Какой автомобиль лучше для путешествий

ТОП-20 самых лучших автомобилей для путешествий семьей на 2022 год (+ криерии выбора авто)

Какая она: машина для путешествий на дальние расстояния

Долгая поездка в неудобном автомобиле – тяжелое испытание для любого путешественника. Для тех, кто собирается ездить на своем авто на значительные расстояния, рекомендуется рассмотреть лучшие автомобили для путешествий от разных марок.

Ключевые моменты, на которые следует обратить внимание:

• Комфорт для тех, кто водит транспорт. Водителю придется ездить по 10-12 часов в день. Все необходимые отсеки (бардачок, полки и т.д.) должны быть под рукой. Водительское место должно быть просторным, а сиденье – удобным.
• Мощность двигателя. Чем он больше, тем маневреннее машина. Особенно это заметно при подъеме в горку или обгоне.
• Экономическая эффективность. Оптимальный расход топлива – от 6 до 10 л/100 км, объем – от 1,8 до 2,5 л.
• Распространение модели. Попутно не должно возникнуть проблем с поиском станции технического обслуживания или покупкой запчастей.
• Достаточно высокий дорожный просвет. Особенно, если вы планируете путешествовать на российском внедорожнике.
• Модель повышенной безопасности. Автомобиль должен иметь подушки безопасности, системы ABS, ESP.
• Просторный багажник. В дальнюю поездку вы берете с собой много вещей.

Перед поездкой полезно установить навигатор и видеорегистратор, а также провести полную диагностику автомобиля. Не тонируйте стекла и не тюнингуйте машину.

Лучшие марки машин для дальних путешествий по России и за рубежом (в 2022 году)

Американцы и европейцы даже не задумываются, какую машину выбрать для поездки. В их распоряжении есть прицепы и автодома. Но россиянам приходится выбирать транспортное средство совсем по-другому: это должна быть комфортная машина для удовлетворения базовых потребностей и, в то же время, для дальних поездок.

Традиционно лучшими в этом сегменте считаются следующие бренды:

• Субару;
• Тойота РАВ4;
• Сузуки SX4 С-Кросс;
• Ниссан Экстрай;
• Мазда СХ-5;
• Шкода Кодиак;
• Ленд Ровер Дискавери;
• Рено Дастер;
• Субару Кросстрек;
• Мицубиси Аутлендер.

Не стоит покупать автомобиль, ориентируясь только на передовую и известную марку. Желательно предварительно изучить все имеющиеся рейтинги, отзывы и по возможности составить собственное мнение о модели посредством тест-драйва.

Audi A4 Avant

Этот авомобиль считается лучшим решением для семейных поездок. Пятидверная модель имеет просторный салон, багажник рассчитан на 500 литров. За счет трансформации заднего ряда сидений его габариты можно увеличить в 3 раза. Audi A4 Avant также очень прост в управлении благодаря более чем 30 инновационным интеллектуальным системам. Этот автомобиль отличается повышенной безопасностью.

Volkswagen Touran

Практичный и вместительный автомобиль давно зарекомендовал себя среди заядлых путешественников. Внутренняя отделка выполнена из прочных и износостойких материалов. Спинки стульев оборудованы откидными столиками. Багажник можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Места достаточно для перевозки крупногабаритных вещей. Производители предлагают два варианта двигателя: дизельный и бензиновый. Дизель дешевле. Средний расход модели этого типа составляет 6 литров на 100 км.

Peugeot Partner Tepee

Интересный вариант для 2-3 путешественников. Он компактен и маневренен, что делает его чрезвычайно популярным среди автовладельцев.

• двигатель 1,6 л;
• механическая коробка передач;
• разгон за 11 секунд;
• расход бензина до 9 литров.

Плюсы и минусы: инновационная система регулировки сиденья водителя, недорогое обслуживания возможность выбора модификации с дизельным двигателем, управляемость, стабильное поведение на поворотах, при разгоне двигателю не всегда хватает мощности.

Subaru Outback

Японский пикап с клиренсом 213 мм обеспечивает высокую проходимость по грунтовым дорогам и среднему бездорожью. Большие габариты и наличие рейлингов позволяют размещать на крыше крупногабаритные грузы. Вместительный багажник объемом до 560 литров позволит взять с собой все необходимое для поездки.

Места достаточно для размещения компании из пяти человек, включая водителя, который с комфортом разместится в салоне. Спинка заднего сиденья раскладывается в удобный диван для 2-3 человек.

• Плюсы: Большой трансформируемый салон, отличная устойчивость и управляемость на трассе, на высоких скоростях и на скользких дорогах.
• Недостатки: плохая звукоизоляция салона.

Kia Ceed SW

Корейский автомобиль очень популярен у россиян. Красивая, функциональная и практичная модель станет идеальным решением для семейных поездок в командировки, отпуска, на дачу и по городу. Эта версия имеет параметры обычного седана, но при этом в машине комфортно размещаются 5 пассажиров. Автомобиль снабжен надежными фиксаторами, позволяющими надежно закрепить детское кресло.

Kia Ceed SW имеет современный и просторный салон, оборудованный автономным климат-контролем. Автомобиль имеет люк с электроприводом и панорамную крышу. Багажник просторный, 528 литров. Если сложить задние сиденья, то их объем составит более 1640 литров. Уровень безопасности представлен:

• 6 подушек;
• антиблокировочная тормозная система;
• электронная система стабилизации курса

Кроме того, Kia Ceed SW очень экономичен. В среднем этот отличный автомобиль потребляет до 7 литров топлива на 100 км.

Suzuki SX4 S-Cross

Комфортный бюджетный хэтчбек с задатками кроссовера. Высокий дорожный просвет в 180 мм и отличная управляемость в любых дорожных условиях, делают автомобиль отличным решением для дальних поездок для 2-3 человек. Вместимость багажника оценивается в 440-875 литров.

Задний ряд сидений опускается и раскладывается в удобный диван. Множество встроенных опций обеспечат комфорт в пути.

Достоинства: хорошее соотношение цены и качества, управляемость на дороге, экономичный бензиновый двигатель.

Минусы: недостаточно удобный задний ряд сидений.

KIA Carens

У этой модели удобный салон и вместительный багажник. Лучший автомобиль для дальних поездок оборудован дополнительными местами для двух пассажиров. Сиденья подвижны и регулируются. Carens оснащен 1,7-литровым турбодизелем мощностью 136 л.с. При размеренной езде по трассе машина расходует 6 литров на 100 км. В городе показатель возрастает до 8 литров.

Многие члены семьи, предпочитающие дальние поездки, выбирают эту модель благодаря хорошим характеристикам и просторному салону.

Toyota Prius

На первый взгляд, этот седан не предназначен для путешествий, но его владельцы думают иначе, оценив надежную ходовую часть, просторный салон и массу полезных опций.

• дорожный просвет 12,3см;
• объем багажника 500 л;
• передний привод;

Плюсы и минусы: экономичный расход топлива, хорошая аэродинамика, необычный дизайн.

Лучшие марки автомобилей для дальних поездок по бездорожью

Российские дороги не всегда радуют наличием покрытия. Кроме того, многие интересные маршруты пролегают по местам, где нет дорог. Поэтому автомобиль должен быть надежным, проходимым и практичным.

Ford Explorer

В просторном «американце» с легкостью разместится даже большая семья из семи человек. Кроме того, он обладает высокой проходимостью.

• дорожный просвет 215мм;
• объем двигателя от 3,5 до 4,6 литров;
• расход топлива в среднем 17 литров.

Mazda CX-5

Красивый кроссовер, вместительным салоном и хорошими ходовыми качествами.

• дорожный просвет 19,3см;
• передний или полный привод;
• бензин/дизель;
• расход до 10 литров.

Плюсы и минусы: эффективная электронная система безопасности, высокая проходимость, оптимальная регулировка сиденья водителя, вместительность, надежная подвеска, недостаточный объем багажника — 400 литров.

Skoda Kodiaq

Надежный внедорожник, который легко едет по извилистым дорогам. Модель оснащена 1,4-литровым турбобензиновым двигателем, потребляющим в среднем 5,5 литров на сотню. Есть варианты с дизелем, расход которого составляет 5,2 литра.

В салоне есть специальные встроенные динамики, которые усиливают звук голосов. Это сделано для того, чтобы пассажиры хорошо слышали друг друга во время поездки.

Nissan X-Trail

Этот автомобиль для путешествий по сложным маршрутам – лучший вариант как для небольшой семьи, так и для романтического автомобильного путешествия вдвоем.

• двигатель от 1,6 до 2,5 литров;
• передний/полный привод;
• бензин/дизель;
• автомат/механика;
• максимальный расход около 11 литров.

Плюсы и минусы: маневренность, полностью складывающиеся задние сиденья, высокий уровень безопасности, плохая шумоизоляция.

LandRover Discovery

Задний ряд Дискавери можно превратить в спальное место, если откинуть все сиденья, но из-за этого теряется некоторый объем багажника. Если отодвинуть сиденья вперед, задний отсек увеличивается в несколько раз.

В салоне могут разместиться 7 человек, и этот практичный автомобиль подойдет как для регулярных поездок, так и для дальних путешествий.

VOLKSWAGEN TERAMONT

Кроссовер очень эргономичен и имеет броский дизайн. Кроме того, разработчики установили под капот мощный двигатель, позволяющий быстро разгоняться даже при полной загрузке.

