Тормозная жидкость для киа рио 3 какая лучше

Тормозная жидкость на Киа Рио 3: выбор и замена

В тормозной контур Kia Rio 3 согласно официальным рекомендациям следует заливать оригинальную ТЖ Hyundai Brake Fluid. Цена на фирменный расходник стартует от 380 рублей. Объем канистры составляет один литр. На первом поколении машин применяется жидкость DOT-3. На более поздних версиях автомобиля используется исключительно ТЖ DOT-4. При этом допускается перевод транспортного средства с DOT-3 на DOT-4.

На Киа Рио 3 допускается использование ТЖ от сторонних производителей. При этом важно контролировать принадлежность тормозной жидкости к DOT-4. В таблице ниже представлен перечень брендов, ТЖ которых отлично показывает себя в процессе эксплуатации на Kia Rio 3.

Хорошие тормозные жидкости для Киа Рио 3

Интервал замены и объем необходимой тормозной жидкости для Киа Рио 3

Большое количество автомобилистов хотят знать, когда менять тормозную жидкость в Киа Рио 2014 года.

Специалисты рекомендуют менять ТЖ в автомобиле каждые два года или при достижении тридцати тысяч пробега.

Важно корректировать периоды исходя из условий использования (сюда может входить слишком частое использование тормоза в длинных очередях).

Сколько нужно заливать ТЖ в Киа Рио? Объем гидростанции восемьсот грамм, если менять, то достаточно одного литра.

Как проверить тормозную жидкость на пригодность киа рио 3

Принято считать, что тормозную жидкость следует менять каждые два года. Даже если машина не эксплуатировалась. На практике принимается решение о концентрации воды в жидкости. Фактический рабочий диапазон обычно составляет 2-3 года. Зависит от климатической зоны, эксплуатации и производителя.

Убитую жидкость можно определить простым визуальным осмотром: в бачке грязь и копоть — требуется замена тормозной жидкости на Киа Рио 3 !

Для визуальной очистки используйте тестер. Здесь есть два момента. Первое: все пользуются самыми дешевыми, которые способны определить наличие воды, но не точный процент ее содержания!

Если вы купили такой, проверьте точность измерений опытным путем.

Второй момент: при измерении электроды должны быть полностью погружены в воду. Не частично!

При обращении в сервис есть вероятность 99%, что проверку проведет дешевый тестер. Поэтому необходимо: во-первых, проверить правильность измерения и во-вторых, как я писал выше, учесть, что процентная шкала на приборе может показывать погоду. Поэтому лучше использовать следующий подход: загораются один-два желтых диода – замените жидкость.

Если устройство показывает ошибки, данные искажаются в меньшую сторону. Поэтому, когда мы видим 1-2%, более вероятно, что реальное содержание выше 3%. Зеленый свет горит, воды нет.

Периодичность замены

Согласно официальному регламенту периодичности ТО замена тормозной жидкости требуется каждые 50 тыс. км. При этом автовладельцы рекомендуют сократить интервал до 30 тыс. км. Также заливать свежую ТЖ придется, если прошло более двух лет от предыдущей замены.

В процессе эксплуатации Kia Rio 3 может потребоваться внеплановая замена тормозной жидкости. Причины этого могут быть следующие:

• произошло попадание какой-либо технической жидкости или воды в контур;
• нет точной информации о том сколько проехал автомобиль от предыдущей замены;
• ТЖ существенно уходит с контура и он заполняется воздухом;
• из бачка с тормозной жидкостью доносится запах горелого;
• ТЖ существенно изменила свой цвет;
• на стенках бачка появились отложения;
• тормозная жидкость периодически закипает;
• на бачке или других элементах контура присутствуют механические повреждения;
• проверка тормозной жидкости показала ее непригодность из-за большого содержания влаги.

Если своевременно не заменить тормозную жидкость, то возможно попадание в ряд неприятных ситуаций, основными из которых являются:

• зависимость интенсивности торможения от температуры окружающего воздуха;
• закипание тормозухи и потеря возможности остановить транспортное средство;
• появление коррозии на металлических поверхностях тормозного контура;
• застревание поршней в тормозных механизмах.

Какой антифриз заливать в киа рио 3?

С завода в систему охлаждения заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. В России (на заводе в Санкт-Петербурге) используется аналог – CoolStream A-110.

Сколько тормозной жидкости в Киа Рио 4?

Rio YB (2017-2022) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. Объем 0,7-0,8 л.

Особенности замены тормозной жидкости на «Киа Рио» 3

Чтобы процедура прошла без происшествий, необходимо знать некоторые технические нюансы.

Какую тормозную жидкость следует заливать

Основная ошибка новичков и многих гаражных сервисов — неправильный выбор расходных материалов. Тормозную жидкость для «Киа Рио» 3 следует подбирать согласно рекомендациям производителя. Лучшим выбором будет тормозная жидкость Hyundai (это оригинал, это ТЗ, который использует систему). На практике автомобилисты предпочитают искать альтернативу: товар качественный, но недешевый, доступен далеко не везде. Подходит TJ любого производителя, который соответствует спецификации FMVSS116.

Важное условие — тормозная жидкость Киа Рио 3 должна соответствовать стандарту DOT4. Объем ТЗ в системе составляет примерно один литр, для полной замены потребуется примерно 1,2 литра. Запрещено использовать третью DOT.

Необходимые инструменты и материалы

Для замены нужно заранее подготовить:

• головки 10, трещотка;
• труба подходящего диаметра;
• мерный шприц.

Также понадобится сборная емкость — туда потечет старая тормозная жидкость — на Киа Рио 3 достаточно баллона объемом 1,5 литра. Если автолюбитель желает провести процедуру сам, емкость для слива должна быть более объемной и стабильный.

Правила замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью. Впитывая влагу она снижает порог своего закипания. Поэтому запрещено для заливки использовать ТЖ, которая хранилась в открытой таре.

По причине гигроскопичности запрещено повторно использовать слитую ТЖ, даже если она относительно свежая. Для доливки допускается применение только жидкости из герметично закрытой тары. В противном случае поведение тормозной системы может стать непредсказуемым.

При проведении замены ТЖ важно соблюдать последовательность прокачки колес. В противном случае возможно перемешивание старой и новой ТЖ, что недопустимо. На изображении ниже показана правильная последовательность прокачки для Kia Rio 3.

Тормозная жидкость агрессивна к лакокрасочному покрытию кузова Kia Rio 3. Поэтому при ее попадании на поверхность следует максимально быстро ее вытереть с помощью ветоши. После этого желательно промыть место водой.

ТЖ агрессивно воздействует не только на ЛКП, но и на окружающую среду, так как является токсичной. Поэтому жижу и свежую тормозуху запрещено сливать на землю, в речку или озеро. Не желательно выливать ТЖ и в унитаз. Для правильной утилизации тормозную жидкость рекомендуется сдать в специальные пункты приема ядовитых и токсичных веществ. Помимо гигроскопичности еще одним свойством ТЖ является вступление в реакцию с маслом. Поэтому при проведении работ по замене ТЖ следует исключить ее контакт с ветошью, обладающей следами смазки.

Сколько нужно антифриза для полной замены Киа Рио 3?

Периодичность замены и заправочный объем В систему охлаждения на Kia Rio 3 входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля.

Как поменять тормозную жидкость на Киа Рио 3?

правый передний.Проводим замену тормозной жидкости на Киа Рио 3. … С помощью шприца и трубочки откачиваем старую тормозную жидкость.После удаления жидкости устанавливаем сеточку на место.Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.Производим замену ТЖ согласно схемы, начиная прокачку с заднего правого колеса.

Какой объем тормозной жидкости в Киа Рио 3?

В случае если необходимо произвести замену ТЖ в Киа Рио 3, то понадобится для заливания в систему 0,7-0,8 литров жидкости.

Где находится и куда заливать тормозную жидкость в Киа Рио

Емкость для залива и замены расходного материала находится возле аккумулятора. Это бачок, сделанный из белой прозрачной пластмассы. Форма емкости ассиметричная с широким горлом и черной пластмассовой крышкой с резьбой.

В нижней части находится отметка «min», ниже которой жидкость не должна опускаться, на верхней – ограничитель уровня «max»

Как понять что надо заменить тормозную жидкость?

Основные признаки необходимости залива новой жидкостинизкая эффективность торможения при достаточном уровне жидкости. … истечение срока годности жидкости. … появление следов коррозионных разрушений на элементах системы. … ремонт тормозной системы, замена ее компонентов: шлангов, суппортов и др.;

Варианты замены тормозной жидкости на Kia Rio

Есть несколько методик обновления ТЖ, но рядовым автомобилистам или даже сервисам доступны не все способы (из-за их технологической сложности).

Замена под давлением (2 вида)

Автомобилисты со стажем знают, как хлопотно менять ТЖ. На заводе просто нет возможности тратить столько времени на заполнение жидкостью тормозной системы, а потому ее заливают в контур под давлением:

1. На горловину бачка ТЖ надевают заправочный шланг.
2. Технический состав закачивается в систему.

Когда автомат закончит заливать свежую тормозную жидкость в «Киа Рио» 3, рабочий, поочередно ослабляя затяжку штуцеров цилиндров на всех колесах, выпускает оттуда воздух. Похожим образом процедуру выполняют специализированные СТО:

1. Используя шприц, высасывают старую ТЖ.
2. Заливают новую до уровня.
3. К бачку же подключают или специальную установку, или же модифицированный компрессор, нагнетая давление до 1,5-2 атм.

Дальнейшая работа мало отличается от заводского регламента: специалист постепенно стравливает воздух из цилиндров через штуцеры. Нужно только время от времени подливать чистую ТЖ. Замена тормозной жидкости на «Киа Рио» 2015 года и более ранних моделей заканчивается лишь тогда, когда стекающий состав абсолютно чист.

После этого штуцеры закручивают и надевают на них защитные колпачки. При необходимости процедуру можно повторить (при подозрении, что в системе остался воздух).

Замена тормозной жидкости без помощника

Работа выполняется, начиная с правого заднего колеса. Порядок следующий:

1. Откачивают всю старую жидкость из бачка (для этого нужен шприц).
2. Очищают штуцер от загрязнений, снимают защитный колпачок, ослабляют затяжку (ключом на 10).
3. На штуцер надевают шланг достаточной длины и опускают в емкость, куда предварительно залито около 150 мл новой ТЖ (важно, чтобы конец шланга всегда был на дне).
4. Нажимают педаль тормоза до тех пор, пока она не станет «деревянной» — это свидетельствует о достаточном давлении.
5. До конца расслабляют штуцер, пока в бутылку не пойдет грязная жидкость.
6. Когда напор ослабнет, доливают ТЖ, повторяя процедуру.

Окончена замена тормозной жидкости на «Киа Рио» тогда, когда в емкость перестанет поступать загрязненный состав и пузырьки воздуха – при достижении такого эффекта штуцер затягивают и снова надевают на него защитный колпачок.

Процесс повторяют с каждым колесом, не забывая контролировать уровень и доливать ТЖ в бачок. Смысл погружения шланга в жидкость – при отпускании педали система может «наглотаться» воздуха. Наличие простого приспособления проблему предотвращает.

Так как самостоятельно все операции хорошо выполнить сложно, опытные автомобилисты предпочитают поручить работу автослесарям.

Замена в сертифицированном сервисном центре

Процесс описан выше – для его проведения используется специальный прибор, нагнетающий ТЖ в систему под давлением. Так выполняется замена тормозной жидкости на новейшей «Киа Рио» 4, рекомендованная производителем. В этом случае нет опасности попадания в контур воздуха и механических примесей, ухудшающих эффективность торможения.

Какая тормозная жидкость заливается в Киа Рио

Выбирать тормозную жидкость для замены можно по ряду факторов:

• в зависимости от типа тормозной системы (дисковая или барабанная);
• учитывать индекс вязкости;
• при какой температуре кипения и замерзания не теряет своих свойств;
• наличие в составе ингибиторов коррозии;
• смазочная способность.

