Завод Renault в Москве: «Не можем дозвониться до Франции. Сборка – в лучшем случае с 15 июня»
Только на прошлой неделе мы писали о том, что завод Renault в Москве готовят к закрытию, причём вне зависимости от длительности «путинских каникул». Причина закрытия – отсутствие комплектующих. Напомним, что 1,5-литровый дизель для Duster приходит из Испании, оттуда же – и 1,3-литровый турбомоторчик H5H для Arkana (Вальядолид). Бензиновый 2,0-литровый F4R – из Клеона (Франция), 6-ступенчатая ручная коробка TL8 для Arkana – из Питешти (Румыния). В то же время, «московские французы» увязаны по запчастям и на «Автоваз». Интересно, что предприятие лучше запаслось дизелями, потому что бензиновые моторы H4M, приходящие из Тольятти, кончились быстрее и последние партии Duster, собранных перед остановкой завода, были дизельными. Как нам сообщают наши собеседники, перед полным опустошением складов планировалось отработать и субботу 28 марта, но затем было принято решение не выгонять людей. То есть фактически перед началом «путинских каникул» на заводе оставалось запчастей на сутки.
Как мы знаем, вчера В. Путин продлил каникулы до конца апреля, возложив всю тяжесть ситуации на плечи бизнесменов. Сегодня мы уже написали, как обстоят дела с зарплатами на калининградском «Автоторе»: за март сотрудники получат вознаграждение полностью, а вот за апрель оно, скорее всего, будет ниже. А что на московском заводе Renault? По официальной информации, полученной редакцией Kolesa.ru от пресс-службы Renault в России, «В соответствии с указом президента Российской Федерации московский завод Renault приостановил производство автомобилей с 30 марта 2020 года. Это нерабочие дни с сохранением за работниками заработной платы». С другой стороны, наши собеседники говорят, что прошедшая неделя совершенно точно будет оплачена в полном объёме. Что касается последующих дней, то решение на этот счёт может быть принято в следующую пятницу, 10 апреля.
Предположим, что «путинские каникулы» будут действовать в Москве до конца апреля, сможет ли завод начать работу в мае? Вряд ли. Как нам сообщают из отдела логистики предприятия, понадобится как минимум две недели с того времени, как возобновят работу все поставщики, с тем, чтобы на складе набрался нужный ассортимент в нужном объёме. Поскольку часть поставок идёт из Европы, которая в настоящий момент на карантине, быстрого наполнения склада не ожидается. Более того, наши снабженцы просто не могут дозвониться до Франции – на том конце провода не берут трубку. Опять же, остаётся фактор «Автоваза», который тоже должен возобновить выпуск комплектующих. Наконец, некоторые узлы и детали приходят издалека, скажем, рейлинги – аж из Южной Америки! Вообще, «география» сборки моделей Renault в России – это отдельный вопрос, к которому мы ещё вернёмся.
Итак, по состоянию на сегодняшний день комплектующих на складах московского завода Renault нет, и наши собеседники прогнозируют начало сборки в лучшем случае с 15 июня. Между тем, особенного дефицита машин пока не предвидится, по крайней мере, сейчас площадка забита готовыми машинами. Опрошенные нами сотрудники завода Renault полны оптимизма, поскольку некоторые предприятия альянса уже возобновили работу и в Южной Корее, и в Китае.
Человейники вместо машин: столичные власти отказались возвращать завод Renault французам
Как в истории с COVID−19, когда Первопрестольная получила самые жесткие ограничения, так и в случае с заводом Renault московская мэрия игнорирует решение высшей власти. Так, несмотря на то, что сделка с французской компанией — пусть и весьма сомнительная — была подготовлена и заключена на федеральном уровне, столичный градоначальник Сергей Собянин приписал факт «национализации» предприятия себе:
— Я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — заявил г-н Собянин.
Накануне же «независимости» столицы от федеральной власти подтвердил и его заместитель Максим Ликсутов, дезавуировавший решение Правительства РФ. Он, что называется, черным по белому написал в своем Telegram-канале и озвучил в эфире одного из телеканалов, что свою собственность французы обратно не вернут.
