Как снять ручку двери гольф 6

Как снять ручку двери гольф 6

добрый вечер,
так ктонибудь снял ручки? сегодня промучился 2 часа.
с водительской стороны снял за 5 минут,там болтики всё как у всех машин. а вот другие не могу . наверно руки кривые, там не болтики а какието заглушки стоят их не покрутишь только надавить можно но это ни чего не даёт.

Меню пользователя dimaXD

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для dimaXD

Найти ещё сообщения от dimaXD

Меню пользователя DimaS

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для DimaS

Найти ещё сообщения от DimaS

DimaS,это Вам )))

ЗАВЯЗЫВАЙ С РЕМОНТОМ)))))))))))

Меню пользователя лёня 22

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для лёня 22

Найти ещё сообщения от лёня 22

спасибо хороший форум тут, ты тут просишь людей о помощи, а они тут бан и валерианку большое спасибо.

а по теме можете ответить или ссылку дать ?

Меню пользователя dimaXD

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для dimaXD

Найти ещё сообщения от dimaXD

Меню пользователя dimaXD

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для dimaXD

Найти ещё сообщения от dimaXD

вот Леш, люди никак не хотят искать , а ты говоришь ремон и валерьяна 😀

dimaXD, во — первых , перед созданием тем нужно было просто поискать. во-вторых название темы нужно создавать ,так что было понятно каждому и не было двухсмыслия ( у дверей есть как наружние ручки, так и внутренние)
Ну и да, инструмент специальный, но если включить логику и задействовать руки , то можно создать такой инструмент из подручных средств

Как снять ручку двери гольф 6

Модель: Volkswagen Golf MK 6, Golf 6, Golf VI, 5K1 — Годы 2008-2012
Часть: Ручка
эксплуатация: Как снять внешнюю ручку на Фольксваген Гольф 6

Давайте посмотрим, как снять наружную ручку, расположенную в двери автомобиля Volkswagen Golf серии 6. Вставьте специальный металлический ключ в прорезь на двери (боковая панель двери), снимите накладку ручки, расположенную справа от двери. дверь с пластиковым рычагом. Извлекаем правую часть ручки, затем такую же снимаем с листа машины; давайте сравним его с новой ручкой и подготовимся к сборке. Вставляем новую ручку с замком и крышкой в дверь. Наконец, мы проверяем правильную сборку и работу, активируя их вручную.

другие руководства, которые могут вас заинтересовать

• Volkswagen Golf — прочее техническое обслуживание и ремонт своими руками
• дверь — Техническое обслуживание и ремонт других транспортных средств

Как заменить передний бампер Опель Корса

Выполняемая обработка будет очень простой и быстрой, просто следуйте этому краткому и простому руководству. Начните с откручивания винтов, расположенных под брызговиком, очевидно тех, что направлены в сторону переднего бампера, эту операцию проведите как с одной, так и с другой стороны. Теперь приступайте к удалению винтов, которые крепят бампер к нижней панели вашего автомобиля, затем поднимите капот, а также удалите винты, которые расположены в верхней части бампера, после того, как эти описанные винты, которые крепят бампер, были удалены. можно смело снимать бампер и отсоединять штекеры сзади.

Как снять ручку двери фольксваген гольф 6

ситуация такая.
заклинило заднюю пассажирскую дверь, при попытках открыть изнутри язычек вылезает но не фиксируется, а снаружи ручка вообще не реагирует.
что можно сделать с малейшими повреждениями, посоветуйте

Panar

Мастер советчик

Один из путей чтобы не повреждать ничего: разбирать салон начиная из багажника. Наша цель снять пластиковую панель закрывающую заднюю арку. После этого резиновый уплотнитель двери можно оттянуть в сторону, получив доступ к замку. Задний диван само собой придется тоже снять — без этого ту самую панель не демонтировать. Воспользовавшись длинной плоской отверткой отщелкиваем фиксаторы замка (сначала тренируемся на замке двери, которую можно открыть).
Итог — все цело, никаких поломок, велись только штатные операции по разборке пластика салона.
А дальше уже выясняем что с дверью и замком: либо ручка сломалась, либо блокировка «от детских шалостей», либо ослаб винт регулировки язычка замка.

Автопользователь

Мастер советчик

Делал всё это куском стальной проволоки (полгибая туда сюда). Но сначала надо потренироваться на открываюшейся двери. И я ничего не снимал в салоне. Но я не понимаю — если из салоеа привод замка работает, то почему не открыть дверь.7 Попробуй снять ручку в салони и потянуть за саму тягу. А язючок защиты от детей отгибается на раз-два (опять же ничего не разбирая в салоне) Дерзай — прояви смекалку С ув.

gustos

Завсегдатай

в том то и проблема, что активатор закрыл дверь, и больше не реагирует на центральный замок, не открывает щелкает чтото там тихо и все.
пытаюсь его (язычек активатора в двери) поднять, путем открывания двери из салона, он не фиксируется для дальнейшего открытия самой двери.
полазив по форуму нашел чтото про антиугон, который блокирует этот чертов язычек.

