Пассажирский Opel Combo Life: специально для России
Игорь Владимирский
Такого Опеля история еще не знала! И создан он специально для российского рынка. Однако за этими громкими фактами скрывается банальный бейдж-инжиниринг. Это брат-близнец моделей Citroen Berlingo и Peugeot Partner второго поколения, которые в Европе выпускали с 2008 по 2018 год. Но Opel в то время еще принадлежал концерну General Motors, а в области легкого коммерческого транспорта сотрудничал с компаниями Renault и Fiat. Поэтому европейский Opel Combo того периода был клоном модели Fiat Doblo. В семейство фургончиков PSA третьего поколения новый Opel Combo включен изначально, но нам такие машины не положены.
Вместо этого на калужский завод PCMA (Peugeot Citroen Mitsubishi Automobiles) из Испании перевезли производственную линию для выпуска старых «каблучков». Возрожденные Peugeot Partner и Citroen Berlingo уже представлены, а вдобавок для нас создан «свой» Opel Combo. Фургон Combo Cargo представлен еще месяц назад, а теперь подоспела пассажирская версия Combo Life.
От близнецов под французскими марками такой Opel отличается лишь решеткой радиатора и шильдиками. Пассажирская версия предложена только в «коротком» пятиместном варианте длиной 4380 мм. На втором ряду стандартно установлены три раздельных кресла с индивидуальными регулировками, объем багажника — 675 литров под полкой и 3000 литров со сложенным задним рядом. У российских машин предусмотрена металлическая защита двигателя, а паспортный дорожный просвет — 175 мм.
Техника у машин идентичная, и она полностью французская. Это бензиновый мотор 1.6 мощностью 115 л.с., а также турбодизель 1.6 мощностью 90 л.с. Оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой «механикой», а для бензиновых версий предложен еще и шестиступенчатый «автомат» Aisin. Бензиновый Combo Life с «механикой» может разогнаться до 100 км/ч за 13,6 с, с «автоматом» — за 14,6 с, а дизельный вариант проделывает это упражнение за 15,4 с.
Но если Partner и Berlingo имеют полностью идентичные комплектации, то Combo намеренно сделан чуть богаче и дороже. Стандартная комплектация включает систему стабилизации, кондиционер, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары, круиз-контроль, аудиоподготовку и 15-дюймовые стальные колеса, но вдобавок есть четыре подушки безопасности (фронтальные и боковые спереди) вместо двух, две сдвижные двери вместо одной, регулировка сиденья водителя по высоте, подогрев передних сидений и лобового стекла, складные столики на втором ряду, датчики света и дождя. Поэтому и стартовые цены выше на те 75 тысяч рублей, что просят за этот же набор для Пежо и Ситроена. Машины с «автоматом» штатно имеют 16-дюймовые легкосплавные колеса.
Комплектация | 1.6 (115 л.с.) MT5 | 1.6 (115 л.с.) AT6 | 1.6D (90 л.с.) MT5 |
---|---|---|---|
Life | 1 334 000 руб. | 1 474 000 руб. | 1 394 000 руб. |
Однако набор остальных опций идентичен. Пакет Techno за 38 тысяч — это «внедорожная» противобуксовочная система Intelli Grip, задний парктроник и электропривод складывания зеркал. Аудиосистема стоит 16 тысяч, медиасистема с семидюймовым экраном — 38 тысяч, а окраска «металлик» — 22 тысячи рублей. То есть самый дорогой Opel Combo Life с «автоматом» и всеми заводскими опциями будет стоить те же 1 млн 572 тысячи рублей, что и аналогичные Partner и Berlingo.
В продаже вся калужская троица появится одновременно — дилеры ожидают пассажирские машины в середине апреля. Прием заказов уже открыт. Прямые конкуренты заметно дороже: пассажирский Fiat Doblo Panorama стоит минимум 1 млн 455 тысяч, а за пассажирский Volkswagen Caddy нового поколения и вовсе просят минимум 1 млн 973 тысячи, причем базовые комплектации у них совсем «пустые».
Opel Combo Life получит российскую «прописку»
В продажу в России, как сообщает пресс-служба франко-немецкой группы компаний, новый Combo Life поступит в течение весны нынешнего года.
