Как снять руль на хендай акцент тагаз с подушкой безопасности
Иногда возникает необходимость демонтировать рулевое колесо (снять руль), на автомобиле Хендай Акцент. Причин может быть несколько, невозможность добраться до нужного узла в котором возникла неисправность, необходимость перетянуть руль оплеткой. и.т.д.
Это не так сложно как может показаться на первый взгляд. Выберете подходящее место, лучше проводить данную процедуру там где возле машины достаточно свободного места и достаточная освещенность, так как демонтаж предполагает занятие неестественного положения тела занимающегося демонтажем, для снятия креплений.
Инструкция в картинках с последовательностью действий как снять руль Хендай Акцент
В первую очередь необходимо обесточить автомобиль. Откройте капот и снимете с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
Используя крестовую отвертку отверните два винта, которые крепят корпус выключателя звукового сигнала, сначала справа, затем слева. (рисунок 1 и 2)
Аккуратно приподнимаем крышку выключателя сигнала. Затем отсоединяем два разъёма устройства подачи звукового сигнала (два проводка)
Берем вороток и удлиненную головку на 19, с их помощью необходимо открутить гайку которая крепит рулевое колесо.
Чтобы рулевое колесо не прокручивалось, в то время когда вы откручиваете гайку, возможно зафиксировать его при помощи системы противоугонного механизма. Для этого необходимо, достать ключ из замка зажигания, затем при помощи керна, простого карандаша или маркера отметить ровное положение рулевого колеса, относительно шлицевой части рулевого вала. Данное действие необходимо для того, чтобы в последствии ровно установить рулевое колесо на место.
Для надежности рулевое колесо специально подгоняют очень плотно к рулевому валу. Чтобы при сдергивании не травмировать себя (модно весьма сильно зарядить себе в нос, глаз или по лбу). Настоятельно рекомендуем наживить гайку на несколько оборотов.
Начинаем тянуть на себя рулевое колесо, делать это нужно сильно, но без резких движений. Возможно при усилии, немного расшатывать колесо из стороны в сторону, дабы ускорить процесс схождения со шлицов рулевого вала. Когда колесо будет свободно, отворачиваем гайку.
Иногда возникает необходимость демонтировать рулевое колесо (снять руль), на автомобиле Хендай Акцент. Причин может быть несколько, невозможность добраться до нужного узла в котором возникла неисправность, необходимость перетянуть руль оплеткой. и.т.д.
Это не так сложно как может показаться на первый взгляд. Выберете подходящее место, лучше проводить данную процедуру там где возле машины достаточно свободного места и достаточная освещенность, так как демонтаж предполагает занятие неестественного положения тела занимающегося демонтажем, для снятия креплений.
Инструкция в картинках с последовательностью действий как снять руль Хендай Акцент
В первую очередь необходимо обесточить автомобиль. Откройте капот и снимете с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
Используя крестовую отвертку отверните два винта, которые крепят корпус выключателя звукового сигнала, сначала справа, затем слева. (рисунок 1 и 2)
Аккуратно приподнимаем крышку выключателя сигнала. Затем отсоединяем два разъёма устройства подачи звукового сигнала (два проводка)
Берем вороток и удлиненную головку на 19, с их помощью необходимо открутить гайку которая крепит рулевое колесо.
Чтобы рулевое колесо не прокручивалось, в то время когда вы откручиваете гайку, возможно зафиксировать его при помощи системы противоугонного механизма. Для этого необходимо, достать ключ из замка зажигания, затем при помощи керна, простого карандаша или маркера отметить ровное положение рулевого колеса, относительно шлицевой части рулевого вала. Данное действие необходимо для того, чтобы в последствии ровно установить рулевое колесо на место.
Для надежности рулевое колесо специально подгоняют очень плотно к рулевому валу. Чтобы при сдергивании не травмировать себя (модно весьма сильно зарядить себе в нос, глаз или по лбу). Настоятельно рекомендуем наживить гайку на несколько оборотов.
Начинаем тянуть на себя рулевое колесо, делать это нужно сильно, но без резких движений. Возможно при усилии, немного расшатывать колесо из стороны в сторону, дабы ускорить процесс схождения со шлицов рулевого вала. Когда колесо будет свободно, отворачиваем гайку.
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.
На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.
На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).
Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.
Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года
Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.
Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.
Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.
Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).
Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
При покупке автомобиль был с лопнувшей передней стороной руля, что характерно для стреляной подушки. Естественно это стало одной из первых работ по Миньёну (так мы с женой прозвали её акцент из-за жёлтого цвета и маленького размера).
По шагам что было сделано:
1. Снимаем минусовую коему с аккумулятора.
2. Выставляем колёса ровно.
3. Снимаем левую и правую заглушки с боковых сторон руля (подковырнуть отвёрткой в пазе и всё)
4. Отворачиваем головкой на 12 два болта (по одному с каждой стороны).
