Как снять секретку с колеса без ключа

Инструкция по снятию секреток с колес автомобиля

Если в вашем автомобиле есть стопорные болты или гайки, и возникла проблема снятие секреток, или вы потеряли инструмент с ключом, то это учебное пособие для вас. Секретный болт, может принести автовладельцу много проблем, пожалуйста, рассмотрите возможность их удаления.

Защита колес и литых дисков

Какие задачи выполняет секретный болт

Секретка на колеса используется уже давно и становятся все более популярным среди владельцев транспортных средств, благодаря их многочисленным преимуществам. Они дают возможность защитить кражу колес, а так же литых дисков автомобиля и поэтому являются очень удобным устройством для владельцев автомобиля. Одна из основных проблем, с которой сталкиваются владельцы машин, заключается в том, чтобы сохранить элементы блокировки колеса, чтобы он был надежно спрятан и недоступен для воров. Это должно быть место, которое легко запомнить, чтобы вы могли легко найти их, когда вам это нужно.

Учтите, когда устанавливают на колеса китайские болты, то скорее всего у вас могут снять секретку. Ключи на такие комплекты подобрать легко, обычно ассортимент китайских гаек состоит из 2-3 экземпляров, соответственно и ключи к ним имеет каждый третий.

Где я должен хранить или положить ключ от секретки

Хорошо, всегда держать ключи и специальный болт в машине, потому что, если у вас в дороге случился прокол колеса, то вы сможете легко его заменить.

Как снять секретки без ключа

Вариант №1. На секретку наваривается обыкновенный болт, если диск литой, то желательно варить автоматом или полуавтоматом и защитить диск (как тут сказали) чем-нибудь вроде асбеста, и скручивается эта конструкция обыкновенной головкой. Из недостатков — не к каждой секретке так можно завариться, если она из очень хорошего металла, то болт вместе со сваркой просто отвалится от секретки.

Вариант №2. Секретка засверливается и выкручивается хорошим экстрактором с обратной резьбой. Минус — если секретка хорошая, то на одну головку уйдёт около 3х свёрел, как минимум, часа 2 времени и семь этажей матов.

Вариант №3. Берём бормашину, очень маленькую болгарку, с диаметром диска не более 2х сантиметров, нарезаем ею в секретке паз, после чего пытаемся её открутить ударной отвёрткой.
Вариант №4. Отпускаем на колесе остальные болты и едем метров 50, после чего закручиваем остальные болты и секретка по идее должна разболтаться и нормально открутиться даже пассатижами.

Вариант №5. Покупаем обычную торцевую головку, диаметром чуть меньше внешнего диаметра секретки (мне надо будет головку на 19), для верности можно напихать в головку холодной сварки или поксипола. Набиваем её тупо кувалдой потуже на болт секретки, после чего отворачиваем всё это обычным ключом.

Вариант №6. Постукиваем зубилом по внешнему краю секретки в направлении на откручивание. При сильном закисании болта стучать придётся долго, и как минус можно по неосторожности сорвавшимся зубилом покоцать диск.

Вариант №7. Очень сильно и с большим рычагом закручиваем остальные болты, в итоге после этой операции должен образоваться очень небольшой зазор между диском и болтом секретки, которого по идее должно хватить для откручивания её пассатижами.

Вариант №8. Берём пластилин, снимаем слепок с секретки и едем к очень хорошему слесарю/токарю, который эту загогулину сможет повторить.

Вариант №9. Едем в автосервис, где всё это дело открутят за вас механики. Цена вопроса от 500 до 2500 рублей за болт. Некоторые делать не берутся, некоторые гарантии на повреждения диска не дают, некоторые делают нормально и с гарантиями, в общем искать надо.

Вариант №10. Едем в магазин с секретками/авторынок/большой шиномонтаж/к дилеру, где оставив задаток бегаем с образцами к своей машине, мерять, оно или не оно. Не факт что повезёт. Посмотрел в интернете секретку примерно похожую на мою, цена около 1600 рублей за комплект.

Вариант №11. На штампованных дисках тупо отворачиваем секретку газовым ключом. Хотя после такой операции этот болт трудно вообще назвать секреткой.
Вариант №12. Экзотический. Высверливаем не очень толстым сверлом в секретке канавку поглубже, после чего промораживаем его изнутри жидким азотом из баллончика (стоимость от 400 рублей), при достаточной проморозке лупим по болту молотком и он должен рассыпаться (по заверениям автора), после чего выковыриваем остатки секретки из колодца с резьбой. (чтобы должным образом натренироваться автор расфигачил таким образом около 20ти болтов на старых дисках). Необходима своеобразная интуиция, чтобы почувствовать когда промёрз болт и не начало замерзать всё остальное.