Panar

Мастер советчик

Делал всё это куском стальной проволоки (полгибая туда сюда). Но сначала надо потренироваться на открываюшейся двери. И я ничего не снимал в салоне.

Panar

Мастер советчик

в том то и проблема, что активатор закрыл дверь, и больше не реагирует на центральный замок, не открывает щелкает чтото там тихо и все.
пытаюсь его (язычек активатора в двери) поднять, путем открывания двери из салона, он не фиксируется для дальнейшего открытия самой двери.
полазив по форуму нашел чтото про антиугон, который блокирует этот чертов язычек.

Цилиндр центрального замка соединяется с замком двери через пластмассовую тягу. Судя по симптомам ей хана. Открыть дверь можно лишь отщелкивая фиксаторы замка, либо как я в кратце описал, либо. но я очень сомневаюсь, что, не разбирая заднюю часть салона, удасться что-то сделать. Может на Гольфе это легче , на Пассате хрен проволочкой к замку задней двери подберешься.
Передние двери еще был бы шанс открыть металлической линейкой, отогнув резинку-уплотнитель стекла, задние — нет.

gustos

Завсегдатай

чувствую на гольфе такие штуки не проходят.
долго и упорно смотрел на замок открытой двери куда давить хм. так и не придумал, фиксатор спрятан и отщелкнуть его хз как

Panar

Мастер советчик

По простому говоря надо отверткой отодвигать к верху «язычки» замка, которые «хватаются» при захлопывании двери за «штырь», торчащий на дверном проеме. Откройте рабочую дверь и той же отверткой сэмитируйте воздействие этого «штыря» на замок — как отщелкнуть язычки замка в обратном порядке станет сразу ясно.
Я как-то сам допер, но понимаю что всегда лучше раз увидеть.
Завтра днем сфотаю манипуляции.

gustos

Завсегдатай

Panar

Мастер советчик

Итак, имеем замок:

закрытие, первый щелчок:

Открываем, используя тонкую плоскую отвертку или спицу:

Вот здесь я спицей показываю на «целевую пимпочку», на которую жмем спицей или чем-то там:

Разумеется на закрытой двери все немного сложнее, но после первого щелчка настроение капитально улучшается
Да, в постах выше я на словах допустил неточность, возможно это и затуманило ситуацию. Сам это почти год назад делал — подзабыл, пришлось вспомнить , надеюсь теперь все получится.

Temnij

Мастер советчик

подскажите пожалуйста,как отсоединить гибкую тягу от замка к ручке двери на Фольксваген Гольф 4 с водительской стороны,нужно замок поменять а снять не получаеться,от ручки не отцепить этот тросик

Panar

Мастер советчик

А там разве троссик я не видел как в гольфах, но у меня в пассате просто гибкая тяга — пруток где-то 3мм.
Внутренняя ручка снимается с двери — и делай с ней что хош. Можно сдвинуть вперед и снять весь корпус ручки, можно аккуратно снять только рычажок (старая пластмасса при этом может и треснуть) и от него отцепить тягу. Первый вариант менее вандальный, но, как мне помнится, требует еще и аккуратного отклеивания защитной пленки.
А вообще я когда снимал замки, то (руководствуясь советами с этого форума) от ручки тягу не отсоединял — при некоторой сноровке и усилии, с помощью маленького ключа шестигранника «Г» в роли крючка (и еще дюжины крепких слов), решил проблему отсоединения отсоединения и последующего присоединения тяги к замку. Очень не хотелось пленку от двери отрывать. Этим методом в принципе даже можно поменять замок не снимая дверную карту.

Temnij

Мастер советчик

у меня тоненький тросик с цилиндриком ресьбовым пластиковым на конце,неделю бьюсь не могу снять,все что можно открутил. карту дверную уже с закрытыми глазами снимаю. подскажите,чувствую что просто,но не догоняю

gustos

Завсегдатай

черт побери, я весь обматерился. но даже на открытой двери не понял как можно отщелкнуть замок.
тот что на пассате немного конструктивно отличается

Varenik

Шкодовод,бывший,теперь LR ))))

на шкоде два часа в позе зю, снятие всей обшивки багажника, получилось снять обшивку двери и подлезть к замку. там уже за тяги подергал и окрыл замок. самое сложное открутить боковые торсы. откручивал маленьким ключом.

С торца двери содрать наклейку и засунуть в отверстие ключ Torx (с размером думаю сам определишься). Откручивать болт и одновременно пытаться вынуть неподвижную часть ручки, куда вставляется ключ. После того как вынешь неподвижную часть, у подвижной части ручки нужно отковырнуть тросик.

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Оракул

Дополню с картинками.
Снятие и установка ручки двери
Указание. Ниже дано описание работ по снятию и установке правой ручки двери. Наружная ручка левой двери снимается и устанавливается аналогичным образом.
Снятие

– Снять корпус личинки замка
– Немного выдвинуть ручку -1- назад -стрелка а- из гнезда опорной скобы.
– Повернуть ручку в направлении -стрелки b-.
– Держа ручку под прямым углом к двери, -стрелка a- извлечь её из корпуса -2-.

– Вставить ручку двери -1- под прямым углом -стрелка а- в корпус.
– Повернуть ручку -1- в направлении -стрелки b-.
– Сильно прижать ручку вперед -стрелка c- в гнездо в опорной скобе.
Установить корпус личинки замка.
l В завершение при открытой двери нужно проверить работу замка.

Снятие и установка личинки замка
Указание. Личинка замка устанавливается только на двери водителя.
* Ниже дано описание работ по снятию и установке левой личинки замка. Справа работы выполняются аналогичным образом.

Снятие и установка крышки личинки замка
Снятие

Указание. Во время снятия крышки личинки замка нельзя поворачивать отвёртку, также не следует пользоваться ей, как рычагом.
* Личинка замка и крышка установлены только на стороне водителя.

– Легким нажатием вставить небольшую отвёртку -3—стрелка a- в отверстие в нижней части крышки личинки замка.
– Немного оттянуть крышку -1- вместе с отвёрткой по направлению от двери -стрелка b-.
– Сместить крышку вверх с личинки замка.
Установка

– Приставить крышку -2- сверху, немного отклонив от вертикали, -стрелка а- к личинке замка.
– Прижать крышку -2- к двери -стрелка b-, зафиксировав ее на личинке замка.

Частое явление всех Golf4, Passat-B5 и т.п. — это глюк центрального замка — нажимаем закрыть — замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину.

Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка.

Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денежек на ремонте.

1. Вытаскиваем заглушку в торце двери

2. Берем TORX и отворачиваем винт примерно на 10 оборотов, оттягтвая дверную ручку и тянув на себя лечинку замка. Не перестарайтесь, а то можно винт совсем выкрутить и преобрести себе дополнительную работу.

3. Сдергиваем тросик с дверной ручки. При вывенченом винте ручка начинает плохо оттягиваться — это нормальное явление.

4. Снимаем дверную ручку. Сдергиваем накладку в сторону улицы и вытаскивае вверх всю часть ручки с кнопками.

5. Отворачиваем три крестовых винта

6. Отворачиваем снизу три самореза TORX.

7. Отделяем обшивку начиная снизу и снимаем ее ВВЕРХ.

8. Отсоединяем все разъемы и тросик ручки открывания замка

9. Теперь подключаем дверную ручку, открываем резиновые заглушки, включаем зажигание и опускам стекло пока не будут видны винты крепления стекла. Отворачиваем их на пару-тройку оборотов.
ВНИМАНИЕ! У кого стоят пластиковые направляющие стеклоподъемника — действуем ОООЧЕНЬ аккуратно.

10. Вытаскиваем стекло вверх начиная с его «длинной стороны».

11. Отворачиваем два винта TORX крепления замка (тут уже нужны спец-токсы)

12. Отворачиваем винты по кругу крепления листа стеклоподъемника (см. рис. в п. 9)

13. А теперь решаем головоломку с вытаскиванием листа из двери не отломав крепления замка к листу (нужно вытянуть кабель из машины немного и тогда все пойдет как надо)

14. Теперь переворачиваем лист и кладем его на большую табуретку

15. Выдавливаем две стопорных затычки крепления кронштейна замка к листу

16. Снимаем тросик

17. Виновник у нас в руках. Отворачиваем винт TORX — тот что ближе к красному и синему проводу

и еще один маленький

18. Снимаем пружину и запоминаем как она стояла. Не надо ее при сборке пытаться натянуть на крючок тяги с тросиком.

19. Отводим тягу с тросиком до упора

и разъединяем две половинки замка

в левой половинке отворачиваем все TORX и не разъединяя корпуса переворачиваем его другой стороной

20. Аккуратно снимаем крышку — внутренности захотят остаться на ней, но это нельзя им дать сделать

21. А вот и пайка-виновница

22. Паяльник в зубы, флюс, припой и в путь! Раз уж туда полез, то и пропаял все остальное

23. При сборке несколько важных моментов:
— все собирается без усилий, если что-то не лезет не надо на нем прыгать, бить молотком — просто что-то вы неправильно вставили
— детали указанные стрелками должны войти одна в другую.

24. Собираем все в обратной последовательности. Стопорные затычки из. п. 15 входят на ура легким постукивание кувалды со стороны салона (условно, так как собираем еще до установки листа на дверь)

25. Пока не прекрипили рекомендую подключить замок и проверить его работу (сэмитировать закрытие замка об упор на стойке кузова и проверить закрывая/открывая ключем/ с пульта, короче все возможные варианты вплоть до тросика) — если что-то не так то ведь можно и дверь потом не открыть.

26. После приварачивания листа стекло в дверь опускаем с «узкой стороны» и до окончательной сборки проверяем перекос (открываем/закрываем его несколько раз)

26. Собираем все и радуемся проделанной работе и сэкономленным деньгам.

В пассажирской двери все один в один, только симметрично

Дополнение — установка ремкомплекта стеклоподъемника.

Повторяем пункты 1-14, а далее

15а. Отворачиваем три винта поз. 1 и снимаем моторчик поз. 2.

16а. Пока оставляем тросиковый механизм поз. 1 на месте.
Тянем на себя поз. 4 (по рисунку вправо) и выводим ее из зацепления с направляющей (черная железка с колесиками и сломанным ползуном)
Тросик ослабнет и позволит нам поменять направляюшие поз. 2 и 3. Меняются легко, главное заметить как расположены тросики (какой ближе, какой дальше от нас — чтобы не было перехлестывания)

17а. Вытаскиваем тросики механзма вместе с механизмом поз. 1. На листе остаются направляющие и средний тросик их соединяющий.

18а. Внимание! Для облегчения установки не снимаем пока пластиковые хомуты которыми законтрен новый механизм. Вставляем на место новый механизм поз. 1 не до упора.
Лучше чтобы его пока придерживал помошник. Одеваем тросики на направляющие, затем на колесики (прорези сделаны как раз для пропускания тросика!). Затем один тросик вставляем на место в направляющую.
Теперь беремся за поз. 4 и с силой оттягиваем ее и вставляем в направляющую.

19а. Расконтриваем (откусываем хомуты и снимаем железный стопор) и вставляем до упора тросиковый механизм. Одеваем на место моторчик и прикручиваем обратно три винта.

Снимать филенку на минивэне Гольф плюс может понадобиться при ремонте стеклоподъемника, центрального замка или их проводки, так как для доступа к ним нужно разобрать дверь. Дверь в Golf Plus разбирается не так как в большинстве автомобилей (сняв карту двери нет доступа во внутреннюю полость), поэтому сделал фотоотчет.

Рассмотрим по пунктам что нужно чтобы снять филенку вместе с картой двери на Гольф+ своими руками.

Инструменты для работы:

• ключи TORX 15, 25, 30;
• узкая отвертка под шлиц.

Порядок работы по снятию филенки двери Volkswagen Golf Plus

Снимаем пластиковую окантовку двери, она держится на клипсах, просто тянем за окантовку, клипсы выходят легко.

Снимаем внешнюю ручку двери, для этого ключом TORX откручиваем зажим со стороны торца двери.

Снимаем внешнюю ручку двери, для этого…

Ключом TORX откручиваем зажим со стороны торца двери.

Снимаем пластиковую накладку.

Под ней увидим тросик бобышкой вставленный в ручку.

Тянем за ручку и отверткой выковыриваем бобышку. После того как трос отсоединили ручку можно вытащить и под ней.

Открутить ключом TORX болт.

Сборка двери выполняется в обратной последовательности. При установке филенки на место, нужно быть внимательным, нижняя кромка филенки должна зайти как на фото.

Откручиваем множество болтов по периметру двери, болты попадаются двух видов, нужно запомнить где какие чтобы при сборке не перепутать, также там 4 пластиковых андапки по форме напоминающие болты. аккуратно снимаем внешнюю филенку двери.

Панель приборов и что на ней находится. Комбинации на приборной панели автомобиля — тестирование и неисправности.

В данном фото отчёте подробно показана схема разбора и снятия элементов салона на автомобиле Volkswagen Golf VI. Процедура демонтажа очень простая. Наглядно показано как снять такие вещи как: передний подлокотник, А/М, блок управления климатом, центральный тоннель, боковая облицовка.

Из инструментов понадобится:

1. Плоская и крестообразная отвёртка;
2. Пластиковая карточка;
3. Ключ торкс.

Демонтаж переднего подлокотника.

Если аукс на лицевой части подлокотника, то его необходимо извлечь и отключить от разъема.

Для снятия А\М необходимо снять рамку и открутить 4ре торкса.

Для снятия блока управления климатом, необходимо снять рамку А\М, снять рамку блока климата и открутить 4ре торкса.

Для снятия центрального тонеля необходимо.Под блоком климата демонтировать крышку.

Поднять вверх и на себя обрамление с чехлом рукоятки выбора передач.Открутить пепельницу