Пежо 3008 сколько масла в двигателе
Перейти к содержимому

Пежо 3008 сколько масла в двигателе

  • автор:

Сколько масла в двигателе Пежо 3008

Пежо 3008 – компактный минивэн, позиционируемый как кроссовер. Поступил на конвейер в 2009 году. Первое поколение 3008 было построено на платформе хэтчбека Пежо 308 2008. Машина получила бензиновые моторы 1.6 с мощностью 120 и 150 лошадиных сил. Автомобиль имел только полный привод. С 2016 года во Франции выпускается Пежо 3008 второй генерации. Этот автомобиль продается в России с 2017 года. Двигатели – бензиновый 1.6 с мощностью 150 л. с., а также двухлитровый 150-сильный дизель. На базе 3008 выпускается удлиненная версия под названием 5008.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Пежо 3008 каждые 10-15 тыс. км. Рассмотрим перечень технических неполадок, которые могут произойти в том случае, если долго не менять моторное масло:

Масло для PEUGEOT 3008: замена, объём, вязкость (SAE), допуски

Объём заливаемого масла для ПЕЖО 3008 составляет « 4 литра ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для 3008

Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Пежо 3008 сколько масла в двигателе

Всем привет!

Всегда стараюсь менять масло в двигателе каждые 8000 — 9000 км.
После ТО-2, которое было сделано 28.06.20, я проехал 8264 км.

Всё как всегда, приехал на сервис.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Загнали автомобиль на подъемник.
Извините за грязного Льва, но у нас такие погоды, что не успеваешь помыть машину и тут же её запачкаешь!

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G) Женька не любит, когда я делаю фотографии при ремонте автомобиля.

Перечень технических процессов при ТО-3:

1. Проверка ходовой.
2. Проверка уровней всех технических жидкостей.
3. Замена масла в двигателе.
4. Замена масляного фильтра.
5. Замена воздушного фильтра.
6. Замена топливного фильтра.
7. Замена фильтра салона.

Подкатили емкость для слива масла, мне очень нравится сливная пробка в пластиковом поддоне, пластиковую пробку держит, что-то похожее на шплинт, так вот его выдергиваешь и сливная пробка поворачивается на пол оборота и масло стекает.

Пока сливалось масло, мой механик Жека уже взял на складе все необходимое для моего ТО-3:

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

1. Масло Total Quartz INEO ECS 5W30 — 6.1 л.
2. Масляный фильтр Mecafilter 1109AL.
3. Уплотнительное кольцо сливной пробки Citroen/Peugeot 1616854180.
4. Воздушный фильтр Citroen/Peugeot 9800097580.
5. Топливный фильтр Citroen/Peugeot 9801366680.

Когда масло стекло с двигателя до последней капли, наполнили новый масляный фильтр маслом и поставили его на место.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Опустив автомобиль на пол, залили свежее моторное масло.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Потом руки дошли до топливного фильтра, топливный фильтр я на ТО-1 не менял, но менял на ТО-2.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Когда достали старый топливный фильтр из колбы, я очень "удивился" тому, что увидел на дне колбы, этот мусор скопился за 8264 км.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

После того как достали старый топливный фильтр из колбы, с помощью вакуумного отбора отсосали остатки ДТ и мусора со дна колбы и поставили новый топливный фильтр.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Осталось поменять воздушный фильтр.
Это фото каждое ТО делаю специально для тех, кто считает, что менять воздушный фильтр по регламенту каждые 20 000 км. это нормально!
На фото мой воздушный фильтр с пробегом 8264 км.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

И обязательная процедура это продуть сжатым воздухом от пыли и мусора корпус воздушного фильтра.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Далее должна быть строчка про замену фильтров салона, но на этом ТО-3 я этого не делал, так как с последней замены прошло только 8 месяцев, в начале лета подкину новые фильтра.

Запчасти на фото: 118308. Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

P.S. Спасибо Вам за внимание. Буду рад если эта запись будет полезной для Вас.

Фото в бортжурнале Peugeot 3008 (2G)

Всем удачи и до встречи на трассах, страницах, обочинах и перекрестках!

Масло в двигателе Peugeot 3008, 1 поколение, 2010 — 2017, кузов

1.6 л, 115 л.с./120 л.с./115 л.с., дизель, 2012 — 2017

  • Комплектации: 1.6 HDi AT Access, 1.6 HDi AT Active, 1.6 HDi AT Allure, 1.6 HDi EAT Active, 1.6 HDi EAT Allure
  • Двигатель: DV6CTED
  • Тип масла: синтетика

1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП/передний привод, передний привод/МКПП, 2010 — 2017

  • Комплектации: 1.6 MT Access, 1.6 MT Active, 1.6 MT Active
  • Двигатель: EP6, EP6C
  • Тип масла: синтетика

1.6 л, 150 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2010 — 2017

  • Комплектации: 1.6 THP MT Active, 1.6 THP MT Allure, 1.6 THP AT Active, 1.6 THP AT Allure
  • Двигатель: EP6DT
  • Тип масла: синтетика

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *