Моторная лодка не прошла техосмотр штраф какой
Перейти к содержимому

Моторная лодка не прошла техосмотр штраф какой

  • автор:

Какие штрафы грозят за пропущенный техосмотр моторной лодки — подробная информация

Техосмотр моторной лодки — это обязательная процедура, которую необходимо пройти перед самостоятельным выходом на воду. Этот контроль позволяет убедиться в том, что лодка соответствует требованиям безопасности и не представляет опасности для ее владельца и других участников водных видов спорта. И если вы пропустили срок прохождения техосмотра, то это может подвести вас под ряд неприятных последствий, включая штрафы.

В России законодательно установлены определенные сроки прохождения технического осмотра моторной лодки. Кроме того, существует регламентация в зависимости от вида и класса лодки. Не соблюдение этих правил может повлечь за собой административные штрафы и привлечение к ответственности.

По закону, штраф за пропущенный техосмотр моторной лодки может составлять до нескольких тысяч рублей. Конкретная сумма штрафа зависит от многих факторов, таких как нарушения, повреждения и другие виды нарушений. Также важно отметить, что если техосмотр был пропущен несколько раз, штраф может быть значительно выше. Поэтому очень важно своевременно проходить техосмотр и не допускать нарушений.

штраф за отсутствие тех. осмотра маломерного судна

Добрый день. Маломерное судно куплено с завода в прошлом году. Имеется сертификат соответствия, судно зарегистрировано. Нужно ли проходить освидетельствование судна до истечения 5 лет.

Ответы юристов (1)

Ваш вопрос взят в работу.

Здравствуйте, Сергей! В соответствии с Постановлением номер 820 от 2013 года

Внеочередное освидетельствование производится в целях определения влияния качества ремонта или модернизации маломерного судна на его годность к плаванию. При этом необходимость осмотра маломерного судна на берегу определяется органом классификации.

26. Внеочередное освидетельствование проводится в следующих случаях:

а) устранение повреждений, угрожающих безопасности плавания маломерного судна;

б) осуществление ремонта или модернизации маломерного судна без изменений, влекущих изменение присвоенной категории сложности района плавания маломерного судна, но с существенным изменением в конструкции корпуса или двигателя маломерного судна;

в) осуществление перехода (перегона) за пределами присвоенной категории сложности района плавания (далее — перегон).

При наступлении случаев, предусмотренных подпунктами «а» и «б» пункта 26 настоящих Правил, собственник маломерного судна (его доверенное лицо) подает заявление о проведении внеочередного освидетельствования в орган классификации после проведенного ремонта или модернизации. К указанному заявлению прилагается документация, позволяющая определить сложность и технологию проведенного ремонта или модернизации.

При наступлении случая, предусмотренного подпунктом «в» пункта 26 настоящих Правил, собственник маломерного судна (его доверенное лицо) подает заявление о проведении внеочередного освидетельствования в орган классификации заблаговременно, до осуществления перегона. К указанному заявлению прилагаются материалы, содержащие описание принимаемых при осуществлении перегона мер для обеспечения безопасности маломерного судна и находящихся на борту людей.

Орган классификации регистрирует заявление о проведении внеочередного освидетельствования, назначает дату и время осмотра маломерного судна, подлежащего внеочередному освидетельствованию, и в срок, не превышающий 15 рабочих дней со дня регистрации указанного заявления, извещает собственника маломерного судна (его доверенное лицо) о датах осмотра.

По результатам внеочередного освидетельствования орган классификации составляет акт освидетельствования (в 2 экземплярах), предусмотренный пунктом 23 настоящих Правил, в котором дополнительно указывается:

а) в случаях, предусмотренных подпунктами «а» и «б» пункта 26 настоящих Правил, — степень влияния модернизации или ремонта на присвоенную ранее категорию сложности района плавания;

б) в случае, предусмотренном подпунктом «в» пункта 26 настоящих Правил, — возможность осуществления перегона с указанием обязательных требований по обеспечению безопасности маломерного судна и находящихся на борту людей.

29. При внеочередном освидетельствовании по волеизъявлению собственника маломерного судна (его доверенного лица) может проводиться очередное освидетельствование. В остальных случаях внеочередное освидетельствование не изменяет срок освидетельствования, установленный пунктом 21 настоящих Правил.

В соответствии с п. 21 указанных Правил Маломерное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до начала его эксплуатации (для маломерных судов, не прошедших очередное освидетельствование во время классификации) или до истечения 5-летнего срока со дня предыдущего очередного освидетельствования. В случае временного отказа собственника маломерного судна от его эксплуатации маломерное судно предъявляется к очередному освидетельствованию до начала его эксплуатации.

Таким образом, подытоживая сказанное, если Ваше судно зарегистрировано, и Вы не имеете оснований для внеочередного осмотра, то Ваше судно должно проходить техосмотр раз в 5 лет.