• вместимость до 7 человек;
• легкий доступ к последнему ряду;
• бортовая информационно-развлекательная система;
• навигационная система Discover Media;
• шесть интерактивных систем безопасности.

Автомобиль собирается не в Германии, а в США и это главный минус автомобиля.

Рейтинг лучших авто для семьи (в 2022 году)

Если автомобиль приобретается для большой семьи исключительно для путешествий, предлагаем рассмотреть имеющиеся варианты, способные справиться с задачей по перевозке большого количества людей и грузов.

Volkswagen Multivan

Volkswagen – компания с именем, она выпускает современные автомобили очень высокого качества. Являются воплощением современности, имеют отличные эксплуатационные параметры. Салон комфортный, оборудован климат-контролем. Каждое сиденье, оснащено ремнем безопасности и поясничной опорой.

Он хорош своей универсальностью, широким набором доступных функций. Если вы ищете транспорт, который поможет вам организовать поездки и будет источником дохода, это отличное решение. Он надежен, долговечен и прослужит намного дольше, чем большинство конкурентов.

Единственный существенный минус модели – стоимость на первичном рынке выше средней. Вы можете сэкономить деньги, купив подержанную рабочую машину.

Toyota Alphard

Если есть мысли, какой минивэн лучше купить для семьи, чтобы машина достаточно быстро набирала скорость и чувствовала себя комфортно на трассе, то этот вариант достойный.

До 100 километров в час Alphard разгоняется чуть более чем за 8 секунд.

Renault Koleos (первое поколение)

• Габариты — 4520/1855/1710 мм, дорожный просвет 206 мм
• Вместимость — 5 человек
• Период выпуска: 2007–2016 гг.

Haval H9

Этот бюджетный автомобиль от китайского производителя может претендовать на звание одного из самых доступных внедорожников.

Этот образец выпускается в комплектациях с двухлитровым бензиновым или дизельным двигателем, что добавляет возможность выбора более удобного варианта. Китайцы, как это часто бывает, уместили здесь довольно много функций, связанных как с поездками по сельским дорогам, так и с обеспечением комфорта при поездках на дальние расстояния.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn — универсальный фургон или минивэн. Он был разработан для внутреннего рынка. Машин в России мало, но можно попробовать заказать недорогой микроавтобус из-за границы. Салон просторный, рассчитан на 5-8 человек (возможны разные комплектации). Боковая дверь сдвижная.

Последние модификации микроавтобуса имеют солидный и красивый внешний вид, могут поставляться с дополнительным оборудованием (но за дополнительную плату).Если вас не смущает наличие бензинового двигателя, то модель вам понравится. В сети много обзоров; мы рекомендуем вам прочитать их.

Kia Sorento

Объем багажника этого корейского кроссовера в пятиместном варианте составляет 910 литров, а если опустить второй ряд сидений, то показатель увеличивается до 2100 литров. В третьем поколении пятиместный кроссовер имеет багажник всего на 605 литров.

Обновленный Sorento превосходит предыдущие версии по всем параметрам: и по габаритам, и по техническому оснащению. Большим преимуществом этого кроссовера является длинная колесная база (2 815 мм), благодаря которой он остается безопасным как на асфальте, так и на бездорожье.

Экстерьер корейца привлекает утонченным и элегантным дизайном.Под капотом два варианта двигателей: 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с., сочетающийся с 6-ступенчатым автоматом, и 2,2-литровый дизель мощностью 199 л.с. Второй вариант доступен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Недостатком кроссовера является высокая цена.

Kia Carnival

Минивэн с типичными кроссоверными элементами. Обладает динамичным дизайном, передовым техническим оснащением. Габариты по сравнению с предыдущей версией увеличились. Фары узкие, решетка радиатора большая. Расширенные колесные арки. Дизайн интерьера современный и строгий. Есть мультимедийная система, большой экран .

Если вы ищете ответ на вопрос, какой микроавтобус лучше всего подходит для комфортных семейных поездок, обязательно обратите внимание на эту модель. Багажник сложно назватьбольшим, но его объема вполне достаточно для семейной поездки. Также можно будет сложить задние ряды сидений и еще больше увеличить пространство багажника. Это позволит вам перевозить крупногабаритные предметы.

Дизель имеет объем 2,2 литра, он выдает отличную мощность, бензиновый мотор еще производительнее.

Hyundai Grand Starex/ H-1

Лучший микроавтобус для путешествий: удобный, комфортный, вместительный. Автомобиль признан лучшим в Австралии. Сиденья в салоне удобные, эргономичные, настраиваемые. Двигатель на выбор покупателя — бензин или дизель. Коробка передач – либо механическая, либо автоматическая. Микроавтобус очень удобен в эксплуатации, в салоне много места для багажа. Это отличный вариант длядлительных семейных поездок.

Встроенная современная система климат-контроля, создаст оптимальные условия для комфортной поездки. Двери запираются стандартно или дистанционно. Ручки вентилятора вращаются, поэтому пассажиры на заднем сиденье могут регулировать вентиляцию по своемужеланию. Уровень безопасности отличный, что подтверждено многочисленными краш-тестами разной сложности. Торможение хорошее даже при полной загрузке.

Это один из лучших микроавтобусов для большой семьи с вместительным багажником, просторным салоном. Управляемость отличная, расход топлива умеренный, радиус поворота небольшой. Минусов как таковых нет, но некоторые пользователи жалуются на невозможность трансформировать задние сиденья среднего ряда в диван. Подвеска жесткая.

Opel Antara

• Габариты — 4596/1850/1761 мм, дорожный просвет — 200 мм
• Вместимость — 5 человек
• Период выпуска — 2006-2017 гг.

Toyota Sienna

Toyota Sienna — минивэн-легенда. Впервые он вышел на рынок в 1997 году. Дизайн микроавтобуса элегантный, современный, динамичный, технические параметры всегда на высоте. Фары вытянутые. Решетка радиатора удлиненная, имеет небольшой размер, закреплены пара горизонтально расположенных накладок и логотип.

Сиденья расположены в три ряда. Подвеска отлично выдерживает дорогу любого качества, может преодолевать небольшие бордюры. Минивэн подходит и для ежедневной эксплуатации, езды по плохим дорогам.

Mercedes-Benz V-Класс

Лучший микроавтобус для семьи за доступные деньги, но дешевым его не назовешь. Модель обладает отличными ходовыми качествами, высоким уровнем выносливости. Для своего класса машина идеальна, но вы сэкономите на покупке только в том случае, если остановитесь на б/у версии. Двигатели могут быть разные, многое зависит от конкретной партии поставки. Но лучше не экономить, а обращаться к официальным дилерам, чтобы получить гарантию качественной работы. Покупайте оригинальные запчасти.

Автомобиль просторный, подходит для семейных поездок за город, путешествий, работы. Технические неисправности отсутствуют.

Volkswagen Caddy Maxi

Вариант выступает как один из самых доступных. Базовая комплектация здесь оснащена 1,4-литровым двигателем.

Пространства достаточно, чтобы назвать Caddy Maxi семейным автомобилем для путешествий.

Топ лучших японских авто для путешествий (в 2022 году)

Лучшие автомобили разных классов, с каждым из них вы будете чувствовать себя в безопасности в любой поездке.

Mitsubishi L200

Это классика путешествий, Mitsubishi — комфорт и уверенность. Под капотом 2,5-литровый дизель, мощностью 100-178 л.с, в зависимости от модификации. А багажник вмещает 1300 литров груза. Это отличный вариант для серферов, сноубордистов и других любителей активных видов спорта, требующих громоздкого снаряжения.

Honda Accord

Семейный седан идеально подходит для загородных поездок благодаря удобной управляемости, просторному салону, широкому углу обзора и большому багажнику. Расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км, а в гибридных версиях снижается до 3,3 литра.

Toyota Camry

Если вы выбираете автомобиль не только для путешествий, вам стоит обратить внимание на Camry восьмого поколения. По сравнению с предыдущими модификациями здесь уменьшился вес кузова, подвеска стала жестче, снизился уровень вибрации, появилась опция обнаружения пешеходов, автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль.

Mitsubishi Outlander

Outlander третьего поколения с 18-дюймовыми колесами, полным приводом, 230-сильным двигателем, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и дворниками с системой оттаивания льда. После рестайлинга в 2013 году модельный ряд пополнился гибридной версией с 2-литровым бензиновым двигателем и двумя электродвигателями.

Toyota Auris

Автомобиль, построенный на базе Toyota Corolla, подойдет для семейных поездок на море или на выходные. Прекрасно чувствует себя в городе и на проселочной дороге. Наиболее экономичным будет 1,8-литровый дизель.

Nissan Qashqai

Производитель представляет Qashqai как кроссовер для города. Небольшой по размеру, он отлично маневрирует в городском потоке. Салон рассчитан на удобное расположение водителя и 4 пассажиров. Объем багажника 430 литров. Второе поколение стало лучшим в своем классе по рейтингу безопасности Euro NCAP.

Лучшие марки для семейного авто

В большинстве случаев в рейтинг популярных семиместных автомобилей входят:

• минивэны;
• кроссоверы;
• внедорожники.

Первые выгодно отличаются просторным салоном и в 90% случаев являются переднеприводными. Они хорошо управляются, но в то же время нуждаются в хорошем дорожном покрытии.

Кроссоверы и внедорожники более проходимы. А вот по высоте и вместимости салона они однозначно уступают минивэнам. Есть возможность установки дополнительного заднего ряда сидений.

