Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти
В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 45 тыс. км пробега.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности местности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.
Топливный фильтр расположен под днищем кузова справа перед топливным баком.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением.
Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании…
…вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (Ef18).
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено.
Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра.
Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута.
Снимаем защитный кожух.
Концом отвертки выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки…
…и снимаем наконечник трубки белого цвета.
Сжимаем «усики» пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки…
…и снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра.
Выводим топливный фильтр из кронштейна.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Замена топливного фильтра
В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 45 тыс. км пробега.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности местности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще.
Топливный фильтр расположен под днищем кузова справа перед топливным баком.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением.
Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании…
…вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (Ef18).
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено.
Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра.
Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута.
Снимаем защитный кожух.
Концом отвертки выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки…
…и снимаем наконечник трубки белого цвета.
Сжимаем «усики» пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки…
…и снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра.
Выводим топливный фильтр из кронштейна.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Замена топливного фильтра Chevrolet Lacetti 2004 — 2013
Тема тоже изъезженна вдоль и поперёк, но всё же и тут я напишу пару строк. Долго я собирался заменить фильтр и вот всё же собрался. Купил себе топливный фильтр фирмы Bosch(так себе по качеству) и приступил замене.
В замене фильтра ничего сложного нет. Всё что нужно для этого это спустить давление из системы. Как это сделать? Вытащить предохранитель из блока, который находится в под капотом, называется он IGN1(ef18). Завести машину и дать ей заглохнуть, дабы при съёме фильтра не вылилось много бензина. Далее снять защитный кожух ключом на 8, снять клемму с фильтра и разъединить белый шланг и чёрный. Белый шланг отсоединять аккуратно, есть шанс сломать фиксатор, который вставляется в пазы белого шланга. Если же всё-таки фиксатор сломался, то его можно заменить стяжками на время. Чёрный шланг отсоединяется куда проще, достаточно нажать на ушки фиксатора вставленного в шланг и потянуть на себя. Поменять старый на новый фильтр и собрать всё в обратном порядке.
Фильтр можно поменять как на яме так и поддомкратив заднее правое колесо, я отдал предпочтение яме, но тут как говорится на вкус и цвет… Залез я в яму, открутил защитный кожух и увидел там такую интересную картину. Так вот там был перемотан белый шланг изолентой, наверное сделали из того что под руку попалось.
Начал откручивать всю эту конструкцию ну и тут конечно не без приключений. Видимо фильтр менялся очень давно и так редко, что про него просто забыли. Болтик настолько сильно поржавел, что начав его откручивать, он у меня сразу же сломался, ну думаю ладно, не буду отчаиваться. Начал вынимать фиксаторы. Фиксатор белого шланга был уже сломан и перемотан изолентой.
Ну и тут я не отчаялся, так как знал, что у большинства людей они ломаются, впрочем, был готов к этому. В общем, отсоединил я шланги. Отмечу один момент, фиксатор, который вставляется в чёрный шланг, необходимо снять и одеть на новый фильтр.
Поставил я новый фильтр на его законное место, нацепил шланги. Завел двигатель — подтёков не обнаружил.
Старый топливный фильтр.
Новый топливный фильтр.
Не знаю, сколько стоял старый фильтр, но с ним машина очень сильно дёргалась на первых передачах, были так же провалы. Поставив новый фильтр — этих подёргиваний я не заметил. По расходу сказать ничего не могу, так как не замерял, но чисто теоретически если долго не менять фильтр, то он возрастает, а с новым фильтром должен соответственно снижаться, и прийти в норму.
Замена топливного фильтра шевроле лачетти
Замену топливного фильтра на Chevrolet Lacetti необходимо осуществлять через 45 тыс. км пробега. В зависимости от качества используемого бензина эту процедуру может потребоваться провести раньше.
Топливный фильтр расположен под днищем задней части автомобиля с правой стороны. Поэтому для проведения работ машину необходимо приподнять или загнать на смотровую яму.
Инструкция: как заменить топливный фильтр на Chevrolet Lacetti своими руками: фото
1.Для начала нужно сбросить давление топлива в системе. Для этого открываем капот и находим монтажный блок реле и предохранителей.
Замена топливного фильтра шевроле лачетти
2.Находим предохранитель топливного насоса, обозначенный на схеме Ef8. Вынимаем его специальным пинцетом, который обычно находится там же, под крышкой.
3.Заводим двигатель и несколько секунд дожидаемся самопроизвольной остановки. За это время в системе выработаются остатки топлива. Отключаем для безопасности минусовую клемму аккумулятора.
4.Находим топливный фильтр, закрепленный на передней части бензобака.
5.Отсоединяем клемму заземляющего провода от топливного фильтра.
6.Ключом на 10 откручиваем болтик, который удерживает второй конец провода и защитный кожух и стягивает крепление фильтра.
7.Убираем в сторону провод и кожух.
8.Снимаем белый наконечник шланга. (а) Для этого необходимо вытянуть отверткой фиксатор, а затем отсоединить наконечник. При этом может вылиться небольшое количество бензина. Достаточно часто клипсы ломаются, поэтому при покупке фильтра обратите внимание, идут ли они в комплекте или придется приобретать их дополнительно. (б)
9.Сжимаем усики голубого фиксатора и отсоединяем черный наконечник.
10.Вынимаем старый фильтр.
11.Устанавливаем новый элемент. При этом обращаем внимание на стрелку на корпусе или надписи in (вход) и out (выход), которые указывают на направление движения топлива.
12.Подсоединяем все в обратном порядке. Не забудьте про заземляющий провод.
Подключаем электрические элементы. Заводим двигатель и ждем, пока насос прокачает бензин и исчезнут все воздушные пробки. Осуществляем визуальный контроль мест соединения на отсутствие протечек.