Opel «оценил» в рублях «российский» Combo Cargo
Российские дилеры бренда Opel уже начали принимать предзаказы на автомобиль: стартовая цена «калужского» Combo Life составляет 1 334 000 рублей. За указанную сумму покупателю предложат «каблук» с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль с этим же мотором и 6-ступенчатым «автоматом» стоит 1 474 000 рублей, дизельный Combo Life (1.6 л, 90 л.с.) на «механике» оценен в 1 394 000 рублей.
Combo Life российской сборки стал, таким образом, чуть дороже своих французских «собратьев» Peugeot Partner Crossway и Citroen Berlingo Multispace, которые также должны встать на конвейер завода «ПСМА Рус» и поступить в продажу в РФ в течение весны.
«Каблуки» французских марок родом из Калуги стоят на нашем рынке от 1 259 000 рублей.
Opel Combo Life калужской сборки, как и его «соплатформенники», адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям: автомобиль получил обогрев лобового стекла по всей поверхности, подогрев передних сидений, боковые зеркала с обогревом и функцией электроскладывания, аккумулятор увеличенной емкости, более мощный генератор, бачок омывателя увеличенной емкости, противотуманные фары с функцией освещения поворотов, металлическую защиту картера; клиренс составляет 175 мм.
Багажник Combo Life при установленных задних сиденьях вмещает 675 литров поклажи, от пола до крыши его объем составляет 1350 л. Сиденья второго ряда – раздельные, их можно складывать, регулировать угол наклона спинок или вовсе снять и убрать из салона. Общий объем грузового пространства составит в этом случае 3000 л. Складной сделана также спинка сиденья переднего пассажира.
Точная дата начала продаж «калужского» Opel Combo Life будет названа позже.
Эксклюзивный для РФ пассажирский Opel Combo: богаче и дороже братьев от Peugeot и Citroen
Как и родственники, модель Opel доступна на нашем рынке с бензиновым или дизельным моторами, причем первому положена не только «механика», но и «автомат».
«Каблучки» французских марок перешли в новое поколение еще в 2018-м, переехав на платформу EMP2. Но в России решили оставить модели предыдущей генерации, построенные на «тележке» PF2: под конец 2020-го к нам вернулся Peugeot Partner, в этом году к нему присоединились Citroen Berlingo, пассажирские Partner Crossway (экс-Tepee) и Berlingo Multispace (оба семейства покидали РФ в 2019-м). Более того, у прежних «французов» появился третий брат – Opel Combo, причем такую модель сделали специально для российского рынка. Дело в том, что Опель на платформе PF2 прежде не выпускали: предыдущий Combo был близнецом Fiat Doblo, а модель нового поколения – это клон уже последних Partner/Berlingo, она также дебютировала три года назад. Грузовой Opel Combo Cargo стартовал на нашем рынке в марте, а теперь представлен пассажирский вариант Combo Life, объявленный компактвэном. Все наши «каблучки» производят на калужском заводе «ПСМА Рус».
В плане дизайна от Partner Crossway и Berlingo Multispace пассажирский Opel отличается лишь радиаторной решеткой да эмблемами. Combo Life тоже доступен только в «короткой» пятиместной версии длиной 4380 мм (у фургонов еще есть варианты длиной 4628 мм), заявленный дорожный просвет – 175 мм, объем багажника – 675 литров, а со сложенными спинками задних кресел он увеличится до 3000 литров.
Моторную гамму вэн немецкой марки, разумеется, разделил с братьями: Combo Life оснащается бензиновым двигателем 1.6 VTi мощностью 115 л.с. или турбодизелем 1.6 HDi, выдающим 90 л.с., оба работают в паре с пятиступенчатой «механикой», а бензиновому еще положен шестиступенчатый «автомат» от Aisin (у фургонов такой коробки нет). Кстати, в Европе бензиновым «французам» предыдущей генерации 6АКП не была положена – там модели комплектовались роботизированной коробкой с одним сцеплением.
Первую «сотню» Opel Combo Life с бензиновым мотором и 5МКП наберет за 13,6 секунды, с 6АКП – за 14,6 секунды. Дизельный вариант разгоняется с места до 100 км/ч за 15,4 секунды. У Citroen Berlingo Multispace и Peugeot Partner Crossway те же показатели.