При поиске автомобиля для очень большой семьи стоит обратить внимание на следующие марки:

• FIAT — надежен, но не всегда хорошо справляется с эксплуатацией в условиях сибирской зимы;
• Лада – доступна, но технические сбои и поломки раздражают владельцев;
• Citroen – зарекомендовал себя, но цена не всегда устраивает покупателей;
• KIA – удобный, доступный, но не долговечный;
• Мазда – технически имеет много преимуществ, но не всегда подходит для российских реалий;
• Volkswagen удобен и управляем, но не каждому по карману.

Учитывая семиместные или другие просторные автомобили, почти все марки необходимо будет тщательно изучить. Ведь только так можно найти оптимальный вариант, отвечающий требованиям конкретной семьи.

Подбор автомобиля по стране-производителю

Далеко не все производители выпускают автомобили для дальних расстояний. Вот почему так важно выбрать автоь, отвечающий всем требованиям семейных поездок. И здесь следует обратить внимание на:

На одном баке: топ-10 автомобилей для дальних поездок

Вы когда-нибудь задумывались, сколько способен проехать ваш автомобиль на одном баке без дозаправки? Для того, чтобы это выяснить, надо посчитать, сколько проходит машина на литре топлива и затем получившуюся величину умножить на количество литров вашего бензобака. Например, если средний расход по трассе равен 8 литрам, а бак рассчитан на 50, расстояние, пройденное без дозаправки, составит всего 625 километров (100/8*50). Для любителей путешествовать на автомобиле, особенно по России, эти цифры должны быть небезынтересными. Как известно, в глубинке далеко не всегда найдешь хорошее топливо.

Мы провели небольшое исследование и, покопавшись в технических характеристиках нескольких десятков автомобилей, официально продающихся на территории Российской Федерации, получили весьма неожиданные результаты. Конечно, в реальной жизни цифры расхода отличаются от указанных в технических данных, но определенное представление о расстановке сил дают.

Перед тем как представить десять лучших автомобилей, посмотрим, сколько проедут на одном баке те машины, которые, теоретически, должны были возглавлять этот рейтинг, но в итоге в него даже не попали.

Suzuki Swift 1.2 MT. 955 км

Компактный и легкий японский автомобиль хоть и обладает экономичным двигателем малого объема 1.2л, но на одной заправке даже при идеальных погодных и дорожных условиях не протянет и 1000 километров — слишком маленький бак.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,4
Объем бака: 42
Масса, кг: 960
Стоимость, руб.: 569 500
Мощность, л.с.: 94
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 12,3
Максимальная скорость, км/ч: 165
Расход топлива в городском цикле, л.: 6,1
Коробка передач: механическая 5-ступенчатая

Toyota Prius. 1216 км

Самый популярный в мире гибридный автомобиль обладает отменной экономичностью – 3,7 л на 100 километров (в теории). Столь низкое потребление топлива связано с несколькими факторами: гибридная установка, бензиновый двигатель с высоким КПД, работающий по циклу Аткинсона, хорошие аэродинамические характеристики кузова.

Расход топлива, загородный цикл, л: 3,7
Объем бака: 45
Масса, кг: 1370
Стоимость, руб.: 1 189 000
Мощность, л.с.: 136
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 10,4
Максимальная скорость, км/ч: 180
Расход топлива в городском цикле, л.: 3,9
Коробка передач: бесступенчатая планетарная

Удивились? Ну хоть немного? А лучшими по экономичности стали автомобили, оснащенные исключительно дизельными силовыми агрегатами. Особенно заметна разница в количестве потребленного топлива в городских условиях, но и на трассе расход солярки в большинстве случаев куда ниже, чем у сопоставимых по техническим характеристикам бензиновых аналогов. Итак, поехали:

10 место. BMW X3 20d MT. 1340 км

Как ни странно, но даже кроссовер способен проехать столь внушительное расстояние (1 340 км.) без дозаправки, если этот кроссовер немецкий, разумеется. Немцы, как никто другой, преуспели в разработке экономичных турбодизелей, с которыми даже тяжелые автомобили обладают очень скромным аппетитом. Интересно, расход горючего по городскому циклу у BMW X3 лишь на 0,6л выше, чем у малютки Suzuki Swift.

Расход топлива, загородный цикл, л: 5
Объем бака: 67
Масса, кг: 1715
Стоимость, руб.: 1 795 000
Мощность, л.с.: 184
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 8,5
Максимальная скорость, км/ч: 210
Расход топлива в городском цикле, л.: 6,7
Коробка передач: механическая 6-ступенчатая

9 место. BMW 740d xDrive. 1356 км

Еще удивительнее появление в нашем рейтинге огромного полноприводного представительского седана стоимостью более четырех миллионов рублей. Представьте только, машина массой 2 тонны расходует всего 5,9 л дизельного топлива по трассе! При этом экономичный BMW 740d никак нельзя назвать медленным — разгон до «сотни» занимает всего 6 секунд.

Расход топлива, загородный цикл, л: 5,9
Объем бака: 80
Масса, кг: 1950
Стоимость, руб.: 4 100 000
Мощность, л.с.: 306
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 6
Максимальная скорость, км/ч: 250
Расход топлива в городском цикле, л.: 8,8
Коробка передач: автоматическая 6-ступенчатая

8 место. Audi A4 2.0 TDI Multitronic. 1409 км

Двухлитровый турбодизель концерна Volkswagen Group – на сегодняшний день один из самых экономичных и эффективных двигателей в мире. Этот силовой агрегат с системой непосредственного впрыска топлива отличается низким уровнем шума и вибраций, а также высоким крутящий моментом (320 Нм от 1750 об/мин). Неудивительно, что автомобиль Audi A4 2.0 TDI способен проехать 1 409 км на 1 баке емкостью 62 литра.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,4
Объем бака: 62
Масса, кг: 1590
Стоимость, руб.: 1 400 000
Мощность, л.с.: 149
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 9,1
Максимальная скорость, км/ч: 210
Расход топлива в городском цикле, л.: 5,7
Коробка передач: вариатор

7 место. Ford Mondeo 2.0 TDCi AT. 1489 км

Еще один неплохой двухлитровый дизельный силовой агрегат, который устанавливается в огромное количество моделей различных брендов, в том числе и в Ford Mondeo. С этим двигателем на машине можно путешествовать и не думать о том, когда будет следующая заправочная станция. При активной городской эксплуатации заезжать на АЗС придется не чаще раза в две недели.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,7
Объем бака: 70
Масса, кг: 1573
Стоимость, руб.: 960 500
Мощность, л.с.: 140
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 10,2
Максимальная скорость, км/ч: 205
Расход топлива в городском цикле, л.: 7,2
Коробка передач: автоматическая 6-ступенчатая

6 место. Volkswagen Passat 2.0 TDI. 1522 км

Volkswagen Passat и в этом тесте опередил своего главного конкурента по корпоративным продажам Ford Mondeo. Правда, отрыв совсем небольшой — расход по трассе у «немца» всего на 0,1 л меньше.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,6
Объем бака: 70
Масса, кг: 1591
Стоимость, руб.: 1 450 000
Мощность, л.с.: 170
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 8,6
Максимальная скорость, км/ч: 223
Расход топлива в городском цикле, л.: 6,3
Коробка передач: роботизированная 6-ступенчатая (DSG)

5 место. Audi A8 3.0 TDI quattro. 1552 км

А вот и второй большой представительский седан в нашем рейтинге. Audi A8 проезжает на одной заправке на 196 километров больше, чем BMW 7-й серии, за счет 90-литрового бака. Этим летом, во время ресурсного теста, за городом мы добились даже лучших, чем заявлено производителем, показателей экономичности — бортовой компьютер говорил о том, что расход составляет 6 л солярки на 100 км.

Расход топлива, загородный цикл, л: 5,8
Объем бака: 90
Масса, кг: 1915
Стоимость, руб.: 3 770 408
Мощность, л.с.: 250
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 6,1
Максимальная скорость, км/ч: 250
Расход топлива в городском цикле, л.: 8
Коробка передач: автоматическая 8-ступенчатая

4 место. Peugeot 508 2.0 Hdi AT. 1565 км

Peugeot 508 дебютировал в России в начале этого года. Седан D-класса заменил сразу две машины в модельном ряду Peugeot – 407 и 607. Что примечательно, Peugeot 508 сразу стал доступен в комплектациях с дизельными силовыми агрегатами (2 и 2,2 л), хотя, в России, обычно первыми появляются машины с бензиновыми моторами.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,6
Объем бака: 72
Масса, кг: 1595
Стоимость, руб.: 1 089 000
Мощность, л.с.: 140
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 9,2
Максимальная скорость, км/ч: 210
Расход топлива в городском цикле, л.: 7,6
Коробка передач: автоматическая 6-ступенчатая

А теперь самое интересное — тройка призеров. Они сочетают главные качества, которые необходимы для преодоления максимально возможного расстояния на одном баке: малый расход топлива и большой топливный бак.

