Тигуан 2 сколько масла в коробке передач

Масло в АКПП Фольксваген Тигуан

масло в акпп фольксваген тигуан

Какое масло АКПП Фольксваген Тигуан необходимо заливать, в каком объеме и как часто это делать? Пожалуй самые распространенные вопросы, которые задают себе автовладельцы данной немецкой линейки, оснащенной автоматической трансмиссией. И это неудивительно, ведь от качества масла в коробке напрямую зависит ее дальнейшая работоспособность.

Масла в коробку автомат Фольксваген Тигуан

масло в акпп фольксваген тигуан

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген Тигуан 2.0

Двухлитровые агрегаты Фольксваген Тигуан работают в тандеме как с шестиступенчатой гидромеханикой Aisin 09M, так и с роботизированной коробкой передач DSG7 DQ500 с мокрым сцеплением от корпорации VAG.

Соответственно, шестиступку можно лицезреть на моделях первого поколения в паре с моторами:

2.0 л, 170 л.с., бензин
2.0 л, 180 л.с., бензин
2.0 л, 200 л.с., бензин

Данная коробка работает на оригинальном трансмиссионном масле G055025A2, имеющем аналоги Toyota ATF T-IV, Ravenol ATF T-IV Fluid и так далее.

Масло VAG ATF G055025A2 — 1600р.	Масло Ravenol ATF T-IV Fluid — 750р.

Семиступенчатым роботом оснащались исключительно двухлитровые моторы второго поколения линейки Фольксваген Тигуан топовых версий. Это двигателя:

2.0 л, 150 л.с., дизель
2.0 л, 180 л.с., бензин
2.0 л, 220 л.с., бензин

Используемое трансмиссионное масло VAG ATF G052182A2 имеет аналоги Motul Multi DCTF, SWAG 30 93 9070 и так далее.

Масло VAG ATF G052182A2 — 1300р.	Масло Motul Multi DCTF — 900р.

Трансмиссионная жидкость DSG DQ250 02E Тигуан

Шестиступенчатый робот с мокрым сцеплением DSG DQ250 02E немецкий автопроизводитель устанавливает только на переднеприводные автомобили Фольксваген Тигуан второго поколения, оснащенные моторами объемом 1,4 литра. Данный тип трансмиссии использует в работе как оригинальное немецкое масло VAG ATF G052182A2, так и множество его аналогов на примере SWAG 30 93 9070.

Масло VAG ATF G052182A2 — 1300р.	Масло SWAG 30 93 9070 — 900р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Тигуан

Aisin 09G

Частичная замена масла в акпп Тигуан данного типа предусматривает наличие не менее 7 литров трансмиссионной жидкости. А вот полная замена трансмиссионки с вытеснением остатков рабочей жидкости потребует не менее 10 литров масла. Кроме этого по регламенту меняется масляный фильтр Meyle 100 325 0009 и прокладка Meyle 100 139 0002.

DSG DQ250 02E

По аналогичному принципу производится и замена масла в ДСГ Тигуан. Только для полной замены достаточным будет наличие 7 литров масла, а для частичной — 5 литров трансмиссионной жидкости. Также рекомендуем произвести замену и масляного фильтра под артикулом 02E305051C.

DSG7 DQ500

Общий объем семиступенчатого “мокрого” робота составляет 7,6 литров, которые вам понадобятся при полной аппаратной замене масла в данной АКПП. Частичная же замена подразумевает доливку того объема трансмиссионки, которая была слита с АКПП через сливную пробку. Из расходников стоит выделить:

масляный фильтр 0BH325183B
его прокладка 91084501
прокладка сливной пробки 0438092
прокладка заливной пробки 0138132

Которые также меняются по регламенту производителя.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Тигуан

Замена масла в АКПП Фольксваген Тигуан должна выполняться каждые 60 000 километров пробега. Но н редки случаи, когда менять масло в автомате приходится и раньше. Ведь на состояние трансмиссионной жидкости оказывают влияние дополнительные факторы, такие как условия эксплуатации автомобиля и манера вождения водителя. Соответственно оптимальней всего регулярно производить проверку трансмиссионной жидкости, оценивая ее состояние.

Не забывайте о двигателе!

Двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Тигуан , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Тигуан

Произвести проверку масла в АКПП Тигуан возможно лишь при помощи сливной пробки, так как данные модели коробки не оснащена уровневым щупом. Для этого вам необходимо:

установить авто на ровную поверхность
прогреть масло в коробке до 35%
выкрутить сливную пробку, расположенную в нижней части АКПП

При нормальном уровне, масло с коробки потечет тонкой струей. При масляном голодании АКПП течи масла не последует. А вот переизбыток трансмиссионки обозначится обильными масляными потоками.

Проверка уровня масла в АКПП Тигуан

Если Вам нужна замена масла в АКПП Фольксваген Тигуан в Москве под ключ, то можем порекомендовать данный сервис.

Самостоятельная замена масла в АКПП Тигуан

Частичную замену масла АКПП Tiguan вполне под силу выполнить среднестатистическому автовладельцу, обладающему необходимым инструментом. При этом последовательность действий следующая:

Самостоятельная замена масла в коробке dq250

Приобретался в Белоруссии, цена в районе 10.000 руб была.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

В комплекте все необходимое ;
6 литровых канистр масла, масляный фильтр с прокладкой для колбы,

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

пробка сливная, две прокладки
( не понятно только зачем ? )

Также сделал приспособление для залива масла через сливную пробку с краником для удобства, чтобы масло не текло по рукам после заливки масла и выставления уровня.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Так как не было ямы в том месте где планировал менять масло решил приподнять чуть-чуть автомобиль чтобы удобнее было снимать защиту и сливать масло.
Напилил четыре пенька примерно 20 см, задними колёсами заехала на них, а перед уже пришлось домкратить.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Открутил сливную пробку шестигранник на 14мм., слилось около литра масла, далее шестигранником на 8 открутил так называемую морковку, пластиковую трубку для выставления уровня.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Слилась остальная часть масла.

Решил снять аккумулятор и его основание для свободного доступа к масляному фильтру, параллельно менял сайлентблоки, так что это нужно было в любом случае сделать.

Открутил колубу фильтра, снял сам фильтр и шприцом из колодца выкачал остатки старого масла.

Далее установил новый фильтр, поменял резинку на колбе, чуть-чуть смазал её маслом чтобы хорошо закрутилась и затянул динамометрическим ключом с моментом 20 Nm.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Переходим к заливке масла, перелил в канистру 5 бутылок.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Закручиваем пластиковый уровень от руки, вообще не тянуть. Момент затяжки 8 Nm.

Закручиваем пробку для залива масла

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

и давим небольшим давлением воздуха, всё масло залетело за 2 минуты.

Из минусов что нужно переделать:

1) канистра мягкая и её раздувает если чуть сильней дать давление, одной атмосферы вполне достаточно.

2) краник который установил на пробку внутреннее проходное отверстие

4 мм, тоже мало, было бы больше быстрее бы затекло масло, возможно поставлю больше краник.

Слитое перед этим маслом перелил в пяти литровую канистру, выяснилось что слилось не больше 5 л.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Цвет масла в канистре очень тёмный, но когда сливалась через пробку струйка вполне себе светлого цвета, но с новым конечно разница очевидна.

Сначала хотел нового масла залить ровно 5 л. понимая, что этого количества хватит, но потом решил всё-таки ещё добавить пол-литра как положено по инструкции.

Закрыл краник на пробке.

Установил аккумулятор и запустил мотор.
Переключал селектор передач P/N/D и держа секунд по 10 на каждой передаче и так 3 раза.

Перевёл в положение паркинг мотор не глушил, подключил компьютер, температура масла в коробке была 35°, когда начал смотреть температуру.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

За 5 минут она нагрелась ещё на несколько градусов, на улице была температура 28°С.
Открыл краник на пробке слился остаток масла, через секунд 20 струя прекратила течь и начала капать вывернул приспособление для заливки и закрутил пробку, момент для затяжки 40 Nm.

Для понимания процесса, масло которое лишнее переливается через эту трубку и получается нужный нам уровень, температура масла в DSG при этом должна быть от 35 до 45°

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

Все места замыл обезжиривателем.
На этом замена масла окончена.
Час делов а то и меньше.
По факту из 6 л масла осталось
1.3 л.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

750м.л слил при выставлении уровня.
Масло конечно цвет изменила сразу.

Фото в бортжурнале Volkswagen Tiguan (2G)

По-хорошему чтобы полностью поменять масло через пару тысяч ещё делать такую процедуру.
Но это конечно что-то на богатом. ��

Замена масла в АКПП Volkswagen Tiguan при ремонте и обслуживании

Любой механизм нуждается в регулярном техническом обслуживании. Современный автомобильный гидроавтомат – не исключение. При проведении замены масла в АКПП Volkswagen Tiguan с двигателем на бензине или дизельном топливе, важно соблюдать определенный порядок действий, подбор расходных материалов и другие условия.

Проверка уровня масла в АКПП Volkswagen Tiguan

Автомобиль этой модели снабжен шестиступенчатой АКПП 09G или 09М японской компании Айсин. Коробка разработана при участии конструкторов немецкого бренда VAG.

Разработчики рекомендуют через каждые 10 000 км пробега проверять качество и уровень трансмиссионной жидкости в автомате Фольксваген Тигуан. Перед проверкой АКПП нужно разогреть до рабочего значения температуры, проехав несколько километров.

Условие проведения контрольной операции – установка машины на ровной площадке, чтобы уклон не отклонял уровень от горизонтали. Предварительно прокачивают масло по контуру, переключая селектор в разные режимы при работе мотора на холостых оборотах, с выдержкой в каждой позиции по несколько секунд.

Чтобы определить уровень, нужно выкрутить пробку контрольного отверстия внизу АКПП. Если масла достаточно, оно будет слегка вытекать.

Замена масла в АКПП Volkswagen Tiguan при ремонте и обслуживании При достаточном уровне масло должно слегка вытекать

При удовлетворительном качестве, цвет жидкости красный, она прозрачная. В процессе эксплуатации, вследствие воздействия высоких температур, скопления грязи, продуктов износа, смазка темнеет, в составе появляется взвесь, металлическая стружка. Если жидкость стала темно-коричневой, а тем более черной, нужна срочная замена.

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо) Непригодное масло, наличие металлической стружки

Когда менять масло в автоматической коробке переключения передач Tiguan

Рекомендуемая периодичность замены масла в АКПП Фольксваген Тигуан – каждые 60 000 км пробега. Эту процедуру приходится проводить чаще, если водитель агрессивно управляет авто, с резкими ускорениями, рывками, торможениями, что увеличивает нагрузки на автомат, с быстрым ухудшением свойств трансмиссионной жидкости.

Внеочередная замена масла в трансмиссии Фольксваген Тигуан может быть обусловлена следующими причинами:

Несмотря на общие рекомендации, решение в конкретном случае принимают, исходя из специфики эксплуатации авто и состояния трансмиссионной жидкости в автомате Фольксваген Тигуан.

Volkswagen Tiguan

Сколько масла в коробке передач Volkswagen Tiguan

АКПП Фольксваген Тигуан вмещает 7 л смазки. При полной замене потребуется заливать около 10 л, поскольку часть продукта уйдет на промывку механизма. Если менять жидкость частично, достаточно 5 л, с учетом того, сколько отработки сольется из коробки.

Как выбрать масло

При замене масла в АКПП Фольксваген Тигуан, важно правильно подобрать марку смазочного продукта, учитывая высокие требования к характеристикам и составу.

Оригинал

Оригинальный смазочный продукт, который нужно заливать при замене в АКПП Фольксваген Тигуан, – ATF марки G055025A2 от компании VAG.

VAG G055025A2

Литровая емкость стоит от 1 600 руб.

Аналоги

Из допускаемых аналогов возможно применение Ravenol ATF T-IV Fluid, литр которого может стоить от 1 300 руб., Motul Multi DCTF (от 1 600 руб.) и пр.

Ravenol ATF T-IV Fluid

Частичная замена масла в АКПП Volkswagen Tiguan самостоятельно

При подготовке к частичной замене масла в автомате Фольксваген Тигуан, кроме запаса смазочного продукта, может потребоваться покупка комплектующих с соответствующим артикулом (в зависимости от текущего состояния элементов):

09M325429 – масляного фильтра;
09M321370A – уплотнительной прокладки на поддон;
09D321181B VAG – пробки поддона картера;
WHT000310A VAG – уплотнительного кольца;
девяти единиц WHT000309 – крепежных болтов поддона.

Также нужно запастись инструментами и прочими средствами:

ключами;
отверткой;
шестигранниками;
головками;
динамометрическим ключом, определяющим усилие затяжки в диапазоне от 5 до 25 Нм;
безворсовой ветошью;
пустой мерной тарой, чтобы сливать старое масло;
шлангом;
заправочной емкостью;
шприцем для закачки жидкости.

Можно использовать компрессор, при наличии такого агрегата.

Слив старого масла

Чтобы слить отработку, машину загоняют на эстакаду или ставят над смотровой ямой. Демонтируют защиту, выкручивают сливную пробку, подставив пустую емкость, чтобы принять отработку.

Слив старого масла акпп

Слив старого масла АКПП

Промывка поддона и удаление стружки

Снимают поддон, выкручивая болты. Поверхности промывают очистительной жидкостью или керосином, тщательно протирают ветошью. Особенное внимание нужно уделить магнитам, чтобы убрать скопившуюся стружку.

Промывка поддона и удаление стружки

При последующей сборке обычно требуется замена VAG прокладки масляного поддона 09M321370A optimal.

Замена фильтра

Выкручивают 3 крепежных винта, чтобы снять 09M321370A optimal topran VAG – фильтр масляный. Эту деталь нужно заменить. При демонтаже фильтрующего элемента из коробки Фольксваген Тигуан сольется еще некоторое количество старого масла.

Масляный фильтр АКПП Volkswagen Touareg

Заливка нового масла

После сборки АКПП Фольксваген Тигуан новое масло закачивают через контрольное отверстие, нагнетая шприцом или при помощи компрессора. Если выполнять эту операцию вручную, придется приложить значительное усилие.

Заливка нового масла

Количество заливаемого масла определяют по объему слитой отработки. В завершение процедуры проверяют уровень жидкости, если недостаточно – доливают, при излишнем количестве – сливают до нормального показателя.

Полная замена

При полной замене, процедуру проводят в несколько этапов. Когда жидкость залита, откручивают трубку с масляного радиатора, запускают мотор и сливают около 2 л смазки. Заливают новую жидкость. Два или три раза проводят эту операцию, до полной очистки сливаемого состава.

Можно обратиться в сервисный центр, где АКПП Фольксваген Тигуан подключат к агрегату, подающему жидкость под давлением, с промывкой трансмиссионного механизма. Цена этой процедуры, без учета стоимости материалов и запчастей, – от 2 000 руб.

С заменой масла в АКПП Фольксваген Тигуан JVZ и других моделей этой машины можно справиться собственными силами. Главное – собрать необходимый набор инструментов, расходников и купить подходящий смазочный продукт.