Цены Opel Combo Life:
1.6 VTi, 115 л.с., 5МКП – 1 334 000 рублей
1.6 VTi, 115 л.с., 6АКП – 1 474 000 рублей
1.6 HDi, 90 л.с., 5МКП – 1 394 000 рублей
Как и у «французов», у Опеля одна комплектация, в списке стандартного оборудования значатся: светодиодные полоски ходовых огней, фронтальные подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер, система контроля давления в шинах, система стабилизации, передние и задние дисковые тормоза, обогрев и электрорегулировки наружных зеркал, аудиоподготовка, металлическая защита картера. Но при этом у Combo Life уже «в базе» также имеются боковые «эйрбэги», две сдвижные двери, сиденье водителя с регулировкой по высоте, подогрев передних кресел, датчики дождя и света, обогрев лобового стекла и складные столики во втором ряду – для Peugeot и Citroen это все опции. То есть нет ничего удивительного в том, что Опель оказался дороже братьев – перечисленные «допы» для Partner Crossway и Berlingo Multispace обойдутся в те 75 000 рублей, которые «прибавили» к ценам Combo Life.
Впрочем, остальные «наборы», предусмотренные для Opel, стоят столько же, сколько для его близнецов. Например, за 16 000 рублей можно заказать пакет Audio с аудиосистемой и бортовым компьютером, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и доступом к интернету обойдется в 38 000 рублей, ту же сумму просят за пакет Techno, в который входят задний парктроник, противобуксовочная система Grip Control и электропривод складывания зеркал.
Дилеры уже принимают заявки на Opel Combo Life, «живые» продажи стартуют до конца весны.
Оглашены рублёвые цены на компактвэн Opel Combo Life
Машина образца 2008 года отличается от близнецов Peugeot Partner и Citroen Berlingo поколения B9 только шильдиками Опеля, которые она никогда прежде не носила. Между тем Combo Life разменивает сотню за 13,6–15,4 с и достигает максимальных 161–169 км/ч, потребляя 5,1–8 л/100 км.
Сегодня в России начался приём предзаказов на «новый» компактвэн Opel Combo Life, собранный на заводе «ПСМА Рус» под Калугой. Силовые агрегаты у пассажирского «каблучка» ровно такие же, как у фургона Opel Combo Cargo. Базовая версия Лайфа с бензиновым атмосферником 1.6 (115 л.с., 150 Н•м) и пятиступенчатой «механикой» оценена в 1 334 000 рублей, с шестидиапазонным «автоматом» — в 1 474 000. Модификация с дизелем 1.6 (90 л.с., 215 Н•м) «на ручке» просит 1 394 000. Любопытно, что клон стоит дороже оригинала: «второй» Citroen Berlingo Multispace «начинается» 1 259 000 рублей (-75 000), как и Peugeot Partner Crossway.
«Автобус» построен на платформе PF2 с Макферсонами спереди и балкой сзади. Размеры (без наружных зеркал и рейлингов): 4380×1810×1801 мм, между осями — 2728, клиренс — 175 мм. Объём багажника при сложенных креслах вырастает с 675 до 3000 л. Шины: 205/65 R15, 215/55 R16.
Тканевая отделка Chilico безальтернативна. Адаптация к российским условиям означает металлическую защиту картера, увеличение ёмкости аккумулятора (до 60–70 А•ч) и объёма бачка омывателя (до пяти литров), установку обогревов лобового стекла, передних сидений и боковых зеркал, но не руля.
В стандартное оснащение входят четыре эйрбэга, АБС, ESP, крепления Isofix, галогенные фары (других нет), противотуманки, датчики дождя и света, кондиционер с воздуховодами для второго ряда, подогревы (упомянуты выше), аудиоподготовка, электростеклоподъёмники спереди. За любой цвет, кроме белого (всего шесть оттенков), нужно доплатить 22 000 рублей. Аудиосистема с четырьмя динамиками стоит 16 000, а медиацентр с семидюймовым дисплеем — 38 000. Пакет опций, включающий трекшн-контроль IntelliGrip, задние датчики парковки и электропривод складывания зеркал, тоже требует 38 000. Ещё 25 000 можно отдать за 16-дюймовые диски. Продажи стартуют до конца апреля.