Матадор или нокиан что лучше
Перейти к содержимому

Матадор или нокиан что лучше

  • автор:

Матадор или нокиан что лучше

Взял летом нокиан хаккапелиту. Как раз начали зимение шины появлятся в магазинах. Ну глаза разбежались: ведь появиласьвозможность сэкономить. Например, континенталь вместо нокиан — уже считай тысяча на колесо и даже больше.. А если взять без запаски, то вообще. Соблаз, но держусь — понмю: решил — значит железно нокиан. Смотрю дальше.. Лежит такая симпатишная прямо скажем уазиковская резина.. Рисунок — отменный, ламели — гуще чем в нокиан.. ДЕшевле чем нокиан в два раза. Спрашиваю что за чудо такое? Оясняют Матадор (омск-шина). Сами, мол, на таких шинах на японских своих машинах ездим. Гляжу.. ДА. Надо брать. Начинаю сам себя отговаривать и цепляться к шине.. Ну всем, паразитка, хороша: и размер, и рисунок, и шипы, и ламели, и цена. Прицепился к шипам. Лежат как-то некрасиво — в основном по самому краешку протектора. Площадь зацепления небольшая и негусто они там как-то лежат. Внутренние ряды — вооще-то редкие. Не купил. ибо:
а) деньги уже были отложены именно на хаккапелиту
б) вспомнил, как несколько раз прошлой зимой был в критической ситуации. Спасло чудо, хотя и не уберегло от лежания на боку (штатная резина).

Итак лежат дома теперь красавцы нокиан (страх опять опрокинуться заставил взять на пару см меньше в диаметре).. Когда дома пощупал боковины — чуть плохо не стало: толщина если и толще толщины атомобильной камеры то ну разве что чуть-чуть. Похвалил себя что и резина чуть ниже — боковина уже, и что купил такде и запаску- чую с такими боковинами далеко не уеду. Есть минусы в нокиан и кроме цены.. А вот теперь и думаю, а не прогадал ли? Начал вспомнить тот самый матадор. В принципе получается, что по сравнению с нокиан основной разницей является только качество резины — конечно же в матадоре наша жесткая и дубовая, но ведь это предельно актуально при Т ниже 20 градусов.. А при таких температурах я машину и без того стараюсь не эксплуатировать.

Есть ли кто, кто вовсю носится на матадоре по нашим дорогам.. Как они хоть? Сам не поезжу так хоть от других узнаю — а то в форуме них практически ничего.

Сменил летнюю резину Nokian на Matador

Фото в бортжурнале Dacia Logan (1G)На индикаторе износа 3. Еще можно было убивать шину 🙂

Но на идеальном дорожном покрытии и при скорости 40-60км замечал какие то вибрации. По трассе не чувствовалось даже. Оказалось одну шину "повело". Несколько дней думал что бы купить взамен. Хотел "Мишлен", но на шиномонтаже отговорили, и цены на нее сейчас не малые. Нокиан в моем размере не большой выбор был. Да еще и не финская. Я уже подумал что раз это дешевая машина и она у меня что бы не парится из за плохих дорог, то нужно брать шины, какие не жалко будет. Почитал тест в журнале — интересовал тест на пробой и разрыв. Там Мишлен и Белшина в лидерах были 🙂 Белшину все категорически не рекомендуют. Выбрал Ханкук Оптимо — не дорого и не жалко будет. Но когда заказывал то остаток был 2 шт.

Фото в бортжурнале Dacia Logan (1G)Почему это колесо всегда с таким трудом снимается? 🙂 Только одно это.

В итоге я поехал в магазин "Вианор" — полюбовался Мишленом в 20-ом радиусе за 20 000грн. и чувствуя себя униженным 🙂 пошел пощупать в своем размере всякие Санни, Барум и выбрал себе шины Matador. Производство Европа, Словакия. Производитель входит в группу "Continental". Звучит не очень, но шины достаточно популярны как оказалось. Резину взял, можно сказать, еще теплую с завода 🙂 Сделана недавно. Естественно в этом году.

Фото в бортжурнале Dacia Logan (1G)185/70/14

Я о них уже был начитан, потому выбирал понимая что это не премиум и ждать чудес не нужно. Хотя, когда смотреть на горы шин в магазине — все они одинаковые как на вид так и на ощупь. Только один комплект шин там был ну ооочень классно сделан. Те шины качественно отличались от всех — а вот какие уже не помню 🙂
Нокиан тоже забрал с собой — вдруг детство в одном месте заиграет и нужны будут шины для их "убийства" 🙂

Фото в бортжурнале Dacia Logan (1G)Такой у меня склад резины)

Касательно ездовых качеств потом отпишусь тут. Пока проехал 5 км 🙂 — жестко очень пока что.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *