Перейти к содержимому

Какой размер пламегасителя на киа венга

  • автор:

Подбор пламегасителя Kia Venga 1 поколение 1.4

Подобрать пламегаситель на Киа Венга 1 поколение 1.4 самостоятельно очень нелегко. Поэтому лучше обратиться к мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем собственным складом запчастей. Поэтому вы сможете найти большой выбор заводских пламегасителей от надёжных брендов по приемлемым ценам. Мы работаем без выходных с 9:00 до 22:00. Приезжайте в любое удобное время.

Наши мастера обладают колоссальным опытом, поскольку специализируются на выхлопных системах в течение многих лет. При подборе пламегасителя учитываются не только марка авто и диаметр трубы глушителя, но и звучание, которого хочет добиться клиент. Данная услуга может понадобиться при:

    ;
  • тюнинге выхлопной системы;
  • выходе из строя старого пламегасителя.

Мы используем только качественные комплектующие. Они прослужат в течение долгих лет, позволят улучшить звучание выхлопной системы и разгонную динамику авто. Ждём автолюбителей в нашем сервисе.

Замена катализатора на пламягаситель.

Тема старая. Все было не досуг отписаться. В мае 2018 решил заменить первый катализатор на пламягаситель, т.к. машинка с 2011 года, а проблемы с близким расположением ката к двигателю у нас отмечались. Шиться не хотел, все устраивает, поэтому обманки купил (взял две на всякий случай и Евро-5 и Евро-4, там отверстие меньше), гофру (на всякий случай заказал), записался на 8-мая на удаление катализатора и установку пламягасителя.
Отличаются размером входного отверстия. Внутри керамическая пыль (у них это называется керамический мини катализатор).

Фото в бортжурнале KIA Venga Слева Евро-5

Фото в бортжурнале KIA Venga Слева Евро-5

Брал в этой конторе — avtoraketa.ru/category/fake_lambda
Делал все работы в Id-auto по совету одноклубников
Все прошло без проблем, за исключением — не удалось открутить кислородный датчик (прикипел видимо), кожух сняли загнув юбку датчика.

Фото:
Датчик, который не смогли открутить, юбку подогнули, кожух сняли:

Фото в бортжурнале KIA Venga Кислородный датчик Фото в бортжурнале KIA Venga Кожух датчика

Тут дальше все по порядку:

Фото в бортжурнале KIA Venga Катализатор снятый Фото в бортжурнале KIA Venga Катализатор без кожуха Фото в бортжурнале KIA Venga Катализатор Фото в бортжурнале KIA Venga Катализатор удален Фото в бортжурнале KIA Venga Пламягаситель Фото в бортжурнале KIA Venga Пламягаситель вварен Фото в бортжурнале KIA Venga Все в сборе после восстановления Фото в бортжурнале KIA Venga Обманка на месте

Катализатор уже начинал немного разрушаться, пробег близился к 70 тыс.
Теперь за двигатель спокоен (хотя надо при случае заглянуть в цилиндры). Обманку ставил Евро-5.
Чек не горит, обманка работает нормально, либо надо время (у одного читал загорелся после 60 тыс., ему пришлось ставить с меньшим отверстием Евро-4), чтобы мозги поняли.
Цена как у всех 7200 руб. (200 — за защиту).

Фото в бортжурнале KIA Venga Документация

Уже за прошедшее время накатал прилично, обманка в порядке чек не горит.
После выполнения работ расход упал значительно, на 1 литр на сотню, приемистость по-ощущениям улучшилась — на обгонах и перестроениях и на драйве нормально, там где раньше 3-ку ставил.
Через месяц после установки ездил в Гродно (Беларусь) и обратно, все было ок, только радовало — расход был меньше, резвость лучше.
Сейчас спустя более полугода расход вроде вернулся к прежнему, но сейчас зима, больше стоять греться, может в этом причина.

Тема: Пламягаситель: ЗА и ПРОТИВ

412 556

Пламягаситель: ЗА и ПРОТИВ

В соседней теме "Катализатор — удалить или купить новый" не нашёл конкретного ответа по поводу установки пламягасителя.
Новый катализатор — не мой вариант. Буду выбивать.
Про установку пламягасителя начитался сайтов-форумов: Кто-то пишет — надо ставить, кто-то — не обязательно.

По своему опыту на Рио:
3 года назад на пробеге 80 ткм машина перестала "ехать", т.е. совсем перестала — обороты больше 1500 не поднимались, ЧЕК не загорался.
До ОД тянули на "галстуке". в результате удалили катализатор — дословно "выпотрошили". Про пламягаситель разговора не было.
ЧЕК загорелся и был "погашен" прошивкой под Евро-2 (Паулюс).
Отъездил ешё 25 ткм — никаких проблем! И звук остался прежним, и ничего не прогорело, и машинка ехала резвее.
Так и отдал её по тред-ин тому же ОД.

И вот теперь настало время выбивать на Сиде — горит ЧЕК, ошибка P2096. В поведении машины изменений не заметил. Пробег 68 ткм.
Ну, и собственно вопрос: устанавливать пламягаситель или нет?
Убедительно прошу: Советы давать аргументированно.
Спасибо!



Я на drive2 https://www.drive2.ru/users/dmitrich42/
https://kiario4.ru/users/2522/

Какой размер пламегасителя на киа венга

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *