектором ГИБДД в значительной степени зависят от умения водителя понять психологию инспектора (ведь на посту он остаётся человеком — с определённым набором личностных характеристик, которые могут быть Вам несимпатичны или безразличны, а иногда и неприятны) и в соответствии с этим правильно выстроить свою линию поведения.
С другой стороны, Ваше поведение тоже может вызвать у инспектора определённую реакцию: располагающую, уважительную, нейтральную, негативную или резко отрицательную.
В любом случае, во время общения будьте вежливы. Не начинайте разговор с отрицательных фраз. Ни при каких обстоятельствах не переходите на личности. Поэтому уже с первых контактов постарайтесь найти или создать атмосферу доверительную, в крайнем случае нейтральную.
По уму провожают
Если Вы явно нарушили ПДД и прекрасно это понимаете, то отрицать свою вину глупо. В этом случае лучше извиниться и понести заслуженное наказание. Можно, конечно, «поторговаться», указать на причины, из-за которых Вы допустили нарушение.
Когда нарушение малозначительно или неочевидно, то есть было совершено вынужденно (например, проезд на жёлтый сигнал светофора при выезде на перекрёсток), а наказание грозит несоизмеримое, видимо, целесообразно попробовать убедить инспектора в чрезмерности его обвинений. Как известно, КоАП РФ устанавливает диапазон (вилку) штрафа, и величина его зависит от воли инспектора. Отсюда и возможность для «торга».
Но чтобы аргументированно возражать инспектору, надо хорошо знать ПДД, законы РФ, приказы МВД РФ, то есть нормативные правовые акты, регулирующие дорожное движение. Показывать свои знания и эрудицию надо тактично, не унижая человека, не задевая его гордости и самолюбия. Для убедительности возите с собой Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях — много места они не занимают, а пользу могут принести большую.
Нередко инспекторы и сами не слишком хорошо знают ПДД, поэтому Ваша осведомлённость может их убедить, и они предпочтут не связываться с эрудитом.
Если «мирные» переговоры не помогли, намекните, что обязательно обжалуете действия инспектора в правовом русле. Но только без излишних угроз в адрес инспектора, так как это ни к чему хорошему не приведёт. Делайте всё в рамках закона.
Помните, что при возникновении конфликтных ситуаций, претензиях, по требованию участников дорожного движения инспектор обязан сообщить номер своего нагрудного знака и предъявить, не выпуская из рук, служебное удостоверение, а также разъяснить право и порядок обжалования своих действий (п.18.9 Наставления ДПС). Также в соответствии с Законом РФ «О милиции» и Правилами дорожного движения (п.2.4) лица, обладающие правом проверять у водителя ТС документы, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение и позволить водителю переписать из него необходимые реквизиты (несмотря на наличие нагрудного знака).
3
Часть 3. Тет-а-тет с инспектором
Водитель, которого останавливает инспектор ДПС, имеет право оставаться в автомобиле. А административное задержание водителя разрешается не более чем на три часа.
Закон доброй воли
Необходимость выйти из машины у водителя возникает только в случаях, перечисленных в Наставлении ДПС (п.18.4), а именно:
— для досмотра автомобиля, чтобы проверить соответствие номеров двигателя и кузова записям в техпаспорте ТС;
— для досмотра водителя, если есть основания полагать, что он нетрезв, или если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления или причастны к ДТП;
— для участия водителя в составлении документов или оказания помощи другим участникам дорожного движения;
— для устранения технической неисправности автомобиля.
Однако, чтобы было удобнее разговаривать, водитель может по собственной инициативе выйти навстречу инспектору. Но никогда не семените к нему на полусогнутых и с протянутыми дрожащими руками, в которых судорожно сжаты документы. Если даже Вас остановили за нарушение ПДД, имейте чувство меры. В общем, если Вас не просят, можете не выходить, а отдать документы через окно и спокойно ждать решения инспектора.
Если Вам невнятно объясняют причину остановки или она явно надумана, или же Вас насторожило что-то ещё, попросите у гаишника служебное удостоверение и перепишите его данные и номер нагрудного знака к себе в блокнот. Одно это может предупредить возможные незаконные действия со строны инспектора.
Аксиомы общения с гаишником (Часть первая)
Инспекторы ДПС часто приглашают водителя сесть в их служебный автомобиль – якобы для обсуждения факта нарушения ПДД и для составления протокола, а иногда без всякого объяснения причины. В патрульной машине они продолжают или начинают разговор с водителем о совершённом им нарушении и о предусмотренном за это наказании или выясняют: пили Вы или не пили накануне спиртное. При этом нередко проверяют автомобилиста на дачу взятки.
5
Известны случаи, когда, спровоцировав водителя на дачу взятки, милиционеры с помощью видео- и аудиотехники фиксировали этот факт, впоследствии же суд приговаривал таких водителей к вполне реальным срокам, как бы парадоксально это ни звучало.
Но чаще сотрудники ДПС провоцируют водителей на дачу денег с банальной целью – получения взятки, что в большинстве случаев отвечает интересам обеих сторон. В таких случаях ставка за допущенное нарушение, как правило, снижается вдвое, а деньги, минуя длинную цепь перечислений, сразу попадают в карман стражей порядка.
В этих ситуациях каждый ведёт себя так, как ему позволяют его воспитание, совесть, характер и жизненная позиция, а также существо совершённого им правонарушения.
Однако водитель должен знать следующее:
— он может отказаться от приглашения сесть в служебный автомобиль инспектора – закон его к этому не обязывает;
— наличные деньги в виде уплаты штрафа инспекторы ДПС от водителя принимать не имеют права – это можно квалифицировать как взятку;
— максимальная сумма штрафа, на которую могут выписать постановление-квитанцию о наложении взыскания на месте нарушения ПДД, не может превышать 100 рублей.
А ещё водители и сотрудники ДПС должны знать и чтить УК РФ, в котором предусмотрена уголовная ответственность за получение и дачу взятки. А сроки там большие.
Итак, Ваше право, а не обязанность пересаживаться в патрульную машину или следовать в отдел милиции. Обязанностью это станет с того момента, когда сотрудник милиции объявит о Вашем задержании и составит протокол задержания в соответствии со ст.27.4 КоАП РФ.
Основанием для Вашего задержания может быть любое административное правонарушение. Цель административного задержания как меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении – установление личности правонарушителя, составление протокола об административном правонарушении, когда его составление является обязательным, но на месте составить протокол невозможно. Согласно ст.27.5 КоАП РФ, срок административного задержания не может превышать трёх часов.
Если инспектор ДПС будет совершать в отношении Вас противоправные действия, то совет такой: сделайте звонки в дежурную часть УВД и управление собственной безопасности милиции, в которых заявите, что инспекторы на дороге совершают самоуправство и вымогают взятку, а также можете потребовать у инспектора вызвать на место конфликта его начальника – вышестоящее должностное лицо.
Как правильно общаться с гаишниками в экстренных ситуациях
Обычно водители стараются избегать встречи с гаишниками, даже если абсолютно уверены, что ничего не нарушали. Боятся и разводов, и вероятности, что «найдут, к чему прицепиться» – в общем, как бы чего не вышло
Обычно водители стараются избегать встречи с гаишниками, даже если абсолютно уверены, что ничего не нарушали. Боятся и разводов, и вероятности, что «найдут, к чему прицепиться» – в общем, как бы чего не вышло. Но если знать, что может выйти из такой встречи, и вести себя правильно, можно сэкономить массу времени и нервов.
Ситуация №1: «Предъявите документы!»
Всем известно, что для проверки документов сотрудники ГИБДД могут тормозить лишь на постах. Они это тоже знают, но порой делают вид, что нет. Правда, в качестве причины остановки вне поста опытный гаишник никогда не назовет проверку документов, он найдет другой повод – сошлется на грязные номера, невключенный поворотник или попросту буркнет, что похожая на вашу машина находится в угоне. Главная цель подобной остановки – посмотреть на водителя: не пьян ли, не забыл ли какую-нибудь важную бумажку.
Неправильное поведение: отказаться предъявлять документы и пуститься в выяснения, «какого вообще лешего»: у вас дела, номера чистые, поворотник вы включали, про угон не ваши проблемы и вообще. документы можно проверять только на посту.
