Помеха справа: правило дорожного движения, в каких случаях используется и на кого распространяется
Помеха справа — такое понятие и определение в российском ПДД. Это правило применяется в ситуациях, когда на дороге возникает вопрос о том, кто должен уступать дорогу справа. Но когда и где действует это правило? Как оно работает, и на кого оно распространяется?
Главное правило: если на дороге возникла помеха справа, водитель должен уступить дорогу тем, кто едет справа. Это означает, что в случае, если два транспортных средства приближаются к перекрестку, а водитель одного из них намеревается повернуть направо, он должен уступить дорогу тому, кто едет справа. Правило действует как для движения на перекрестке, так и на дорогах с обгоночными полосами, где перекрестка нет.
Исключением из этого правила являются ситуации, когда на перекрестке установлено дорожное знак «Главная дорога». В этом случае водитель, находящийся на главной дороге, имеет преимущество и не должен уступать дорогу справа.
Кто должен уступать дорогу по помехе справа? Водитель должен уступить дорогу всем, кто едет справа, включая пешеходов. Это правило распространяется на всех участников дорожного движения, включая велосипедистов, мотоциклистов и водителей грузовиков. В случае нарушения данного правила, виновник будет нести административную ответственность.
Где действует и когда применяется правило?
Правило о помехе справа в дорожном движении является одним из основных положений ПДД. Оно определяет, что водитель должен уступить дорогу, когда справа от него возникает помеха. Вопрос возникает: на кого распространяется и когда применяется это правило?
Это правило работает на всех участниках движения, независимо от категории транспортного средства. Водители автомобилей, мотоциклисты, велосипедисты и даже пешеходы должны уступить дорогу, если помеха возникает справа. Такое определение правила позволяет обеспечить безопасность и гарантировать правильное распределение приоритета на дороге.
Но есть исключение. Правило о помехе справа не действует на дорогах с регулируемым движением. В таких случаях действует сигнализация светофоров или дорожных знаков, указывающих, кто должен двигаться, а кто должен уступать дорогу. Определенные участки дороги также могут быть отмечены специальными разметками, указывающими на приоритетное движение.
Чтобы быть уверенным в том, что вы правильно применяете данное правило, должно быть соблюдено несколько условий. Во-первых, помеха должна быть настолько близко справа от водителя, что она может создать опасность или препятствовать движению. Во-вторых, уступать дорогу следует только в том случае, если помеха двигается в направлении пересечения дороги или едет прямо по дороге.
Кто должен уступить дорогу?
В Правилах дорожного движения Российской Федерации установлено, что при движении транспортных средств на дороге возникают различные ситуации, когда одно транспортное средство должно уступить дорогу другому. Возникает вопрос, кто обязан уступать дорогу и когда?
Один из самых распространенных случаев – это ситуация, когда справа от вас на перекрестке находится транспортное средство, которое движется по главной дороге. В таком случае, вы должны уступить дорогу тому, кто движется по главной дороге, поскольку он имеет преимущество перед вами.
Такое правило дорожного движения называется «помеха справа». Оно действует, когда на перекрестке транспортное средство, движущееся по второстепенной дороге, создает помеху транспортному средству, движущемуся по главной дороге.
Применяется это правило на всех дорогах, где есть перекрестки. Если вы находитесь на второстепенной дороге и справа от вас находится автомобиль, движущийся по главной дороге, то вы должны уступить ему дорогу.
Определить, где находится главная и второстепенная дорога, можно по специальным дорожным знакам, размещенным на перекрестке, или по приоритетам, указанным в Правилах дорожного движения.
Вопрос «Кто должен уступать дорогу?» является важным на дороге, поскольку соблюдение данного правила позволяет предотвращать аварии и обеспечивать безопасность дорожного движения.
Что такое помеха справа на дороге в ПДД? Определение
Правило помехи справа является одним из основных правил дорожного движения, которое устанавливается для обеспечения безопасности на дороге. Оно гласит, что водитель должен уступить дорогу тому транспортному средству, которое находится справа от него и движется параллельно.
Когда используется это правило? Оно действует в тех ситуациях, когда на дороге возникает вопрос о том, кому должен быть уступлен приоритет. Если движение происходит по главной дороге и справа появляется транспортное средство, то оно имеет преимущество и водитель должен уступить ему дорогу.
