Как отключить спидометр на уаз патриот
Господа, подскажите пожалуйста как отключить одометр? 
Сообщение Bassya » Вт апр 13, 2010 08:12
Сообщение гоша1 » Вт апр 13, 2010 08:22
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:23
Сообщение Bassya » Вт апр 13, 2010 08:25
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:26
Я конечно понимаю, что шутит на эту тему можно бесконечно, типа: ехай задним ходом и т.д. Но хотелось бы конкретно узнать где и чего отключить.
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:27
Сообщение Сэм » Вт апр 13, 2010 08:38
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 09:04
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Подмотка спидометра УАЗ Патриот OBD2. Запись пробега в «мозги»
Кто водил служебный «Патрик», тот знает, зачем нужна подмотка спидометра УАЗ Патриот. Проходимость машины на высоте, но и расход топлива тоже. Причем реальный расход сильно отличается от того, что в паспорте авто.
подмотка уаз патриот
Снег, грязь, холод, пробки – и вот уже приходится дозаправлять этого монстра за свой счет. Начальство разводит руками, мол есть цифра в документах, а там уж крутись как хочешь. Вот и будем крутить…
Решение проблемы старое и проверенное – мотать километраж. Способ восходит еще к самодельным моторчикам на трос спидометра. Правда на новых УАЗах уже давно нет этого тросика и даже датчика скорости нет. Зато есть система АБС, которая здесь и отвечает за работу спидометра.
Для того чтобы мотать новые модели нужна подмотка спидометра УАЗ Патриот. Подключается она в разъем диагностики ОБД2, которым оснащены вообще все современные авто. При этом для работы прибора не требуется вмешательства в проводку. Это важно, т.к. машины в большинстве случаев новые, состоят на гарантии и проходят обслуживание у официального дилера
Но не все так просто. Моталка Патриот — это хорошо, но не стоит забывать о том, что пробег прописывается не только в панели приборов, но и в блоке управления двигателем, или в «мозгах». И мало просто накрутить спидометр, нужно еще, и чтобы на диагностике все «было ровно». Вот на этом и заострим внимание.
мозги уаз патриот
Как это работает?
Моталка спидометра УАЗ Патриот в процессе работы имитирует движение авто, посылая в кан шину пакеты цифровых сообщений, аналогичных тем, что генерирует блок АБС во время езды. За все это отвечает программа, зашитая в микроконтроллер, на основе которого построена схемотехника крутилки. Программа или «прошивка» как раз таки и отвечает за то, чтобы максимально точно повторять сообщения от блока АБС, чтобы обеспечить синхронность записи пробега в спидометр и в ЭБУ.
кан подмотка спидометра
Кому это нужно?
Надо сказать, что я профессионально занимаюсь разработкой, производством и продажей приборов для подмотки пробега. Задача таких девайсов не смотать, а наоборот намотать пробег. Для отчетности, но не чтобы «нагреть» работодателя на бензин, а в первую очередь решить проблему перерасхода, чтобы не заправлять служебный авто за свой счет.
Как делаются крутилки?
Наибольший интерес представляет программа для микроконтроллера. Сложность разработки «прошики» для подмотки Патриот состоит в первую очередь в том, что изначально нужно перехватить данные, передающиеся по кан шине между электронными блоками во время движения. Для этого нужны: анализатор кан шины, диагностический сканер «Сканматик» – берем их с полки, и УАЗ Патриот. И тут проблема, «Патрик» нам нужен не на пол часа – час. А на пару дней, чтобы все хорошенечко отладить. Что же, идем покупаем! Да-да, покупаем УАЗ Патриот (затем долго объясняем всем, зачем ты его купил).
• Вывешиваем 4 колеса, врубаем полный привод, разгоняем до 140, смотрим в кан.
• Находим данные о скорости движения.
• Пишем программку для подмотки УАЗ Патриот, пробуем, пишем другую версию, пробуем, в промежутках диагностикой сверяем пробег…и так три дня.
Основной «затык» с записью пробега в моторный блок.
• Во-первых, как установлено экспериментально, перед намоткой нужно отключить блок АБС, чтобы он не вмешивался в процесс.
• Во-вторых подобрать данные и периоды отправки сообщений так, чтобы пробег на спидометре и в блоке управления двигателем наматывался синхронно. На это как раз и ушла большая часть времени.
• В результате имеем отлаженный на реальном авто алгоритм, который «железно» пишет в «мозги». В подкрепление моим словам видео. Смотрим.
А на втором ролике показан новый УАЗ Патриот 2019 года с новым двигателем ЗМЗ Про 150 л.с. Подключаем подмотку к нему и проверяем значение пробега в ЭБУ после намотки.
На каких Патриотах будет работать эта подмотка спидометра?
На машине должна быть установлена панель приборов нового образца, с «синим дисплеем» с двумя или четырьмя стрелками – это не важно.
панель приборов уаз патриот четыре стрелки
панель приборов уаз патриот 2 стрелки
А важно, чтобы информация о скорости движения машины считывалась именно блоком АБС, а датчик скорости на раздатке при этом отсутствовал.
Новая приборка ставится с конца 16-го года, и УАЗики 16 и 17 годов могут как иметь датчик скорости на раздатке, так и нет. Снаружи отличий нет. Поэтому нужно заглянуть под авто, с правого борта и посмотреть на раздатку в районе хвостовика заднего кардана.
раздатка без датчика скорости
Так же можно провести эксперимент: в блоке предохранителей под капотом в крайнем ряду снимите четвертый предохранитель и прокатитесь на машине, наблюдая за изменениями на щитке. Если стрелка не реагирует, километраж не меняется – это свидетельствует о том, что скоростные параметры в вашей машине собирает АБС-ка, которая в настоящий момент отключена.
На автомобилях 18, 19 года и далее на всех, без исключения комплектациях, пробег читается с АБС. Как на раздатках с «шайбой», так и с двумя рычагами.
Все изложенное справедливо и для УАЗ Профи. Тот же Патриот, железо немного отличается, электроника та же.
Крутилка Патриот с датчиком скорости работает совершенно по другому принципу, о ней мы здесь говорить не будем, хотя у нас в продаже есть и такие – обращайтесь.
Пользуемся правильно
Для того, чтобы крутилка УАЗ Патриот не оставляла следов, и чтобы в дальнейшем на диагностике у ОД не было проблем, важно соблюдать алгоритм подключения.
Для начала открываем капот, находим блок предохранителей рядом с АКБ. Снимаем крышку, ряд ближайший к аккумулятору, 4й предохранитель, если считать от двигателя. Снимаем.
Включаем зажигание. На панели приборов горит контрольная лампа АБС и ЕСП (если есть ЕСП).
Под рулем отщелкиваем большую пластмассовую панель – видим блок предохранителей. В нем и расположен диагностический разъем.
Подключаем нашу крутилку Патриот в этот разъем. На торце прибора раз в секунду начинает моргать красный светодиод.
крутилка спидометра уаз патриот
Стрелка спидометра ложиться на 200 и лежит ровно, без скачков. Вот теперь идет намотка и спидометра и блока управления двигателем!
моталка спидометра уаз патриот
Намотали до нужного значения, выключили зажигание, отключили прибор, вернули на место предохранитель. Подмотку нужно производить на стоянке, с заглушенным или заведенным двигателем. Во время движения пользоваться крутилкой спидометра УАЗ Патриот не рекомендуется.
Что на диагностике?
Если к Патриоту подключить дилерский сканер и зайти в память блока управления двигателем, то можно увидеть следующую таблицу.
В ней мы видим те параметры, которые записывают в память мозги этого авто. Главная строчка – «пробег в составе автомобиля». Это и есть наш общий пробег. И тут нужно понимать, что конкретно на УАЗ Патриот (да и на других УАЗ) пробег на панели приборов и пробег в блоке управления двигателем не должны совпадать друг с другом километр в километр. Я специально диагностировал несколько таких авто, не служебных (т.е. крутилки к ним никто никогда не подключал), и заметил, что разница между панелью и эбу порядка 10%. И это нормально. Берется этот разбег из-за несинхронности подсчета километража, с которой я боролся в процессе отладки подмотки. Главное, что надо запомнить: наш прибор добавляет и в спидометр и в мозги одинаково, но если вам на диагностике кто-то начнет «заливать», мол разбег тут между блоками, то это никак не из-за подмотки Патриот.
И второй важный момент: мы не видим в таблице такого параметра как «максимальная развитая скорость», просто нет такого, не регистрируется, вот и все. Для нас это значит, что если моталка развивает скорость 199км/ч, то никто на диагностике не узнает, что машина ехала с такой скоростью.
Кстати, если вам вдруг не важно, что там на диагностике, а нужно мотать только для глаз, для вас есть алгоритм побыстрее, мотает 1000км за час. Но только на спидометре. Нужно? – настроим для вас и такую моталку Патриот.
Бывает и наоборот, спидометр намотан крутилкой, купленной где-то там, а в мозгах сильно отстало, что привело к проблемам. Выход есть – нашей подмоткой можно добавить километраж только в мозгах. Как это сделать – смотрите на видео.
Где и как купить?
К вашим услугам наш интернет-магазин can-motalka.ru. Заказ можно сделать:
· непосредственно на сайте;
· по бесплатному номеру 8-800-200-92-86, действует по всей РФ;
· через WhatsApp, Viber (+79206843692);
· оформив заявку в чате Jivosite, всплывающее окно расположено в правом углу страницы сайта.
Стоит отметить, что все крутилки спидометра УАЗ Патриот, предлагаемые на нашем сайте безлимитные, т.е. не имеют ограничений по количеству наматываемых километров. Нет привязки к ВИН, что дает возможность применять прибор на двух и более одинаковых авто.
Свои вопросы Вы можете задать, используя указанные выше средства связи. Спасибо за интерес к нашей продукции!
возможно ли остановить пробег на патриоте?
если отсоединить трос от раздатки, то пробег остановится(одометр)?
да. и даже больше, остановится спидометр
Трос чего? Ручного тормоза? Там же спидометр электронный.
Nedorazumenie
Трос чего? Ручного тормоза? Там же спидометр электронный.
пока не залез туда, думал, что механика как на старых.
И всё равно, как не крути. он очень быстро состарится )))
Купи второй щиток и останови время.
Мне, кстати, всегда было интересно, где именно висят данные о пробеге? Не в мозгах — при перепрошивке тестировал другой мозг — пробег сохранился мой; не в приборке — ставил другую приборку — пробег мой же.
Знаю что в ГАЗели Бизнес пробег сохраняется в ЭБУ и в приборке, но вот парадокс в том что эти показания разнятся.
Клуб УАЗ Патриот
Господа, подскажите пожалуйста как отключить одометр?
Сообщение Bassya » Вт апр 13, 2010 08:12
Сообщение гоша1 » Вт апр 13, 2010 08:22
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:23
Сообщение Bassya » Вт апр 13, 2010 08:25
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:26
Я конечно понимаю, что шутит на эту тему можно бесконечно, типа: ехай задним ходом и т.д. Но хотелось бы конкретно узнать где и чего отключить.
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 08:27
Сообщение Сэм » Вт апр 13, 2010 08:38
Сообщение ВалерийС » Вт апр 13, 2010 09:04
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Как отключить спидометр на уаз патриот
если отсоединить трос от раздатки, то пробег остановится(одометр)?
да. и даже больше, остановится спидометр
Трос чего? Ручного тормоза? Там же спидометр электронный.
Nedorazumenie
Трос чего? Ручного тормоза? Там же спидометр электронный.
пока не залез туда, думал, что механика как на старых.
И всё равно, как не крути. он очень быстро состарится )))
Купи второй щиток и останови время.
Мне, кстати, всегда было интересно, где именно висят данные о пробеге? Не в мозгах — при перепрошивке тестировал другой мозг — пробег сохранился мой; не в приборке — ставил другую приборку — пробег мой же.
Знаю что в ГАЗели Бизнес пробег сохраняется в ЭБУ и в приборке, но вот парадокс в том что эти показания разнятся.
отсоединил клему на раздатке-пробег остановился.
нужно мне это для того, что бы гарантию сохранить.
Как отключить спидометр на уаз патриот
Ну вообще-то ТО-0 дилер допускает до 1400 км.