— Важно, что, когда мы получили завод, это была позиция принципиальная мэра города, что у нас нет опциона на обратный выкуп со стороны компании Renault, то есть этот завод будет все время российским, — сказал Ликсутов в интервью «Москве 24».
Национализация во всей своей пролетарской красе! И интересно, что команда Собянина собирается делать с этим «халявным» активом, если кризис всего и вся — комплектующих, логистики — продолжается. Расчет на КамАЗ, который заявлен главным партнером нового проекта, вряд ли оправдается, поскольку в Набережных Челнах тоже испытывают все «прелести» спецоперации на Украине.
То есть сейчас даже речи быть не может о выпуске машин с ДВС (кстати, совершенно непонятно каких) и уж тем более об электромобилях. КамАЗовская «Кама−1» так же далека от запуска в серию, как Собянин — от поста Президента РФ. Одним словом, как уже неоднократно писал портал «АвтоВзгляд», бывший завод Renault ждет судьба ЗИЛа: очевидно, скоро на этом месте откроется офис продаж еще одного ЖК «Москвич» (один уже есть в подмосковной Лобне).
…И вот что любопытно. Собянин заявил, что на предприятии наладят производство автомобилей под историческим брендом «Москвич». Но исключительные права на этот самый бренд с 2015 по 2025 год принадлежат все той же Renault. И как с этим немаловажным нюансом будут разбираться городские управленцы, совершенно непонятно.
Инсайдеры: оборудование с московского завода Renault начали демонтировать давно
Выяснилось, что сборка модели Duster в ближайшее время будет возобновлена на мощностях «АвтоВАЗа». Инсайдеры подтвердили ранее неоднократно озвученную в СМИ версию о переезде производства Renault в Тольятти. Военные события на Украине стали лишь катализатором для этого процесса.
Собеседники портала Drom.ru с основной производственной площадки «АвтоВАЗа» сообщили, что первая партия оборудования из Москвы уже пришла. Вместе со станками и роботами в Тольятти начнут отгружать и комплектующие. Когда именно кроссоверы Duster вновь начнут сходить с конвейеров, пока неясно – простой предприятия продлён до конца мая.
Данная информация фактически подтверждает, что у Renault изначально имелись планы по закрытию московского завода. Один из источников подтвердил, что на данный момент демонтирована почти вся сварочная линия.
Модели Arkana и Kaptur, с большой вероятностью, в обозримом будущем в России выпускаться не будут. Lada Duster рискует претерпеть серьёзные метаморфозы. Под его капотом покупатели могут обнаружить исконно русский мотор от «Весты» – 1,8-литровый ВАЗ-21179. От двигателя H4M производитель будет вынужден отказаться, поскольку полностью его локализовать почти невозможно.
После запуска сборки модели Duster в Тольятти «АвтоВАЗу» не придётся ни получать новый ОТТС, ни обновлять имеющийся – площадка и прежде числилась в графе «Сборочные заводы и их адреса».
Москвоский завод «Рено Россия» обречённый вновь стать «Москвичом», похоже, остаётся без оборудования. Его дальнейшая судьба оказалась под большим вопросом.
Россия примет решение о будущем московского завода Renault на следующей неделе
До недавнего времени завод «Автофрамос» производил модели Renault Duster, Kaptur, Arkana и Nissan Terrano. Российское правительство ранее предупредило, что может национализировать активы иностранных компаний, покидающих страну.
В Кремле заявили, что Минпромторг обсудит перспективы развития завода Renault Russia с правительством Москвы. «Совместные решения будут объявлены к концу следующей недели. Минпромторг находится в постоянном контакте с руководством АвтоВАЗа и группы Renault».
Renault ненадолго возобновил работу, остановленную в конце февраля, однако всего через пару дней заявил, что полностью её прекращает. Судя по заявлениям российских властей, они не будут пытаться убедить компанию возобновить производство и просто используют объект в своих целях.
Renault также владеет контрольным пакетом акций Lada Auto Holding, который управляет крупнейшим российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Производство на заводах АвтоВАЗа в Тольятти и Ижевске было частично остановлено на этой неделе из-за нехватки комплектующих. Министерство промышленности РФ сделает всё необходимое для возвращения объектов к нормальной работе и создаст запасы компонентов, чтобы обеспечить их бесперебойную работу, сообщает Reuters.