Что это значит для водителя? Если на дороге возникает помеха справа, водитель должен быть готов принять соответствующие меры для безопасного уступления дороги. Он должен быть внимателен к другим участникам движения, следить за ситуацией и уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
В каких случаях применяется правило помехи справа? Оно применяется при перекрестках, различных поворотах и изменении направления движения. В таких ситуациях водитель обязан уступить дорогу транспортному средству, движущемуся справа, именно во избежание возможных аварий и создания опасных ситуаций на дороге.
Когда правило не работает
Правило об уступке помехи справа является одним из основных в правилах дорожного движения и применяется в большинстве ситуаций на дороге. Однако, есть несколько случаев, когда данное правило не работает.
Во-первых, правило не применяется, если на перекрестке установлено соответствующее дорожное знаком «Уступить дорогу». В данном случае, водитель должен уступить дорогу тому, кто движется по главной дороге, независимо от его направления.
Во-вторых, когда на перекрестке действует светофор, который регулирует движение, то правило уступки помехи справа не действует. Водитель должен следовать указаниям светофора и уступить дорогу в соответствии с его сигналами.
Также, правило не действует в случае движения по дорогам, где установлен знак «Остановка запрещена». В этом случае, водитель должен остановиться перед знаком и уступить дорогу другим участникам движения.
Вопрос о том, когда и на кого распространяется правило уступки помехи справа, можно также разобрать в контексте определения «помеха». Согласно ПДД, помехой считается любое транспортное средство или пешеход, движущего или намеревающегося двигаться по той же дороге, что и водитель, но в противоположном направлении или пересекающее его путь.
В целом, правило уступки помехи справа действует в большинстве случаев на дороге. Однако, следует учитывать вышеупомянутые и другие особенности дорожного движения, которые могут влиять на применение данного правила.
Помеха справа: правило дорожного движения, в каких случаях используется и на кого распространяется
Когда на дороге возникает вопрос, кто должен уступать дорогу? – в силу действует правило о помехе справа. Но что такое это правило и когда оно применяется? По определению, данное правило распространяется на случаи, когда на перекрестке, въезде, съезде или в любой другой ситуации возникает ситуация, что два или более транспортных средств желают в один и тот же момент времени проехать одновременно. В этом случае помеха, находящаяся справа, должна уступить дорогу.
Применение данного правила зависит от конкретной ситуации на дороге. Например, если две машины приближаются к перекрестку и одна из них находится справа от другой, то машина, находящаяся справа, должна уступить дорогу. Это правило также распространяется на пешеходов: если пешеход переходит дорогу и приближается автомобиль справа, пешеход должен уступить дорогу.
Такое правило действует и в других ситуациях на дороге. Например, если две машины стоят рядом на парковке и одна из них замечает, что водитель другой машины готовится выехать, то машина, находящаяся справа, должна уступить дорогу. Также помеха справа должна уступить дорогу при движении по узким дорогам, если проезжая часть не позволяет проехать сразу двум машинам.
Помеха справа – правило
В дорожном движении существует правило «Помеха справа», которое действует в случаях, когда на дорогу вступает транспортное средство, и где участнику движения, двигающемуся слева от вступившего в дорогу транспорта, следует уступить дорогу.
В соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД), помехой справа может быть любое транспортное средство, движущееся по соседней полосе, улице или въезжающее на перекресток. Если транспорт справа находится ближе к перекрестку или имеет приоритет движения, то водитель должен уступить ему дорогу.
Определение этого правила заключается в том, что участнику движения, следующему слева от вступившего в дорогу транспорта, необходимо уступить дорогу, чтобы предотвратить возможность возникновения аварии при пересечении траекторий движения разных участников движения.
Когда правило «Помеха справа» не применяется на дороге? Необходимость уступления дороги при помехе справа не возникает, когда движение продолжается в одной полосе или на дороге с разделительной полосой. Также правило не действует, если участник дорожного движения, находящийся справа, нарушает правила дорожного движения или не может соблюдать их в данной ситуации.
Важно помнить, что правило «Помеха справа» работает на всех дорогах, где применяются Правила дорожного движения. В случаях, когда такая помеха возникает, водитель должен быть готов уступить дорогу присоединяющемуся справа транспорту, чтобы обеспечить безопасность на дороге и избежать возможных столкновений.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
ДТП при перестроении: кто всегда виноват и как избежать проблем
Аварии при маневрировании, в том числе перестроении, стабильно набирают свой процент в общем числе ДТП за год. При этом виновник в случае с перестроением всегда определяется легко, поэтому нужно помнить об этом, собираясь менять полосу. Давайте выясним, кто всегда виноват в случае ДТП при перестроении и как этого избежать.
Для начала, как обычно, вкратце обозначим основные понятия. Согласно ПДД, перестроение – это «выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения». То есть неважно, пересекаете ли вы одну или две полосы либо съезжаете на обочину – выезжая из своей полосы без намерения повернуть, вы совершаете перестроение.
Пункты 8.1 и 8.2 ПДД описывают подготовку к перестроению. Планируя его, водитель заблаговременно до начала выполнения маневра должен подать сигнал поворотником (при его отсутствии или неисправности – рукой), а при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Здесь же содержится еще одно важное замечание: подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Порядок выполнения перестроения регламентируется пунктом 8.4 ПДД: «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
Правило «помехи справа» иногда становится основным, что помнят начинающие водители при маневрировании и проезде перекрестков, и это провоцирует ошибки. В случае, если дорога сужается со стороны крайней правой полосы, водители, едущие по ней, совершают маневр перестроения, даже если движутся вдоль линии разметки справа, обозначающей границу обочины, а значит, обязаны уступить тем, кто движется по левой от них полосе.
То же самое касается ситуаций, когда водитель перестраивается с разгонной полосы. Пункт 8.10 отдельно указывает, что «при наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге».
Исходя из правил, главным наказанием можно считать то, что нарушитель правил перестроения будет признан виновником ДТП. Однако это еще не все: за нарушение ПДД виновник будет наказан согласно части 3 статьи 12.14 КоАП: «невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».
Термин «опасное вождение» появился в ПДД еще в 2016 году, и пусть наказание за него за эти четыре года так и не ввели, следует помнить о том, что официально запрещено правилами. Пункт 2.7 в том числе указывает, что водителю запрещается «опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия». Проще говоря, правила запрещают подрезать и устраивать «шашки» на дороге. Ну а введение наказания за эти действия – все же вопрос времени.
Помеха справа при проезде перекрестков
В этой статье речь пойдет о термине «помеха справа», означающем, что требуется уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
В предшествующей статье «Помеха справа при перестроении» было рассмотрено применение правила при одновременном перестроении автомобилей.
Сегодня будет рассмотрено применение данного правила на перекрестках:
Правило «Помеха справа»
Само по себе правило довольно простое: нужно уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Причем уступить нужно лишь в том случае, если траектории транспортных средств пересекаются.
Помеха справа при проезде равнозначных перекрестков
Рассмотрим пункт 13.11 правил дорожного движения для нерегулируемых перекрестков:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Обратите внимание, данный пункт предполагает, что правило «помехи справа» применяется только на нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог.
Нерегулируемый перекресток — перекресток, на котором:
- Нет регулировщика.
- Нет светофоров.
- Есть светофоры, но они не работают.
- Есть светофоры с желтым мигающим сигналом.
Перекресток может быть перекрестком равнозначных дорог в следующих случаях:
1. Явно установлен предупреждающий знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».
2. Перед перекрестком установлен знак 2.2 «Конец главной дороги».
3. Перед перекрестком отсутствуют знаки приоритета 2.1, 2.3.1-2.5 и пересекающиеся дороги имеют одинаковое покрытие.
Например, перекрестком равнозначных дорог является пересечение полевых дорог или асфальтированных дорог, если на перекрестке отсутствуют знаки приоритета.
И только в том случае, когда и перекресток нерегулируемый, и дороги равнозначные, нужно использовать правило «помехи справа». На практике нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог встречаются довольно редко.
Рассмотрим подробнее возможные ситуации на равнозначном перекрестке:
- Белый автомобиль поворачивает направо. В этом случае никому уступать не нужно, т.к. при возможном пересечении траекторий красная машина оказывается слева.
- Белая машина едет прямо, красный автомобиль едет по дороге справа и при этом поворачивает направо. Если на перекрестке достаточно места (например, 2 полосы в данном направлении), то можно проехать одновременно с красным автомобилем. Если такой возможности нет, как на рисунке выше, то пропустите автомобиль.