Правильное поведение: пойти навстречу. Это не тот случай, когда стоит качать права. Проще предъявить полис, права и свидетельство о регистрации автомобиля, чем выяснять полчаса, у кого лоб толще. Убедившись, что вы трезвы и никакие бумажки дома не забыли, гаишник тут же потеряет к вам интерес.
Ситуация №2: «Нарушаем?»
Нарушают все. Вопрос в том, как часто и насколько злонамеренно. Одно дело, если вы не заметили знак или не разглядели в темноте разметку, другое – если регулярно «скачете» под «кирпич» или через тротуар. Рано или поздно можно услышать укоризненное: «Нарушаем?»
Неправильное поведение: заискивать или, наоборот, становиться в позу, цитируя КоАП.
Правильное поведение: поприветствовать инспектора и попросить уточнить нарушение. Если это знак или разметка, не полениться вытащить себя из авто и сходить посмотреть, где же был (если на самом деле был) совершен проступок. Объясните сотруднику ДПС, почему, по вашему мнению, с вами произошел такой конфуз – они это любят. Спросите, как вообще дела, посетуйте на погоду, расскажите анекдот, в конце концов. Вполне вероятно, что расслабившийся гаишник закроет глаза на мелкое нарушение (если оно, конечно, мелкое).
Ситуация №3: «Пойдемте дунем»
Вас остановили и предлагают проверить, не пьяны ли вы. В этот момент возникает в первую очередь психологическая проблема: если вы выпили накануне вечером, пусть даже 5 капель, уверенность в том, что алкоголь полностью выветрился, быстро тает. А вдруг чего осталось в «выхлопе»? И чем дольше вы думаете об этом, тем хуже.
Неправильное поведение: покорно дуть в то карманное нечто, что подсовывает инспектор ГИБДД. Или категорически отказываться от тестирования.
Правильное поведение: продемонстрировать готовность дуть, но предупредить, что по правилам тестирование должно проходить на сертифицированном приборе, который распечатывает результаты. Если такого прибора у гаишников нет, предложите доехать до ближайшего поста, где таковой имеется, или даже в больницу. Скорее всего гаишник отступится – ему, как и вам, жаль терять время впустую.
Ситуация №4: «Вы выехали на встречную полосу»
Если вас остановили и обвиняют в серьезном нарушении – к примеру выезд на встречку или большое превышение скорости, – тут не поможет даже талант к налаживанию контактов. Но если вы уверены, что никуда не выезжали и не особенно превышали, нормально поговорить с гаишником бывает полезно.
Неправильное поведение: спорить, рыдать, угрожать, рассказывать про дело жизни и смерти, обвинять гаишника, что он вас разводит.
Правильное поведение: продемонстрируйте знание ПДД. Не отказывайтесь от составления протокола и спокойно сообщите, что будете его обжаловать, так как знаете, что ничего не нарушали. Все ваше поведение должно убедить инспектора, что вы не пытаетесь уйти от ответственности, но и в обиду себя не дадите. Если у гаишника были сомнения, была ли встречка на самом деле или ему померещилось, ваша уверенность может склонить чашу весов в вашу пользу.
Ситуация №5: развод на ровном месте
Остановивший вас гаишник заявляет, что 3 км назад вы «обгоняли в неположенном месте». Дальше он бормочет что-то неразборчивое, из чего можно сделать вывод, что никого вы не обгоняли ни 3 км назад, ни 23 и это, мягко говоря, развод. Спокойно!
Неправильное поведение: кричать, размахивать руками и корочками, требовать начальство или, наоборот, умолять не составлять протокол.
Правильное поведение: спокойно и демонстративно достать диктофон или мобильный. Предупредить, что будете вести запись разговора. Попросить сотрудника представиться, назвать номер служебного удостоверения. Пусть скажет под запись, что именно вы нарушили. Чаще всего с решительно настроенными и уверенными в себе водителями гаишники предпочитают не связываться – на дороге полно более покладистых. В таких случаях очень помогает наличие видеорегистратора.
