Трицикл шмель цена где купить

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Грузовой трицикл с кабиной закрытого типа (АО ЗАКТ)

Категория : L5 **
Колесная формула / ведущие колеса : 3 x 2 / (задние)
Рама : трубчатая, сварная
Кабина : каркасно-панельная, двухместная
Двигатель : JS163ML, четырехтактный
Объем двигателя , см3: 200
Количество цилиндров : 1
Максимальная мощность : 12,5 кВт (16,3 л.с.)
Максимальный крутящий момент : 15 н*м @7000rpm
Система охлаждения : жидкостная
Топливо : бензин с октановым числом не менее 92
Расход топлива , л/100 км: 3,5-4
Максимальная скорость , км/ч: 60
Коробка передач : механическая (секвентальная)
Число передач : 5 – вперед, 5 –назад
Передняя подвеска : телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска : рессорная с амортизаторами
Рулевое управление : с приводом на переднее колесо, без гидроусилителя, шестерня-рейка
Рабочая тормозная система : передние и задние тормозные барабанные механизмы с механическим ножным приводом
Стояночная тормозная система : механическая с ручным приводом на барабанные тормозные механизмы задних колес
Шины : передняя – 155/70 R13, задние – 175/70 R13
Снаряженная масса , кг: 710. 770

* Для модели самосвал — комплектуется валом отбора мощности и двумя гидроцилиндрами
** — согласно классификации ТР ТС 018/2011 (Приложение N1)

Для управления трициклом «Шмель-1» и «Шмель-2» требуется наличие водительских прав категории В1

СДЕЛАНО В РОССИИ

Отзывы покупателей

Веломастерская | Доставка по Москве, Московской обл, Санкт-Петербургу и области. Отправка во все регионы России

ШМЕЛЬ 200 Стандарт – грузовой трицикл с кабиной

Бортовой трицикл Шмель – это трёхколёсное транспортное средство с двухместной отапливаемой кабиной и грузовой платформой с откидными бортами, с возможностью установки на неё водонепроницаемого тента или металлической надстройки типа фургон. Трайк предназначен для транспортировки грузов массой до 1000 кг по дорогам с твёрдым покрытием, включая дороги общего пользования, на небольшие расстояния.

Итак, приобрести грузовой мотороллер с кабиной можно: с бортовой платформой, с бортовой платформой и брезентовым тентом, с цельнометаллическим промтоварным фургоном. Третий вариант, как правило, приобретается предприятиями и коммунальными службами для перевозки оборудования и инструментов, а также коммерсантами и предпринимателями для доставки заказов и ддя уличной торговли.

Грузовой трицикл с кабиной Шмель оптимален для работы в условиях города, например, на выездных праздничных мероприятиях или для ремонтных служб местного значения. Экономичный и манёвренный, недорогой, но эффективный, с тёплой кабиной и вместительным кузовом –бортовой трицикл Шмель 200 – мобильное и надёжное транспортное средство, которое выгодно использовать в самых разных сферах бизнеса.

Трёхколёсный мотороллер с кузовом оснащён бензиновым, одноцилиндровым, четырёхтактным двигателем жидкостного охлаждения мощностью, чуть более, 16 л.с. (объём 200 см³). Традиционный автомобильный тип управления – рулевое колесо, приборная панель, механическая коробка передач, ножной привод на барабанные тормозные механизмы – позволяет легко и быстро освоить вождение транспортным средством.

В двухместной, каркасно-панельной, отапливаемой кабине, со всеми удобствами легковой машины, разместятся водитель и пассажир. Прочность конструкции обеспечивается сварной трубчатой рамой. Крутящий момент передаётся на задний мост. Переднюю подвеску формирует телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска – зависимая, рессорная с амортизаторами.

Бортовая версия (самый дешёвый вариант), с площадью кузова 3 м², имеет три откидных борта высотой 35 см. Модификация с дугами и тентом (внутренний объём 3.5 м³) стоит несколько дороже. Самая высокая стоимость у мотоцикла с промтоварным фургоном, имеющим такой же объём. Без учёта веса водителя и/или пассажира рекомендуемая грузоподъёмность трицикла гарантированно может составлять 400-500 кг.

Грузовой трицикл Шмель с кабиной автомобильного типа на прямых участках дорог передвигается со скоростью до 65 км/ч. Размеры кузова и объём фургона, сравнимые, а то и превосходящие по своим параметрам автомобильные пикапы и фургоны, а также скоростные характеристики и небольшой расход топлива АИ-92, в пределах 3.5 л на 100 км, делают мотороллер незаменимым помощником в самых различных сферах.