УАЗ пишет пробег в мозги, но если отключить спидометр, то он
перестанет туда писать так как сигнал с датчика скорости
идёт в мозги через спидометр. Но есть подводный камень —
мозги запомнят ошибку датчика скорости. Хотя и её можно
сбросить.
Респкт, последний тупой вопрос — как сбросить ошибку? Обысного клемы нафиг с акума на ночь поможет или нужен супердиллерскийкомп.
Не хочу терять гарантию, тем более что КПП уже кажется умерла, сцепление тоже, ГУР на подходе. ну как то так.
И это за 1000 км пробега? Где ж ты ездил?
КПП уже кажется умерла, сцепление тоже, ГУР на подходе.
Не знаю как на Уазах но на субаре ошибки сбрасываются перемыканием контактов разъема (ODO) подключения диагностического компа
Но тогда пробег будет записан в ЭБУ и дилер его сможет прочитать.
Тоесть у спидометра и ЭБУ на инжекторе свои независимые одометры?
Я приезжал на СТО + 300км. ничё меня не сняли, в 2007 году. как тебя хз.
Спросил чё так поздно говорю так нах по трассе ехал к вам и живу в жопе мира.
Спидометр целиком сними (2 винта барашка сзади неудобные) он вывалиться на коленки и увидишь сзади кучу разъёмов. на евро2 зелёный разъём одинокий. один провод. разединяешь и ни скорости ни пробега нету.
С чего ты решил что коробка сцепление и чё там там ещё накрывается? ��
С чего ты решил что коробка сцепление и чё там там ещё накрывается? ��
Коропка — выбивает первую
Сцепа — гудит выжмной, сама сцепа стала какаято не такая.
При работе рулем появился гул насоса, жидкость в норме.
Но я не в обиде, это же УАЗ! ��
Коропка — выбивает первую
Сцепа — гудит выжмной, сама сцепа стала какаято не такая.
При работе рулем появился гул насоса, жидкость в норме.
Но я не в обиде, это же УАЗ! ��
Ну если чё можно трогаться со второй.
А чт означит сцепа не такая? жёсткая стала или наоборот мягкая и схватывает в середине-конце?
По пути домой купить ГЦС и заменить, но лучше посмотреть может потёк где и завоздушился. Тормозуху ещё надо купить на доливку в сцепу. (если что то там делов на 20 минут, на коробке снизу находиться).
ГУР в крайних положениях не держать больше 20 сек.. незя.
а так до дома доедешь если чё.
Спидометр целиком сними (2 винта барашка сзади неудобные) он вывалиться на коленки и увидишь сзади кучу разъёмов. на евро2 зелёный разъём одинокий. один провод. разединяешь и ни скорости ни пробега нету.
Предохранитель вытащить проще в разы! Только на инжекторе видимо еще и в мозгах это отражатся.
А сказать можно что как спидометр перестал работать так к диллеру и поехал, а скока там пробег стал и че он отказал, уже хз, разбирайтесь машина гарантийная.
Только возможно "мастера" начнут тогда спидометр менять ��
Ну если чё можно трогаться со второй.
А чт означит сцепа не такая? жёсткая стала или наоборот мягкая и схватывает в середине-конце?
По пути домой купить ГЦС и заменить, но лучше посмотреть может потёк где и завоздушился. Тормозуху ещё надо купить на доливку в сцепу. (если что то там делов на 20 минут, на коробке снизу находиться).
ГУР в крайних положениях не держать больше 20 сек.. незя.
а так до дома доедешь если чё.
Да нет, все едет, просто за 1500 км пробега вылезли все косяки, вот устраним их и будем радоваться!
Гур просто гудит когда руль крутишь, как будто жижи нет, но все есть, ремень натянут. Думаю насос ек.
Сцепа — просто педаль берет в самом верху. Я думаю что выжимной пропилил лепестки на корзине, по шуму он больше мерт чем жив.
Ни это потянуло трудное включение первой.
А вот выбивает почему — не знаю, сразу так было.
Да нет, все едет, просто за 1500 км пробега вылезли все косяки, вот устраним их и будем радоваться!
Гур просто гудит когда руль крутишь, как будто жижи нет, но все есть, ремень натянут. Думаю насос ек.
