Как открутить шкив коленвала на ваз 2112

Как открутить шкив коленвала ВАЗ 2112: подробная инструкция с пошаговыми действиями

Процесс замены или ремонта шкива коленвала является обычной задачей, с которой могут столкнуться автовладельцы. В данной статье я расскажу, как открутить шкив коленвала на ВАЗ 2112. Перед началом работы необходимо убедиться в подходящих инструментах. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечный ключ (наиболее вероятно понадобятся размеры 17 или 19)
• Отвертка
• Специальный съемник шкива (можно приобрести или арендовать)

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что автомобиль находится в неподвижном состоянии и выключен. Затем откройте капот и расположите конструкцию коленвала и шкива. Подготовьте инструменты, убедитесь, что они чистые и готовы к использованию.

Шаг 2: Снятие ремня ГРМ

Перед откручиванием шкива коленвала ВАЗ 2112 необходимо снять ремень ГРМ. Найдите натяжитель ремня ГРМ. При помощи гаечного ключа разжимите натяжитель, чтобы убрать натяжение. Затем снимите ремень с шкива.

Шаг 3: Откручивание шкива коленвала

Для откручивания шкива коленвала ВАЗ 2112 необходимо использовать специальный съемник. Расположите его на шкиве коленвала и закрепите в соответствии с инструкциями производителя. Далее, используя отвертку или гаечный ключ, ослабьте болты крепления шкива коленвала. Обратите внимание, что некоторые шкивы могут иметь левую резьбу.

Шаг 4: Снятие шкива коленвала

После откручивания болтов крепления шкива коленвала, аккуратно снимите шкив с коленвала. Если он плотно сидит, можно использовать специальный съемник для поддержки и легкого снятия шкива.

Шаг 5: Завершение процесса

После снятия шкива коленвала убедитесь, что поверхность коленвала и шкива чистая и свободна от загрязнений. При установке нового шкива, следуйте инструкциям производителя по установке и креплению шкива. Также, не забудьте установить ремень ГРМ обратно на соответствующие шкивы.

Не забывайте, что процесс откручивания шкива коленвала может отличаться для разных моделей автомобилей, поэтому убедитесь в том, что вы следуете указаниям производителя или обратитесь за помощью к опытному автомеханику.

Как открутить шкив коленвала на ВАЗ-2112 16 клапанов

Если вы столкнулись с проблемой, как открутить болт шкива коленвала, эта статья для вас. Мы подробно опишем данный процесс, чтобы вы смогли легко и быстро демонтировать шкив коленчатого вала, а затем заняться его ремонтом.

Знающий автомобилист тратит на процесс демонтажа шкива коленчатого вала, как правило, не более четверти часа. А вот неопытные водители при попытке снять эту деталь самостоятельно сталкиваются с множеством проблем, которые они зачастую банально не могут решить. Инструкция по проведению ремонтных работ и техобслуживанию любого современного транспортного средства содержит исчерпывающую информацию о процессе демонтажа, но, к сожалению, она не помогает автолюбителям.

Прежде всего, возникают затруднения с фиксацией коленчатого вала. Демонтировать его очень сложно, если деталь постоянно вращается, «выскальзывая» из рук. Также многим непонятно, с какой стороны подобраться к болту, на котором держится шкив. Да и сильная его затяжка обычно делает процесс снятия узла очень и очень сложным, так как демонтаж при таких условиях чреват повреждениями покрытия кузова или элементов моторного отсека автомобиля.

Все автопроизводители и специалисты автосервисов с большим усилием производят закрутку гайки либо болта шкива коленчатого вала (на одних моделях ТС механизм держится на болте, в других – на гайке).

Делается это специально во избежание самораскручивания данной детали в процессе эксплуатации транспортного средства. Если болт (гайка) выпадут во время езды, будет непросто вернуть авто к жизни, чтобы продолжить движение на нем, а сам ремонт выльется, поверьте, «в копеечку». Кроме того, описываемые крепежные детали увеличивают уровень своей затяжки самостоятельно при работе двигателя. А окончательную «нерушимость» болту придают явления коксования, залипания, коррозии.

Причины замены

Шкив коленчатого вала расположен с правой части моторного отсека и добраться до него лучше всего снизуПрежде чем приступить непосредственно к процессу, необходимо рассмотреть основные причины, почему может понадобиться демонтаж этой детали. На самом деле, все намного проще, чем кажется с виду. Итак, рассмотрим, основные причины демонтажа:

• При капитальном ремонте потребуется снятие шкива.
• Износ изделия (стирание или облом зубьев).
• При некоторых ремонтных операциях потребуется демонтаж шкива (установление фаз газораспределения и другое).

А не открутить ли нам шкив коленвала?

При помощи болта обычно крепятся шкивы переднеприводных авто. В таких ТС шкив ориентирован перпендикулярно оси машины, что, конечно же, затрудняет ремонтные работы (добраться до крепления весьма непросто). Чтобы максимально быстро и без затруднений открутить болт, желательно заранее подготовить:

• комплект автоинструментов;
• так называемый «пенек» (или «козелок»);
• автомобильный домкрат;
• головку (торцевую) с рычагом и удлинителем (головка должна подбираться по размеру болта).

Стоит отметить, что в одиночку эту операцию не совершить, поэтому необходимо попросить помощи, другими словами понадобится помощник. Рассмотрим, непосредственно последовательность действий для снятия шкива коленчатого вала:

1. Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду.
2. Проводим демонтаж переднего правого колеса. Автомобиль в этом положении необходимо хорошо зафиксировать, поскольку при откручивании он может сорваться с домкрата. Поэтому, под порог нужно установить пень, а под задние колеса противооткаты, можно использовать снятое колесо. Автомобиль после демонтажа колеса
3. Проводим демонтаж подкрылка. Для этого необходимо снять грязеотбойник и выкрутить 5 винтов удерживающих пластиковый брызговик. Снимаем пластиковый подкрылок открутив 5 винтов крепления
4. Далее, необходимо демонтировать ремень генератора. Приводная схема генератора
5. Теперь приступим к самым сложным операциям, где собственно и понадобится вторая пара рук.
6. Снимаем заглушку с картера сцепления. Вставляем монтировку между зубьями маховика и фиксируем коленчатый вал от проворачивания. Вставляем в маховик ломик, чтобы он не проворачивался при откручивании гайки
7. Теперь, при помощи головки на 17 установленной в удлинитель проводим откручивание шкива. Угловая головка тоже идеально подойдет для снятия шкива Ключом или головкой на 17 откручиваем шкив коленвала
8. Установка проводится в обратной последовательности.

Стоит отметить, что вырез на шкиве коленчатого вала, при установке, должен совпасть с выступом на самом коленвале.

Выбор шкива коленвала

Стандартный шкив коленвала — стальной. К нему есть нарекания. Поэтому многие владельцы при его замене ставят чугунный шкив.

Тем более, что чугунный немного дешевле. Чугунный шкив слева, а стальной — справа.

Выводы

Демонтаж шкива коленчатого вала на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 проводится достаточно легко и не требует специальных знаний. Единственным нюансом остается техника безопасности, поскольку автомобиль может соскочить с домкрата и при откручивании, так и при закручивании фиксирующей гайки.

Откручиваем шкив коленчатого вала на ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками

Владельцы ВАЗ-2112 с 16 клапанами периодически сталкиваются с тем, что необходимо открутить шкив коленчатого вала своими руками. Эта процедура не самая быстрая и простая, однако все же выполнимая. Если выполнить все этапы, описанные в статье, справиться с задачей по демонтажу шкива коленвала станет гораздо проще. А приобрести новую деталь по выгодной стоимости можно в компании «Лайнком» https://www.linekom.ru/shkivy.htm.

Причины замены коленчатого вала

Причин, по которым потребуется снятие шкива коленвала, не так много:

• износ самой детали (например, облом или стирание зубьев);
• капитальный ремонт;
• некоторые ремонтные работы требуют снятия шкива.

Этапы снятия шкива коленчатого вала своими руками

В первую очередь, стоит отметить, что для такой операции потребуется помощник.