- Белый едет прямо, а красный автомобиль едет либо прямо, либо налево. В этом случае нужно пропустить красную машину.
- Белый автомобиль поворачивает налево, а красный — направо. Траектории не пересекаются, можно проехать одновременно.
- Белый поворачивает налево, а красный едет прямо или налево. Следует уступить дорогу.
Примечание. К нерегулируемым перекресткам равнозначных дорог довольно часто относятся перекрестки с круговым движением. На таких перекрестках правило помехи справа не действует и преимущество имеют автомобили, находящиеся на круге.
Помеха справа при проезде неравнозначных перекрестков
Рассмотрим пункт 13.10 ПДД:
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
В данном пункте говорится о том, что если главная дорога меняет направление на перекрестке, то водители должны руководствоваться правилами проезда равнозначных перекрестков, т.е. правилом «Помеха справа».
На перекрестке неравнозначных дорог правило «Помеха справа» применяется только в следующих случаях:
- Белый автомобиль движется по главной дороге, которая поворачивает направо. Он должен уступить дорогу красной машине, которая въезжает на перекресток по главной дороге и приближается справа. Данный вопрос подробно рассмотрен в статье «Проезд нерегулируемых перекрестков по главной дороге».
- Синяя машина едет по второстепенной дороге, которая «поворачивает» направо. Она должна уступить дорогу оранжевому автомобилю, въезжающему на перекресток по второстепенной дороге и приближающемуся справа. Кроме того, синий должен уступить дорогу и всем автомобилям, въезжающим на перекресток по главной дороге (белому, красному). Данный вопрос подробно рассмотрен в статье «Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге».
Помеха справа в прочих ситуациях
Рассмотрим пункт 8.9 правил дорожного движения:
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Такие случаи встречаются довольно часто и связаны они обычно с разъездом на прилегающих территориях (во дворах, на автостоянках, парковках, рынках и т.п.). В данном случае все просто — водитель должен пропустить автомобиль, приближающийся справа.
В завершение хочу напомнить, что если приоритет регламентирован другими пунктами ПДД, то правило «Помеха справа» не применяется.
Удачи на дорогах!
Рекомендуем также прочитать: 
Как определить вид перекрестка? 
Нестандартные перекрестки с круговым движением 
Проезд перекрестков. Урок 11 из учебного пособия Сергея Скляренко. 
Прилегающая территория или перекресток? 
О перекрёстках с круговым движением 
ДТП на перекрестке при повороте налево
А если кто едет с права не было видно в темное время суток без габаритов он ехал кто прав в таком случае и увидел за две секунды до столкновения есть фота ток после совершения аварии
Андрей, в данном случае в ДТП виноваты оба водителя. Степень вины каждого из участников определит суд. И от этого будет зависеть размер страховых выплат.
Удачи на дорогах!
Виноват в ДТП будет водитель, не уступивший помехе справа. Второго водителя может быть штрафанут за фары. Подобные ДТП "решаются" примерно так — всегда ли не включённые фары приводят к ДТП (ответ нет). — всегда ли не пропустить справа приводит к ДТП (ответ да).
"И только в том случае, когда перекресток и нерегулируемый, и дороги равнозначны нужно использовать правило "помехи справа"."
Не совсем верно. Правило помехи справа применяется также и на перекрестках неравнозначных дорог, когда главная дорога меняет направление. Водители, въезжающие на перекресток по главной дороге, применяют помеху справа между собой, а водители, въезжающие на перекресток по второстепенным — между собой.
Александр, описанная Вами ситуация регламентируется пунктом 13.10 ПДД:
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
Удачи на дорогах!
Если транспортное средство едить по трассе (шоссе) через населеный пункт, и переезжает перекресток где когда то стоял знак 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги, а в второго водителя который выезжал с второстепенной дороги (с права относительно водителя, который двигался по трассе) был знак уступи дорогу. Но в момент ДТП знаки отсутствовали, были только столбчики на которых они весели. А с другой стороны перекрестка стоит знак 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги. Кто не прав? Оба водители местные.
вот недавно обсуждали подобную ситуацию.
Если ранее на дороге перед первым водителем был знак 2.1 Главная дорога, а далее не было: знака 2.2, либо перед очередным перекрестком знака 2.4, либо регулируемого перекрестка, то этот водитель прав, а второй пострадал из-за хулиганов и нерасторопности дорожной службы, не восстановивших знак 2.4. В пользу этого варианта говорит и наличие знака 2.3.2 на противоположной стороне. Второй водитель Правил тоже не нарушил. СК должна оплатить ремонт и ему, потом вернув свои расходы с дорожников.
Поворачивая на право на равнозначном перекрёстке ппроизошло ДТП получается автомобиль он же помеха справа выехал на встречную полосу и врезался в меня т.к у него на полосе стояла машина на габаритных огнях + у него тормозной путь 1 метр а у меня тормозной путь 10 см назад от столкновения на перекрёстке на своей полосе я остановился. Кто виновен в ДТП подскажите пожалуйста ? Перекрёсток без разметки без знаков но машины разъезжаются спокойно
однозначный ответ трудно дать: и Вы должны были уступить (п.13.11 ПДД), и он выполнять маневр только убедившись в его безопасности (п.8.1). Поэтому надо знать точное местоположение аварийного авто относительно перекрестка и смотреть динамику: кто с какой скоростью ехал, в какой момент и где конкретно столкнулись. Вопрос "кто виноват" помогут разрешить: видео с камер, показания водителей и свидетелей.
Подскажите какие аргументы сказать что бы на разборе быть правым просто свидетелей и видеокамер нет
скажем, если тот автомобиль уже заканчивал объезд препятствия, а в это время вы повернули и не дали закончить ему маневр, то Вы никак не будете правым.
Если хотите услышать от кого-то мнение по вашей ситуации, более-менее близкое к истине: нарисуйте и пришлите перекресток, с указанием где конкретно стояло препятствие, где произошло столкновение, какая примерно скорость была у обоих, что отвечали водители в протоколе.
получается автомобиль он же помеха справа выехал на встречную полосу и врезался в меня
Автомобиль1, подъезжая к перекрестку равнозначных дорог, выехав на пересечение проезжих частей и пытаясь совершить поворот направо не пропускает мотоциклиста, который подъезжает к перекрестку справа от автомобиля1, тем самым создавая помеху справа автомобилю1. В результате чего мотоциклист врезается в левую переднюю фару автомобиля и получает увечья средней степени тяжести. Кто виноват, если учитывать, что дорожной разметки на пересекаемых дорогах нет и они имеют "двустороннее" движение при ширине проезжей части
5.5-6 метров, а мотоциклист двигался через перекресток прямо находясь ровно по середине проезжей части. Благодарю.
Денис, ДТП произошло на самом перекрестке или автомобиль уже выехал с него?
Если на перекрестке, то в ДТП виноват водитель автомобиля (пункт 13.11 ПДД).
Удачи на дорогах!
Максим, благодарю за ответ. ДТП произошло на самом перекрестке (пересечении проезжих частей). Водитель автомобиля только выехал на него в момент столкновения. Связано с тем, что на данном перекрестке плохая обзорность и для того чтобы разглядеть помеху справа нужно практически вплотную подъехать к этому пересечению проезжих частей, но многие, ввиду спешки это игнорируют.
В данном случае сомнения вызывал факт движения мотоциклиста по середине проезжей части, а не "как можно правее", как это обычно рекомендуют ПДД.
Максим, схема ДТП по ссылке:
а ДТП у вас случаем не 16.07 произошло??
Денис, ПДД не требуют, чтобы мотоциклисты двигались "как можно правее".
Если ДТП произошло на самом перекрестке, то мотоциклист мог поворачивать направо и в связи с этим траектории движения пересеклись. Нарушения со стороны мотоциклиста я не вижу. Единственное, на что можно обратить внимание, — скорость его движения перед ДТП.
Удачи на дорогах!
Просьба рассмотреть мой случай. Я выезжал прямо со второстепенной дороги на перекресток, при этом главная дорога шла в направлении перпендикулярно моей и поворачивала налево. Справа же к перекрестку со смещением от центра перекрестка и чуть под углом примыкала другая второстепенная дорога. Главная дорога имела 4 полосы, из них одна поворачивала на мою улицу направо, две налево, и одна полоса прямо и налево.Я, выехав на первую полосу дороги, пропустил машины, двигающиеся по главной, и потом продолжил движение в прямом направлении, после чего в меня врезался справа авто, ехавший с другой второстепенной дороги, при этом он не повернул направо,как обязывал знак "поворот направо", а фактически двигался прямо (не забываем его дорога чуть под углом), пересекая все полосы главной дороги. По факту ДТП место столкновения я был на полосе движения главной дороги, но еще не проехал перекресток. По идее, если бы перекресток был ровный-я должен был уступить и кто едет по главной и тем кто справа с другой второстепенной.Но! Я уже оказался на полосе главной дороги. и если бы я стал пропускать помеху справа, то тем самым создал затор тем машинам кто двигался в этой полосе с главной дороги и поворачивал.Инспектор мне сказал,что я должен был пропустить главных, помеху справа, и еще при этом не создавать помех кто подъезжает сзади со стороны главной дороги. Как так? Моё мнение-в данном случае, пропустив главных, и выехав на полосу движения, которая являлась полосой главной дороги, я становился участником движения по главной дороге, т.к. в противном случае моя остановка создала бы помеху машинам, поворачивающим по главной дороге.
инспектор прав. Вы должны были дождаться такого продолжительного "окна" в потоке машин на гл.дороге, чтобы ваш выезд не вынудил их притормаживать (определение "Уступить дорогу"). Далее пропустить въезжающего справа (правило "помеха справа"), причём конфигурация перекрестка значения не имеет. Через какое-то время сзади на главной Вас может догнать авто, который обязан действовать в соответствии с п.10.1 ПДД. (Т.е. он будет вынужден притормаживать не из-за вашего внезапного выезда перед ним, а потому что подъезжая к перекрестку, увидит впереди помеху).
В действиях въезжающего справа вероятно тоже было нарушение, п.8.6.
Здравствуйте , жаль у вас фото нельзя отправить, работает ли данное правило если 2 машины перестроились в один ряд, произошло столкновение задним правым крылом и задним бампером справа первого автомобиля ,и передним левым крылом и передним бампером слева второго . После столкновения оба автомобиля стоят в ряду первый спереди второй сзади. И кто из водителей виноват?
На дороге 3 ряда , сужение в два, левый ряд уходит на лево , знаков регулирующих движение нет , на асфальте в левом ряду нарисована стрелка на лево, первый автомобиль перестраивался из левого ряда , второй по сути уже в нем находился в результате произошло столкновение, первый автомобиль находится впереди, второй сзади, на месте столкновения, расстояние между машинами около 4 метров. Между рядами разметка сплошные линии.
Максим, а кто должен уступать при проезде равнозначных перекрестков в случае, если красный на этом перекрестке разворачивается, а белый поворачивает направо?
Федот, красный уступает дорогу, т.к. в момент пересечения траекторий автомобилей красный оказывается слева от белого.
Удачи на дорогах!
Возникло сомнение по поводу "помехи справа", точнее того, как именно понимать эту формулировку. "Уступить обязан автомобилю, приближающемуся справа". Приближающемуся к чему? К перекрёстку? К месту начала манёвра? Или к точке пересечения траекторий? Формулировка в ПДД достаточно размыта и не однозначна. Вопросов не возникает в обычных, стандартных ситуациях. Но вот если я приближаюсь к перекрёстку, намереваясь проехать его, допустим, прямо вижу приближающийся справа автомобиль, понимаю, что он для меня " помеха справа". Но этот автомобиль начинает манёвр разворота и поворачивается уже правым бортом ко мне, ситуация меняется в корне- уже я нахожусь справа относительно его. И как быть? Кто кому должен уступать?
Необходимо пояснить правила проезда перекрёстков — равнозначных и неравнозначнх.
Начнём с неравнозначных. Под "Уступи дорогу" — уступаем всем (и справа, и слева) — кто находится на ПЕРЕСЕКАЕМОЙ (главной) дороге. Обратите внимание — здесь важно — по какой дороге (главная — второстепенная) автомобиль въезжает на перекрёсток.
Приближающемуся к чему? К перекрёстку? К месту начала манёвра? Или к точке пересечения траекторий? Формулировка в ПДД достаточно размыта и не однозначна.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Теперь видим — на перекрёстке. Теперь видим — не важно, маневрируем или нет. Теперь видим — именно в точке "пересечения траекторий". И не важно — справа или слева автомобиль был изначально — до въезда на перекрёсток.