Сцепа — просто педаль берет в самом верху. Я думаю что выжимной пропилил лепестки на корзине, по шуму он больше мерт чем жив.
Ни это потянуло трудное включение первой.
А вот выбивает почему — не знаю, сразу так было.
Ну что отключили? , ТО прошло нормально
короче просто сдернул фишку со спидометра и все, прибор умер. Чуть проехал — одел, пробег не изменился.
На то поеду скоро, пока авто стоит во дворе
короче просто сдернул фишку со спидометра и все, прибор умер. Чуть проехал — одел, пробег не изменился.
На то поеду скоро, пока авто стоит во дворе
Да слышал что мужики когда перегоняли машины дилерам своим ходом скидывали клеммы и гнали 120, потом продавали без пробега, сейчас кажись дилеры автовозами везут, говорят.
Сегодня умер тепловой предохранитель, отключился спидометр, но правда и весь свет вырубило, кроме аварийки, надо переделывать на Волговский блок
Да слышал что мужики когда перегоняли машины дилерам своим ходом скидывали клеммы и гнали 120, потом продавали без пробега, сейчас кажись дилеры автовозами везут, говорят.
Ошибка датчика скорости в ЭБУ прописывается. Будет гореть чек,
его можно сбросить с помощью БК, к примеру. Но ЭБУ запомнит,
что ошибка сбрасывалась и дилерским сканером это можно прочитать
при желании.
УАЗики в Москву сейчас по железной дороге везут, а уже в салон
автовозом. Я бы не рискнул гнать новый уазик без протяжки —
карданы даже после ТО откручиваются.
Датчик скорости автомобиля УАЗ Патриот
Последняя модернизация полноприводного автомобиля повышенной проходимости УАЗ Патриот коснулась комплектации различными импортными узлами, в том числе коробкой переключения передач. На новые модели устанавливают КПП корейской фирмы Dymos. Соответственно, датчик скорости внедорожника УАЗ Патриот отличается от аналогичной детали предыдущих моделей авто. Где он установлен, как работает, можно ли быстро заменить новым устройством — все эти вопросы будут рассмотрены ниже.
Измеритель скорости Dymos:
Устройство
Бесконтактный измеритель Dymos представляет собой цилиндрический корпус из прочного полимера, в верхней части которого находится опорная площадка с отверстием под болт крепления. Измеритель соединён трёхжильным кабелем с контактором.
Принцип работы
Принцип работы прибора основывается на эффекте Холла, вследствие чего в устройстве отсутствуют подвижные части. В передней части изделия во впадине виден кончик соленоида — это металлический стержень с обмоткой, по которой пропускается слаботочный сигнал.
В раздаточной коробке на валу вращается специальный намагниченный диск, на минимальном расстоянии от которого находится стержень прибора. Изменение скорости вращения диска меняет величину магнитного потока, что изменяет характеристику тока в соленоиде. Сигнал поступает в микросхему, которая в свою очередь информирует схему управления спидометром на панели приборов автомобиля. Работа бесконтактного датчика скорости автомобиля УАЗ графически изображена в верхней части рисунка ниже.
Замена датчика скорости
Когда при езде стрелка спидометра остаётся неподвижной и замерла информация на ЖК экране, нужно убедиться в том, что «виноват» в этом именно датчик скорости. Для этого поступают следующим образом:
- Автомобиль УАЗ Патриот загоняют на яму.
- Размыкают контактную фишку датчика.
- К центральному контакту ответной части фишки прикладывают щуп пробника с током 12 В.
- Если стрелка спидометра «ожила», то это значит, что датчик пришёл в негодность. В противном случае нужно искать обрыв провода.
Где находится датчик:
Сама операция замены старого устройства на новый датчик не вызывает особых сложностей:
- Накидной головкой отворачивают болт крепления. Если он не подается, используют аэрозоль WD-40.
- Размыкают контактный блок.
- В посадочное отверстие раздаточной коробки вставляют новый датчик, закручивают болт и соединяют две части контактного блока.
При покупке запчасти нужно обращать внимание на наличие сертификата качества и приобретать товар известных брендов. При несоблюдении этих условий, водитель в дороге рискует попасть в неприятную ситуацию в связи с выходом из строя прибора измерения скорости.