Вариант №13. Берем кувалду и здоровый бородок (можно болт или стержень), наставляем бородок на секретку и со всей дури бьем кувалдой секретке в торец (вдоль болта секретки). От удара головка секретки промнёт колесный диск в том месте где она к нему прилегает (совсем немножко, но этого достаточно) натяг ослабнет и дальше она выкрутится почти руками.

Вариант №14. Подгоняем авто поближе к стене гаража и, уперев домкрат в стену, через деревянную доску прижимаем надетый на секретку ключ к диску. После этого откручиваем. Способ годится, если внутри сорванных отверстий еще есть за что зацепиться.

Вариант №15. Покупаем специальную универсальную головку, у которой внутри много штырьков на пружинках. Нужные пружинки входят в в пазы секретки, и по идее её откручивают.

ЗЫЖ
раскопано на просторах необъятного рунета.
сюда копирую чтобы не искать подолгу.

Как снять секретку с колеса: действенные методы снятия секретки с использованием экстрактора, нового ключа, перетяжки, головки

Дорогие колёса у современных моделей автомобилей нуждаются в дополнительной защите от воровства. Качественные шины пользуются огромным спросом на подпольном рынке. Для этого были разработаны сложные болты, гайки с фигурной головкой.

Для удаления такого крепежа понадобится использование специальных ключей, которые прилагаются в комплектации с автомобильными составляющими.

Выделяют несколько причин, по которым понадобится демонтаж секретки. Во многих случаях воспользоваться спецключом не всегда возможно. Как удалить фигурную насадку с поверхности колеса без использования инструментов, чтобы не нарушить конструкцию ступицы и колесного диска?

Содержание

Особенности секретного болта для колеса

Секретки или фигурные насадки для колёс выполнены в виде комплекта сложных болтов и крепежных гаек, для демонтажа которых понадобится использование ключа с определенной насадкой. Их конструкция разработана необычным образом.

Они имеют фигурные выступы на поверхности металлического каркаса. Воспользоваться обычной конструкцией в данном случае будет невозможно. Согласно статистике, злоумышленники не любят работать с подобными типами конструкций, потому что для этого понадобится много времени.

Многие автомобилисты часто попадают в различные ситуации, в которых наблюдают потерю фигурного ключа. Как справиться с конструкцией фигурного болта своими руками?

• Некоторые автолюбители предпочитают воспользоваться дополнительным набором рычагов, позволяющих усилить силу.
• В основном подобные манипуляции сопровождаются серьезными повреждениями колёсных дисков.
• Чтобы предотвратить дальнейшую кражу колёс, прибегают к навариванию железных болтов в местах утерянных крепежей.
• Такие конструкции считаются отличным приманкой для жуликов. Они без труда срывают фиксаторы вместе с секретными деталями.

На первый взгляд снятие секретки с колеса своими руками кажется невыполнимой и трудно решаемой задачей. Специалисты рекомендуют не паниковать, а придерживаться простых действий.

Основной проблемой считают прилипание металлических поверхностей друг другу. Ежедневная эксплуатация и воздействие внешних факторов влечет за собой изменение поверхности металла. Такое явление наблюдают у автомобилей, возраст которых превышает 10-15 лет.

Виды секреток

На сегодняшний день известно несколько типов механизмов, которые используются для защиты колесных дисков на автомобилях разных моделей.

• Модели с внешним профилем, предназначенным под определенный ключ;
• Конструкции с внутренним профилем;
• Конусообразные модели.

Любой вид секретки отличается своими техническими особенностями. Они имеют преимущества и недостатки. Давайте вместе разберёмся в этих критериях.