3 место. BMW 520d. 1628 км

«Пятерка», как ни странно, может быть очень экономичной, если она укомплектована дизельным двигателем. Правда, с оговоркой – трансмиссия должна быть механической. Даже при том, что машина достаточно тяжелая, расход топлива по трассе составляет всего 4,3 литра, а в городском цикле не превышает и 6 литров.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,3
Объем бака: 70
Масса, кг: 1715
Стоимость, руб.: 1 765 000
Мощность, л.с.: 184
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 8,1
Максимальная скорость, км/ч: 227
Расход топлива в городском цикле, л.: 5,9
Коробка передач: механическая 6-ступенчатая

2 место. Audi A6 2.0 TDI. 1705 км

Бизнес-седан из Ингольштадта хоть и расходует на 0,1 л больше, чем BMW 5, но за счет 90-литрового топливного бака способен преодолеть на одной заправке чуть более 1700 километров! Такие показатели кажется просто нереальным, но сухие цифры технических характеристик это подтверждают.

Расход топлива, загородный цикл, л: 4,4
Объем бака: 75
Масса, кг: 1660
Стоимость, руб.: 1 889 446
Мощность, л.с.: 177
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 8,2
Максимальная скорость, км/ч: 222
Расход топлива в городском цикле, л.: 6
Коробка передач: вариатор

1 место. Porsche Panamera Diesel 3.0D. 1786 км

Неожиданный лидер нашего рейтинга — Porsche Panamera. От автомобиля можно ожидать запредельной скорости, отличной управляемости и высокого комфорта, но кто бы мог подумать, что дорогой спортивный хэтчбек окажется таким экономичным: расход дизельного топлива по трассе составляет всего 5,6 л, а при огромном 100-литровом баке дистанция, которую может преодолеть машина, впечатляет – 1786 километров! Теоретически, на Porsche Panamera можно доехать из Москвы до Берлина без дозаправки!

Расход топлива, загородный цикл, л: 5,6
Объем бака: 100
Масса, кг: 1880
Стоимость, руб.: 4 057 000
Мощность, л.с.: 250
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек.: 6,8
Максимальная скорость, км/ч: 242
Расход топлива в городском цикле, л.: 8,1
Коробка передач: автоматическая 8-ступенчатая

ТОП-19 лучших авто для дальних путешествий в 2023 году

АвтоТоп

Путешествие — великолепный отдых. А лучшие автомобили для путешествий на дальние расстояния — машины, обеспечивающие свободу передвижения, мобильность и полную независимость от условностей.

Комфортные автомобили для дальних поездок

Самые важные параметры для дальней поездки — это безопасность и комфорт. Но значение здесь имеют даже мелочи, поскольку за рулём придётся провести не час-два, а гораздо больше времени. Комфорт обеспечивает пространство салона в совокупности с дизайном и наличием дополнительных опций. Чтобы облегчить выбор подходящего авто, предлагаем готовые варианты. Первые позиции занимают универсальные модели автомобилей — вместительные, надёжные, проходимые, с высоким клиренсом.

Suzuki SX4

Самой первой в ТОП-19 представлена Suzuki SX4 — комфортная японская модель «С» класса. Отлично подойдёт для двух-трёх человек, но не более, если рассматривать машину для дальних поездок. Suzuki SX4 — это компактный хэтчбек (хотя и называется «кроссовер») с задатками внедорожника: высокий клиренс, хорошая управляемость на сложных участках дороги, двигатель объёмом 1,4 литра развивает мощность до 140 лошадиных сил, скорость до 200 км/ч.

Задние сидения опускаются, превращаясь в компактный диванчик. Багажник небольшой, его объём рассчитан всего на 470 литров. Но недостаток компенсируют размещённые на крыше рейлинги.

Для детей в салоне предусмотрены крепления для детского кресла. Опции, обеспечивающие безопасность, здесь также есть. То есть машина отлично подойдёт для путешествия с ребёнком на ближние и дальние расстояния.

Преимущества:

• экономичный;
• отличная управляемость обеспечивает комфортное вождение;
• качество авто полностью отвечает его стоимости.

Недостатки:

• компактный диванчик из задних сидений не очень удобен.

Volvo V90 Cross Country

Скандинавский универсал Volvo V90 Cross Country буквально создан для путешествий. Это усовершенствованная версия автомобиля с полным приводом и продуманной поддержкой для водителя. Одна из них — система мониторинга слепых зон.

Главная особенность — пневматическая подвеска, молниеносно реагирующая на изменения трассы. Но есть ещё одна немаловажная опция — контролируемая мощность.

Автомобиль остаётся комфортным и управляемым в любых условиях, поскольку оснащён большими колёсами и высоким клиренсом. Система безопасности разработана с помощью технологии BLIS (Blind Spot Information System), способной регулировать движение. Объём двигателя составляет от 2 до 2,9 литров, мощность — 190 — 320 лошадиных сил.

Преимущества:

• интересный дизайн;
• бесшумное и динамичное движение;
• в меру жёсткая подвеска;
• просторный салон;
• высокий клиренс (17,8 см);
• автомобиль адаптирован к российским дорогам;
• вместительный багажник.

Недостатки:

• штатная навигация;
• маленький заправочный бак (60 литров).

Lada Vesta SW

Седан классических форм, характерных для этого бренда. Славится вместительным салоном. Автомобиль с хорошим обзором и комфортом среднего уровня. Объём багажника небольшой — 480 литров. Но его можно увеличить до 825 литров, сложив задние сиденья.

Новая модель оснащена новым блоком управления стеклоподъёмников. Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки. Двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. довольно надёжен и проверен временем.

Преимущества:

• продуманы дополнительные опции в салоне (сенсорный экран с сервисами Яндекс.Авто и пр.);
• хорошая управляемость;
• относительно низкая стоимость.

Недостатки:

• поворотники горят тускло;
• недостаточно мощный двигатель;
• плохая шумоизоляция;
• механическая КП.

Лучшие авто для путешествий с семьей

Путешествие с семьёй выдвигает больше требований к автомобилю. Здесь каждый параметр оценивается вдвойне. То есть требуется большая безопасность и т. д. И это помимо вместительности и комфорта. Лёгкость управления также выступает на передний план, поскольку отвечает за комфортное передвижение на дальние расстояния. Предлагаем обзор лучших образцов в этом сегменте, которые будут доступны в России в 2023 году.

Ford Explorer

Мощный и комфортный американский автомобиль позволит отправиться в путь даже большому семейству, поскольку в салоне автомобиля предусмотрено семь посадочных мест. Доступны несколько комплектаций Ford Explorer — Sport, XLT и Limited (базовый и расширенный вариант). Вместимость салона впечатляет. Оснащён бензиновыми двигателями объёмом 2,3 — 3,3 литра, развивающими мощность 300 — 318 л. с.

Ford Explorer легко преодолевает бездорожье, то есть обеспечивает приятную поездку в любых условиях. Однако минусы здесь также есть. Первый из них — невероятная прожорливость двигателя. На сотню километров ему потребуется порядка 19 литров бензина.

Преимущества:

• мощный;
• комфортный;
• проходимый;
• вместительный;
• объёмный багажник, который можно при желании увеличить до 1300 литров.

Недостатки:

• требует большого количества топлива.

Audi A4 Avant

Пятиместный универсал, выполненный в спортивном стиле. Дизайн модели великолепен, но и вместительный салон не уступает ему по своим качествам. Багажник малого объёма (495 литра) можно увеличить, если собрать задние сидения. Возможны конфигурации двигателя объёмом 1,8 — 2 литра с разными мощностями — 150, 190 и 320 л. с. Бензин «Ауди» расходует экономно.

Важно — автомобиль относится к экологическому классу ЕВРО 6. В салоне предусмотрен климат-контроль. Однако данная модель не рассчитана на бездорожье. Большие расстояния? Да. Но только по хорошему асфальту.

Преимущества:

• стильный дизайн;
• хорошая мощность;
• комфортный салон;
• лёгкость управления.

Недостатки:

• низкий клиренс.

Renault Scenic

Это пятиместный переднеприводной компактвэн с хорошей посадкой и просветом 17 см. Для хороших дорог французский автомобиль идеален, но и с проблемными участками справиться способен. Салон просторный, багажник средних размеров — от 492 до 572 литров.

Объём двигателя составляет 1,2 — 2 литра, а мощность — 64 — 163 лошадиных сил. Машина оценивается как универсальная модель класса «С». Салон оборудован массой отсеков, боксов и карманов. У водителя отличный обзор.

Преимущества:

• комфортная ходовая;
• продуманный до мелочей салон;
• хорошая вместительность салона;
• хорошая шумоизоляция.

Недостатки:

• недостаточно мощный двигатель;
• слабое лакокрасочное покрытие;
• двигатель не любит экономного режима езды;
• уязвимая система охлаждения;
• требуется фирменный сервис.

Надежные минивэны для автопутешествий

К минивэнам присматриваются часто, но не все решаются воспользоваться их удобствами. Совершенно зря. Для дальних поездок лучший формат сложно найти. Отличная альтернатива кемперам (домам на колёсах), популярным на Западе.

Поскольку минивэн относится к классу легковых автомобилей, а не к микроавтобусам, для его вождения не требуется специальных разрешений. То есть здесь вполне подойдут права категории «В». Максимальное количество мест в минивэне — девять. Формат для дальней дороги самый оптимальный. Предлагаем познакомиться с некоторыми моделями.

Peugeot Traveller I Long

Почти кемпер! Да, Peugeot Traveller I Long сильно напоминает дом на колёсах. Модель идеально подходит для путешествий разного уровня (даже при наличии безумных идей). Объём двигателя здесь составляет 1,6 — 2 литра, их мощность — 95 — 150 лошадиных сил.

Газовая плита, холодильник, умывальник и двуспальная кровать — только начало нашего обзора. Простор салона этого минивэна феноменален, комфорт — также: разделённые кресла второго ряда с раскладными столиками, индивидуальные розетки и шторы на окнах.

При этом предусмотрена трансформация отдельных элементов. Для дальней поездки момент немаловажный. Хороший обзор и эргономичность — ещё одна особенность этого минивэна. Но и досадные моменты здесь есть.

Преимущества:

• хорошая вместительность салона и багажника;
• комфорт;
• отличные ходовые качества;
• в меру жёсткая подвеска;
• экономный расход топлива;
• надёжность.

Недостатки:

• качество сборки сомнительное;
• тормозная система ненадёжна;
• слабая амортизация;
• кренит на поворотах.

Kia Carnival

Скромный корейский минивэн с демократичной внешностью скрывает под капотом невероятную мощь. Минивэн рассчитан на восемь человек и оснащён вместительным багажником. Задние сидения можно трансформировать по ходу или против, а также полностью демонтировать.

Второй ряд составляют два кресла повышенной комфортности. По эксплуатационным качествам эта машина не уступит дорогим моделям. Его мощность составляет 170 л. с., турбодизель — 2,5 литра.

Дизайн салона продуман досконально. Комфортные кресла обеспечат крепкий сон даже в дороге. Мягкая подвеска этому также хорошо способствует.

Но главная фишка — доступность запчастей. В дороге с этим проблем не возникнет. Главный соперник этой модели — Toyota Alphard. На российском рынке конкурентов у этой машины нет.

Преимущества:

• хорошая мощность;
• высокий клиренс;
• доступность комплектующих и автозапчастей;
• комфортный салон;
• высокий кузов;
• экономичный расход топлива.

Недостатки:

• малое запасное колесо размещено под днищем;
• капитанские сиденья не снимаются;
• третий ряд, рассчитанный на троих, фактически обеспечит комфорт только двоим взрослым;
• пробираться на «галёрку» не очень удобно.

Hyundai H-1

В России представлена модель Hyundai H-1, рассчитанная на восемь посадочных мест. То есть автомобиль весьма вместительный, а управлять им можно с правами категории «В». Средний ряд сидений — передвижной. Сидения можно двигать в продольном направлении. При этом багажник небольшой, всего на 400 литров. Хотя производитель заявляет о 800 литрах.

Машина представлена с двумя вариантами двигателей:

• 2,5 литров, 170 л. с. — дизель;
• 2,4 литров 173 л. с. — бензин.

Это массивный заднеприводной минивэн, что можно назвать экзотикой в среде легковых автомобилей. Ситуацию контролирует система стабилизации.

Преимущества:

• вместительность;
• высокий клиренс;
• хорошая мощность.

Недостатки:

• задний привод, требующий профессиональных навыков от водителя;
• возможность трансформации сидений ограничена;
• труднопроходимый и узкий задний ряд.

Opel Combo Life

Большой, вместительный, но очень аккуратный автомобиль с пятью раздельными сидениями (два спереди и три сзади). Для каждого кресла предусмотрен собственный ремень безопасности. Задний ряд оборудован складными столиками. Большую часть минивэна занимает обширный багажник.

Внешне автомобиль напоминает «каблучок». Салон стандартный без наворотов, но уютный. Карманов и ящичков здесь также предостаточно. Задние сидения складываются. Для автомобиля предусмотрен мотор 1,6 литров мощностью 115 л. с.

Управление отличное, по дороге машина передвигается ровно и плавно, не реагируя на неожиданности. Хороший показатель для дальних путешествий, поскольку позволяет расслабиться.

Преимущества:

• комфортный доступ в салон, предоставленный сдвижными дверями;
• отличное управление;
• высокий клиренс;
• маневренность;
• надёжность.

Недостатки:

• большой расход топлива, примерно 10 литров на 100 км;
• комфорт не вполне полноценный, т. е. машина больше годится для корпоративных выездов.

Лучшие микроавтобусы для путешествий с семьей

Микроавтобус просто идеален для дальних путешествий. Кузов здесь выше, чем у минивэна, да и вместительность больше — от 10 до 17 человек (включая водителя). Какой транспорт будет в приоритете в 2023 году? Представляем.

Fiat Scudo

Итальянский микроавтобус средних размеров с отличной грузоподъёмностью. Автомобиль рассчитан на семерых человек. Внешне напоминает Citroen Jumpy. Особый акцент производители Fiat Scudo сделали на безопасности. Здесь предусмотрены фронтальные подушки безопасности, но устанавливаются и боковые шторки.

Для водителя создан хороший обзор, который облегчают боковые зеркала «лопухи». Задние места для сидения иногда заказывают в складном варианте, за счёт чего обустраивают полноценное спальное место. Клиренс высокий априори.

Несколько вариантов двигателей:

• 2 л мощностью 138 л. с. — бензин;
• 1,6 л мощностью 89 л. с. — дизель;
• 2 л мощностью 118 л. с. — дизель.

Преимущества:

• вместительный;
• надёжный;
• трансформируемый салон;
• плавный ход;
• хорошие динамика и управление.

Недостатки:

• маломощный;
• слабая подвеска;
• проблемы с запчастями;
• шумит на больших скоростях.

ГАЗ «Соболь-Баргузин» 4х4

Пассажирская версия «Соболя 4 х 4», рассчитанная на шесть посадочных мест с уникальной проходимостью. Вместительный салон — главное преимущество микроавтобуса с полным приводом. Это хорошая альтернатива иностранным аналогам, поскольку цена «Соболя» значительно ниже, а эксплуатационные качества хорошего уровня.

Существует несколько модификаций. Самая мощная модель оснащена двигателем 2,9 литра мощностью 107 л. с. Коробка передач — «механика». Подключаемый полный привод обеспечивает комфортное управление автомобилем. Комфорта в салоне, правда, чуть меньше. Хромает здесь и шумоизоляция.

Преимущества:

• хорошая вместительность;
• маневренность в условиях бездорожья;
• низкая цена;
• предусмотрен предпусковой подогрев двигателя;
• круиз-контроль;
• электропривод боковых зеркал.

Недостатки:

• плохая шумоизоляция;
• комфорт салона на среднем уровне.

Лучшие внедорожники и кроссоверы для поездок на дальние расстояния

Дальнее расстояние может оказаться непредсказуемым. Именно поэтому матёрый путешественник предпочитает простой легковушке внедорожник.

Chevrolet Tahoe

Внушительный американец или настоящий внедорожник, переехавший на модернизированную платформу GMT-T1XX. Это буквально — «конь» с обширным салоном, полюбившийся некогда Европе. При желании в салоне можно установить третий ряд сидений.

Независимая подвеска облегчает управление и повышает комфорт в салоне. Дизельный турбированный двигатель 3 литра мощностью 281 л. с. отлично характеризует способности внедорожника. При этом производитель предлагает альтернативу — бензиновый двигатель 5,3 литра (360 л. с.) и самый мощный 6-и литровый.

Преимущества:

• высокая надёжность;
• динамика и мощность;
• экономно расходует топливо (индивидуальный показатель).

Недостатки:

• дорогие запчасти;
• сервис не всегда доступен;
• индивидуально по мелочам (ЛКП, топливо, тормоза, большой налог, комфорт).

Toyota Land Cruiser Prado

Один из лучших внедорожников для путешествий. Эта модель отличается во всём. Комфортный салон, стильный дизайн с запросом на брутальность, великолепная проходимость. Клиренс — 21 см и настоящий полный привод говорят сами за себя. Но расход топлива здесь немаленький — вплоть до 14 литров на 100 км. То есть поездка дешёвой не будет. Но за комфорт нужно платить.

Однако стоит отдать должное производителям, на протяжении восемнадцати лет цены на автомобиль практически не менялись. Качество сборки великолепное — ничего не скрипит, не гремит, то есть всё подогнано должным образом. Базовый двигатель — 2,7 литра мощностью 163 л. с., но есть альтернатива большей мощности.

Преимущества:

• хорошая мощность и проходимость;
• полноценный комфорт (на любителя).

Недостатки:

• большой расход топлива;
• гидравлический контур требует регулярной замены масла;
• длительное бездорожье влияет на состояние подвески.

Mercedes-Benz GL

Новая роскошная модификация полноразмерного семиместного кроссовера, известная всему миру. Автомобиль из серии кроссоверов класса «люкс». В своём классе он является флагманом. Роскошный, вместительный, надёжный, обеспечивающий максимальный комфорт — всё это про него. Полный привод и высокий клиренс здесь естественны. Производители предлагают две модификации двигателей — бензиновый объёмом 2,9 литра мощностью 211 л. с. и дизельный 3-х литровый мощностью 388 л. с. Сегодня подавляющее большинство автомобилей Mercedes-Benz GL производят в США.

Преимущества:

• высокая надёжность;
• стильный дизайн;
• хорошие мощность и проходимость;
• множество дополнительных опций;
• светодиоды на переднем бампере.

Недостатки:

• уязвимость ЛКП, через 5 — 6 лет эксплуатации появляются сколы.

Важно! Дальняя дорога на личной машине не обойдётся без поломок. Неполадки могут коснуться разных шин и дисков, подвески и управления, системы охлаждения или колёс (ступицы, кулаки). Всё это необходимо предусмотреть заранее. Смазать, подкрутить, подготовить запаску и т. д. Система охлаждения особенно уязвима летом. То есть внимание к ней потребуется предельное, особенно если дорога предстоит в знойные края.