1. Минеральная. Отличается хорошей смазывающей способностью. Состав отличается невысокой гигроскопичностью. Минус — низкая температура кипения, теряет свойства при -200, не подходит для холодных регионов и дисковых тормозов.
2. Гликолевый. Хорошие смазывающие свойства, высокая температура кипения. Не теряет вязкости при -400. Недостаток — высокая гигроскопичность.
3. Силикон. Отличается всеми положительными качествами, кроме смазывающего действия.

Различные виды продукции производятся в соответствии с международными стандартами (DOT). Жидкость подбирается исходя из типа тормоза и скоростных характеристик. Для этой марки автомобилей DOT 3 используется для задних барабанных тормозов, DOT 4 используется для дисковых тормозов на обеих осях. Hyundai / Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», FMVSS116 DOT-3/4 заливаются с завода Киа Рио 3.

Оригинальная продукция для этой марки автомобилей отличается высоким качеством

• Хелла-Пагид 8DF355360021я4
• Тормозная жидкость RUSEFF DOT-4 (20523N);
• Тормозная жидкость Castrol DOT 4;
• Bosch DOT 4, тормозная жидкость;
• ATE SL DOT-4;
• ЛУКОЙЛ ДОТ-4;
• TRW DOT4 PFB401;
• Fenox SBF4010 «SBrake».

Перед покупкой рекомендуется изучить характеристики продуктов, смешивать с разными составами нельзя.

Сколько тормозной жидкости нужно для Киа Рио

Заполните специальную емкость тормозной жидкостью до максимальной отметки, объем бака, установленного на Kia Rio, составляет 3 — 1 литр. Но не до конца наливается под крышку. Должно быть место. Для автомобиля этой марки достаточно 700-800 мл, чтобы довести уровень до «макс».

Требуемые инструменты

В таблице ниже представлены инструменты для проведения замены ТЖ на Киа Рио 3.

Перечень инструментов, требуемых для замены тормозной жидкости

Инструменты и материалыПримечание

Тестер	Для проверки качества заливаемой ТЖ
Ключ	«на 10»
Трубочка	Прозрачная
Тара	Объем до 2 литров
Шприц	Удлиняющей шлангочкой
Металлическая щетка и ветошь	Для очистки штуцера от загрязнений

Какой антифриз заливать в Киа Рио 3?

С завода в систему охлаждения заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234. В России (на заводе в Санкт-Петербурге) используется аналог – CoolStream A-110.

Объем системы и количество тормозной жидкости

Сначала предлагаю посмотреть скриншот из руководства. Количество здесь указанно диапазоном (желтая стрелка) без объяснения разницы, которая зависит от комплектации.

Объем жидкости в системе

Машины с автоматической коробкой, имеют сухой объем 0.738 мл.

С механической кпп 0.843 мл. Дополнительные 105 мл приходятся на контур сцепления. Тормозной бачок в такой комплектации общий.

Забор жидкости для контура сцепления

При выборе новой жидкости, обращайте внимание на канистру. Здесь вместо объема можно встретить массу. Например 910 грамм равно литр.

Один литр или 910 грамм

Самые распространенные тары 0.5 и 1 литр. Тем не менее, встречаются различные промежуточные варианты. Например, некоторые берут 0.75 мл. Данного количества в случае ошибки (при прокачке) не хватит даже для авто с акпп. Оптимально приобретать литр.

Киа Рио какая тормозная жидкость используется

Перед самостоятельной заменой тормозной жидкости в Киа Рио 2015 нужно определиться какую заливать. Производитель авто советует использовать только гидрожидкость, которая соответствует спецификации и необходимым стандартам DOT 3, DOT 4.

Нельзя сразу применять жидкость других стандартов или видов. Если существует необходимость перейти на иной стандарт, то важно промыть ТС.

Старая жидкость

Когда нужно менять антифриз на Киа Рио 3?

Согласно регламенту технического обслуживания «Киа Рио», первую замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 210 тыс. км пробега или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Дальнейшие замены охлаждающей жидкости нужно проводить через 30 тыс. км пробега или через 2 года.

Сколько литров антифриза входит в Киа Рио 3?

Периодичность замены и заправочный объем В систему охлаждения на Kia Rio 3 входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.

Как часто нужно менять тормозную жидкость на Киа Рио 3?

Замена рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы Kia Rio. Замену рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы автомобиля «Киа Рио» проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — каждые 30 тыс. км пробега или через два года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Когда нужно менять тормозную жидкость

Встречаются различные подходы.

1. Временной интервал.
2. Периодичность — пробег.
3. По состоянию (цвету и прозрачности).
4. По результату измерения тестером.

1) Стандартный регламент замены DOT-3 и 4 каждые два года. DOT-5.1 три, четыре.

2) В нашем случае информация о периодичности отсутствует. В большинстве различных мануалов указывают пробег от 25 000 км до 35 000 км.

3) Метод определения состояния тормозной жидкости по цвету является не корректным! Начальный цвет зависит от типа и производителя. Класс 5.1 обычно самый светлый. Четверка изначально может быть очень темной.

Цвет DOT-5.1
DOT-4

Визуально можно проверить только прозрачность. Если жидкость мутная, необходима замена. Минус данного способа диагностика только запущенного состояния. При своевременном обслуживании жидкость необходимо менять до потери прозрачности.

Жидкость необходимо менять

4) Определить реальное состояние призваны тестеры обнаруживающие и подсчитывающие процент содержания воды. Большое распространение получил тип авторучка. Самый дешевый вариант.

Тестер состояния тормозной жидкости

Он действительно хорошо обнаруживает воду. Считать процент ее содержания может криво. Показания могут иметь отклонения в обе стороны. Причем нормальный тестер со временем может начать искажать.

Корректность показаний придется проверять самостоятельно.

Проверяем точность показаний

Постепенно разбавляйте тормозную жидкость водой. Увеличивая каждый раз содержание воды на один процент и сверяя с показания шкалы индикатора.

Шкала индикации содержания воды

Тормозная жидкость для киа рио 3 какая лучше

К странице.

Страница 1 из 6

1

2

3

>

Последняя »

105 104

Меню пользователя simext

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные simext

Найти все сообщения от simext

1871 111

А посмотреть своё "Руководство по эксплуатации" никак? в конце указаны все жидкости и их допуски.

Во всяком случае в Руководстве КИА РИО 11-17 указано: FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

ДОТ 3 и 4 взаимозаменяемы и смешиваимы.

Основой DOT 4 являются соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, входящая в состав жидкости при контакте с влагой полностью нейтрализует её. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, а также более долгому поддержанию заданного уровня температуры кипения и увеличивает срок службы тормозной жидкости. Тормозная жидкость класса DOT 4 относится к высококачественным тормозным жидкостям.

Ответить 1

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

1871 111

Берите ДОТ 4 и не парьтесь. От добра добра не ищут. Думаю что в этом вопросе отличий РИО 3 от РИО 4 вообще нет. Дот 4 используется повсеместно и активно.

Тоже только обслуживал суппорта, менял диски/колодки и все жидкости/масла , в т.ч. и тормозную методом замещения старой на новую.
Сперва чуть открутил штуцера, чтобы ТЖ капала /переднее левое капает естественно быстрее по самому малой трубке/, смотрите в бачок и когда чуть ниже минимума -доливаете, главное не пропустить "усадку" в цилиндр и не завоздушить систему.
Далее при желании можно прокачать от заднего правого.
Жидкость брал 1 литр /за 400 руб/ в жестяной банке (единственное: не очень удобно лить в горловину бачка без воронки, но зато не подделка, ): Ate 03.9901-5802 -Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL
Допуски и спецификации: FMVSS 116 — DOT 4/DOT3, SAE J1703 DIN / ISO 4925.
С прокачкой ушло +/- 750 мм.

Подборка жидкостей для Kia Rio III

Привет всем! В этой статье я попытаюсь рассказать все то, о чем узнавал из различной литературы, а так же ссылаясь на: ACEA и API.

Для подбора масел и прочих жидкостей есть сайты подборок, в данном случае как пример буду использовать сайт Motul.

Но Вы сами подбираете себе то, что считаете нужным, есть и ряды замен, исходить стоит от допусков и режима эксплуатации. И самое главное не попадать на подделку.

Ссылаясь на техническую документацию, можно выяснить, что именно и по каким допускам использовать.

Данная подборка подбирает оптимальный перечень масел и жидкостей.

Моторное масло
По допускам подходит только одно масло, это 8100 ECO-NERGY 5W30.

Вязкость: 5w30
ACEA Стандарты: ACEA A5/B5
API Стандарты: API SL/CF

Рассмотрим пример с моторным маслом Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 SM/GF-4.

По допускам то же все подходит, но есть одно но.

А именно, разница между классами SL и SM я постараюсь Вам объяснить.
Моторное масло с классом SM имеет пониженное содержание сульфатное золы фосфора и серы, потому что этот класс масла заливается еще и в дизельный двигатель оснащенные ссаживаемыми фильтрами ДПФ (очистка выхлопных газов), поэтому щелочное число в масле с классом SM низкое (дополнительно требование по экологии). А учитывая, что двигатель у нас бензиновый и нам нужно обязательно хорошо нейтрализовать продукты сгорания некачественного топлива, щелочное число у масло должно быть чем выше тем лучше, это класс SL. Поэтому класс SL содержит больше щелочи, а класс SM меньше, для использования его в зарубежных странах, поэтому и стоит пометка, что в нашей стране можно SM заменить на SL, так как SM в нашей стране не производят (учет экологии). (то что написано на упаковке, на заборе тоже написано).

Учитывается и состав моторного масла, серия 8100 это 100% синтетика, никакие другие производители 100% синтетику не делают, так как в Российском законодательстве все что свыше 30% содержания полиальфаолефинов, является синтетикой, поэтому остальные льют 31%, а все остальное включает в себя минеральную базу, у которой, температура вспышки как не крути 150*С у 100% синтетики температура вспышки 230*С.

Масло МКПП
Снова ссылаясь на тех.документацию нам подходит GEAR 300 75W90

Вязкость: 75w90
API Стандарты: API GL-4/GL-5
Одобрения : MIL-L-2105D
Все механические трансмиссии: синхронизированные и несинхронизированные коробки передач, гипоидные мосты без автоблокировки, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения.
Поэтому допуск GL-4 автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах.
Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок, о чем и говорит класс GL-4

Система охлаждения
Так как наш радиатор алюминиевый, имея медные трубки внутри, подбор охлаждающей жидкости имеет особый критерий, а именно отсутствие содержания аминов, фосфатов, боратов, силикатов и основана на содержании этиленгликоля с органическими добавками.
Подходит готовая к применению охлаждающая жидкость INUGEL OPTIMAL.

Не является концентратом!

Тормозная система и система гидропривода сцепления
Подходят две жидкости DOT 3&4 BRAKE FLUID и DOT 5.1 BRAKE FLUID
Допуски абсолютно одинаковы FMVSS 116. Отличие 5.1 от 3&4 в температуре кипения, в температуре текучести при минусовой температуре, что позволит вам передать давление от цилиндра к поршню суппорта более эффективно.

С жидкостью усилителя рулевого управления я еще не разбирался.
Всем мир!

Тормозная жидкость Киа Рио 3 (2011-2017)

В руководстве по эксплуатации указано два типа DOT-3 и 4 . Рекомендованный тип жидкости Примечание из руководства

Насколько помню в конце 2014 (могу ошибаться), упоминание DOT-3 из руководства исчезло. В некоторых инструкция и книгах по обслуживанию и ремонту автомобиля изначально присутствует только четверка. DOT-3 отсутствует

Kia имеет собственную оригинальную линейку тормозной жидкости. Слева на изображении DOT-4 , справа DOT-3 . Оригинальную DOT-4 купить стало сложно. Даже тем, кто умеет пользоваться артикулами и заказывать через интернет площадки. С тройкой пока проблем нет. Оригинальные жидкости

Странно отсутствие допуска для более современного класса 5.1 не путаем с DOT-5! . Имеющего более выгодные эксплуатационные характеристики.

