Каршеринг. Яндекс Драйв — Porsche 911 Carrera 4S
То, о чем так долго говорили маркетологи каршеринга Яндекс.Драйв свершилось: на прошлой неделе в приложении появились Porsche: две 911 Carrera 4S и десять Macan.
Тариф на 911 статический — всегда по 60₽/минута в движении и 20₽/минута при ожидании. На Macan динамический — от 20 до 35₽/минута. А еще динамическим теперь бывает не только ценообразование, но и время бесплатной брони машины. При начале аренды приложение определяет по GPS за сколько можно добраться пешком до авто, и выделяет именно столько времени на бесплатное ожидание. Такой алгоритм действует для всех моделей машин.
Porsche доступны для пользователей старше 26 лет, со стажем вождения больше 6 лет, кроме этого некий алгоритм Яндекса определяет, давать ли доступ (предполагаю, что анализируются прошлые аренды и статистика ГИБДД по водителю). Если машины доступны, то они отображаются на карте в виде точки с логотипом марки. Мне машины стали доступны сразу после появления, хотя до этого в Яндексе ездил лишь однажды, на Kia Rio.
Конечно, наличие спортивного автомобиля в каршеринге — рекламная акция и полноценно раскрыть его возможности в городе просто негде: мощность 420 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч — 4.2 секунды. Цена машины — 7,5 миллионов рублей. Но если раньше у меня был шанс прокатиться на Porsche разве что в знакомой с детства игре "Need for speed 5 Porsche Unleashed", то теперь вот она всего в получасе езды от Долгопрудного!
Причем, несмотря цену машины, равную цене квартиры в Москве, брать в аренду 911 не страшно — машины застрахованы по КАСКО с лимитом ответственности 75000₽. Например, при аренде Лады Гранты в Карусели можно нажить проблем на вдвое большую сумму!
Решил, что прокатиться на 911 надо как можно быстрее, пока кто-нибудь не завершил её аренду в отбойнике МКАДа, и обстоятельства сложились удачно. Днем по будням 911 обычно простаивают где-то в спальных районах Москвы, а у меня в пятницу случился отпуск. Поэтому специально поехали с женой на Фабии, прокатиться на Porsche по Павшинской пойме — когда еще выпадет такой шанс? 🙂
Выглядит 911 потрясающе: ярко-красная, на 20» колесах, при этом ничего лишнего, типа гигантского антикрыла-лавки. 
Оклейка минималистична: только скромный логотип
Двери без рамок, салон — с обивкой сидений из красной кожи. Все, что похоже на металл — металлическое, все что похоже на кожу — кожаное. Для запуска двигателя никаких кнопок — ключ слева от руля (кстати, зафиксирован в замке каким-то суровым методом). У сидений — электрорегулировки, что для непритязательного водителя непривычно 🙂
Пробег — 3300 км.
В машине есть большой экран мультимедиа системы, там было включено какое-то радио, но выключен звук, но с этим не стал даже разбираться, потому что при повороте ключа двигатель сделал РРРРР, и стало понятно, что надо ехать! Рычаг (обычный, без электронных наворотов как в BMW) — в Drive.
Что интересно попробовать на 420 сильном Porsche в первую очередь? Конечно, старт со светофора. Поскольку мы были в жилом районе, экспериментировать с launch control не стал, и без этого было интересно и немного страшно. Зеленый сигнал, газ в пол! Сначала (примерно секунду) машина ускоряется очень плавно — примерно на уровне фабии. Но потом мотор набирает обороты и ускорение начинает нарастать, словно в самолете, набирающем разгон на взлетной полосе: в сиденье вдавливает плавно, но необратимо. Но больше 80 км/ч не разгонялся. Процедуру повторил раза четыре, с разной степенью интенсивности, ощущения незабываемые.
Чтобы переварить ощущения, решил особо не увлекаться — для первого раза и десяти минут хватило, да и поблизости свободных и интересных дорог все равно не наблюдалось. Возможно, в следующий раз будут окрестности поинтереснее.
Кроме впечатлений от разгона, удивила обзорность — в зеркала все хорошо видно, габариты машины чувствуются без проблем. Да и в целом, показалось, что этот 911 вполне подходит для ежедневной эксплуатации — на заднее сиденье удобно бросить рюкзак, подвеска вполне комфортна (даже на 20-х колесах), и ездить медленно тоже приятно: нет никаких рывков на обычных городских скоростях. Спидометр правда, размечен не особо информативно: 0-50-100-150-200 🙂
Обошлась эта пробная поездка на 911 по цене кофе и печеньки в Старбаксе. Вот что делают современные технологии: элитные спорт-кары доступны массам!
Аренда Порше в Яндекс Драйв — автопробег с огоньком
Вот уже больше года Яндекс Драйв радует автолюбителей шансом осуществить краткосрочный автопробег по крупнейшим городам России – Москве и Санкт-Петербургу. Целевая аудитория проявляет активный интерес к каршерингу – аренде автомобиля, который максимально оптимизирован под условия мегаполиса.
Сначала было пара брендов
Речь идёт о Kia и Renault. Качество «корейца» и «француза» не вызывало никаких нареканий в свой адрес. Первый представлен комфортабельным хэтчбеком Rio и внедорожной версией Rio X-Line. Второй вырисовывается под видом полноприводного кроссовера Kaptur, динамика которого сродни северному климату. Отсюда популярность обоих брендов на отечественном автомобильном рынке.
Единственное «НО» – помимо автолюбителей среднего достатка всегда имеют место поклонники эксклюзивных решений. Со временем, в техническую поддержку стали поступать вопросы вроде «Когда появится Порше в Яндекс Драйв?» и, вообще, касательно отсутствия престижного транспорта.
Дорогой столице – дорогие машины
Требование пополнить Яндекс Драйв транспортом от Порше не осталось без внимания. Местный автопарк по умолчанию должен был переваливать за 500 моделей именитых брендов, чтобы повысить рейтинг компании.
Популярные спорткары отменно подошли на роль популяризатора аренды, предоставляемой тематической службой.
Сначала к типовым моделям примкнули Mercedes-Benz E-класса и BMW 5. Затем сервис не стал останавливаться на достигнутом и добавил Porsche Macan и Porsche 911 Carrera 4S в количестве 10 и двух автомобилей соответственно. Сейчас же их стало гораздо больше в нашей столице.
«Немецкое нашествие» не заставило себя долго ждать. Признанные тематические издания одновременно запестрили заголовками об аренде на территории столицы России европейской марки. Как всегда, на фоне заманчивого контента имел место скептицизм.
Авторы последнего считали каршеринг автомобилей премиум класса необдуманным решением. Критика была следующей: ремонтный сервис немецкого спорткара обходится дороже аренды. Благодаря расширению автопарка сервис Яндекс Драйв демонстрирует заметный рост своей аудитории.
Погружение в мечту
Отдельных слов заслуживает описание предоставляемой модели Macan. Российская компания постаралась соблюсти минимализм, используя фирменную расцветку только на логотипе. Наряду с остальным транспортом премиум и бизнес-класса, немецкие кроссоверы имеют преимущественно чёрный цвет. При аренде может посчастливиться порулить автомобилем белой расцветки.
Модель Macan с базовой комплектацией предусматривает типовой корпус, но это не делает салон Porsche Macan скучным и некомфортным:
- Во-первых, кресла отделаны роскошной кожей.
- Во-вторых, панель навигаций выделяется множеством функций.
- В-третьих, задний вид отображается с помощью камеры.
- В-четвёртых, эргономичный руль предусматривает основные клавиши управления.
Причём двигатель довольно тих, поскольку немецкие конструкторы решили придерживаться качественной звукоизоляции во благо комфортному вождению.