Недорогие авто для путешествий до 450 000 — 500 000 рублей

Прошедший 2022 год всё перевернул с ног на голову. Авторынок это задело напрямую. Конкретней — он практически рухнул. Купить новый автомобиль по доступной цене стало сложно. Но есть альтернатива. Эксперты утверждают, что можно недорого купить очень приличный автомобиль 2009 — 2014 гг выпуска с пробегом. Ниже — небольшой перечень доступных в настоящий момент моделей.

Ford S-Max

Компактный минивэн для семьи, способный вместить по умолчанию пятерых пассажиров. Однако есть возможность установки третьего ряда сидений за счёт багажного отделения. При желании можно наоборот убрать сиденья, чтобы увеличить объём багажника до 2200 литров. Двигатель Ford S-Max 1,5 литров развивает мощность в 160 л. с. Но есть и другие модификации. Для семьи — великолепный вариант.

В 2010 году автомобиль был обновлён и протестирован. Изменения задели большей частью экстерьер.

Преимущества:

• спортивный экстерьер;
• маневренность;
• просторный салон;
• вместительный багажник;
• хорошая управляемость;
• комфорт.

Недостатки:

• нет места для запаски;
• дорогой в обслуживании.

Fiat Doblo

Автомобиль недорогой, но очень толковый. Собирать его начали в конце 2000 года. Если описать коротко — простой, но надёжный и очень функциональный. В России Fiat Doblo прижился не сразу. А ведь он — хорошая альтернатива минивэну или универсалу. Создаётся ощущение, что итальянцы решили создать автомобиль на все случаи жизни в его лице.

Fiat Doblo — настоящий «трудяга» с механической коробкой передач. Объём двигателя этой машины составляет 1,4 литра, а мощность, которую он способен развить — 65 — 135 «лошадок».

Преимущества:

• вместительный и комфортный;
• экономично расходует топливо;
• крепкий с хорошей грузоподъёмностью;
• высокий клиренс;
• неприхотливый в уходе.

Недостатки:

• сильно расходует масло;
• малый ресурс двигателя при небольшой мощности.

Hyundai Tucson

Достойная модель с полным приводом, несмотря на то, что автомобиль отнюдь не флагман. Производителям удалось совместить в нём внешнее и внутреннее. Это доступный автомобиль с яркой внешностью и проработанной конструкцией. Просторный и вместительный Hyundai Tucson великолепен в дороге. Дизайн салона минималистичен, но качество отделки на высоком уровне. Для этой модели предусмотрено три модификации двигателя:

• бензиновый — 2 л мощностью 149 л. с.;
• бензиновый — 2,5 л мощностью 190 л. с.;
• дизельный — 2 л мощностью 186 л. с.

Автомобиль экономично расходует топливо. Несмотря на то, что Hyundai Tucson предназначен преимущественно для городских дорог, он спокойно проходит проблемные участки.

Преимущества:

• стильный;
• вместительный;
• комфортный;
• экономно расходует топливо;
• манёвренный.

Недостатки:

• при зарядке АКБ ниже 65% перестаёт работать «стоп-старт»;
• локальные — индивидуально.

Chrysler Voyager (Dodge Caravan)

Два семейных минивэна с вместительным салоном-трансформером, мало отличающихся между собой на первый взгляд. Но отличия у автомобилей есть:

• Dodge Caravan (США) — переднеприводной с шестиступенчатой коробкой автоматом и двигателем мощностью 197 л. с. Автомобиль относится к разряду семиместных. Объём багажника впечатляет — 915 литров.
• Chrysler Voyager (Австрия) — оригинальная модель, прошедшая рестайлинг, с 2,4-литровым мотором мощностью 147 л. с. Автомобиль также относится к разряду семиместных переднеприводных, но объём багажника меньше — всего 660 литров. Просвет у него на 15 мм меньше, но топлива автомобиль расходует меньше, чем «Додж».

Преимущества:

• отличная вместительность;
• комфортный салон;
• рессоры с амортизатором;
• надёжная задняя подвеска;
• хорошая управляемость зимой;
• экономичность и неприхотливость.

Недостатки:

• могут возникнуть проблемы с запчастями для «австрийца».

Какое авто для путешествий лучше выбрать в России в 2023 году

Путешествие всегда сопряжено с ответственностью. При выборе автомобиля для дальней дороги необходимо учесть все его особенности и возможности, чтобы впоследствии не вымещать на авто своё негодование.

Уже на этапе планирования путешествия необходимо ответить самому себе на ряд вопросов, связанных со сложностью маршрута и комфортом в пути. Оба критерия напрямую зависят от возможностей выбранного автомобиля.

Какие в принципе автомобили приемлемы для дальних путешествий? Кроссоверы, внедорожники, минивэны и микроавтобусы. То есть хэтчбэки и универсалы с низкой посадкой нужно исключить сразу и категорично. Одновременно бракуют лимузины, кабриолеты и всё, что не «полный привод». Это априори.

Очень важно! Любое путешествие сопряжено с проблемами. Даже если вы планируете двигаться по ровной трассе, вам не миновать съездов на грунтовку. А грунтовка бывает разной. То есть это не просто поля или холмы, можно нарваться и на солончаки.

Итак, выбор в значительной степени зависит от маршрута и состава путешествующих. Если с маршрутом более-менее всё понятно (в любом случае выбираем надёжного «коня»), то комфорт зависит от состава путешествующих. Для большой семьи безусловно потребуется вместительный автомобиль — минивэн или микроавтобус.

Если вернуться к описанию, можно сразу составить две аккуратные колонки — автомобиль для путешествия с семьёй и авто для круиза по бездорожью:

Выбор автомобиля для путешествия, концепция №2.

Прошел короткий сезон летних путешествий и снова возвращаюсь к концепции выбора автомобиля. Сезон не прошёл бесследно, но он был небольшим из за Ковида, и несколько скоротечным.

Последняя поездка в Адыгею показала, что Колеосу очень тяжело, и я его так угроблю. Окончательно пришло понимание, что расставаться с Колеосом мы не хотим, совсем. Он реально всем устраивает, но его пора переводить только на асфальт.

Не буду описывать все свои хотелки, они описаны в первой части. Если коротко. То нужен внедорожник для путешествия, как второй автомобиль, подготовленный для этих целей, в стиле экспедиций. Готовить некого монстра в планах нет, есть задача только немного приподнять, усилить подвеску и поставить лебедку. Никаких безумных лифтов не планировал.

По сути сейчас остановился на 2 типах:
Однообъемники, принцип -доставка до места.
Кемперное исполнение, проживание внутри, точнее ночевка.

Дальше будет Очень много текста, если не готовы – проходите дальше.

Чем больше изучал этот вопрос, тем больше походил к одной из главных проблем – деньги. Все это очень, и очень дорого. Изучив опыт других людей я пришел к простой мысли, что пытаться обойтись малой кровью, да я сейчас куплю за недорого на что хватит денег, и буду потихоньку делать – мысль утопическая. Это как знаете иметь большую семью и однокомнатную квартиру, в которой затеяли ремонт, а денег немного. В итоге этот ремонт вечен, и ты к нему привыкаешь. В результате забываешь, а зачем вообще все затеял.
Поэтому пришел к определённому выбору и бюджету, о чем и хочу рассказать.

Машины доставки.

Это чаще самый классический вариант машины для путешествия, однообъемники приспособленные под «экспедиции». В них делают органайзеры и спальные места. Но путешествовать без установки лагеря удобно только вдвоем. Задний ряд часто снимается и там занимают место вещи. Если же пассажиров больше, то соответственно этого не сделать.

При этом организуют спальник, который по сути сжирает пол машины, т.к. сверху можно положить легкие спальники коврики и немного вещей. В багажнике же не так много места как выясняется, и возникает снова проблема места. Если нет заднего дивана, то чуть проще ситуация.

В итоге понимаешь, что машина должна быть большой, и если больше 2 человек, то про спальник на длинные поездки придется забыть, или как то обживать багажник. Конечно, это прошли многие, и я в том числе.
Итак, на чем пока остановился.

УАЗ Патриот.

Самый наверное правильный объем, но это УАЗ. Не хочу про него писать оды, их написано очень много и всем все известно. Вполне неплохой вариант, если в него вваливать время и деньги. Для бездорожья вариант неплохой, для города это мученье. Помимо неустойчивого качества, есть проблема его прожорливости. Ну и эта машина больше подходит для небольшого радиуса использования, +/- 500 км

Последние 4 года завод постоянно, что то улучшает и меняет, с чем то борется. Поэтому до 2018 г. машины как в русской рулетке, или повезло или … С 2019 машины стали лучше. Сейчас ожидается новое улучшение, но есть опасение, что качество хоть и возрастет, но не намного, зато технически машина станет сложнее и починить в поле уже не выйдет.

Брать машину до 2019 не вижу смысла, по сути это новый авто получается. Итого бюджет такой машины на механике 900-1,2 млн и новая 1,5 млн. Ух ты жжжжж.
Ну или вообще смотреть старше 5 лет… Но это по моему не мой путь.

Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Это, наверное, самый массовый авто для покорения бездорожья. Вполне хороший авто, со своими болячками, не дешевым содержанием, но предсказуемой надежностью. Правда эта марка давно не делает машины на века и средний срок беспроблемности после 2011 г. стал примерно 7 лет. Поэтому я смотрел бюджет 5-6 летного авто – 1,3-1,4 млн. Однако.

Один из минусов этого авто это объем и геометрия внутри. Салон узкий и вытянутый, при этом приплюснутый. В итоге несмотря на его внедорожность и знаменитый супер селект, для многих это авто скорее проходной, для покупки больше.
Из явных косяков, это греется автомат, поэтому нужно ставить радиатор и как, нестранно, ржа, если за машиной не следили. Ну и если машину сильно катали в бездорожье, металл скорее усталый. Не делают на века больше.

Можно конечно посмотреть 8-10 летние авто, но в них так же вваливать придется минимум 200 тыс, и в итоге те же 1,2 млн. Если повезет.
Поэтому этот авто скорее как универсальный, чем под мои задачи.

Из однообъемников пожалуй то и все. Всякие варианты Крузак 100 ка, конечно смотрел, но это безумие для меня. Бюджет 1,4-1,7 млн за 15 летний авто, который найти живой очень сложно. Те которые еще живые их не продают. Хотя какой он пусть будет легендарный, он начнет сыпаться в этом возрасте. В него ещё ввалить нужно минимум 300, и это только что бы ездил.

Итого бюджет пока сформировался примерно в 1,3-1,5 млн. при этом нужны еще доработки, а это плюс 200 минимум. Однако…
Другие варианты уже не смотрел, т.к. дальше это бюджет 2,5-3млн.

Кемперное исполнение.

Нет, я не смотрю кемперы, это другое совсем. Я как то смотрел Соболь 4*4, но… Это путь целой жизни, где нужно свободное время и много денег. Влить в этот авто придется примерно 1 млн, в итоге бюджет будет примерно 2 млн. Это очень специфичный вариант. При этом, если из него делать удобное авто с проживанием, то он превращается в тяжелый грузовик, который теряет свой потенциал вне дорог. Если делать минимально, то получается колхозно, и по сути ты возишь много воздуха, примерно треть машины. С удобством внутри не так все хорошо. Места там нет, если так же больше чем 2 человека.

И тут мне попался вариант пикап с вкладышем — жилой модуль. Нет, я эти варианты видел, но никогда не смотрел серьезно на них. Знаете, я их воспринимал как некое подобие кемпера, но при этом на нормальный денег нет. Не хочу никого обидеть, описываю только свои мысли.

Ну, вот что можно разместить в кузове грубо метр на метр? Ну да несерьезно это. А еще мне не нравилось, что этот вкладыш здоровый в высоту и здорово меняет центр тяжести, что минимизирует какие либо внедорожные возможности.

А еще есть варианты, где этот модуль встраивается вместо грузового кузова. Места под всякие ниши и длина увеличивается, но становится еще больше громоздким, визуально, по крайней мере. Так же есть варианты со складной крышей на одну сторону.

Преимущественно такие варианты у нас зачастую самодельные и это точно не мой путь. Вот примерно такой набор мыслей у меня был.

И тут я попал на выставку Охота и рыбалка 2020, которая была сильно урезанная, где был один из вариантов вживую. Причем это был не выставочный образец, это был действующая модель, где хозяина попросили выставить ее как экспонат. Люди только вернулись с Крыма, и внутри еще оставалась их утварь.

Знаете после осмотра вживую, мое мнение кардинально изменилось. Еще раз убедился, что фото ничего не передают. Я честно говоря не ожидал.

Модуль производства компании ORMO, располагаются в Ижевске, и это их одно из направлений. Это реально заводское производство, которое больше заточено на переоборудование автомобилей под разные задачи: бытовки, лаборатории и т.д. Ну а кемперы это скорее побочное производство. Один из известных их проектов это TeraNavtika, где они переоборудовали несколько Fiat Fullback, которые сейчас находятся в путешествии, в машине сопровождения известный Алексей Климов.

Компания делает несколько вариантов и постоянно ищет новые решения. Конечно сами идеи не новы, но их комбинируют и ищут лучший вариант. Молодцы. Сейчас они планируют не только продолжать производить, а сдавать в прокат. На мой взгляд очень удачный ход и будет спрос, т.к. этот модуль является просто грузом и не требует переделок. Конечно есть вариант с переделкой в стационарный модуль, но этот путь связан с перерегистрацией авто и это путь в один конец, откатить обратно нельзя, в плане регистрации. Хотя… у нас страна Больших возможностей)))))

Это не реклама, все фото этого варианта делал сам.

Мне очень понравился их проект именно в кузове, очень продуманный и реально выглядит все заводским. Колхоза нет. Привлек он прежде всего подъемной крышей на обе стороны, что увеличивает пространство. Внутри оказалось, что место то есть, да мало, но есть. Для меня это было большой неожиданностью. Слева кухонный блок и стол, посередине стол и 2 места сидячих, которое можно перевести в спальное место длиной 170 см. На втором этаже спальник 180 на 190 см. Другими слова 2 взрослых и 2 ребенка вполне можно вместить. Очень неожиданно.

На борту есть электричество, можно установить солнечную батарею, подготовка в этом экземпляре есть, но самих панелей нет. Есть небольшая раковина и возможно сделать встроенную плиту, но тут она отсутствовала, владельцы использую переносную туристическую, от большого баллона. Есть запас воды, я не уточнил сколько.

Есть отопитель, бак его снаружи. Вот это очень важно, особенно на фоне того, что боковины верха это по сути палатка. Справа всякие ниши под вещи. Есть, конечно холодильник с верхней загрузкой. Есть даже биотуалет. Возможно даже сделать душ со шторками, но это по моему совсем безумие. Сделать можно, но использовать это… Ну собственно ничего другого то и не надо.

Бак можно спрятать в ящик. Холодильник.

Внешне можно разместить канистры, лопаты и т.д. можно еще навесной рундук, это все уже индивидуально. Понравилась реализация двойной двери со ступенькой. Главное есть дверь. Маленький проем, но вполне удобно. Просто есть варианты, где и дверь как палатка, такое точно не хочу. Понравилась веерная маркиза, прикольная вещь. Наверху еще был бокс, но это индивидуально.

Места конечно мало. Но я тут задумался, а насколько мало ? Ну вот возьмём Соболь. Он больше, но вот Вы вошли с семьей и куда всем деваться? Кто то садится, кто то ложится и только один человек может как то двигаться, к примеру немного приготовить. Перемещать одновременно вдвоем почти не получится. Ну и тут так же))))) Хорошо, возьмем однообъемник со спальником, открыл дверь и ползите на него, и собственно все…

В общем увиденное заставило в корне пересмотреть взгляды, и очень понравилась задумка. Вот мне этот вариант очень подходит. Теперь цифры. База стоит 550 тыс, вариант на фото стоит 840 тыс. Наполнение и всякие внешние навески, свет и т.д. согласовываются индивидуально, поэтому можно на чем то сэкономит, что то докупить самому.

Ну и теперь о минусах. Весит этот модуль примерно 400-500 кг, т.е. если не снимать, то подвеску точно усиливать. Конечно меняется поведение авто, хотя груз для пикапа даже в чем то на пользу. Но надо помнить, машина рамная, а тут еще и груженая, и на пересеченке этот модуль будет постоянно играть вместе с кузовом. Из этого следует, что рама будет подвержена большим нагрузкам, что для средних и малых пикапов не есть хорошо.

Надо понимать, что они все же не такие живучие, как многие думают. Они конечно задумывались для перевозки грузов, но точно не скакать по горам и камням постоянно, ну и потом производители конечно на них экономят и не закладывают большую прочность. Живущая задняя часть своей жизнью, конечно, не прибавляет плюсов, и многих это пугает поначалу. При этом эта задняя часть на некоторых моделей соприкасается с пассажирским кузовом и трет его.

Следующий минус это проходимость, которая уменьшается конечно, но не так сильно как с полноценным модулем без складной крыши. Дальше вызывает тревогу крепеж самого модуля в кузове. Все это приводит к более обдуманных маневрам и необходимости вкладываться в сам пикап, для его усиления. Но все же рассчитывать, что вы сможете скакать как на подготовленном однообъемнике не стоит. За все надо платить.

Но все же нет ничего совершенного, и только опыт покажет, а надо ли больше. Надо ли ехать в грязь по самые зеркала вообще. Нет плохих машин, есть машины которые не соответствуют задачам. Так же как и с туристическим снаряжением.

Как Вы, наверное догадались дальше я стал смотреть пикапы в принципе. У нас их не так много, для нас они очень специфичны, и долгое время они были более дешевой альтернативой полноприводным внедорожникам, и их мало кто использует по прямому назначению – перевозка грузов, рабочий инструмент фермера.

Новые варианты не смотрел, ибо дорого. Да вообще сама идея покупка пикапа ради установки этого жилого модуля выглядит безумной. Сам модуль то по сути вроде как дополнение к пикапу, который стоит у дома, который является дополнением. А в моем случаи наоборот.

Mazda BT-50 или Ford Ranger III.

Это, по сути одинаковые машины, с очень хорошими отзывами, с которыми люди совсем не спешат расставаться. Поэтому вариантов на рынке не так много, и это лучший отзыв для авто. Машина реально хороша, и простая, но они все почти старше 10 лет. Форд из за марки стоит дороже, его средний ценик 800 тыс – 1 млн, Мазда 400-700 тыс. В машине есть в целом минимальный набор самого необходимого, правда есть версии без кондея, двигатель дизельный 143 л.с., 2,5 л.