За отсутствие своевременно пройденного осмотра предусмотрен штраф от 5 до 10 тысяч рублей.

Штраф за отсутствие техосмотра в 2023 году

Ситуация с техосмотром меняется чуть ли не каждый год. Постоянно меняются правила его поведения, меняется перечень авто, которые обязаны его проходить, система штрафов также подлежит обновлению. Рассмотрим, какие правила актуальны в 2023 году.

Русанова Ирина Александровна

Существует ли штраф за отсутствие техосмотра, на кого его могут наложить, сколько придется заплатить. И самое главное — нужно ли вообще проходить техосмотр в 2023 году, в том числе для приобретения полиса ОСАГО. В ситуации разобрался Бробанк.ру.

  1. Полагается ли штраф за отсутствие диагностической карты в 2023 году
  2. Важные изменения в законе в 2022 году
  3. Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр
  4. Когда нужно будет пройти осмотр
  5. Об ОСАГО

Полагается ли штраф за отсутствие диагностической карты в 2023 году

Начнем разбираться с основным вопросом — существует ли в 2023 году штраф за езду без техосмотра. Ситуацию регулируют 14.4.1 КоАП, которая называется “Нарушение требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств”, и Статья 12.5 “Управление транспортным средством при наличии неисправностей”:

    говорит о штрафах за техосмотр для его операторов, то есть для организаций, которые его проводят. Так, если диагностическая карта была выдана на ТС, которое по факту не проходило осмотр, или информация не соответствует действительности, должностное лицо заплатит 35000-50000 рублей, на юрлицо накладывается штраф до 300000 рублей; говорит о наказании за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, которая у него должна быть. В этом случае штраф за техосмотр в 2023 году составит 2000 рублей.

Штраф за езду без диагностической карты в 2023 году — 2000 рублей. Но важный момент — по закону эту карту должны иметь далеко не все водители.

Важные изменения в законе в 2022 году

Самое главное — разобраться в том, кто вообще в 2023 году по закону обязан проходить техосмотр и иметь диагностическую карту. Ранее это правило касалось многих транспортных средств, но с 1 марта 2022 года ситуация в очередной раз была изменена. Было объявлено о том, что обязательный технический осмотр частных автомобилей отменен.

С 1 марта 2022 года был отменен обязательный техосмотр для частных лиц

Ранее пройденный техосмотр и выданная диагностическая карта свидетельствовали об исправности автомобиля. Процесс был обязательным для многих водителей, без его прохождения было невозможно приобрести полис ОСАГО. Но параллельно этому обязательству шла и торговля серыми картами и прохождение псевдо-осмотров.

Несмотря на ужесточение правил предоставления услуг пунктами техосмотра, ситуация мало менялась, а из-за постоянных изменений правил и необходимости модернизации при прежнем уровне цены услуги пункты ТО начали массово закрываться. В итоге в некоторых населенных пунктах их просто не оказалось.

Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев (частных лиц). Мнение подкреплялось тем, что водители и без этого согласно правилам ПДД должны ездить на исправном транспортном средстве.

Правительство РФ поддержало эту инициативу и отменило обязательный техосмотр авто и штраф за езду без техосмотра для простых частных лиц.

Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр

Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, к его Статье 15 Периодичность проведения технического осмотра. Самое главное — пункт 7 этой статьи, который говорит о том, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей. При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр.

Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты он получит предусмотренный законом штраф в 2000 рублей. Насколько регулярно — это определяет закон.

  • легковых автомобилей (используемых для коммерческих целей);
  • грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг;
  • прицепов и полуприцепов — кроме тех, что используются физическими лицами;
  • мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей.

Если же с момента изготовления транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году оно должно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту. Далее процедура повторяется каждые 2 года.

Если прошло 10 лет, тогда осмотр проводится ежегодно. Это касается указанных выше ТС.

  • автобусы;
  • легковые такси;
  • грузовые авто, переделанные под перевозку пассажиров с числом пассажирских мест от 8.

За отсутствие техосмотра будет наложен штраф в размере 2000 рублей

Если же с момента выпуска этих транспортных средств прошло более 5 лет, тогда собственник обязан проводить их ТО каждые полгода. Если же авто предназначено для перевозки опасных грузов, вне зависимости от года его выпуска осмотр нужно проходить каждые 6 месяцев.

Полный перечень видов авто и периодичности проведения их технического осмотра смотрите в Статье 15 170-ФЗ.

Отсутствие техосмотра у этих транспортных средств и его непроведение в положенный срок ведет к наложению штрафа в 2000 рублей. Обычные же владельцы частных легковых авто в 2023 году вообще не штрафуются ни при каких обстоятельствах, так как проходить техосмотр более не обязаны.

