10 лучших тормозных колодок для Рено Логан
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Рено Логан сегодня является популярным легковым автомобилем в России. Для безопасной езды на этой легковушке необходимо проводить своевременно техническое обслуживание. Одним из элементов ТО становится замена тормозных колодок. Сегодня на отечественном рынке можно приобрести расходники разных производителей. При этом цена серьезно колеблется, бюджетные модели стоят в 6-7 раз дешевле, чем оригинальные запчасти. Поэтому у автовладельца появляется соблазн сэкономить на техобслуживании. С помощью наших экспертов попытаемся сделать правильный выбор.
Рекомендации по выбору колодок для Renault Logan
Рекомендации производителя. В первую очередь при выборе тормозных колодок следует учесть рекомендации автопроизводителя. Так как Рено Логан выпускается в нескольких модификациях, то есть отличия и в тормозной системе. Большинство моделей, которые выпускаются в России, комплектуются дисками диаметром 259 мм. Некоторые модификации с мотором 1,4 л оснащаются дисками диаметром 238 мм. При этом тормозные колодки спереди устанавливаются одинаковые. А вот форма и размеры колодок для Логанов первого и второго поколения отличаются, что объясняется разной конструкцией тормозной системы. Оригинальные передние колодки Renault имеют фрикционную накладку толщиной 18 мм, минимальная толщина ограничена 6 мм. Допустимый износ задней тормозной колодки составляет 3,5 мм (вместе с основанием). Для наглядности все рекомендуемые коды оригинальных колодок приводим в таблице.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
ddr512 » 01 май 2018, 20:14
4e6yPaToP » 08 май 2018, 14:11
Это которые Hi-Q? Поставил я их три недели назад. Скрипят жутко, прямо хоть выбрасывай. Перед пассажирами даже как-то неудобно.
Bosch так не скрипели.
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
louis16 » 08 май 2018, 14:16
4e6yPaToP » 08 май 2018, 15:27
Ой, Андрей, как-то не засекал. Сейчас только вот стал вести дневник покупок и ремонтов с указанием пробега. Буду докладывать какая запчасть сколько проходила.
Боши нравились, Textar ещё пробовал, вроде тоже ничего. А Hi-Q помню мне ещё на смежном форуме бесплатно достались. Был там какой-то аттракцион невиданной щедрости — все желающие их могли получать по почте, тестировать и писать свои отзывы. Они у меня и тогда поскрипывали. И чем дальше, тем больше и в итоге я их снял. А покупал сейчас — и забыл, что это те же самые. Вот что значит нет своего дневничка с отзывами о каждой детальке. Приходится 2 раза наступать на грабли.
На холодную не скрипят, а как прогреются начинают. Не скажу, что у меня манера езды агрессивная, езжу почти как пенсионер =)
Диски TRW, если это имеет значение.
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
Александр_Гость » 09 май 2018, 10:56
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
ddr512 » 09 май 2018, 12:10
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
yaSadist » 10 май 2018, 16:38
Всем доброго времени суток.
После покупки авто, заменил торм.диски и колодки.
Колодки брал в Логан-шопе, Брембо. Первые 5 тыс. скрипели на малой скорости. Сейчас прошли уже более 45 тыс. тормозят отлично даже в мокрую погоду, скрип пропал после 5-6 тыс.
Буду менять на такие же, мне нравится.
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
_HULK_ » 08 окт 2018, 20:45
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
Sergren » 15 янв 2020, 20:44
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
Kuzovok » 19 янв 2020, 10:19
dimone73 » 19 янв 2020, 12:05
Это которые Hi-Q? Поставил я их три недели назад. Скрипят жутко, прямо хоть выбрасывай. Перед пассажирами даже как-то неудобно.
Bosch так не скрипели.
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
dimone73 » 19 янв 2020, 12:37
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
Kuzovok » 19 янв 2020, 21:02
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
dimone73 » 09 мар 2020, 00:56
Re: Какие неоригинальные тормозные колодки предпочесть?
ddr512 » 31 май 2022, 18:54
Поршня под пыльниками смазал LUCAS/TRW PFG110
Направляющие PERMATEX 20356
Поршень, скобу и торцы колодок LIQUI MOLY 7585
Передние колодки Renault Logan II и Sandero II, как подобрать:
Колодки передние Логан2
Если с передними тормозными колодками на Логан1 до 2015г было все понятно, туда устанавливалась тормозная система еще с 80-х годов, от Рено19. На новый Логан2 / Сандеро2 Рено решила сделать все по взрослому и теперь подбор передних колодок на Логан2 вызывает много вопросов.