5. Аккуратно снимаем на себя подушку, отсоединяем контакт подушки и сигнала и кладём подушку лицом вниз в стороне от себя.
6. На центральной гайке и рулевом валу ставим метку маркером, чтобы выставить на новом руле в том же положении и зажать с тем же усилием. Откручиваем гайку, я пользовался балонником с Навары, снимаем гайку и гравер.
7. Снимаем руль, иногда нужно его сдёрнуть со шлицов порезче.
8. Продлеваем провода в квадратное отверстие на новом руле и аккуратно одеваем его на шлицы.
9. Ставим гравер и закручиваем гайку соблюдая установленную нами метку.
10. Теперь подключаем штекер подушки, в нижней части подушки есть зажим для его фиксации. Следом фишку на сигнал, а его разъём фиксируется на руле ( пластиковое крепление под валом).
11. И финиш : вставляем подушку в руль, вкручиваем болты по бокам и одеваяе заглушки ( на левой и на правой есть маркировки на внутренней стороне R и L). Одеваем коему на АКБ.
Ура! Руль красава )))).
При покупке автомобиль был с лопнувшей передней стороной руля, что характерно для стреляной подушки. Естественно это стало одной из первых работ по Миньёну (так мы с женой прозвали её акцент из-за жёлтого цвета и маленького размера).
По шагам что было сделано:
1. Снимаем минусовую коему с аккумулятора.
2. Выставляем колёса ровно.
3. Снимаем левую и правую заглушки с боковых сторон руля (подковырнуть отвёрткой в пазе и всё)
4. Отворачиваем головкой на 12 два болта (по одному с каждой стороны).
5. Аккуратно снимаем на себя подушку, отсоединяем контакт подушки и сигнала и кладём подушку лицом вниз в стороне от себя.
6. На центральной гайке и рулевом валу ставим метку маркером, чтобы выставить на новом руле в том же положении и зажать с тем же усилием. Откручиваем гайку, я пользовался балонником с Навары, снимаем гайку и гравер.
7. Снимаем руль, иногда нужно его сдёрнуть со шлицов порезче.
8. Продлеваем провода в квадратное отверстие на новом руле и аккуратно одеваем его на шлицы.
9. Ставим гравер и закручиваем гайку соблюдая установленную нами метку.
10. Теперь подключаем штекер подушки, в нижней части подушки есть зажим для его фиксации. Следом фишку на сигнал, а его разъём фиксируется на руле ( пластиковое крепление под валом).
11. И финиш : вставляем подушку в руль, вкручиваем болты по бокам и одеваяе заглушки ( на левой и на правой есть маркировки на внутренней стороне R и L). Одеваем коему на АКБ.
Ура! Руль красава )))).
Замена руля
собственно купленный руль 
Вот такой он был(((((
В полном обьеме описывать процесс не буду, думаю и не обезательно, в этом нет нечего трудно, откручиваем с левой и с правой стороны болты, снимаем подушку …
правая сторана 
левая сторона 
Далее откручиваем головкой на 19 или 22 не помню точно какой, беремся руками за руль, и плавно дергаем вперед, назад … 
перекидываем руль местами и затягиваем 
вот в принципе нормальный руль)
Как снять руль на акцент тагаз
Спортивный руль на хундай акцент. Решение с сигналом.
снимаем накладку на руле без снятия подушки безопас, хёндай солярис
Как снять руль хендай туксон
Как снять руль на Хендай Крета! Установка круиз контроля
как правильно снять руль 3
Как перетянуть руль Hyundai кожей? Лекальный способ
Кожаный руль своими руками. Снятие и разборка руля.
Снятие датчика поворота руля и подушки безопасности Hyundai i30
РУЛЬ НА СОЛЯРИС ИЗ КИТАЯ С КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ МАГНИТОЛОЙ
Как одеть оплетку на руль со шнуровкой. Перетяжка руля кожей своими руками
замена стандартного руля — Hyundai Accent Club
Не стоит злоупотреблять с запениванием, ведь она увеличивается в объеме примерно раза в четыре.
Бибикалка готова. Болтами М6х20 можно закрепить её на штатное место. Теперь перейду к внутренностям руля.
Штатный жгут, соединяющий пульты, пришлось переделать. Отрубаем общий конец, так как к имеющейся улитке он не подходил. Левый и правый пульты я заустил по отдельным каналам.
Как снять руль на Хендай Акцент (без подушки)
Там имеется специальный лепесток. Остаётся ещё 4 свободных канала в шлейфе. В какой последовательности подключать их к улитке — нет ни какой разницы, главное другом конце улитки соблюсти последовательность.
Теперь разъем. Методом проб и ошибок был найден донор контактов. Разъем положения коленвала от ВАЗ Сам контакт необходимо немного подправить. Так вот торчащую грань я сточил на точиле, откусил лепестки, замена руля хендай акцент держали резинку-уплотнитель и вставил в разъем.
Если разъемов нет — не беда. Можно использовать другой способ.
Найти подходящие клеммы-мамки, подпаять к ним провода, надеть поверх термоусадку. Побрызгать внутрь разъема WD, замена руля хендай акцент маслом обязательно смочились все внутренние стенки разъема, остатки слить. Далее надеть полученные мамки на штекеры в разъеме и только после этого залить эпоксидным клеем, поксиполом или другим жидким клеем на основе эпоксидных смол.
После застывания получается готовый, почти фирменный разъем. Со стороны руля всё готово. С другой стороны улитки подключаем соответствующие провода к необходимым электрическим цепям. Сигнал — к сигналу, масса — к мессе и.
Главное не перепутать. Теперь очередь пластмасски, на которую одевается улитка и подрулевые переключатели.
Переключатели для удобства надо снять. На этой пластмасске есть шайба — втулка. Её высоту надо укоротить со стороны "зубьев" примерно на миллиметр.
Главное не переусердствовать. Теперь надо подружить руль с улиткой. С обратной стороны на руле есть 2 внешних шлица. Изначально они не влезают в акцентовскую улитку.
Поэтому вооружаемся замена руля хендай акцент и немного уменьшаем их ширину примерно на пару миллиметров. В итоге шлицы должны быть уже внутреннего отверстия улитки миллиметра на 4. Конусность надо сохранить. Теперь очередь улитки.
Зашкуриваем внутреннюю стенку отверстия, вытираем и обезжириваем, а заднюю часть руля смачиваем WD-шкой. Извлекаем шайбу, пружину. Ставим на место белую пластмаску, прикручиваем улитку. Готовим эпоксилин смешиваем 2 компонента до однородного цвета и лепим в дырку улитки.
Снятие и установка рулевого колеса
Надеваем аккуратно руль. Снимаем руль. Hyundai Accent ТагАЗ. После этого необходимо выждать не менее 5 мин. Аналогично отворачиваем винт с противоположной стороны. Отводим накладку звукового сигнала с подушкой безопасности от рулевого колеса.
Разжав два фиксатора, вынимаем замена руля хендай акцент проводов подушки. Сдвинув запорную пластину, разъединяем колодки проводов Для снятия рулевого колеса нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов звукового сигнала. Маркером помечаем положение рулевого колеса относительно вала.
Hyundai Accent (ТагАЗ). СНЯТИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Перед снятием рулевого колеса отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. После этого необходимо выждать не менее 5 мин. для того чтобы разрядился конденсатор активатора подушки безопасности.
Ключом «Тогх» Т-40 отворачиваем винт крепления накладки звукового сигнала, выполненной заодно с подушкой безопасности.
Аналогично отворачиваем винт с противоположной стороны.
Отводим накладку звукового сигнала с подушкой безопасности от рулевого колеса.
Разжав два фиксатора, вынимаем колодки проводов подушки.
Сдвинув запорную пластину, разъединяем колодки проводов.
. и снимаем накладку звукового сигнала с подушкой безопасности. Для снятия рулевого колеса нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов звукового сигнала.
Маркером помечаем положение рулевого колеса относительно вала.
Головкой «на 19» отворачиваем (не до конца) гайку крепления рулевого колеса к валу.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицев рулевого вала. Окончательно отворачиваем гайку.
. и снимаем рулевое колесо, выводя колодку проводов подушки безопасности из отверстия ступицы.
Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь по ранее уста-
новленным меткам. Подсоединяем колодки проводов подушки и звукового сигнала. Устанавливаем накладку с подушкой безопасности в обратной последовательности.
Hyundai Accent (ТагАЗ). ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
При остановленном двигателе открываем крышку бачка гидроусилителя рулевого управления и доливаем жидкость в бачок до отмст ки «МИМ» (см. «Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления», с. 36). Пускаем двигатель и на холостом ходу проверяем уровень жидкости в бачке. При падении уровня жидкости доливаем ее до отметки «M!N».
Несколько раз поворачиваем рулевое колесо влево и вправо до упора, следя при этом, чтобы уровень жидкости в бачке находился на отметке «MIN».
Возвращаем управляемые колеса в положение прямолинейного движения автомобиля и даем поработать двигателю еще две-три минуты.
Нормальная работа гидроусилителя не должна сопровождаться шумом Вновь поворачиваем рулевое колесо до упора влево и вправо и при необходимости доливаем жидкость в бачок до отметки «MIN». Останавливаем двигатель и снова проверяем уровень жидкости в бачке.
После прогрева и стабилизации температуры рабочей жидкости ее уровень должен находиться на отметке «МАХ», а в холодном состоянии — не опускаться ниже отметки «MIN».