Более низкая вязкость при отрицательных температурах заметно снижает нагрузку на резино-технические изделия. Риск запотевания или течи суппорта при должном обслуживании практически исключен. Педаль менее дубовая, чем на тройке и, особенно, четверке.

В жаркую погоду, имеет существенно больший запас по точке кипения, что особенно важно для жидкости с большим содержанием влаги. Температура кипения в зависимости от класса и содержания влаги

Более высокая коррозионная стойкость и увеличенный интервал замены. Три года, вместо классических двух. Минус естественно более высокая цена. Хотя например известный бренд Brembo сопоставим со многими производителями DOT-4 . Одна из самых доступных DOT-5.1

Предпочтения владельцев при выборе жидкости для замены, распределяются следующим образом: доля тройки, очень низкая 5.7% . Видно предпочтения отдают более продвинутой четверки. Пятерка с каждым годом медленно наращивает долю. Хорошим темпам мешает информационный вакуум (нет упоминаний в мануалах) и эффект цены. Используемый класс жидкости. Статистика за 2018-2023

Печально выглядит статистика интервалов замены. Более половины владельцев никогда не меняет тормозную жидкость. Частота замены. Данные за 2018-2023

Кто-то просто не знает о необходимости замены. Другие элементарно забывают или просто откровенно забивают. Такое отношение неизбежно приводит к внутренней коррозии суппорта. Итогом станет замена или ремонт.

Ниже артикулы тормозных жидкостей наиболее распространенных производителей. Артикулы литровых канистр.

Артикулы тормозной жидкости

Артикул	Тип и объем	Бренд
1338295	DOT-4	Lukoil
430101H03	DOT-4	Rosdot
430130006	DOT-4	Felix
1987479107	DOT-4	Bosch
8834	DOT-4	Liqui Moly
800735	DOT-4	Sintec
157D5A	DOT-4	Castrol
L05010	DOT-5.1	Brembo
2451500003	DOT-4	Felix
430142005	DOT 5.1	G-Energy
01100-00110	DOT-4	Hyundai/Kia
01100-00100	DOT-3	Hyundai/Kia

Тормозной бачок и уровень жидкости

Бачок с жидкостью находится под капотом со стороны водителя.

Бачок тормозной жидкости

Уровень жидкости должен всегда находиться между нижней и верхней меткой. Максимальный и минимальный уровень жидкости

В ходе эксплуатации уровень снижается из-за износа фрикционов передних и задних колодок. Кто-то, заметив снижение уровня, начинает доливать жидкость до верхней метки. При установке новых колодок долитый объем тормозной жидкости просто выдавит в моторный отсек. Запись из руководства по эксплуатации

Снижение до самой нижней метки (при исправной тормозной системе), происходит при одновременном большом износе передних и задних колодок. Основные причины снижения уровня

В случае реальной утечки проблемный участок легко обнаружить простым осмотром. В первую очередь внимательно рассматриваем суппорты. Обычно наблюдается постепенное запотевание с плавным снижением уровня. Следы запотевания

Лопнувший тормозной шланг, крайне редкая ситуация. Проявляется резким снижением эффективности торможения и падением уровня. На проблемной стороне будет все в тормозной жидкости. Лопнувший тормозной шланг

Проверять уровень необходимо раз в 15 000 км или один раз в год. Периодичность проверки уровня жидкости

Объем системы и количество тормозной жидкости

Сначала предлагаю посмотреть скриншот из руководства. Количество здесь указанно диапазоном (желтая стрелка) без объяснения разницы, которая зависит от комплектации.

Объем жидкости в системе

Машины с автоматической коробкой, имеют сухой объем 0.738 мл .

С механической кпп 0.843 мл . Дополнительные 105 мл приходятся на контур сцепления. Тормозной бачок в такой комплектации общий. Забор жидкости для контура сцепления

При выборе новой жидкости, обращайте внимание на канистру. Здесь вместо объема можно встретить массу. Например 910 грамм равно литр. Один литр или 910 грамм

Самые распространенные тары 0.5 и 1 литр. Тем не менее, встречаются различные промежуточные варианты. Например, некоторые берут 0.75 мл . Данного количества в случае ошибки (при прокачке) не хватит даже для авто с акпп. Оптимально приобретать литр.