Последнему свойству также во многом способствует плавная семиступенчатая коробка PDK с двумя механическими коробками внутри одного корпуса. Такое расположение задумано неспроста: одна «механика» приводит к работе чётные передачи, другая – нечётные. На деле две передачи работают одновременно, что сводит к минимуму эффект переключения скоростей.
Но помимо 10 «тигров» Яндекс Драйв готов предложить 2 модели Porsche 911 Carrera 4S. Аналоговый продукт – это отнюдь не игривый кроссовер, а в положительном смысле смазливый спорткар для жаркого вояжа по Москве.
К месту свежий рестайлинг под видом улучшенных аэродинамичных бамперов. Передние воздухозаборники специфичной формы, в то время как задняя решётка, осталась более-менее консервативной.
Погружаясь буквально на минуту внутрь салона спортивного купе, можно наблюдать сходство с Порше Макан – центральная консоль одновременно узкой и длинной конфигурации. Среди остальных особенностей интерьера имеют место:
- Четыре кожаных кресла с низкой и жёсткой спортивной посадкой.
- Повышенная прокладка звукоизоляции.
- Руль с выбором режима комфортной езды – «обычный», «спорт», «суперспорт», «индивидуальный».
Сенсорный экран с динамически меняющимся дисплеем для отслеживания перегрузок с крутящим моментом. С таким управлением автолюбителю не составит труда справиться с ДВС и семиступенчатой коробкой PDK. С другой стороны, 911-й Порше больше годится для эстетического времяпровождения, поскольку условия Москвы и МО малопригодны для разгона более чем 400-лошадиного табуна.
Условия каршеринга Porsche
Обычно для аренды автотематическая компания требует у клиента документы, которые подтверждают достижение 21-летия и более чем 2-летнего стажа вождения. Автомобиль Порше появился в Драйве не ради покатушек. Пользователи по достоинству оценили возможность арендовать новое детище европейского бренда.
Поэтому для разрешения управлять Порше в каршеринге Яндекс Драйв водитель обязан:
- Иметь 26-летний возраст.
- Обладать не менее чем 6-летним стажем вождения.
- После предъявления документов, подтверждающих вышеупомянутые требования, перейти к процедуре регистрации.
- Осуществить привязку банковской карты к личному аккаунту.
- Ознакомиться с Условиями лицензионного партнёрства и Договора аренды для их дальнейшего соблюдения.
Условия лицензионного сотрудничества располагают разделом, где сказано, что персонал оставляет за собой право отказать в аренде Порше или любого другого транспортного средства. Предлогом для такого действия может послужить отрицательная история клиента. Конкретно, речь идёт о всевозможных штрафах и случаев ДТП.
Для дистанционного выбора Порше функционеры столичной службы разработали специальное приложение, где предусмотрены такие возможности, как знакомство с автопарком, а также разборчивая карта. Вопреки высокому уровню удобства приложения, воспользоваться арендой спорткара из-за его популярности не всегда возможно.
Поэтому многие задаются вопросом «Как найти порше в яндекс драйв» и ждут в приложении освободившиеся машины поблизости.
Дорого или справедливо?
При каршеринге типового транспортного средства минимальная цена за его использование в минуту составляет 5 рублей. Основной перечень факторов, влияющих на стоимость аренды:
- Время суток.
- Плотность трафика.
- Продолжительность поездки.
- История клиента.
Вполне предсказуемой была повышенная цена на Порше. Престижный автомобиль обходится целевой аудитории в 20 рублей за одну минуту временного владения, если задействован автопаркинг. А вот стоимость составит около 35-60 рублей в минуту.
Учитывая люксовую специфику героя темы, приведённая ценовая политика не должна отпугивать целевую аудиторию. С этим согласны аналитики, считающие цену на Порше от Яндекс Драйв бюджетной. А при использовании всевозможных промокодов на счёт и первую поездку соответствующий каршеринг становится еще дешевле. И также остаётся реализуемой подписка Яндекс Плюс, которая раздаёт процентные скидки.
Стоит ли знакомиться с великим немецким детищем – решать москвичам. Очевидно, что многие уже определились с выбором. Резвые машины от Порше действительно цепляют за душу амбициозных пилотов! Причём эта схватка круче той, что происходит между Mercedes и BMW!
Каршеринг Порше в Яндекс Драйв: Макан и Панамера
В данной статье расскажем про автомобили Порше в каршеринге — Макан и Панамера от Яндекс Драйв, условия аренды и доступные тарифы.
Какие Порше есть в Яндекс Драйв
В каршеринге Яндекс Драйв есть 2 модели Порше — Макан и Панамера. Ранее был еще спорткар Каррера 911, но он больше недоступен.
Все перечисленные авто относятся к премиум категории и доступны пользователям в возрасте от 26 лет и со стажем вождения от 6 лет.
Кроме того, история поездок водителей не должна содержать информацию о ДТП и систематических нарушениях ПДД. Иными словами, автомобили доступны самым аккуратным клиентам. Предлагаем подробнее рассмотреть каждую модель и стоимость её аренды.
Описание модели Макан
Кроссовер Порше Макан доступен в белом и светло-синем цветах. Машина как и полагается имеет потрясающие ходовые характеристики несмотря на то, что комплектация «Базовая» — об этом говорит большое количество «заглушек» на панели управления.
Однако, количество отсутствующих функций не мешает ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Для особо любознательных: Porsche Macan в базовой комплектации имеет 250 лошадиных сил.
Стоимость аренды Макана в Яндекс Драйве составляет
30 руб за минуту движения и 9 руб за минуту в режиме ожидания. Подписчикам сервиса Яндекс «Плюс» автомобиль доступен по цене от 18,5 руб/мин в движении и 5,5 руб/мин в ожидании.
Фотографии Porsche Macan в каршеринге Яндекс Драйв
Панамера 4s — требования и стоимость
Все Панамеры в Драйве оборудованы панорамной крышей, sport-пакетом, камерой кругового обзора, красным кожаным салоном и прочими опциями, делающими этот автомобиль по настоящему роскошным.
Однако и стоимость аренды данного Порше соответствующая: 1 час — от 3000 руб., 3 часа — от 6000 руб., 6 часов — от 10000 руб., сутки — от 18000 руб.
Мощностные характеристики Panamera 4s, которые представлены в автопарке Яндекс Драйва: объем двигателя — 2,9 литра, 440 л.с. Разгон до 100 км/ч — менее 4х секунд.
Автомобиль доступен ограниченному кругу лиц, который определяет «умный алгоритм». Известно только, что минимальный возраст водителя должен составлять 26 лет, а стаж вождения транспортным средством категории «B» — от 6 лет.
Каррера 911 4s — спорткар в каршеринге
Porsche Carrera 911 4s больше не доступен в каршеринге Яндекса. Все, что следует знать про этот автомобиль то, что его аренда стоила 60 руб. за минуту движения и 20 руб./мин в режиме ожидания.
Мощность двигателя составляла 420 лошадиных сил. Ниже можно посмотреть фотографии и видео про этот авто.
Фотографии Порше Каррера от оператора Яндекс Драйв
Кайен — внедорожник, которого не было в Драйве
Кайена в Яндекс Драйве никогда не было. Многие путают его с Маканом, о котором мы говорили в начале статьи. Внедорожник Porsche Cayenne очень похож на кроссовер Macan, отсюда и начинается история.
Не стоит исключать, что когда-нибудь эта модель появится в автопарке Яндекса, однако сейчас она отсутствует.
Таблица с тарифами и условиями
Ниже приведена сводная таблица стоимости и условий аренды Porsche у Яндекс Драйв. Следует помнить, что тарифы у оператора динамические и зависят от времени суток, загруженности дорог и спроса авто.