Когда нужно будет пройти осмотр

  • постановка на учет автомобиля, который был изготовлен более 4 лет назад;
  • регистрация машины на нового владельца, если с момента ее выпуска прошло более 4 лет;
  • если регистрацию проходит автомобиль, конструкция которого была изменена, изменены основные компоненты.

В этих случаях технический осмотр машины проводится непосредственно на территории ГИБДД при выполнении регистрационных процедур.

За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. В этом случае водитель обязан пройти осмотр и получить диагностическую карту. Невыполнение этого действия влечет наложение штрафа в 2000 рублей.

Об ОСАГО

Если вы — простой водитель, используете легковой автомобиль в личных целях, штраф за езду без техосмотра в 2023 году вам не грозит. Обязанности проходить технический осмотр нет, даже если вам нужно приобрести полис ОСАГО — теперь он продается без этого условия.

Страховая компания откажется возместить убытки, если авто, попавшее в ДТП, было неисправным

Но при этом, если вы управляли авто в неисправном состоянии, что и повлекло ДТП, страховая компания имеет полное право отказать вам в возмещении. Поэтому в любом случае обязанность водителя — следить за состоянием машины и не выезжать на дорогу, если есть явные неполадки. Само же ТО водитель может проходить на спецстанциях по своему усмотрению.

Что нужно для техосмотра маломерного судна

Техосмотр маломерного судна — необходимость, по крайней мере пока что. Эту процедуру одно время даже хотели отменить. Но пока что она обязательна для всех владельцев маломерных судов. Технический осмотр необходим, так как позволяет проверить состояние судна, наличие приспособлений для обеспечения безопасности. Это помогает спасти жизни людей на воде и обеспечить комфортное передвижение с соблюдением правил. ГИМС МЧС России строго следит за этим.

Какие суда подлежат обязательному техосмотру

Техосмотру в ГИМС подлежат моторные маломерные суда. По закону к ним относятся лодки и катера до 20 метров в длину с одним и более двигателями. Судно для технического освидетельствования в надзорном органе ГИМС должно вмещать в себя до 12 пассажиров. Но это относится не ко всем маломерным лодкам. Осмотр нужен только тем судам, масса которых со всем снаряжением больше 200 килограммов. В противном случае даже регистрация и надзор не нужны.

Также освидетельствование маломерного судна проводится в следующих случаях:

  1. Лодки, которые прошли ремонт после аварии или замены частей.
  2. Суда, которые готовят к перевозке в другую страну или регион.
  3. Лодки, которые ставят на учет в надзорный орган ГИМС.
  4. Суда, которые созданы умельцами в гаражах, а не на заводах.

В первом случае есть оговорка. Осмотр не нужен судам, у которых мотор заменили на аналогичный по характеристикам.

Как проводится техосмотр

Осмотр водного транспортного средства проводится инспектором ГИМС на воде и на суше. Сначала оценивают общее состояние лодки. Затем фотографируют ее общий план, мотор и табличку на нем. Инспектор смотрит соответствие лодки заводской комплектации, потом проверяет, как двигатель работает на воде.

Что должно быть на судне для прохождения ТО

  1. Якорь.
  2. Швартовочный трос.
  3. Весла (2 штуки).
  4. Фонарь для подачи сигнала бедствия.
  5. Аптечка для оказания первой помощи.
  6. Индивидуальные спасательные средства.

Какие документы нужны

  1. Технический паспорт судна.
  2. Судовой билет.
  3. Паспорт владельца лодки.
  4. Заявление на прохождение техосмотра маломерных судов.
  5. Гарантийный талон на двигатель и инструкцию к нему. Если мотор менялся.
  6. Доверенность на прохождение ТО. Если вместо владельца присутствует доверенное лицо.

Результат проверки

Когда мореходные качества и обязательное оснащение проверены, инспектор заполняет акт осмотра в двух экземплярах. Одну копию документа он отдает владельцу лодки. Второй экземпляр акта при успешном прохождении отправляется в ГИМС. Также ставится отметка о пройденном осмотре в судовой билет.

Если освидетельствование не пройдено, судовладельцу дают акт. В нем описаны причины отказа. Остается устранить нарушения и попробовать пройти техосмотр снова.

Вывод

Пройти освидетельствование лодки в ГИМС необходимо, ведь так отдых на воде будет безопаснее для всех. Да и плавательное средство будет в надлежащем состоянии. При его покупке техосмотр проводится после постановки на учет, далее — каждые 5 лет. Госпошлину за предоставление государственной услуги платить не нужно. За катание на лодке или катере без техосмотра нарушителям грозит штраф от 5 до 10 тысяч рублей.

Уважаемые покупатели! В связи с колебаниями курса валют, идет обновление цен на выпускаемую продукцию и весь ассортимент товаров. Указанные на сайте цены могут отличаться от действительных. Просьба уточнять стоимость у менеджеров отдела продаж компании Velvette Marine.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *