Диоды в салон
Здравствуйте дорогие драйвовчане.
Честно признаться мне сразу не понравилось освещение салона в автомобиле, реализованное лампами накаливания, а освещение в багажнике дак совсем мрак во всех смыслах этого слова.
Листая драйв наткнулся на пост доброго человека.
Заказал на известном сайте лампы (в его посте есть ссылки на лампы) 12.08, пришли 28.08. в екб, метеоры одним словом.
Итак, приступаем к замене ламп в основном плафоне салона, плафоне задних пассажиров, бардачке и багажнике вооружившись в моем случае пальцами/ногтями :D:
Основной плафон салона:
пальцами тянем вниз рассеиватель света плафона 
вынимаем лампочки, среднюю лампочку чтобы снять, необходимо оттянуть одно из ее креплений в сторону 
комплект лампочек на замену
Плафон задних пассажиров:
пальцами отгибаем вниз в указанных местах 
отщелкиваем разъем чтобы вытащить его из плафона 
чтобы вытащить старые лампы я воспользовался тем, что было под рукой (разъемом зарядки) 
лампочка 
подгибаем
Внимание! Плафон вставляйте на одном уровне! Если будете вставлять сначала одну сторону, потом другую, то он вывалится из крыши (что собственно у меня и получилось в первый раз). Поэтому одновременно обе стороны вставили и забыли 😀
Далее — багажник:
в указанном месте пальцем тянем вниз плафон и вытаскиваем его.
Клемму с аккумулятора я не сбрасывал, поэтому чтобы вытащить лампочку накаливания рекомендую чем-нибудь токонепроводящим ее оттуда вытащить дабы не замкнуть цепь, я использовал пластиковую шариковую ручку.
лампочка
Заключительная часть — бардачок:
с указанной стороны тянем вниз плафон пока его не оголим крепеж штекера 
крепеж штекера в плафон оголили, теперь в указанных местах по бокам оттягиваем пальцами в противоположные от указанных на фото стрелок стороны прозрачные пластиковые крепления 
сняли плафон, тянем в указанных стрелками местах черный пластик вверх
Меняем лампу на диод и собираем в обратном порядке.
Итак, ждем наступления ночи и наблюдаем полученный результат:
Багажник 
Передний ряд 
Задний ряд
Бардачок не снимал, там итак все понятно.
Работы по замене заняли 30 минут, 10 из которых я потратил на вытаскивание из-под сидений упавших лампочек 😀
Ребят, всем советую, светло как днем, да и по фен-шую все таки диоды снаружи/диоды внутри. Весь свет однотонный, заказывал у одного продавца. Никаких синих оттенков, ровный белый свет! Функция плавного зажигания и затухания сохранилась.
Лампы, применяемые в автомобиле Volkswagen Polo седан
Именно из соображений безопасности и водителей и пешеходов Правилами дорожного движения и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств запрещена эксплуатация автомобилей с внешними световыми приборами, не соответствующими требованиям конструкции данного транспортного средства. Ведь с одной стороны необходимо, чтобы автомобиль был хорошо виден на дороге, а с другой – не менее опасно ослепить других водителей или пешеходов слишком ярким или не правильно настроенным светом фар. Работающие стоп-сигналы позволят держать безопасную дистанцию двигающимся за Вами водителям. Таких нюансов множество и каждый – может не только сберечь средства и нервы, но часто и здоровье.
Поэтому крайне важно знать какие лампы предусмотрены производителем для установки в световых приборах автомобиля и уметь, в случае необходимости их заменить.
Лампы, применяемые в автомобиле VW Polo седан
Одна фара на новый VW Polo стоит 76 тыс рублей. Это десятая часть от цены автомобиля
Совсем недавно в России стартовали продажи нового поколения Volkswagen Polo. Главное изменение, кроме внешнего вида, кузов — теперь это не седан, а лифтбек. По технике же ничего нового нет — все та же платформа PQ25.
Цены на автомобиль остались практически такими же: от 793 тыс рублей за базовую маркетинговую комплектацию, а за более-менее приемлемую версию нужно готовить около миллиона. В целом относительная бюджетность автомобиля сохранилась. Но как выяснили журналисты «Авторевю», не во всем.
Даже экспертов, не говоря уже о простых автомобилистах удивила цена фары нового Polo. Да, теперь оптика полностью светодиодная уже в базе. Производит их компания Automotive Lighting (совместное предприятие Robert Bosch GmbH и Magneti Marelli) на своем заводе в Рязани.
Одна светодиодная фара рефлекторного типа, которая устанавливается на лифтбек обойдется в 76 тыс рублей! Такую цену называют официальные дилеры при ее замене. Стоит уточнить, что это стоимость лишь одной фары!
В топовой же версии за 1,1 млн рублей устанавливаются уже проекционные фары с линзованной оптикой и поворотным светом. И как ни странно они даже дешевле — 65 тыс рублей.
Сами фары, по идее, служат 15 лет либо 250 тыс км — именно такие условия поставлены Volkswagen поставщику. Частично это может объяснить высокую цену. Однако эти цифры никак не отразятся на гарантии для конечного владельца: на них распространяется стандартная 3-летняя гарантия.
Учитывая стоимость самого автомобиля, то замена оптики при среднем лобовом ударе обойдется в 15-20% от цены самого автомобиля. Поэтому при покупке нового Polo страхование КАСКО является необходимым, правда и сам полис, вероятно, из-за этого подорожает.
Так выглядит вторая комплектация Respect за 838 тыс руб
А вот Status за 1 млн по-интересней
Остается надеяться лишь на неоригинальную оптику, которая должна вскоре появится по более доступным ценам.
Для сравнения: фара для старого Polo стоит в 5-7 тыс рублей, причем это именно оригинальная запчасть.
В целом немцы заявляют, что степень локализации нового Polo составляет 60%.
Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.
Arizzo 8 выйдет на российский рынок.
Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.
Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.
От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.
АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.
Плохи сейчас дела в автомобильном мире.
Гадание на кофейной гуще от экспертов.
Реальная модель продолжения вазовской классики.
Большую часть шин финны производили в РФ.
Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.
Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.
Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.
Антисанкционная Гранта встала на конвейер.
Но надеяться на низкие цены в России не стоит.
Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.
Arizzo 8 выйдет на российский рынок.
Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.
Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.
От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.
АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.
Плохи сейчас дела в автомобильном мире.
Гадание на кофейной гуще от экспертов.
Реальная модель продолжения вазовской классики.
Большую часть шин финны производили в РФ.
Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.
Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.
Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.
Антисанкционная Гранта встала на конвейер.
Но надеяться на низкие цены в России не стоит.
Президент возмутился повышению цен в два раза.
В ней будет минимум импортных компонентов.
Кроссовер будут производить на АвтоВАЗе.
Сборку Москвичей начнут в этом году, но скорее всего, это будут китайские автомобили.
Замена лампы ближнего света на Фольксваген Поло седан
Постоянная езда с включённым светом, как того требуют правила, ведёт к относительно быстрому износу нитей ламп накаливания, поэтому замена ближнего света на Поло при обращении на СТО приведёт к необоснованным расходам времени и средств.
Машина очень надёжна и не требует настолько частых поездок на ремонт, есть прямой смысл выполнять данную работу своими руками. Тем более, что операции просты, при ознакомлении с порядком процедуры делаются быстро и не требуют никакого дополнительного инструмента или оборудования, достаточно прилагаемого к автомобилю.
- 1 Какие лампы установлены в VW Polo
- 2 Замена ламп ближнего света на Поло 2013-2015г. (дорестайл)
- 2.1 Видео
- 3.1 Видео: замена лампочки
Какие лампы установлены в VW Polo
Автомобили VW Polo седан, производимые в России отличаются конструкцией головного освещения, обновления внедрены после рестайлинга 2015 года. Если до этого в световых приборах использовались лампы типа H4, совмещающие в одной колбе нити ближнего и дальнего света, то в более свежих автомобилях эти функции разнесены. Как ближний, так и дальний свет обеспечиваются отдельными лампами типоразмера H7.
Наименование Обозначение по ЕЭК Мощность, Вт Volkswagen Polo до 2015 года лампа дальнего/ближнего света H4 55/60 Volkswagen Polo после 2015 года лампа ближнего света H7 55 Мощность нити ближнего света в лампе H4 составляет 55 Ватт, единственная нить лампы H7 имеет ту же мощность. Превышение этих значений при выборе крайне нежелательно, поскольку ведёт ко многим проблемам:
- ненадёжная работа светового прибора из-за перекала лампы;
- перегрев фары с последующим повреждением, тепловая мощность лампы нуждается в рассеивании, на что конструкция не рассчитана;
- увеличенный ток потребления ведёт к необходимости изменения номинала предохранителей, что опасно, они уже не смогут защищать цепи питания в штатном режиме;
- перегревается проводка, места заделки проводов в наконечники;
- увеличивается общее потребление энергии, нарушается баланс работы генератора и аккумуляторной батареи.
В связи с доработкой машин, порядок проведения замены изменился. Если в дорестайлинговых машинах лампочки менялись чрезвычайно просто, то в новых придётся снять фару. Но это несложно, крепление их корпусов выполнено очень технологично как для монтажа их на конвейере, так и для обслуживания, замена лампы ближнего света занимает несколько минут.
Для замены следует приобретать надёжные лампы от проверенных производителей и очень нежелательно использовать источники света с изменёнными характеристиками. Всевозможные светодиодные или ксеноновые лампы исказят световой пучок, становясь причиной ослепления встречных водителей, рефлекторные фары Поло для этого не приспособлены. Также следует избегать ламп с увеличенным световым потоком. Они отличаются лишь нитями, работающими с сильным перекалом. Низкая долговечность очень неудобна в постоянной эксплуатации, лампы становятся расходниками.
Менять лампы рекомендуется парами, на левой и правой стороне. Опыт показывает, что их срок службы в одинаковых условиях имеет небольшой разброс, поэтому есть смысл объединить процедуры покупки и работы.
Замена ламп ближнего света на Поло 2013-2015г. (дорестайл)
В дорестайлинговых моделях обеспечен доступ к задней части фонаря для обслуживания. Это удобно и безопасно с точки зрения возможных повреждений стёкол и лакокрасочного покрытия. Замена лампочек производится в следующем порядке, одинаковом для левой и правой сторон.
- На задней части корпуса найти подходящий к ней разъём с тремя контактами. Это стандартная ответная часть для цоколя типа H4. Разъём надет непосредственно на контакты. Пространство между контактной колодкой и корпусом закрыто резиновым пыльником с отверстием для подвода питания.
- Снять разъём с корпуса, покачивая и оттягивая его назад. Держаться надо за колодку, тянуть за провода недопустимо. Силу применять не надо, при небольших смещениях колодки в стороны, соединение расстыковывается достаточно легко, фиксатор там отсутствует.
- Снять резиновый пыльник.
- Фиксирующая пружина простым нажатием на выступающую петлю отводится назад и вниз, после чего цоколь полностью освобождается и может быть снята.
- Новая лампа H4 аккуратно устанавливается на место, точно так же, как стояла её предшественница, плоским горизонтальным контактом вверх.
- Установить на место проволочный фиксатор, поднятием и защёлкиванием его скобы.
- Поставить в прежнее положение резиновый пыльник и электрический разъём. Убедиться, что он «сел» до упора, и контакт надёжен.
- Пробным включением ближнего света убедиться, что всё в порядке.
Видео
При установке на место пыльника необходимо убедиться, что он плотно закрывает щели между корпусом и цоколем.
Замена ламп ближнего света на Поло 2015-2019г. (рестайлинг)
На рестайлинговых версиях доступ затруднён, поэтому замена лампы ближнего света потребует снятия фары. Это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется извлечь из багажника отвёртку с наконечниками типа Torx. Или использовать аналогичную насадку из любого набора инструмента для автомобилистов.
- На верхней части перегородки, подходящей к корпусу фары имеется несколько винтов с головками Torx, отвернуть два из них, расположенные на подштамповках. Тот, что между ними удерживает упор корпуса — его откручивать не надо.
- Помимо двух крепёжных винтов, фара удерживается на автомобиле двумя пружинными защёлками, скрытыми под её нижней частью. Приложите некоторое усилие, одновременно покачивая её вверх и вниз и выдвигая ей над бампером. Защёлки рассоединятся и фара извлекается.
- Лампочка ближнего света расположена ближе к крылу и закрыта сзади резиновым пыльником. Он больше по размеру, чем закрывающий вторую лампу.
- Пластиковую ручку цоколя нужно повернуть против часовой стрелки на 30-40 градусов, что выведет её из фиксирующих пазов.
- Выньте лампу вместе с патроном, после чего аккуратно покачивая извлеките из патрона, запомнив как она стояла своим выступающим усиком относительно разъёма.
- Новая лампочка устанавливается с теми же предосторожностями, то есть не касаясь колбы голыми руками. Советуем делать это в перчатках, не оставляющих ворса.
- Собирается фара в обратном порядке, патрон поворачивается по часовой стрелке до упора в пазы, колпак устанавливается на положенное место.
- Фара аккуратно вставляется в защёлки, винты заворачиваются на место.
- После пробного включения можно приступать ко второй стороне.
Видео: замена лампочки
Заключение
Процесс замены лампочки ближнего света на Поло достаточно прост и занимает совсем немного времени. Такую работу можно выполнить даже в дороге, если возить с собой запасной набор, обычно их две в комплекте. Несложный инструмент всегда в багажнике, а ход выполнения быстро запоминается и позволяет действовать на автоматизме.