Итак, главное чтобы не ошибиться в подборе именно ВАШИХ колодок, необходимо посмотреть какая именно тормозная система у вас стоит? Не покупать те, что брал сосед Вася или Петя, или те что якобы должны стоять на Сандеро, а снять ваше колесо и посмотреть визуально что стоит на вашей машине.
Сняли колодки и смотрим какие идут варианты:
1. Маленькие колодки Рено Логан2 410602581r, длиной 140мм, устанавливались примерно до 2016г. Они самые маленькие из всех вариантов, производятся фирмой ATE, см фото. По этим колодкам полно дешевых аналогов, но не стоит брать самые дешевые! Например можем порекомендовать на Логан2 ПТК фирмы ICER 182115, они идут с антискриповыми пластинами приличного качества! Определить этот тип можно по длине 140мм, внешнему виду(2 колодки 2 рога, 2 колодки 4 рога) и по номерам ATE на самих колодках (внимание номера выбитые на запчастях не использовать для заказа).
2. Большие тормозные колодки Рено Логан2 410605536r, длиной 155мм, устанавливаются с 16г- и формой практически не отличаются от предыдущих. Отличие в увеличенном размере, для улучшения тормозных усилий. Определить можно по длине, и по номерам на самих колодках. В данный момент на январь 2018г, аналогов по этим колодкам нет, перекодировки все неправильные, поэтому их очень легко перепутать с предыдущими. Брать только оригинал! Кстати эти же колодки идут и на Lada X-Ray и Lada Vesta. Варианты проверенных аналогов будут пополнятся, если кто-то уже подобрал, пишите.
3. Третий вариант достаточно редкий, ПТК колодки Рено Логан2 1,2 16v оригинал 410609646R, устанавливался только на машины с мотором 1,2 16v. Достаточно редкий вариант, но тоже может встречаться. Отличается внешне наличием 4 рогов на каждой тормозной колодке. Определить по внешнему виду очень просто. См фото. Аналогов по этим колодкам полно.
Таким образом подобрать колодки на Логан2 Сандеро2 не очень сложно, если не полениться и предварительно посмотреть что у вас стоит. Подобрав колодки один раз, в дальнейшем вы уже будете знать свою тормозную систему. Зачем нужно обязательно посмотреть? Потому что по году выпуска определить тип колодок можно только примерно, бывают переходные варианты. Кроме того Логан собирается в России и доверять информации обычных каталогов нельзя. Ведь не даром Рено постоянно тасует типы тормозных систем, чтобы запутать сторонних производителей. В принципе оригинальный Диаложис определяет тип тормозной системы по VIN номеру, но во первых не у всех есть доступ, во вторых куча ошибок при перекодировках в аналоги. Поэтому прежде чем купить колодки сравните по картинке их с вашим образцом, это связано с тем что много ошибок в перекодировках!
Что касается производителей, я рекомендую ICER, Bosch, TRW, Brembo, Remsa, средняя рекомендуемая цена 1000-2000р. Дороже идут колодки премиум класса или оригинал.
Колодки дешевле 1000р, это уже бюджетный вариант, для тех кто любит экономить на своей безопасноcти.
При этом цена не говорит о том, что колодки не будут совсем тормозить или развалятся. Такие случаи сейчас редки, но они будут работать хуже настоящих брендовых производителей. Можно попробовать взять например ASAM или Zekkert. Обращайте внимание на наличие антискрипной пластины в комплекте.
Кто что ставил, пишите отзывы!
Удачи на дорогах, продолжение следует.
Передние колодки Логан2 Renault 410602581R маленькие 
Передние колодки Рено 1,2 410609646R 1,2 16V 
Колодки Рено Логан2 410605536R БОЛЬШИЕ
Тормозные колодки Renault Logan 2: критерии выбора
Наши опытные товарищи по гаражам еще, пожалуй, напрочь, не забыли, что тормозные колодки Логанов 1 в свое время идеально подходили для Логанов 2 начального этапа производства. Так как эти тормозные системы были унифицированы у моделей Рено еще, пожалуй, с 80-х годов прошлого века.
А вот сейчас как раз подходят сроки замены тормозных расходников на этих новы французских седанах, выпущенных во второй половине 2019-го, когда Рено отказалось от массовой унификации элементов тормозных систем.
После подводки к обзору о колодках для новых Логанов, пожалуй, следует рассказать о фиаско нашего гаражного товарища в процессе замены передних колодок тормозов на своем Логане двойке.