«Не надо нам тыкать». Инспекторы ГИБДД рассказали, как с ними общаться
Встреча с инспектором ГИБДД может доставить множество неудобств водителям, даже если они не нарушали правила. В беседе с корреспондентом Autonews.ru несколько полицейских анонимно объяснили, как не вызвать лишних подозрений, рассказали, чего не стоит говорить, и даже раскрыли несколько хитростей. Если следовать их советам, общение с полицейским не займет больше 40 секунд. Если вы, конечно, не злостный нарушитель.
«Поводов для остановки автомобилиста у инспекторов два: он видит, что водитель нарушил ПДД, или проводится спецмероприятие. Например, «Нетрезвый водитель», «Перехват» и другие. Если мы остановили водителя для проверки и видим, что он не нарушал ПДД, пристегнут, вежливо предоставил документы, вся процедура займет всего несколько секунд», — рассказал инспектор ГИБДД.
По его словам, водитель должен отвечать спокойно — иначе возникнут подозрения. «Есть такие люди, которые любят нахамить или сразу начинают говорить с инспекторами на «ты», будто мы друзья или старые знакомые. В ответ на фразу «Вот, держи» может последовать полная проверка автомобильной истории водителя на предмет неоплаченных штрафов — кто хамит в жизни, может точно так же вести себя и на дороге», — объяснил полицейский.
Он уточнил, что после визуальной проверки обычно инспекторы ГИБДД смотрят на то, как ведет себя человек, как отвечает на вопросы. Говорить он должен уверенно, не задумываясь. Если человек врет, он будет подбирать слова, думать, какой ответ будет лучше, начинают бегать глаза, руками он будет перебирать документы.
«Некоторые на простой вопрос о наличии страховки могут начать рассказывать целые истории — это лишнее. Если вам нечего скрывать, нужно говорить коротко и по делу», — посоветовал полицейский.
«Отвечая на вопросы, шутить о наркотиках, алкоголе, о том, что вы перевозите трупы в багажнике, не стоит. Сотруднику ГИБДД нужно делать свою работу, а вы таким образом тратите его время, — объяснил другой инспектор. — Те, у кого с чувством юмора не очень, могут просто начать проверять ваши утверждения. Ведь если вы сознаетесь, даже в шутку, что пьяны, это вполне себе реальный повод для проверки. Вас могут и в трубочку попросить подуть, и, возможно, даже предложат проехать на медосвидетельствование — кто знает, с чего вы такой веселый. Ведь все хорошо понимают, что помимо алкоголя есть еще и наркотики».
«Некоторые водители, чтобы понравиться инспектору, начинают выходить из автомобилей, — рассказывает полицейский. — Но этого делать не надо: нарушение простых правил безопасности. Водитель может открыть дверь, инспектору придется отойти, а мимо может проезжать какой-нибудь неопытный водитель — стоять на проезжей части не стоит. Остановитесь там, где вам указал полицейский, опустите стекло и общайтесь так. Если документы оказались в сумке в багажнике, скажите об этом прежде, чем начнете открывать дверь, чтобы не вызывать лишние подозрения и мысли о том, что вы хотите скрыться. Есть и другая крайность — общаться через щелочку в окне. Это, во-первых, невежливо, а во-вторых, инспектор может подумать, что так вы скрываете запах алкоголя. А значит, это лишний повод для проверки».
Инспекторы рассказывают, что иногда водители, которые действительно что-то нарушили, пытаются вывести их на конфликтную ситуацию, спровоцировать на грубость, чтобы потом снять про это видео. Но сейчас, как они утверждают, напугать кого-либо съемкой уже трудно.
«Люди пытаются себя выгородить, думают, если достать телефон и начать снимать происходящее, сотрудники ГИБДД не захотят связываться и сразу отпустят. Но такое поведение уже никого не шокирует — подобных случаев тысячи. Конечно, когда первый раз встречаешь такого «оператора» — теряешься. Особенно молодые инспекторы, им становится некомфортно, они начинают путаться в статьях. Но со временем вырабатываются нужные навыки. Потому, когда действительно происходит нарушение закона, это лучше сразу записывать, но намеренно раздражать инспектора таким поведением без повода не стоит», — объяснил полицейский.
Адвокат Александр Леманн в беседе с Autonews.ru рекомендует всем водителям быть с инспекторами доброжелательными и не провоцировать их на конфликт. «Будьте предельно корректны, — посоветовал эксперт. — Инспектор — это не только должностное лицо, но и человек, у которого тоже могут быть стрессовые ситуации. Если вам задают провоцирующие вопросы, а не пили ли вы, а что-то вы какой-то уставший, а не употребляли ли вы сильнодействующие лекарства, не вступайте в эту игру, отвечайте коротко и ясно, что нет. Если ваша трезвость вызвала сомнения, соглашайтесь пройти все процедуры, но только официальным способом. Не надо дуть инспектору в нос, фуражку или ладошку — просите все оформить и провести медосвидетельствование по закону».
Леманн советует лишний раз не спрашивать у инспекторов о поводах для проверки: во-первых, они всегда найдутся, а во-вторых, вопросы могут вызвать лишнее раздражение.
«Инспекторы ГИБДД обязаны ловить нарушителей. Если они не будут делать выборочных проверок, то как им еще вычислить недобросовестных водителей? Они делают свою работу. То же самое они делают, когда задают вопросы с подвохом: а что-то у вас глаза красные, а не пьяны ли вы, а когда последний раз пили. Делается это для того, чтобы считать с водителей информацию. Как в случае с детектором лжи. Если водитель знает, что он пьян или что у него есть остатки алкоголя в крови после бурной ночи, он отреагирует. Глаз дернется, руки задрожат, появится испуг во взгляде — инспекторы это заметят. Поэтому тут лучше без лишних пререканий, вежливо, со сдержанной улыбкой кратко ответить, что вы в порядке. А вот если вас попросят без понятых открыть багажник или вывернуть карманы — тут уже повод для вежливого отказа. Скажите, что согласны на эти процедуры, но только если будут выполнены все надлежащие меры: будет вестись видеосъемка или же будут привлечены двое понятых и составлен протокол».
Если же водителю кажется, что его права нарушают, адвокат также советует не развивать конфликтную ситуацию, а вежливо объяснить последствия противоправных действий инспектора.
«Сохраняйте спокойствие, — говорит Леманн. — При первых подозрениях, странных, на ваш взгляд, просьбах, включите диктофон на мобильном телефоне. Постарайтесь это не афишировать: если начать снимать инспектора на видео, это может вызвать прямую агрессию, не надо провоцировать их лишний раз. Предупредите инспектора, что его действия могут быть незаконны, попросите придерживаться правового поля, вежливо намекните, что все это может привести к жалобе в вышестоящие инстанции. Но ни в коем случае не угрожайте и не переходите на личности. Тогда конфликт может быть улажен гораздо быстрее».
Принцип невиновности: Как разговаривать с гаишниками, чтобы не попасть на штраф
Некоторых водителей повергают в ступор провокационные вопросы сотрудников ГИБДД, заданные в лоб, даже если они ничего не совершали. Как нужно разговаривать с инспектором и что говорить?
Проверка документов — рутинная работа для сотрудников ГИБДД. Обложка © Shutterstock
У водителя, который знает свои права и ведёт себя спокойно при общении с органами правопорядка, шансов вляпаться в неприятную историю меньше, чем у тех, кто привык оправдываться и суетиться.
Самые странные вопросы водителям
В тройку лидеров рейтинга «Самые странные вопросы водителям» неизменно входят «Вчера выпивали?», «Имеются ли в машине оружие, наркотики, взрывчатые вещества» и «Где работаете?».
Они выступают своеобразным триггером, способным заставить человека чувствительного потерять контроль над ситуацией. Примерно такой же психологический механизм срабатывает у некоторых посетителей супермаркетов, на которых пристально смотрят продавцы и администраторы. Вроде бы ничего не украл, а чувствуешь себя не в своей тарелке.
Если водитель ничего не нарушал, ему бояться нечего. Но даже не это главное. Водитель просто не обязан отвечать на провокационные вопросы и распинаться. Если надо, пусть проверяют хоть всю машину, только чтобы всё было зафиксировано. А вопрос о месте работы вообще к делу не относится и призван скорее проверить контактность водителя и его речь. Если язык заплетается, значит, явно что-то не так.
МВД развенчало фейки о направлении в военкоматы мужчин за рулём
Права водителя при остановке ГИБДД
Конституция РФ, закон о полиции, административный кодекс и регламент для сотрудников ГИБДД призваны охранять права водителя.