Сам процесс состоит из следующих этапов:

1. Автомобиль поместить на яму или эстакаду.
2. Переднее правое колесо необходимо снять. Автомобиль при этом должен быть хорошо зафиксирован.
3. Провести демонтаж подкрылка. Процедура состоит из снятия грязеотбойника и выкручивания пяти винтов, которые удерживают пластиковый брызговик.
4. Произвести демонтаж ремня генератора.
5. С картера сцепления необходимо снять заглушку. Для этого необходимо поместить монтировку между зубьями маховика и зафиксировать коленвал от проворачивания.
6. С помощью удлинителя и головки на 17 нужно провести откручивание самого шкива.
7. Установка шкива коленчатого вала производится ровно в обратной последовательности. Необходимо учесть тот факт, что выступ на коленвале при установке должен совпадать с выступом на его шкиве.

Выбираем шкив коленвала для замены

При замене шкива, большинство владельцев автомобилей покупает шкив изготовленный из чугуна, так как родной шкив коленвала стальной и не слишком надежен. Стоит сказать, что и по цене чугунный шкив чуть дешевле, чем родная стальная деталь, поэтому в этой ситуации выбор более чем оправдан.

Как видно, никаких особых навыков и знаний для самостоятельного демонтажа шкива коленчатого вала не требуется. Главный нюанс – в хорошей фиксации автомобиля в целях безопасности и подготовка к работе. Для комфортной работы лучше всего проводить замену в гараже или специальном помещении, где есть возможность зафиксировать автомобиль и без опасений добраться до нужного узла., для его демонтажа и замены.

Как открутить шкив коленвала ВАЗ 2112: инструкция и полезные советы

Приветствую всех автолюбителей! В данной статье я расскажу о том, как открутить шкив коленвала на автомобиле ВАЗ 2112. Эта информация может пригодиться вам при проведении ремонта двигателя или замены ремня ГРМ. Для того чтобы выполнить данную процедуру, вам потребуются несколько инструментов и некоторые навыки автомеханика. Давайте разберемся подробнее!

Инструменты и материалы

• Гаечные ключи различных размеров (обычно требуются ключи 10, 12 или 14 мм).
• Тросик или фетровая нитка.
• Разводной ключ или специальный ключ для шкива коленвала.
• Приспособление для остановки коленчатого вала (обычно это бывает пробка с отверстием).
• Наждачная бумага (может понадобиться, если шкив заедает на коленвале).

Перед началом работ

Перед тем как приступать к откручиванию шкива коленвала, необходимо:

1. Снять ремень ГРМ, следуя руководству по эксплуатации вашего автомобиля ВАЗ 2112.
2. Установить приспособление для остановки коленчатого вала в отверстие, предназначенное для этой цели (обычно оно находится на блоке цилиндров).

После выполнения этих двух шагов вы готовы к дальнейшим действиям.

Откручивание шкива коленвала

Переходим к главной части процедуры — откручиванию шкива коленвала:

1. Вставьте тросик или фетровую нитку между зубьями шкива и ремнями ГРМ. Это позволит предотвратить вращение шкива при откручивании болтов.
2. Используйте гаечный ключ или разводной ключ для закручивания болтов, удерживая при этом шкив. Будьте осторожны и не позволяйте шкиву свободно вращаться.
3. Если шкив коленвала сидит плотно на месте и его трудно открутить, можно воспользоваться наждачной бумагой. Намотайте ее на коленвал и аккуратно попробуйте снять шкив, но будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности.

После успешного откручивания шкива коленвала, он снимается с помощью осторожных движений и может быть заменен на новый шкив или установлен обратно на свое место после проведения необходимых работ.

Заключение

Теперь вы знаете, как открутить шкив коленвала на автомобиле ВАЗ 2112. Эта процедура требует некоторого опыта и владения нужными инструментами. В случае возникновения сложностей или сомнений лучше обратиться к специалистам или книге по ремонту данной модели автомобиля. Будьте аккуратны и тщательно выполняйте все действия, чтобы избежать повреждения деталей и обеспечить правильную работу вашего автомобиля. Удачного вам ремонта!