Здравствуйте, сегодня столкнулся с такой неоднозначной ситуацией. Ситуация не моя, а из видео. Перекрёсток, машина перед автором перестроилась в левую, как выяснилось затем для разворота. Но изначально эту конкретику мы знать не можем, мы видим лишь поворотник. В общем, при выезде на перекрёсток, автор решил обогнать, а авто впереди начало разворачиваться. Виноват автор должен быть, не спорю, но произошла дискуссия, виноват по помехе или дистанции? Помогите определиться, если можно, с обоснованием.
Роман, здравствуйте.
Этот вопрос подробно рассмотрен в статье ДТП при развороте на перекрестке. Автор видео нарушил требования пункта 8.9 ПДД.
Удачи на дорогах!
Максим,а кто должен уступить при проезде равнозначного перекрестка в случится, если красный на этом перекрестке едет по левой стороне прямо а белый остановился на перекрестке тоже с левой стороне чтобы пропустить красного , но слегка вылез на перекресток
Павел-210, хоть я и не Максим, но для начала предложу Вам внимательно прочитать определение понятия "уступить дорогу / не создавать помех" в ПДД. В Вашем вопросе имеется один движущийся автомобиль и один стоящий автомобиль. При такой комбинации участников дорожного движения вообще разговор про "уступить дорогу" не имеет смысла. Вы, видимо, хотели спросить что-то другое. Например, будет ли нарушением требования уступить дорогу, если кто-то остановится, но сделает это слишком поздно и всё-таки перегородит путь имеющему приоритет. Да будет, но не после запоздалой остановки на перекрестке (после такой остановки уже можно вести речь не о помехе, а о препятствии), а ещё до перекрестка в тот момент, когда уже надо было начинать тормозить, а он ещё в носу ковырялся (из-за чего и не смог остановиться перед пересечением ПЧ, а вылез на него).
Ну, и немного пофантазировав на тему, решил дополнить. Если там где-то за красным еще едет синий по соседней полосе, то белый не может возобновить движение, чтобы освободить левую полосу для красного, так как при возобновлении движения будет создана помеха этому синему в следующей полосе. Аналогично, белый не может возобновить движение, если красный принял решение перестроиться правее и проехать перед его носом. Задом двигаться нельзя на перекрестке. Поэтому единственный вариант без повторного нарушения — это убедиться, что синего нет, что красный остановился в своей полосе и ждет, когда белый оттуда уедет, и только после этого возобновить движение и освободить перекресток.
А если перекрёсток закрытый и ничего не видно водителю, кот должен пропустить "правого". Знаков абсолютно никаких нет. Произошло ДТП. Всё равно виноват только выше указанный водитель?
Татьяна-303,водитель обязан соблюдать всю систему правил дорожного движения РФ, а не только все те правила, которые объединяются народным выражением "помеха справа".
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Если интенсивность движения такая, что для того, чтобы увидеть — та самая видимость дороги (всей дороги, а не только своей полосы), нет ли кого на участке, видимость которого перекрыта другими ТС, а также чтобы успеть при необходимости затормозить до полной остановки, скорость должна быть 1 сантиметр в час, значит быстрее скорости улитки в этот момент ему двигаться запрещено. Если же он соблюдает ПДД, то и вопросов "а нет ли там кого, кому я должен уступить" не возникает.
Пункт 8.1 тоже никто не отменял — не убедился, что не создается опасность или помеха — не начинай маневра (это если "помеха справа" что-то типа встречного при повороте налево).
Всё равно виноват только выше указанный водитель?
что означает равнозначный перекресток?
если помеха справа выезжала с дороги, расположенной вдоль частных домов, ширина которой примерно 3,5м, а вторая дорога полноценная 2х полосная.
знаков нет. есть толь уступи дорогу на выезде с другого конца этой узкой улицы.
наталья-365, перекресток равнозначных дорог — перекресток, на котором нет ни главной, ни второстепенных дорог.
Ширина дороги не имеет значения при выборе главной/второстепенной дороги. Значение имеют следующие факторы:
"Главная дорога" — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Поищите указанные признаки на Вашем перекрестке. Если они присутствуют, то одна из дорог является главное. Если этих признаков нет, то на перекрестке две равнозначные дороги.