Есть подключаемый полный привод основной задний, на полном можно ездить кратковременно. Задней блокировки нет, и вообще с доработкой этого авто не так все просто. Это простая рабочая лошадка, которая производится по сей день, но к нам не возят. Нареканий немного, но после 10 лет конечно начинаются проблемы. В обслуживании не очень дешевая, но это не сильно напрягает, пока она не сыпется. Есть в продаже готовые наборы блокировок.

Конечно в этой машине привлекает цена, но уж больно они старые, и грузить ее еще модулем и гонять по горам… Вообщем не уверен я, но как вариант стоит помнить. Хотя есть 7 летние Ренджи 1-1,25 млн.

Mitsubishi L200 IV

Это самый распространённый вариант, как и Паджеро Спорт, примерно с теми же болячками. К которым прибавляется не очень долговечная рама. Не у всех есть, кстати супер селект, для меня это было новостью.

Вариант в целом неплохой, но смотреть стоит так же не старше 7 лет, или искать долго хороший вариант. В обслуживании так же не дешево, как впрочем и все. Кузов в длину один из самый коротких, поэтому задний борт точно снимать. Машина подвержена коррозии, поэтому на это нужно внимательно смотреть. Но на этот авто много тюнинга и в целом доступный.

Двигатель в основном дизельный 2,4 л (154,181 лс 5 поклонение) и 2,5 л (136 лс) 4 поколение. Стоит 6 летний вариант в среднем 800 тыс. — 1,2 млн. это 4 поколение. 5 поколение 4-5 летние стоит уже 1,4 -1,8 млн. Вообщем или грубо 900 тыс или 1,4 млн можно найти, вариантов много этой модели. У этой модели очень много зависит от того как обслуживалась машина, поэтому есть риск попасть на проблемный авто. Есть проблемы у этого авто с перегревом АКПП, лечится дополнительным радиатором, что не радует, т.к. это все таки не нормально.

Nissan Navara (Frontier) III
Этот вариант привожу для галочки скорее, т.к. отзывы о ней не очень хорошие, особенно у машин в годах. Машина в целом имеет много проблем и требует очень много внимания. 7 летний авто стоит 1 млн, старше от 700 тыс. Моложе почти нет, т.к. их перестали возить как я понял. Двигатель дизельный 2,5 л 190 лс.

Toyota Hilux

Ну, это конечно классика и для многих желанный автомобиль. Ну и конечно за этот вариант не пишет только ленивый. Действительно хороший автомобиль, но и как ожидаемо самый дорогой. Запчасти в целом доступные, а вот тюнинг дорогой. Ну и конечно он один из самых просторных в моем рейтинге, но при этом обладает и всеми недостатками на втором ряду, как впрочем и все пикапы. Длина грузовой платформы 1,8 м, что конечно дает ему плюс.

Стоимость 8 поколения 4 летнего авто по сути внизу рынка это 1,6-1,9 млн. двигатель 2,4 л 150 лс, дизель. Стоимость 7 поколения 1,3 млн-1,5 млн, это уже 7 летние варианты, двигатель 2,4 144 лс, или 3 л 170 лс.

Авто один из самых массовых, поэтому выбор есть. Он действительно один самых удобных и надежных, и обладает неплохим запасом прочности. В то же время его доработки недешёвое удовольствие. При всем при этом, эти машины далеко не все обслуживают хорошо, поэтому живых не так много как хотелось для следующего владельца. Часто их покупают люди как второй авто под задачи, долго не держат и скидывают. Логика проста, зачем ухаживать за чужой машиной, я ее скоро продам.

С другой стороны внутри достаточно дешево все, и привод Парт Тайм, и нет блокировок. У некоторых моделей есть самоблок. Но есть готовые наборы блокировок в продаже, ценники ожидаемо впечатляют.

Ну и конечно есть еще варианты китайского автопрома, куда без него.

Great Wall Wingle II (Wingle 5)

Достаточно распространённый авто, в котором много еще «китайщины», но имеет неплохие отзывы. Владельцы часто живут в сельской местности и требования к авто не так завышены. С Надежностью в целом неплохо, но… 7 летний авто стоит 400 -500 тыс. Двигатель 2 л 106 лс, бензин. После этой характеристики смотреть дальше не имеет смысла, т.к. мне необходимо не картошку перевезти за 20 км.
Есть еще варианты этого бренда, но они только новые, их не смотрел, но похоже возможно стоит.

Foton Tunland

Удивительный авто, которые обладает хорошим набором качеств и отзывов. Но бренд странно зашел на рынок, как то дорого очень и они не пошли. 2 года назад за них хотели 1,6 млн. народ не оценил. Один экземпляр 1 год гонял известный в кругах джиперов Леонид Немодный, который проехал если не ошибаюсь 40 тыс. км и был очень им доволен. Вполне надежный авто, что не скажешь про собрата Foton Sauvana, у которого лопается радиатор чуть ли не на каждой втором авто.

Двигатель дизель 2,8 л, 163 лс. Но этих авто мало было продано в принципе, те которые продаются имеют пробег за 150 тыс, стоят 600 тыс. Брать подобный неизвестный китаец, думаю вверх легкомыслия. Более именитые бренды начинают доставлять проблемы на этом пробеге, тут думаю это может быть просто концом авто. Статистики нет пока. 5 летний авто с пробегом 100 стоит 900 тыс. Предложений крайне мало, почти нет.

На этом авто конечно же Парт Тайм, блокировки нет, и поставить похоже сложно.

Но знаете, что удивительно, так это сам подход производителя. Я читал отзывы о Foton Sauvana и умилялся. У них встречаются проблемы, и при обслуживании у дилера, машины которые прошли даже 80 тыс, владельцы меняют их на новые или возвращают деньги. Я таких случаев нашел примерно 5 шт. Дилер не спорит и при обоснованном заявлении реально так делает. Кончено это не про пикап, но сам факт… Часто Вы такое слышали у других брендов? Премиум марки не в счёт.

Этот Бренд больше занимается грузовиками, но я думаю их неправильный заход они пересмотрят и обязательно зайдут на наш рынок. Вот Уаз станет 2млн, и уже не будут казаться диким ценник и на Китай.

Остался еще конечно УАЗ пикап… Его описывать нет смысла, недалеко он ушел от Патриота, выводы те же. Пока не рассматриваю, хотя… Новый стоит 1,05 млн в минималке, но с блокировкой, 2 ух летний 600 тыс. грубо. На новых стоит уже обновлённый двигатель 149 лс, 2,7 л. Бензин.

Есть еще SsangYong Actyon Sports II.

Довольно известный на наших дорогах кореец, имеет в целом неплохие отзывы, и надежность вроде неплохая, но это в среднем. Очень много всяких мелких косяков, недоработанности, двигатель не выдает тот табун лошадей, есть проблемы с АКПП. В целом этот авто больше хорош для ближнего круга эксплуатации. Есть совсем неудачные экземпляры. Стоит 8 летний 500-60 тыс с пробегом у сотни. Двигатель дизельный 2 л. 149 лс. У него так же Парт тайм, блокировок нет. В продаже нашел только самоблоки, но это не совсем то.

На этом пожалуй все. Есть конечно большие пикапы, их не смотрел.

Какие выводы.

Можно взять по низу рынка ту же Мазду (10 лет)за 600, плюс ремонт и минимальные допы плюс 200 и плюс сам модуль 800, итого 1,6 млн.

Можно взять Митцубиши l 200 (6 лет) за 1,2 млн, плюс ремонт и допы 200 тыс, плюс модуль 800, итого 2,2 млн.

Можно взять Toyota Hilux (7 лет) за 1,4 млн.плюс ремонт и допы 100 тыс, плюс модуль 800 тыс, итого 2,3 млн.

Можно нового китайца за 1,6 млн грубо, плюс допы 100 тыс, плюс модуль 800 тыс, итого 2,5 млн.

Конечно можно немного ужаться в чем то, в том же модуле, докупить что то потом, в допах так же, ну это примерно 200 -250 тыс. Можно уйти на года постарше и получить еще плюсом 150 тыс экономии. Итого 400 тыс, что немало.

Итого Мазда примерно в 1,2 млн, Митцуха 1,6-1,8 млн, ну а дальше понятно.

И это не стоимость машины, это стоимость Ваших эмоций, которые Вы хотите получить, владея этим авто: от путешествий, от общения с людьми с такими же интересами, эмоции от увиденного.

И теперь стоит задаться вопросом: А готовы ли Вы содержать, и заплатит за эти Эмоции столько? С однобъемниками примерно все также, может в чем то доступнее, не суть.

Если Вы работаете как многие 5 дней, и отпуск у Вас часто 2-3 неделе в году всего, и проедите на этом авто Вы в год примерно 7 тыс. в год, и то если повезет, и при этом этот авто будет Вам стоить в год примерно 30 -70 тыс. минимум.

Грустная сухая выжимка. Многие кстати по этим причинам вложившись часто продают хорошие варианты ибо жалко смотреть как умирает авто, т.к. на третий год такой авто становится часто на прикол совсем. Это статистика.

Возможно я не прав в выводах, но я стараюсь объективно смотреть на вещи. Возможно я не прав в выводах про авто, все я подчерпнул с чужих слов. Но я, по крайней мере теперь знаю сколько стоит наша мечта и какова цена эмоциям.

Буду думать, рад буду объективным комментариям. Всем кто дочитал большое спасибо. За ошибки не пинайте. Всем Добра и Здоровья.