Согласно пункту 89 Административного регламента РФ, водитель не обязан выходить из машины, если его машину остановили. Сотрудник ГИБДД подходит с водительской стороны и только в случае, если что-то мешает или есть какая-то опасность, может подойти с другой. Чтобы попросить водителя выйти, у гаишника должны быть веские основания: требуется досмотр, нужно составить протокол, есть подозрение, что водитель нетрезв. Плановая проверка документов позволяет водителю оставаться в машине.
Согласно пунктам 84, 89 и 91 Административного регламента, водитель имеет право узнать, зачем его остановили.
Сотрудник ГИБДД оформляет протокол за нарушение ПДД. Фото © ТАСС / Сергей Мальгавко
Согласно статье 8 закона «О полиции», водитель имеет право фиксировать действия органов на камеру. Другое дело, что гаишники могут запретить делать это. Но они имеют право делать это только в том случае, если объясняют тем, что проводится оперативное мероприятие или что-то связанное с гостайной. В случае отсутствия понятых видео может сыграть свою роль в суде. Это если гаишники превышали полномочия или намекали на взятку.
Пункты 45 и 52 административного регламента, а также статья 5 закона «О полиции» дают водителю право спросить телефон дежурной части инспектора, его должность, звание и фамилию. Водитель, который знает свои права, по определению избежит многих неприятных ситуаций и сбережёт себе нервы.
Как гаишники и судебные приставы ловят должников за рулём
Как отвечать на вопрос «Вчера выпивали?»
При ответе на этот вопрос не стоит распинаться. Ответ в духе «позавчера выпил пивка» или «вчера на банкете бокал вина опрокинул», скорее всего, приведёт к нудным процедурам по проверке на алкотестере. В любом случае нужно отвечать серьёзно и спокойно. На самом деле в большинстве случаев гаишникам самим некогда возиться со случайным водителем, и, если видно, что человек за рулём адекватен, ситуация разрешится сама собой.
Согласно статье 1.5 КоАП РФ, водитель не обязан доказывать инспектору, что не пил. Если нужно, пусть проводят освидетельствование. В большинстве случаев это психологический момент, таким образом водителя могут провоцировать, изучать его реакцию. В любом случае пить алкоголь, даже слабоалкогольное пиво, перед тем как сесть за руль, нельзя. Если нет «градусов в крови», то и беспокоиться не о чем.
Как разговаривать с инспектором ГИБДД
Сотрудник ГИБДД на посту. Фото © Shutterstock
На самом деле основных поводов для остановки транспортного средства обычно два: нарушение правил дорожного движения или проведение спецмероприятия — «Перехват», «Трезвый водитель», проверка тонировки.
В любом случае хамить, как и тыкать инспектору, не стоит. Если водитель чист, процедура не займёт много времени. Если качать свои права и, не дай бог, начать угрожать знакомствами и связями,то более обстоятельной проверки, включая проверку автомобильной истории водителя на предмет просроченных штрафов или долгов, избежать не получится.
Водитель должен быть вежливым и лаконичным. Это не конкурс, кто расскажет самую занимательную историю. Прямой вопрос — прямой ответ. Если вопрос не по существу, на это можно указать инспектору, но, опять же, без эмоций. Профессия обязывает сотрудников ГИБДД быть психологами-практиками, которые по реакции водителя могут определить, если здесь что-то не так. Если есть подозрения в том, что инспектор ведёт себя недобросовестно, нужно попросить составить протокол в присутствии водителя, а также, как было сказано выше, фиксировать общение с органами правопорядка на камеру.
Как отвечать на вопрос инспектора «Знаете, что нарушили?»
Как правило, значительная часть нарушений прямо перед экипажами ГИБДД фиксируется на камеру. Устройство установлено либо в патрульном автомобиле, либо находится в руках инспектора. Однако инспектор сам должен назвать основание для остановки, поэтому на вопрос «Знаете, за что остановил?» лучше отвечать «Нет» и просить предоставить причину остановки. При этом всю беседу лучше проводить исключительно в вежливой форме, и посторонними делами в этот момент заниматься не стоит.