На заказ мы готовы изготовить изотермический фургон с любым термоизоляционным наполнителем различной толщины (30 мм, 50 мм и пр.) или установить на мотоцикл фургон из другого материала, либо изготовить грузовичок под определённый вид деятельности. В этом случае цена транспортного средства рассчитывается индивидуально, согласно подробному техническому заданию, предоставленного заказчиком.

Приобрести грузовой трицикл Шмель по цене производителя – мотороллер с кабиной, с бортовым кузовом, тентом или промтоварным фургоном, который станет настоящим драйвером в развитии вашего бизнеса, можно в Москве или в Санкт-Петербурге. Провести тест-драйв возможно в СПб, на территории производственного предприятия «АКТ», официальным представителем которого в МСК является наш интернет-магазин.

Доставка транспортных средств АКТ «Шмель» в населённые пункты Российской Федерации и в города государств, входящих в состав Таможенного Союза, осуществляется коммерческими транспортно-экспедиционными службами. Цена грузового трицикла Шмель, зависит от выбранной конфигурации бортовой платформы и типа фургона. По предварительной договорённости возможен самовывоз с производства.

Новый грузовой трицикл "Шмель" от ГАЗ создан в России

А что нового у российского авто-гиганта «ГАЗ»? Совсем недавно российские разработчики создали интересный и эксклюзивный аналог советского грузового мотороллера, который в годы СССР носил смешное название «Муравей». Название говорит само за себя — на таком маленьком и легком, дешевом и простом в своей неприхотливости, грузовичке-мотороллере, можно было перевозить весьма значительные грузы. Как муравей может поднять ношу, превышающую его собственный вес, так, в общем-то, и тут.

Ну, а сейчас на месте вышеупомянутого «Муравья» находится трицикл «Шмель». Разрабатывает трицикл российская фирма «Альтернативная коммерческая техника» из Новгорода, а проихводство этих малюток-трициклов решили основать в городе Саранске.

Конструкция грузового трицикла «Шмель» от ГАЗ

Ну а конструктивно какой он, этот трицикл «Шмель»? Да все предельно просто! Понятно, что если трицикл, значит колес у него всего три. А грузовичок -значит может перевозить грузы, и собственно, для этого он и создан.

Рама трицикла разработана специально для него, а вот на нее уже навешены различные конструктивные части от сторонних производителей. Сама кабина трицикла «Шмель» из стеклопластмассы создана разработчиками именно для него. Двигатель, используемый в трицикле — это Lifan из Китая, мощностью 16.3 лошадиные силы на 200 кубов. Электричские элементы и тормоза собраны на компонентах от «ВАЗа», а вот задняя подвеска на рессорах взята от «УАза», так и получается такая смешанная «солянка» из элементов от различных авто и собственных наработок компании «АТК» .

Технические характеристики грузового трицикла «Шмель» от ГАЗ

Что касается технических характеристик, то они тоже весьма и весьма интересны. Максимум скорости трицикла «Шмель» — 60 км в час, расход топлива небольшой — 3 с половиной литра. А вот грузоподьемность весьма радует — целых 700 килограмм (недалеко от тонны!). Это при таких то маленьких габаритах? Феноменально!

Версии трицикла «Шмель» от ГАЗ

Трицикл «Шмель» выполнен в нескольких версиях — имеется открытая версия с бортами, такой же вариант с закрывающимся тентом и вариант с грузовым отсеком из металла. А для управления этой крошечной грузовой машинкой нужны права категории «В», и никак не меньше, все таки, как ни крути, а это — грузовичок.

Цена грузового трицикла «Шмель» от ГАЗ

Ну а цена трицикла «Шмель» — весьма радует, всего то ее границы 250-300 тысяч рублей. Если сравнить с ГАЗелью, даже самой дешевой, цена которой целых 755 тыс, выигрыш в цене несомненный!

Кому-же пригодится данный грузовой трицикл? Да собственно любым небольшим фирмам и компаниям, где встанет необходимость перевозить небольшие грузы и в короткие сроки организовать доставку чего-либо. А с повсеместным развитием малого бизнеса в России — это как раз полезная машинка! Фермерам и простым огородникам такой вместимый и очень грузоподьемный грузовой мини-автомобиль тоже будет весьма кстати, тем более что он весьма доступен по цене среднему жителю России.