Когда нужно менять тормозную жидкость

1. Временной интервал.
2. Периодичность — пробег.
3. По состоянию (цвету и прозрачности).
4. По результату измерения тестером.

1) Стандартный регламент замены DOT-3 и 4 каждые два года. DOT-5.1 три, четыре.

2) В нашем случае информация о периодичности отсутствует. В большинстве различных мануалов указывают пробег от 25 000 км до 35 000 км .

3) Метод определения состояния тормозной жидкости по цвету является не корректным! Начальный цвет зависит от типа и производителя. Класс 5.1 обычно самый светлый. Четверка изначально может быть очень темной. Цвет DOT-5.1 DOT-4

Визуально можно проверить только прозрачность. Если жидкость мутная, необходима замена. Минус данного способа диагностика только запущенного состояния. При своевременном обслуживании жидкость необходимо менять до потери прозрачности. Жидкость необходимо менять

4) Определить реальное состояние призваны тестеры обнаруживающие и подсчитывающие процент содержания воды. Большое распространение получил тип авторучка. Самый дешевый вариант. Тестер состояния тормозной жидкости

Он действительно хорошо обнаруживает воду. Считать процент ее содержания может криво. Показания могут иметь отклонения в обе стороны. Причем нормальный тестер со временем может начать искажать.

Корректность показаний придется проверять самостоятельно. Проверяем точность показаний

Постепенно разбавляйте тормозную жидкость водой. Увеличивая каждый раз содержание воды на один процент и сверяя с показания шкалы индикатора. Шкала индикации содержания воды

Несколько простых способов заменить тормозную жидкость

Классический метод держи-качай с помощником не удобен. Рассмотрим альтернативные, более удобные варианты.

Откручиваем крышку бачка. Аккуратно пассатижами и отверткой отгибаем край сеточки вдоль нижней перекладины. Снимаем сеточку

Сеточка удерживается двумя фиксаторами расположены друг против друга. Сначала выщелкиваем один край, затем второй. Фиксаторы (зеленая) расположены вдоль перекладины (желтая)

Откачиваем старую жидкость из бачка.

Сразу заполняем новой.

Далее возможны вариации.

‘>Самое простое — замена самотеком . Подбираем шлангчик на штуцер и сливную мерную емкость. Штуцер

Одеваем шланг, откручиваем штуцер на три четвертных оборота. Остается просто ждать когда наберется нужный объем. Набрали, закручиваем штуцер и переходим к другому колесу.

Первая цифра до дефиса — машины оборудованные мкпп, после соответственно акпп. Количество жидкости на каждый контур

В процессе слива может наблюдаться воздух, который затягивает из под штуцера. Внутрь тормозной системы он не проникает.

Данный подход самый долгий. На каждый суппорт уходит около 30-40 минут, зависит от вязкости старой жидкости и окружающей температуры. Если хватает шлангчиков и тары, время можно значительно сократить. Просто одновременно сливаем с нескольких или даже всех контуров сразу.

Главное следите за уровнем и вовремя доливайте жидкость!

Более быстро можно заменить, используя большой 160мл шприц. Маленький не годится

Одеваем шланг на штуцер, откручиваем его и последовательно откачиваем жижу.

Последовательность действий

Альтернатива шприцу — замена с использованием обратного клапана . Дешевый и распространенный вариант клапан топливной системы ваза. Конструкция с обратным клапаном

Собираем конструкцию и устанавливаем на суппорт. Откручиваем штуцер и идем сливать жидкость просто качая педаль тормоза. Не забываем попутно проверять уровень в бачке!

Отдельно разберем замену в приводе сцепления. Начинать работу лучше именно отсюда. Можно использовать любой выше описанный метод. Расположение штуцера

Обратите внимание как высоко расположена точка забора тормозной жидкости. Не допускайте попадания воздуха в систему! Хапните воздуха, замучаетесь выгонять воздух! Точка забора тормозной жидкости