Передние сидения — снятие и установка
При снятии переднего сидения необходимо использовать специальный переходник VAS-5601 для подушек безопасности.
1. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора.
2. Переместите переднее сидение до упора вперед.
3. Снимите декоративную накладку внутренней направляющей переднего сидения, для чего приподнимите заднюю часть накладки (стрелка А) и, перемещая назад накладку (стрелка В), снимите ее с направляющей, см. рис. Элементы крепления переднего сидения.
4. Снимите декоративную накладку с внешней направляющей переднего сидения, для чего приподнимите переднюю часть накладки (стрелка С) и, перемещая ее назад (стрелка D), снимите ее с направляющей, см. рис. Элементы крепления переднего сидения.
5. Переместите переднее сидение до упора назад.
6. Вывинтите винты (3) крепления переднего сидения, см. рис. Элементы крепления переднего сидения.
7. Перемещая назад, освободите переднее сидение из направляющих и извлеките его из салона автомобиля.
Внимание: Перед отсоединением электрических разъемов системы воздушной подушки безопасно сти переднего сидения снимите с тела статическое электричество, для чего на короткое время дотроньтесь руками до кузова.
8. Отсоедините электрические разъемы поджигания заряда подушки безопасности и соединения с массой.
9. Подсоедините электрический разъем (2) переходника VAS-5061 к электрическому разъему (5), см. рис. Расположение электрических разъемов на переднем сидении с подушкой безопасности.
10. Соедините провод зажигания заряда подушки безопасности блока airbag c электрическим разъемом (1 – соединение с массой) переходника системы подушки безопасности.
11. Отсоедините электрические разъемы обогрева и регулировки положения передних сидений.
Установка
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
2. Затяните болты крепления переднего сидения моментом 25 Нм.
3. Подсоедините провод массы к аккумулятору.
4. Если контрольная лампа подушки безопасности после установки переднего сидения горит, что свидетельствует о наличии неисправности, необходимо обратиться в специализированную мастерскую для вызова из памяти блока записанных в нее неисправностей.
Снятие сидений и замена напрявляек на Б5.
Всем доброго времени суток, давно ничего не писал, вот решил еще один пунктик в машинке, а то немного болтались сиденья ��, решил поподробней описать замену направляек без вытаскивания сидений .
Запчасти.
Номера направляек
1J0881204A
1J0881203A
, на каждое сиденье идет по две штуки, толстая и тонкая, если на двух менять то надо четыре штуки.за них отдал 400р, по 100р одна направляйка.
Требуется еще два болта М6 и четыре гайки на них .
Схема сиденья, снизу электро, сверху механическое.
Я еще думаю заменить колеса 17В на схеме, т.к на них выработка есть небольшая, вот номерок1J0882260A
Ценник на них около 500рублей, чет посмотрел их на картинке и походу не очень то они у меня и сношены ��
Итак чтоб снять сиденье, сдвигаем его вперед до упора, вот инструмент который нам потребуется:
Далее вытаскиваем заглушки и выкручиваем крестовой отверткой по одному саморезу с каждой стороны,
Пластиковый кожух .
снимаем пластиковые закрывашки и сдвигаем сиденье максимально назад, и головкой на 13 и маленькой трещеткой с коротким удлинителем отворачиваем две гайки
потом шлицевой отверткой приподымаем сиденье, а пассатижами сжимаем пластиковый стопор и выталкиваем сиденье из передней планки крепления, далее выкатываем его чтоб задние ролики вышли из полозьев и приподымаем не размыкая разьемов ставим ролики сверху полозьев и опрокидываем сиденье на задний диван, далее выкручиваем саморез черный с торца сиденья на пластике,
Черный саморез удерживающий пластик сиденья, второй в углублении видно, он уже откручен.
сжимаем фиксаторы внутри обшивки и вытаскиваем из зацепа одну половинку пластика, тянем не боимся -он хорошо гнется, под ним еще один саморез его тож выкручиваем и вытягиваем второй лепесток, далее берем ножовку и пилим стопор, который стоит 1200р если брать штатный )))
Пилим стопор пассажирского сиденья.
вместо него ставим болт М6 с гайками двумя для контрения его, но это после замены направляек, пилить его можно только в одном положении и только ножовкой, болгаркой не советую, металл мягкий, пилится быстро,
Перепиливаем вдоль оси болта и ломаем муфту опрессованную, шлицевой отверткой. 
Муфта стопора, после распиловки, там не резьба, а кольцевые канавки 🙂
потом снимаем алюминевый корпус с направляйками с рельсы сиденья
Алюминевый корпус с направляющими и стопор рядом.
, меняем направляйки и смазываем это дело, предварительно убрав старую смазку с опилками
Сравнил старые и новые направляющие, старые стерты, одна сверху, вторая сбоков и сверху.
(смазка у меня была литол 24, думаю пойдет кстати направляйки не перепутать, т.к они разные по толщине) далее засовываем кронштейн на место и прикручиваем наш болт М6 через втулку которая осталась штатная
Болт на штатном месте ��
, не забываем пропылесосить опилки железные и удалить их с рельсы сиденья, собираем в обратной последовательности.
Еще прикол с водительским вышел, пассажирское на коврике пилил на коленях(вполне удобно), а водительское там руль мешает сел сначала так
Так пилил водительское, потом сел на пассажирское и оттуда чудно все допилилось ��
Два сиденья отреставрировал за 2часа, работа несложная.
Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!
Фотоотчет VW Passat В5 снятие сиденья, блока комфорта сушка ковролина, вода в салоне
Не уследил за дренажным отверстием под вакумным насосом, забилось листьями и грязью. После на коврике за мной была лужа воды, очень много воды, после дождя. Пытался просушить тепловыми вентиляторами сверху, не поднимая ковролин. Вроде сухо стало. Но прошло три дня и перестал работать свет в салоне. Грешу на блок комфорта, может провода. Я задрал ковролин и увидел пару сантиметров воды под ногами водителя. Короче разбор и сушка правой левой стороны. Всё просто и в тоже время чтобы владеть информацией.
Скидываем массу с АКБ, при включенных габаритах — для снятия статического напряжения, т.к. производители рекомендуют снятые сиденья с подушками безопасности, подключать на массу. Снятие статики позволяет этого не делать.
Снимаем заднее сиденье: вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест, снимаем пластмассовые кожухи, вынимаем направляющие.
Снимаем пластмассовые кожухи направляющих сидений: сиденье вперед, вынимаем маленькие заглушки, два шурупа крест. Внутреннюю назад, внешнюю вперед.
Отсоединям разъем подушек безопасности, сиденье назад
Сиденье назад, две гайки на 13, пластмассовый фиксатор зажимаем плоскогубцами, и аккуратно, стараясь не оторвать провода, снимаем сиденье.
Снимаем крышку предохранителей, отверткой в отверстие и на себе, крепится железными скобами.
Пластмассовую деталь интерьера , заглушка, шуруп крест.
Теперь фальш порог. Лучше пальцами от начала к концу аккуратно поднимаем вверх, нужно усилие, но не перестарайтесь, крепиться на скобах. Внимательно где ремень безопасности, там всё просто и хлюпко. Доходим до заднего сиденья, там шуруп со звездочкой, откручиваем. Дальше порог заходит под спинку сиденья и там как-то крепиться, снять у меня не получилось, но это необязательно.
Снимаем подставку под ногу, гайка на 10, вверх. На этом детали интерьера, подлежащие снятию, закончились.
Дальше импровизация. Я нашел два вентилятора, поднял ковролин, привязал проволокой его к рулю и подголовнику, собрал губкой воду(литра три, не меньше, хотя сверху сухо), и сушил сутки. Было очень сыро и запах бани.
Снял блок управления комфорта, открыл все сухо, как новое, просушил потоком горячего воздуха.
Высушил, собрал всё в обратной последовательности, только потерял одну железную скобу с порога. Подключил массу и пипец, свет не горит. во всем салоне и на дверях слева. В чем дело, не знаю. Предохранители проверил, все штекеры тоже. Знакомый подсказал — может масса слетела. Сегодня проверю, если нет то в сервис.
Тема: Как снять водительское сиденье на В5.
Как снять водительское сиденье на В5.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Passat Регистрация 25.01.2006 Адрес Россия Возраст 45 Сообщений 1,668
| Спасибо: |
| Получено: 2 Отправлено: 0 |
Снятие
ВНИМАНИЕ!
При проведении работ с подушками безопасности соблюдать меры безопасности.
– Отсоединить клеммы АКБ 
– Сдвинуть сиденье вперед.
– Расклипсовать заглушку -1- из защитной накладки со стороны тоннеля -3-, выкрутить винт -2-, расклипсовать защитную накладку из салазок сиденья -стрелка A- и снять -стрелка B-.
– Расклипсовать заглушку -4- из защитной накладки со стороны порога -6-, выкрутить винт -5-, расклипсовать защитную накладку из салазок сиденья -стрелка С- и снять -стрелка D-.
– Сдвинуть сиденье назад.
– Выкрутить винты -7- (23 Нм).
– Выдвинуть сиденье назад из салазок. 
– Приподнять сиденье спереди так, чтобы под ним открылся доступ к жгутам проводов и коммутационному блоку.
ВНИМАНИЕ!
Электростатические разряды могут вызвать непроизвольное срабатывание подушки безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого достаточно прикоснуться к кузову или клиновому замку двери.
– Отсоединить жгут проводов боковой подушки безопасности -1- от коммутационного блока -2-.
– Если имеется, отсоединить штекер обогрева сиденья -3- от коммутационного блока.
– Вставить штекер -4-адаптера подушки безопасности -VAS 5094- в корпус штекерного разъема -5-.
– Если адаптер подушки безопасности -VAS 5094- не подходит к корпусу штекерного разъема, использовать адаптер подушки безопасности -VAS 5232/1-.