1. Модели секреток с внешним профилем считаются достаточно простыми изделиями, но не способными обеспечить надежную защиту колёсного диска от его съема.
2. Внешне они представляют собой конструкции обычного болта и гайки, профиль которых немного изменён. Такой элемент может иметь треугольную, звездобразную или шестигранную форму.
3. Такие секретки имеют доступную стоимость. Эти изделия не доставляют проблем в процессе их демонтажа. При выборе этих изделий рекомендуют учитывать тот факт, что злоумышленники с легкостью справятся с подобным механизмом.
4. Секретки с внутренним профилем считаются надежными. Такие модели нуждаются в использовании специального ключа, в конструкции которого предусмотрены углубления и отверстия необычной формы.
5. Такой тип секретного болта невозможно снять при помощи плоскогубцев. Металлические наконечники инструмента будут быстро соскальзывать с железной головки секретного механизма.

Последний тип секретки считается самым дорогим и надежным. В процессе использования автомобиля внутренняя часть профиля забивается грязевыми отложениями. В результате невозможно открутить защитный болт без специального ключа.

Главная особенность этих деталей заключается в их сложной форме. Монтажные инструменты для удаления гаек и болтов выполненный в виде многогранных конструкций.

Большинство моделей секреток с внутренним профилем оснащены специальными колпачками. Эти детали позволяют предотвратить проникновение пыли и грязи внутрь отверстий болта.

Методика расшатывания

Специалисты утверждают, что если раскачивать металлический болт при помощи вращательного движения, то со временем он начинает выкручиваться в заданной траектории. Предварительно автомобиль необходимо зафиксировать на домкрате.

• После этого снимают крепёжные болты, гайки. Далее, осуществляют монтаж парных крепёжных деталей.
• Теперь можно переходить к раскачиванию дисков колёс.
• Для этого необходимо сдвинуть колесо на ступице, а затем немного надавить на него при помощи вращательных движений по часовой и против часовой стрелки.

Если не удаётся осуществить демонтаж секретки без применения необычного ключа, то альтернативным решением будет покупка специальных головок, предназначенных для удаления болтов. Как правило, через 15 минут такой работы удаётся выкрутить секретный болт.

Методика перетяжки

Такой метод рекомендуют пробовать в том случае, если необходимо быстро открутить спущенное колесо.

Для этого следует выполнить несколько действий:

1. Предварительно автомобиль необходимо установить на ручной тормоз. Двигатель должен быть заглушен.
2. Далее, приступаем к затягиванию стандартных болтов. Чтобы увеличить обжим на баллонном ключе, потребуется использование усилителя. Для этого воспользуемся небольшим отрезком трубы нужного диаметра.
3. Теперь необходимо вывешивать колесо при помощи домкрата.
4. Для работы понадобится молоток. Им немного постукиванием по поверхности секретки и пытаемся открутить при помощи плоскогубцев.

Внимание! Если секретка зафиксирована недавно на колёсном диске, то она не успеет «прикипеть» к металлической гайке. При правильном осуществлении манипуляций удается с первого раза избавиться от защитного болта.

Как снять секретку дисков без специального ключа

В процессе эксплуатации автомобиля достаточно часто приходится снимать колеса. С учетом того, что колеса также могут украсть, когда машина «ночует» не в гараже, закрытом паркинге или стоянке, многие владельцы устанавливают вместо обычных колесных болтов или гаек так называемые «секретки» на колеса.

Такие секретки для колес фактически являются особыми болтами/гайками, которые можно открутить только при помощи специального ключа. Само собой, часто возникает проблема, когда ключ утерян, сломан или его нет под рукой. Далее мы рассмотрим, что делать в такой ситуации и как снять секретку с колеса без специального ключа.

Как открутить секретку на диске без ключа: что нужно знать

Итак, если ранее были установлены секретки на колеса, при этом ключ для секреток отсутствует, необходимо снимать секретные болты другим способом. Естественно, можно попробовать купить ключ от секреток. Для этого следует изучить марку и модель секретных болтов, после чего по серийному номеру попробовать приобрести готовый съемник.

Недостаток — набор дорогой, а также доступные способы снятия таким инструментом могут потребовать много усилий и времени. По понятным причинам все указанные выше решения многим не подойдут, особенно если водитель находится далеко от сервиса или шиномонтажа и нужно снять колесо с машины прямо на месте.

Так вот, чтобы снять секретку с колеса в «полевых» условиях, необходимо отдельно рассмотреть достаточно простой и эффективный способ, который подойдет для большинства типов секреток.

Прежде всего, необходимо иметь под рукой следующие инструменты:

• головку торцевую по диаметру секретки;
• ключ для торцевых головок (рычаг, вороток или динамометрический ключ);
• молоток, отвертку;
• стандартный колесный болт;

Если учесть, что обычно секретки мягкие, молотком торцевую головку вбивают на секретку, после чего торцевым ключом можно выкрутить секретный болт. Внутри головки поверхность имеет «ребра», а металл секретки мягкий, что и позволяет молотком изменить конфигурацию секретки под профиль торцевой головки во внутреннем диаметре.

После остается установить рычаг (желательно длиннее 20 см для передачи большего усилия) и выкрутить секретку, благодаря чему удается относительно быстро снять секретки колес. При этом снятие секреток без ключа потребует не так много времени, как высверливание и т.д.

• Для откручивания лучше применять не вороток-рычаг (металлический стержень для крепления торцевых ключей), а специальный динамометрический ключ для торцевых головок. Дело в том, что при откручивании секретки нужно передавать усилие медленно и аккуратно, чтобы не провернуть головку.

Давить на рычаг нужно не слишком сильно, если секретка не начала откручиваться, рекомендуется нажать на рычаг, удерживать давление и выждать несколько секунд. Обычно после этого секретка начинает поддаваться, при этом большие усилия, чтобы ее сорвать, не нужны (в отличие от стандартных болтов колес).

• Завершает процесс снятия секретки установка нового стандартного колесного болта. Это необходимо для того, чтобы сразу проверить, не повреждена ли резьба после снятия секретки. Обычно резьба остается целой, но в некоторых случаях все же могут возникать повреждения.

Если закрутить новый колесный болт не получается, это нужно обязательно принять во внимание, так как после окончания ремонта и при необходимости продолжить движение, колесо не бедует полностью прикручено. По этой причине нужно ехать на малой скорости на сервис, чтобы как можно быстрее восстановить резьбу, после чего поставить новый колесный болт.

Не откручивается колесный болт или не выкручивается секретка: как снять

Как может показаться на первый взгляд, рассмотренная выше процедура простая и понятная. Однако следует быть готовым к тому, что как при наличии ключа-съемника, так и без него, все равно могут возникнуть сложности. Сразу следует отметить, что необходимо точно подобрать размер (диаметр) торцевой головки, чтобы она наилучшим образом «села» на секретку.

• Второе, бывает так, что если заржавел и «закис» колесный болт или секретка, как открутить деталь правильно знают далеко не все. При этом ошибки могут привести к «зализыванию» граней, повреждению резьбы, облому болтов и шпилек и т.п. Такая ситуация может возникнуть как в случае с секретками, так и при попытке открутить обычные колесные болты или гайки.

Если крепеж не откручивается, нужно знать, как открутить гайки на колесе. Перед выкручиванием крепежа рекомендуется использовать проникающее масло (подойдет любой тип). Обратите внимание, для этих целей популярный состав WD-40 не годится.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как открутить масляный фильтр без ключа. Из этой статьи вы узнаете, что делать, если масляный фильтр двигателя не откручивается, а также как выкрутить масляный фильтр без ключа-съемника.

Идем далее. Если ключ для колес или съемник для секреток отсутствует, не следует пытаться использовать гаечный ключ, различные трубы-воротки и т.п. На деле, важно контролировать усилие при откручивании, так как таким ключом или рычагом легко повредить секретку или болт. Другими словами, нужно знать, как открутить болт на колесе и учитывать рассмотренные в данной статье рекомендации.

Полезные советы

В процессе снятия секреток можно столкнуться с тем, что саму секретку сложно достать из торцевой головки. Так вот, секретку можно выбить отверткой, долотом и т.д. Однако зачастую проще и быстрее вкрутить секретку вместе с торцевой головкой в резьбовое соединение колеса, при этом сильно затягивать секретку не стоит.

Затягивать надо так, чтобы можно было повторно открутить секретку вручную. Закрутив секретку, можно пробовать вытащить торцевую головку. В процессе старайтесь не повредить резьбу, по которой вручена секретка.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое балансировка дисков/колес автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего необходимо балансировать колеса, когда нужна балансировка, а также как выполняется балансировка колес автомобиля.

Чтобы избежать подобных неприятностей с колесными крепежами, лучше хранить автомобиль в гараже или же ставить на охраняемую стоянку. Также рекомендуется, как минимум, 2 раза в год откручивать и закручивать колесные болты или секретки, не устанавливать на машину крепеж с поврежденными гранями, проверять состояние резьбы. Такой подход позволит не испытывать проблем и сложностей при необходимости снять колесо автомобиля.