Дело в том, что везде в каталогах заводской артикул колодок для передка Логана 2 — это 410602581R, и наш товарищ сделал заказ расходников именно по этому каталожному номеру. Но поставщики предложили качественный (как они утверждали) итальянский аналог от ATE под артикулом 8201497940.
Но эти расходники к его авто не подошли. Потом уже выяснилось, что, как оригинал со штатной нумерацией 410602581R, так и аналог с артикулом 8201497940 имеют 140 миллиметровую монтажную длину, тогда как для Логана нашего товарища нужны были фирменные под номером 410605536R, либо аналоговые расходники — с артикулом 8201555710, причем, те и другие, должны иметь длину, равную 155 мм.
Как избежать ошибок?
В качестве резюме по поводу этого негативного опыта нашего товарища относительно выбора расходников для тормозов Логана 2 и для того, чтобы избежать ошибочные заказы/покупки колодок, надо точно знать, какая система тормозов стоит на вашем авто или заказывать колодки по Vin-коду.
Опытные логановоды рекомендуют не лениться и снять переднее колесо, чтобы удостовериться какие, малоразмерные (140 мм) фрикционные изделия стоят на вашем авто или полноразмерные (155 мм) колодки.
Что касается 140 миллиметровых изделий (410602581R), то они ставились на Логаны, как утверждают осведомленные товарищи до 2016-го. А по другим данным – до 2012-го. Однако не факт, что их не ставили и не ставят на новые машины, выпущенные после 2019-го машины этой, а именно второй генерации модели Логан.
Эти же знающие товарищи, предупреждая о возможности нарваться на расходники-дешевки, скажем так, не соответствующего качества, рекомендуют брать на Логаны 2 аналоговые 140 мм изделия бренда Iser под номером 182115, которые поставляются с противоскриповыми пластинами.
Что касается полноразмерных или 155 мм фрикционных изделий (410605536R) для тормозов, которые визуально не отличаются от короткоразмерных расходников, то они ставятся на Логаны с 2017-го и поначалу почти, что не имели конкурентных аналоговых колодок. Теперь же ситуация с аналоговой продукцией коренным образом изменилась и есть возможность широкого, а точнее, обширного выбора колодок-аналогов для тормозов Логан 2 (см. таблицу):
| Производители | Колодки-аналоги для передка Логан 2 | Задние колодки-аналоги для Логан 1, 2 (с диаметром дисков — 203,2 мм) |
| ATE4.0 | 13046072982 | 3013703122 |
| BOSCH3.6 | 986494661 | 986487585 |
| BREMBO3.6 | P68059 | S61520 |
| GIRLING4.1 | 6120182 | 5187291 |
| ZIMMERMANN 3.6 | 257021801 | 109901012 |
| ROAD HOUSE4.0 | 2154010 | 419901 |
| REMSA3.8 | 154010 | 419901 |
| TEXTAR3.5 | 2570201 | Колодки в комплекте с цилиндрами 84048002 |
| LUCAS TRW3.5 | GDB2016 | GS8729 |
| LPR3.4 | 05P1702 | 7130 |
Как поменять расходники без последующих проблем с тормозами?
Для ответственного выбора и осуществления замены колодок (не следует забывать, что тормоза — это гарантия безопасности использования авто), прежде всего, надо сделать оценку (дефектовку) актуального состояния тормозов, вернее, отдельных элементов тормозной системы после того или иного периода эксплуатации или после предыдущей замены расходников.
В том случае, когда элементы тормозной системы, причем, как диски, так и колодки имеют:
- во-первых, равномерный;
- во-вторых, незначительный износ;
- и, в-третьих, когда тормозная система не вызывает у логановедов претензий, а это означает, что тормоза работают эффективно, поэтому для замены надо брать колодки, того же самого бренда, что и применялись.
По поводу сроков замены
Первым делом не следует слепо доверять регламентным срокам замены тормозных расходников — их замена должна осуществляться исключительно после оценки фактического состояния элементов тормозной системы. Так как износ тормозов зависит не только от качественных характеристик расходников, но и в большей степени от стилистики вождения тех же самых Логан 2.
Поэтому фактический пробег до замены колодок может иметь широкий диапазон, начиная с 15 тыс. (а в некоторых случаях и с 5 тыс.) и вплоть до 60 тыс. преодоленных километров.
А вот проверять актуальное состояние накладок надо никак не реже, чем через 15 тыс., а в случаях появления отдачи руля, либо увода машины в сторону при торможении, то следует делать немедленный осмотр (дефектовку) тормозных расходников на наличие предельного либо неравномерного износа.